中国矿业大学机械塔式起重机行走部减速装置设计书

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机械课程设计-减速器设计说明书

机械课程设计-减速器设计说明书

机械课程设计目录一课程设计书2二设计要求2三设计步骤21. 传动装置总体设计方案32. 电动机的选择43. 确定传动装置的总传动比和分配传动比54. 计算传动装置的运动和动力参数55. 设计V带和带轮66. 齿轮的设计87. 滚动轴承和传动轴的设计198. 键联接设计269. 箱体结构的设计2710.润滑密封设计3011.联轴器设计30四设计小结31五参考资料32一. 课程设计书设计课题:设计一用于带式运输机上的两级展开式圆柱齿轮减速器.运输机连续单向运转,载荷变化不大,空载起动,卷筒效率为0.96(包括其支承轴承效率的损失),减速器小批量生产,使用期限8年(300天/年),两班制工作,运输容许速度误差为5%,车间有三相交流,电压380/220V表一:二. 设计要求1.减速器装配图一张(A1)。

2.CAD绘制轴、齿轮零件图各一张(A3)。

3.设计说明书一份。

三. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 设计V带和带轮6. 齿轮的设计7. 滚动轴承和传动轴的设计8. 键联接设计9. 箱体结构设计10. 润滑密封设计11. 联轴器设计1.传动装置总体设计方案:1. 组成:传动装置由电机、减速器、工作机组成。

2. 特点:齿轮相对于轴承不对称分布,故沿轴向载荷分布不均匀,要求轴有较大的刚度。

3. 确定传动方案:考虑到电机转速高,传动功率大,将V带设置在高速级。

其传动方案如下:η2η3η5η4η1I IIIIIIVPdPw图一:(传动装置总体设计图)初步确定传动系统总体方案如:传动装置总体设计图所示。

选择V 带传动和二级圆柱斜齿轮减速器(展开式)。

传动装置的总效率a η5423321ηηηηηη=a =0.96×398.0×295.0×0.97×0.96=0.759;1η为V 带的效率,1η为第一对轴承的效率, 3η为第二对轴承的效率,4η为第三对轴承的效率,5η为每对齿轮啮合传动的效率(齿轮为7级精度,油脂润滑. 因是薄壁防护罩,采用开式效率计算)。

塔式起重机行走部减速装置设计

塔式起重机行走部减速装置设计

塔式起重机行走部减速装置设计
塔式起重机行走部的减速装置设计主要包括以下几个方面:
1.传动装置设计:根据起重机的工作负载和行走速度要求确定
减速器的传动比。

传动装置一般采用齿轮传动或链条传动,齿轮传动结构简单、传动效率高,而链条传动结构紧凑、噪音低。

2.减速器选择:根据行走机构的工作条件,选择合适的减速器。

减速器一般采用硬齿面齿轮传动,具有传动效率高、传动平稳等特点。

3.动力传输装置设计:包括电动机、齿轮传动、链条传动等。

电动机是驱动行走部运动的动力源,齿轮传动和链条传动用于将电动机的转速传递到行走轮上,使起重机得以行走。

4.制动装置设计:塔式起重机行走部减速装置需要配备制动装置,以保证起重机的行走停稳。

制动装置一般采用液压蓄能制动器或电磁制动器,具有制动力矩大、可靠性高等特点。

5.轮胎和轮轴的设计:根据起重机的工作条件和行走地面的情况,选择合适的轮胎和轮轴。

轮胎一般采用耐磨橡胶轮胎,轮轴采用合金钢材料制作,具有较高的承载能力和耐用性。

总的来说,塔式起重机行走部的减速装置设计需要考虑到起重机的工作负载、行走速度、制动要求等多个因素,以确保起重机能够稳定、安全地行走。

掘进机行走部减速器设计设计共59页

掘进机行走部减速器设计设计共59页

掘进机行走部减速器设计毕业设计论文目录1 绪论 (1)1.1概述 (1)1.2掘进机的发展 (1)1.2.1国外掘进机的发展 (1)1.2.2我国掘进机的发展 (1)1.3履带式掘进机行走机构的工作原理 (2)1.4研究掘进机行走机构的意义 (2)1.5EPJ-120TP型掘进简介 (3)1.5.1EPJ-120TP型掘进机简述 (3)1.5.2J─120TP主要技术参数 (3)2 总体结构设计 (5)2.1掘进机的总体结构 (5)2.2掘进机各部分的选型 (6)2.2.1工作机构 (6)2.2.2装载机构 (7)2.2.3运输机构 (7)2.2.4转载机构 (7)2.2.5行走机构 (8)2.2.6除尘装置 (8)2.3掘进机各部分基本结构设计 (9)3 掘进机行走部总体结构设计 (10)3.1掘进机行走部设计要求 (10)3.2传动方案的设计 (11)3.3行走机构基本参数设计 (11)3.3.1履带及相关部分设计 (11)3.3.2履带链轮的设计 (12)3.3.3张紧装置和导向轮的设计 (13)3.3.4单侧履带行走机构牵引力的计算确定 (13)3.3.5单侧履带行走机构输入功率的计算确定 (14)3.3.6液压马达、液压泵与电机型号的选择 (14)4 掘进机行走部减速器设计 (15)4.1传动方案的设计 (15)4.2总传动比的计算 (16)4.3行星齿轮减速器的设计 (16)4.3.1已知条件 (16)4.3.2配齿计算 (17)4.3.3初步计算齿轮的主要参数 (18)4.3.4啮合参数的计算 (19)4.3.5几何尺寸的计算 (21)4.3.6装配条件的验算 (23)4.3.7传动效率的计算 (24)4.3.8齿轮强度验算 (25)4.4配合圆柱齿轮的设计 (28)4.4.1齿轮齿数的选择 (28)4.4.2齿轮模数的选择 (28)4.4.3几何尺寸的计算 (29)4.4.4齿轮弯曲强度校核 (30)4.5结构设计 (32)4.5.1行星传动结构设计 (32)4.5.2高速轴的结构设计及校核 (33)4.5.3行星轮支承轴的结构设计及校核 (35)4.5.4配合齿轮的轴的结构设计及校核 (37)4.6减速器其他零件的校核 (38)4.6.1轴承的校核 (38)4.6.2键的校核 (39)5 装机事项及检修 (41)5.1搬运、安装及调整 (41)5.1.1掘进机的拆卸和搬运 (41)5.1.2机器的组装 (42)5.1.3零部件的调整 (42)5.2掘进机的检修 (43)参考文献 (45)翻译部分 (46)英文原文 (46)中文译文 (52)致谢 (56)1 绪论1.1概述煤炭是重要的一次能源。

机械设计减速器设计说明书范本2

机械设计减速器设计说明书范本2

机械设计减速器设计说明书系别:专业:学生姓名:学号:指导教师:职称:目录第一部分设计任务书 (4)第二部分传动装置总体设计方案 (5)第三部分电动机的选择 (5)3.1 电动机的选择 (5)3.2 确定传动装置的总传动比和分配传动比 (6)第四部分计算传动装置的运动和动力参数 (7)第五部分齿轮传动的设计 (9)5.1 高速级齿轮传动的设计计算 (9)5.2 低速级齿轮传动的设计计算 (16)第六部分开式齿轮传动的设计 (23)第七部分传动轴和传动轴承及联轴器的设计 (27)7.1 输入轴的设计 (28)7.2 中间轴的设计 (32)7.3 输出轴的设计 (38)第八部分键联接的选择及校核计算 (44)8.1 输入轴键选择与校核 (44)8.2 中间轴键选择与校核 (44)8.3 输出轴键选择与校核 (44)第九部分轴承的选择及校核计算 (45)9.1 输入轴的轴承计算与校核 (45)9.2 中间轴的轴承计算与校核 (46)9.3 输出轴的轴承计算与校核 (46)第十部分联轴器的选择 (47)10.1 输入轴处联轴器 (48)10.2 输出轴处联轴器 (49)第十一部分减速器的润滑和密封 (49)11.1 减速器的润滑 (49)11.2 减速器的密封 (50)第十二部分减速器附件及箱体主要结构尺寸 (51)设计小结 (53)参考文献 (54)第一部分设计任务书一、初始数据设计展开式二级斜齿圆柱齿轮减速器,初始数据F = 15000 N,V = 0.26m/s,D = 450mm,设计年限(寿命):10年,每天工作班制(8小时/班):2班制,每年工作天数:300天,三相交流电源,电压380/220V。

二. 设计步骤1. 传动装置总体设计方案2. 电动机的选择3. 确定传动装置的总传动比和分配传动比4. 计算传动装置的运动和动力参数5. 齿轮的设计6. 开式齿轮的设计7. 轴的设计8. 滚动轴承和传动轴的设计9. 键联接设计10. 箱体结构设计11. 润滑密封设计12. 联轴器设计第二部分传动装置总体设计方案一. 传动方案特点1.组成:传动装置由电机、减速器、开式齿轮和工作机组成。

毕业设计说明书(减速器)

毕业设计说明书(减速器)

二、 电动机的选择
1、输送机用于煤矿地面输送煤炭及矸石,载荷平稳单向运输,
根据工作条件和工作要求,选用 YB 系列隔爆异步电动机。
2、确定电动机的容量
工作机所需的功率 Pw =FwVw/1000ηw,其中(Vw =Ωr 查指导书
= 2πRn = πDn)
表(10-1)
式中:Fw —工作装置的阻力;N
表(10-113)
为使带传动的尺寸不至过大,满足 ib<ig,可取 ib = 2.6, 查得
则齿轮的传动比 ig = i/ib = 10.286/2.6 = 3.956
ib<ig 可在
山西煤炭职工联合大学
设计说明书
计算及说明
结果
四、 计算传动装置的运动和动力参数
指导书 P13
1、各轴的转速:nⅠ = nm/ ib = 1440/2.6 =554 r/min nⅡ = nⅠ/ ib = 554/3.965 =140 r/min nw = nⅡ = 140 r/min
齿跟圆直径:df1 、df2
ha*、 C* 取自教材
P104
山西煤炭职工联合大学
设计说明书
计算及说明
结果
df1 = d1 - 2 hf =60.606 – 7.5 = 53.106 mm df2 = d2 - 2 hf = 239.3939 – 7.5= 231.8939 mm 齿宽:b1 、b2
b2 =ψd .d1 = 1×60.606 =60.606 mm 取 b2 =60mm b1 = b2 + (5~10)= 65~70 mm 取 b1 =66mm
设计说明书
计算及说明
结果
一、 传动方案的拟订
1、 传动方案图选任务书方案

起重机械起升机构之减速器设计

起重机械起升机构之减速器设计

目录第1章绪论 (1)1.1课程设计目的和要求 (1)1.1.1设计目的 (1)1.1.2课程设计的要求 (1)1.2设计的内容及步骤 (1)1.2.1减速器机构计算 (1)1.2.2绘制正式工作图 (1)1.2.3编制技术文件 (1)1.3课程设计进度安排 (1)1.4课程设计提交内容 (1)第2章减速器的概论 (2)2.1减速器工作特点及类型 (2)2.1.1基本结构 (2)2.1.2基本分类 (3)2.1.3发展趋势 (3)第3章减速器的选择 (4)3.1计算传动比 (4)3.2减速器的验算 (4)3.3减速器工作图及工作原理 (5)3.4减速器的结构和附件设计 (6)第4章设计总结 (9)第1章绪论1.1课程设计目的和要求1.1.1设计目的《起重机课程设计》是现代港口设备与自动化/计算机科学与技术专业一个重要的实践教学环节,是对学生进行的较全面的技术设计训练。

1.1.2课程设计的要求通过起重机课程设计,使我们掌握桥式起重机减速器的设计计算方法和步骤;使我们对减速器、工作原理、安装要求等有进一步地了解;培养学生综合运用基础知识和专业理论知识分析和解决工程实际问题的能力;培养学生具有熟练地查阅各种技术标准与规范、使用设计手册和设计资料等的能力。

1.2设计的内容及步骤1.2.1减速器机构计算确定减速器传动比,绘制减速器、减速器传动简图;进行减速器设计计算。

1.2.2绘制正式工作图绘制减速器传动简图、减速器CAD机械图1.2.3编制技术文件整理设计计算内容、整理图纸;编写设计计算书。

1.3课程设计进度安排按老师计划安排,起重机械课程设计总学时数为1周,其进度及时间大致分配如下:1.4课程设计提交内容(1)设计计算书一份;(2)绘制减速器传动简图一张、减速器CAD机械图一张第2章减速器的概论2.1减速器工作特点及类型减速器是原动机和工作机之间的独立的闭式传动装置,用来降低转速和增大转矩,以满足工作需要,在某些场合也用来增速,称为增速器。

12m3矿用挖掘机行走减速机设计

12m3矿用挖掘机行走减速机设计摘要:针对矿用挖掘机行走减速机的安装空间和传动性能的问题,从节约安装空间、提高传动比及减小挖掘机振动的角度出发,在保证输出扭矩的基础上,进行了行走减速机的选型和结构设计。

重点对行星传动的齿轮参数和受力情况进行了设计计算。

该设计流程和计算方法经实践检验使用、可靠,对矿用挖掘机的行走机构的方案设计及应用有一定的指导意义。

关键词:行星机构;结构设计;齿轮计算;强度校核1 概述矿用机械式挖掘机传统的行走机构大多是采用电机驱动,通过减速机变速,带动驱动轮转动,驱动轮转动过程中,啮合齿拨动履带板上的凸块,从而带动整机移动。

行走减速机作为履带式挖掘机行走机构的核心部件,在工作过程中还受到工作装置、行走装置及各种作业工况所产生的冲击载荷;虽然其作业时间较短、行驶距离不长,但是其工作性能的好坏影响着整台挖掘机的工作效率及稳定性。

行走减速机通常有定轴齿轮结构和行星齿轮结构两种,由于后者具有体积小、重量轻、结构紧凑、传递功率大、承载能力高、传动比大、传动效率高、运动平稳、抗冲击和振动能力较强等优点,被越来越广泛地应用于传动系统中。

当行走机构采用行星式减速机时,通常的连接方式为,电机输出端通过一个齿式联轴节与行星减速器的输入端相连,电机尾部安装一个盘式气动制动器,实现高速端制动,且现有的挖掘机一般都为双履带同时驱动,也即每条履带都有自己完整的一套驱动系统,左右两侧的驱动轮同步转动。

本减速机正是为了满足这种需要而研制。

2 主要性能指标(1)额定输入功率:P=130kW (2)额定输入转速:n=700r/min(3)公称减速比:i=219.85(4)实际减速比:i=219.744(5)使用系数:KA=2.53 减速机组成与设计3.1 总体结构设计为了节省空间,采用偏心式的行星减速机,即减速机的输入轴与输出轴不在同一轴线上,这样的型式可以左右对称布置减速机,相应的电机也对称布置,固定在同一个电机托架上。

中国矿业大学机械设计基础课程设计

机械设计课程设计计算说明书装订设计题目:带式运输机的一级圆柱齿轮减速器线矿业工程学院采矿工程09-8班设计者:龚良勇指导教师:***2012年01月13日中国矿业大学目录第一章设计任务书 (3)1、传动方案图: .............................................. 错误!未定义书签。

2、设计条件: .................................................. 错误!未定义书签。

3、设计工作量: .............................................. 错误!未定义书签。

第二章电动机的选择 (4)1、电动机类型的选择 ...................................... 错误!未定义书签。

2、电动机功率选择: ...................................... 错误!未定义书签。

3、确定电动机转速: ...................................... 错误!未定义书签。

4、确定电动机型号: ...................................... 错误!未定义书签。

第三章传动方案的拟定 .. (6)1、总传动比 ...................................................... 错误!未定义书签。

2、分配各级传动比 .......................................... 错误!未定义书签。

3、运动参数及动力参数计算 .......................... 错误!未定义书签。

4、齿轮传动的设计计算 .................................. 错误!未定义书签。

第四章轴的设计计算 (9)1、输入轴的计算 (7)2、输出轴的计算 .............................................. 错误!未定义书签。

掘进机行走机构减速器设计(开题分析方案)

一、课题名称132型掘进机行走减速器设计二、课题研究背景掘进机分为两种:开敞式掘进机和护盾式掘进机。

价格一般在上亿元人民币。

英文:roadheader用于开凿平直地下巷道的机器。

主要有行走机构、工作机构、装运机构和转载机构组成。

随着行走机构向前推进,工作机构中的破碎头不断破碎岩石,并将碎岩运走。

有安全、高效和成巷质量高等优点,但造价大,机构复杂,损耗也较大。

近年来随着我国煤炭行业的迅速发展,与之唇齿相依的煤机行业也日益受到重视。

在煤炭行业纲领性文件《关于促进煤炭工业健康发展的若干意见》中,在全国煤炭工业科学技术大会上以及国家发改委出台的煤炭行业结构调整政策中,都涉及到发展大型煤炭井下综合采煤设备等内容。

掘进和回采是煤矿生产的重要生产环节,国家的方针是:采掘并重,掘进先行。

煤矿巷道的快速掘进是煤矿保证矿井高产稳产的关键技术措施。

采掘技术及其装备水平直接关系到煤矿生产的能力和安全。

高效机械化掘进与支护技术是保证矿井实现高产高效的必要条件,也是巷道掘进技术的发展方向。

随着综采技术的发展,国内已出现了年产几百万吨级、甚至千万吨级超级工作面,使年消耗回采巷道数量大幅度增加,从而使巷道掘进成为了煤矿高效集约化生产的共性及关键性技术。

我国煤巷高效掘进方式中最主要的方式是悬臂式掘进机与单体锚杆钻机配套作业线,也称为煤巷综合机械化掘进,在我国国有重点煤矿得到了广泛应用,主要掘进机械为悬臂式掘进机。

我国煤巷悬臂式掘进机的研制和应用始于20世纪60年代,以30~50kW的小功率掘进机为主,研究开发和生产使用都处于实验阶段。

80年代初期,我国淮南煤机厂<现重组为凯盛重工)引进了奥地利奥钢联公司AM50型掘进机、佳木斯煤机厂<现隶属于国际煤机)引进了日本三井三池制作所S-100型掘进机,通过对国外先进技术的引进、消化、吸收,推动了我国综掘机械化的发展。

但当时引进的掘进机技术属于70年代的水平,设备功率小、机重轻、破岩能力低及可靠性差,仅适合在条件较好的煤巷中使用,加之国产机制造缺陷,在使用中暴露了很多问题。

机械设计减速箱设计说明书(

减速器设计说明书系别:专业班级:姓名:学号:指导教师:职称:目录一设计任务书11.1设计题目11.2设计步骤1二传动装置总体设计技术方案12.1传动技术方案12.2该技术方案的优缺点1三选择电动机23.1电动机类型的选择23.2确定传动装置的效率23.3选择电动机容量23.4确定传动装置的总传动比和分配传动比3 四计算传动装置运动学和动力学参数44.1电动机输出参数44.2高速轴的参数44.3中间轴的参数44.4低速轴的参数54.5工作机的参数5五普通V带设计计算5六减速器低速级齿轮传动设计计算96.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数96.2按齿面接触疲劳强度设计96.3确定传动尺寸126.4校核齿根弯曲疲劳强度126.5计算齿轮传动其它几何尺寸146.6齿轮参数和几何尺寸归纳总结14七减速器高速级齿轮传动设计计算157.1选定齿轮类型、精度等级、材料及齿数157.2按齿面接触疲劳强度设计167.3确定传动尺寸187.4校核齿根弯曲疲劳强度197.5计算齿轮传动其它几何尺寸217.6齿轮参数和几何尺寸归纳总结21八轴的设计228.1高速轴设计计算228.2中间轴设计计算288.3低速轴设计计算34九滚动轴承寿命校核409.1高速轴上的轴承校核409.2中间轴上的轴承校核419.3低速轴上的轴承校核42十键联接设计计算4310.1高速轴与大带轮键连接校核4310.2高速轴与小齿轮键连接校核4410.3中间轴与低速级小齿轮键连接校核4410.4中间轴与高速级大齿轮键连接校核4410.5低速轴与低速级大齿轮键连接校核4410.6低速轴与联轴器键连接校核45十一联轴器的选择4511.1低速轴上联轴器45十二减速器的密封与润滑4512.1减速器的密封4512.2齿轮的润滑4612.3轴承的润滑46十三减速器附件4613.1油面指示器4613.2通气器4613.3放油塞4713.4窥视孔盖4713.5定位销4813.6起盖螺钉48十四减速器箱体主要结构尺寸48十五设计小结49参考文献49一设计任务书1.1设计题目同轴式二级斜齿圆柱减速器,扭矩T=900N•m,速度v=0.75m/s,直径D=300mm,每天工作小时数:16小时,工作年限(寿命):15年,每年工作天数:300天,配备有三相交流电源,电压380/220V。

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中国矿业大学机械塔式起重机行走部减速装置设计书计 算 及 说 明一、设计任务书1、 设计条件1) 机器功用 塔式起重机有较大的工作空间,用于高层建筑施 工和安装工程起吊 物料用,起重机可在专用钢轨上水平行走。

2) 工作情况 减速装置可以正反转,载荷平稳,环境温度不超 过 40C ;3) 运动要求运动速度误差不超过5%4) 使用寿命 忙闲程度中等,工作类型中等,传动零件工作总 数104小时,滚动轴承寿命4000小时;5) 检修周期500小时小修;2000小时大修; 6) 生产批量单件小批量生产; 7) 生产厂型中型机械制造厂。

2、 原始数据题 号运行阻力(KN ) 运行速度(m/s ) 车轮直径(mm ) 启动系数kd H21.60.7 3501.43、 设计任务1) 设计容 电动机选型;减速机设计;开式齿轮传动设计;传 动轴设计;轴承选择计算;键、联轴器选型设计。

2) 设计工作量 减速器装配图一(A1);零件图2 (A3),分别为 高速级输入轴和输出轴上大齿轮;设计说明书一份。

3) 设计要求至少一对斜齿。

4. 传动装置总图1—电动机;2—减速器;3—传动轴;4—开式齿轮传动;5—车 轮;6—轨道L h =10000hF=1600N V=0.7m/s D=350mm=3.56m/sd =1.2z1=27191.1K 1.2-齿向载荷分布系数由推荐值1.0T.21 1重合度 a 1/2 z i tan a ati tana( z tan a at2 tan a t i.69 Y sa2 i.63重合度系数Y 0.25 0.75/ a0.694Y Fa22.52 螺旋角系数Y,推荐0.85~0.92选0.89 a' 2i.i5o2 KTF1 ——Y Fai Y sai Y Y 43.3 N / mm2b i d i m nm f i.55mmF2 bd1诈82乙2丫丫45.3b2d i m n N / mm2Y =0.694许用弯曲应力[F]由式6-i2 (教材),[F]FlimSF minY N Y XFi,F2满足弯曲疲劳极限Flim 查图6-7 (教材),双向传动乘以0.72F limi =420N / mm2Fiim 2=37i N / mm弯曲强度寿命系数Y N查图6-8 (教材)Y Ni Y N 2i弯曲强度尺寸系数Y X查图6-9 (教材)(设模数m小于5mm)Y x=i弯曲强度最小安全系数S Fmin5= min =i.4则2[F[=300 N / mm2[F2]=265 N / mm综上知,齿轮弯曲强度满足大齿分度圆直径d2 m n Z2 /cos 2i7mm,圆整取2i8mm根圆直径d f d fi d i 2h f40.5mmd f2 d2 2h f 214.5mm顶圆直径d a d a1d1 2h a46mmd2 218mmd a2 d2 2h a 220mmd f1 40.52、低速级齿轮设计: d f 2由表6.2 (教选小齿轮40cr 调质214.5mm大齿轮45 正火da1 46mm许用接触应力[H]由式6-6 (教材),[H]= H lim -7SZ NS H min d a2 220mm解除疲劳极限Him查图6-4(教材)2H iimi =700N / mm2Hi im2600 N / mm接触强度寿命系数Z N应力循环次数N由式6-7 (教材)得小齿轮循环次数N i 60n2jL h 60 284 1 101.41 1084N2 N1/i2N2 4.12 107查图6-5 (教材)得Z N1=1.18Z N2 =1.11接触强度最小安全系数S H min取S H min =1Z N1 =1.18 则Z N2 =1.112[H1]= 700 1.18/1 =826N / mm计算及说明结果3d|Z E Z H Z S K T I u 1"彳H d U齿宽系数d参考表6.9 (教材)d 0.8 d 0.8由于齿轮为非对称布置选小轮齿数z128 Z1 28 大轮齿数z i1z1 1.55 28 43.4 , Z2 43.4齿数比 u z2/z1 1.55小轮转矩T5 33209N/mm 22T533209N/mm载荷系数K K A K V K K-使用系数查表6.3 ()教材K A 1.25 K A1.25 -动载系数由推荐值1.05~1.4取 K V 1.2-齿间载荷分配系数1.0~1.2取 K 1.1 KV 1.2-齿向载荷分布糸数由推荐值 1.0~1.2取 K 1.1 K 1.1K K A K V K K 1.25 1.2 1.1 1.1 1.81材料弹性系数查表6.4 (教材)锻钢Z E189・8仪爲K 1.1节点区域系数Z H查图6-3 (教材)Z H 2.4 K 1.81重合度系数Z由推荐值0.85~0.92,取Z 0.9 Z E189气|Z H 2.42 mm计算及说明结果3挤Z E Z H Z 2K「u 1故d i 」E H 1102.16mmy H d u齿轮模数m =d1/z1=3.64加大15%即m m' 1.15=4.19 取标准m=4.5小轮分度圆直径d1 mz1=126mm大齿分度圆直径d2 mz2195.3mm圆周速度v d1n / 60000v 0.46m/ s标准中心距a m (z1 z2) /2 107mm齿宽 b d1 d 100.8mm 给b=100mm大轮齿宽b2 b=100mm小轮齿宽b b2(5 ~ 10) =105mm由式6-10(教材)得2KT1F_ 1Y F a Y5a Y Fbd1m查表6.5 (教材)应力修正系数齿形系数小轮 Y S91 1.61 小轮 Y F91 2.55大轮 Y S92 1.725 大轮 Y FB2 2.29重合度a1/2 乙tana a1 tana z? tana a2 tana1.704重合度系数Y 0.25 0.75/ a 0.692 KT Z 0.9d1102.16mmm=4.5d1126mmd2195.3mmv 0.46m/s a 107mmb=100mmb2100mmb1105mmY sa1 1.61Y Fa1 2.55Y sa2 1.725Y Fa2 2.29a 1.704Y 0.69计算及说明结果F22KT I Y Y--- ---- ;丫Fa2丫Sa2 dd i m5.4 N / mm2F 112.4根圆直径d f d fi d i 2h f 114.35mm N / mm2d f 2 d2 2h f 184.05mm F 2 5.4 顶圆直径d a d a2 d2 2h a 204.3mm N / mm2d f1 114.35mmd f 2 184.05mm七、轴的设计计算轴的设计d a2 204.3mm(一0 .高速轴设计已知n=1420r/min , T=19.77 N m T' =T/2=9.885 N m1求作用在齿轮上的力(斜齿)2T圆周力 F t1—1 0.45 KN d i径向力F r - F ttancos丄 0.16 KNF t1 0.45KN轴向力F a F t tan 0.17 KN F r 0.16KN 法向力F n F t / (cos n cos ) 0.488 KNF a 0.17KNF n 0.488KN计算及说明结果初选轴的材料为45#,调质处理。

查表8.6 (教材)A0=110,因为要在最小轴径处开联轴器固定键槽,故最小轴径应加大3%d1 1.03d min 14.19mm输入轴的最小直径是安装联轴器处的直径。

选取联轴器的型号。

联轴器的计算转矩公式为(11)查表14-1 (教材),取K A=1.3,则几=1.3 X 18.76 Nm=24.38 N m 根据G =22.5 N m及电动机轴径D=28mm查标准GB4323-1984选用TL5型弹性套柱销联轴器。

确定轴最小直径 d min =25 mm2.轴的结构设计拟定轴上零件的装配方案。

经分析比较,选用如图所示的装配A。

=110d min =14.77mm14.77mmd min A结果方案结 果436二 ------- —vffl w m viv m n 1根据轴向定位的要求确定轴的各段直径和长度1) 联轴器采用轴肩定位,查GB 联轴器尺寸可知L I II =42mm 又因联轴器采用轴肩定位,肩高 3.5mm ,2) 有前面传动方案分析知,初选深沟球轴承。

根据d II “I =30mm 查GB276-89初步取0组游隙,0级公差的 深沟球轴承 61907,故dm ivd vii VIII =35mm3) 取d v vi =37mm 根据小斜齿齿宽取L iv v L vi VII =76mm 4) 由于箱体壁到轴承座孔端面的距离L |C 1 C 2 (5~10)mm (教材),取 L =45mryi 采用凸缘式轴承盖,则L II in =53mm5) 选定齿轮端面到箱体壁的距离为 16mm根据角接触球轴承尺寸标准可知 LIII iv=25 m (轴承多出轴外端面 3=2mr ) L vii viii 25mm6)根据总的传动方案,参考大小斜齿齿宽及中速轴上直齿 齿宽选定Lv~L ^=115mm3. 轴上零件的周向定位半联轴器与轴的周向定位采用普通 C 型平键连接,按 d i II =25 =mm, L i n =42mm查 GB/T1095-2003 取 b h l =8mrH 7mn h< 33mm 。

校4122141 60 26 134结果核:4 )绘制轴的弯矩图与扭矩图结果当量弯矩 M ca [M 2( T )2=36265.1N.mm (教材)取a =1 根据扭力弯矩图确定危险面并根据上表对危险截面进行 校核,以及轴单向旋转,扭转切应力为脉动循环变应力,取a =0.6,轴的计算应力ca皿 4.9MPaW前已选定轴的材料为45钢,调质处理,查表8.2,8.9 (教材), 得 ,=60MPa 因此ca V ,,故轴安全。

(二)中速轴的设计与校核已知 TH =91.8 N m , nU =281r/min肿丨丨I 丨丨丨丨I IZ昇|丨||丨丨丨叽 昇H 丨丨丨丨丨叽载荷水平面H 垂直面V支反力FR H1 R H2 470NR V1 &2190N弯矩 M H =27260N mm M V =13570N mm总弯矩MM =30531.5 N mm扭矩TT=19570N mm结果1•求作用在齿轮上的力计 算 及 说 明F t2 F ti =293.7N ,F 「2 F“=106N F a2 F ai =130N F t3 2T— =2937.3Nd3F r3 F t3ta n20°=1069 N轴上力的方向如下图所示初步确定轴的最小直径初步确定轴的最小直径,方法同上,选取轴的材料为 45钢,调质处理。

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