交通工程公司《执行力差是谁的责任》心得体会

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交通局审计科科长《执行力差是谁的责任》学习体会

交通局审计科科长《执行力差是谁的责任》学习体会

交通局审计科科长《执行力差是谁的责任》学习体会近日读《执行力差是谁的责任》一文颇有些感触。

执行力是决定事业成败的重要因素,对于我局现在重点工程任务较重,融资压力较大,如何提高融资办的执行力显得尤为重要。

一是要形成科学合理的目标定位。

目标要科学合理,要符合实际。

执行方向对了,即使慢一点,也是进步,方向错了,快慢都是退步。

首先要科学民主,要整合一切资源;其次要遵循客观事实,经过严格的推理。

2014年我们融资的目标为确保到位资金4亿元,力争6亿元。

这个目标既符合目前国内的经济形势,又紧密结合了我局的重点工程实际建设情况。

二是要分工明确。

领导主要是引领,一是出主意,二是协调。

作为融资办的负责人,我要带头执行,不然工作就没有穿透力,科室人员分工合作,专注于执行。

各自要分清自己的定位,发挥自己的作用。

我们科室共有5名工作人员,每周一我们召开科室人员会议,将本周的重点工作安排到每个人,每周五将工作完成的情况进行反馈,哪些工作完成了,完成怎样,哪些工作没有完成,原因在哪?对没有完成的工作提出科学合理的建议,以便在最快的时间内予以完成。

这样就使每件工作都有布置、有落实、有反馈,大大提高了工作效率。

三是形成先进的执行理念。

我们党有一条工作宗旨,那就是下级服从上级,全党服从中央。

一级带着一级干,一级做给一级看,作为局定下的工作任务,我们就要按照局党委制定的工作目标,不折不扣地予以完成。

在执行的过程中不议论,不讲条件,议论了、讲条件了,事情做起来就打了折扣,所以我们办公室一直按照局领导的要求,说了就干,干了就成。

2014年1-3月份,我们积极对接各个金融机构,目前与中信建投合作3亿元的中小企业私募债审计工作全部结束,6月底前资金全部到位;与中融国际信托合作3亿元的信托资金,正在上会;与农商行合作的项目贷款各项资料正在准备;与莱商银行合作的2000万元流贷4月20日已到位;与交通银行合作的5000万元流贷,正在上报审批,计划5月底前到位。

【交通局劳服公司《执行力差是谁的责任》心得体会】什么是执行力差

【交通局劳服公司《执行力差是谁的责任》心得体会】什么是执行力差

【交通局劳服公司《执行力差是谁的责任》心得体会】什么是执行力差近期,本人通过局党委开展深化作风建设提高执行力活动的学习,对《执行力差是谁的责任》一文反复阅读了数十遍,使我认识到什么是执行力,执行力差是谁的责任。

下面就此谈一点个人在此学习中的认识。

一要明确自己的职责范围。

作为公司及科室负责人,一定要明确自己的使命及工作职责。

对待工作,不找任何借口,要时时刻刻、事事处处体现出诚实、负责、敬业的精神。

就像劳斯莱斯汽车的品管部主管一样,不允许汽车有缺点而出厂销售是他的职责。

所以他的标准高,汽车品质好。

二是要努力提升自己的业务素质和工作水平。

对待日常工作要不断加强学习更新观念,不断分析认识提高自己,以工作实际出发,加快知识更新,优化知识结构,不断丰富和做好本职工作的知识武装和知识储备,做到学以致用,用有所成,在发现问题中主动思考,最终把学习体会和工作成果转化为谋划工作、解决问题上来。

三是要做到诚实做人,认真做事。

我们常说,诚诚实实做人,认认真真做事,做人要有一个做人的标准,做事也要有一个做事的原则,在实际工作中要有制度,有措施,诚实认真地执行好领导的每一项决策,要时刻牢记执行工作,没有任何借口,要视服从为美德,工作中无小事,工作就意味着责任,无论在任何岗位,无论做什么工作,都要怀着热情,带着情感去做,而且要竭尽全力,尽职尽责地做好,对待工作,不要说不行,有时困难重重,也要坚决去执行,别人不会干的,自己要能干,别人会干的,自己要更会干。

四是提高执行力就要认识到没有最好,只有更好。

在工作中要以身作则,做到戒骄戒躁诚实谦虚,职责明确,奖罚分明。

总之,我作为一名交通企业负责人,该做的事情太多了。

今后我一定要在工作中,带头执行好局党委的各项工作制度,不断强化个人意志、锻炼工作能力,转变管理思想,完善管理工具,提高管理水平,为交通建设事业发展贡献自己的微薄之力。

旅游客运公司《执行力差是谁的责任》近日读《执行力差是谁的责任》一文颇有些感触,执行力是决定企业成败的重要因素,是21世纪构成企业竞争力的重要一环。

交通工程质监站《执行力差是谁的责任》心得体会

交通工程质监站《执行力差是谁的责任》心得体会

交通工程质监站《执行力差是谁的责任》心得体会在交通系统本次读书活动中,我认真研读了《执行力差是谁的责任》一文,感触颇多,深受启发和鼓舞。

作为局属单位的一名负责人,既要深入学习、领会xx局长在全市交通工作会议上的讲话精神,又要结合全市在建交通工程质监情况,在全市交通工程质量监督、安全监管中主动、积极的开展创新工作,圆满完成局*交办的各项工作任务,就需要以提高本单位的执行力为突破口,把握好每一个环节,把执行力贯穿到交通工程质监工作的每一个细节。

执行力虽然简单的定义为按质按量、不折不扣的完成工作,但执行力是各岗位工作的生命力,凝聚着心血和责任,体现着作风和意志,反映着能力和水平。

执行力的强弱决定工作成效的大小。

当前全市交通系统正开展群众路线教育实践活动,作为交通工程质监机构,我们必须以维护好、实现好、发展好广大人民群众的根本利益为动力,在执行上比精神,在执行上比速度,在执行上见高低,确保各项质监工作圆满完成。

如何赢在执行,如何提高执行力,如何将执行力贯穿到交通工程质监工作的每一个细节,我们要做的很多。

一是要端正态度。

执行是能力,更是精神,是全体工作人员应具备的认真工作的状态,是贯穿工作全过程的对待本职工作的理念和奉献精神。

完美的执行经不起任何借口,更经不起任何开脱搪塞和拖延。

优秀的工作人员从不在遇到困难时试图拖延或寻找借口逃避,而是努力想办法,克服困难去解决问题。

这种表现,体现的是一种思想和一种对自己的职责和使命的态度。

思想影响态度,态度影响行动。

目标的实现最终要靠执行者付诸实际的行动,如果执行不到位,那么无论多么完美的计划都无法达到理想的效果。

所以,我们要细化岗位责任,制定管理手册,让每一个岗位的职工都知道自己的岗位是做什么工作的;要能力与岗位配套,通过内部或外部培训和考核,让在岗的职工有能力干好本职工作,要知道怎么干;要责权利相结合,明确责任后,要给予相应的权利,同时收入水平也与承担的责任和所处的岗位相关,要做到干起来很顺畅。

交通局沥青库《执行力差是谁的责任》心得体会责任与执行力

交通局沥青库《执行力差是谁的责任》心得体会责任与执行力

交通局沥青库《执行力差是谁的责任》心得体会:责任与执行力当前,在全市交通运输系统党的群众路线教育实践活动正在轰轰烈烈地开展之际,为进一步强化思想建设和执行力建设,拓展思维视野,强化责任落实,凝聚发展合力,不断推进交通运输事业阔步前行,市局决定在系统开展群众性读书活动,并首次向系统中层以上干部推荐学习《执行力差是谁的责任》一文。

我通过认真研读,使我认识到什么是执行力,简单的定义是:保质保量、不折不扣的完成工作,对待工作,不找任何借口,要时时刻刻、事事处处体现出诚实、负责、敬业的精神。

结合到平时工作中,我认为要提高自己的执行力,必须解决好执行的问题,把执行变为自发自觉的行动,下面就此谈一点个人在此学习中的认识。

一、努力提升全面素质和解决问题的能力做到加强学习,更新观念,对待日常工作,不要总找借口,要从自身出发,不断加强学习更新观念,不断分析^p 认识提高自己,改变不执行不作为的不良习惯,自动自发的做好本职工作,我们在执行某些任务时,总会遇到一些问题,而对待问题有两种选择:一种不怕问题,想方设法解决问题,千方百计消灭问题,结果是圆满完成任务;二种是面对问题,一筹莫展,不思进取,结果是问题依然存在,任务也不会完成。

反思对待问题的两种选择和两个结果,我们会不由自主的问到,同是一项工作,为什么有的人能够做的很好,有的人却做不到呢?关键是一个思想观念认识的问题,我们常说,观念决定思路,思路决定出路,观念的力量是无穷的,观念转变,思想解放能够产生推动发展的不竭动力,只有转变观念,解放思想,才能始终保持快速发展,才能始终充满蓬勃旺盛的精力,我们要认识到,任何一个事物的发展,不仅仅是战略决策等等,更重要的是各级人员的执行能力。

二、提高执行力就要做到面对困难、勇往直前唯物辩证法认为任何事物的发展都不是一帆风顺的,以工作实际出发,加快知识更新,优化知识结构,不断丰富和做好本职工作的知识武装和知识储备,做到学以致用,用有所成,在发现问题中主动思考,最终把学习体会和工作成果转化为谋划工作、解决问题,世上无难事,只怕有心人。

交通局铁路办副主任《执行力差是谁的责任》一文学习心得体会

交通局铁路办副主任《执行力差是谁的责任》一文学习心得体会

交通局铁路办副主任《执行力差是谁的责任》一文学习心得体会任何一个单位的进展,每个员工都有不行推卸的责任,只有提高责任心,才会提高工作效率,才会真正提高执行力。

执行不到位,等于没执行,要将工作执行到位,就要在单位内部做好政治思想教育,使全体员工能形成“单位的进展是我的责任”的共识。

不管是单位的领导还是一般员工,要把工作做好做优,关键就在于对单位的剧烈责任心。

因此,注意责任心的培育,提高领导与全体员工的责任心,将是促进单位执行力建设工作的策略,也是单位得以健康、持续、快速进展的有力保证。

一、责任心与执行力的关系责任心是高效执行力的保证。

提高执行力,就是要加强人的执行力量,重要的是依靠每个人对制度、措施的贯彻落实。

责任心的强弱确定了执行力的凹凸和执行效果的好坏,责任心在执行力建设中是不行忽视的力气。

责任心和执行力,是执行者的内在修养和外在表现,不以执行者的工作力量、业务力量、工作职位的凹凸为标志,而是取决于执行者的责任心。

执行力源于责任心,责任心确定执行力。

只有有了工作责任心,制度执行中不打折扣,措施实施中不玩虚招,才能做到令行禁止。

制定合理制度和工作流程。

要保证员工尽职尽责,就要制定相应制度进行约束,同时也要对工作流程进行合理化设计,合理设置各个岗位,使员工执行时有章可循,只要严格遵守制度和工作流程规定,就能保质保量完成岗位工作,使管理条理化、简洁化。

完善监督制度。

制度规程是条文性的东西,需要执行和监督。

因此单位要实行内外监督两手抓的机制,在内部要建立和完善监督制度,设置专人监督,同时各部门之间相互制约;在外部实施投诉管理机制,接受各方面的监督作用,让员工责任心无处不在。

而单位的领导、监督人员则要以身作则,成为遵纪守法的好典范……。

铁路办主任《执行力差是谁的责任》心得体会范文

铁路办主任《执行力差是谁的责任》心得体会范文

铁路办主任《执行力差是谁的责任》心得体会范文最近,全局上下在学习《执行力差是谁的责任》一文,书中列举了执行力差的五大原因,并且针对这些原因又给出了五大解决方法。

那么,什么是执行力呢?所谓“执行力”,就是按质按量地完成工作任务的能力,包含了个人执行力和团队执行力。

个人执行力的强弱取决于两个要素——个人能力和工作态度,能力是基础,态度是关键。

所以,我们要提升个人执行力,一方面是要通过加强学习和实践锻炼来增强自身素质,而更重要的是要端正工作态度;团队执行力就是将战略与决策转化为实施结果的能力,就是当上级下达指令或要求后迅速做出反映,将其贯彻或者执行下去的能力。

兵法有云:上下同欲者胜!我们现行的组织结构都是宝塔型的,最高指令发布后,能否在各个部门、各个环节得到最大化的贯彻和落实,使每一个员工能力得到最有效的发挥,需要上下同心。

比如我们现在的安全生产问题,总是上面有会议有文件,中间有传达再附文件,等到了一线人员那儿,不是每一个人都按照操作流程去规范操作,各地事故频发。

究其原因,就是没有达到人人同心同力!黄铁鹰写的《海底捞你学不会》一书,每一个员工都认为自己就是企业的老板,这样的企业能不发展吗?这不正是上下同欲吗?至于如何提升个人执行力,这里有个故事:在美国有位退伍军人,他在战场上负了伤,当他回到地方的时候,年龄也比较大,再加上负伤,成了一个残疾的退伍军人。

所以找工作变得非常不容易,很多单位都拒绝了他,而每一次他都迈着坚定的步伐,继续寻找可能的机会。

这一次,他来到了美国最大的一家木材公司去求职,他被招聘人员挡在了门外,一口回绝不会聘用他。

这时候,他通过几道关卡,终于找到了这个公司的副总裁,他非常坚定地对这位副总裁说:“副总裁,我作为一名退伍军人,郑重地向您承诺,我会完成您交给我的任何事务,请您给我一次机会。

”副总裁一看他的年龄,一看他这个样子,像开玩笑似的,真的就给了他一份工作。

那是一份什么样的工作呢?那是在美国中部的一个烂摊子。

公路养护公司总经理《执行力差是谁的责任》学习心得体会

公路养护公司总经理《执行力差是谁的责任》学习心得体会
对于文章最终的结论,我单位各科室负责人咂舌不已,通过深刻地研读文章,认真分析和反省,认为文章确实持之有故,言之有理。

通过反思和查找,我单位不执行、虚执行、乱执行和难执行等执行力不强的现象确实存在,主要表如今以下几个方面:
一是执行观念陈旧。

不少主要负责人不能与时俱进,囿于陈旧的思想观念和传统的思维定势;面对交通诸多改革政策和新形势、新任务,理解不深化、不全面,表现出冗杂的心理和精神状态,故在执行力上消失了一些问题。

要想使公司的管理秩序井然,首先应当具备高素养的管理仆人公。

在公司里,经理、各部门的主要负责人都可以称为仆人公,因此,优化公司的管理,首要任务要提高公司核心队伍的素养。

交通机关的领导干部,他们是推动交通事业进展的核心和创新交通管理体制的骨干力气。

目前我们正处于一个学问爆炸的时代,科技进步、日新月异不断转变和影响着我们的生活以及思维方式的转变。

因此,要组织领导干部多参与学习培训活动,使领导干部时刻具备与时俱进,改革创新的思维。

首先,要刻苦学习政治理论和法律法规,用于指导工作实践。

其次,仔细钻研交通相关学问,同时,要学习历史、哲学等学科。

通过刻苦学习,努力使自己成为既精通交通业务又能把握现代化管理的高素养交通人才。

再者,通过工作实践促进执行
力的提高。

在工作中熬炼,在工作中成长,注意阅历积累,仔细地进行调查讨论,准时总结阅历,不断提高领导干部应具备的力量
……。

交通局党委书记《执行力差是谁的责任》学习体会

交通局党委书记《执行力差是谁的责任》学习体会近一段时间,我仔细阅读了局党委向局中层以上干部推荐的《执行力差是谁的责任》一文,也翻阅了一些相关资料,细细研究了“执行力”的问题。

通过阅读,本人受益颇深,也从另一个角度更深地了解和认识了“执行力”这个问题。

下面结合工作实际,谈一点个人的感受。

很多人都在研究执行力。

一种观点认为它是一种能力,领导给布置任务后在规定时限内保质保量完成任务的能力和手段;一种观点认为它是一种管理系统,以目标管理、绩效考核为导向的管理体系的建设与完善,而不仅是一种能力。

通常情况下,下属单位或机关科室很好地完成了某项工作,我们都夸奖他们为一个战斗力强的队伍。

所以,我认为所谓的“执行力”,就是“战斗力”,个人的“战斗力”、团队的“战斗力”、一个单位的整体的“战斗力”。

而如何提升一个团队的战斗力,我认为至少要把握好三个方面:即优秀的核心、完善的制度和向上的态度。

首先,要有一个优秀的核心。

所谓核心,即是领导者,就是平时大家所说的“班子”。

战斗力不仅是对下属的要求,更是对领导人的要求。

世界组织行为学大师、领导力大师保罗赫塞博士认为:“执行力的本质是领导力!”作为一个单位领导者之一,如何做好一个领导者,提高领导力,这是我目前思考的问题。

只有提高自身的领导力,全局的执行力才会增强,既定的战略目标才会得到贯彻和实现。

在我看来,领导者也是职工,是团队里最高层次的职工,所以领导者也是执行人,必须带头提高自己的执行力,为下属树立起执行的典范。

任何一个单位、一个部门需要的都是能说会做言行一致的人,作为领导者,也应该做一个能说会做的领导者,而不是只说不做或只做不说。

所以,要求下属做到的,领导必须首先做到;要求下属不做的,领导则带头不做。

不管制度、流程是否合理,他人他部门做得怎样,首先应做到的是自己带头去执行:定了干,干必成,成必优,想尽办法去完成任务,而不是带头为没有完成工作任务去找借口。

其次,要有一套有效的制度。

最新整理交通局安全监督科《执行力差是谁的责任》读后感

交通局安全监督科《执行力差是谁的责任》读后感近日,xx局长向系统干部推荐一篇《执行力差是谁的责任》的文章,阅读后我深深感受到:作为一个企业要想在竞争中脱颖而出,立于不败之地,就必须具备较高的执行力。

同样,作为交通运输管理部门要圆满完成既定的工作任务,开创工作新局面,也必须具备较高的执行力,一切安全生产管理制度的落实都要靠执行来支撑。

一个单位或一个人对待安全管理工作采取的态度、执行的力度,直接影响安全工作的开展。

如何加强交通运输安全生产管理、强化执行力?本人认为,应从以下方面开展工作:一、确立目标——提升执行力的方向凡事预则立,不预则废。

就交通运输行业安全管理机制的运行而言,安全管理目标的确定,是建立在上级的工作要求以及对交通运输系统各类内外信息、资源、存在问题进行认真分析基础上的,是系统的,有层次的。

目标明确了,并通过责任目标层层分解,落实到各单位、部门、员工,执行力才有执行的方向。

这样,工作才能做到有条不紊、忙而不乱,真正做到“千斤重担大家挑,人人肩上有指标”,从而克服安全生产管理工作的盲目性,而不是盲人骑瞎马,走到哪算哪。

今年交通运输安全工作的目标就是以“平安交通”创建为统领,以“三化”建设为主线,以隐患治理为突破口,以“双基”工作为根本落脚点,全面推进“平安交通”建设。

努力实现“零化目标”:即要以“零死亡”作为抓好公交客运安全、渡运安全和工程建设安全的目标;要以“零隐患”作为抓好长途客运安全和港口码头作业安全的目标;要以“零污染”作为抓好道路、水路危化品运输安全的目标;要以“零黑点”作为抓好公路路域综合环境整治的目标;要以“零堵航”作为抓好干线航道通航保障的目标;要以“零失踪”作为抓好内河水上搜救工作的目标,确保优质完成“平安交通”建设确定的各项任务。

局安全科将围绕省厅、徐州市局提出的力争各行业实现“零化目标”和局党委提出的“构筑大路网、建设大港口、发展大公交、提升大服务”的要求,狠抓落实。

交通局办公室主任《执行力差是谁的责任》心得体会

交通局办公室主任《执行力差是谁的责任》心得体会“天下大事必作于细,古今事业须成于实。

”抓落实是做好工作的基础,是事业成功的前提,是实现目标的保证。

能否抓好工作落实,其根本取决于执行力。

而执行力通俗地讲也就是“抓落实的能力”。

“三分战略,七分执行”,不管决策多好、思路多清,如果不付诸实施,不执行到位,一切都会成为纸上谈兵。

办公室作为我局承上启下的协调部门,对执行力将要面对越来越高要求。

现对照《执行力差是谁的责任》一文,结合科室的具体情况,就如何提高执行力谈谈心得体会:一是明确各自的职责分工。

确定办公室每名人员的工作范围及权责,环环相扣,让每一个人都清晰了解自己所要承担的任务,并督促和调度自己所要传达的下一个任务人,是否在规定的时间内完成既定的工作并及时报告,以防止出现工作漏洞。

尤其在文件的承接转送和电话传达方面,要求做到无缝对接零失误,从而保证执行上的畅通。

二是增强团队的合作意识。

在工作过程中做到分工不分家,不断听取科室人员的反馈意见,并结合科室的实际情况不断改进工作流程,使每一个人都参与到工作中来,而不仅仅是驴子拉磨式的只会按要求转圈,给每个人发言的机会有助于培养工作的参与性与积极性,使整个团队密切合作、焕发出朝气。

三、培养良好的工作习惯。

培养执行力的过程是职工自我认识、合理安排工作时间和工作任务的一个过程,不可能一蹴而就,需要在工作中培养。

养成良好的工作习惯也是一种执行力的体现,培养科室人员良好的工作习惯,也是我科室未来的工作目标之一。

专注是执行力的手段。

要分清工作的轻重缓急,让每一名工作人员了解工作的轻重缓急,是一件重中之重的事情,只有科室人员能清楚得划分哪些事情需要先做,哪些事情可以后做,才能有效地完成任务而不至被一些不重要的事情而耽误了既定的工作计划。

四是强化有效的监督落实。

当新的问题出现时,第一时间想出或议出一个有效的应对方案并落实下去;当然光有好的计划而没有有效的监督,是很难保证计划和方案是否能得到有效落实的。

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交通工程公司《执行力差是谁的责任》心得体会
关于执行力,已经提了好长一段时间了,本人对此也有过一些思考。

这次根据局党委的安排,我反复研读了《执行力差是谁的责任》这篇文章,也和班子其他成员、部分职工等进行了交谈,感触颇多。

在平时的工作中,常常感到有很多好的想法不能实现,好的规章制度执行的不彻底,好的计划不过问就没有结果,也经常能够听到某某员工说自己是一个很有想法的人,而且想法很有道理很深刻很透彻,每次计划都让人觉得很有可行性,可是却总是停留在“想”和“说”上,很少能落实到实处。

比如计划今天做什么明天做什么,明明计划就很好,可是到最后总是因为这样或那样的原因没有做成,等到第二天一回想才发现没做好。

这就是执行力的问题。

何谓执行力?阿里巴巴的马云与日本软银集团总裁孙正义曾探讨过一个问题:一流的点子加上三流的执行水平,与三流的点子加上一流的执行水平,哪一个更重要?结果两人得出一致答案:三流的点子加一流的执行水平。

也就是说:再好的决策必需要得到严格执行和组织实施,一个好的执行人能够弥补决策方案的不足,而一个再完美的决策方案,也会死在差劲的执行过程中。

执行力就是按质按量、不折不扣的完成工作任务。

俗话说,企业经营贵在“三分战略、七分执行”,这表明企业的经营效益和兴衰成败与执行力的全面落实有很大关系,可见执行力对企业成功的重要性。

执行力对于员工而言就是办事能力,对团队来说就是战斗力,对企业则是经营发展的能力。

如何才能使个人提升办事能力、让团队具有顽强的战斗力、使企业拥有强大的
经营能力,是企业的领导层需要认真思考的问题。

如何提高企业的执行力?作为企业的管理者,我个人认为有三个主要因素。

一是要有坚强有力的领导者(决策层要做正确的事)。

坚强有力的领导是提高执行力的前提。

一个狮子领导的绵羊队能胜过绵羊领导的狮子队。

领导者的执行力决定组织的执行力。

组织的成功,领导者是关键。

方向错了,再好的水手也不能到达彼岸。

身教重于言传,行胜于言,要求下级做到的,领导者必须先做到,打造执行高效的团队,从挑选执行高效的领导开始。

对领导者而言,执行力不是某项单一素质的凸显,而是多种素质的结合与表现,它体现为一种总揽全局、深谋远虑的业务洞察力;
一种不拘一格的突破性思维方式;
一种“设定目标,坚定不移”的态度;
一种雷厉风行,快速行动的管理风格;
一种勇挑重担、敢于担当的工作作风。

二是要有团结协作的管理层(中层要正确地做事)。

中层管理人员既是执行者,又是领导者。

他们的作用发挥得好,是高层联系基层的一座桥梁;
发挥得不好,是横在高层与基层之间的一堵墙。

企业决策层对各种方案的认可,需要得到中层的严格执行和组织实施。

如果企业全体中层队伍的执行力很弱,与决策方案无法相匹配,那么企业的各种方案是无法实施成功的。

三是要有素质优良的团队(基层要把事情做的最好)。

每个员工都是企业的管理者,也是企业的执行者,素质优良的团队是提高执行力的基础。

巧妇难为无米之炊。

执行力就是完成目标的能力,完成目标是要靠人来完成的,没有人来执行一切都是空中楼阁。

组织的执行力来源于个人的执行力。

个人的执行力取决于其本
人是否有良好的工作方式与习惯,是否熟练掌握管人与管事的相关管理工具,是否有正确的工作思路与方法,是否具有执行力的管理风格与性格特质等。

通过企业培训与工作过程的传帮带,培养员工良好的工作方式,提高自身的工作效率与效果,以达到执行高效的目标。

如何做到成功执行,我认为还有三个关键词。

一是要“对”,即是紧盯目标,不折不扣落实。

不在乎任何条件、环境等的影响,没有任何借口,敢于接受困难,在遇到困难时不寻找任何借口,而是努力寻求办法解决问题,从而出色完成任务。

二是要“快”,即是只争朝夕,提高办事效率。

每项工作都要立足一个“早”字,落实一个“快”字,抓紧时机、加快节奏、提高效率。

做任何事都要有效地进行时间管理,时刻把握工作进度,做到争分夺秒,赶前不赶后,养成雷厉风行、干净利落的良好习惯,坚决克服工作懒散、办事拖拉的恶习。

三是要“新”,即是开拓创新,改进工作方法。

要有改革精神和创新能力,坚决克服无所用心、生搬硬套的问题,敢于突破思维定势和传统经验的束缚,不断寻求新的思路和方法,充分发挥主观能动性,创造性地开展工作、执行指令。

作为国有企业,消极应付、思想固化、制度不活等问题还存在于部分职工,甚至是管理层。

因此,要将执行力作为企业的核心竞争力之一,要让各层级的工作效率融入到企业高效的执行力当中,从企业领导带头做起,员工切实贯彻精神、落实指令以及科学规范的制度,加强企业的执行力,打造出领导班子有全局责任心、一线工人有上进事业心的人员队伍。

作为施工企业,一项工程就是一个执行命令。

要优质高效的完成施工任务,领导者必须要以科学性、规范性、实用性为指导思想,对每项
工作、每道施工工序都建立起科学规范的监控管理制度,形成一种按制度管人、按制度办事的管理模式。

项目管理人员要制定合理的项目管理制度,从项目承接、合同签订、工程质量、施工安全、施工进度等多方面进行考虑和规范,并带头执行好制度,完成好工作任务。

一线施工人员要从端正工作态度、强化个人意志、锻炼工作能力和增长专业知识做起,在工作中严格执行工程的每道工序,至善至美地完成任务。

弘扬企业的正能量、宣传企业文化的精华,也是提高企业执行力不可或缺的组成部分。

最后,我就以在工程公司全体员工中倡导两年的一句话作为这篇体会的结束语:“我怎么样,工程公司就会怎么样!”。

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