腾翼C50转向系统课件
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汽车构造教学课件汽车转向系统
系统概述
汽车转向系统由多个组成部件构成，共同完成 转向功能。
转向齿轮
转动方向盘手柄会使转向齿轮移动，带动其他 部件进行转向操作。
转向手柄/方向盘
驾驶员通过方向盘转动转向手柄，控制车辆转 向。
转向拉杆/转向连杆
将转向手柄传递的力量传导至转向节和转向机 构，控制车辆转向角度。
转向机构的工作原理
1
齿轮、齿条Leabharlann 运动轨迹汽车构造教学课件PPT汽 车转向系统
本教学课件将介绍汽车转向系统的构造、工作原理、维护与保养等内容，帮 助您深入了解汽车转向系统的重要性和最佳使用方法。
引言
汽车转向系统是指控制车辆转向的一系列部件和机构。它的作用是在行驶过 程中改变车辆的行驶方向，保证驾驶者的操控灵活性和行驶安全性。
汽车转向系统的构造
发挥汽车转向系统的最佳方法
通过学习转向系统的构造、工作原理和维护方 法，驾驶者可以更好地使用车辆的转向功能。
参考文献
1 汽车结构原理
2 汽车技术手册
3 汽车维修教程
2
通过齿轮和齿条的配合，转向系统实现
转向操作，并控制车辆方向的改变。
3
压力角的意义
压力角决定了齿轮之间的传递力量大小， 影响转向系统的稳定性和精确性。
行星齿轮与太阳齿轮、内齿轮之 间的关系
行星齿轮与太阳齿轮、内齿轮的组合运 动，实现了转向系统的传动和转向角度 的变化。
汽车转向系统的维护与保养
1 常见故障及其原因
了解常见转向系统故障的原因，可以及时发现和解决问题，保证行驶安全。
2 对汽车转向系统进行保养和维护的好处
定期保养和维护转向系统可以延长使用寿命，提高性能和操控稳定性。
3 常见保养和维护措施
汽车转向系统结构及特点PPT课件
常流式液压动力转向器工作示意图 a)右转弯时 b)左转弯时 c)直线行驶时
三、动力转向器
1. 齿轮齿条式液压动力转向器
2. 循环球式动力转向器
循环球式动力转向器由循环球式的机械转向器、动力缸、 转阀式转向控制阀、行程卸荷阀、部分管路等组成。
循环球式汽车动力转向器
（1）转向控制阀的作用是控制转向液压油的流向、实 现转向助力。
转向直拉杆
3. 转向横拉杆
转向横拉杆用钢管制成，其两端切有螺纹，一端为右旋， 一端为左旋，与横拉杆接头旋装连接。
4. 转向节臂和梯形臂
转向节臂和梯形臂 1—左转向梯形臂 2—转向节 3—锁紧螺母 4—开口销 5—转向节臂 6—键
二、与独立悬架配用的转向传动机构
与独立悬架配用的转向传动机构示意图
要实现正确的转向，必须有一个转向中心，同时满足 内转向轮偏转角β 和外转向轮偏转角α 的关系是：
ctgα=ctgβ+B/L 式中： B——两主销中心距离，
L——汽车轴距。
第二节 转向操纵机构 学习目标
1.掌握转向操纵机构的工作原理。 2.掌握转向操纵机构主要零部件的结构。
转向操纵机构的作用是产生转动转向器所必需的操纵 力，并具有一定的调节和安全性能。
三、转向管柱
1. 可分离式安全转向操纵机构
上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构 a)正常工作位置 b)转向盘受撞击时转向操纵机构工作情形 1—下转向轴 2—上转向轴 3—转向管柱 4—可折叠安全元件
5—转向盘 6—凸缘 7—驱动销 8—半月形凸缘盘
2. 缓冲吸能式转向操纵机构
钢球滚压变形管柱
波纹管
2. 转阀式转向控制阀
通过阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀， 称为转阀式转向控制阀，简称转阀。
三、动力转向器
1. 齿轮齿条式液压动力转向器
2. 循环球式动力转向器
循环球式动力转向器由循环球式的机械转向器、动力缸、 转阀式转向控制阀、行程卸荷阀、部分管路等组成。
循环球式汽车动力转向器
（1）转向控制阀的作用是控制转向液压油的流向、实 现转向助力。
转向直拉杆
3. 转向横拉杆
转向横拉杆用钢管制成，其两端切有螺纹，一端为右旋， 一端为左旋，与横拉杆接头旋装连接。
4. 转向节臂和梯形臂
转向节臂和梯形臂 1—左转向梯形臂 2—转向节 3—锁紧螺母 4—开口销 5—转向节臂 6—键
二、与独立悬架配用的转向传动机构
与独立悬架配用的转向传动机构示意图
要实现正确的转向，必须有一个转向中心，同时满足 内转向轮偏转角β 和外转向轮偏转角α 的关系是：
ctgα=ctgβ+B/L 式中： B——两主销中心距离，
L——汽车轴距。
第二节 转向操纵机构 学习目标
1.掌握转向操纵机构的工作原理。 2.掌握转向操纵机构主要零部件的结构。
转向操纵机构的作用是产生转动转向器所必需的操纵 力，并具有一定的调节和安全性能。
三、转向管柱
1. 可分离式安全转向操纵机构
上海桑塔纳轿车可分离式安全转向操纵机构 a)正常工作位置 b)转向盘受撞击时转向操纵机构工作情形 1—下转向轴 2—上转向轴 3—转向管柱 4—可折叠安全元件
5—转向盘 6—凸缘 7—驱动销 8—半月形凸缘盘
2. 缓冲吸能式转向操纵机构
钢球滚压变形管柱
波纹管
2. 转阀式转向控制阀
通过阀体绕其轴线转动来控制油液流量的转向控制阀， 称为转阀式转向控制阀，简称转阀。
汽车转向系统结构与使用PPT课件
提供液压油，驱动液压转向器工 作。
液压转向器
利用液压油的流动实现转向动作 。
油管
连接液压泵、液压转向器和储油 罐，传递液压油。
储油罐
储存液压油，保证系统的正常工 作。
电动转向系统结构
电动转向器
利用电机的转动实现转向 动作。
线束
连接电机、电动转向器和 控制器，传递电信号。
电机
提供动力，驱动电动转向 器工作。
汽车转向系统结构与使用ppt 课件
汇报人：文小库
2024-01-16
CONTENTS
• 引言 • 汽车转向系统概述 • 汽车转向系统结构 • 汽车转向系统使用 • 汽车转向系统发展前景
01
引言
主题简介
01
汽车转向系统是汽车底盘的重要 组成部件，负责控制汽车的行驶 方向和稳定性。
02
转向系统结构的合理性和使用方 法的正确性对汽车的安全性和操 控性能具有重要影响。
液压助力转向系统
液压助力转向系统是在机械转向系统的基础上加装液压助力器，通过液压油和传动杆来传 递助力，使驾驶员能够更加轻松地操作转向盘。其优点是减轻了驾驶员的劳动强度；缺点 是结构复杂，制造成本较高。
电控液压助力转向系统
电控液压助力转向系统是在液压助力转向系统的基础上加装了传感器和控制单元，能够根 据车速和转向盘力矩等参数自动调整助力大小。其优点是提高了驾驶的稳定性和舒适性； 缺点是结构复杂，制造成本较高。
目的与意义
提高驾驶员对转向系统的认识，掌握 正确的使用方法，确保行车安全。
帮助汽车维修人员了解转向系统的结 构和工作原理，提高维修技能和效率 。
02
汽车转向系统概述
转向系统定义
转向系统定义
转向系统是汽车底盘的一个重要 组成部分，负责控制车辆的行驶 方向。它通过改变车轮的转向角 度，使车辆按照驾驶员的意愿进
液压转向器
利用液压油的流动实现转向动作 。
油管
连接液压泵、液压转向器和储油 罐，传递液压油。
储油罐
储存液压油，保证系统的正常工 作。
电动转向系统结构
电动转向器
利用电机的转动实现转向 动作。
线束
连接电机、电动转向器和 控制器，传递电信号。
电机
提供动力，驱动电动转向 器工作。
汽车转向系统结构与使用ppt 课件
汇报人：文小库
2024-01-16
CONTENTS
• 引言 • 汽车转向系统概述 • 汽车转向系统结构 • 汽车转向系统使用 • 汽车转向系统发展前景
01
引言
主题简介
01
汽车转向系统是汽车底盘的重要 组成部件，负责控制汽车的行驶 方向和稳定性。
02
转向系统结构的合理性和使用方 法的正确性对汽车的安全性和操 控性能具有重要影响。
液压助力转向系统
液压助力转向系统是在机械转向系统的基础上加装液压助力器，通过液压油和传动杆来传 递助力，使驾驶员能够更加轻松地操作转向盘。其优点是减轻了驾驶员的劳动强度；缺点 是结构复杂，制造成本较高。
电控液压助力转向系统
电控液压助力转向系统是在液压助力转向系统的基础上加装了传感器和控制单元，能够根 据车速和转向盘力矩等参数自动调整助力大小。其优点是提高了驾驶的稳定性和舒适性； 缺点是结构复杂，制造成本较高。
目的与意义
提高驾驶员对转向系统的认识，掌握 正确的使用方法，确保行车安全。
帮助汽车维修人员了解转向系统的结 构和工作原理，提高维修技能和效率 。
02
汽车转向系统概述
转向系统定义
转向系统定义
转向系统是汽车底盘的一个重要 组成部分，负责控制车辆的行驶 方向。它通过改变车轮的转向角 度，使车辆按照驾驶员的意愿进
汽车转向系统与维修ppt
案例三
总结词
了解电控液压助力转向系统的组成、工作原理及常见故 障现象，掌握故障诊断与维修方法。
详细描述
电控液压助力转向系统在液压助力转向系统的基础上增 加了电子控制单元和传感器等部件，常见的故障现象包 括转向沉重、方向不灵敏、车辆行驶跑偏等。通过对这 些故障现象的分析，可以找出故障原因，并采取相应的 措施进行排除。例如，对于转向沉重问题，可以通过检 查液压油的油面高度、液压泵的工作状况等措施进行排 除。同时，为了保持液压系统的正常运转，需要定期进 行液压油的更换、滤清器的清洗等维护保养工作
案例四：电控电动助力转向系统的安装与调试
要点一
总结词
要点二
详细描述
了解电控电动助力转向系统的组成、工作原理及特点， 掌握安装与调试方法。
电控电动助力转向系统主要由电机、控制器、传感器等 组成，具有节能、环保、高效等特点。在安装过程中， 需要按照一定的步骤和要求进行操作，确保系统的正确 性和可靠性。调试过程中，需要对系统进行测试和调整 ，确保其性能和稳定性达到最佳状态。同时，为了保持 系统的正常运转，需要定期进行检查和维护工作。
03
汽车转向系统的故障诊断 与维修
机械转向系统的故障诊断与维修
要点一
总结词
要点二
详细描述
机械转向系统是最传统的转向系统，结构简单但容易产 生磨损和故障。
机械转向系统的故障通常包括转向沉重、转向异响、转 向不灵敏等。常见的故障原因有转向器磨损、转向柱损 坏、转向横拉杆松动等。维修时需要检查转向器、转向 柱、转向横拉杆等部件，并重新调整转向系统。
液压助力转向系统
总结词
助力大、路感清晰、可靠性高
详细描述
液压助力转向系统通过液压泵将发动机的动力转化为助力，再通过转向器、转向拉杆等机械结构传递 到车轮，具有助力大、路感清晰、可靠性高等优点。但同时存在油耗高、液压泵噪音大等缺点。
《汽车转向系》课件
在满足性能要求的前提下，尽可能减 轻转向系统的重量，以提高汽车的燃 油经济性。
汽车转向系统设计的实践案例分析
案例一
某品牌轿车转向系统的设 计及优化
案例二
某SUV车型转向系统的改 进与性能提升
案例三
电动汽车转向系统的特点 与挑战
汽车转向系统设计的未来发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 转向系统将更加智能化，能够实
齿轮齿条式转向系统主要由转向 盘、转向轴、齿条、齿轮等组成
。
当驾驶员转动转向盘时，力通过 转向轴传递到齿条，齿条的移动 驱动齿轮转动，进而改变汽车的
方向。
齿轮齿条式转向系统的特点是结 构简单、紧凑，传动效率高，转
向力矩传递直接。
循环球式转向系统工作原理
循环球式转向系统主要由转向盘、转 向轴、传动副、螺母、钢球等组成。
转向拉杆球头检查
检查转向拉杆球头是否松动， 防尘套是否完好无损。
转向器固定螺栓检查
确保转向器固定螺栓紧固，无 松动现象。
转向系统的定期保养
01
02
03
04
转向油液更换
根据车辆使用情况和厂家建议 ，定期更换转向油液，以保证
转向系统正常工作。
检查转向器
定期检查转向器的工作情况， 如发现异常应及时维修或更换
转向系统的作用
确保驾驶员能够根据需要控制汽 车的行驶方向，提高驾驶安全性 。
转向系统的分类
01
02
03
机械转向系统
通过驾驶员的体力转动方 向盘来改变汽车行驶方向 。
液压助力转向系统
在机械转向系统基础上增 加液压助力，减轻驾驶员 的体力负担。
电动助力转向系统
采用电动机提供助力，实 现更加灵活和精确的转向 控制。
汽车转向系统设计的实践案例分析
案例一
某品牌轿车转向系统的设 计及优化
案例二
某SUV车型转向系统的改 进与性能提升
案例三
电动汽车转向系统的特点 与挑战
汽车转向系统设计的未来发展趋势
智能化
随着自动驾驶技术的不断发展， 转向系统将更加智能化，能够实
齿轮齿条式转向系统主要由转向 盘、转向轴、齿条、齿轮等组成
。
当驾驶员转动转向盘时，力通过 转向轴传递到齿条，齿条的移动 驱动齿轮转动，进而改变汽车的
方向。
齿轮齿条式转向系统的特点是结 构简单、紧凑，传动效率高，转
向力矩传递直接。
循环球式转向系统工作原理
循环球式转向系统主要由转向盘、转 向轴、传动副、螺母、钢球等组成。
转向拉杆球头检查
检查转向拉杆球头是否松动， 防尘套是否完好无损。
转向器固定螺栓检查
确保转向器固定螺栓紧固，无 松动现象。
转向系统的定期保养
01
02
03
04
转向油液更换
根据车辆使用情况和厂家建议 ，定期更换转向油液，以保证
转向系统正常工作。
检查转向器
定期检查转向器的工作情况， 如发现异常应及时维修或更换
转向系统的作用
确保驾驶员能够根据需要控制汽 车的行驶方向，提高驾驶安全性 。
转向系统的分类
01
02
03
机械转向系统
通过驾驶员的体力转动方 向盘来改变汽车行驶方向 。
液压助力转向系统
在机械转向系统基础上增 加液压助力，减轻驾驶员 的体力负担。
电动助力转向系统
采用电动机提供助力，实 现更加灵活和精确的转向 控制。
汽车转向系统维修保养ppt课件
2）动力转向部分的原因 ①液压系统进入空气或严重缺油； ②转向油泵流量过大或溢流阀调整不当。使系统过 于灵敏。 5.4 转向系统异响 现象：汽车行驶中，听到转向系统中有异响。 原因： 1）转向系统中有空气； 2）转向油泵损坏；转向控制机构损坏或堵塞 3）机械系统噪音
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压 不足，各部润滑不良。
以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。 2）转向助力部分的原因： ①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安 全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解 助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。 ②转向器故障：现象是助力油压较低。 主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈 损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.3 机械式转向系组成
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.4 动力转向系
2.4 与独立悬架配用的转向传动机构
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架 悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。
当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立 运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的 转向梯形也 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1 汽车转向系统概述
汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向 的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间 有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽 车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
③外部机械阻力过大：前轮定位失准；前轮气压 不足，各部润滑不良。
以上可通过眼看和用手搬动前轮感受阻力来检查。 2）转向助力部分的原因： ①转向油泵故障：流量控制阀与阀座结合面、安 全阀缸球是否封闭不严；安全阀弹簧是否失效；分解 助力泵检查腔壁是否磨损和拉伤。 ②转向器故障：现象是助力油压较低。 主要是由于活塞、缸筒拉伤、或是活塞上密封圈 损坏造成活塞两腔相通，使助力压力不能有效建立。
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.3 机械式转向系组成
篮球比赛是根据运动队在规定的比赛 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1.4 动力转向系
2.4 与独立悬架配用的转向传动机构
独立悬架是每一侧的车轮都是单独地通过弹性悬架 悬挂在车架或车身下面的。现代轿车大都采用。
当转向轮采用独立悬架时，为了满足转向轮独立 运动的需要，转向桥是断开式的，转向传动机构中的 转向梯形也 时间里 得分多 少来决 定胜负 的，因 此，篮 球比赛 的计时 计分系 统是一 种得分 类型的 系统
1 汽车转向系统概述
汽车转向系统是用来保持或者改变汽车行驶方向 的机构。在汽车转向行驶时，还要保证各转向轮之间 有协调的转角关系。驾驶员通过操纵转向系统，使汽 车保持在直线或转弯运动状态，或者使上述两种运动 状态互相转换。
腾翼C50培训课件(强化版)
认知； ③抢占× 万余元T家轿消费者‘心智’资源。
1、与合资品牌对比（腾翼C50 VS 凯越/伊兰特）：
展厅对比宝典：
对比第一句话
车型
腾翼C50
凯越
伊兰特
腾翼C50性价比要高得多，1.5T涡 轮增压发动机，车大、款式新、配 置高，比买合资品牌划算的多。
长宽高 轴距mm 发动机
4650*1775*1455 2700
豪华设计元素，时尚、豪华
出舒适、温馨、豪华的驾乘环境
4/17
一、产品知识——全尺寸
豪华、精致细节处处体现品质与档次，提升腾翼C50整车品质感。
中网涡轮增压“T”标 时尚晶钻筒型前大灯，
识，彰显动力属性
具有大灯高度调节、伴
我回家功能
多功能电动后视镜，集 宽大的电镀门把手，彰显档 LED转向灯、迎宾灯一体， 次与品位 双曲率镜面，视野更广
比较项目 保修时间/里程
腾翼C50 5年/15万公里
凯越 2年/6万公里
伊兰特 2年/6万公里
帝豪EC7 3年/10万公里
荣威350 3年/8万公里
8/17
一、产品知识——智装备
智装备——腾翼C50集成自动恒温空调、车载GPS导航、DVD影音娱乐系统、真皮多功能方
向盘、双模式电动天窗等智能化便利装备，操作更便捷、更为人性化。
3年或8万
15/17
二、竞品对比
竞品特点及点评（帝豪EC7、荣威350）
¾外形设计中庸，缺乏时尚感 ¾发动机技术落后，油耗高 ¾保修时间短，使用成本高
细节对比（竞品劣势）
帝豪EC7：
①劣势一：发动机技术落后，油耗高
1.8L的排量，实际使用油耗高达8-10L，消费者反映 强烈、突出。
汽车转向系统与维修讲义课件
汽车转向系统与维修讲义课件1. 简介汽车转向系统是指控制汽车前轮方向的系统，主要用于改变车辆行驶方向。
本讲义将介绍汽车转向系统的基本原理以及常见故障的排查与维修方法。
2. 汽车转向系统的组成汽车转向系统由以下几个组件组成：2.1 转向盘转向盘是驾驶员用于控制车辆方向的手柄，通过转动转向盘来改变前轮的方向。
2.2 转向柱转向柱连接转向盘和转向齿轮，将驾驶员的转向输入传递给转向齿轮。
2.3 转向齿轮转向齿轮是转向系统的核心部件，将来自转向柱的转向输入传递给悬挂系统，从而改变车辆的行驶方向。
2.4 转向拉杆转向拉杆将转向齿轮的转动转化为前轮的转向运动，通过推拉活塞来使前轮产生转向。
2.5 前轮悬挂系统前轮悬挂系统支撑前轮并使其能够在转向时产生转动。
3. 汽车转向系统的工作原理汽车转向系统的工作原理可以分为以下几个步骤：3.1 驾驶员输入转向指令驾驶员通过转动转向盘来输入转向指令。
3.2 转向柱传递转向输入转向柱将转向盘的转动传递给转向齿轮，同时将转向锁定器解除，以便方便转向控制。
3.3 转向齿轮转化转向输入转向齿轮将转向柱传递的转向输入转化为推拉活塞的运动，从而改变前轮的转向。
3.4 前轮转向推拉活塞的运动使转向拉杆产生位移，进而改变前轮的转向角度。
3.5 前轮转向影响车辆行驶方向通过改变前轮的转向角度，转向系统实现了对车辆行驶方向的控制。
4. 汽车转向系统常见故障排查与维修4.1 方向盘打滑4.1.1 故障现象方向盘转动时感觉有滑动，转向操纵失去精度。
4.1.2 可能原因•转向柱、转向齿轮和转向拉杆连接处润滑不足•转向柱部件磨损•转向齿轮磨损•转向拉杆松脱4.1.3 排查与维修方法•检查转向柱部件是否需要更换或润滑•检查转向齿轮是否磨损或需要更换•检查转向拉杆是否松脱或需要调整4.2 方向失灵4.2.1 故障现象转向盘无法控制车辆方向，转向操纵失效。
4.2.2 可能原因•转向柱断裂•转向齿轮损坏•转向拉杆断裂4.2.3 排查与维修方法•检查转向柱是否完好并进行更换•检查转向齿轮是否损坏并进行更换•检查转向拉杆是否断裂并进行更换5. 总结汽车转向系统是控制车辆行驶方向的重要系统，它由转向盘、转向柱、转向齿轮、转向拉杆和前轮悬挂系统等多个组件组成。
《汽车转向系统》课件
车辆摆头的原因及排除方法
转向系统故障：检查转向助力泵、转向机、转向拉杆等部件是否损坏或松动 轮胎气压不均：检查轮胎气压是否一致，如有问题及时调整 悬挂系统故障：检查悬挂系统是否损坏或松动，如有问题及时维修 路面不平：选择平坦路面行驶，避免在坑洼路面行驶
感谢观看
汇报人：
底盘悬挂系统故障：检查 底盘悬挂系统是否损坏或 松动，需要更换或紧固
发动机故障：检查发动机 是否抖动，需要检查和维 修发动机。
车辆跑偏的原因及排除方法
轮胎气压不均：检查并调整轮胎气 压
轮胎磨损不均：更换磨损严重的轮 胎
转向拉杆磨损：更换转向拉杆
转向节磨损：更换转向节
前轮定位不准：进行四轮定位调整
转向助力泵故障：检查并更换转向 助力泵
定期检查转向轴的紧固情况， 如有松动应及时紧固
定期检查转向轴的密封情况， 如有漏油应及时处理
06
汽车转向系统的故障诊断与排除
转向沉重的原因及排除方法
转向助力系统故障：检查助力泵、助力油、助力油管等部件 转向机故障：检查转向机、转向拉杆、转向球头等部件 转向系统润滑不良：检查转向系统润滑油、润滑脂等润滑剂 转向系统调整不当：检查转向系统调整参数，如转向角、转向力等
转向油泵将发动机动力转化 为液压能，通过转向油管输 送到转向油缸。
液压助力转向系统主要由转 向油泵、转向油罐、转向油 管、转向油缸等部件组成。
转向油罐储存转向油，保持 系统压力稳定。
转向油管连接转向油泵和转 向油缸，输送液压能。
转向油缸将液压能转化为机 械能，推动转向拉杆，实现
转向。
电动助力转向系统的工作原理
转向盘
功能：控制汽车 转向
结构：包括方向 盘、转向柱、转 向机等
课题四项目-汽车转向系统PPT课件
转向系统的基本组成
转向盘
驾驶员操作汽车行驶方 向的部件，通过转向轴
与转向器连接。
转向器
将转向盘的转动转化为 转向臂的摆动，实现车
轮的偏转。
转向拉杆
连接车轮和转向节臂， 传递车轮的偏转角度和
方向。
转向节臂
固定在车架上，通过与 转向拉杆的连接实现车
轮的偏转。
02 汽车转向系统的工作原理
CHAPTER
谢谢
THANKS
04 汽车转向系统的故障诊断与排除
CHAPTER
转向系统常见故障类型
转向沉重
方向盘转动费力，超出正常转动范围。
方向盘摆振
方向盘在转动过程中出现摆动或抖动现象。
转向跑偏
汽车在直线行驶时，方向盘需不断调整才能 保持直线行驶。
方向自动回位不良
方向盘回位不准确或不回位。
转向系统故障诊断方法
直观检查
检查转向系统外部是否有损坏、漏油、 松动等现象。
智能转向系统的发展趋势
智能转向系统是未来汽车转向系统的终极发展 方向之一，其发展趋势是实现完全自主的驾驶 和全方位的感知。
通过将先进的传感器、控制器和执行器等技术 集成于智能转向系统中，可以实现车辆的完全 自主驾驶，包括自动变道、自动泊车等功能。
同时，智能转向系统还需要与车辆其他传感器 和系统进行协同工作，实现全方位的感知和决 策，提高驾驶的安全性和舒适性。
电动助力转向系统（EPS）是现 代汽车中应用最广泛的转向系统 之一，其发展趋势是提高能效、 减小体积和降低成本。
随着电池技术的不断进步，EPS 的能效得到了显著提升，同时， 新型的电机和控制策略也在不断 涌现，使得EPS的性能更加优异 。
为了减小体积和降低成本，EPS 的设计和制造过程中也在不断进 行优化，例如采用新型材料、改 进生产工艺等。
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钢棒推开部位
GWM‐PPT V2010.1
三个卡台
三个卡簧孔
25
2、转向管柱的安装
（1）用两个六角法兰面螺栓 将转向管柱安装到仪表板加强梁上,力矩25±3N·m。
六角头螺栓和平垫圈 组合件 Q1400820F3(Q402)
六角法兰面螺母 Q32008F32
GWM‐PPT V2010.1
26
（2）将管柱与转向器小齿轮轴用六角头螺栓和平垫 圈组合件装在一起。 注意：为了保证上节和下节的 相位，传动轴上下段之间不允许拆开。
2、方向盘自由行程的检查
在汽车方向打正时，发 动机停止转动，沿圆周方向 给方向盘施加约5N的力转动 方向盘，感觉有阻力且开始 增大时停止；测量方向盘外 缘沿转过的角度值为方向盘 的自由间隙，其标准值应小 于20度，从中间位置向左右 转角均不允许大于10度。
先向左
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20°
吸能钢片
溃缩滑槽 滑动槽
角度及高度 调整手柄
注意：1.驾车时切勿调整方向盘。 2.为安全起见,行驶时手柄 必须锁定。
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5、动力转向管路
腾翼C50转向管路分为：转向高压油管总 成、转向回油管总成、转向油罐连接软管总成 组成。
转向回油管总成
转向油罐连接软管
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转向高压油管总成
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6、转向助力油罐与支架
功能：转向油罐的作用
是贮存、滤清并冷却液
压转向加力装置的工作
油液
转向助 力油罐
转向助力油 罐支架总成
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7、 动力转向油泵
功能：转向助力泵是液压转向加力装置的供能装 置，其作用是将输入的机械能转换为液压能输出。 是动力转向系统的最重要部件。
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三、转向系统零部件介绍
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1、方向盘
方向盘采用三辐式转向 盘，直径370mm，分为高 配、低配两种配置。低配方 向盘带安全气囊和喇叭功能； 高配方向盘除低配方向盘功 能以外还增加了真皮，音响 控制按键。
标配：发泡
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高配：真皮带音响控制
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注意: 保养时，应检查转 向液压泵皮带的松紧度， 查看其是否有断口，如有 及时更换。6万公里必须 更换。
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（2）调节涨紧轮调节螺栓使皮带达到正常涨紧力。 力矩：450±50N。
（可利用皮带涨紧力测量仪检测）
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（3）助力转向液的加注
¾ 腾翼C50车型转向液规格： ATF DEXRON-Ⅲ液力传动油。
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（2）转向器随副车架装车后，将转向器球头与转 向节用六角开槽螺母(Q387B12）拧紧。 力矩：50±5 N·m ，然后插入开口销防止螺栓松动。
转向节
开口销 Q387B12
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4、动力转向器系统维修与保养
（1）动力转向泵位置
动力转向油 泵总成
动力转向油 泵传动皮带
管柱上的 锁紧滑块
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手柄上的 锁紧滑块
两滑块 配合
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4、转向管柱带传动轴总成功能
1、将驾驶员施加在方向盘上的扭矩传递给动力转 向器，从而实现整车的转向功能；
2、保证转向灵活性及操纵稳定性； 3、保证整车的防盗性； 4、由于具有可溃缩机构，所以当撞车时，能对驾
驶员起到保护作用，有效降低对驾驶员的伤害。
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调节手柄
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转向管柱行程和角度调整
角度调整的旋转轴
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行程调整机构
42‐13
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37mm
手柄
高度和角度的调整， 司机可以将手柄松开，向 上、向下或转动角度调整， 当调整至合适位置后，再 将手柄锁紧即可。
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手柄的调节原理
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转向系统介绍
腾翼C50车型转向系统为机械式液压助力转向系 统。方向盘采用三辐式转向盘，直径370mm，转 向管柱可以实现方向盘的长度和高度调节，同时具 有碰撞吸能装置，上段转向管柱采用尼龙吸能垫块 吸能，下段转向传动轴采用溃缩花键吸能，转向器 采用齿轮齿条式动力转向器。
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特性:腾翼C50车型采用的是叶片式转向助力泵， 具有结构紧凑、输油压力脉动小，输油量均匀、运 转平稳、性能稳定、使用寿命长等优点。
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四、动力转向系统维修与保养
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1、方向盘的安装
（1）先拆下转向管柱上的大螺母（Q32012F32）， 将方向盘安装在转向管柱的花键上,用套筒扳手锁紧 方向盘固定螺母。拧紧力矩：50±5 N·m。
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二、转向系统布置图
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转向系统结构图
转向管柱
转向油罐 进油管
方向盘
高压油管
转向器 回油管
助力泵
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转向系统主要参数
转向管柱调节角度
5.47°
转向盘圈数
2.86圈
长度调节范围
0-37mm
方向盘转一周时转向器齿条 53.96mm 的行程
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六角头螺栓和平垫圈组合件 Q1400820(Q402)F3
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3、转向器的安装
（1）首先进行分装:将转向器与副车架用螺栓固定， 拧紧力矩分别为54±5 N·m， 59±5N·m， 38±5N·m 。
M10×1.25
M10×1.25
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M10×1.25
Q32012F32
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（2）将转向盘正面与转向管柱的内外花键对正， 确认转向盘骨架上两个凸台（一大一小）和时钟 弹簧的相应开口同槽后，垂直装到管柱端部。
定位凸台
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（3）先将喇叭线束及气囊线束插接上，将安全气囊 模块垂直压入转向盘中心。 拆卸：用直径不大于6mm的钢棒推开内部的卡簧， 即可拆卸气囊模块。
腾翼C50转向系统
单 位：技术服务部 日 期：2011.4.2
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目录
一 • 转向系统介绍 二 • 转向系统布置图 三 • 转向系统零部件介绍 四 • 动力转向系统维修与保养
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一、转向系统介绍
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当管柱开始溃缩时，冲击能 量在1000N—2000N吸能 吸能钢片 尼龙吸能垫块断开，吸收冲 击能量。溃缩区域70mm
溃缩滑槽 滑动花键
角度及高度 调整手柄
注意：1.驾车时切勿调整方向盘。 2.为安全起见,行驶时手柄 必须锁定。
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厂家不同，且下传动 轴溃缩结构不同，上 一种采用滑键式，此 种采用滑动槽式。
¾ 容量：800±50ml。
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目录
一 • 转向系统介绍
二 • 转向系统布置图
三 • 转向系统的零部件介绍
四 • 动力转向系统维修与保养
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10°10° 再向右
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3、转向管柱与下传动轴
转向管柱与传动轴 为伸缩式花键结构。管柱 吸能方式：上段管柱采用 尼龙吸能垫块吸能、下段 传动轴采用溃缩花键结构。 四向调节功能:驾驶员可 以操纵手柄按需要将方向 盘的高度调整至合适位置； 同样也可以根据需要使管 柱前后伸缩至距驾驶员合 适的距离。
吸能钢片