压实度灰剂量自动平整度
公路工程试验检测项目与频率汇总表
公路工程试验检测项目及频率汇总表序号类别检验项目采用标准检测频率取样方法颗粒分析、界限含水量、JTGE40《公路土工试验规程》击实试验、室内CBR试每5000m3或土质发生变化时取具有代表性的扰动土1土工JTGF10《公路路基施工技术规范》验《公路工程标准施工招标文件》2009版2 细集料（水泥砼用）以进场数量为一检验批，每检验批代表数筛分、含泥量、泥块含量取样前先铲除堆脚等处无代表性的量不得超过400m3JTGE42《公路工程集料试验规程》部分，再在料堆的顶部、中部和底部，表观密度、堆积密度、坚《公路工程标准施工招标文件》2009版每一料源检验1次各由均匀分布的几个不同部位，抽取固性JTJ041《公路桥涵施工技术规范》大致相等的8份组成一组试样。
含水量混凝土开盘前必做筛分、含泥量、泥块含量、以进场数量为一检验批，每检验批代表数取样前先铲除堆脚等处无代表性的3 细集料（沥砂当量或亚甲兰值青砼用）坚固性、棱角性JTGE401《公路沥青路面施工技术规范》每一料源检验次JTGE42《公路工程集料试验规程》《公路工程标准施工招标文件》2009版量不得超过400m3部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的8份组成一组试样。
筛分、含泥量、针片状含每批次进场检验1次，每检验批代表数量4 粗集料（水泥砼用）量、压碎值3不得超过400mJTGE42《公路工程集料试验规程》表观密度、堆积密度、坚每一料源检验1次JTJ041《公路桥涵施工技术规范》固性、碱活性含水量混凝土开盘前必做取样前先铲除堆脚等处无代表性的部分，再在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的15份组成一组试样。
5筛分、含泥量、针片状含每批次进场检验1次，每检验批代表数量量、压碎值、表观密度、取样前先铲除堆脚等处无代表性的粗集料（沥不得超过1000m3吸水率JTGE42《公路工程集料试验规程》部分，再在料堆的顶部、中部和底部，青混合料粘附性、磨耗损失、坚固JTGF40《公路沥青路面施工技术规范》各由均匀分布的几个不同部位，抽取用）性、软石含量、磨光值（表每一料源检验1次大致相等的15份组成一组试样。
灰剂量和压实度(灌砂法带公式自动计算)
42.4 12.9
29.5
29.6
7.1
—
300
39.8 10.1
29.7
300
47.9 18.2
29.7
30.1
7.3
—
300
39.4 8.9
30.5
300
38.0 7.2
30.8
30.8
7.5
—
300
38.6 7.8
30.8
300
38.6 10.1
28.5
28.9
6.9
—
Байду номын сангаас
300
44.2 14.9
龄期(d)
—
V2 （mL）
EDTA二钠标 准溶液消耗
量(mL)
平均EDTA 二钠标准 溶液消耗 量(mL)
结合料剂 量(%)
修正后结合料剂 量(%)
23.4
26.2
26.3
6.2
—
13.1
26.4
300
43.7 14.9
28.8
29.2
7.0
—
300
49.7 20.1
29.6
300
45.8 18.0
27.8
28.0
6.7
—
300
49.7 21.5
28.2
300
39.5 10.6
28.9
29.2
7.0
—
300
41.8 12.3
29.5
300
48.5 19.3
29.2
29.6
7.1
—
300
45.4 15.4
30.0
300
49.4 20.4
灰土压实度自动计算
工程名称 郦景澜湾室外道路雨污水挡墙工程 .
合同号
编号 HCL-LM-K-1-003 试表7-6
任务单号 试验日期 试验规程
/ 2015.12.16 JTG E60-2008
试验环境
温度： ℃ 湿度： %
试验设备
灌砂筒、WT16000E、XY1000C电子称、101-1鼓风干燥 箱
平均含水量（%）
15.1
15.2
15.7
检测点数
合格点数
小于极值点数
合格率(%)
标准差
东侧主干道 灰土 最佳含水量: 14% 结构层次:NO.1
代表值(%)
变异系数(%)
3
3
结论：
0
100
/
符合设计要求
/
/
K-1-003 试表7-6
湿度： % 电子称、101-1鼓风干燥 干道 含水量: 14% 层次:NO.1
g
灌砂入试洞后桶内剩余砂质量 g
ρs m1 m4、m4'
1.43 11632 7321
1.43 11117 6913
1.43 11402 7131
灌砂桶下部圆锥体内及基板和 地面粗糙表面间砂的合计质量
g
m5-m6
811
818
826
填满试洞所需砂质量，试洞上
放板时：mb=m1-m4-(m5-m6)
g
不放板时：mb=m1-m4'-m2
混合料湿质量
g
混合料湿密度
g/cm3
混合料含水量
%
mb
mw ρw=mw* ρs/mb
w
3500 5089 2.079 15.1
沟塘清淤回填技术交底
1
4
光轮压路机
LTP20
1
5
三钢轮压路机
XP22C
1
6
平地机
PY180G
1
7
重型自卸汽车
HGD885
6
8
洒水车
8000L
1
9
蛙式打夯机
2
10
稳定土拌和机
1
主要施工人员表
序号
施工人员
人数
1
现场负责人
1名
2
技术员
1名
3
施工员
1名
4
测量员
1名
5
安全员
1名
6
试验员
2名
7
运输车辆现场调度
1名
二、施工工艺
四、雨季施工措施
江苏省5月中旬开始进入汛期，长江口台风集中在7-9月。本标段施工期间除考虑一般的雨季施工措施外，还必须考虑工程防台防汛措施。
1、一般雨季施工措施
（1）在施工区域内建立完整的排水系统，修整主要运输道路及排水沟，必要时对路面加铺防滑材料。在施工现场周围做好排水沟，边坡上做好截水沟。
（2）充分利用路两侧原有的河沟、鱼塘，作为出水口，明沟在出水口位置必须设置二级沉淀池，确保泥浆不流入现有河沟、鱼塘。
（3）清淤前测量内容应包括清淤范围长宽（必要时可采用坐标法精确定出清淤范围）、断面内及起终点的原地面高程、河塘水面线高程、淤泥顶高程及清淤到位后的淤底高程。清淤后测量应在布置断面的基础上，对应于清淤前测量位置，进行逐桩断面高程测量。断面应反映整个清淤范围的宽度。
（4）以上清淤前、后测量均需项目部、总包部、总监办及指挥部四方人员共同在场见证方可进行。
（3）沟塘处理过程中，应加强基坑内的排水工作，特别是雨天，应采取强排水，以保证基坑内部不积水。考虑到雨天降水及塘底渗水，应在路基坡脚外，开挖一集水井，沟塘底部基坑四周开挖30cm宽×20cm深的排水明沟，由排水明沟汇集到集水井处，集水井中的积水采用水泵统一抽除。
安徽省交通基本建设工程质量监督站文件
安徽省工程质量监督站交通基本建设皖交工监站[2002]37号印发《关于加强公路工程工地试验室建设的若干规定（试行）条件》的通知各市交通质监站：为加强对公路工程工地试验室管理，提高试验检测工作质量。
现将《关于加强公路工程工地试验建设的若干规定（试行）》印发给你们，请结合本地区公路建设的实际情况贯彻执行，并将执行过程中出现的问题报省交通质监。
附件：《公路工程工地试验室建设的若干规定（试行）》二00二年九月三十日主题词：公路试验室建设规定通知抄送：省公路局、省高速公路总公司、各有关单位安徽省交通厅质监站 2002年9月30日印发关于加强公路工程工地试验室建设的若干规定（试行）第一条为加强公路工程建设项目工地试验室管理，提高公路工程试验检测工作质量，依据国家和交通部颁布的法律、法规及交通部《公路工程试验检测机构资质暂行办法》等有关规定，结合本省实际情况，特制定本规定。
第二条在本省范围内从事高等级公路、特大桥梁、隧道工程建设的业主、监理、施工单位成立的工地试验室按此标准执行。
其它公路项目工地试验室的建设可参照执行。
第三条公路工程工地试验室应具备以下的条件：1、工地试验室试验人员应具备良好的政治素质和职业道德，遵纪守法，敬业爱岗，工作严谨，能够认真学习和掌握国家有关工程质量检测方面的各项方针政策，熟悉公路工程试验检测标准、规程及规范，保证公路工程试验检测工作的科学性、公正性。
2、工地试验室人员配备必须符合下表要求。
公路工程工地试验室人员配备规定3、工地试验室应具备基本试验检测能力，所开展的试验检测项目必须符合要求（见附表件一），并根据试验检测项目配置试验室仪器设备。
4、工地试验室应建立完善的工作和管理制度：（1）试验室和仪器设备管理制度；（2）试验人员岗位责任制；（3）试验检测报告的审、签发制度；（4）试验检测资料管理制度；（5）安全管理制度；（6）有关的试验检测标准、规范、规程、方法等技术文件齐全等5、工地试验室应具备的条件。
道路工程《石灰土灰剂量自动计算》解析与计算
如 己
灰 质量 混 以 料 g
是生 数 干 8。
p干--混合 料最大干 密度; i%--设计灰 剂量。 计算出石 灰重量 后，再乘 以1.2左右 的一个系 数后作为
表
⑧
⑨
⑩
消石灰摊铺厚 生、消转 生石灰质
度（m/㎡) 换系数 量（t)
0.037858065 1.321 0.017768 0.075716129 1.321 0.035537
床和路面底 ”的含水量，提高压实效 反 是 目 土
的施工经验，谈几点关于灰剂量的看法，供大家一起探讨。 关于石灰的内掺与外掺问题：
根据《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000)4.1.2条款的规定：“石灰 剂量以石灰质量占全部粗、细土颗粒干质量的百分率表示，即石灰剂量=石灰质量 /干土质量”，但在《公路工程预算定额》石灰土对石灰用量的计算，则是以混 合料重x灰剂量=生石灰质量，即灰剂量=石灰质量/干混合料重量。根据上述可以
序号
① 混合料压实
项目类别 体积（m³）
8%石灰土 12%石灰土
0.15 0.2
② 混合料最
大干密度
1.63 1.63
石灰土灰剂量自动计算表
③④
⑤
⑥
设计灰
掺石灰 消石灰堆积
剂量 系数 质量（t) 密度t/m³
8% 1.2 0.023472 0.62
12% 1.2 0.046944 0.62
⑦ 摊铺面积
（㎡）
1 1
1、计算式:
M=V*ρ干*12%*1.2
M-掺灰质量 V--混合料压实体积 ρ干--混合料最大干密度
2、每平米用量: M石灰=v*ρ干*12%*1.2=0.18m3*1.630t/m3*12%*1.2=0.042t V石灰=M石灰/ρ石灰=0.042t/0.62t/m3=0.068m3
浅谈石灰稳定土压实度质量控制的技术措施
浅谈石灰稳定土压实度质量控制的技术措施论文导读：但同时随着石灰用量的增加，在最大干密度不变的情况下，压实度很难控制。
石灰土压实度的控制是一项复杂的系统工程，它需要我们广大的施工人员在施工中不断摸索与总结，为我们钟爱的公路事业尽一份我们微弱的力量。
关键词：石灰土压实度，控制石灰土压实是石灰土施工中必不可少而且是十分重要的一环。
论文参考网。
影响石灰土压实效果的因素较多，主要是石灰土的材料和含水量、标准密度、压实机具和压实层厚度、灰土拌和的均匀性、下承层的压实度和稳定性等。
1、石灰土材料的选择1.1石灰土用土的选择实践证明，除有机质含量大的土和无塑性并缺少细料（小于0.075mm的颗粒）的粒料和砂性土外，只要土中的最大粒径不超过规定的基层材料的最大粒径（40mm）或不超过规定的底基层材料的最大粒径（50mm），其他各种类型的土都可以用石灰稳定。
但是石灰最适宜于稳定粘粒（小于0.02mm的颗粒）含量大于10%和塑性指数约12以上的粘性细粒土和含有约15%以上粘性土的砂砾土。
这样在消耗压实功能最少的情况下，用这种土可以达到最好的压实效果。
1.2石灰土用灰的选择我们用的石灰应是Ⅲ级以上的生石灰或消石灰粉。
高等级道路基层宜采用磨细生石灰，石灰的存放时间要尽量缩短，并应妥善覆盖，避免日晒雨淋。
因为露天堆放，对石灰质量的衰减有很大影响，堆放时间越长，有效钙、镁含量降低得越严重。
我们在实际施工中为了保持有效钙、镁含量，必然增加石灰的用量。
但同时随着石灰用量的增加，在最大干密度不变的情况下，压实度很难控制。
2、石灰土施工中含水量的控制控制石灰土压实含水量是保证压实度的前提条件，在拌和过程中应及时检查含水量。
用喷管式洒水车补充洒水，使混合料含水量等于或略大于最佳值（视土类而定可大于1%左右，稳定细粒土大些，中粒土、细粒土小些）。
混合料拌和均匀的最终标志是色泽均匀，没有灰条、灰团和花面，没有粗细集料窝，且水分合适均匀。
3、确定准确的标准密度标准击实试验是控制石灰土压实质量不可缺少的重要试验项目，压实度可靠的一个重要前提就是要求最大干密度准确与测点实际干密度相对应。
土方路基压实度检测产生超密数据的原因分析和对策(全文)
土方路基压实度检测产生超密数据的原因分析和对策(全文)【摘要】压实度作为路基土石方工程实体关键指标，对工程质量验收评定有重要影响。
本文结合多年工作经验，阐述了南通地区土方路基压实度检测产生超密数据的原因分析和对策【关键词】土方路基压实度；超密；原因；对策一、前言在路基土石方工程的施工中，路基压实度是非常重要的质量控制指标之一，各施工、监理、业主和质量监督部门都会对路基压实度进行不同频率的检测。
路基压实度按照土的最大干密度进行计算，当标准试验中土的最大干密度比实测干密度小，压实度结果易产生超密（即压实度大于100%）。
而压实度结果超密是南通地区路基质量检查、验收中经常出现的问题之一。
压实度超密和不足都会对路基工程造成质量隐患。
二、土方路基超密的原因分析（一）实际填土与标准试验土样不对应公路工程路基施工用土量较大，个别工程的作业队伍为节约时间提高产能，不按设计文件和施工组织设计中划定的段落取土、随意运土。
取土时上层和下层土混合不均匀，导致路基实际填土与标准试验土样不一致，试验检测引用的击实标准出现混淆，则可能在路基施工过程中产生压实度检测结果超密的现象。
（二）标准试验结果的偏差试验检测人员操作不规范、试验仪器未经检定、试验环境不满足要求或者试验检测工作受到人为因素干扰时，都会影响结果的准确性。
个别工地试验室为求一次报验合格率100%，擅自降低标准击实试验的最大干密度结果，导致压实度超密的一再出现。
（三）施工工艺控制不满足要求1、单层次填土厚度偏薄，在同等碾压荷载作用下，路基压实度大幅提高，甚至超密。
2、路基土无机结合料剂量控制不准确、掺合不均匀。
布灰前未根据素土层厚度计算用灰量、布灰不打格、消石灰内含有较多未消解石块、翻拌深度不足等均会造成路基土中石灰、粉煤灰、水泥等结合料用量减小或增大，从而导致路基填土干密度产生相应变化，压实度结果产生超密或不合格现象。
对于石灰稳定土类路基，部分工程石灰消解和存放时间较长，其有效钙镁含量有所下降。
公路验收标准和方式
公路验收标准和方式
公路验收标准主要包括以下方面：
1. 路基：路基压实度、弯沉值、路床纵断高程、路床中线偏位、路床平整度、路床宽度、路床横坡、边坡等。
2. 粉喷桩（水泥搅拌桩）处理软土地基：水泥的品种、桩长、复合地基承载力、强度、桩距、桩径、竖直度等。
3. 6%石灰改善土路基（1米厚）：土、石灰的原材料质量检验，压实度、7天无侧限抗压强度、石灰含量（灰剂量）、弯沉值等。
4. 10%石灰土底基层：土、石灰的原材料质量检验，压实度、7天无侧限抗压强度、石灰含量（灰剂量）、弯沉值等。
验收方式如下：
1. 外观鉴定：观察表面平整、坚实，无显著轮迹，翻浆、波浪、起皮等现象，路堤边坡应密实、稳定、平顺等。
2. 环刀法、灌砂法或灌水法：用于检测路基压实度和填料最小强度。
3. 水准仪和经纬仪：用于检测路床纵断高程、路床中线偏位、路床平整度、路床宽度和路床横坡。
4. 弯沉仪检测：用于检测弯沉值。
5. 观察：对于一些难以量化的指标，如表面平整度等，可以通过观察来进行评估。
以上信息仅供参考，具体验收标准和方式应根据公路工程的特点和要求来确定，并应符合国家相关法律法规和标准规范的要求。
市政工程试验检测项目及频率汇总
市政工程试验检测项目及频率汇总1.市政桥梁工程试验检测项目及频率汇总表以下是市政桥梁工程试验检测项目及频率汇总表。
每个项目都有特定的标准检测频率和取样方法。
为确保准确性，需要在取样前铲除无代表性的部分，并在不同部位抽取试样。
2.颗粒分析、界限含水量和击实试验颗粒分析、界限含水量和击实试验的标准检测频率是根据JTG E40-2007《公路土工试验规程》每5000m3或土质发生变化。
这些试验需要在不同部位抽取试样，以确保取样的代表性。
3.室内承载比（CBR）试验和渗透系数室内承载比（CBR）试验的标准检测频率是根据JTGF10-2006《公路路基施工技术规范》。
当土的来源和性质不同时，需要进行试验。
渗透系数的检测频率至少为一次，根据《公路工程标准施工招标文件》2009版。
4.烧矢量、综合毛体积密度和筛分等烧矢量、综合毛体积密度、筛分、含泥量、泥块含量、表观密度、堆积密度和坚固性等试验的检测频率根据不同的标准和规范。
需要在不同部位抽取试样，并确保取样的代表性。
5.沥青砼用泥块含量、砂当量或亚甲兰值沥青砼用泥块含量、砂当量或亚甲兰值的检测频率根据JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》和JTJ041-2000《公路桥涵施工技术规范》。
每一料源需要检验一次，每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3.6.混凝土开盘前必做的试验混凝土开盘前必做的试验包括颗粒分析、界限含水量、击实试验、综合毛体积密度、含泥量和细集料等试验。
每一料源需要检验一次，每批次进场检验一次，每检验批代表数量不得超过400m3.7.取样方法为确保取样的代表性，需要在取样前铲除堆脚等无代表性的部分。
对于不同的材料，需要在料堆的顶部、中部和底部，各由均匀分布的几个不同部位，抽取大致相等的试样，如土工取具有代表性的扰动土，水泥砼用细集料等。
沥青是公路路面常用的材料之一，其质量对路面的耐久性和安全性有着重要的影响。
在沥青混合料的生产和使用过程中，需要进行多项质量检测，以确保其达到规范要求。
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工 试
程 样
部 描
位 述
10%二灰土 表面平整、无坑洼
5
6
7
8
9
10
平均值(mm)
5.0
3.6
7.0
7.4
7.6
8.6
7.2
3.4
3.4
10.4
8.4
5.0
10.2
6.2
5.4
8.8
6.4
6.6
9.2
4.6
7.1
6.4
7.6
4.6
7.2
9.0
10.4
7.8
4.6
9.2
5.0
11.2
7.0
9.8
7.2
7.2
6.0
7.0
4.4
2.8
7.2
8.0
6.0
3.6
10.0
5.4
3.6
3.2
7.8
3.6
9.0
8.0
5.6
6.6
5.8
2.4
3.6
10.2
10.0
15
总尺数
结论：
符合设计要求。
3m直尺检测平整度记录表
。 试表7-1 试 试 试 复 验 验 验 核 环 设 人 人 境 备 员 员 室外 3M直尺、塞尺
测点位置 1 桩号 K50+990 K51+040 K51+090 K51+160 K50+270 K50+310 横距(m)
距中左2.5米 8.6 3.8 10.2 10.4
2
3
4
距中右2.5米
6.2
2.4
6.4
5.8
距中左3.25米 距中右2.75米 距中左2.5米 距中右3.25米 距中9米 距中10米
3m直尺检测平整度记
工程名称 237省道淮安段（楚州区段）建设工程 合同号 S237-HC-B 编号 。
任 试 试 评
务 验 验 定
单 日 规 标
号 期 程 准
/ 2010.06.11 JTG E60-2008 JTG F80/1-2004
施 现
工 场
单 桩
位 号
江苏捷达 K50+961-K51+200
2.6
5.0
9.2
4.8
4.0
6.2
6.8
10.4
8.2
4.6
8.6
5.2
10.0
10.2
9.8
6.8
8.8
4.0
7.2
10.2
10.6
2.4
6.9
7.4
4.6
6.0
9.0
9.0
9.6
7.0
2.6
6.6
10.0
3.6
10.4
2.6
6.3
8.6
8.0
11.0
9.0
7.2
5.0
7.6
5.6
3.8
3.2
3.4
8.0
9.6
7.0
5.0
6.8
9.6
9.2
6.8
10.4
4.2
4.0
6.8
6.2
4.6
7.6
10.4
3.6
7.4
8.6
9.4
9.4
6.2
8.4
5.8
距中11米 距中12米 距中13米 距中14米 距中15米 距中16米 距中17米 距中18米 距中19米 距中20米 距中21米 距中22米 距中23米 距中24米 距中25米 距中26米 距中27米 距中28米 平整度规定值(mm)
3.8
6.8
5.4
7.6
9.0
9.6
10.4
9.0
11.0
8.3
5.8
4.2
5.0
7.0
3.6
8.6
5.9
4.2
5.2
4.0
7.4
10.2
8.8
6.4
10.0
9.8
3.6
5.0
3.6
3.2
5.8
3.0
8.4
7.2
3.0
3.2
8.2
5.7
3.0
6.2
9.4
10.0
4.6
9.4
6.9
11.2
6.4
3.2
2.8
5.6
10.0
5.8
2.6
6.6
6.2
6.2
3.6
3.2
4.2
9.4
10.8
6.6
5.4
9.2
8.0
2.4
4.8
10.0
7.0
4.0
10.8
6.8
3.8
7.6
11.2
7.3
10.6
5.4
2.8
4.6
8.2
9.6
6.8
6.4
5.8
4.2
10.6
2.8
8.8
6.6
4.6
4.2
10.0
4.4
7.4
8.6
8.4
10.0
7.4
40
合格尺数
40
合格率(%)
洼
合格率(%)
100 100 100 100 100 100 100 100
100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100 100
11.2
4.2
9.4
4.4
5.6
8.6
2.4
10.4
5.4
3.2
10.8
8.2
4.6
4.0
5.0
2.8
10.8
11.0
10.4
8.8
7.6
2.8
3.2
5.8
9.0
7.4
4.6
5.0
8.2
6.0
5.6
4.2
4.8
8.6
2.8
10.6
5.4
9.4
5.6
7.0
10.0
3.6
5.2
8.2
8.4
3.2
5.4
9.2