风电场线路-导线截面选择解析
风电场集电线路回路数与导体截面优化设计

风电场集电线路回路数与导体截面优化设计【摘要】集电线路作为风电场内主要元件之一,在风场投资中具有一定占比,关系到风场的经济效益。
本文提出一种满足可靠性同时节约成本的切实可行的设计方法,可提高集电线路输送能力,结合全寿命周期投资最小理念优化集电线路回路数与导体选择,无论对电力企业的节能减排还是对提高经济效益、助力平价上网都有着重要意义。
【关键词】风电场集电线路全寿命周期回路数量导体截面。
0引言当前风电场设计中,一般按每50MW两回来设计集电线路,每回线路的导线截面一般按照100%恒定负载率和标准中的特定环境条件所约束的导体载流量来选择。
但风电场的实际出力特点是波动性和间歇性强,根据相关文献记载,一般风电场一年中满发时间不超过0.5%,同时随着风电场装机规模的逐渐增加,常规的集电线路设计方案,通常会导致集电线路设计低负荷运行率更高,导线安全裕度也过高,造成了一定的浪费。
同时,在确定集电线路最经济截面时,现行可参考的经济电流密度为水电部于1956年颁布,随着社会发展,材料价格、电能单价发生了巨大的变化,再考虑到风电场出力规律的独特性,当年的经济电流密度数值已不适用于当前风力发电场集电线路经济截面选型。
基于上述原因,有必要提出一种风电场集电线路最优回路数及导线截面的设计方法。
1技术方案首先针对当前风电场集电线路设计常用导线截面S1~Sk,分别按照(1)IEEE 提供的裸导体热平衡方程,进行风机出力与导线载流能力动态耦合分析,确定动态载流量下集电线路最小回路数M1~M2i-1;(2)静态载流能力计算确定静态载流量下集电线路最小回路数M2~M2i。
其次,针对M1~M2i多种回路数方案,各选取国内导线标准序列中的Si~Sk 的k-i+1种截面,分别进行集电线路初始投资、运行期内运检成本、运行期内电能损耗及损失费用计算。
其中初始投资根据最新的电力定额进行计算;运检成本根据工程经验及同类工程参考数据计算,运行期内电能损耗及损失费用根据风电场的出力特性计算,并对上述计算中涉及的其他相关参数更新,从而计算预期的经济寿命期内导体损耗总费用;最后建立线路全寿命周期内总成本的数学模型,计算总费用最小时的集电线路回路数及导体截面即为最经济回路数及相应截面。
风电场集电线路线径选择研究

风电场集电线路线径选择研究摘要:集电线路设计是将风电机组的箱式变压器高压侧电力,汇集输送至风电场变电站。
风电场集电线路工程与一般电网输送电线路工程不同,风电场集电线路的特殊性在于它是风电场内的输送线路,与风电机组单机容量、发电量、串接风电机组数量及风电机组位置、场内道路密切相关。
集电线路设计是将风电机组所发电量经一机一变单元接线方式后在箱变高压侧先串接汇流,输送至升压站后二次共同升压的集电方案。
在选择导线的型号及截面时,既要保证输电线路的安全可靠性,又要充分利用导线的负载能力。
关键词:风电场;集电线路;路径1 工程概况某风电场场址区地貌类型为侵蚀剥蚀低中山,大部分山体基岩裸露。
总体地势北高南低,地形起伏较大,冲沟发育,沟道主要为南北走向。
场区海拔高程在2650~2950m之间,相对高差达300m。
该风电场安装46台单机容量为2.2MW风电机组,总装机容量101.2MW。
风电机组机组出口电压为0.69kV,风力发电机与箱式变压器的接线方式采用一机一变的单元接线方式,与单机容量配套选用46台箱式变压器进行升压,经一次升压后电压等级为35kV。
风电机组-箱式变电站组采用多机组联合单元接线方式。
2 导线截面的选择和校验对于35kV架空送电线路,导线截面一般按照经济电流密度来选择,并根据导线长期容许电流校验、电压损耗、机械强度及发热条件进行校验。
导线截面过大,将增加投资;截面过小,将增加电能损耗和电压损耗,限制线路输送容量。
风电场的集电线路输送最大负荷与气候环境密切相关,风电场的最大负荷产生于大风季节,气候条件有利于导线的散热,可提高导线的负载能力。
应通过技术经济比较进行选择,以免造成浪费或导线损坏。
以上述工程为例,该风电场装机总容量为100MW,年利用小时数为2246h。
3—5月风速最大;10—12月和1月风速最小。
单机容量为2200kW,共46台。
采用一机一变组合集电线路把46台风电机组分为4条线路,最终采用4回集电线路将风电机组发电量汇流后输送至风电场区配套建设的升压站。
浅析风电场集电线路架空导线的选型

浅析风电场集电线路架空导线的选型【摘要】风电场集电线路工程不同于一般的电网送电线路工程,它是将各台风电机组所发的电量由联络线路组接后分送至场内升压站低压侧,经集中升压后通过接入系统线路与电网并网。
导线的选型是集电线路设计工作中的一个重要环节。
作为设计人员必须对架空导线选型进行技术、经济分析,以提高集电线路工程建设的合理性、经济性。
本文结合宁夏海原风电场(宋家窑)华电49.5MW风电工程,从经济电流密度、电压损耗和运行环境等几个角度来考虑导线截面的选择。
【关键词】架空导线;经济电流密度;电压损耗;运行环境;选型架空线路导线的选型是集电线路设计工作中的一个重要组成部分,因为它们是构成输电线路的主要元件,电能必须依靠它们来输送。
在选择导线的型号及截面时,既要保证输电线路的安全,又要充分利用导线的负载能力。
对于35kV架空送电线路,导线截面一般按照经济电流密度来选择,并根据电压损耗及允许长期发热条件进行校验。
对于风电场的集电线路输送最大负荷时与气候环境密切相关,全国各风区风资源情况大不相同,有的风电场最大风速发生在全年最热的季节,也有风电场最大风速发生在全年最冷的季节。
风电场的最大负荷产生于大风季节,此时散热条件最好,可提高导线的负载能力。
本文结合风电场的运行环境讨论合理选择集电线路导线截面问题。
1.项目概况宁夏海原风电场(宋家窑)华电49.5MW风电场装机容量为49.5MW,等效满负荷运行小时数:1894h,全年风速有季节性变化,3~5月风速最大;10~12月和1月风速最小。
单机容量为1500kW,共33 台。
采用一机一变组合集电线路把33台风机分为2部分,每一部分为一回路,即分为A、B回路。
A回路连接16台风机,由3条分支线和1条主干线组成;B回路连接17台风机,由3条分支线和1条主干线组成,风机箱变经引流线“T”接入集电线路,主干线迄点为风电场升压站内35kV门型架。
2.导线截面的选择和校验该风电场集电线路分支线和主干线采用较小截面导线,主干线采用较大截面导线设计。
输电线路设计导线地线截面的选择

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3、最大负荷电流要小于导线的安全工作电流,不能因为电 流太大而造成断线事故。
4、验算导线载流量时,钢芯铝线的允许温度一般采用+ 70℃(大跨越可用+90℃),钢绞线的允许温度一般采 用+120℃。环境温度应采用最高气温月的最高平均气 温,风速应用0.5m/s,太阳辐射功率密度应采用 0.1W/cm2。
截面的选择原则是就近选择。
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2、按载流量选择截面
(1)按导线的载流量选择导线截面时,应使其在最大连续 负荷电流运行条件下,不超过允许值。导线的允许温度,铝 线及钢芯铝绞线可采用+70°C;大跨越档可采用+90°C; 镀锌钢绞线可采用+125°C. (2)环境气温应采用最高气温月的最高平均气温。
选择LGJ-240mm2导线 (2)按载流量校验 LGJ-240导线载流量为+70°C(环境温度+40°C)载流量为491A,满足要求。 (3)根据电压将校验(线路长度按10km考虑)
u%=0.0266%1013.519=3.6%<5%
满足要求
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(4)需要注意的问题 A、线路的运行方式,如果线路分列运行,即两回线路同时运行,线路截面应该减
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2、10kV输电线路选择
以上变压器选择表中,通风机房设在风井场地,距工业场地3km,请选择去通 风机配电室的线路 (1)按载流量选择
I = 1172 =84.58A 3 100.8
查《工业与民用配电设计手册》P526,LGJ-25即可满足要求,但考虑到本矿井 地处山区风大,选用LGJ-50. (2)按机械强度校验 查导线截面按机械强度要求的最小截面LGJ-16即可满足要求 (3)按压降校验
风电场集电线路路径选择(架空)

风电场集电线路路径选择(架空)集电线路作为风电场设计的一部分,路径的选择对线路整体设计至关重要。
路径选择正确与否,将影响到线路设计是否安全、经济、合理。
路径选择应遵循的原则有以下几点:1、路径要短。
这是线路工程经济性的决定因素之一。
短就意味着路径要尽可能的选择直线,避免曲折迂迥,线路短,工程造价就低,施工维护量就少,线路中电能损耗也少。
因此,最理想的线路路径是一条直线。
但由于地形和各种障碍物的影响,实际上所选择的路径往往是由许多转角点联成的折线。
因此,在选择线路路径时,应根据线路走直线的原则,尽量避免转角或少转角,尤其是要避免度数大的转角,使线路达到最短。
当然,当线路遇到特殊地段时,应针对现场情况进行处理,例如将路径改变方向,绕过此特殊路段,不能一味的追求短而导致工程施工难度加大。
2、地势要平。
路径经过的地势和地质条件决定了杆塔的基础及结构形式以及施工和维护的难易程度。
平坦的地势和优质的地质条件可以大大减少施工的难度,同时可选用相对简单的基础和杆塔形式,因此,线路选择时地势要平。
但线路如果在平地架设,会涉及到很多因素,例如农田、村庄等其他障碍物。
综合上述因素,在路径选择时,尽量选择坡度较缓的地带。
3、避免交叉跨越(1)避免与河流交叉跨越。
与河流交叉跨越,施工难度加大,同时,维护检修的时候也不方便。
因此路径尽量避免与河流交叉跨越,特别是大型河流。
如遇特殊情况必须跨越时,也应选择河道最窄、两岸最高、土质最好、不易被洪水冲刷的地段过河。
(2)避免与电力线和通讯线交叉跨越。
与电力线和通讯线交叉跨越,施工难度加大,同时,维护检修的时候也不方便。
因此路径尽量避免与电力线和通信线交叉跨越。
如遇特殊情况必须跨越时,应符合相应的电气距离要求。
4、交通运输方便。
路径应该选择在靠近道路、交通运输方便的地方,从而减小施工难度。
同时,应尽量避免或少占耕地。
必须通过时,应采用不带拉线或内拉线的杆塔。
5、尽量避开森林、绿化区、果木林、公园、防护林带等。
风电场线路-导线截面选择

风电场送出线路导线截面选择与耐热铝合金导线的应用李叔昆编2012年9月24日修风电场送出线路导线截面选择与耐热铝合金导线的应用目录1. 风力发电的发展情况2. 风电场的结构和技术条件3. 风电场线路导线的经济电流密度及输送容量4. 耐热铝合金导线在送出线上的应用1. 风力发电的发展情况风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。
其蕴藏量巨大,全球风能资源总量约为2.74×109兆瓦,其中可利用的风能为2×107兆瓦。
中国风能储量很大、分布面广,开发利用潜力巨大。
随着世界经济的发展,风能市场也迅速发展起来。
中国风电2010年新增装机容量达到18,928兆瓦,占全球新增装机容量48%,超过美国,成为世界第一大风电市场。
作为节能环保的新能源,风电产业赢得历史性发展机遇,近年来发展势头迅猛。
2011年全国累计风电装机容量再创新高,海上风电大规模开发正式起步。
国内风电市场竞争形势日趋激烈,使得企业在满足国内需求的基础上,积极拓展海外市场。
中国风力发电行业发展前景广阔,预计未来很长一段时间都将保持高速发展,同时盈利能力也将随着技术的逐渐成熟稳步提升。
“十二五”期间,我国风电产业仍将持续每年10000兆瓦以上的新增装机速度,风电场建设、并网发电、风电设备制造等领域成为投资热点,市场前景看好。
目前,我省全省风电装机容量已达87万千瓦,年内将突破100万千瓦大关,2011年投产运营的风电场利用小时名列全国第二,发电效益显著。
据《云南省风电场规划报告(2011年)》查明,全省可开发风电装机达3300万千瓦以上,而目前87万千瓦的风电装机规模,尚不足可开发总规模的3%。
云南还有97%以上的风电资源可开发利用。
云南风电的送出工程也将大力、持续发展。
2. 风电场的结构和技术条件风力发电场分布在山脉分水岭上,一个风电场一般装机49.5MW,33台风机,单机容量1500~1600kW,最大负荷利用小时数在3000小时以下,一般在1800~2500小时。
风力发电项目导线型式选择探讨

1 前 言
2 0 1 1年全 国风 电 总 装 机 容 量 达 到 6 5 0 0万 千
瓦 。预计 2 0 1 5年 全 国风 电装 机容量 将 突破 一亿 千
瓦 .有 必要 针 对 风 力 发 电 的特 点 ,就 风 电场 送 出
面较 小 时 ,因两 种 输 送 容 量差 异 较 大 ,导 致 按 两
本增 加 ,而 设 备 在 绝 大 多 数 时 段 内利 用 率 不 高 ,
运行 结果 未 必 经 济 :如 果 按 热稳 定 容 量 来 核 定 导
种模 式选定 的导 线 截 面会 有 较 大 的差 异 ,也 留下
了很 大 的 比选 和优 化 的空 间。
证 出力 很 低 。 根 据 2 0 0 8年 全 国 主 要 风 电 基 地
1 0 m i n级 的风 电 出 力 统 计 数 据 .风 电 基 地 满 出力
导线 的载 流量 可与 L G J 一 3 0 0 / 4 0导线 相 匹 配 ,N R 一
1 H 6 0 G J 一 3 0 0 / 4 0导 线 的 载 流 量 可 与 L G J 一 5 0 0 / 4 5
量进 行计 算 ,从 计 算 结果 来 看 ,随着 导 线 截 面 的 增 大 .经 济输 送容 量 与 热 稳 定 极 限 的 比值 也 在增 大 ,当选 到 5 0 0 am r 导线 截 面 时 ,取 J =1 . 6 5 ,经 济输 送容 量与 热 稳 定 极 限 已基 本 相 当。在 导 线 截
摘 要 :风 力发 电项 目因存在 满 负荷运 行 率低 、年 利 用小 时数低 等特 点 ,使 得 此 类项 目在进行 导 线截 面选
风电场集电线路路径选择(电缆)方案

风电场集电线路路径选择(电缆)方案风电场集电线路路径选择(电缆)方案集电线路作为风电场设计的一部分,路径的选择对线路整体设计至关重要。
路径选择正确与否,将影响到线路设计是否安全、经济、合理。
架空方案的路径选择:架空方案更加倾向于气象环境简单的北方地区,而电缆方案则在气象环境比较复杂多变的南方地区以及环评水保有特殊要求的地区有广泛应用。
本文讲述了电缆方案的路径选择。
路径选择应遵循的原则有以下几点:1、电缆路径要短。
无论是架空线路还是电缆线路,“短”绝对是线路工程经济性的决定因素之一。
当然,所谓的“短”,是要结合现场实际情况,进行路径选择。
电缆线路并不像架空线路一样可以随心所欲的“走直线”。
因为电缆敷设是地下工程,并且大多数风电场所在的地形、地势比较复杂,所以路径短常常意味着费用高。
当然,如果青海地区采用电缆线路的话就另当别论了。
目前风电场电缆线路更多的采用沿道路敷设的方案,虽然不是理论上的最短路径,但结合安全性、经济性、合理性以及后期施工等因素综合考虑,沿道路敷设方案无疑是地形、地势复杂的山地风电场电缆线路的最“短”路径。
2、避免与其它管线交叉。
目前,国内的风电场大多数离城市的距离相对较远,一般情况下不会存在与其它管线交叉的情况。
但这种情况还是有的,例如输油管线、热力管线等。
遇到这种情况,若能够通过较短距离的绕路避开相关的管线是最好不过了。
若无法避免交叉,则需要满足相关规范的距离要求并做好相应的保护措施。
3、避开规划中需要施工的地方。
和上条一样,这样的情况很少出现,但若是遇到规划中需要施工的地方,在路径方案上要进行合理避让,避免后续因为施工引起线路故障,导致不必要的损失。
4、便于施工及维修。
电缆线路尽量选择交通方便的路径,电缆线路会在沿线设置许多检查井,以便出现故障的时候,风电场运维人员能快速到达并处理。
之前说到的山地风电场电缆线路沿道路敷设方案,更是充分体现了这点。
5、不使电缆受到各种损坏(机械的、化学的、地下电流、水土锈蚀、蚁鼠害等)。
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风电场送出线路
导线截面选择与耐热铝合金导线的应用
李叔昆编
2012年9月24日修
风电场送出线路导线截面选择与耐热铝合金导线的应用
目录
1. 风力发电的发展情况
2. 风电场的结构和技术条件
3. 风电场线路导线的经济电流密度及输送容量
4. 耐热铝合金导线在送出线上的应用
1. 风力发电的发展情况
风能作为一种清洁的可再生能源,越来越受到世界各国的重视。
其蕴藏量巨大,全球风能资源总量约为2.74×109兆瓦,其中可利用的风能为2×107兆瓦。
中国风能储量很大、分布面广,开发利用潜力巨大。
随着世界经济的发展,风能市场也迅速发展起来。
中国风电2010年新增装机容量达到18,928兆瓦,占全球新增装机容量48%,超过美国,成为世界第一大风电市场。
作为节能环保的新能源,风电产业赢得历史性发展机遇,近年来发展势头迅猛。
2011年全国累计风电装机容量再创新高,海上风电大规模开发正式起步。
国内风电市场竞争形势日趋激烈,使得企业在满足国内需求的基础上,积极拓展海外市场。
中国风力发电行业发展前景广阔,预计未来很长一段时间都将保持高速发展,同时盈利能力也将随着技术的逐渐成熟稳步提升。
“十二五”期间,我国风电产业仍将持续每年10000兆瓦以上的新增装机速度,风电场建设、并网发电、风电设备制造等领域成为投资热点,市场前景看好。
目前,我省全省风电装机容量已达87万千瓦,年内将突破100万千瓦大关,2011年投产运营的风电场利用小时名列全国第二,发电效益显著。
据《云南省风电场规划报告(2011年)》查明,全省可开发风电装机达3300万千瓦以上,而目前87万千瓦的风电装机规模,尚不足可开发总规模的3%。
云南还有97%以上的风电资源可开发利用。
云南风电的送出工程也将大力、持续发展。
2. 风电场的结构和技术条件
风力发电场分布在山脉分水岭上,一个风电场一般装机49.5MW,33台风机,单机容量1500~1600kW,最大负荷利用小时数在3000小时以下,一般在1800~2500小时。
往往几个风电场建在一起,共用一个升压站送出。
风电场布置分散,风向多变,线路上的输送负荷要考虑同系数,一般估计在0.80~0.95。
风力发动机采用一机一变单元接线方式,发动机的出口电压一般为620伏,经电缆送至配电箱(变压器),升压至35kV接到35kV集电线路上。
35kV集电线路搜集各风机的电力,走向曲折,转角耐张塔较多。
一般一个风电场有多条集电线路。
集中送到升压站。
升压站再以110~220kV电压的线路送出与大电网联结。
线路的功率因数一般0.90~0.95。
3. 风电场线路导线的经济电流密度及输送容量
规程规定导线截面应按经济电流密度选择,最大负荷利用小时数在3000小时以下,经济电流密度为1.65安/mm2。
此范围较大,对风电线路最大负荷利用小时数在1800~2500小时的情况还应细化。
根据《电气工程设计手册》上,软导线的经济电流密度数据,35~220kV钢芯铝绞线最大负荷利用小时数与经济电流密度的关系如下表;
导线截面计算公式:
S=P/1.7321/U/J/COSФ
式中
S-导线截面积,mm2;
P-输送功率,kW;(考虑同时率后)
U-线路额定电压,kV;
J-经济电流密度,按上表取值,A/ mm2;
COSФ-0.90~0.95
按以上要求计算可得:110~220kV风电送出线路,同时率=0.9,经济电流密度1.8时(Tmax=2100),输送功率为:
注:表中未计入同时率0.8~0.9系数。
4. 耐热铝合金导线在送出线上的应用
4.1 耐热铝合金导线概况
(1)定义
通常在铝中加入镁、硅、铼可以提高铝的强度,这就是铝合金,以此制成铝合金导线,它具有较高的抗拉强度。
在铝合金中再加入锆(Zr),能提高铝合金的再结晶温度,又不会降低其导电率,这就是耐热铝合金材料,以此制成的导线即为耐热铝合金导线。
(2)工作温度与电流
一般钢芯铝线和铝合金绞线的允许温度为70°C,耐热铝合金导线的工作温度可在90、120、150、210、230°C。
(严格说150°C及以上才能称耐热铝合金)。
随着温度的增加,载流量随之增大。
以240/30导线为例:
可以看出,耐热铝合金导线的增容,最大为2倍。
(3)耐热铝合金的导电率
耐热铝合金导线一般按其导电率分58%IACS和60%IACS分为两种。
(钢芯铝线为64%IACS)IACS为国际标准铜的导电率。
(4)耐热铝合金导线的特性:
a)工作温度在150-230℃,输送容量可提高1.5-2.0倍;
b)工作在200℃以上耐热铝合金导线,由于温度高,采用常规的钢芯弧垂过大,因此采用殷钢(invar steel)做钢芯,限制了弧垂过大的增长。
殷钢是铁镍合金,膨胀系数为3.7×10-6,是钢的1/3,铝的1/5,在高温下伸长很小。
因此,采用殷钢作钢芯,导线工作温度在210-230℃时,可以维持低弧垂。
(铝包殷钢芯的耐热导线在210℃时的弧垂,与钢芯铝绞线在90℃时的弧垂接近。
)有较好的抗腐蚀能力。
殷钢芯耐热铝合金导线造价较高。
C)原有线路的铁塔无需进行改造和加固。
但在档距较大、交叉跨越、对地距离较紧的地方,有时还需加塔。
(5)耐热铝合金导线的主要用途:
1)旧线路的增容改造。
在不改变铁塔,不增加线路走廊的情况下,可增加容量50~100%。
2)60%IACS的耐热铝合金导线,也可用于新建线路。
4.2 耐热铝合金导线的工作电流
4.3 耐热铝合金不同工作温度时的弧垂变化
以LGJ-300/40 58%IACS 导线为例
4.4耐热铝合金导线线路的设计顺序
1)旧线路的增容改造。
a)了解旧线路的设计气象条件、导线型号、输送容量;
b)计算改造后需要输送的容量,线电流;
c)根据工作电流,选择某工作温度的耐热铝合金导线;
d)注意金具配套(150℃及以上导线的耐张线夹、接续管需用耐热铝合金导线的配套金具。
)
e)计算线路的电能损耗
f)计算所选工作温度的耐热铝合金导线的力学特性,用最高工作温度的模板在断面图上检查对地距离,提出增加的杆塔数量及相应的材料;
g)编写设计文件。
2)新建线路设计
a)根据输送的工作电流,选择某工作温度的耐热铝合金导线;
b)注意金具配套(150℃及以上导线的耐张线夹、接续管需用耐热铝合金导线的配套金具。
)
c) 计算线路的电能损耗
d) 计算所选工作温度的耐热铝合金导线的力学特性,用最高工作温度的模板在断面图上排位;
e)编写设计文件。
附:综合弹性模量与综合温度膨胀系数的计算
组合导线的E
E=E cm+αE a / 1+α
组合导线的γ(线胀系数)
γ=γcm E cm+αγa E a/ E cm+αE a
式中E cm-钢的弹性模量;
E a-铝的弹性模量;
α-铝、钢的截面比;
γcm-钢的温度膨胀系数;
γa-铝的温度膨胀系数。
END。