人教版必修交通运输布局对区域发展的影响ppt
C.沿公路、铁路多轴向发展
D.从放射状转向内聚发展 4、武汉市的发展变化说明
D
A.交通枢纽都能发展成为省级行政中心
B.特大城市的衡量指标是人口的发展
C.河流运输方式的兴衰变化会影响城市的兴衰
D.城市主要交通线的变化会带动城市的发展
当堂练习
5.北京与河北张家口相邻,地域联系密切。 读图,回答下题。 说明百余年来北京至张家口之间交通运输 的变化，并分析此变化对聚落兴衰的影响。
是座3万人的小城。
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案例
北郑南株
1949年以前株洲城市用地（布局）规模小，主要沿着河流 呈带状分布，规模小。 株洲市现有街区主要沿铁路呈团块状分布，规模大。
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郑州被称作“火车拉来的城市”，陇海铁路、京广铁路两大干 线十字交汇，让郑州一直处于全国铁路交通枢纽地位，素 有中国铁路心脏之称。
当堂练习
武汉三镇鼎立格局自古有之,而今却发生了很大变化。读下图, 回 答 问 题 。
2、武汉三镇格局形成的自然原因主要是 C
A．平原广阔 B．季风气候 C．河流交汇 D．矿产开发
3、随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展的基础
上，将进一步趋向 C
A.集中团块状发展 B.沿河流条带状发展
小结：
交 通 运 输 布
影 响
聚 落 发 展
局
促进聚落的形成 改变聚落的地位 影响聚落形态 乡村聚落
本节内容小结
交通运输布局对区域发展的影响
促进区域经济发展
实现经济要素在空间上 的优化配置
加强区域间的经济联系
拉动相关行业的发展
影响聚落发展
促进聚落的形成 改变聚落的地位 影响聚落形态
乡村聚落
当堂练习
交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，并由此吸引餐饮、旅 馆、装卸、包装、批发和零售等相关行业在空间上的集聚。
在客、货吞吐量大的交通枢纽还会形成与货物相关的制造业在空 间上的集聚，并促使其他产业的发展，往往形成规模较大的城市。
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案例：安微蚌埠
思考探究： 1、观看视频，试着复述蚌埠开通铁路之后，
人口数量、相关产业发生了什么变化？ 原只有500户人家，开通铁路之后，人口数量剧增。
成为以盐产品、粮食为代表的货物集散中心，进而促 进了装卸、包装、运输、旅馆、餐饮等行业的发展。
2、蚌埠迅速发展的案例，带给我们什么启示？
河南许昌鄢陵县马坊镇前陈村
社会主义新农村的建设以农村经济水平的提高和交通运输条件的 改善为前提。乡村公路的修建，扩展了农业生产活动的范围。
案例 新农村
传统的乡村聚落一般较为分散， 有的位置偏远，交通不便。为促 进农村的发展，我国正在有计划 地对分散的乡村聚落进行合并， 建设相对集中的乡村聚落。新建 的乡村聚落一般临近区域主要公 路，而一些交通不便的分散的乡 村聚落会逐渐消失。
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线
城镇
石家庄原来不过是正定县的一个小村庄，当初
京广铁路修到正定县城时，把车站往南迁了十几千米，
建在了石家庄。后来石德、石太铁路又在这里与京广 人口超过百万的城市 线相交，石家庄成了重要的铁路枢纽，城市也获得了
铁路线
较快的发展，成为河北省的省会，而正定县城仍不过
1．读我国某区域图，图中的梧州曾是广西省内最大的城市，但后来的
发展却大大落后于柳州和南宁，这表明 ①古代河运是主要的交通运输方式
B
②现代城市布局中，沿江设市已毫
无生很大的影响
④沿高速公路的城市轴线已完全取
代了沿江设市的布局
A．①② B．①③ C．①④ D．②④
案例：依托港口优势，新加坡实现经济、社会的高速发展
从20世纪60年代中期开始，新加坡推行出口导
向型工业战略，依托港口优势，重点发展与石油运
输和港口服务相关的炼油、石油化工、修造船、钻
井平台制造等工业。工业的迅速发展还带动国民经
济其他部门的发展。新加坡由此成为马六甲海峡最
重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋洲的航海枢
2019 人教版
第四章 交通运输布局与区域发展
交通运输布局对区域发展的影响 第2课时
2
影响聚落发展
扬州的兴衰变迁
➢ 促进聚落形成
古代，我国东部地区南北方向的大宗货物运输主要依靠京杭运河， 于是在京杭运河沿岸形成一批商业繁荣的城市。在众多运河城市中，扬 州的地理位置独具优势。扬州位于京杭运河南段和北段的分界处，同时 是我国东部地区南北水运大动脉（京杭运河）和东西水运大动脉（长江） 的航运转运处。成为运河城市中最为耀眼的明珠。曾是我国水陆交通枢 纽和盐运中心，南北漕运的咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城 市人口超过50万，为当时世界上著名大城市之一。
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扬州的兴衰变迁
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➢ 改变聚落的地位
古代 交通运输方式：内河航运 交通运输线路：京杭大运河 沿线主要商业网点：扬州、临清、
济宁等
现代 交通运输方式：铁路运输或海运 交通运输线路：津浦铁路、沿海航线
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湖南株洲
传统乡村聚落与新建乡村聚落的区别
传统乡村聚落
传统乡村聚落一般较为分散，有的位置偏 远，交通不便
传统乡村聚落与新建乡村聚落的区别
新建乡村聚落
新建的乡村聚落一般临近区域主要公路，
影响聚落发展 ➢ 乡村聚落一般沿交通路线分布
江苏淮安洪泽区新农村风貌
参考答案：运输方式变化大;出现铁路、
公路、高速公路；交通线路增多,路网
密度变大。
古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼
等)等级提升。
本课结束
谢谢聆听！
1.读图，说明新加坡地理位置的重要性。纽。 新加坡是马六甲海峡重要的港口，是联系亚、欧、非、大洋的航海咽喉枢
纽，新加坡依托重要的交通枢纽位置，社会经济发展较快。 2.结合材料，指出新加坡依托港口，重点发展的经济部门。
炼油、石油化工、修造船、钻井平台制造等工业；工业的迅速发展还带动 国民经济其他部门的发展。从而促进社会经济较快发展。
大运河沿线部分原有商业城市衰落
京沪高铁和京杭运河沿线城市分布
如今 交通运输方式：现代化陆路交通 交通运输线路：连（连云港）淮
（淮安）扬（扬州）镇（镇江）高 速铁路
扬州将迎来新的发展机遇
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影响聚落发展 ➢ 影响聚落形态
1949年以前，城市沿河分布
随着京广线和湘黔线的建成，城市 逐渐演化成沿铁路线延伸。
1.读图，说明这些古代商业中心分布有什么特点？
沿河均匀分布
2.分析是什么条件支撑这些商业中心的繁荣发展？
京杭大运河便利的水运条件
影响聚落发展 “火车拉来的城市”
河南郑州
河北石家庄 湖南株洲
案例 人教版必修交通运输布局对区域发展的影响ppt
石家庄市的形成和发展
京
正定县城
广
石太线
石德线
石家庄
乡村 车站
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《交通运输布局对区域发展的影响》人教版高中地理教用课件PPT
8．中华人民共和国成立后，导致临清市后期发展缓慢的主要
区位因素是 ( B )
A．清王朝灭亡的政治因素 B．交通运输方式的变化
C．战争和灾害
D．“临清砖”的停产
解析：中华人民共和国成立后导致临清市发展缓慢的主要原
因是交通运输方式的变化，京杭运河的航运地位下降，B 对。与 清王朝灭亡的政治因素无关，A 错。中华人民共和国成立后，没 有战争的影响，C 错。中华人民共和国成立后发展经济，“临清 砖”不会停产，D 错。故选 B。
(1)干支家纪日庄法 人口已超过了 1 000 万，而正定县城仍不过是座 50 万人左右
《变形记》是本单元中阅读难度较大的一篇。它所反映的是西方现代社会巨大的生存压力与人际关系的冷漠给人带来的异化现象，这
一这主就题 成的对为于学小我生校理城高解一小。学说生主随来旨着说的非情京常感陌基广生础和。铁艰深路。但和是石在现德代社线会中、，人石们太同样线承受的着巨建大的设压力，，石我们家的学庄生对成这一为点交是深通有体会的， 1（．2结 ).本合枢诗语前言纽三环句境城描，绘市理了解怎，隐样含交的意景义通象。？运2．有理什输解么临作促时用进意？义了，辨城别不市同义的项。形3．成理解和概念发间的展关。系。而正定县城因没有
南宁到贵阳高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成 部分，计划 2023 年建成通车。路线穿过黔桂高原过渡带及桂西岩 溶峰丛洼地、峰林平原区，地质条件复杂，特别是岩溶不良地质 特别突出。读下图，完成 4～5 题。
4．影响贵南高铁建设的最主要因素为( C ) A．科技因素 B．地形因素 C．经济因素 D．人口因素
第四章 交通运输布局与区域发展
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
自
巩
主
固
交通运输布局及其对区域发展的影响的说课稿ppt课件
• 小结：我国城市分布与交通运输布局有什 么关系？
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
交通运输与商业网点布局
商业网点的概念、形成条件
山区的商业网点示意 平原的商业网点示意 读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教法
• 3）情景教学法：
• 创设符合教学内容要求的情景，提示新旧知识之间联系的线索，架构 新旧知识连接的桥梁。
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教学过程
• 1）理论依据
• 由于在接受新知识的过程中，形象化的东西比抽象的东
西更易于接受，因此对知识的引入要遵从具体—抽象—具 体的过程。这样才能让学生更好的完成思维的转换并容易 接受新知识。因此在教学过程中，要尽量使抽象的知识具 体化，熟知之后再抽象总结，然后在具体到时候中进行运 用，起到举一反三的效果
商业网点布局的影响
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教材
• 3）情感态度与价值观目标
• 通过了解我国和家乡交通运输的发展，增强热爱祖国，热爱家乡的情 感
• 通过对家乡城镇分布和商业网点布局的观察与分析，增强建设美好家 乡的信心
说学法
• 2、说学法指导
• 学生是教学矛盾的主要方面，所以教学过程要围绕“学教 并重，以学为本”，不仅教知识，还教方法。本节从以下 几个方面渗透学法：
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
交通运输与商业网点布局
商业网点的概念、形成条件
山区的商业网点示意 平原的商业网点示意 读图分析，图中两个商业网点形成的原因是什么？密度为什么不同？
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教法
• 3）情景教学法：
• 创设符合教学内容要求的情景，提示新旧知识之间联系的线索，架构 新旧知识连接的桥梁。
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教学过程
• 1）理论依据
• 由于在接受新知识的过程中，形象化的东西比抽象的东
西更易于接受，因此对知识的引入要遵从具体—抽象—具 体的过程。这样才能让学生更好的完成思维的转换并容易 接受新知识。因此在教学过程中，要尽量使抽象的知识具 体化，熟知之后再抽象总结，然后在具体到时候中进行运 用，起到举一反三的效果
商业网点布局的影响
在整堂课的教学中，刘教师总是让学 生带着 问题来 学习， 而问题 的设置 具有一 定的梯 度，由 浅入深 ，所提 出的问 题也很 明确
说教材
• 3）情感态度与价值观目标
• 通过了解我国和家乡交通运输的发展，增强热爱祖国，热爱家乡的情 感
• 通过对家乡城镇分布和商业网点布局的观察与分析，增强建设美好家 乡的信心
说学法
• 2、说学法指导
• 学生是教学矛盾的主要方面，所以教学过程要围绕“学教 并重，以学为本”，不仅教知识，还教方法。本节从以下 几个方面渗透学法：
交通运输布局对区域发展的影响PPT人教版必修二高中地PPT
人教版（2019）高中地理必修二
第四章交通运输布局与区域发展
据人民网2018年1月1日报道，由中国中铁、中土集团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营，开通仪式 在亚的斯亚贝巴拉布火车站举行。该铁路是中国企业首次在海外采用全套中国标准和中国装备建造的第一条现代 化铁路，真正实现了中国铁路从融资、规划、设计、施工到设备采购、安装、调试、试营运、运营管理、设备维 护等所有环节的全产业链“走出去”，是“一带一路”倡议的标志性成果。读图，完成2～4题。
人教版（2019）高中地理必修二
第四章交通运输布局与区域发展
❖缩短时空距离
便捷的交通，使一个区域的经济活动可以辐射其他区域，甚至世界各地，从而加快经济发展速度，提升经济发展水平。 沿海地区，凭借优越的海运优势，面向国际市场，发展出口加工业、出口创汇农业等，迅速提高经济发展水平。
一些偏远的边境聚落，依托国际陆路交通的优势，发展成为重要的边境贸易口岸。
2. 结合实例，说明交通运输布局对聚落发展的影响。
课标解读
本节重点落实“交通运输布局对区域发展的影响”，其方法 要求是“结合实例”。这里的“交通运输布局”侧重于变化， “区域发展”包括区域经济、社会、文化各方面的发展。
人教版（2019）高中地理必修二
第四章交通运输布局与区域发展
目录
0 1 促进区域经济发展 0 2 影响聚落发展
从唐近朝 代诗：人海徐运凝兴的起这、句铁诗路中发，展可、想运扬河州淤当塞时，的城繁市华衰。落。
优A 质第农2产题品，还由能中吸国引企客业商承开建车的到亚田吉头铁收路购，。需要经过高原、东非裂谷带，在建设过程中遇到的最大困难是地形起伏大，地质条件复杂。
读第高4题速，公亚路吉与铁城路市建建设成对区中空国间经关济系发示展意的图意，义完是成提7高～中8题国。企业在国际市场的竞争力；
2023学年新教材高中地理第4章第2节交通运输布局对区域发展的影响pptx课件新人教版必修第二册
A．葡萄酒、服装
B．纺织品、水产品
C．蔬菜、水果
D．灯具、煤炭
(2)成都—卢森堡中欧班列开通的意义在于
(D)
A．激励我国远洋航运蓬勃发展
B．加快中欧各地区人力资源的流动
C．加快沿线各国家或地区的人口迁移
D．加强沿线各国经贸文化交流
[解析] 第1题，中欧班列沿线地区，尤其是德国的葡萄酒产业世界 闻名，而我国的服装产业在国际上也具有竞争优势，所以往返于成都— 卢森堡的中欧班列装载的货物最可能有葡萄酒和服装。水产品、水果以 及蔬菜不宜长距离运输，B、C错。德国和我国煤炭资源均较丰富，不需 要通过中欧班列运输，D错。故选A。第2题，中欧班列属于陆地运输， 与远洋航运无关，A错。中欧班列的开通可以带动沿线经济发展，加强 沿线各国经济贸易和文化的交流，D对。中欧班列为集装箱运输，运输 的主要为货物，所以不会促进中欧各地区人力资源的流动，也不会加快 沿线各国家或地区间的人口迁移，B、C错。故选D。
(1)结合图文材料，分析南昆铁路沿线有哪些资源优势？ (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展有何影响？
提示：(1)①有丰富的矿产资源：东段靠近广西的铝矿、煤矿以及石 油开发区；中段靠近贵州西南部煤矿。②有丰富的农林资源。③沿途有 著名的喀斯特地貌风景区，拥有丰富的旅游资源。
(2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源开发，将资源优势转化为经 济优势，促进西南地区的经济发展。
D．促进亚欧经济走廊的形成
[解析] 第(1)题，图中显示“渝新欧”国际铁路大通道，横跨欧 亚，可长距离运输大宗货物，且受气象灾害影响较小，但建设成本较 高。第(2)题，“渝新欧”国际铁路大通道建成后，会形成新的亚欧经济 走廊，可促进沿线国家的经贸发展，缩小亚欧经济发展水平的差异；通 过此大通道，中国与欧洲的经济联系以贸易往来为主，而不是促使欧洲 污染工业向中国转移。故选B。
高中新教材人教版地理课件必修第二册 第四章第二节 交通运输布局对区域发展的影响 课件(47张PPT)
合作探究 释疑解惑
探究一 交通运输布局对区域发展的影响分析
[问题引领]
下图中甲地某传统美食历史悠久,闻名遐迩。自从沿线高速公路建成后, 以经营该传统美食为主的餐饮业在甲地逐渐衰落,而在乙地日趋兴盛。下 图示意区域中心城市M至甲地和乙地的交通线。
结合材料探究: (1)分析甲地以某传统美食为主的餐饮业发展起来的主要原因。 (2)分析高速公路建成后,经营该传统美食的餐饮业在甲地和乙地此衰彼 盛的原因。 提示：(1)拥有某传统美食产品和稳定客源市场(M市)。 (2)高速公路建成后,乙地紧靠高速公路且有出入口连接,比甲地的交通区 位优势明显,吸引该传统美食餐馆和M市消费者集聚,进而产生集聚效应和 品牌效应,餐饮业得以兴起;同时,甲地由于客源的大量减少,餐饮业走向衰 落。
宜宾、重庆、武汉
河口处
上可与河流相通,下可转向海洋,河海联 上海、广州、加尔各
运便利
答
过河点位 置
水陆交通便利,客流、物流集中
伦敦、布达佩斯、金 边
4.交通运输布局对商业中心形成与发展的影响
[典型例题]
下图为上海港口迁移过程示意图。读图,完成下列各题。
(1)港口区位迁移形成的拓建模式是( ) A.门户港→支流港→深海港→干流港 B.深海港→门户港→干流港→支流港 C.干流港→门户港→支流港→深海港 D.支流港→干流港→门户港→深海港 (2)洋山港的建设对上海发展最重要的意义是( ) A.促进城市内部功能的变迁 B.加速临港工业的快速发展 C.提升国际航运中心的地位 D.推动产业的全面转型升级 答案：(1)D (2)C
解析：第4题,大城市群内高速铁路开通,会使城市间的交流更为便捷,加快 同城一体化进程,故D项正确;都是大城市,其等级不会有太大的变化,故A项 错误;高速铁路以客运为主,故B项错误;交通便捷,有利于城市之间进行产 业分工合作,即有利于各城市之间发展不同的产业,故C项错误。第5题,高 速铁路缩短了沿线中小城市与大城市的距离,大城市对中小城市的资源要 素吸引力增强,从而使中小城市增长缓慢,其解决对策是中小城市发挥优势, 发展与大城市不一样的产业,即与大城市产业错位互补发展,故B项正确。
交通运输及其对区域发展的影响-PPT课件
27
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成， 阜阳成为重要的 铁路枢纽 城市，火车站附近形成 河东 工业 区和 仓库 区。 (4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明 交通因素对 城市空间地域形态和商业中心位置 的 影响。
28
【解析】本题主要考查交通运输布局对城市发展变迁 的影响。由材料及图可知图示范围内河流、铁路等地 理事物的分布；城区由①～④的扩展是逐步向南、向 东扩展。解答该题的关键是正确从图中获取信息，并 分析信息之间的因果关系。第(1)题，①处为泉河沿岸， 内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处 位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内 河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第 (3)题，铁路的修建，使城区沿铁路交通便利的地方扩 展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。 第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通对城市空间 地域形态和商业中心的位置都有影响。
4
②交通运输影响商业网点分布的位置 区位要求：便捷的交通，大量的消费人口。 区位原则：交通最优为原则。 区位选择：很多商业网点建立在市区环路边缘，市区 边缘的高速公路沿线。
5
6
【考点1】 交通运输方式 【1—1】(晋江一中2012届高三月考)下图是我国公路、 水运、铁路、航空的客运、货运周转量百分比变化示 意图。据此完成(1)～(2)题。
继续保持安静
9
【解析】第(1)题，考查交通运输方式的判断。我国 主要运输方式中，铁路是客运的主要运输方式之一， 故为甲；公路运输运货少、运客较多，目前是客运的 主要方式，且比1985年增长较多，对应图中乙；水 运货运量大，而客运量小，为丙；航空运输客运量大 于货运量，且发展较快，为丁。第(2)题，考查交通 运输方式的选择。综合比较五种交通运输方式的特点， 中途运输中，铁路速度快且运费低。
(3)20世纪70年代后，淮南铁路、京九铁路相继建成， 阜阳成为重要的 铁路枢纽 城市，火车站附近形成 河东 工业 区和 仓库 区。 (4)阜阳对外通商口岸先后发生了三次重大变迁，说明 交通因素对 城市空间地域形态和商业中心位置 的 影响。
28
【解析】本题主要考查交通运输布局对城市发展变迁 的影响。由材料及图可知图示范围内河流、铁路等地 理事物的分布；城区由①～④的扩展是逐步向南、向 东扩展。解答该题的关键是正确从图中获取信息，并 分析信息之间的因果关系。第(1)题，①处为泉河沿岸， 内河航运便利，因而形成商业码头区。第(2)题，②处 位于泉河与颍河交汇处，有三个方向的水运优势，内 河航运更为发达，因而商业中心移至三里河一带。第 (3)题，铁路的修建，使城区沿铁路交通便利的地方扩 展，且主要布局对交通条件要求高的工业区和仓库区。 第(4)题，通过通商口岸的变迁，说明交通对城市空间 地域形态和商业中心的位置都有影响。
4
②交通运输影响商业网点分布的位置 区位要求：便捷的交通，大量的消费人口。 区位原则：交通最优为原则。 区位选择：很多商业网点建立在市区环路边缘，市区 边缘的高速公路沿线。
5
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【考点1】 交通运输方式 【1—1】(晋江一中2012届高三月考)下图是我国公路、 水运、铁路、航空的客运、货运周转量百分比变化示 意图。据此完成(1)～(2)题。
继续保持安静
9
【解析】第(1)题，考查交通运输方式的判断。我国 主要运输方式中，铁路是客运的主要运输方式之一， 故为甲；公路运输运货少、运客较多，目前是客运的 主要方式，且比1985年增长较多，对应图中乙；水 运货运量大，而客运量小，为丙；航空运输客运量大 于货运量，且发展较快，为丁。第(2)题，考查交通 运输方式的选择。综合比较五种交通运输方式的特点， 中途运输中，铁路速度快且运费低。
4.2交通运输布局对区域发展影响说课课件高中地理人教版必修二
加深学生对交通 运输布局对区域影 响的全方位多层次 的深入理解；激发 学生的爱国热情， 培养集体荣誉感。
注重分层作业
谢谢
教学过程
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：导入新课
创设情境： 北京漫山红遍，层林浸染好时节，开启旅程！
设计意图
提供生活中的情境， 设置问题，吸引学生 注意，激发学习兴趣。
引出问题：选择哪种交通方式
第2课时交通运输布局对区域发展的影响---教学过程
教学过程：任务二
结合实际情况进行交通运输方式的选择
理问题的能力不足
区域发展
地理思维，科学的认识真实复杂的世界
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
3 教材分析
• 教材单元 • 1）交通运输方式和布局 • 2) 交通运输方式和布局变
化的影响
新单元
• 1）区域发展对交通运输布 局的影响
• 2）交通运输布局对区域发 展的影响
二、单元教学实施策略
1 结合实例设计的单元教学的内容结构
基本方法
基本认识
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
1 课标解读 结合实例，说明交通运输方式和交通运输布局与区域发展的关系
1
一、单元主题分类阐述---怎样产生的
2 学情分析
• 知识储备
• 1）认识到各区域存在差异，进行 初步的区位条件分析
• 2)了解五种交通运输方式及特点
• 存在的不足 • 1）答题语言不规范 • 2）从多角度，因地制宜处理地
教学过程：任务四
提出问题：结合上述内容，讨论朝阳融入“2.5小 时京圈”将面临哪些挑战？
设计意图
制造认知冲突， 引发学生新的思考， 培养学生辩证思维。
交通运输布局与区域发展ppt课件
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑷交通运输布局的原则 • 依据运输需求、适度超前、因地制宜、尽量少占土地等。
原则
依据运输需求
适度超前
因地制宜
尽量少占土地 发挥综合运输优
势 其他
内容 运输方式和交通线、站的选择、设计标准，以及交通网的密度等，都应 依照运输需求而定 设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费 运输方式的选择，交通线、站的选址以及设计标准等要充分考虑自然条 件 交通线、站布局应尽量少占土地，尤其是耕地 利用不同运输方式的优势，做好转运和衔接，形成立体、系统的交通运 输网 平衡地区发展、适应国防需要等
• 交通运输布局应重点关注区域交通运输需求大的点和线，并注意不同运输方式之间的衔接和转运效率。
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑶区域经济发展与交通运输布局的变化 • ①使交通运输布局受自然条件的限制大为减弱。 • 我国的青藏铁路建设，攻克了多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱三大世界级难题。 • 青藏高原日温差大。有些地方在冬春和秋冬过渡时期，土壤层反复冻融。当表层土壤冻结而下层土壤未冻
第一节 区域发展对交通运输布局的影响
• ⑸.交通运输布局的变化 • ①变化：新的交通线、站建设；原有交通线、站的改建、扩建或废弃；专用线建设。 • ②影响：使区域交通运输布局逐渐完善、优化。 • 2.交通运输需求决定了交通运输线的标准和站点的规模；
需求量
较小 较大
交通线标准
较低 较高
场站规模
较小 较大
第二节 交通运输布局对区域发展的影响
• 知识点2 影响聚落发展 • 1.交通运输影响聚落的规模 • 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方，相关产业会在交通枢纽附近集聚，这里往往会形成规模较大的
《交通运输布局对区域发展的影响》人教版高中地理优秀课件PPT
州失去了昔日的繁华。第(2)题,高铁对沿线地区的带动作用非常明显,会对德
州市的空间形态分布造成一定的影响。
情境一 贵广高铁全长约860千米,全程运行仅需4个多小时。一直以来,交通 不便使得贵州和广西北部很多旅游资源“养在深闺”。贵广高铁被誉为一条 可以尽览中国南方山水风光和民族风情的“最美风景线”。下图为贵广高铁 线路图。
思
两岸三地之间原本通航方式是什 么
珠海与港澳之间产业转移的主要方向
答
水运
主要由港澳到珠海,不会导致珠海大量的人 才和劳动力流失
【补偿训练】 2017年5月31日11时10分,由中国路桥公司承建的蒙内铁路正式开通,连接肯尼 亚首都内罗毕与东非第一大港蒙巴萨,是中国帮助肯尼亚修建的一条全线采用 中国标准的标轨铁路,并包揽了这条铁路上相关的配套设施。下图示意肯尼亚 位置和蒙内铁路。据此完成(1)、(2)题。
(2)一些_交__通__不__便__的分散的乡村聚落会逐渐消失。
[辨一辨] 判断下列说法的正误。
①交通枢纽往往会形成规模较大的城市。
(√)
②我国沿海、沿江的许多城市,是依托港口才得以发展兴旺的。 ( √ )
③乡村聚落规模较小,级别较低,建设相对集中的乡村聚落不利于其发展。
(×)
能力1 促进区域经济发展 1.交通运输对区域经济的影响:
[辨一辨] 判断下列说法的正误。
①便捷的交通运输使一个区域的经济活动可以辐射附近区域,但不会辐射世界
各地。
( ×)
②交通运输是经济发展的重要因素,但本身不是产业。
( ×)
③“一带一路”建设的优先领域是高速铁路和高速公路建设。 ( × )
二、影响聚落发展 1.交通枢纽往往形成规模较大的城市: 交通枢纽是旅客和货物集散、周转的地方,集聚了大量的_服__务__业__和_制__造__业__, 并促进其他产业的发展,往往会形成规模较大的城市,如我国的石家庄、株洲 及许多沿海、沿江港口城市。 2.交通线或运输方式变化对聚落的影响:
人教版高中地理必修第二册精品课件 第四章 第二节 交通运输布局对区域发展的影响
方法突破
一、交通运输发展促进区域经济发展
二、交通运输建设对区域地理环境的影响
应用体验
【例1】 (2022·湖南娄底一中月考)2022年1月1日是由中国中铁、中土集 团承建并运营维护的亚吉铁路正式开通商业运营4周年。亚吉铁路连接埃 塞俄比亚和吉布提,是非洲第一条跨国电气化铁路。该铁路是中国企业首 次在海外采用全套中国标准和中国 装备建造的第一条现代化铁路,真正 实现了全产业链“走出去”,是共建“一 带一路”的标志性成果。读图,完成下 列各题。
便捷的交通运输缩短了不同区域之间的 时空距离 ,使一个区域的经济 活动可以辐射其他区域,甚至世界各地,从而加快经济发展速度,提升经济 发展水平。
3.经济拉动效应明显 (1)交通运输不只是经济发展的重要因素,其本身也是重要的产业,而且还 是经济拉动效应明显的产业。 (2)发展交通运输,可以直接拉动原材料、能源、建筑、旅游等行业的发展, 增加 就业 。 4.共建“一带一路”对于加强区域间联系的作用 (1)共建“一带一路”致力于相关国家的互联互通,构建全方位、多层次、复 合型的 互联互通 网络,实现相关国家 多元 、自主、平衡、_可__持__续_ 的发展。 (2)推进“一带一路”建设既是中国扩大和深化 对外开放 的需要,也是加 强与相关国家 互利合作 的需要。
旁栏边角 练一练 读教材图4.13“小村镇种植的大蒜”及相关文字材料,思考: 1.为什么武功县发展交通可以脱贫致富?
提示 自然条件优越,环境污染少,适宜优质农产品的生长;自然环境优美,交 通便利后促进了当地的对外交流,带动了当地种植业、旅游业等产业的兴 盛发展,推动了当地的经济发展;国家交通政策的大力支持,交通运输为其 发展创造了机遇。
结合材料探究: (1)结合图文材料,分析南昆铁路沿线的资源优势。(综合思维) (2)探讨南昆铁路建设对资源开发及经济发展的影响。(人地协调观) 提示 (1)有丰富的矿产资源;有丰富的农林资源;沿途有著名的喀斯特地貌 风景区,拥有丰富的旅游资源。 (2)南昆铁路的建设将促进沿线地区资源的开发,将资源优势转化为经济效 益,促进西南地区的经济发展。