地铁站基坑监测总结报告
基坑监测个人工作总结
基坑监测个人工作总结
在过去的一段时间里，我负责进行基坑监测工作，以下是我的个人工作总结：
1. 熟悉工作内容：在开始工作之前，我详细研究了基坑监测的相关知识和流程，并阅读了相关文献和标准。
这使我对工作要求有了清晰的理解，为后续的实际操作奠定了基础。
2. 制定监测计划：根据项目要求，我制定了详细的基坑监测计划，包括监测的时间、频率、监测点的选择以及监测方法等。
通过制定计划，我确保了监测工作的高效进行，并减少了不必要的重复工作。
3. 设备选型和准备：根据监测计划，我选用了合适的监测设备，并进行了系统的准备工作。
我检查了设备的完好性和准确性，并进行了必要的校准和调试，以确保监测数据的准确性和可靠性。
4. 实施基坑监测：在实施过程中，我按照监测计划的要求，准确地布置了监测点，并使用合适的设备进行数据采集。
同时，我注意了监测环境的变化，并随时进行了记录和调整，确保数据的有效性和可比性。
5. 数据分析和报告撰写：基于采集到的监测数据，我进行了数据分析和处理，并绘制了相应的曲线图和统计图表。
在撰写报告时，我详细解读了监测结果，并提出了合理的结论和建议，使得报告具备了良好的可读性和专业性。
6. 团队合作和沟通：在工作中，我积极与项目组成员进行合作，并及时与他们沟通工作情况和进展。
我认真倾听他人的建议和意见，并对问题进行积极解决，使得团队的工作效率得到了提升。
通过以上的总结和反思，我意识到自己在基坑监测工作中的不足之处，并会继续加以改进和提升。
希望未来能够在基坑监测方面取得更好的成绩。
基坑安全监测个人总结
基坑安全监测个人总结引言在建筑施工过程中，基坑工程是一个非常重要且危险的部分。
基坑工程的施工不仅涉及到工地内部人员的安全，还直接影响到周围道路、建筑物的稳定和安全。
为了保障基坑工程的安全进行，我参与了基坑安全监测工作并进行了总结，旨在总结经验，提高施工安全水平。
了解工程特点在进行基坑安全监测之前，我首先对基坑工程的特点进行了深入了解。
基坑工程需要挖掘土方，因此涉及到土体力学、水文水资源和结构工程等多个学科领域。
对于不同类型的土壤，其稳定性和变形特征也有所不同。
因此，在进行监测时，需要根据具体的土壤类型和工程条件制定相应的监测方案。
理论知识与实践经验相结合基坑安全监测涉及到土壤力学、结构工程和工程测量等多个学科，而这些学科的理论知识是进行监测的基础。
因此，我在实践过程中注重学习和理解相关理论知识，并将其应用于实际操作中。
在工程实践中，我认识到只有理论知识是不够的，需要经验来指导。
在监测工作中，我与一些经验丰富的工程师进行了合作，并向他们请教相关问题。
通过与他们的交流和实际操作中的摸索，我积累了一定的实践经验，提高了自己的监测水平。
持续监测与及时反馈基坑工程是一个动态的施工过程，土体的变形和稳定性会随着时间的推移而发生变化。
因此，基坑安全监测需要持续进行，并及时反馈监测数据给相关人员，以便及时采取相应的措施。
在进行监测工作时，我密切关注监测数据的变化，并定期将数据整理和分析，以便及时发现异常情况。
一旦监测数据超过了预警值或者变化趋势明显，我会立即向相关人员进行汇报，并提出相应的处理建议。
与相关部门合作基坑工程不仅仅是土建施工，还需要与其他专业进行紧密合作。
在进行基坑安全监测时，我主动与结构工程师、土木工程师和施工人员进行沟通和协作。
通过与他们的合作，我更加全面地了解了基坑工程的整体情况，并能够将监测数据与工程进度相结合，为相关决策提供科学依据。
不断提高技术水平在进行基坑安全监测工作中，我不断学习新的监测技术和方法，并将其应用于实践中。
基坑监测个人工作总结报告
一、前言基坑监测是保障基坑工程安全的重要手段，我作为一名基坑监测工程师，在过去的一年里，在领导和同事们的帮助下，通过不断学习、实践和总结，取得了一定的成绩。
现将一年来的工作总结如下：一、工作内容1. 监测方案编制与实施根据工程实际情况，结合规范要求，编制了基坑监测方案，明确了监测项目、监测方法、监测周期、监测精度等。
在实施过程中，严格按照方案进行监测，确保监测数据的准确性和及时性。
2. 监测仪器设备管理对监测仪器设备进行定期检查、维护和保养，确保设备正常运行。
同时，对监测数据进行分析和处理，及时发现异常情况，为施工提供依据。
3. 监测数据采集与处理采用先进的监测技术，对基坑周边环境、支护结构、土体等监测项目进行数据采集。
对采集到的数据进行实时处理，分析监测数据变化趋势，为施工方提供决策支持。
4. 监测报告编制根据监测数据，分析基坑工程的安全状况，编制监测报告，并及时向施工方汇报。
对监测报告进行审核、修改和完善，确保报告质量。
5. 监测现场管理对监测现场进行巡查，确保监测设施完好，及时发现问题并处理。
与施工方、监理方保持良好沟通，确保监测工作顺利进行。
二、工作亮点1. 提高监测精度通过不断学习和实践，熟练掌握了各种监测仪器的使用方法，提高了监测精度。
在监测过程中，对异常数据进行及时处理，确保了基坑工程的安全。
2. 优化监测方案根据工程实际情况，对监测方案进行优化，减少了监测次数，降低了监测成本。
3. 提高团队协作能力在项目实施过程中，与施工方、监理方保持良好沟通，共同解决监测过程中遇到的问题，提高了团队协作能力。
4. 提升自身素质通过不断学习，提高了自己的专业知识和技能，为更好地完成工作打下了坚实基础。
三、工作不足与改进措施1. 监测数据分析能力有待提高在监测数据分析方面，还需进一步提高自己的专业素养，以便更好地发现和解决问题。
改进措施：加强学习，参加相关培训，提高数据分析能力。
2. 监测现场管理需加强在监测现场管理方面，还需进一步规范操作，提高工作效率。
基坑安全监测个人总结
基坑安全监测个人总结引言在建筑施工过程中，基坑是常见的工程类型，但基坑施工存在一定的风险，如土方工程施工不规范、土体失稳、支护结构失效等，这些问题都可能导致基坑坍塌，造成严重的人员伤亡和财产损失。
因此，对基坑的安全监测至关重要。
本文将总结个人在基坑安全监测方面的经验和教训，以期提高施工过程中的安全性和效率。
基坑安全监测的重要性1. 保障人员安全：基坑施工是一项危险性较高的工程，及时监测基坑的变化，可以对潜在风险进行预警，避免事故发生，保障施工人员的安全。
2. 防止土方失稳：基坑的土方施工会导致土体变形和失稳，及时监测土体的变化，可以采取合适的支护措施，防止土方失稳带来的问题。
3. 检测支护结构情况：基坑的支护结构是保证基坑稳定的重要因素，监测支护结构的变化可以及时发现结构的松动、开裂等问题，以便及时修复。
基坑安全监测的方法与措施1. 定期巡视：定期巡视基坑的周边环境和施工现场，观察基坑土体的变化情况和支护结构的状态，及时发现潜在问题。
2. 安装监测设备：利用现代技术手段，如裂缝计、位移计等，安装在基坑周边或支护结构上，实时监测基坑土体的位移情况和支护结构的变形状况，以便及时发现异常情况。
3. 制定监测方案：在施工前制定详细的监测方案，包括监测设备的选择、安装位置、监测频率等，以确保监测的全面性和及时性。
4. 建立预警机制：根据监测数据的变化情况，建立一套完整的预警机制，包括预警指标、预警级别和应急处理方案，以便在发生异常情况时能够迅速采取措施。
5. 培训施工人员：提高施工人员的安全意识，对基坑安全监测的方法和操作进行培训，以便能够及时发现问题并采取正确的应对措施。
个人经验和教训1. 深入了解基坑工程：在进行基坑安全监测前，需要对基坑工程的施工要求和支护措施有充分的了解，避免出现监测方案不合理或无法有效监测的情况。
2. 选择合适的监测设备：根据具体情况选择合适的监测设备，并确保设备的正常运行和准确测量，避免因设备问题导致监测结果失真。
基坑监测总结报告
基坑监测总结报告一、引言基坑监测是在建筑施工中非常重要的一项工作，其目的是为了及时掌握基坑的变形情况，保证施工的安全性和稳定性。
本报告总结了一次基坑监测的过程和结果，并对监测数据进行了分析和评价。
二、监测目标和方法本次基坑监测的目标是掌握基坑的变形情况，特别是地下水位的变化和基坑的沉降情况。
监测方法主要包括以下几方面：1.地下水位监测：利用水位计定时定点采集地下水位数据，并进行记录和分析。
2.基坑侧壁变形监测：采用全站仪进行基坑的侧壁变形监测，包括侧壁的位移和倾斜情况。
3.基坑底部沉降监测：利用测量水准仪定时测量基坑底部的沉降情况，并记录和分析数据。
三、监测结果根据监测数据的统计和分析，得出以下结果：1.地下水位变化较为稳定，在施工过程中水位基本保持不变。
这说明基坑附近的地下水状况相对稳定，对施工没有明显的影响。
2.基坑侧壁的变形情况较小，位移和倾斜均在设计范围内。
说明基坑的支护结构和施工工艺是合理的，满足了安全性和稳定性的要求。
3.基坑底部存在一定的沉降，但变化趋势平稳。
这可能是由于地下水位的变化和基坑开挖引起的。
然而，沉降量在合理范围内，不会对施工造成太大的影响。
四、评价和建议根据本次监测的结果，可以对施工进行评价和提出建议：1.施工工艺和支护结构的设计是合理的，能够满足基坑的安全性和稳定性要求。
因此，在后续的施工过程中可以继续使用相同的工艺和结构。
2.地下水位变化较小，对施工没有明显的影响。
因此，在后续施工中可以继续进行相同的地下水处理和排水工作。
3.基坑底部的沉降量在合理范围内，但仍需要继续监测和控制。
建议定期进行测量，并根据监测数据及时采取相应的措施。
4.在基坑施工过程中，需要加强施工人员的安全意识和培训，确保他们具备监测数据的正确使用和分析能力。
五、结论基坑监测是保证建筑施工安全性和稳定性的重要环节。
通过本次监测，我们得出了一些重要的结论和建议。
在后续的施工过程中，我们将继续对基坑进行监测，并根据监测数据调整和优化施工措施，以确保施工的顺利进行。
基坑监测个人总结
基坑监测个人总结
基坑监测是建筑工程施工中的重要环节，对于保证工程安全、防止事故发生具有重要意义。
在我个人的基坑监测工作中，我主要有以下几点体会和总结：
1. 基坑监测的重要性：基坑监测可以及时发现基坑的变化情况，预防和避免基坑事故的发生，保障施工人员的生命安全和工程的正常进行。
2. 基坑监测的内容：基坑监测主要包括基坑边坡的稳定性、基坑周边建筑物的稳定性、基坑内的水位变化、基坑内的土压力变化等。
3. 基坑监测的方法：基坑监测主要采用仪器监测和人工监测相结合的方式，如使用测斜仪、水准仪、土压力计等仪器进行监测，同时配合人工的观察和检查。
4. 基坑监测的频率：基坑监测的频率应根据基坑的实际情况和施工进度来确定，一般情况下，基坑开挖初期和基坑施工过程中应进行频繁的监测，基坑施工完成后可以适当减少监测频率。
5. 基坑监测的结果分析：对监测结果进行分析，判断基坑的稳定性和安全性，如果发现有异常情况，应及时采取措施进行处理。
6. 基坑监测的记录和报告：对每次监测的结果进行详细记录，并定期编制基坑监测报告，以便于对基坑的施工情况进行全面的了解和掌握。
基坑监测是一项技术性很强的工作，需要具备一定的专业知识和技能，同时也需要有高度的责任心和敬业精神。
成都地铁2号线基坑施工监测报告
成都地铁2 号线一期工程土建20 标东洪路车站基坑施工监测总结工程地点: 东洪路车站委托单位：中铁二十三局集团成都地铁 2 号线20 标项目部监测单位：四川省建筑设计院四川省建筑设计院二○一一年二月十日成都地铁2 号线一期工程土建20 标东洪路车站基坑施工监测总结工程编号： 2009-149法定代表人：陈中义技术负责人：贺能审核人: 陈静项目负责人: 郑杰元四川省建筑设计院二○一一年二月十日目录一、总体概述.。
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1 工程概况。
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2 周边环境情况。
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21.3 工程地质条件..。
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. 3 二、编制依据。
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... 5 三、监测范围及内容..。
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6 四、监测点位（孔）布设概况..。
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1 车站主体基坑施工监测点位布设..。
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基坑监测个人总结
基坑监测个人总结基坑监测是建筑工程中必不可少的环节，它可以帮助工程师及时掌握基坑的变化情况，确保施工的安全性和稳定性。
在基坑监测中，个人总结如下。
基坑监测需要按照一定的步骤进行。
在开始施工前，需要对基坑周围的环境进行勘察，了解地质情况和地下水位等信息。
然后，在施工过程中，需要进行定期的观察和记录，包括地表沉降、地下水位、土壤位移等指标的监测。
监测数据需要及时整理和分析，以便及时发现问题并采取相应的措施。
基坑监测需要使用专业的监测设备和工具。
常用的监测设备包括测量仪器、传感器等，可以对基坑的变化情况进行实时监测。
此外，还可以利用现代化的信息技术手段，如无线传输、数据存储等，提高监测的效率和精度。
基坑监测需要依靠专业的监测人员进行操作和分析。
监测人员需要具备一定的专业知识和技能，能够准确地判断监测数据的变化趋势，并及时向相关人员报告。
监测人员还需要具备一定的应急处理能力，能够在出现问题时及时采取措施，保证施工的安全性和稳定性。
在进行基坑监测时，还需要注意一些问题。
首先，监测数据的准确性非常重要，需要确保监测设备的准确性和可靠性。
同时，还需要注意监测数据的时效性，及时更新监测数据，以便及时发现问题。
另外，监测数据的分析和解读也非常重要，需要进行科学合理的分析，找出问题的根源，并采取相应的措施。
基坑监测是建筑工程中不可或缺的环节，它可以帮助工程师及时了解基坑的变化情况，确保施工的安全性和稳定性。
在进行基坑监测时，需要按照一定的步骤进行，使用专业的监测设备和工具，并依靠专业的监测人员进行操作和分析。
同时，还需要注意监测数据的准确性、时效性和分析解读的科学性。
通过科学合理的基坑监测，可以有效地保障建筑工程的安全进行。
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武汉市轨道交通8号线三期工程军运村站基坑监测总结报告XXXXXX有限责任公司年月目录1 工程概况 (1)2 监测依据及技术标准 (2)3 监测项目 (3)3.1 仪器监测项目 (3)3.2 巡视检查 (3)4 监测点的布置 (4)4.1 支护结构顶部水平位移监测点 (4)4.2 支护结构顶部竖向位移监测点 (5)4.3 支护结构深层水平位移监测点 (5)4.4 支撑内力监测点 (6)4.5 支护结构应力监测点 (7)4.6 周边地表竖向位移监测点 (8)5 监测设备及监测方法 (9)6 监测频率 (10)7 监测报警值 (11)8 监测成果 (12)8.1 监测工作量 (12)8.2 监测资料整理与成果分析 (13)8.2.1 支护结构顶部水平及竖向位移监测 (14)8.2.2 支护结构深层水平位移监测 (18)8.2.3 支撑轴力、支护桩内力监测 (20)8.2.4 周边地表竖向位移监测 (20)8.2.5 周边管线竖向位移监测 (23)8.2.6 周边高压电线塔竖向位移监测 (25)8.2.7 立柱竖向位移监测 (26)9 监测结论与建议 (27)武汉市轨道交通8号线三期军运村站基坑监测工程总结报告1 工程概况（1）项目名称：（2）项目地点：（3）建设单位：（4）设计单位：（5）施工单位：军运村站为8号线三期工程的第二个站，位于黄家湖大道与规划强军路交叉口的西南象限运动员村地块内，车站沿黄家湖大道方向敷设。
本站外包总长664.415m，为地下一层岛式站台车站，站台宽度12m，站后设交叉渡线，地面设地面站厅。
军运村站基坑标准段深度约14.6m，盾构井段基坑深度为16.2m，采用D1200@1500mm钻孔灌注桩作为车站主体围护结构。
主体基坑标准段采用竖向设置三道支撑，其中第一道支撑采用800×1000mm混凝土支撑，间距9米；第二道钢支撑采用D=800mm，壁厚16mm的钢管支撑，第三道钢支撑采用D=600mm，壁厚16mm的钢管支撑，钢支撑间距3米。
外挂风亭围护结构采用D800@1000mm钻孔灌注桩，竖向设置一道支撑，支撑采用800×1000mm混凝土支撑，间距6米。
车站主体结构型式为地下一层（有夹层，夹层为设备层）多跨现浇钢筋混凝土长条形箱形框架结构，地面一层采用钢网架结构，地下内部结构横断面为板式箱形框架，纵向设连续梁式框架。
车站主体主要为单层双柱三跨或单柱双跨现浇钢筋砼箱型结构型式，局部范围设有夹层板。
根据车站限界及使用功能要求，车站标准段设柱，框架柱距一般为纵向8.5-9.0m，沿纵向设梁。
2 监测依据及技术标准（1）《建筑基坑工程监测技术规范》（GB50497-2009）；（2）《岩土工程监测规范》（YS5229-1996）；（3）《建筑变形测量规程》（JGJ/T8-2007）；（4）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（5）《基坑工程施工监测规程》（DG/TJ08-2001-2006）；（6）《城市轨道交通设计规范》（DGJ08-109-2004）；（7）《城市轨道交通工程量测规范》（GB50308-2008）；（8）《城市轨道交通工程监测技术规范》（GB50911-2013）；（9）《国家一、二等水准测量规范》（GB/T 12897-2006）；（10）《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）；（11）《建筑基坑工程技术规范》（YB9258-97）；（12）湖北省地方标准《湖北省深基坑支护技术规程》（DB42/159-2004）；（13）《市建委关于加强武汉市深基坑工程设计质量管理的通知（2007）》；（14）武汉市轨道交通8号线三期工程详细勘察阶段-军运村站岩土工程勘察报告》（武汉市勘察设计有限公司，2016.12）。
3 监测项目基坑工程的现场监测一般采用仪器监测与巡视检查相结合的方法，应与基坑工程设计、施工方案相匹配。
还应针对监测对象的关键部位，做到重点观测、项目配套并形成有效的、完整的监测系统。
3.1 仪器监测项目本站根据基坑设计、勘察资料、周边环境及第三方监测要求确定仪器监测项目为：（1）支护结构顶部水平位移；（2）支护结构顶部竖向位移；（3）支护结构深层水平位移；（4）支撑内力；（5）支护结构应力；（6）立柱竖向位移（7）周边地表竖向位移；（8）周边高压电线塔竖向位移；（9）周边管线竖向位移。
3.2 巡视检查（1）巡视检查的内容①支护结构：支护结构成型质量；冠梁、支撑、围檩有无裂缝出现；支撑、立柱有无较大变形；地下连续墙有无开裂、渗漏；墙后土体有无沉陷、裂缝及滑移；基坑有无涌土、流砂、管涌。
②施工工况：开挖后暴露的土质情况与岩土勘察报告有无差异；基坑开挖分段长度及分层厚度是否与设计要求一致，有无超长、超深开挖；基坑周围地面上的堆载情况，有无超堆荷载。
③基坑周边环境：地下管道有无破损、泄露情况；周边建（构）筑物有无裂缝出现；周边道路地面有无裂缝、沉陷；邻近基坑及建（构）筑物施工情况。
④监测设施：基准点、测点完好状况；有无影响观测工作的障碍物；监测元件的完好及保护情况。
（2）巡视检查的方法巡视检查的检查方法以目测为主，可辅以锤、钎、量尺、放大镜等工器具以及摄像、摄影等设备进行。
巡视检查应对自然条件、支护结构、施工工况、周边环境、监测设施等的检查情况进行详细记录。
如发现异常，应及时通知施工与监理单位等相关人员。
巡视检查记录应及时整理，并与仪器监测数据综合分析。
基坑开挖及地下结构施工期间每天派专人进行巡视检查，对支护结构、施工工况、基坑周边环境、监测设施进行检查。
巡视人员为1~2人，基坑开挖期间每天对现场进行巡视。
4 监测点的布置4.1 支护结构顶部水平位移监测点（1）监测点布设原则及要求根据以往监测经验，基坑工程的支护结构顶部水平位移可以较为直接的反映整个基坑的安全状态，其监测点应当沿基坑周边布设。
其中，基坑各边中间部位、阳角部位、深度变化部位等在基坑开挖过程中最容易出现较大的位移变形，这些部位的监测能够较好的反映基坑工程的稳定性，因此在类似关键部位应布设监测点。
本工程基坑的监测等级为一级，依据规范设计要求将支护结构顶部水平位移监测点布设间距为20m。
支护结构顶部水平位移和竖向位移监测点设置为共用点，布设在支护结构顶部并与附近其它监测项目处在同一断面，以便形成完整的监测体系。
（2）监测点布设方法及过程埋设要求：支护结构顶部水平位移、竖向位移监测点的观测标志采用电钻钻孔孔深为10厘米。
钻完孔后用打气筒把里面的混凝土粉末吹干净，然后再用调制好的AB胶均匀的抹在测钉上再装入孔内。
埋设十字形测钉分布于冠梁上，并采取相应的保护措施。
沿着支护结构顶部每20米布置1个监测点（竖向位移和水平位移共用）。
图4.1-1 支护结构顶部水平位移观测十字钉测点安装大样图4.2 支护结构顶部竖向位移监测点（1）监测点布设原则及要求与支护结构顶部水平位移一致。
（2）监测点布设方法及过程与支护结构顶部水平位移相同。
4.3 支护结构深层水平位移监测点（1）监测点布设原则及要求支护结构深层水平位移是基坑监测中十分重要的监测项目之一，能直接反映支护结构的稳定性，但监测点的埋设也相对要求严格且补救困难。
监测点布设间距可比支护结构顶部水平位移的间距适当大些，可按后者两倍的间距布设。
根据规范设计要求和本基坑的监测等级，将监测点布设间距为20m。
同时在基坑中部、阳角部位及其它代表性部位必须设置监测点。
并与附近其他监测项目处于同一断面，以便于监测数据的对比分析，形成完整的监测体系。
（2）监测点布设方法及过程1.将测斜管逐节进行对接，接缝处要涂胶连接牢靠，并在螺丝旋紧后用胶带再密封。
再进行管底下端密封端盖，并与钢筋笼底部持平或略低于钢筋笼底部，顶部与钢筋笼顶部平行；2.将测斜管绑扎固定在支护结构钢筋笼内侧，使孔内导槽对准钢筋笼相同的；3.将内部干净、通畅且平直的测斜管随支护结构钢筋笼下入桩孔，被绑扎测斜管的钢筋应放在迎土面位置进行微调转动，使测斜管内其中一对导槽对准区间危险位移的方向；4.浇筑前在测斜管内注满清水，做好清晰的标识和可靠的保护措施。
图4.3-1 支护结构深层水平位移测点布设示意图4.4 支撑内力监测点（1）监测点布设原则及要求基坑开挖中水平支撑作为支护结构中的重要组成部分，平衡着基坑外侧土压力。
支撑内力随着基坑的开挖而变化，其值大小与支护结构的稳定具有极为密切的关系。
根据以往的监测经验，混凝土测点应对称布设以消除附加弯矩的影响。
本基坑监测的支撑内力分两种：混凝土和钢支撑。
第一道混凝土支撑按40m布设一断面，混凝土支撑采用钢筋应力计，布设在混凝土支撑中部或1/3 部位截面的四角主要钢筋上。
每个支撑设置2个轴力计。
第二道钢支撑与第一道混凝土支撑布设在一个竖直断面，钢支撑内力采用轴力计，布设在钢支撑的端部。
监测点数量满足设计规范要求。
（2）监测点布设方法及过程混凝土支撑：选择量程与布设部位设计轴力匹配的钢筋计，然后检验钢筋计的初始频率是否与出厂标定一致，再检验引线长度是否满足要求，编号是否准确完好。
将钢筋笼四角对应位置的主筋截断一段，截取长度与钢筋计相等。
再将钢筋计替换相应的位置进行焊接固定。
焊接时仪器测出的温度应低于60℃，可采用湿毛巾包裹钢筋计进行浇水冷却降温或采用间歇焊接法，以防温度过高损坏电磁线圈和改变钢弦性能。
监测点布设需要在绑扎钢筋时进行，并在截面分布均匀，同时还要注意保护引线用保护套管顺利引出。
当支撑施工完成后，采集3次稳定频率均值作为初始频率。
对于钢筋混凝土支撑，每组监测点设在支撑长度1/3处，安装2个钢筋应力计，上下各一个传感器，采用XPO2型振弦式频率测定仪，见图4.4-1。
对于钢支撑，采用轴力计测试其内力，安装于钢支撑的端侧，每层支撑的内力监测点不少于3个，各层支撑的监测点位置在竖向上宜保持一致。
图4.4-1 钢筋应力计安装示意图图4.4-2 轴力计安装示意图4.5 支护结构应力监测点（1）监测点布设原则及要求支护结构应力也是反映基坑开挖中支护结构稳定性的监测项目之一，支护结构应力随着基坑的开挖而变化，其值大小与支护结构的稳定具有极为密切的关系。
根据以往的监测经验，应力监测点应对称布设在支护结构迎土面和背土面。
且布置受力、变形较大、具有代表性的部位。
根据规范设计要求和本基坑的监测等级，将监测点布设水平间距为60m、竖向间距为4m。
并尽量与支护结构深层水平位移监测点处于同一断面，以便于监测数据的综合分析。
（2）监测点布设方法及过程选择量程与布设部位设计力值匹配的钢筋计，然后检验钢筋计的初始频率是否与出厂标定一致，再检验引线长度是否满足要求，编号是否准确完好。
将钢筋笼两侧对应位置的主筋截断一段，截取长度与钢筋计相等。