东北地区区域经济问题分析
辽宁省经济发展分析

辽宁省经济发展分析在辽宁省经济发展的历史长河中,这片位于东北地区的土地一直扮演着重要的角色。
如今,辽宁省已经走向了新的发展阶段,取得了令人瞩目的成就。
本文将对辽宁省经济发展的现状进行分析,并展望未来的发展趋势。
一、辽宁省经济的现状辽宁省是我国重要的工业基地之一,其工业体系相对完善,拥有丰富的资源优势。
特别是钢铁、石油化工、装备制造等重点产业在全国乃至全球市场具有较强的竞争力。
辽宁省还拥有多个重大经济区域,如沈阳、大连等城市,为全省的经济发展提供了有力支撑。
然而,辽宁省经济发展也存在一些问题和挑战。
首先,经济增速相对较低,增长动力不足。
其次,产业结构存在较大的调整压力,新兴产业发展相对滞后。
同时,资源环境压力也成为制约经济发展的重要因素。
二、辽宁省经济发展的优势辽宁省具有得天独厚的区位优势。
作为我国东北地区的门户,辽宁省与俄罗斯、朝鲜等国接壤,形成了较为便利的陆路贸易通道。
此外,辽宁省还拥有丰富的自然资源,如煤炭、铁矿石、石油等,为其工业发展提供了有力保障。
在经济外部环境方面,辽宁省积极参与国家"一带一路"倡议,着力打造开放合作的平台。
通过加强与沿线国家的交流合作,辽宁省积极拓展国际市场,培育外贸新业态,为经济发展注入了新的动力。
三、辽宁省经济发展的挑战与问题尽管辽宁省拥有丰富的资源和地理优势,但经济发展面临着一系列的问题和挑战。
首先,传统产业结构过于依赖重工业,缺乏高新技术和创新动力。
其次,环保压力不断增加,资源约束日益严峻。
同时,人口结构老龄化的趋势也给社会经济发展带来了一定的隐患。
四、辽宁省经济发展的转型与创新为了应对当前的经济挑战,辽宁省开始加快产业结构调整和转型升级。
在发展的过程中,注重推动传统产业升级改造,推进科技创新与产业融合,培育新兴产业和战略性新兴产业。
同时,加强对环境保护的重视,倡导绿色发展,提高资源利用效率。
此外,辽宁省还积极参与国家的区域协调发展战略,加强与周边省市的合作与交流,共同推动区域协同发展。
东北经济发展如何促进区域内协调发展

东北经济发展如何促进区域内协调发展东北地区作为我国重要的工业基地和农业产区,在经济发展中具有独特的地位和潜力。
然而,由于多种因素的影响,东北地区在经济发展过程中面临着一些挑战,区域内发展不平衡、不协调的问题较为突出。
为了实现东北地区的全面振兴和可持续发展,促进区域内协调发展成为当务之急。
一、加强基础设施建设,打破区域发展瓶颈基础设施是经济发展的重要支撑,对于促进区域内协调发展具有关键作用。
东北地区应加大对交通、能源、通信等基础设施的投入,构建更加便捷、高效的交通网络,提高能源供应的稳定性和可靠性,提升通信服务的质量和覆盖范围。
在交通方面,加快推进高速铁路、高速公路的建设,改善区域内的交通条件,缩短城市之间的时空距离,促进人员、物资的流动和交流。
同时,加强港口、机场等交通枢纽的建设,提升东北地区的对外联通能力,为经济发展创造更有利的条件。
在能源方面,加大对清洁能源的开发和利用,优化能源结构,提高能源供应的安全性和可持续性。
加强电网、油气管网等能源输送网络的建设,确保能源的稳定供应,满足区域内经济发展的需求。
在通信方面,加快推进 5G 网络、宽带网络的建设,提升信息化水平,为数字经济、智能制造等新兴产业的发展提供有力支撑。
二、优化产业布局,推动产业协同发展东北地区产业结构相对单一,传统产业比重较大,新兴产业发展相对滞后。
为了促进区域内协调发展,需要优化产业布局,推动产业协同发展。
一方面,加快传统产业的转型升级,提高传统产业的技术水平和附加值。
例如,对于钢铁、机械、化工等传统制造业,加大技术改造和创新投入,推动智能化、绿色化发展,提高产品质量和市场竞争力。
另一方面,培育和发展新兴产业,形成新的经济增长点。
结合东北地区的资源优势和产业基础,重点发展新一代信息技术、生物医药、高端装备制造、新能源、新材料等战略性新兴产业。
同时,积极推动产业融合发展,促进农业与二三产业的融合,推动制造业与服务业的融合,提高产业的综合竞争力。
东北亚区域经济一体化的发展困境

发展困境》2023-10-30CATALOGUE目录•东北亚区域经济一体化概述•东北亚区域经济一体化的发展困境•东北亚区域经济一体化的发展机遇与挑战•东北亚区域经济一体化的前景展望与政策建议01东北亚区域经济一体化概述东北亚区域定义东北亚区域包括中国东北地区、俄罗斯远东地区、蒙古国、朝鲜半岛以及日本、韩国等国家和地区。
东北亚区域地理位置重要,拥有丰富的自然资源、人力资源和良好的经济发展潜力。
东北亚区域经济一体化旨在促进区域内的贸易、投资、物流等领域的合作,提高经济发展水平和人民福祉。
20世纪90年代初,随着全球经济化的加速和冷战的结束,东北亚各国开始探索经济合作的可能性。
2001年,首届东北亚经贸合作会议在吉林长春举行,标志着东北亚区域经济合作进入实质性阶段。
近年来,随着中国“一带一路”倡议的提出和俄罗斯远东开发计划的实施,东北亚区域经济一体化进程加速。
1992年,中国、日本、韩国、俄罗斯和蒙古国领导人共同签署了《东北亚经济合作宣言》,标志着东北亚区域经济一体化开始起步。
东北亚区域经济一体化的发展历程东北亚区域经济一体化的意义有助于促进区域内的贸易和投资自由化,提高经济效益和竞争力。
有助于实现资源共享和优势互补,推动区域内的经济发展和人民福祉提高。
有助于加强政治互信和睦邻友好关系,维护地区和平稳定。
02东北亚区域经济一体化的发展困境领土争端和历史遗留问题该地区存在一些领土争端和历史遗留问题,如中日钓鱼岛争端、朝韩关系等,这些问题可能影响国家间的信任和合作。
地区领导权争夺在东北亚地区,各国都希望在区域一体化中占据主导地位,这导致各国在合作中存在竞争和分歧。
政治制度差异东北亚地区政治制度多样,包括社会主义、资本主义和威权主义等,这导致各国在合作中存在意识形态和价值观的冲突。
东北亚各国经济发展阶段和产业结构存在巨大差异,这可能导致合作中存在不平等现象和利益冲突。
经济结构差异一些国家在国际贸易中采取贸易保护主义政策,这可能阻碍东北亚区域经济一体化的进程。
中国东北地区经济发展现状及展望

中国东北地区经济发展现状及展望随着中国经济的快速发展,各个地区的地位也随之不断提高。
其中,东北地区作为中国的重要工业基地,一直扮演着举足轻重的角色。
然而,随着全球制造业格局的变化和中国内部结构的调整,东北地区的经济发展面临着一些新的挑战和机遇。
本文就中国东北地区经济发展现状及展望做一个简要的分析。
一、经济发展现状东北地区是中国的老工业基地,曾经是中国经济的先行者。
20世纪六七十年代,东北地区的重工业、能源工业和钢铁工业等,一度占据了全国生产总值的大部分份额。
然而随着政治经济形势的变化,东北地区的经济发展开始出现下滑趋势。
尤其在80年代和90年代初期,东北地区经济发展遭遇到了前所未有的危机。
经济结构单一、高能耗、高污染以及缺乏动力等问题日益突出。
由此,东北地区在全球市场中的竞争力逐渐减弱,经济发展滞缓。
然而,随着国际外形势的变化以及中国政府的产业调整政策出台,东北地区的经济发展开始逐渐走向积极稳定的方向。
在中国产业调整政策和东北老工业基地振兴计划的推动下,东北地区的经济增长率开始逐步回升。
近年来,东北地区的经济发展主要以新兴产业为主,如高端装备制造、新能源汽车、新材料、信息技术等。
同时,一些传统产业也在通过创新升级和改造提高产业效益和竞争力。
二、展望1.发挥地利人和优势,重点突破新旧动能转换,实现高质量发展东北地区地处中国边疆,地跨华北和东北,是中国距离世界经济中心相对较近的区域之一。
东北地区具有得天独厚的资源优势和人才优势,在新旧动能转换的过程中,应该抓住工业制造业向数字化、网络化、智能化升级的重大机遇,有效提升各类企业的核心竞争力,推进经济实现从速度变量型向质量效益型的跃升。
2.加强创新引领,提高科技含量要实现跨越式发展,促进东北地区经济实现由大而精、由重工业向高新技术产业迈进,加强科技创新的支撑作用。
从产业结构调整,到高新技术的研发,再到传统实体产业的升级改造,都需要科技创新的大力支撑。
因此,东北地区要注重科技创新的发展,不断增强自主创新能力,成为国家的竞争优势。
东北三省区域经济的背景分析

家重要的粮食生产基地
东北三省的矿产种类也比 较多样, 在当前来讲, 仍拥 有相对丰富的自然资源。 也推动了工业的发展。
经济区位优势
促进东北三省区 域经济发展的其 他因素
政策优势:国家出台或批
准的一些扶持东北地区经济 发展的政策措施, 为东北三省 进一步扩大开放创造了良好 的政策环境。如:2007年国 务院批准的《东北地区振兴 计划》
区域的自然 资源优势
东北三省拥有三江平原、 松嫩平原和辽河平原, 土 壤肥沃、土层深厚、土质 较好, 且耕地平坦,集中连 片, 适合机械化耕作, 是国
自然区位优势 (地理优势)
1. 东北三省地处中国与东北亚市 场板块的结合部,毗邻俄罗斯、 日本、韩国、朝鲜, 并与河北省 内蒙古自治区国土相连, 同天津、 山东等省市隔海相望, 具有开拓 东北亚市场和国内市场的优越地 理位置。 2. 东北三省依托沈阳、长春、哈 尔滨、大连四大中心工业城。形 成了沈阳中部城市群、辽宁“五 点一线”沿海经济带、“长吉图 经济带”和“哈大齐工业走廊”。
东北三省经济区作为 一个经济区域单元, 既 不同于自然地理区域, 也不同于行政区域, 而 是由经济中心、经济 腹地和经济网络等要 素构成的区域共同体。
现 实 背 景
振兴东北老工业基地 的这一重要战略的实 施对于促进东北三省 经济协调发展, 推动 东北三省经济结构快 速调整是一个崭新的 机遇, 同时也是一个 严峻的挑战
在中国的经济发展上同样具 有重要的地位,在与东北亚 各国以及欧洲的经济合作中 有着得天独厚的资源优势。
东北三省是重要的粮食主产区 和最大的商品粮生产基地,也 是重要的工业基地,是支撑
中国国民经济增长的主导 区。
历史因素:不同的历史阶段
对东北三省
东北地区经济增长及影响因素研究

东北地区经济增长及影响因素研究第一篇范文东北地区经济增长及影响因素研究近年来,东北地区经济增长滞后问题成为我国经济发展中的一大挑战。
在这个充满机遇与挑战的时代,研究东北地区经济增长及其影响因素具有重要的理论和现实意义。
本文将从多角度剖析东北地区经济增长的现状,探讨影响其经济增长的关键因素,以期为东北地区经济发展提供有益的参考。
东北地区经济增长现状东北地区作为我国的老工业基地,曾经在我国经济发展史上写下辉煌的篇章。
然而,进入21世纪以来,东北地区经济增长逐渐放缓,甚至出现负增长。
根据国家统计局数据,2018年东北地区国内生产总值(GDP)同比增长率为-0.1%,远低于全国平均水平。
东北地区经济增长滞后问题已成为我国经济高质量发展的一大制约因素。
影响东北地区经济增长的因素1. 产业结构调整滞后东北地区经济增长滞后与产业结构调整滞后密切相关。
长期以来,东北地区依赖重工业、能源等传统产业,而新兴产业、高科技产业的发展相对滞后。
随着国内外市场需求的变化,传统产业面临巨大的转型升级压力。
然而,由于种种原因,东北地区的产业结构调整步伐缓慢,导致经济增长动力减弱。
2. 创新能力不足创新能力是推动经济增长的关键因素。
然而,东北地区在创新能力方面存在较大差距。
根据《中国区域创新能力报告》,2018年东北地区创新能力在全国各地区中排名靠后。
创新能力不足严重制约了东北地区的经济增长。
3. 人口流失严重人口是经济发展的基础。
近年来,东北地区人口流失问题日益严重,这无疑给经济增长带来巨大压力。
根据国家统计局数据,2018年东北地区常住人口同比增长率为-0.89%。
人口流失导致消费、投资等需求减弱,进一步影响经济增长。
4. 政策支持不足政策支持是推动地区经济增长的重要保障。
然而,东北地区在政策支持方面存在一定程度的不足。
尽管近年来国家层面出台了一系列支持东北地区振兴的政策措施,但在实际执行过程中,部分地区和部门对政策的落实力度不够,导致政策效果未能充分发挥。
东北三省区域的发展趋势分析

东北三省区域的发展趋势分析引言:关注宏观、中观的区域发展环境,深刻理解项目所处的区位背景,是东滩顾问多年来战略咨询研究的重要方法,以下文章多摘录于东滩顾问在项目咨询过程中的基础研究报告。
1、东三省将形成“三横三纵、两极拉动”的区域一体化格局(1)东三省“三横三纵”轮廓初现东北地区是全国铁路网最稠密的地区,公路网络也十分发达。
现有的公路、铁路网络,东北三省已形成了“一纵三横”的城市格局。
一纵主是指沿“哈尔滨-大连”铁路、公路网而形成的东北三省核心城市带,它是东北三省经济发展的轴心,串联的是东北三省的“中部城市群”;三横是指分别以各省的省会城市为核心而形成的城市带,几乎连接了各省的主要大中城市。
从东北地区现有的区域空间经济结构看,存在着严重的非均衡性,东西两侧边缘城市发展滞后已成为东北经济发展的主要症结之一,“中部城市群”与两侧经济的巨大差距将阻碍东北地区的振兴大计。
国家最新的交通大规划——东边道的修建具有跨时代的战略意义,其多重政治和经济意义将在今后逐渐显现,这里只谈它的一个重要作用,就是使东三省的区域发展方向从“中部隆起”开始向东转,面向日本海发展。
东北地区东西两侧的发展势在必行,“东边道连接修建计划”的一个战略立意就是带动东三省区域向东发展,借助外力,联成一体,发展东部区域。
可以预见,东北地区的空间格局未来将呈现“三横三纵”格局。
在“一纵三横”的布局上,增加“大连-佳木斯”(东边道)、“朝阳-齐齐哈尔”(预测)。
(2)东三省将由“单极主导”转向“两级拉动”东北三省中,辽宁省面积最小、人口最多,经济最发达,一直是东三省的翘楚,更因为山海关(锦州交通枢纽)和大连港成为东北区域经济的主导力量。
振兴东北战略,在大连港投下巨资,扩建港口,修建“烟大铁路轮渡”等,既是辽宁省这种地位的体现,也将提升这一地位。
但东北三省以黑龙江面积最大,且距离辽宁较远,大连这一增长极对其拉动作用有限,多年来还经常运能不足,不能够及时将黑龙江省及俄罗斯远东资源运进关内。
东北三省经济发展水平及影响因素因子分析

东北三省经济发展水平及影响因素因子分析摘要:东北三省在我国属经济欠发达地区,对于这个资源丰富、地理位置占有绝对优势的地区来讲,这是一个可悲的现象。
东北三省有着太多的共同点,但又有着各自的特点,这对于东北三省发挥各自的优势以及进行经济合作都是非常有利的。
作为东北土生土长的孩子,很希望能为家乡的经济发展献计献策,贡献一份自己的力量。
本文通过对部分经济指标进行因子分析,判断出造成东北三省经济差距的潜在因素及三省各自的优势,并给出东北三省发挥各自优势以及共同合作的建议。
关键词:经济比较,东北三省,因子分析(一)前言改革开放以来,我国的经济发展取得了举世瞩目的成就,综合国力日益增强,人民生活水平也显著提高,我国各个省的经济发展水平也都随着国力的增强而提高。
但是,各个省的经济发展速度并不是同步的,导致省域经济发展水平不同,而且差距有日趋扩大的趋势。
区域经济发展的不平衡性是世界经济、世界各国各地区经济发展中普遍存在的现象。
就全世界而言,表现为发达国家与发展中国家之间的差距;就我国,则表现为东西部差距。
这种不平衡发展会影响国民经济整体素质的提高以及国民经济的协调发展,关系到整个现代化的进程。
在这种情况下,比较各省域的经济发展水平,明确各省域经济在整个国民经济中的位置,分析各省域的优势与劣势,对于各省域制定其最优发展策略以及对国家制定区域经济协调发展政策都有重大的意义。
在各地区的经济蓬勃发展的同时,东北三省经济日益相对落后,已成为制约中国经济跃上新台阶、实现工业化与现代化的瓶颈。
在中华人民共和国历史上,东北三省经济曾有过令人刮目相看的成就与辉煌。
直到1978 年,东北三省的人均GDP 仅次于京、津、沪3 大直辖市,在全国处于领先地位。
但是,从上个世纪90 年代开始,东北三省经济发展明显落后了。
由于中国改革开放首先从东南沿海地区起步,各种优惠政策首先在那里实施,外国资本及先进技术与管理方法最先从那里引入,因而东南沿海地区经济快速增长。
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题目:东北地区区域经济问题分析
专 业经济学
班 级
学生姓名
2006年6月3日
东北地区区域经济问题分析
东北地区在我国经济发展中占有举足轻重的地位,它的发展直接影响着我国现代化进程。党中央、国务院对东北地区的发展十分关心。东北地区要发挥交通发达、重化工业体息完整、土地和能源资源丰富的优势,加快老工业基地改造,搞好图们江地区开放开发,综合开发农业资源,发展深加工,形成全国重要的重化工业基地和农业基地。东北等老工业基地要加快改造和调整的步伐,充分发挥它的作用,国家给予必要的支持。
第二,给东北对外开放以应有的战略地位。东北同我国发达区域相比,最大的差距在于开放上。由于历史和地缘的原因,东北是封闭发展较为久远的地区之一,因而扩大对外开放是东北经济发展的重要突破口。国家应赋予东北对外开放以应有的战略地位。
第三,给予东北搞活国有企业的特殊政策。(1)资源补偿政策:改变环境无价、资源低价的状况,对资源性城市和资源开发型企业给以资源补偿和产业替代政策。 (2)产品替代政策:为帮助国有企业开辟国内市场,凡是国有企业能够生产的同类合格产品,不宜再进口。(3)减轻企业债务负担的政策:对国有企业确有客观原因,无力偿还的“拨改贷”债务,先实行停息挂账,经审定后改为国家投资,以减轻企业的债务负担。 (4)企业职工养老保险的政策:国有大中刑企业退休职工逐年增多。为帮助企业卸包袱,建议国家财政拨出专款为老企业退休人员建立养老保险基金,或采取国家、企业、个人分担的办法,由国家承担部分社会保障费用,以弥补养老保险金的不足。
但是,未来东北经济的发展面临着来自国内外的挑战。我国加入世界贸易组织和关内一些地区的高速发展,使东北地区的产品和企业面临更激烈的市场竞争。竞争力已经减弱的东北老工业基地将会出现更加严峻的形势。面对国内外激烈竞争和区域一体化发展的严峻挑战,东北地区必须联合起来,走区域一体化发展之路,才能冲破旧体制的束缚,做到优势互补,在国内外竞争中形成整体优势,以有利于各省的发展。
东北区域经济发展的目标是充分发挥东北的区位优势,发挥交通发达、重化工体系完整、土地和能源资源丰富的优势,通过深化改革、扩大开放、调整结构、科技领先,加快实现两个根本性转变,走一体化发展的道路。形成全国重要的重化工基地、高新技术产业基地,农业生产和农副产品加工基地,成为我国和东北亚经济发达的地区之一。
东北地区在资源、地理上有经济协作的自然条件,又有配套的工业体系,为区域经济技术协作打下了良好的基础。50年代初和60年代的两届中共中央东北局,1958年的经济协作区和1983年的经济规划区,使东北区域经济在统一规划、统一组织协调下有计划地发展起来,形成了以冶金、汽车、石油、化工、煤炭、森工、电力、机械、建材等为主的工业基地。
几十年来,东北老工业基地为国家的经济建设作出了重大贡献,提供了大量的原材料、工业设备和专业人才。改革开放以来,国家稳住老基地,放开东南沿海地区,老基地又为全国支付了巨大的改革开放成本,继续以计划价格调出大量的原材料、设备和产品,对全国特别是东南沿海地区的改革开放作出了新的历史贡献。然而,东北地区也因此错过了调整结构的最佳时机,付出了沉重的代价。
第四,放开与搞活粮食流通的政策,东北的粮食已大量积压。解决东北粮食流通问题的主要途径,一是允许玉米出口,二是改革国家对粮食的宏观调控政策。纳入国家计划的粮食,也要体现价值规律,国内粮食调拨应采取定向、定量、不定价的政策。
目前,东北经济的发展,正处在由计划经济向市场但也存在着许多矛盾和问题。如何在中央的支持下,发挥区域优势,协同作战,整体发展,加快实现两个转变,振兴东北老工业基地,是东北三省共同面临的当务之急。
目前国际与国内经济的发展,为东北区域经济的发展和老工业基地的振兴提供了难得的历史性机遇。从国际看,冷战结束后,国际经济技术的竞争更加激烈,区域经济集团化的趋势明显加强,已成为当今世界经济发展的新特点、新潮流、大趋势。欧洲共同体、美洲自由贸易区、东盟集团等区域一体化发展势头强劲,通过区域联全,增加了整体竞争力。东北地区作为我国与东北亚各国经济联系的前哨,国际地位日益突出。从国内看,区域经济一体化发展的趋势也非常明显。继珠江三角洲之后,长江流域各省市一体化发展,已成为国内经济发展最具活力的地区。我国新一轮产业结构的调整,使重化工业产品的市场需求加大。国家把注意力转向老工业基地,把搞好国有经济作为重点,探索加速老工业基地改造与振兴的路子,这将为东北区域经济发展提供有利的外部环境。
为实现上述目标,今后东北区域经济发展的重点和主要领域是:第一,调整产业结构,搞好国有工业,要按照“两高一深”(用高新技术改造传统产业、发展高新技术产业、搞好资源、原材料精深加工)的发展方向,通过改革、改组、改造和加强管理,进一步优化产业结构,搞好国有企业。在区域内以骨干企业和龙头产品为中心,组建跨省的钢铁、汽车、石化、电站设备和输变电设备、运输机械等大型企业集团,形成更高层次的重化工业基地。加快发展以农副产品为原料的轻纺工业,建设成全国性的乳品、甜菜糖、亚麻制品和重要的食品、饲料工业基地。第二,发展现代化农业,东北地区应加快从传统农业向现代农业过渡。坚持“两高一优”(高产、优质、高效)的方向,加强农业基础设施建设,提高农业综合生产能力,发展畜牧业和养殖业,优化农业结构,大力推进农村经济向专业化、集约化、产业化发展。搞好农业综合开发和农副产品深加工,形成专业化生产、一体化经营、社会化服务、企业化管理的新模式。搞好粮食流通,把东北建设成全国重要的商品粮基地。第三,扩大对外开放,将东北地区的南北大门一起打开,沿海沿边同时推进,实行全方位多边开放。充分发挥大连在东北地区对外开放的窗口作用,提高其开放层次,树立新形象;加快图们江地区开发开放;有效地开放利用绥芬河、黑河、珲春、丹东等沿边口岸对外经贸的优势,构筑东北地区全方位对外开放的新格局。第四,建设区域市场体系,培育和发展统一开放、竞争有序的区域市场,促进东北地区经济发展市场化。重点是区域性商品市场、金融市场、技术市场、产权市场和人才市场,为振兴东北老工业基地提供有利的条件。第五,加强基础设施建设,加强基础设施的建设,提高区域经济发展的支撑力。基础设施的建设要本着强化哈大轴线与开发周边相结合,海、陆、空并举,能源、交通、通信相配套的原则,统筹规划,加快发展。主要内容是:
东北地区虽有优越的地理位置,丰富的自然资源,雄厚的物质技术基础,但在向市场经济转变过程中,区位优势、资源优势和物质技术基础优势并没有转变为经济竞争优势。总体上经济增长缓慢,缺乏活力,效益低下,被称为“东北现象”。
东北区域经济的发展,不仅是东北地区的事情,对全国的发展也具有重要的战略意义。下个世纪东北将成为我国参与东北亚经济合作与竞争的主要地区。继续建设好东北老工业基地不仅是经济问题,还具有重大的政治意义,它是成功地建设有中国特色社会主义的重要标志之一。
东北三省经济发展的现状表明,再造东北区域经济的新优势,必须在体制改革、对外开放、区域布局及有关政策等方面有重大突破。这不仅需要三省的努力,同时也需要国家给予必须的支持。
第一,国家要加强协调,帮助解决各省自己无法协调的重大问题。国家应对东北区域经济发展统一布局,做好整体规划。重大的交通、能源、通信建设项目的布局,跨省大企业集团的组建,协调条块关系、解决好国家垂直分工与各省水平分工的关系等,都是三省自己难以协调但又对全地区经济发展起重要作用的问题,需要国家统筹考虑、全面安排。
哈大铁路电气化改造或建成高速铁路,提高主线的运输能力;修建东边道铁路,搞好赤大铁路建设及叶赤线改造,加强东西侧线的分流能力;建设大连至烟台的跨海通道,扩大东北与华北华东地区的交通联系;建设哈大高速公路和京哈高速公路,促进东北地区与全国各地的经济贸易往来和密切合作。开凿松辽运河,实施北水南调,缓解南部水资源缺乏的矛盾,并开辟南北水运通道。能源开发与节约并重,充实东北电网,煤、电、油配套发展。实现东北地区科技信息网络一体化,为东北地区制造一条“神经中枢”。
东北地区体制转变过程中经济发展遇到的困难和问题有很多。第一,工业结构不合理。建国初期根据东北地区的资源条件,重点建设了重工业体系,而轻工业发展缓慢,近年来虽经调整有所改善,但轻重工业比例仍然很不协调。传统工业所占比重大,高新技术产业少,支柱产业断层。在产品结构上,初级产品多,精细产品少;老产品多,新产品少;低档产品多,高档产品少。另外,国有经济比重大,相当多的国有大中型企业面临困境,设备、工艺陈旧落后,包袱沉重,经济效益差,亏损严重。第二,农业生产与流通问题突出。东北地区虽有得天独厚发展农业的条件,但长期以来工业和城市的发展对农村索取多而补偿少,导致了农业发展后劲不足,甚至萎缩。耕地不断减少,地力下降,水利设施年久失修,农业投入不足,致使农业生态系统功能降低,抵御自然灾害能力减弱,产出水平不高,远未摆脱靠天吃饭的状况。粮食流通问题突出,玉米大量积压,影响了农业经济的正常运行。第三,基础设施薄弱。东北三省重工业比重大,消耗能源多,物资调出调入量大,对能源、交通、水利和通信等基础设施要求较高。建国以来基础设施虽有较大改善,但其“瓶颈”制约仍较严重。第四,长期计划经济体制下形成的传统观念和文化氛围已经构成了影响经济发展的深层次矛盾。观念滞后,改革起步晚,难度大。