时代超人接线资料
时代超人的发动机电脑和防盗
一〃時代超人的發動機電腦和防盜電腦之間的通信防盜控制器是一個包含一個微處理器的電子控制器，只有在點火開關打開時才工作。
它進行系統密碼運算、比較過程並控制整個系統的通訊過程（包括與轉發器的通訊、與發動機控制器的遇訊），同時它還完成與VGA診斷儀的通訊工作。
（一）基本原理桑塔納2000 Gsi時代超人的防盜系統運用鑰匙中轉發器與收發線圈之間的電磁感應並通過無線電波識別技術來阻止非法盜用汽車。
在經過上海大眾出廠匹配工序之後，每輛SANTANNA 2000 Gsi 的防盜控制器就存儲了本車發動機控制器識別碼以及三把鑰匙中轉發器的識別碼，同時每個轉發器中也存儲了相應的防盜控制器的有關資訊。
當用戶把鑰匙插入鎖孔並打開點火開關，防盜控制器首先通過鎖孔上的收發線圈將一亂數傳遞給鑰匙中的轉發器。
經過一番特定的運算後，轉發器將結果反饋回控制器，控制器將之與自己經過相同特定運算的結果相比較，如果結果相吻合，系統即認可該鑰匙。
防盜控制器對發動機控制器也要通過特定的通訊過程來完成鑒別過程。
只有鑰匙（轉發器〕與發動機控制器的密碼都吻合時，防盜控制器才允許發動機控制器工作。
防盜控制器通過一根串列通訊線（W-LINE〕將經過編碼的工作指令傳到發動機控制器，發動機控制器根據防盜控制器的資料決定是否開動汽車。
同時ＶＡＧ診斷儀可以通過串列通訊介面（K-LINE）對系統進行故障診斷、編碼等操作。
鑒別密碼過程（大約2s）中儀錶板上的指示訂會保持點亮狀態。
如果有任何錯誤發生，發動機控制器將停止工作，同時指示燈也會以一定頻率閃爍。
（二）防盜點火鎖工作過程1〃一般工作過程在ＳＡＮＴＡＮＡ2000 GSi時代超人的點火鑰匙內嵌一個轉發器，轉發器內存儲有密碼。
將點火鑰匙插入點火鎖芯並將其旋至點火開夫打開位置時，嵌在點火鎖芯上的線圈馬上受到防盜控制器的驅動建立起一個電磁場。
受這個電磁場的激勵，轉發器才可以開始工作。
點火開夫一打開，防盜控制器即通過收發線圈向轉發器輸出一個56bit長度的亂數。
汽车综合故障诊断 3.6ABS故障学习手册
工作任务3.6 汽车ABS系统的故障诊任务载体一辆上海桑塔纳2000GSi（时代超人）乘用车在行驶过程中ABS故障警告灯点亮。
请问，如何诊断并排除此车故障？学习内容一、ABS 电控系统故障诊断与检测的一般思路1．初步检查（1）检查驻车制动( 手刹) 是否完全释放；（2）检查制动液液面是否在规定的范围之内；（3）检查ABS 电控单元导线是否良好，连接器及导线是否损坏；（4）检查各导线连接器( 插头与插座) 和导线的连接或接触是否良好；（5）检查所有的继电器、熔断丝是否完好，插接是否牢固；（6）检查蓄电池容量和电压是否在规定的范围内；检查蓄电池正、负极导线的连接是否牢靠，连接处是否清洁；（7）检查ABS 电控单元、液压控制装置等搭铁端的接触是否良好；（8）检查车轮胎面纹槽的深度是否符合规定。
2．ABS 故障代码的读取方法（1）借助汽车故障诊断仪读取故障代码；（2）跨接自诊断电路读取故障代码；（3）利用汽车仪表板上的信息显示系统读取故障代码。
二、ABS 系统故障征兆模拟测试方法在ABS 系统故障检测与诊断中，若是单纯的元件不良，可运用电路检测方式诊断。
如果属于间歇性故障或是相关的机械性问题，则需要进行模拟测试以及动态测试。
1．模拟测试方法（1）将汽车顶起，使4 个车轮均悬空；（2）启动发动机；（3）将换挡操纵手柄拨到前进挡(D)位置，观察仪表板上ABS 故障指示灯是否点亮，若ABS 故障指示灯亮，表示后轮差速器的车速传感器不良；（4）如果ABS 故障指示灯不亮，则转动左前轮。
此时ABS 故障指示灯若点亮，则表示左前轮车速传感器正常；反之，ABS 故障指示灯若不亮，即表示左前轮车速传感器不良；（5）右前轮车速传感器测试方法与左前轮车速传感器测试方法相同。
该模拟测试系根据ABS ECU中逻辑电路的车速信号差以及警示电路特性，便于检测车速传感器的故障而设置的。
2．动态测试方法（1）使汽车在道路上行驶至少12km/h 以上；（2）测试车辆转弯( 左转或右转) 时，ABS 故障指示灯是否会点亮。
时代超人和99新秀乘用车空调制冷控制电路浅析
时代超人和99新秀乘用车空调制冷控制电路浅析时代超人和99新秀乘用车都是上海大众汽车有限公司生产的，两者的空调制冷控制电路有相同之处。
也有不同之处。
分析和了解两空调制冷控制电路的相同和不同，对提高空调的维修速度和维修质量（品质）很有帮助。
因此，本文特予以介绍和分析。
总体上，这2种乘用车的空调制冷控制电路都由鼓风机控制电路、压缩机电磁离合器控制电路和冷凝器与散热器散热风扇控制电路3部分组成。
时代超人乘用车空调制冷控制电路如图1所示。
l鼓风机控制电路时代超人和99新秀乘用车的鼓风机控制电路是完全相同的，并且，它们的配件也可以相互通用。
因此，对于这部分控制电路可以采用相同的方法进行维修。
2 压缩机电磁离合器控制电路在进风门电磁阀前，时代超人和99新秀乘用车的电路基本相同（电路原理和接线都相同）。
除了空调控制开关的型号不同外，其他配件都可以相互通用。
在进风门电磁阀后，99新秀乘用车的电路比时代超人乘用车简单。
在99新秀乘用车电路中只有2级控制保护元件：冷量开关和压力开关。
压缩机电磁离合器的工作受离合器继电器的控制，而离合器继电器的工作受发动机ECU的控制。
在时代超人乘用车电路中有较多的控制保护元件和装置：冷量开关、空调水温控制开关、压力开关、压缩机离合器切断继电器和散热风扇控制器等。
压缩机电磁离合器的工作受散热风扇控倒器的控制，而散热风扇控制器的工作受发动机ECU的控制（通过压缩机离合器切断继电器）。
由此可见，时代超人乘用车的电路除了具有99新秀乘用车电路的控制保护功能外。
还具有保护发动机的功能：当发动机冷却液温度超过120℃时使压缩机电磁离合器分离（空调制冷系统停止工作），以防止发动机的工作温度过高；当发动机处于急加速和大负荷工况下工作或节气门位置信号异常时，发动机ECU停止空调制冷系统的工作，以防止发动机超载运行。
因此，时代超人乘用车的电路较为合理与完善。
3 冷凝置与散热量做热风扇控制电路99新秀乘用车的冷凝器与散热器散热风扇控制电路由1只散热风扇电动机（该乘用车有2只散热风扇，其中的1只由直流电动机驱动，而另1只由传动带驱动）、散热风扇热敏开关和高压开关等组成。
自己动手更换前氧传感器，彻底解决油耗大软故障。
自己动手更换前氧传感器，彻底解决油耗大软故障。
为啥说是油耗大软故障呢。
因为我的车油耗很大，但是一般仅限于短途，而长途油耗好像还凑合，但是我没多少机会跑5-10KM以上的长途。
一般仅是开车去单位，总距离2.1KM左右。
而短途油耗大多属于正常，但是我的油耗在13-15个左右，大的有些离谱。
恰好现在是冬天，我心里想大概热车、空调都费油厉害吧，但是看到别人都没我的大，而且一个月下来计算总油耗，还是很大。
因为这个闹心的软故障，我专门把车送到维修厂多次了，每次都是那老一套。
什么三油三滤的。
清洗更换。
后来开了一段时间，发动机灯偶尔还亮，后来经常亮。
十分头疼，维修厂老板信誓旦旦的说一定把油耗整下去，最终还是没有把油耗大给整下去。
行车电脑的安装，让这一情况有了转机。
装上之后，立即提示故障码：P0030。
清除故障码后，发动机灯灭，下次还有可能出现。
偶尔情况不出现。
通过网络找到如下解释：故障码: P0030中文定义: 热氧传感器加热器控制电路（第1排，传感器1）英文定义: HO2S Heater Control Circuit (Bank 1, Sensor 1)范畴: 燃油, 空气或排放控制背景知识: 氧传感器的作用是测定发动机排气中的氧气含量，以修正喷油量，从而使发动机获得最佳空燃比。
在OBD故障码中，你经常会看到第几排第几个氧传感器的说法。
不管哪一排，第1个传感器总是指上游氧传感器（催化箱之前），第2个传感器总是指下游氧传感器（催化箱之后）。
四缸发动机一般只有一排，所以第1排第1个是指上游传感器，第1排第2个是指下游传感器。
对于六缸或八缸发动机：如果是后轮驱动（皮带轮在车前），乘客侧是第1排，司机侧是第2排。
如果是前轮驱动（皮带轮在一侧），靠近仪表盘的一侧为第1排，靠近保险杠一侧是第2排。
电子控制单元（ECU）通过控制氧传感器加热器的开/关来保持氧传感器780oC的温度。
如果氧传感器在设定的时间内没有达到要求的温度，或ECU无法维持设定的温度，该故障码会出现。
节气门体控制组件电路
3、数据分析 当发动机需要调节怠速转速时，ECU向怠速电机提供控制 电流，使怠速电机运转，并通过齿轮减速机构驱动节气门开闭。 节气门电位计将怠速时节气门开度的变化信号随时反馈给ECU， 当发动机实际转速与目标怠速转速比较接近时，ECU会将怠速 电机锁定，从而使节气门开度锁定。在控制电路或怠速电机发 生故障的情况下，应急弹簧可将节气门拉开到某一预定的开度， 使发动机能够保持应急高怠速运转状态，从而避免发动机熄火。 用万用表测量节气门体插座１号、２号端子之间的电阻 （也就是怠速电机的电阻），结果为∞，说明节气门体怠速电 机已损坏。 由于怠速电机损坏，导致节气门体应急弹簧将节气门拉 开到一个较大的开度，使发动机保持在应急高怠速运转状态。
Air mass Electronic control unit
Delivery module with low pressure pump
Camshaft phaser: intake and/or exhaust phasing
ETC EOBD RLFS
Electronic Throttle Control European On-Board Diagnosis System Returnless Fuel Supply System
节气门位置传感器
节气门怠速位置传感器
3．怠速开关F60 怠速开关与节气门位置传感器一起安 装在节气门轴上，向电控单元提供怠速 状态信息。当节气门关闭时，怠速开关触 点闭合，电控单元判定发动机处于怠速状 态，从而按怠速工况要求控制喷油量。知 识点：对于桑塔纳2000GSi型轿车由节气 门检测传感器，由于节气门体内有节气门 位置和怠速位置两个传感器。其电路连接 如右图。 ......
上述分析过程说明了什么？
桑塔纳轿车电路分析
（2）自励交流发电机电枢接柱→电流表正极→点火开关1号接线柱→点火开关2号接柱→保险丝盒→调节器火线接柱→调节器磁场接柱→发动机磁场接柱→励磁绕组→发动机接地接柱。
(3).充电交流发电机电枢接柱→电流表正极→电流表→电流表负极→起动机电磁开关30接柱→起动电缆→蓄电池正极→蓄电池→蓄电池负极→搭铁电缆→电源总开关→发电机搭铁接柱。
②起动后的次级电流为点火线圈次级绕组+极→点火开关2接柱→点火开关1号接柱→电流表+极→起动机30接线柱→起动电缆→蓄电池→搭铁电缆→电源总开关→搭铁（或发电机电枢接柱，搭铁接线柱搭铁）→火花塞侧电极→火花塞中心电极→分缸高压线→分电器盖→分火头→中央高压线回→次极绕组。
四、检查(各工作小组检查故障是否排除？有无损坏东西？纠正不规范的操作。)
（2）起动后点火系的电流
①起动后的初级电流为蓄电池正极→起动电缆→起动机电磁开关30接柱→电流表负极→电流表→电流表正极（或由发电机电枢接柱→电流表正极）点火开关1号接柱→点火开关2号接柱→点火线圈+极（初级绕组）→点火线圈-极→低压导线→分电器低压绝缘接柱→活动触点臂→触点→固定臂搭铁→电源总开关→搭铁电缆→蓄电池负极（或发电机接搭铁线柱）。
学习领域：汽车电气构造与维修
姓名：
日期：
学习情境：9典型车系电路分析
班级：
成绩：
子情境：9.1桑塔纳轿车电路分析
学号：
学习情
境描述
一辆桑塔纳时代超人，在高速公路上发生追尾事故后，将发动机修好及车身修复后，发现多个灯系无法正常工作，客户经理要求你对全车线束进行全面的检测与排查，防止隐含故障再次出现。
一、咨询
选择仪器设备
制定故障诊断计划
组号
时代超人AJR发动机
第六页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
点火控制
第七页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
二、发动机管理系统功能
• 3、 怠速稳定与调节 • 采用节气门控制器有效地控制发动机怠
第三十一页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
点火原理
第三十二页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
点火原理
第三十三页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
六、点火系
• 两个点火线圈和功率输出级组成点火线圈总成， 它安装在进气歧管的内侧的气缸体上，点火线 圈的高压线插孔旁印有A、B、C、D字母标记， 相应与1、2、3、4缸点火线对应。
第三十七页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
空气流量计外形
第三十八页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
空气流量计原理
第三十九页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
第四十页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
七、传感器
• 信号的作用：决定喷油量、点火提前角。 • 信号故障的后果：如果没有接受到空气
七、传感器
• 信号的利用：进气温度用来修正喷油量 和点火角。
• 信号故障的后果：如果进气温度传感器 没有信号，可能出现热车时难起动；排 放增加。
• 自诊断信息：对地短路；对正极开路/短 路
第五十三页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
第五十四页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
七、传感器
• 5、冷却液温度传感器 • 冷却液温度传感器安装在缸盖后端出水
第二十九页，编辑于星期三：十二点 二十六分。
点火线圈
《发动机电控技术》实验指导书—本科2009—定
《发动机电控技术》实验指导书专业名称：热能与动力工程实验一桑塔纳电喷发动机的认识（2学时）课程名称：发动机电控技术实验时数：2学时实验性质：综合性一、实验目的1. 认识发动机的电控系统的组成；2. 掌握电控发动机的工作原理；3. 了解电控发动机专用解码仪的结构4. 掌握人工读取和清除桑塔纳车系故障码的方法5.掌握电控发动机的诊断方法二、实验设备及仪器1、设备与器材的准备(1)桑塔纳2000型时代超人电喷发动机实训台台架一套(2)桑塔纳车型电喷发动机实训教学展板(3)解码仪一套（元征X-431 、车博仕或金德K-81 ）数字万用表一个(4)常用工具一套2、设备与器材的使用1) 万用表的使用万用表尤其是数字万用表是现代电器设备维修中必不可少的设备，数字万用表可用于测量电路的电流、电压、导线的通断、负载的阻值，二极管的正反向电阻，三极管的性能、电容器的容量。
在测量电子电路时，要求万用表的输入阻抗在10M以上，较好的数字万用表都可以达到这一要求。
使用高阻万用表接入电路不会影响电路状态，可以避免损坏含有计算机电路的电子器件。
指针式模拟万用表的输入阻抗较小，测量时会影响电路中的电流，在计算机控制的电路中，较大的电流有可能会烧坏集成电路。
测量方法如下：(1) 测量前，先判断被测件要测量什么内容，电流、电压、阻值、容量等。
(2) 针对不同的测量目的，选择测量挡位。
(3) 读数。
使用注意事项：(1）检查电路通断时，应将功能开关拨到“蜂鸣器”档，而不要像模拟式万用表那样用电阻档。
测量时只要没有听到蜂鸣声，即可判断电路不通。
（2）测量小阻值电阻时，应先将两表笔短路，读出表笔连线的自身电阻（一般为0. 2～0.3欧），以对被测阻值作出修正。
（3）电阻档有过电压保护功能，瞬间误测规定范围内的电压不会造成损坏。
例如，D T-830型数字式万用表电阻档最大允许输入电压（直流或交流峰值）为250伏，这是误用电阻档测量电压时仪表的安全值，但不可带电测量电阻。
伺服驱动器外部接线与详细说明
一、伺服驱动器外部接线及说明。
SRV-CTRLPLC外部电源（DC 24V）SRV-CTRL说明：1、SRV-CTRL指PLC的伺服控制模块；2、以→指向者为输入，以←指向者为输出。
3、各信号含义如下：INH: 禁止输入脉冲指令（开路时禁止）；OZ-: Z相输出；OZ+: Z相输出；S-RDY: 伺服驱动器已准备就绪；ALM: 伺服驱动器故障报警；COIN: 定位已完成；SRV-ON: 伺服驱动器“开”信号；COM-: 电源负极；COM+: 电源正极； PULS1: 指令脉冲输入端；PULS2: 指令脉冲输入端； SIGN1: 指令脉冲符号输入端；SIGN2: 指令脉冲符号输入端；二、参数说明：1、参数设置方法。
操作面板上共有5个按键，意义如下：MODE：模式转换键，按此键可在4个模式间切换，这4个模式是：DP-××××: 选择监视项目（共有7个, 在按 MODE键显示DP-××××后先按SET，再按↑或↓选择）⑴、DP-EPS: 位置偏差；⑵、DP-SPD: 转速；⑶、DP-TRQ: 转矩；⑷、DP-CNT: 控制方式；⑸、DP-IO: 输入输出信号状态；⑹、DP-ERR: 错误信息；⑺、DP_NO: PR-××××: 设定参数。
EE-××××: 写入参数。
AT-××××: 自动增益调整。
SET：为设定及确认键。
↑：数值增加或移动到下一个选项；↓：数值减少或移动到上一个选项；←：数位间移动；具体设置步骤详见有关Driver的补充信息说明：1、参数后加“#“者为需要更改的，如02号参数实际应用中应设为0;2、控制方式含义T：转矩控制S：速度控制P：位置控制3、出厂设定为”*”者为出厂时未设置，需根据实际自行设置；4、其余参数可使用出厂设置；5、最后一栏为新Driver与之对应的参数（有些没有）；6、更详细的说明参见Driver手册（旧）或参考Driver手册（新）中对应的参数；7、以下表格为Driver实际参数设置表。
时代超人接线资料
接线资料中央继电器盒中继电器的位置中央继电器盒中保险的位置图8-2-16桑塔纳2000GSi型轿车交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池B-起动机C-交流发电机C1-调压器D-点火开关T2-发动机线束与发电机线束插头连接（2针，在发动机舱中间支架上）T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面）②-接地点（在蓄电池支架上）⑨-自身接地-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-17桑塔纳2000GSi型轿车点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器电路图G2-水温表传感器G40-霍尔传感器G62-冷却液温度传感器G72-进气温度传感器J220-发动机控制单元N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞S17-发动机控制单元保险丝（10A）T4-前大灯线束与散热扇控制器插头连接（4针，在散热风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）④-接地点（在（在发动机右线束内）图8-2-18桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、节气门控制部件、1、2缸爆震传感器电路图F60-怠速开关G61-1、2缸爆震传感器G69-节气门电位计G88-节气门定位电位计J220-发动机控制单元J338-节气门控制部件T3c-发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T8b-发动机右线束与节气门控制部件插头连接（8针，在节气门控制部件上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）V60-节气门定位器-连接线（在发动机右线束内）图8-2-19桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、3、4缸爆震传感器、转速传感器电路图G28-发动机转速传感器G66-3、4缸爆震传感器J220-发动机控制单元N30-第1缸喷油器S123-喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热保险丝（10A）T1b-发动机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T3b-发动机右线束与发动机转速传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T3d-发动机右线束与3、4缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-接地连接线（在发动机右线束内）图8-2-20桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀电路图G39-氧传感器G70-空气流量计J17-汽油泵继电器J220-发动机控制单元N31-第2缸喷油器N32-第3缸喷油器N33-第3缸喷油器N80-活性炭罐电磁阀S5-汽油泵保险丝（10A）T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-正极连接线（在发动机线束内）-正极连接线（在发动机右线束内）图8-2-21桑塔纳2000GSi型轿车汽油泵、电子防盗器、ABS控制器、制动灯开关电路图D2-读识线圈F-制动灯开关G-汽油表传感器G6-汽油泵J104-ABS控制器J362-防盗器控制单元K117-防盗器警告灯S2-制动灯保险丝（10A）T1a-前大灯线束与ABS线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2h-读识线圈与防盗器控制单元插头连接（2针，在防盗器控制单元上）T2i-前大灯线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3e-尾部线束与汽油箱插头连接（3针，在汽油箱盖上）T8c-仪表板线束与防盗器控制单元插头连接（8针，在防盗器控制单元上）T25-ABS线束与ABS控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-22桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、车轮转速传感器、ABS液压泵电路图G44-右后转速传感器G45-右前转速传感器G46-左后转速传感器G47-左前转速传感器J104-ABS控制器N133-ABS右后出油电磁阀N134-ABS右后出油电磁阀N135-ABS左后进油电磁阀N136-ABS左后出油电磁阀S129-保险丝（30A）S130-ABS电磁阀保险丝（30A）T2j-ABS液压泵与控制单元插头连接（2针，在ABS控制单元上）T2k-ABS线束与左后转速传感器插头连接（2针，在左后座位下面）T2l-ABS线束与右后转速传感器插头连接（2针，在右后座位下面）T25-ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）V64-ABS液压泵图8-2-23桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、ABS警告灯电路图J104-ABS控制器K47-ABS警告灯N99-ABS右前进油电磁阀N100-ABS右前出油电磁阀N101-ABS左前进油电磁阀N102-ABS左前出油电磁阀S12-电动摇窗机、ABS控制单元保险丝（15A）T1e-ABS线束与电动摇窗机线束插头连接（1针，在中央电线板后面）T7-ABS 线束与ABS警告灯插头连接（7针，在ABS警告灯上）T25-ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）⑩-接地点（在中央线路板后面车身前围板上）图8-2-24桑塔纳2000GSi型轿车制动液位报警开关、手制动指示灯开关、自诊断插座、空调电磁离合器电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液位报警开关M20-空调控制面板照明灯N25-电磁离合器T1f-前大灯线束与压缩机电磁离合器插头连接（1针，在压缩机旁）T16-故障诊断仪插座（16针，在变速杆防尘罩下面）TV1-诊断线插座（附加插在中央线路板13号位上）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）⑨-自身接地图8-2-25桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图E9-风速开关E30-空调A/C开关F18-散热风扇热敏开关F38-室温开关J32-空调继电器K48-空调A/C开关指示灯N23-鼓风电机减速电阻N63-进风门电磁阀S1-散热风扇保险丝（不用空调时）（30A）S14-继电器保险丝（20A）S126-空调鼓风电机保险丝（30A）T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2d-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2e-仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接（2针，在空调操纵面板后面）T2f-发动机线束与空调操纵线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V2-鼓风电机V7-左散热风扇V8-右散热风扇-接地连接线（在发动机线束内）①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）-连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-26桑塔纳2000GSi型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图E33-冷量开关F40-空调水温控制开关F129-组合开关J26-压缩机切断继电器J293-散热器风扇控制器S104-散热器风扇保险丝（高速档使用空调时）（30A）S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A）T2g-发动机线束与前大灯线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T10-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上）-连接线（在前大灯线束内）-正极连接线（在前大灯线束内）-连接线（在前大灯线束内）图8-2-27桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图F1-油压开关（180kPa）F22-油压开关（25kPa）G1-汽油表G3-水温表G8-车速里程表J285-组合仪表控制器K2-充电不足警告灯K3-油压报警灯K7-手制动指示及制动液位警告灯K28-冷却液温度报警灯K51-汽油不足警告灯T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）⑨-自身接地图8-2-28桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图G5-转速表J6-稳压器J285-组合仪表控制器K1-远光指示灯K5-右转向指示灯K8-左转向指示灯K10-后风窗除霜指示灯K50-冷却液不足警告灯L10-仪表照明灯T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）图8-2-29桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表、收音机、自动天线电路图J285-组合仪表控制器L8-数字钟照明灯L10-仪表照明灯R-收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R4-左后扬声器R5-右后扬声器S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯保险丝（15A）S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元保险丝（10A）S103-收放机保险丝（停车时）（10A）S127-自动天线保险丝（10A）T1g-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面）T1h-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面）T8-仪表板线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部）T8d-扬声器线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部）T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V5-自动天线Y-数字钟③-接地点（在自动天线附近车身上）图8-2-30桑塔纳2000GSi型轿车内顶灯、后阅读灯、行李箱照明灯、遮阳板灯电路图E56-内顶灯照明开关E57-遮阳板灯照明开关E58-左后阅读灯照明开关E59-右后阅读灯照明开关F2-左前门上内顶灯接触开关F3-右前门上内顶灯接触开关F5-行李箱照明灯接触开关F10-左后阅读灯接触开关F11-右后阅读灯接触开关F66-冷却液不足警告灯开关J120-冷却液液位控制器J121-内顶灯延时继电器T1i-集控门锁线束与尾部线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T1j-集控门锁线束与内顶灯线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2n-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T2p-内顶灯线束与遮阳板灯插头连接（2针，在车顶前右侧）W-内顶灯W3-行李箱照明灯W4-遮阳板灯W5-左后阅读灯W6-右后阅读灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑥-接地点（在左后阅读灯前方车顶上）⑦-接地点（在右后阅读灯前方车顶上）⑨-自身接地-正极连接线（在内顶灯线束内）图8-2-31桑塔纳2000GSi型轿车灯光开关、点烟器电路图E1-灯光开关E20-仪表板照明调节器J59-X接触继电器L9-灯光开关照明灯L28-点烟器照明灯S7-左尾灯、左前停车灯保险丝（10A）S8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯保险丝（10A）U1-点烟器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板线束内）图8-2-32桑塔纳2000GSi型轿车前大灯、停车灯、后转向灯、尾灯、制动灯、发动机舱照明灯电路图F69-发动机舱照明灯接触开关L1-左前大灯L2-右前大灯M1-左停车灯M2-右停车灯M3-左尾灯M4-右尾灯M6-左后转向灯M8-右后转向灯M9-左制动灯M10-右制动灯M18-发动机舱照明灯S9-右前大灯（远光）保险丝（10A）S10-左前大灯（远光）保险丝（10A）S21-右前大灯（近光）保险丝（10A）S22-左前大灯（近光）保险丝（10A）T1c-前大灯线束与发动机线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T1d-发动机线束与发动机舱照明灯电线插头连接（1针，在刮水器电机前）T4d-前大灯线束与右前大灯插头连接（4针，在右前大灯上）T4e-前大灯线束与左前大灯插头连接（4针，在左前大灯上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）⑨-自身接地图8-2-33桑塔纳2000GSi型轿车变光开关、报警灯开关、前转向灯电路图E3-报警灯开关E4-变光开关J2-转向灯继电器K6-报警闪光指示灯M5-左前转向灯M7-右前转向灯S4-报警灯保险丝（15A）T6-仪表板开关线束与报警灯开关插头连接（6针，在报警灯开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）-正极连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-34桑塔纳2000GSi型轿车转向灯开关、停车灯开关、雾灯开关、双音喇叭电路图E2-转向灯开关E19-停车灯开关E23-雾灯开关H-双音喇叭开关H1-双音喇叭J4-喇叭继电器J5-雾灯继电器K17-雾灯指示灯L40-雾灯开关照明灯S16-喇叭保险丝（15A）S18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警告保险丝（10A）S124-后雾灯保险丝（10A）T2q-前大灯线束与喇叭线束插头连接（2针，在喇叭上方）T5-仪表板开关线束与雾灯开关插头连接（5针，在雾灯开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑨-自身接地-正极连接线（在仪表板线束内）图8-2-35桑塔纳2000GSi型轿车雾灯、倒车灯、牌照灯、杂物箱照明灯、车速传感器电路图F4-倒车灯开关F70-杂物箱照明灯接触开关G7-车速传感器L20-后雾灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯M19-杂物箱照明灯S6-前雾灯保险丝（15A）S15-倒车灯、车速传感器保险丝（10A）S20-牌灯、杂物箱照明灯保险丝（10A）T2b-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在左倒车灯上）T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T3g-尾部线束与左倒车灯插头连接（3针，在左倒车灯上）T3h-尾部线束与右倒车灯插头连接（3针，在右倒车灯上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）X-牌照灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-正极连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在尾部线束内）图8-2-36)桑塔纳2000GSi型轿车前风窗刮水器、前风窗清洗器电路图E21-前风窗清洗泵开关E22-前风窗刮水器开关J31-刮水继电器S11-前风窗刮水器、清洗器保险丝（15A）V-前风窗刮水电机V4-前风窗清洗泵⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）图8-2-37桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E40-摇窗机开关（左前）J51-摇窗机自动下降继电器J52-摇窗机延时继电器S125-电动摇窗机执保护器T2r-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在左前门内）V14-左前摇窗机电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-38桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E39-摇窗机安全开关（后门）E41-摇窗机开关（右前）E52-摇窗机开关（左后）E54-摇窗机开关（右后）T2s-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在右前门内）T3-电动摇窗机线束与左后摇窗机插头连接（3针，在左后门内）T3i-电动摇窗机线束与右后摇窗机插头连接（3针，在右后门内）V15-右前摇窗机电动机 -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-39桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机、电动后视镜电路图E43-电动后视镜调节开关E48-电动后视镜转换开关E53-左后门上摇窗机开关E55-右后门上摇窗机开关S128-电动后视镜保险丝（3A）T2t-左后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在左后门内）T2u-右后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在右后门内）T3j-左前门线束与左电动后视镜插头连接（3针，在左前门内）T3k-右前门线束与右电动后视镜插头连接（3针，在右前门内）T6a-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在杂物箱右侧）T6b-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在中央线路板左侧）V26-左后摇窗机电动机V27-右后摇窗机电动机V33-左电动后视镜上下调节电动机V34-左电动后视镜左右调节电动机V35-右电动后视镜上下调节电动机V36-右电动后视镜左右调节电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-连接线（在左前门线束内）图8-2-40桑塔纳2000GSi型轿车集控门锁、后风窗除霜器电路图E15-后风窗除霜器开关J53-集控锁控制器L39-后风窗除霜器开关照明灯S13-后风窗除霜器保险丝（20A）T2v-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内）T2w-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内）T2x-右前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在右前门内）T2y-左后门集控锁附加线束与左后门附加线束插头连接（2针，在左后门内）T2z-右后门集控锁附加线束与右后门附加线束插头连接（2针，在右后门内）T2β-左后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在司机座椅外侧地毯下）T2θ-右后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在副驾驶座椅外侧地毯下）T4f-仪表板开关线束与后窗除霜器开关插头连接（4针，在后窗除霜器开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V30-右前集控锁电动机V31-左后集控锁电动机V32-右后集控锁电动机Z1-后风窗除霜器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）-连接线（在集控门锁线束内）-连接线（在集控门锁线束内）。
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接线资料中央继电器盒中继电器的位置中央继电器盒中保险的位置图8-2-16桑塔纳2000GSi型轿车交流发电机、蓄电池、起动机、点火开关电路图A-蓄电池B-起动机C-交流发电机C1-调压器D-点火开关T2-发动机线束与发电机线束插头连接（2针，在发动机舱中间支架上）T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面）②-接地点（在蓄电池支架上）⑨-自身接地-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-17桑塔纳2000GSi型轿车点火装置、发动机控制单元、霍尔传感器、冷却液温度传感器、进气温度传感器电路图G2-水温表传感器G40-霍尔传感器G62-冷却液温度传感器G72-进气温度传感器J220-发动机控制单元N152-点火线圈P-火花塞插头Q-火花塞S17-发动机控制单元保险丝（10A）T4-前大灯线束与散热扇控制器插头连接（4针，在散热风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）④-接地点（在（在发动机右线束内）图8-2-18桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、节气门控制部件、1、2缸爆震传感器电路图F60-怠速开关G61-1、2缸爆震传感器G69-节气门电位计G88-节气门定位电位计J220-发动机控制单元J338-节气门控制部件T3c-发动机右线束与1、2缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T8b-发动机右线束与节气门控制部件插头连接（8针，在节气门控制部件上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）V60-节气门定位器-连接线（在发动机右线束内）图8-2-19桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、3、4缸爆震传感器、转速传感器电路图G28-发动机转速传感器G66-3、4缸爆震传感器J220-发动机控制单元N30-第1缸喷油器S123-喷油器、空气流量计、AKF阀、氧传感器加热保险丝（10A）T1b-发动机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T3b-发动机右线束与发动机转速传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T3d-发动机右线束与3、4缸爆震传感器插头连接（3针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-接地连接线（在发动机右线束内）图8-2-20桑塔纳2000GSi型轿车发动机控制单元、喷油器、汽油泵继电器、空气流量计、氧传感器、活性炭罐电磁阀电路图G39-氧传感器G70-空气流量计J17-汽油泵继电器J220-发动机控制单元N31-第2缸喷油器N32-第3缸喷油器N33-第3缸喷油器N80-活性炭罐电磁阀S5-汽油泵保险丝（10A）T4a-发动机线束与氧传感器插头连接（4针，在发动机舱中间支架上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T80-发动机线束、发动机右线束与发动机控制单元插头连接（80针，在发动机控制单元上）-正极连接线（在发动机线束内）-正极连接线（在发动机右线束内）图8-2-21桑塔纳2000GSi型轿车汽油泵、电子防盗器、ABS控制器、制动灯开关电路图D2-读识线圈F-制动灯开关G-汽油表传感器G6-汽油泵J104-ABS控制器J362-防盗器控制单元K117-防盗器警告灯S2-制动灯保险丝（10A）T1a-前大灯线束与ABS线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2h-读识线圈与防盗器控制单元插头连接（2针，在防盗器控制单元上）T2i-前大灯线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3e-尾部线束与汽油箱插头连接（3针，在汽油箱盖上）T8c-仪表板线束与防盗器控制单元插头连接（8针，在防盗器控制单元上）T25-ABS线束与ABS控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-22桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、车轮转速传感器、ABS液压泵电路图G44-右后转速传感器G45-右前转速传感器G46-左后转速传感器G47-左前转速传感器J104-ABS控制器N133-ABS右后出油电磁阀N134-ABS右后出油电磁阀N135-ABS左后进油电磁阀N136-ABS左后出油电磁阀S129-保险丝（30A）S130-ABS电磁阀保险丝（30A）T2j-ABS液压泵与控制单元插头连接（2针，在ABS控制单元上）T2k-ABS线束与左后转速传感器插头连接（2针，在左后座位下面）T2l-ABS线束与右后转速传感器插头连接（2针，在右后座位下面）T25-ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）V64-ABS液压泵图8-2-23桑塔纳2000GSi型轿车ABS控制器、ABS警告灯电路图J104-ABS控制器K47-ABS警告灯N99-ABS右前进油电磁阀N100-ABS右前出油电磁阀N101-ABS左前进油电磁阀N102-ABS左前出油电磁阀S12-电动摇窗机、ABS控制单元保险丝（15A）T1e-ABS线束与电动摇窗机线束插头连接（1针，在中央电线板后面）T7-ABS 线束与ABS警告灯插头连接（7针，在ABS警告灯上）T25-ABS线束与控制单元插头连接（25针，在ABS控制器上）⑩-接地点（在中央线路板后面车身前围板上）图8-2-24桑塔纳2000GSi型轿车制动液位报警开关、手制动指示灯开关、自诊断插座、空调电磁离合器电路图F9-手制动指示灯开关F34-制动液位报警开关M20-空调控制面板照明灯N25-电磁离合器T1f-前大灯线束与压缩机电磁离合器插头连接（1针，在压缩机旁）T16-故障诊断仪插座（16针，在变速杆防尘罩下面）TV1-诊断线插座（附加插在中央线路板13号位上）⑤-接地点（在中央线路板左侧星形接地爪上）⑨-自身接地图8-2-25桑塔纳2000GSi型轿车空调继电器、空调A/C开关、风速开关、鼓风电机、散热风扇、室温开关、进风门电磁阀电路图E9-风速开关E30-空调A/C开关F18-散热风扇热敏开关F38-室温开关J32-空调继电器K48-空调A/C开关指示灯N23-鼓风电机减速电阻N63-进风门电磁阀S1-散热风扇保险丝（不用空调时）（30A）S14-继电器保险丝（20A）S126-空调鼓风电机保险丝（30A）T1-空调鼓风电机线束与仪表板线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2c-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2d-空调操纵线束与空调鼓风电机线束插头连接（2针，在加速踏板上方）T2e-仪表板开关线束与空调操纵线束插头连接（2针，在空调操纵面板后面）T2f-发动机线束与空调操纵线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V2-鼓风电机V7-左散热风扇V8-右散热风扇-接地连接线（在发动机线束内）①-接地连接线（在发动机控制单元旁车身上）-连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在前大灯线束内）图8-2-26桑塔纳2000GSi型轿车散热器风扇控制器、压缩机切断继电器、冷量开关、组合开关、空调水温控制开关电路图E33-冷量开关F40-空调水温控制开关F129-组合开关J26-压缩机切断继电器J293-散热器风扇控制器S104-散热器风扇保险丝（高速档使用空调时）（30A）S108-散热器风扇保险丝（低速档使用空调时）（20A）T2g-发动机线束与前大灯线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T3f-空调操纵线束与发动机线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T4-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（4针，在散热器风扇控制器上）T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T10-前大灯线束与散热器风扇控制器插头连接（10针，在散热器风扇控制器上）-连接线（在前大灯线束内）-正极连接线（在前大灯线束内）-连接线（在前大灯线束内）图8-2-27桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图F1-油压开关（180kPa）F22-油压开关（25kPa）G1-汽油表G3-水温表G8-车速里程表J285-组合仪表控制器K2-充电不足警告灯K3-油压报警灯K7-手制动指示及制动液位警告灯K28-冷却液温度报警灯K51-汽油不足警告灯T8a-发动机线束与发动机右线束插头连接（8针，在发动机舱中间支架上）T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）⑨-自身接地图8-2-28桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表电路图G5-转速表J6-稳压器J285-组合仪表控制器K1-远光指示灯K5-右转向指示灯K8-左转向指示灯K10-后风窗除霜指示灯K50-冷却液不足警告灯L10-仪表照明灯T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）图8-2-29桑塔纳2000GSi型轿车组合仪表、收音机、自动天线电路图J285-组合仪表控制器L8-数字钟照明灯L10-仪表照明灯R-收放机R2-左前扬声器R3-右前扬声器R4-左后扬声器R5-右后扬声器S3-点烟器、集控门锁、数字钟、内顶灯、后阅读灯、行李箱灯、遮阳板灯保险丝（15A）S19-收放机、转向灯、防盗器控制单元保险丝（10A）S103-收放机保险丝（停车时）（10A）S127-自动天线保险丝（10A）T1g-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面）T1h-仪表板线束与自动天线插头连接（1针，在收放机后面）T8-仪表板线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部）T8d-扬声器线束与收放机插头连接（8针，在收放机后部）T26-仪表板线束与组合仪表插头连接（26针，在组合仪表上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V5-自动天线Y-数字钟③-接地点（在自动天线附近车身上）图8-2-30桑塔纳2000GSi型轿车内顶灯、后阅读灯、行李箱照明灯、遮阳板灯电路图E56-内顶灯照明开关E57-遮阳板灯照明开关E58-左后阅读灯照明开关E59-右后阅读灯照明开关F2-左前门上内顶灯接触开关F3-右前门上内顶灯接触开关F5-行李箱照明灯接触开关F10-左后阅读灯接触开关F11-右后阅读灯接触开关F66-冷却液不足警告灯开关J120-冷却液液位控制器J121-内顶灯延时继电器T1i-集控门锁线束与尾部线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T1j-集控门锁线束与内顶灯线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T2n-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在中央线路板后面）T2p-内顶灯线束与遮阳板灯插头连接（2针，在车顶前右侧）W-内顶灯W3-行李箱照明灯W4-遮阳板灯W5-左后阅读灯W6-右后阅读灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑥-接地点（在左后阅读灯前方车顶上）⑦-接地点（在右后阅读灯前方车顶上）⑨-自身接地-正极连接线（在内顶灯线束内）图8-2-31桑塔纳2000GSi型轿车灯光开关、点烟器电路图E1-灯光开关E20-仪表板照明调节器J59-X接触继电器L9-灯光开关照明灯L28-点烟器照明灯S7-左尾灯、左前停车灯保险丝（10A）S8-右尾灯、右前停车灯、发动机舱照明灯保险丝（10A）U1-点烟器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-接地连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板线束内）图8-2-32桑塔纳2000GSi型轿车前大灯、停车灯、后转向灯、尾灯、制动灯、发动机舱照明灯电路图F69-发动机舱照明灯接触开关L1-左前大灯L2-右前大灯M1-左停车灯M2-右停车灯M3-左尾灯M4-右尾灯M6-左后转向灯M8-右后转向灯M9-左制动灯M10-右制动灯M18-发动机舱照明灯S9-右前大灯（远光）保险丝（10A）S10-左前大灯（远光）保险丝（10A）S21-右前大灯（近光）保险丝（10A）S22-左前大灯（近光）保险丝（10A）T1c-前大灯线束与发动机线束插头连接（1针，在中央线路板后面）T1d-发动机线束与发动机舱照明灯电线插头连接（1针，在刮水器电机前）T4d-前大灯线束与右前大灯插头连接（4针，在右前大灯上）T4e-前大灯线束与左前大灯插头连接（4针，在左前大灯上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）⑨-自身接地图8-2-33桑塔纳2000GSi型轿车变光开关、报警灯开关、前转向灯电路图E3-报警灯开关E4-变光开关J2-转向灯继电器K6-报警闪光指示灯M5-左前转向灯M7-右前转向灯S4-报警灯保险丝（15A）T6-仪表板开关线束与报警灯开关插头连接（6针，在报警灯开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）-正极连接线（在仪表板线束内）-连接线（在仪表板开关线束内）图8-2-34桑塔纳2000GSi型轿车转向灯开关、停车灯开关、雾灯开关、双音喇叭电路图E2-转向灯开关E19-停车灯开关E23-雾灯开关H-双音喇叭开关H1-双音喇叭J4-喇叭继电器J5-雾灯继电器K17-雾灯指示灯L40-雾灯开关照明灯S16-喇叭保险丝（15A）S18-喇叭继电器、灯光开关、ABS警告保险丝（10A）S124-后雾灯保险丝（10A）T2q-前大灯线束与喇叭线束插头连接（2针，在喇叭上方）T5-仪表板开关线束与雾灯开关插头连接（5针，在雾灯开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）⑨-自身接地-正极连接线（在仪表板线束内）图8-2-35桑塔纳2000GSi型轿车雾灯、倒车灯、牌照灯、杂物箱照明灯、车速传感器电路图F4-倒车灯开关F70-杂物箱照明灯接触开关G7-车速传感器L20-后雾灯L22-左前雾灯L23-右前雾灯M16-左倒车灯M17-右倒车灯M19-杂物箱照明灯S6-前雾灯保险丝（15A）S15-倒车灯、车速传感器保险丝（10A）S20-牌灯、杂物箱照明灯保险丝（10A）T2b-发动机线束与仪表板线束插头连接（2针，在左倒车灯上）T3a-发动机线束与前大灯线束插头连接（3针，在中央线路板后面）T3g-尾部线束与左倒车灯插头连接（3针，在左倒车灯上）T3h-尾部线束与右倒车灯插头连接（3针，在右倒车灯上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）X-牌照灯⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-正极连接线（在前大灯线束内）-接地连接线（在尾部线束内）图8-2-36)桑塔纳2000GSi型轿车前风窗刮水器、前风窗清洗器电路图E21-前风窗清洗泵开关E22-前风窗刮水器开关J31-刮水继电器S11-前风窗刮水器、清洗器保险丝（15A）V-前风窗刮水电机V4-前风窗清洗泵⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）图8-2-37桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E40-摇窗机开关（左前）J51-摇窗机自动下降继电器J52-摇窗机延时继电器S125-电动摇窗机执保护器T2r-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在左前门内）V14-左前摇窗机电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上） -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-38桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机电路图E39-摇窗机安全开关（后门）E41-摇窗机开关（右前）E52-摇窗机开关（左后）E54-摇窗机开关（右后）T2s-电动摇窗机线束与电动摇窗机插头连接（2针，在右前门内）T3-电动摇窗机线束与左后摇窗机插头连接（3针，在左后门内）T3i-电动摇窗机线束与右后摇窗机插头连接（3针，在右后门内）V15-右前摇窗机电动机 -正极连接线（在电动摇窗机线束内） -连接线（在电动摇窗机线束内）图8-2-39桑塔纳2000GSi型轿车电动摇窗机、电动后视镜电路图E43-电动后视镜调节开关E48-电动后视镜转换开关E53-左后门上摇窗机开关E55-右后门上摇窗机开关S128-电动后视镜保险丝（3A）T2t-左后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在左后门内）T2u-右后摇窗机开关与摇窗机电动机插头连接（2针，在右后门内）T3j-左前门线束与左电动后视镜插头连接（3针，在左前门内）T3k-右前门线束与右电动后视镜插头连接（3针，在右前门内）T6a-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在杂物箱右侧）T6b-电动后视镜线束与右前门线束插头连接（6针，在中央线路板左侧）V26-左后摇窗机电动机V27-右后摇窗机电动机V33-左电动后视镜上下调节电动机V34-左电动后视镜左右调节电动机V35-右电动后视镜上下调节电动机V36-右电动后视镜左右调节电动机⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）-连接线（在左前门线束内）图8-2-40桑塔纳2000GSi型轿车集控门锁、后风窗除霜器电路图E15-后风窗除霜器开关J53-集控锁控制器L39-后风窗除霜器开关照明灯S13-后风窗除霜器保险丝（20A）T2v-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内）T2w-左前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在左前门内）T2x-右前门集控锁附加线束与集控门锁线束插头连接（2针，在右前门内）T2y-左后门集控锁附加线束与左后门附加线束插头连接（2针，在左后门内）T2z-右后门集控锁附加线束与右后门附加线束插头连接（2针，在右后门内）T2β-左后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在司机座椅外侧地毯下）T2θ-右后门附加线束与集控锁线束插头连接（2针，在副驾驶座椅外侧地毯下）T4f-仪表板开关线束与后窗除霜器开关插头连接（4针，在后窗除霜器开关上）T29-仪表板线束与仪表板开关线束插头连接（29针，在组合仪表下方）V30-右前集控锁电动机V31-左后集控锁电动机V32-右后集控锁电动机Z1-后风窗除霜器⑤-接地点（在中央线路板右侧星形接地爪上）⑧-接地点（在左组合后灯左侧车身上）-连接线（在集控门锁线束内）-连接线（在集控门锁线束内）。