石灰土施工中的灰剂量控制与计算
石灰土中石灰体积、重量和土体积、重量计算方法《问题终结者》

3
12%
1.68
0.843
0.157
1.68/1.12/1.78=0.843
10%与12%是石灰与土的重量比,10%石灰土中,石灰重量:素土重量=0.1:1 每吨石灰土中素土重量占比为1/(0.1+1)[即0.909吨];石灰重量占为0.1/ (0.1+1)[即0.091吨],1.7吨10%灰土(即1立方灰土)中素土重量为1.7*[1/(0.1+1)]=1.545吨,素土体积为重量除以密度,1.545÷1.78=0.868立方米, 石灰所占体积为1-0.868=0.132立方米。 12%灰土中土所占体积计算原理同10%灰土。 素土、10%灰土、12%灰土最大干密度须为已知量
石灰土中石灰体积计算
序号 灰剂量 最大干密度 (单位:吨/立方米) 每立方米灰土中,土所 占体积(理论) (单位:立方米) 石灰所占体积 (单位:立方米) 计算公式
1
素土
1.78
1.7吨 2 10% 1.7 0.868 0.132
1立方石灰土重量
* 土的重量
(1/1.1) ÷ 1.78 = 0.868立方米 土所占比例 土的密度 土的体积
石灰土施工中的灰剂量控制与计算

石灰土施工中的灰剂量控制与计算在篓喜羹_!毒覆凳喜萎篡量土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土.从而降低“过湿土”的含水量。
提高压实效率;或掺加到粘性过大的不良土质中,起到砂化作用。
石灰稳定土的作用是经过灰土中火山灰物质的凝硬性反应,得到足够的强度和较强的板体性。
而石灰改善土一般使用生石灰粉,目的是提高土的工作性能和抗剪强度,使土基性能在较经济的情况下达到充分压实的目的,并能够承受其上层摊铺时的施工机械作用。
生石灰粉的掺量一般不取决于土基强度的提高,而取决于施工用土的天然含水量。
石灰稳定土的施工方法主要有路拌法与厂拌法两种,石灰改善土主要采用路拌法施工。
无论何种施工方法.施工过程中控制的主要指标有含水量.灰剂量、压实度.颗粒大小.厚度等。
其中灰剂量是至关重要的一个因素.灰剂量的大小影响到石灰土的强度.压实度的真假.最佳含水量等多种指标,对石灰土的最终质量具有十分重要的意义。
而且随着石灰市场价格的走高,石灰土造价在工程预算中的比重也越来越大,如何准确计算出灰剂量,对合理确定石灰土造价也有十分重要的意义。
现结合自己的施工经验,谈几点关于灰剂量的看法,供大家一起探讨。
关于石灰的内掺与外掺问题根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000j4.1.2条款的规定:”石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示,即石灰剂量=石灰质量,干土质量”,但在《公路工程预算定额》石灰土中对石灰用量的计算.则是以混合料重×灰剂量=生石灰质量,即灰剂量=石灰质量/干混合料重量。
根据上述可以看出.施工规范的定义明显是外掺,即10%石灰土=109灰,1009干土,那么混合料则是1109。
而根据预算定额的计算方法则为内掺:10%石灰土=109灰/(909土+109灰),千土重量为909而非1009。
就外掺法的灰剂量换算为内掺的灰剂量.则为101110=9.09%.与10%比较,则相差近1个百分点。
路基石灰土石灰用量计算

5%、6%、8%、10%灰土计算一、材料费计算通过击实试验,得出以下数据:5%灰土最大干密度1.730g/cm3 最佳含水量17.1%6%灰土最大干密度1.718g/cm3 最佳含水量18.1%8%灰土最大干密度1.686g/cm3 最佳含水量18.6%10%灰土最大干密度1.678g/cm3 最佳含水量19.4%5%灰土石灰用量计算:每一方5%灰土最大总质量为:M灰土=ρ灰土*v=1730Kg*1m3=1730 Kg干混合料质量为:M干混合料=M灰土/(1+w最佳)=1730Kg/(1+17.1%)=1477.37Kg干土质量:M干土= M干混合料/(1+5%)=1477.37 Kg/(1+5%)=1407.02Kg干灰质量:M干灰质量=M干混合料- M干土=1477.37Kg-1407.02 Kg=70.35Kg通过石灰含水量试验得出:石灰天然含水量为w灰=0.7%所以石灰的质量为:M干灰质量*(1+0.7%)=70.35*(1+0.7%)=70.84Kg 6%灰土石灰用量计算:每一方6%灰土最大总质量为:M灰土=ρ灰土*v=1768Kg*1m3=1768 Kg干混合料质量为:干土质量:M干土= M干混合料/(1+6%)=1497.04 Kg/(1+6%)=1412.30 Kg干灰质量:M干灰质量=M干混合料- M干土=1497.04 Kg-1412.30 Kg=84.74 Kg通过石灰含水量试验得出:石灰天然含水量为w灰=0.7%所以石灰的质量为:M干灰质量*(1+0.7%)=84.74*(1+0.7%)=85.33 Kg 8%灰土石灰用量计算:每一方8%灰土最大总质量为:M灰土=ρ灰土*v=1686Kg*1m3=1686Kg干混合料质量为:M干混合料=M灰土/(1+w最佳)=1686Kg/(1+18.6%)=1421.59 Kg干土质量:M干土= M干混合料/(1+6%)=1421.59 Kg/(1+8%)=1316.28Kg干灰质量:M干灰质量=M干混合料- M干土=1421.59 Kg-1316.28Kg=105.31Kg通过石灰含水量试验得出:石灰天然含水量为w灰=0.7%所以石灰的质量为:M干灰质量*(1+0.7%)=105.31*(1+0.7%)=106.05 Kg 10%灰土石灰用量计算:每一方10%灰土最大总质量为:M灰土=ρ灰土*v=1678Kg*1m3=1678Kg干混合料质量为:干土质量:M干土= M干混合料/(1+10%)=1405.36 Kg/(1+10%)=1277.6Kg干灰质量:M干灰质量=M干混合料- M干土=1405.36Kg-1277.6Kg=127.76Kg通过石灰含水量试验得出:石灰天然含水量为w灰=0.7%所以石灰的质量为:M干灰质量*(1+0.7%)=127.76*(1+0.7%)=128.65Kg 根据石灰单价为295元/吨 +吊运费 12元/吨 307元/吨5%灰土石灰原材金额: 70.84Kg*0.307元/Kg=21.75元6%灰土石灰原材金额: 85.33Kg*0.307元/Kg=26.20元8%灰土石灰原材金额: 106.05Kg*0.307元/Kg=32.56元10%灰土石灰原材金额: 128.65Kg*0.307元/Kg=39.50元二、劳务费计算施工一方5%犁翻灰土:掺灰机械费:2.5元/M3中拖使用费:3.5元/M312~15t光轮压路机费用为:3元/M3辅助人工:4元/M3合计一方5%犁翻灰土:13元/ M3一台挖机每小时的费用为230元/每小时(包括柴油),经计算每一方灰土挖机费用为:230元/100M3=2.3元/M3翻灰3次:2.3元/M3*3=6.9元/M3中拖、小型机具使用费:2.5元/M312~15t光轮压路机费用为:2元/M33公里场内运输费:5.5. 元/M33公里场内运输挖机费:1元/M3灰土摊铺机械费:1元/M3辅助人工:1元/M3合计一方5%灰土费为:19.9元/ M3施工一方8%犁翻灰土、翻灰共计要3次,一台挖机每小时翻土约100M3。
灰剂量计算

回复:[求助]白灰土的施工经验及详细计算方法摘录一些石灰稳定土施工工艺供参考。
不知你们要求是路拌还是集中厂拌。
下面是石灰稳定土采用稳定土拌和机路拌法施工的一些工艺:1.材料要求:土、灰除满足规范要求外,在施工中控制要点为: (1)石灰应符合Ⅲ级以上标准,石灰在使用前10天充分消解; (2)消石灰存放时间宜控制在2个月以内; (3)一个作业段内采用土质相同的土(击实标准和灰剂量相同),以便对压实度进行准确控制。
2.准备下承层: (1)石灰土施工前,应对上路床顶严格验收,验收内容包括压实度、宽度、标高、横坡度、平整度等项目。
(2)按要求设置路面施工控制桩。
3.备土、铺灰: (1)备土:按照松铺厚度将土摊铺均匀一致,有利于机械化施工。
铺土后,先用推土机大致推平,然后放样用平地机整平,清余补缺,保证厚度一致,表面平整。
(2)备灰、铺灰:备灰前,用压路机对铺开的松土碾压1-2遍,保证备灰时不产生大的车辙,严禁重车在作业段内调头。
备灰前根据灰剂量、不同含水量情况下的石灰松方干容重及石灰土最大干容重计算每平方米的石灰用量。
备灰前事先在灰条位置标出两条灰线,以确保灰条顺直。
铺灰前在灰土的边沿打出格子标线,然后用人工将石灰均匀地铺撒在标线范围内。
4.拌和:采用专用的稳定土拌和机进行路拌法施工,铧犁作为附助设备配合翻拌。
(1)土的含水量小,应首先用铧犁翻拌一遍,使石灰置于中,下层,然后洒水补充水份,并用铧犁继续翻拌,使水份分布均匀。
考虑拌和,整平过程中的水份损失,含水量适当大些(根据气候及拌和整平时间长短确定),土的含水量过大,用铧犁进行翻拌凉晒。
(2)水份合适后,用平地机粗平一遍,然后用灰土拌和机拌和第一遍。
拌和时要指派专人跟机进行挖验,每间隔5-10米挖验一处,检查拌和是否到底。
对于拌和不到底的段落,及时提醒拌和机司机返回重新拌和。
(3)桥头两端在备土时应留出2米空间,将土摊入附近,拌和时先横向拌和两个单程,再进行纵向拌和,以确保桥头处灰土拌和均匀。
灰剂量(石灰土 水稳)

灰剂量检测(石灰土水泥土水稳)目的和适用范围(1)本实验方法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和石灰的剂量,并可用以检查拌和的均匀性。
用于稳定土可以是细粒土,也可以是中粒土和粗粒土。
工地水泥和石灰稳定土含水量的少量变化(±2%),实际上不影响测定结果。
用本方法进行一次剂量测定,只需10min左右。
(2)本方法也可以用来测定水泥和石灰稳定土中结合料的剂量。
2、仪器设备(1)滴定管(酸式):50mL,1支。
(2)滴定台:1个(3)滴定管夹:1个(4)大肚移液管:10mL,10支(5)锥形瓶(三角瓶):200mL,20个(6)烧杯:2000mL,一只,300mL,10只(7)容量瓶:1000mL,1个(8)搪瓷杯:容量大于1200mL,10只(9)不锈钢棒(或粗玻璃棒):10根(10)量筒:100和5mL,各1只,50mL,2只(11)棕色广口瓶:60mL,1只(装钙红)(12)托盘天平:称量500g、感量0.5g和称量100g、感量0.1g,各一台(13)秒表:一只(14)表面皿:Φ9cm,1个(15)研钵Φ12~Φ13cm,1个(16)土样筛:筛孔2.0mm或2.5mm,1个(17)洗耳球(1两或2两):1个(18)精密试纸:PH12~14(19)聚乙烯桶:20L,1个(装蒸馏水);10L,2个(装氯化铵及EDTA二钠标准液);5L,1个(装氢氧化钠)。
(20)毛刷、去污粉、吸水管、塑料勺、特种铅笔、厘米纸(21)洗瓶(塑料):500mL,1只3. 试剂(1)0.1mol/L乙二胺四乙酸二钠(简称EDTA二钠)标准液;准确称取EDTA二钠(分析纯)37.226g,用微热的无二氧化碳蒸馏水溶解,待全部溶解并冷却至室温,定容至1000mL。
(2)10%氯化铵溶液:将500g氯化铵(分析纯或化学纯)放在10L聚乙烯桶内,加蒸馏水4500mL,充分振荡,使氯化铵完全溶解。
也可以分批在1000mL的烧杯内配制,然后倒入塑料桶内摇匀。
市政道路工程灰剂量计算

灰剂量计算灰剂量概念在公路与市政标准上存在不同,《公路路面基层施工技术规范》(GTG034-2000)规定石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量(压实后)的百分率表示,即:石灰剂量= 石灰质量干土质量而绝大部分市政技术资料,特别是《市政工程预算定额》中显示“石灰剂量是按石灰占灰土的总干重的百分率表示,即石灰剂量=石灰质量干灰土质量其次由于定义中对石灰是消石灰还是生石灰没有明确说明,两者如同一百分比掺配又存在不同。
因此,给施工技术人员计算石灰用量存在标准上的不一致。
解决以上问题建议:1、根据工程项目的属相,确定石灰剂量的计算公式即市政按市政标准,公路按公路标准定义执行。
2、关于定义中是指生石灰还是消石灰,鉴于目前工程施工现状,虽然磨细生石灰粉有诸多好处,但毕竟现状市政、公路工程使用中不占主导,因此建议还是以计算消石灰用量为准,同时,结合工程预算定额确定工程项目消耗生石灰用量。
计算标准:石灰土路拌施工法,为方便施工人员操作,常以体积比的方式掺配,因此以市政标准定义为准石灰计算公式如下:每延米灰土层用消石灰量的天然松方体积(堆积体积)B——灰土层实铺宽度H——灰土层压实厚度R0——石灰土压实后的最大堆积干密度P——灰剂量R1——消石灰的自然堆积干密度R2——土压实后的最大堆积干密度经验值:R0=1680kg/m3R1=550kg/m3R2=1055kg/m3公式推导Ⅰ(市政):M灰土= R0.B.H①M灰= P.M灰土②V灰=M灰R1③联立方程:V灰=R0.B.H.PR1④h灰= V灰B⑤即:h灰=R0.B.H.PR1.B=R0.H.PR1⑥则:h灰=R0.H.PR1(并结合工程预算定额确定工程项目消耗生石灰用量)经验值:1、石灰剂量10%时,石灰:土=1:5(体积比)石灰土压实厚度为15cm,铺灰厚度约5cm石灰土压实厚度为18cm,铺灰厚度约6cm石灰土厚压实厚度为20cm,铺灰厚约为7cm 2、石灰剂量为12%时,石灰:土=1:4(体积比)石灰土压实厚度为15cm,铺灰厚度约6cm石灰土压实厚度为18cm,铺灰厚度约7cm石灰土压实厚度为20cm,铺灰厚度约8cm公式推导Ⅱ(公路):M 土=R 2.B .H ① M 灰=M 土.P ② V 灰=M 灰R 1③h 灰=V 灰B ④ 联立方程:h 灰=R 2.B .H .P R 1.B =R 2.H .P R 1 ⑤则:h 灰=R 2.H .PR 1(并结合工程预算定额确定工程项目消耗生石灰用量)施工中石灰剂量的控制要点:目前各工程中常用的石灰土有两种:一种为路面基层或底基层的石灰土,我们称为石灰稳定土,掺灰剂量一般为10%、12%,具有一定的无侧限抗压强度指标要求;另一种为改善路基土质的石灰土,我们称之为石灰改善土,掺灰剂量在4%—8%之间,主要是为降低土壤含水量和塑性指数,保证路基压实度的要求。
灰剂量的控制

关于石灰土灰剂量控制问题的探讨目前,无论是公路还是市政工程中,石灰土由于其具有良好的力学性能和较好的水稳性、抗冻性,广泛应用于路基改善层和路面底基层之中。
灰剂量作为影响石灰土强度的一个重要控制指标,在许多工程建设中,特别是市政工程,很多技术人员对其概念以及计算和具体的掺配存在一定的争议和误区,结合自己的施工经验以及文献资料的学习,本文对灰剂量进行一系列总结,并提出了一些看法供大家探讨。
一、灰剂量概念在公路与市政标准上存在不同《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)规定石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示,即石灰剂量=石灰质量/干土质量。
“而绝大部分市政技术资料,特别是《市政工程预算定额》中显示“石灰剂量是按石灰占灰土的总干重的百分率表示,即石灰剂量=石灰质量/灰土质量”。
其次由于定义中对石灰是消石灰还是生石灰没有明确说明,两者如按同一百分比掺配又存在不同。
因此,给施工技术人员计算石灰用量存在标准上的不一致。
解决以上问题建议:1.根据工程项目的属性,确定石灰剂量的计算公式即市政按市政标准定义,公路按公路标准定义执行。
2.关于定义中是指生石灰还是消石灰,本人认为鉴于目前工程施工现状,大多数以掺配消石灰为主,虽然磨细生石灰粉有诸多好处,但毕竟现状市政、公路工程使用中不占主导,因此建议还是以计算消石灰用量为准,同时,结合工程预算定额确定工程项目消耗生石灰用量。
二、灰剂量的计算石灰土路拌施工法,为方便施工人员操作,常以体积比的方式进行掺配,因此以市政标准定义为准,石灰土石灰剂量计算公式如下:每延米灰土层用消石灰量的天然松方体积 B——灰土层实铺宽度h——灰土层压实厚R0——石灰土最大压实密度P——石灰剂量R1—消石灰的天然松方干容量经验值:按以下条件计算石灰土最大干容量为1680 kg /m3石灰天然松方干容量为550kg/m3土的松方干容量为1055kg/m31、石灰剂量10%时,石灰:土=1:5(体积比)石灰土厚为15cm,铺灰厚约5cm石灰土厚为18cm,铺灰厚约6cm石灰土厚为20cm,铺灰厚约7cm2、石灰剂量12%时,石灰:土=1:4(体积比)石灰土厚为15cm,约铺灰厚约6cm石灰土厚为18cm,约铺灰厚约7cm石灰土厚为20cm。
6%石灰土灰剂量计算公式

6%石灰土灰剂量计算公式在道路建设或者其他工程中,经常会用到 6%石灰土,而要准确配置出符合要求的 6%石灰土,就需要了解其灰剂量的计算公式。
咱们先来说说这个 6%石灰土到底是啥意思。
简单来讲,6%指的是石灰在干土中的质量占比。
那怎么算出这个比例对应的石灰用量呢?这就得靠咱们的计算公式啦!计算公式是这样的:石灰质量 = 干土质量 × 6% 。
比如说,咱们有1000 千克的干土,那需要的石灰质量就是1000×6% = 60 千克。
但实际操作中可没这么简单,因为土的含水量是会变化的。
我给您讲个我之前遇到的事儿吧。
有一次我们在一个工地上施工,要配制 6%石灰土。
当时负责计算石灰用量的小伙子,按照理论公式算好了用量,结果配出来的石灰土质量就是不过关。
大家都很纳闷,这是咋回事呢?后来一检查,发现是土的含水量比预计的高了不少。
这就好比做饭,您原本打算放一勺盐,可菜里突然多了好多水,那味道能对吗?所以啊,在实际操作中,咱们得先测出土的含水量,然后把干土质量算出来。
干土质量 = 湿土质量 ÷(1 + 含水量)。
举个例子,如果湿土质量是 1200 千克,含水量是 10%,那干土质量就是 1200÷(1 + 10%)≈ 1090.91 千克。
再按照前面的公式,需要的石灰质量就是1090.91×6% ≈ 65.45 千克。
这里还得注意一个问题,石灰的纯度也会影响实际用量。
如果石灰的纯度不是 100%,那还得把纯度考虑进去。
比如说,石灰的纯度是 80%,那实际需要的石灰质量就得是65.45÷80% = 81.81 千克。
总之,要准确计算 6%石灰土的灰剂量,得把土的含水量、干土质量、石灰纯度这些因素都考虑清楚,不然就容易出岔子。
您看,就这么一个看似简单的 6%石灰土灰剂量计算,里面的学问可不少。
只有把每个环节都搞明白了,才能配制出合格的 6%石灰土,保证工程的质量。
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石灰土施工中的灰剂量控制与计算在篓喜羹_!毒覆凳喜萎篡量土应用于路床和路面底基层;二是作为石灰改善土应用于含水量过高的路基填土.从而降低“过湿土”的含水量。
提高压实效率;或掺加到粘性过大的不良土质中,起到砂化作用。
石灰稳定土的作用是经过灰土中火山灰物质的凝硬性反应,得到足够的强度和较强的板体性。
而石灰改善土一般使用生石灰粉,目的是提高土的工作性能和抗剪强度,使土基性能在较经济的情况下达到充分压实的目的,并能够承受其上层摊铺时的施工机械作用。
生石灰粉的掺量一般不取决于土基强度的提高,而取决于施工用土的天然含水量。
石灰稳定土的施工方法主要有路拌法与厂拌法两种,石灰改善土主要采用路拌法施工。
无论何种施工方法.施工过程中控制的主要指标有含水量.灰剂量、压实度.颗粒大小.厚度等。
其中灰剂量是至关重要的一个因素.灰剂量的大小影响到石灰土的强度.压实度的真假.最佳含水量等多种指标,对石灰土的最终质量具有十分重要的意义。
而且随着石灰市场价格的走高,石灰土造价在工程预算中的比重也越来越大,如何准确计算出灰剂量,对合理确定石灰土造价也有十分重要的意义。
现结合自己的施工经验,谈几点关于灰剂量的看法,供大家一起探讨。
关于石灰的内掺与外掺问题根据《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034—2000j4.1.2条款的规定:”石灰剂量以石灰质量占全部粗细土颗粒干质量的百分率表示,即石灰剂量=石灰质量,干土质量”,但在《公路工程预算定额》石灰土中对石灰用量的计算.则是以混合料重×灰剂量=生石灰质量,即灰剂量=石灰质量/干混合料重量。
根据上述可以看出.施工规范的定义明显是外掺,即10%石灰土=109灰,1009干土,那么混合料则是1109。
而根据预算定额的计算方法则为内掺:10%石灰土=109灰/(909土+109灰),千土重量为909而非1009。
就外掺法的灰剂量换算为内掺的灰剂量.则为101110=9.09%.与10%比较,则相差近1个百分点。
关于消石灰与生石灰施工技术规范中只写是石灰/干土,而对石灰是消石灰还是生石灰的界定却很模糊.而预算定额中则明确提出用量为生石灰用量,根据经验数据,1m3消石灰需要428.4kg生石灰(生石灰中50%块,50%粉末),消石灰的松方干密度为550kg/m3.那么可以计算.掺生石灰与掺消石灰的系数:550/428.4=1.28。
所以在施工过程中,监理工程师往往会要求按下面公式计算掺灰量:m=vxp千×i%式中:M——掺灰质量:v——混合料压实体积:p干——混合料最大干密度;i%——设计灰剂量。
计算出石灰重量后,再乘以1.2左右的一个系数后作为应掺加的消石灰用量。
EDTA滴定法测定灰剂量测定石灰剂量的方法.根据现行的《公路工程无机结合料稳定材料试文/周华堂验规程》(JTJ057—94)主要有两种测定方法.一是EDTA滴定法(T0809—94),二是钙电极法(T0810-94)。
根据工地试验室条件,一般均采用ED.rA滴定法,其工作顺序为:・用标准混合料制作悬浮液。
・用EDTA标准液滴定标准悬浮液至纯蓝色为终点,记录滴定液的消耗量。
・用标准混合料的石灰灰剂量为横坐标,用对应EDTA:;肖耗量为纵坐标,建立标准曲线(也称工作曲线)。
・将现场试样制备悬浮液,再用EDTA标准液滴定,记录滴定液消耗量。
醇艮据上述消耗量.对应标准曲线上的石灰剂量即为所测试样的石灰剂量。
目前,大部分工地试验室均采用新拌灰土的标准混合料来制备标准曲线(又称工作曲线).这与日常的工程施工方法并不完全对应,对于必须一次拌和成型的石灰稳定土和一次拌和的掺灰土基本可以真实地反映掺灰剂量。
但对于场拌法和二次拌和法来讲,该种方法制订的标准曲线则不能完全真实地反映掺灰剂量,从而也不能真实地查出最大干密度,从而导致很难正确地评定混合料的压实度。
在实际施工中经常发生承包人与监理.建设单位的争论,因此建议根据不同的施工工艺建立不同的EDTA标准曲线。
・上述的用新拌掺灰土标准混合料来制备的标准曲线适用于一次路拌成型的石灰稳定土和一次路拌成型的掺灰土.是每个工地试验室必须做的验收标准曲线之一。
・EDTA滴定法标准衰减曲线,适用于二次掺灰的掺灰土的灰剂量滴定。
该施工方法的要点是.在取土坑第一次掺入2009年第3/4撕J(zn)《交通世界》105万方数据H现代公路IGHWAy2%一4%左右预定剂量的生石灰.闷料一段时间后.再以路拌形式掺入其余的消石灰拌和成型。
具体制作方法为:第一次掺入2%一4%的生石灰闷料.生石灰采用块灰碾碎并通过2.5mm筛的生石灰粉,掺灰剂量可根据不同土质.取土坑土的天然含水量,结合施工工艺并与监理协商确定,待闷料一段时间后《一般为7d左右),再掺入剩余剂量的消石灰后滴定标准曲线。
施工中应注意.第一次掺灰闷料含水量宜高出最佳含水量2—3个百分点,还需采用保湿养生。
综上所述.只有采用室内接近现场施工的试验方法,才能正确客观地反映掺灰处理土的灰剂量.有效地体现其真实压实度。
施工过程中灰剂量的控制石灰稳定土作为路面底基层有强度指标的要求.设计灰剂量一般均为12%左右,而路基石灰改善土掺灰量视填料含水量而定.一般为4%一12%。
其目的一是降低土的含水量缩短工期.二是降低土的塑性指数(砂化}.以利施工粉碎。
其主要的指标是压实度的要求。
不同的灰剂量对应不同的最大干密度,因此可以看出灰剂量对石灰土质量的影响较大,尤其对石灰稳定土的强度起着至关重要的作用。
如何控制好施工过程中的灰剂量.确保石灰土的施工质量.合理地节约工程成本。
施工中应注意以下方面。
・关于石灰用量是按生石灰计算还是按消石灰计算方面.若监理和建设单位无明确要求.则针对不同部位的石灰土.采取不同的算法。
对于路基中96区以下的掺灰处理土,掺灰的主要目的是降低土的天然含水量.对粘性土起到砂化作用.以掺加生石灰为主。
因此石灰按m=v×P干表1序号钙质生石灰等级有效钙镁含量f川级石灰270%2II级石灰>80%3f级石灰285%×i%计算后掺入生石灰或生石灰粉.或按m=v×p干×i%X1.2掺入消石灰.同时可以根据土的天然含水量情况酌情控制掺灰数量.在确保达到降低含水量.缩短工程工期.易于粉碎的目的,节约工程成本。
对于96区石灰土和石灰土底基层.由于已处于汽车荷载的作用区内.为保证其具备设计的强度,石灰用量至少按m=v×P干×j%计算的消石灰用量添加.土质不好时应酌情按乘以一定的系数计算用量添加.但当设计灰剂量较高(超过12%J且土质较好,在室内无侧限试验保证的前提下.可酌情减少石灰用量,切记必须在确保工程质量的前提下。
在当设计文件有明确要求石灰用量为生石灰用量时,则应按m=vxP干×i%加入生石灰或m=v×P干×i%×1.2/Jll入消石灰。
・把好石灰原材料关。
石灰质量的好坏不仅影响工程质量,对工程成本也有着重大影响,根据规范规定的钙质生石灰分级范围(见表1)。
一般的工程均要求使用…级及以上石灰,而在工地试验室进行标准曲线的试验中.使用石灰为刚刚达到…级的石灰,因此可以看出,在工程施工中若采用等级较高的石灰.则达到同样的灰剂量需要的掺灰量则可以减少.实际掺灰量的减少,造成混合料中土颗粒含量大,石灰颗粒含量小.真实的最大干密度大于试验确定的最大干密度.压实度容易过关.对96区和12%石灰土尤其重要。
但应注意.不能因为该因素即减少碾压遍数.碾压依然需按照成熟的施工工艺认真碾压,以保证工程质量。
所以,在施工中宁可单价稍高一点,也需等级较高的石灰,且石灰进场前必须先进行检验.达到要求后方可上场。
取样时必须具备代表性.切忌均取块灰作有效含量试验.且石灰消解时间不宜过长.先进先用.合理计划.即用到新解石灰.又不断科.防止有效含量流失。
・采用场拌法和二次拌和法施工时.首先要合理安排工作计划,根据工程需要和天气预报情况进行取土坑区闷料.且必须先闷先用,边用边闷。
闷灰时先将取土区略加平整.根据取土区取土深度和拟掺灰剂量计算好石灰用量,将生石灰均匀摊铺于取土区上,先用挖机取土翻拌.挖机翻拌时.不要一挖一斗,石灰与土块分离,应每次挖30cm厚度左右.从取土底部逐渐上挖.让土大致松散地流入斗中,同时石灰也流入斗中,起到一定的拌和作用.然后挖机转身撒料于土堆上.起到二次拌和作用。
挖机第一次翻拌打堆后.再用推土机翻堆2—3次,以均匀闷灰,最后用挖机拍实表面.堆放于高于原地面、排水通畅地带。
控制灰剂量,节省成本掺加石灰处理过湿土施工会增加购买材料.运输等一系列费用.而过湿土填料,正常晾晒一般需要4-5天.不利季节需要6—9天,施工工期会大大延长.施工机械.施工人员停工等待,均造成人力.物力,工期的浪费.也是间接的加大投入。
在这种情形下.既要合理确定掺灰剂量.降低工程成本,又要保证工期和质量。
因此在合理安排工序的同时.应采取掺加石灰和自然翻拌晾晒相结合的施工方法.这样会使施工机械.人员发挥其最佳效能,在适当增加投资的情况下换来了路基填土的高质量和缩短工期的高效率。
结束语灰剂量作为影响路基和路面底基层质量的一大因素,越来越受到施工人员的重视,只要我们从标准试验.原材料质量.施工工艺、计划安排等方面从严把关,减少施工中灰剂量损失.建立正确的验收标准.确保原材料质量优良,则在保证工程质量的前提下.会大大降低工程成本。
●’作者单位:河北省交通建设监理咨询有限公司万方数据石灰土施工中的灰剂量控制与计算作者:周华堂作者单位:河北省交通建设监理咨询有限公司刊名:交通世界(建养机械)英文刊名:TRANSPO WORLD年,卷(期):2009,(2)引用次数:0次本文链接:/Periodical_jtsj200902034.aspx下载时间:2010年3月31日。