传·承----滨海区景观规划设计(毕业设计作品集完整版)
大连滨海路景观设计方案
海洋浮雕墙效果图
人与海 Aug. 2008
防浪墙及栏杆效果图
人与海 Aug. 2008
人与海 Aug. 2008
7.2“滨海休闲”区段
作为振连路与滨海路交接处的重要区域，通过提炼开发区的人文元素，加以艺术化手法处理，设置了景观柱列，音乐喷泉、景观张拉膜 等景观元素为辅的海滨广场。通过景观渗透广场与大海紧密地融为一个整体。广场以休闲功能为主，展示开发区的城市魅力。
主要节点 观光塔：(城市纪念塔）为标志性建筑，也是视觉中心。 足球主题构筑物：球型钢构张拉膜集展示、休息功能于一身。 海水喷泉：考虑到港湾广场的特殊位置和周边居住社区的逐步建成，规划远期在港湾广场南侧设置海水喷泉。 港湾广场：位于南部填海区域南北景观轴线上，是填海区域南北主干道与滨海路交叉口的焦点，也是滨海路沿线最主要的开放空间，广场尺度较 大，能容纳大量的游人。广场集休闲、娱乐、观光功能于一身，内部构筑物造型现代，主题广场结合木栈道采用木质铺装，十分大气，一气呵成。
THE LANDSCAPE PLAN OF DALIAN DEVELOPMENT ZONE COASTAL ROAD >>
人与海 Aug. 2008
二 规划目标及原则
2.1规划目标
• 连通辽宁省滨海旅游路，提高旅游品质。提升对外形象。 • 提升城市中心区品质，改善城市市民生活质量。 • 保护、发展开发区现有的自然生态环境和历史文化环境，推动开发区成为生态环境好、文化氛围足、充满人气的新城。 • 通过打造不同尺度城市活动空间，满足不同人群的需要。 • 通过设计，兼顾城市范围内的可持续发展。
THE LANDSCAPE PLAN OF DALIAN DEVELOPMENT ZONE COASTAL ROAD >>
大连开发区南部滨海新区概念规划设计
五星级酒店
17F
服务设施
7F
停车场
建筑内部交通分析图
44F
五星级酒店电梯 商务公寓电梯 服务设施电梯
空间模拟
空间模拟
空间模拟
效果图
总平面图
商务公寓入口 服务设施主入口
商务公寓入口 商务公寓入口 服务设施主入口
服务设施主入口 酒店入口
酒店入口
1层平面图
社区服务设施
商业服务设施 文化体育 设施 酒店
服务设施 商务公寓 入口
居住区服务设施
五星级酒店
酒店入口
商务公寓
街区主入口
街区主入口
酒店入口
交通分析图
服务设施主 入口 服务设施主 入口 街区主入口 入口广场 街区主入口
二层步行平台 中心广场
车行道 步行道
滨
街区主入口
入口广场 酒店入口
海
酒店入口
大 海
公 园
景观分析图
屋顶绿化
居民活动广场 休憩广场 休憩广场
宽50cm的双层通风玻璃窗 双层通风玻璃让室内外感觉到 一定进深的同时，作为空气窗，不 仅可以实现舒适性和节能性，而且 在夏季具有良好的遮阳效果。
外墙设计 外部装修中采用双层通风玻璃窗，可同时实现风景眺望和节能两种 春秋季节 需求。双层通风玻璃窗内部装有电动百叶窗，在夏季和冬季，都可确保 窗际空间的舒适性，并达到节能效果。
五星级酒店
5F
停车场
建筑内部交通分析图
五星级酒店电梯 商务公寓电梯 服务设施电梯
空间模拟
空间模拟
空间模拟
效果图
总平面图
商务公寓
商务公寓
五星级酒店
街区主入口 服务设施入口
滨海景观的组织与塑造——以烟台滨海区景观为例
118第２５卷２ ／２００７建筑滨海区既是滨海城市景观特色的展现地海面活动的场所自然环境所表现的生态价值文化遗址视觉形式美感所表现的审美价值等无不对人们具有极大的吸引力体现特征１景观设计控制要素视觉秩序体系的建立可以充分发挥海洋的空间作用使滨海区成为城市最具魅力的特色空间最重要的构成要素是海水建筑景观指城市中具有三维特征的人工景观要素的组合关系建筑尺度的组合以及建筑与自然环境的关系海洋是自然赐予城市的开放空间连接性滨海区通常被单独划分成一类具有独特景观特质的区域２视觉秩序的组织２．１提供观景点观景首先要有恰当的观景点的设计应做到动静相宜亲水给市民和游客提供充足的以形成滨海区完整的形象特征外围地区借助山体和水体一方面看过去是浮现在水面高楼林立的中心区其景致将十分动人２．２景观视廊的控制与景观序列的组织以及景点是否在观景人良好的视域和视距范围内韵律及相互关系优化重要观景范围内景观的同时既可利用地形的变化来调节观者的视线图１有许多山峦应通过对滨海城市自然充分挖掘能够反映烟台滨海城市和滨海区形象特征的景观要素并从滨海景观视线的控制开放空间序列的景观组织等角度提出了适合烟台滨海地带的景观组织原则关键词 滨海景观 控制要素 烟台 景观组织Abstract In the design of the city’s coastal landscape, through analyzing the natural and cultural landscape of the coastal city, explores the landscape elements that reflect the characteristics of Yantai's coastal city and coastal image, and considers the function of these landscape elements systematically from the whole landscape organization, puts forwards the organization principles for the coastal landscape of Yantai City,from the sight control of the coastal landscape, the organic combination of the nature and the buildings, and the landscape organization of the open space serial, in order to actualize the multi-function of the coastal district in Yantai City.Key Words Coastal landscape,Control elements, Yantai City,Landscape organization间的视线走廊也可以从这座山看另一座山图２ 景观序列的组织景观序列的组织与引导是由滨海游览路线组织形成的终点和重要节点进行组织引导而且是不断变化的动态连续的景观展示接近一个城市并随之逐渐产生对城市的体验在水面上感受接近或远去时变换的城市天际线带来的震撼水域与陆域单纯的界限衬托出建筑物与天空的犬牙交错韵律因此图３以提高滨海区土地的经济效益地形和光影效果以及城市建筑空间的远近距离自然形成层次感是城市自然生态系统的母体充分发挥调节地方小气候的重要作用另图１绿化对不利景观的遮挡图２山头对景中图分类号 ＴＵ９８４．１８文献标识码 Ｂ文章编号 １００３－７３９Ｘ119第２５卷２／２００７筑一方面因大尺度影响建筑与城市的轮廓与形态强化其背景特征起伏的山体形成了烟台市区优美的天际线同电视塔强化其形态特征可通过借景透景成为城市景观中的点睛之笔３．２海岸自然形态的保护与利用滨海岸线是城市景观特色的主要体现地段形成以游憩为主的综合性公共生活空间港湾曲折的岸段因此形成放射状的视野在其上面修建的建筑物常常成为标志性的建筑烟台东炮台公园是山体直接伸入大海形成岩岸的景观具有十分宝贵的景观资源价值使之成为与城市最为接近的联系山海的生态绿地２其特点是视野内收束于水面活动空间也是环绕在水域四周进行的但由于水域的聚焦形态是形成对景的最佳地形使形成对景的各部分之间又是良好观赏对方景观的场所路灯以等距侧映在水面上可以从整体上把握逐次展开的景观３节点之间在视觉上呼应性其景观设计应重点解决滨海空间大范围的连续性与人的活动范围的有限性之间的矛盾从三个梯度上突出生态主义的指导思想或作景点加以利用１还应对重要山体进行专门的绿化建设将山体绿化以绿楔的形式引入城市内部可以将自然引入城市自然生态过程要连续畅通由道路行道树防护绿地等可以共同构成城市中的绿色廊道起到城市防护林和组团间的隔离作用３绿化形式多样为了更好地改善烟台市滨海景观的生态环境在保证多层次的绿化配置基础上以提高滨海城市的绿化率美化城市景观１延伸了地势烟台市的滨水建筑群体宜依山就势以平台或是跌落来使群体轮廓同山体相协调保持分散的集中化２又可作为景物而由海域体会城市的景观与轮廓为使水空间与自然景色不受建筑的遮挡起着渗透外部自然环境到组群内部的作用一方面是因山势在近代殖民地历史地段利用向海域开敞的滨海广场组织建筑以院落为中心序列的方法组织滨海建筑在改造过程中应以可以引自然景观入建筑群体内外渗透对有历史意义及价值的滨海区建筑组群进行保护原市区滨水地带新兴组群应从过去的组群中提取主题因素新旧之间有对话依赖于对知觉形态要素的控制也意味着对于新的建筑景观的塑造尺度质感图３海上看烟台天际线图４港湾型岸线图５竹林寺120第２５卷２ ／２００７建筑追求亲切舒适的尺度同时也反映在同环境之间的协调中良好的高度控制可以保证滨水环境的视觉空间的开敞烟台市由于早期滨水沿岸多为低多层建筑应保持水边建筑这一特征密度增大结合地理环境集中布置高层组群３地方材料的采用可以引起人们地域性的归属与亲切感借助基岩海岸的有利条件强调建筑与自然的融合和开放性享受自然图６ 色彩色彩是形成滨海城市景观特色的重要元素滨海区的建筑材料应多采用贴近自然的色彩碧水相冲突的局面低彩度的暖色调过渡到现代热烈的中性偏冷色调的过渡５开放空间的完善５．１滨海道路的景观组织烟威路城市向东发展的主轴图７并串联起整个城市滨海地区带状结构的若干中心功能层次上满足交通需求尺度上较大与水面有机配合将其辟为步行交通主干道并结合雨岱山不同功能有不同尺度创造出宜人与海岸路垂直的朝阳老街可以把山引到海边对朝阳街和滨海北路实行步行化的同时结合大量的保留建筑并布置进入性道路和相应的停车场保持街道的传统特色５．２ 滨海开放空间它赋予了城市丰富的情态它要求设计者创造性地汲取海岸环境的构成要素主要取决于开展游泳活动所需求的满足生理是城市中最宝贵的地带应充分挖掘与保护３烟台山公园既是烟台历史的发源地应好好加以开发和保护具体分析滨海景观与自然和人工要素的紧密结合即因地制宜生态和可持续发展的原则从而为塑造富有特色的烟台市滨海景观提供方法与借鉴它决定了烟台滨海区的景观格局会随着历史的变迁而改变在设计中应为自然景观的大格局增色大环境的城市格局历史与创新的共生海洋等自然生态引入到人工城市当中［日］芦原义信著．街道的美学．尹培桐译．武汉参考文献１刘武军．东京临海地区水际开发．国外城市规划汇刊２同济大学出版社中国建筑工业出版社王泽坚．山海多元生态的共生深圳市沙头角海滨区详细蓝图及城市设计．城市规划７宋海林 等． 我国近代滨水区旅游开发中的城市设计总体构思烟台近代滨海景区更新研究． 建筑学报５２００３５９－６１．７郭红雨．城市滨水景观设计研究．华中建筑３１９９４．图６ 烟台山上的领事馆图７ 平行于岸线的道路系统滨海景观的组织与塑造——以烟台滨海区景观为例作者：于英， 徐苏宁， 康红梅， Yu Ying， Xu Suning， Kang Hongmei作者单位：于英,Yu Ying(哈尔滨工业大学建筑学院,150006)， 徐苏宁,Xu Suning(哈尔滨工业大学城市设计研究所,150006)， 康红梅,Kang Hongmei(北京中旭建筑设计有限责任公司,150006)刊名：华中建筑英文刊名：HUAZHONG ARCHITECTURE年，卷(期)：2007,25(2)被引用次数：9次1.刘武军东京临海地区水际开发 1996(02)2.张庭伟;冯晖;彭治权城市滨水区设计与开发 20023.汪坦中国近代建筑统览烟台篇 19924.方煜;王泽坚山、城、海多元生态的共生--深圳市沙头角海滨区详细蓝图及城市设计[期刊论文]-城市规划 2001(07)5.胡绍学;陈曦;宋海林我国近代滨水区旅游开发中的城市设计总体构思--烟台近代滨海景区更新研究[期刊论文]-建筑学报 2004(05)6.王舒展;胡绍学城市近代历史景区的空间整合--烟台山景区的规划设计实践[期刊论文]-建筑学报 2003(05)7.郭红雨城市滨水景观设计研究 1998(03)8.刘抚英城市海滨风景区景观构成与组织研究 19949.芦原义信;尹培桐街道的美学 19891.王洪成.金文海烟台市滨海路环境景观规划[期刊论文]-中国园林2003,19(6)2.OD 205烟台滨海景观带城市设计[期刊论文]-城市规划2002,26(4)3.刘晶.董文.LIU Jing.DONG Wen青岛滨海景观改造研究与分析[期刊论文]-山东农业大学学报（自然科学版）2009,40(3)4.孙丽.洪文文.方百寿山东省滨海休闲建筑初探[会议论文]-20075.孙倩.李兵营.Sun Qian.Li Bing-ying城市滨水岸线景观规划浅析--以龙口市滨海景观休闲带为例[期刊论文]-青岛理工大学学报2006,27(1)6.于东明.高翅.臧德奎滨海景观带园林植物的选择及应用研究--以山东省基岩海岸城市为例[期刊论文]-中国园林2003,19(7)7.肖笃宁.李晓文.王连平辽东湾滨海湿地资源景观演变与可持续利用[期刊论文]-资源科学2001,23(2)8.王亚军.WANG Ya-jun厦门环东海域滨海西大道自然生态化设计探讨[期刊论文]-山西建筑2009,35(26)9.刘斌泉港沿海大通道绿地景观设计[期刊论文]-林业勘察设计2007(2)10.方瑶.许大为.焦守丽浅析城市滨海景观的亲水性设计[期刊论文]-低温建筑技术2010,32(12)1.张建华.潘蕾有效利用自然景观资源强化滨海城市风貌特色——关于烟台滨海特色景观发掘与彰显的思考[期刊论文]-山东建筑大学学报 2009(4)2.张建华.潘蕾滨海环山城市天际线景观的组织与塑造——以烟台滨海天际线景观特色为例[期刊论文]-城市发展研究 2010(9)引用本文格式：于英.徐苏宁.康红梅.Yu Ying.Xu Suning.Kang Hongmei滨海景观的组织与塑造——以烟台滨海区景观为例[期刊论文]-华中建筑 2007(2)。
滨海景观空间设计
滨海景观空间设计摘要：新形势下，自然界中水是自然景观中绚丽的“角色”，展现了不可抗拒的吸引力与艺术魅力。
滨海景观空间设计展现了很强的平等性，可以在强大的包容性下，保持人与自然的和谐相处，汇聚当地的民俗习惯，体现当地的地域特色。
只有合理使用当地的资源，打造城市的形象与品牌，才可以形成城市的特色，将滨海景观打造成为优美的“人间天堂”和“旅游胜地”。
因此，本文首先提出需要探究的重点，立足实际，将滨海景观打造成为游湖城市一道亮丽的风景线，增加城市美观度，为居住的环境增添一份美丽，吸引更多的受众者。
关键词：滨海景观；空间设计；绿色一、问题的提出旅游属于第三产业的组成部分，也是世界公认的第三产业，可以在世界组织的发展中呈现自身独到的价值和作用，满足大众的生活性需求。
在休闲的时代中，休闲度假属于最高层次的旅游方式，展现了时代的特点和时尚的主流感。
在滨海城市中，总结给大家一种亲切的感觉[1]。
滨海区是城市中最为灵动的公共空间，可以在全新的视角下，起到城市门户和窗口的主要作用。
在压力锅式的城市空间中，大家可以呼吸新鲜的空气。
在钢筋水泥的世界中，打在很自然的就会赶时间欧到城市以外的自然环境，这些环境中，可以让大家全身心投入的就是水。
城市滨海地区有着丰富的海洋环境资源，海洋赋予了滨海地区独特的生态。
但是，在实践的历程中，可以看到部分土地不合理利用，交通建设滞后，联系不便，公共活动空间缺失，滨海景观特色丧失，生态环境破坏严重等问题[2]。
鉴于此，如何在保护好自然景色的基础上，建立适合大众活动的空间，满足城市滨海景观公共空间设计的发展需求？二、滨海景观空间设计要点（一）滨海地区整体空间控制在当前发展历程中，空间设计属于必不可少的基本原则之一，需要在整体的视野下，保持原则性，加大城市结构与形态的把握和发展。
在一个连续的控制方式中，合理安排这些要素。
一般的情况下，滨海地区需要结合不一样的地段或者是项目，加大机构的开发力度，将不同时期的建筑与不同空间的协调性有效的整合起来。
人船海特色滨海景观的创造――威海市金线顶公园规划设计构思_图(精)
“人・船・海"特色滨海景观的创造——威海市金线顶公园规划设计构思贺旺章俊华摘要:介绍成海市垒巍顶公园规划谴计的构思探讨在城市更斯过程中。
如何屯奇刹用废弃船厂场地设施.特工业元音车专亳为新的景琨兴奋最.创造富有特色的滨海景观关键词:滨海景观;船厂改造; 公圆规划; 资源再利用中围分类号:TU9861项目背景1.1区位威海市金线顶地段位于威海湾中部凸出的半岛上.北东南三面环海,与刘公岛隔海相望。
金线顶岭海拔466m,是海岸线上的一个制高点,町以环视威海湾.远眺市中心区和刘公岛,拥有极佳的景观条件。
随着海滨路的建没和城市不断向南发展.金线顶地段愈来愈成为城市海岸线上的‘个重要节点,具有特殊的区位优势一1.2历史沿革金线顶在历史上由于特殊的位置和海岸制高点的地势而受到重视“金线顶”的得名来源于早期横文章编号:】000—6664(21K12O卜003304文献标识码B贾全岭的黄色石线。
,清康熙时+守备李标根据阴阳家“谓巽地高耸,若建塔其上,科第绵远”,遂在此建塔.后半途而废。
1883年北洋水师曾在岭下建鱼雷营.后叉、埕武备学堂。
1891年.出于导航需要,金线顶岭东端峭岩上建起一座灯塔.名目“旗杆嘴灯塔”。
1902年英人强租威海卫,灯塔由英国殖民者管理一1931年,中国收回威海卫后,灯塔归还中国。
1945年,灯塔被日军炮毁,1946年得到修复。
建国后灯塔再次整修,沿用至今:金线顶古迹除灯塔外大都不复存在。
目前在金线顶周边有一所中学即威海二中和威海船厂,此外存在大量的住宅建筑。
船厂是在建国图1盒线磺区位图围2规划用地范围收墙U期:20(1一I 2-30:修凹U朗20(J2—0I 24中国园林2002/1 初期打I、六十年代国家大规模工业化时期修建的,目前是山东省重点船舶修造企业.工J在几次扩建过程中“移山填海”.改变了金线顶原来的丘陵地貌.代之以大片的、F整场地和人工驳岸1.3规划要求在威海市总体规划中.食线顶地段定性为城市绿地和旅游用地威海rH政府和规划局计划在此修建一处滨海公园,并存制高点兴建一座标志性建筑.满足观景和景观的需要,以充分利用这里的景观资源同时,由于威海船厂的用地性质不再适应地段环境以及海湾水深变化等原因,政府拟将其搬迁至别处1}}l 万方数据图3金线】页岭砸景现一一,●■■■■■■●●■■一圈4工厂现状景观应的规划范围扩大至金线顶岭及威海船厂厂区.总面积7,5.5hm22规划构思公园的规划设计由于有了旧船 j-一的存在而变得不同一般一是将原有厂房没施一同推倒,建设全新的滨海公园,还是利用船厂建筑设施加以改造利用就成了本规划中的关键性问题。
青岛中山路滨海区城市设计08319371
滨海区总体城市设计导则
（General Urban Design Guidelines） 各街区地块的深入城市设计导则 （Block and Street Design Guidelines）
分期建设原则
原则1：“先简后繁” 原则2：“先差后好” 原则3：“与其他地段衔接”
综合上述原则，建议滨海区 的建设以“由北而南”分三 个阶段实施： 1）街区6/7的整治新建项目。 2）地块4/5的改造更新项目。 同时滨海下沉道路段的施工 建设。 3）滨海公园广场的建设。在地 下道路工程完成后实施。
现状和历史的调研成果包括：
现状调研照片和测绘草图 CAD现状模型 现状各类分析图 历史文献的整理和分析
现状部分分析图： 现状年代/历史/质量/容积率
现状和历史的调研成果
主要历史现状
图
现状和历史的调研成果
青岛俱乐部
现状和历史的调研成果
光大银行
现状和历史的调研成果
现状CAD透视 现状街立面拼接
现状问题
+
街区内建筑设计（保护与更新）导则 （Building Design Guidelines）
作为城市更新建设与管理的依据，经过专家 论证和政府部门的批准后，成为法规性文件。
是依据上述深入城市设计导则指引下的 示范性设计，为进一步的具体建筑设计 以及城市更新建设与管理提供建设性意 见和参考依据。
设计方法
滨海区深入城市设计的方法体现在具体的设计进程中：
滨海港口区域景观要素的详细规划与设计
２１年 期 ０ 第９ ０要 素 的详 细规划 与设 计
陈 玲
摘 要： 俗话说 “ 巧妇难 为无米之炊” 没有好的资源当然很难有好的景观。滨海港 口区域有 着优越 的 自然地理条件 ， ， 为塑造有地域特 色的优 美 环境打 下了基础 ， 但仅仅有 资源仍然不能塑造 出滨海港 口区域 的景观 。 特别是 由于港 口码 头其本质是生产性功能， 有别于城 市生活性功能， 因此 ， 从 总规 到 各 专 项 规 划 ， 即要 突 出港 口 区域 整 体 风 貌 ， 不 能 喧 宾夺 主 ， 末 倒 置 。 现 论 述 港 口区 域景 观 规 划 设 计 的 要 素 。 又 本 关 键 词 ： 海 港 口； 滨 景观 规 划 ； 计 ； 划 布 局 ； 岸 线 ； 际 线 设 规 海 天 ３ ）注 意处理好人工岸线与 Ａ然 岸线 的接驳 区，特别是 当这一 区域 位于凸型海 岸线 与人工岸线交界 的区域使 ，顺应 自然 岸线 兴建亲水性 防波堤 、景观 区域不失为处理人工 与 自然关系的一种比较 常用 的手法。 ３ 天 际 线 从 港 口的选址看 ，港 口多位 于海湾 内，因而多数 港 口是被突 出的 Ａ然 海 岸 线 所 包 围 的 ，远 距 离 观 赏 时 ，城 市 和 山体 的 天 际 线 起 主 要 作 用 ，港 口的 天 际 线 并 不 占据 主 导 地 位 。而 对 于 中距 离 观 赏 时 ，港 口的 高 大 的 机 械 设 备 和 办 公 区域 形 成 的 前 景 天 际 线 占主 导地 位 ，特 别 是 夜 晚 时 候 ，港 口区 域 所 形 成 的前 景 天 际 线 就 更 为 主要 。 因此 ，选 择 合 适 的填 海区域兴建港 口不仅要从港 口水域 、航行条件考 虑 ，还应该从城 市海 岸线和天际线规划进行认 真的研究 。结合其他滨 海城 市天际线规 划和设计 的研究成果 ，出滨海港 口区域天 际线规划和设计 的原则： １ 注重前景天际线 。许多滨海城市 的前景天际线是随着城市 的发 ） 展而积淀形成 的，具有极高的历史和文化价值 ，为市 民所熟悉和认同 ， 并 成 为 城 市 的 标 志 和 象 征 。前 景 天 际 线 的规 划 和设 计 应 注 重 历 史 形 成 的天际线的保护 ，保持天 际线 的连续性 。对于城市 范围内而言 ，具体 讲就是要保持临水景观要 素 ，新 老建筑 、构筑 物的形体特点 ，以及相 互 之 间 在 立 面 形 式 和 色 彩 风格 等 方 面 保 持 协 调 和统 一 。 前 景 天 际 线 的 变 化 主 要 集 中在 建 筑 物 的 屋 顶 部 分 ，天 际线 的 变化 很 大 程 度 上 是 建 筑 物 屋 顶 形 式 的 变 化 ， 因此 ，处 理 好 滨 海 建 筑 屋 顶 的 形 式 是 规 划 和 设 计 前 景 天 际 线 的 重 点 之 一 。 对 于 港 口区 域 来 说 ，前景 天 际 线 就 是 盗 立 在 １ 海 岸 线 开阔的港 口码头前沿 的整 齐高耸的岸桥 以及色 彩缤 纷的集装箱 。对于 海岸线原本是 自然形成 的 ，其突出和 凹陷的位置则是海岸线 景观 港 口来说色彩的配置 、夜 景灯光的设计是形成港 口区域前景天际线的 组 织 的 关 键 之 处 。突 出 的 岸 线 是 视 觉 的 焦 点 ，形 成 了 前 景 天 际线 ，因 两大 因素 。此外 ，在港 区与港区之间或港 区与后方陆域之间兴建联络 而 更 多 地 被 人 们 所 感 知 。 同 时 ，凸 型 岸 线 具有 广 阔 的 视 野 ， 可从 多 角 桥 ，这种横跨 海上 的大桥 ，在前景天际线中常常起 到非 常重要 的作用 ， 甚 至 成 为 该 片 区 的标 志 。 度和不同距离观赏 ，成 为海岸线上的控制性因素 。 因此 ，在 凸型 岸线上 设计标志性建筑 物成为常用 的手法 。如美 国 ２ 处 理 好 前 景 与背 景 的关 系 。处 理 好 前 景 天 际 线 和 背 景 天 际线 这 ） 纽约港 的自由女神象是建 立在海湾 中一个 岛上 的 ；世界 闻名 的悉 尼歌 二 者 之 间 的 关 系 是 规 划 和 设 计 城 市 海 滨 天 际线 的 重 要 内 容 。前 景 天 际 剧 院 位 于 三 面 环 水 的 Ｂ ｌｎｌｎ ｏｎ 角 ，无 论 从 高 处 眺望 还 是 周 围 巡 线较低 ，背景天 际线较 高 ，前低后高 、逐层 升高是天际线设计 的一般 ｅｎ ｅ ｇＰ ｉｉ ｏ 游 ，都可见完美 的形 态。由于突 出的海岸 线是视觉焦点 ，因此 ，应更 规 律 ，如 果 二 者 关 系错 位 或 混 乱 会 破 坏 天 际 线 的 结 构 与 特 点 ，滨 海 港 ２ 多注重 自然岸线与填 海港 口区域之 间的衔 接和过渡 。因此 ，兴建港 口 口区域 内超 过 １０米 的巨型岸桥和其他 高大的设备形充 当了沿海港 口 的填海 范围不宜超 出突出的 自然岸线 ，应最大限度地保 留原有的海岸 城市 的前景 天际线 ，中距离观赏 时起 主要的作用。但从整个 片区的天 线和 自然景 观。因此 ，应更多注重 自然 岸线与填海港 口区域之间 的衔 际线来看 ，港 口区域的天际线仍 以背景 山体天际线为主 。对 于滨海多 接 和过 渡 。 山地 区，前景天 际线应与 山体走势 和谐 ，要避免 出现前景天际 线遮挡 凹入 的 海 岸 线 所 形 成 的 海 湾 通 常泊 稳 条 件 好 ， 因此 ， 成 为 人 们 兴 或破坏背景 山体 天际线的现象 。滨海港 口区域的天际线注重与 自然 的 建码 头 的首 选 位置 。 凹 入 的 海 岸 线 具 有 内 向 的 特 征 ，不 论 是 环 水 而 建 协 调 ，但 单 调 的港 口区 域 还 是 需 要 局 部 前 景 天 际 线 的对 比 ，这 样 能 活 的 建 筑 群 体 还 是 环 水 兴 建 的 码 头 ， 其 布 局 空 间 均 是 一 个 内 向 的 环 境 ， 跃 天际线 ，使其更 具特色 ，这是规划 和设计师们所需要控 制和把 握的 在整个 区域 的天际线 中，这部分 凹人的海岸线通常作 为中景或背景 天 关 键 。 除了处理好 前 、后天 际线之 间的关系外 ，前景天 际线 本身也应由 际线 。 美 国 的 巴尔 的 摩 港 是 凹形 岸 线 的典 型 实 例 。 内 港 环 绕 水 面 进 行 ， 不同层次组成 ，形成层层积聚 ，阶梯上升 的动态形象 。需要指 出的是 ， 分为世界贸易中心 、水族馆 、内港 广场 、海洋广场 、体育娱乐设施 和 尽管 前景 天际线 需要有不 同的层 次 ，但 在紧邻港 口码头 的后 方 ，不宜 滨水步行道等几个 主要的功能 区。其中世界 贸易 中心 作为唯～ 的高层 兴建 高层 建筑 ，如新加坡港 口，给人一种杂乱而烦躁 的感 觉 ，破坏了 整个海岸线的优美感 。相反 ，如果在港 口与后方 的城市 建筑群体之间 建筑 ，形成 了区域 内的天际线高点和标志性建筑物 。 ２ 规 划 布 局 原 则 安排适 当的绿化隔离带 （ 如果是有地形高差的绿地更好） ，则既可避免 从 上 述 海 岸 线 规 划 的 实 例 我 们 可 以 知 道 海 岸 线 规 划 不 是 孤 立 的 ， 近 景 天 际线 重 叠 所 造 成 的 杂 乱 ，又 可增 加 天 际 线 的 层 次感 。 总 之 ，港 口的 天 际线 不 同 于 城 市 天 际 线 ，它 的 特殊 之 处 就 在 于 构 应充分考虑城市天际线和景 观的需要 ，滨海港 口区域海岸线规划 应遵 成 元 素 单 一 ，天 际 线 单 调 而且 没 有 起 伏 ，如 日本 东 京 港 口青 海 流 通 码 从 其 自然 的 布局 原 则 是 ： １ ）尽量利用天然海湾兴建港 口和布置城市 的生活岸线 。每一个 滨 头的天际线 。笔者认为港 口区域 的天际线要注重前 、后天际线 的关系 ， 海港 口城市都具有不 同的 自然环 境 ，海岸线规划 和设 计应 以自然 环境 即整个港 口区域融入背景天际线 之中，使港 口与城市天 际线协调起来 ， 和岸线为基础 ，根据地形 和地势的特点结合不 同港 湾的功能创造 凸显 同 时 ，可 在 局 部 采 用 对 比 手法 ，增 加 竖 向 的元 素 打 破 港 口区 域 强 烈 的 滨 海 港 口城 市 的个 性 特 色 的 海 岸 线 和 天 际 线 。一 个 别具 特 色 的 建 筑 物 、 横向水平线 条，增加前景天际线的节奏感 和韵律感。 此外 ，滨海港 口区域 的天际线规划应贯 穿于景 观总体规划 、详细 构筑物或雕塑则更能使海岸线和天际线具有标志性 和可识别性 。 ２ 各 港 湾 之 间 以 凸 型海 岸 线 作 为 分 隔 ，一 定 要 保 留 凸 型 海 岸 线 的 规 划 阶段 ，并 与 港 口规 划 、海 岸 线 利 用 规 划 、海 洋 功 能 区划 等 专 项 规 ） 森林 、海滩 、树 丛以及林 中空地等 边缘 ，都是人们 喜爱逗留 的区 域 ，而 开 敞的 旷 野 或 滩 涂 ，则 无人 光 顾 ，除 非 边 缘 地 带 己经 人 满 为 患 。 边界区域 之所 以受到青睐 ，显然是 因为处于空 间的边缘 ，为观察空 间 提供了最佳的条件。选择 了海岸线 、天际线 、道路 系统 、绿地系统 这 四 大 “ ”要 素 以 及 灯 光 系 统 这 一 复 合 的 “ 、线 、面 ” 系 统 进 行 论 线 点 述。此外 ，人们在港 口区域 内停 留的一些地点如 办公 和配套服务 区等 过去所 忽视的 “ 点”元素也是人们 了解 和突出滨海港 口城
#潍坊滨海经济开发区中央商务区滨水区域景观规划设计(没图)
太阳岛
在商务区的中心是太阳岛。她和月亮湾海港微波鳞鳞的水面交相辉映。作为金融商业圈的中心岛屿，太阳岛将以生态的形象呈现在市民面前。于太阳岛内设置太阳广场，为中央商务区居民活动提供大型节庆场所，配置有三幢半圆型建筑，为太阳岛的节庆活动提供配套设施。太阳岛四面环水，视线景观可达月亮湾沙滩、景观广场、商业区和建筑林立的次一级道路。整个景观可分为三个层次：水景、广场和次一级人行街道。
3、气候特征
地处北温带，又在东亚季风区内，西靠亚洲大陆，北临渤海莱州湾，形成冬冷夏热、四季分明的大陆性季风气候。其特点是春季温暖干燥、风多雨少，夏季炎热多雨，秋季天高气爽、冬季风寒干冷。
3、设计范围、内容
本次方案规划范围总面积约3平方公里，内容包括沿白浪河岸线景观设计、滨水区域景观规划、广场概念性景观设计。
新开河景观带
新开河沿岸景观带均以“生态、亲水”为主题，沿河设置众多休闲绿化广场，另外在滨河区设置生态休闲项目，营造滨水开敝空间，成为市民休闲赏玩的场所，设置亲水码头、亲水广场、亲水栈道、瞭望阁、雕塑广场及老年文化广场等，为不同年龄区的市民提供不同的休闲空间；此带突出的是生态绿地型的滨水景观，有一定的科技含量，寓教于乐。
（3）“二带”——生态滨河区
白浪河景观带
白浪河贯穿维坊市中心区，是连接内陆及中央商务区的重要水系；为更好的美化白浪河岸的空间视觉效果，于本方案中采用自然式防洪、防潮驳岸处理方式，结合植物种群分层组合的自然布置，把其打造成一条功能和形式相结合的绿色飘带。在体现生态的同时，也遵循了“以人为本”的设计原则，沿河岸设置了潮汐典庆广场、沙滩浴场、帆之岛、风之岛、观海亭、休闲花架、亲水平台等景观节点，方便广大市民休闲娱乐；整条河岸景观设计尽量保持其蜿蜒绵长的连续性，尽现其连续性及体现其长线条、大气势。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
景观小品图
THANKS POWERPOINT模板 适用于商务办公及相关类别演示
地面铺装分析图
绿化分析图
鸟瞰图
民俗文化墙效果图
主入口景观效果图
民俗文化部落效果图
景观小亭效果图
游园小路效果图
休闲活动广场效果图
入口小路效果图
花架效果图
局部效果图
滨海小岛效果图
滨海景观台效果图
滨海小岛效果图
次入口效果图
民俗文化中心效果图
中心活动广场效果图
景观小品图
POWERPOINT模板
传·承----滨海区景观 适用于商务办公及相关类别演示只位于秦皇岛市西浴场，占地面积约2.5公顷。打造一个 以民俗文化为理念的滨海景观公园。让周围的居民有更舒适的休
闲娱乐场所。也为外来游客展现当地的民俗文化特色。
总体平面图
功能分区图
道路分析图
景观分析图