汽车材料课件4--汽车主要工作油液介绍培训
汽车运用工程--ppt课件【可编辑全文】

✓各使用级的齿轮油不能互相混用。
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
❖选择齿轮油粘度级别 • 最低气温 • 最高工作油温
(4)齿轮油的更换 • 定期换油 • 按质换油
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
3.润滑脂及合理使用 定义: 以液体润滑油作为基础油,加入稠化剂和添加剂所形成 的一种稳定的固体或半固体润滑材料。
5.1汽车运行材料及合理使用
汽车 运行材料
及 合理使用
燃料 及 合理使用
润滑材料 及
合理使用
工作液 及
合理使用
轮胎 及 合理使用
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5.1.1汽车燃料及合理使用
1.汽油及合理使用
(1)汽油的性能指标
蒸发性、抗爆性、安定性、防腐性、清洁性
❖蒸发性
定义:汽油由液态转化为气态的性能。
•蒸发性越好就越易汽化,汽车加速性能好。 •蒸发性差,起动、加速性能变差,油耗增多 •蒸发性过强,易产生气阻。
的影响
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5.1.2 汽车润滑材料及合理使用(续)
④柴油机油使用性能等级选择的主要考虑因素
发动机的平均有效压力、活塞平均速度、发动机负荷、
使用条件和轻柴油的硫含量
⑤根据发动机结构选择了机油的使用性能等级后,在下 列苛刻使用条件下,应酌情提高一级
a.汽车长期处于停停开开使用状态,如有地车和出租车
齿轮油的作用:
✓降低齿轮及其他运动部件的磨损,延长使用寿命;
✓降低摩擦,减小功率损失;
✓分散热量,起冷却作用;
✓防止腐蚀和生锈;
✓降低工作噪声,减小振动及齿轮间的冲击;
汽车工作液的正确选用

汽车工作液的正确选用第三篇汽车运行材料引言汽车工作液主要包括制动液、减振液、防冻液、制冷剂等。
正确、合理地选用工作液,不仅能减少机件的磨损,延长汽车的作用寿命,而且能节约能源。
第一节汽车制动液一、国内汽车制动液的分类、品种1.汽车制动液的分类、品种现代汽车使用的制动液主要是合成型制动液。
合成制动液是以有机溶剂中的醇、醚和脂为基础,再加入添加剂调制而成,是世界是目前广泛使用的汽车制动液。
GB12981-2022《机动车辆制动液》,将制动液分为HZY3、HZY4、HZY5、HZY6。
分别对应国际标准ISO4925;2005中Cla3、Cla4、Cla5.1、Cla6,其中,HZY3、HZY4、HZY5对应美国交通部制动液类型的DOT3、DOT4、DOT5。
二、制动液的选择1.可以根据汽车使用说明书的规定选用制动液。
一般情况下,微型、中低档汽车适宜选取符合HZY3标准的制动液,中高档车选择HZY4标准的制动液。
HZY5标准的制动液主要用于军工方面,一般在民用方面采用的较少,适用于沙漠等苛刻条件。
2.合理选用国产制动液。
使用国产制动液时,合成制动液适用于高速重负荷和制动频繁的轿车和货车;醇型制动液可用在车速较低,负荷不大的老旧式车上;矿油型制动液可在各种汽车上使用,但制动系需换耐油橡胶件。
三、制动液使用注意事项(1)制动液不能混用。
(2)保持清洁。
(3)注意防潮。
(4)定期更换。
(5)注意制动液的温度。
(6)注意对制动系统的保护。
宝马制动液第二节汽车发动机冷却液一、汽车冷却液的分类由于乙二醇型防冻液的冰点低,沸点高,其中加入防锈剂,对冷却系统常见金属腐蚀极小。
对非金属材料(例如汽车涂料、橡胶等)没有侵蚀作用,是一种较为理想的冷却液,目前国、内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是乙二醇型冷却液。
国际上目前普遍使用乙二醇型冷却液,其基本构成是在软化水中按比例添加防冻剂乙二醇,配以适量的金属缓蚀剂、阻垢剂等添加剂进行科学调和,使发动机在冬天寒冷的时候不被冻坏,其次还有防腐、防锈、防沸、防水垢的功能汽车发动机冷却液中国于2022年发布了《乙二醇型和丙二醇型发动机冷却液》标准。
汽车运行材料之液力传动油

汽车自动变速器油的分类和规格
一、自动变速器油的分类
国外液力传动油多采用由美国材料与试验协会(ASTM)和 美国石油学会(API)共同提出的PTF (Power Transmission Fluid)使用分类
液力传动油使用分类
汽车自动变速器油的规格
仅介绍属于PTF-1类的汽车自动变速器油的规格 1.通用汽车公司的DEXRON系列自动变速器油 根据性能的不同分为: DEXRON、 DEXRONⅡ、 DEXRONⅡE、 DEXRONⅢ。
液力传动油使用注意事项 检查油液面高度的时候,应先开动汽车,使发动机和变速 器达到正常的工作温度(70-80℃),然后将车辆停放在 水平的路面上,并使用驻车制动。保持发动机怠速运转, 并踩下制动踏板,将选档手柄自“P”位移至“1”(或“L”) 位,并在每个位置停留片刻,上述操作完成后,将选档手 柄返回“P”位,这样就保证了自动变速器中的液力变矩器 和各处油道及各处油缸均充满了油液。接下来将油尺从套 管中抽出并擦拭干净,再将油尺完全插入套管后,重新抽 出油尺,检查其上油液位置应位于“HOT”(热态)范围 内。
二、良好的摩擦特性
动摩擦系数对转矩传递和换档时间有明显 影响,过小会影响传递功率和使离合器打 滑,并使换挡时间延长。 静摩擦系数过大,会使换挡后期转矩急剧 增大,发出异响、使换挡过程恶化。 自动变速器油的摩擦特性在很大程度上由 被称作摩擦改进剂的添加剂所决定的。
三、良好的抗热氧化性
汽车在苛刻条件下远行时,自动变速器的 油温可达到150—170℃。
自动变速器油的更换周期
自动变速器油是有使用寿命的。近年有些汽车品牌声称自 己的自动变速箱不需要对油液进行检查和更换,实际上是 向消费者表明,当油液变质时,就要更换整个自动变速器 了。
汽车润滑材料及其工作液的使用

汽车润滑材料及其工作液的使用一、汽车发动机油(一)使用1. 车辆停放就位将车辆停放在一个水平地面上,拉起手刹,关闭引擎。
如需在车下保留一些空间,用千斤顶把车顶起,并支撑固定。
千斤顶本身非常不稳,未使用底座固定时千万不要钻到车身之下。
2. 拧下油箱盖找到油箱盖(可参照车辆手册指示的位置)并拧开。
这一步非常重要,油箱盖打不开就无法将废油全部排出。
3. 找到放油塞钻到车身以下找到放油塞。
那是油槽底部一个孤立的螺栓。
4. 放好废油容器把盛放废油的容器放置于放油塞之下,拧开塞子,小心不要让塞子掉进容器里。
不要触摸排出的油以免烫伤。
5. 排放废油排出全部废油。
这可能要花几分钟时间。
6. 找到滤油器参照车辆手册找到废油的滤油器。
它应该和将要换上的新滤油器一样。
7. 拆除旧的滤油器逆时针方向拧动滤油器扳手,松开滤油器。
滤油器内可能满是废油,请务必小心,不要洒出。
8. 准备好新的滤油器清理引擎上的滤油器座,在新滤油器的垫圈上抹一层油。
9. 安装新的滤油器小心地把新的滤油器拧入位置,不要拧得太紧,再把放油塞拧回去,用扳手拧紧。
10. 加入新的润滑油用漏斗将壳牌喜力注入引擎,避免外溅。
每注入2升就用量油计测量一下油位。
11. 检查油位是否正确达到正确油位时,拧回油盖。
启动引擎运转10分钟,然后关闭。
再次用量油计测量油位。
如油位过低,需再加些油。
12. 清理清理引擎上洒出的油,并检查放油塞有无泄漏。
13. 妥当处理废油和报废的滤油器用过的废油有巨毒,请勿当普通家庭垃圾处理。
将废油倒入污水系统是违法的。
请确保安全妥善处理废油。
(二)汽车发动机油使用注意事项1.必须使用质量等级合适的机油,这是保证发动机正常工作的关键。
2.临时采用代用油品要加强观察 如油品供应不及时或没有合适的油品,可临时采用代用油品,但是在使用中必须加强观察,注意油品质量及机油滤清器是否有堵塞情况,发现问题及时停车处理。
3.要选用适当粘度的油品 应按照本地气温选用合适粘度的油品,认为粘度越大越好的看法是不对的,因为粘度太大,刚起动时机油流动太慢,容易使机件磨损加剧,甚至造成烧瓦事故。
《汽车运行材料》课件

使用方法
根据汽车型号和发动机要求选择合适 的润滑油,定期检查油位和油质,及 时更换或补充润滑油。
05
04
密封作用
在气缸或活塞中形成油膜,起到密封 作用。
润滑油的更换与注意事项
更换周期
根据汽车制造商的推荐,通常每行驶5000至10000公里或每隔3至6个月更换一次润滑油。
注意事项
更换润滑油时,应使用符合汽车制造商要求的润滑油规格和品牌;更换过程中,应注意清洁和 过滤,防止杂质和污垢进入润滑系统;更换后,应检查油位和油质,确保正常。
空调制冷剂不足或变质会影响空调效 果,因此需要定期检查制冷剂的量和 纯度,必要时进行充注或更换。
空调制冷剂的类型
空调制冷剂主要有氟利昂、碳氟化合 物和氢氟化合物等类型,其中氟利昂 是最常用的制冷剂。
玻璃水
玻璃水的作用
玻璃水主要用于清洁汽车风挡玻 璃和雨刮器,具有去污、防雾、
防冻等性能。
玻璃水的成分
包括轮胎的内径、宽度、扁平比 和轮毂直径等。
轮胎的速度等级
表示轮胎能够承受的最大速度。
轮胎的载重指数
表示轮胎能够承受的最大载重。
轮胎的选择与使用
轮胎的选择 01
根据车辆类型和用途选择合适的轮胎。 02
根据行驶的路况和气候条件选择适合的轮胎。 03
轮胎的选择与使用
轮胎的使用 注意轮胎的磨损情况,及时更换。
汽车运行材料的重要性
01 保障汽车正常运行
汽车运行材料是维持汽车正常运行的重要保障, 如润滑油可以减少发动机磨损,燃料可以提供动 力等。
02 提高汽车性能
使用适当的汽车运行材料可以改善汽车性能,如 使用高性能的润滑油可以提高发动机效率,使用 低阻力的轮胎可以提高车辆行驶的稳定性。
汽车运行材料

液力传动油
液力传动油的选用 (1)按照车辆使用说明书的规定来选择。 (2)按照液力传动油的使用分类中各类油的适用范围来选择。
汽车制动液
7.1.7 汽车制动液(刹车油) 制动液是汽车液压制动系统中所采用的传递压力以制止车 轮转动的工作介质。
制动液的分类
常用的进口制动液有DOT-3、DOT-4、DOT-5三种。序号越 大耐高温性能越强。 国产制动液有JG0、JG1、JG2、JG3、JG4、JG5 六个质量等级。序号越大,高温抗汽阻性越好,行车 制动安全性越高。
汽车常用运行材料
7.1 汽车运行材料概述
所谓汽车运行材料,是指在车辆运行过程中,使用周 期较短,消耗费用较大,对车辆使用性能有较大影响的一 些非金属材料。 即是说汽车使用的燃料、润滑剂及其他工作液和轮胎
等。
汽车运行材料可以分为四大类: (1)车用燃料 车用燃料主要包括车用汽油、车用柴油等。 (2)车用润滑剂 车用润滑剂主要包括发动机润滑油、车辆齿轮油、车用润 滑脂等。 (3)车用工作液 车用工作液主要包括液力传动油、汽车制动液、车用发 动机冷却液、车用空调制冷剂、汽车风窗玻璃清洗液等。 (4)汽车轮胎 轮胎是汽车行驶系的主要组成部分之一。
现在国内外新车的空调系统很多使用的是R-134a制冷剂
汽车轮胎
轮胎的作用 (1)具有一定的强度、刚度、弹性和承载能力,支撑汽车 总质量产生的重力,并传递其他方向的力和力矩。
(2)与汽车悬架共同缓和汽车在行驶中所受到的冲击震动, 以保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。
(3)保证车轮和路面有良好的附着性。以提高汽车的动力 性、制动性和通过性。 (4)承受汽车的重力,传递驱动力矩和制动力矩。
发动机润滑油
20、30、40、50 等 100℃时的粘度,数字越大粘度越高
《汽车运行材料》 汽车制动液
4.与橡胶的配伍性 制动液与橡胶的配伍性通过橡胶皮碗试验评定。
在规定的试验条件下(皮碗规格、材料、试验温.25mm,将皮碗浸人制动液中,试验条件有 两种:①120℃、70h;②70℃ 、70h。分别进行。 然后测定橡胶皮碗的体积变化、直径变化、硬度变 化和外观变化。 5.稳定性
沸点测定仪:
1.冷凝器 2.温度计 3.圆底烧瓶
(2)湿平衡回流沸点
制动液在使用过程会吸收周围的水气使沸点 (称为湿平衡回流沸点或湿沸点)显著下降。
GB12981-2003《附表C 制动液湿平衡回流沸点 测定法》规定了汽车制动液的湿平衡回流沸点的测 定方法。湿平衡回流沸点是在60mL的制动液试样中 加入2.1mL的蒸馏水,混合均匀,然后按照测定平衡 回流沸点的方法进行测定。
(10)更换制动液后,应放出制动管路中的空 气,放气的基本原则是“由远而近,由上而下”, 逐个进行。
制动液的液体稳定性包括高温稳定性和化学稳 定性两个方面。该指标主要用来反映制动液在一定 试验条件下的物理和化学稳定性能。
制动液的高温稳定性检验方法是将60mL的制动液 试样加热到185℃,恒温2h,在试样内气压与大气压平 衡的条件下,再升温测定其平衡回流沸点,用试样的 原平衡回流沸点与加热后平衡回流沸点的差值来评定 制动液的高温稳定性。
制动液的化学稳定性检验方法是将30mL的制动液 试样与30mL相溶性液体混合后,测定混合液的平衡回 流沸点,用开始沸腾回流后第一分钟内混合试样的最 高温度与随后测得的平均沸点的差值来评定制动液的 化学稳定性。
6.溶水性
要求制动液吸水后能与水互溶,不产生分离和沉 淀,不能因为有水而变质。
制动液的溶水性通过溶水性试验来评定。
几种常见的制动液产品
任务三 汽车制动液的选用
5第五章 汽车工作液的使用
•
18
第五章 汽车工作液的使用
• (2)热氧化安定性 • 热氧化安定性差,则液力传动油易于氧化,产生油泥、
漆膜和腐蚀性酸,黏度会发生变化,从而引起摩擦特性变化, 进而使离合器打滑,腐蚀零件,传动操作变坏,并堵塞液压 控制系统和排油管路等。
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第五章 汽车工作液的使用
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.3.2 汽车添加剂 • 5.3.2.1汽车添加剂的基本功能 • 汽车添加剂主要用于发动机和燃油系统使用。 • 发动机添加剂以清除发动机内积炭、油泥和减少发动机磨损
为主要功能。
• 燃油添加剂以清洗燃油系统油路、喷油器和气门背部积炭等,
同时提升燃料的活性,促进发动机充分燃烧为主要功能。
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.1 • 5.2 • 5.3
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发动机冷却液
汽车制动液 其他工作液
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.1 发动机冷却液 • 发动机冷却液又称为防冻液,是在强制循环式水冷发动
机冷却系统中用于高温机件散热的一种工作介质。为保障汽
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第五章 汽车工作液的使用
• 5.3.1.2汽车液力传动油的性能 • (1)黏度: • 作为传递介质必须要求较低的高温黏度,而作为润滑介质,又
希望有一定的黏度,否则润滑不良且易泄漏。 • 低温黏度应满足自动变速器低温起动性和泵送性要求,还考虑 了离合器摩擦片烧伤的危险。 必须有适当的黏度、良好的低温流动性和黏温性能。
•
(5)剪切稳定性
27 汽车材料 教案:汽车运行材料——汽车防冻液
《汽车材料》教案任课教师:课程名称:课程代码:上课班级:专业:总学时:周学时:学期:202 ~202 学年第学期汽车材料教案主要教育教学目标一、知识目标1. 能说出汽车运行材料的类型和性能特点;2. 能概述汽车用汽油性能要求及应用;3. 能概述汽车用柴油性能要求及应用;4. 能概述汽车新能源的种类及应用;5. 能概述汽车用工作液性能要求及应用;6. 能概述汽车用润滑材料性能要求及应用;7. 能概述汽车轮胎的性能要求及应用;二、能力目标1. 具有根据使用要求初步选用运行材料的能力;2. 具有分析汽车运行材料在不同实际工作条件下应具有不同性能要求的能力;3. 具有根据汽车运行材料的工作条件和性能要求,进行运行材料选用的能力。
三、素质目标1. 培养严谨的工作态度、责任心;2. 培养吃苦耐劳的精神;3. 培养能运用所学知识解决实际问题的能力。
教学活动过程一、组织教学二、复习前课知识1、汽车制动液的分类及规格;2、汽车制动液的选用及注意事项。
三、导入新课点名,记考勤(1min)教师提问引导学生回答(2 min )在环境气温不太低的地区使用。
3.乙二醇型防冻液——乙二醇型防冻液是由乙二醇为防冻剂与水配制而成。
乙二醇是一种无色微粘的液体,它的沸点为197.4℃,冰点为-11.5℃。
与水混合后,冰点会有明显降低。
其降低的程度在一定的范围内随乙二醇的增加而降低,最低可达-68℃。
用不同比例的乙二醇和水可以配制成不同冰点的防冻液。
优点:沸点高、冰点低、冷却效果好、黏度较小。
缺点:乙二醇有毒性,对金属有腐蚀作用。
因此,常用的乙二醇型防冻液多加有防腐剂和染色剂,可长期使用,故称为长效防冻液。
目前发动机使用的防冻液主要是乙二醇型防冻液,也是目前最好的防冻液。
乙二醇型防冻液根据石化行业标准SH0521—1992规定,按其冰点不同有-25、-30、-35、-40、-45、-50等6个牌号。
三、汽车防冻液的选用及使用注意事项1.汽车防冻液的选用主要依据说明书的规定进行选择。
汽车润滑油教案资料
汽 滑油的质量等级。
车
(2)、根据发动机工作的环境温度选择汽油机润滑油的
过滤器将其过滤掉的性能。
汽车润滑材料-发动机润滑油
二、发动机润滑油的主要原因主要是润滑油氧化后产生
用 无机酸,但在高温、高压和有水的环境下也同样会腐蚀金
汽 属。
车
提高润滑油防腐性采用的方法:①加深润滑油的精炼
材 料
程度,以减少酸值;②添加防腐剂,常用的防腐剂多为硫、
材 S系列:共有SC,SD,SE,SF,SG,SH六个等级。
料 C系列:CC,CD,CD-II,CE,CF-4五个等级,各类油品级
号越靠后,使用性能越好。
汽油机/柴油机通用油的使用等级:SD/CC、SE/CC、SF/CD 级。该品种的润滑油不但适用于汽油机,还可通用于柴油 机上。
汽车润滑材料-发动机润滑油
三、发动机润滑油的分类
常 2.按照粘度分类 用 汽 车 材 料
汽车润滑材料-发动机润滑油
四、发动机润滑油的规格
常
发动机润滑油的产品是由品种(使用等级)与牌号(粘
用 度等级)两部分构成的。每一特定品种都附有规定的牌号。
汽 国产发动机润滑油的品种与牌号见表7-4产品按统一的方法
车 命名,例如SC30是指使用等级为SC级,粘度等级为30的汽
材 料
油料的消耗以及功率损失等。
粘度过大->油的内摩擦力增大,造成发动机低温时起动
困难以及降低发动机有效功率,增加燃料消耗。
粘度过小->不易在摩擦表面形成足够厚度的油膜,使零件 得不到正常的润滑,以致增大零件的磨损。
汽车润滑材料-发动机润滑油
二、发动机润滑油的主要性能指标
常
粘度的表示方法:动力粘度、运动粘度和条件粘度。
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4)在检查油面和换油时,注意油液的状况。在手指上涂上少许油液,用手指互相摩擦看 是否有渣粒存在,并从油尺上嗅闻油液气味,通过对油液的外观检查,可反映部分问题。
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课题一 液力传动油
三、液力传动油选用 必须严格按车辆使用说明书的规定,选用合适品种的液力传动油。若无 说明书的车辆,作车、轻型货车应选用8号液力传动油,进口轿车要求用 GM-A型、A-A型或Dexron型夏力传动油的也可用8号液力传动油代替,而 重型货车、工程机械的液力传动系统,则可选目6号液力传动油。
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课题二 汽车制动液
二、制动液分类、品种和规格 1.牌号 我国汽车用制动液按照国家标准GB12981—2003《机动车辆制动液》进 行分类。按机动车辆安全使用要求分为HZY3, HZY4, HZY5三种产品,它 们分别对应国际通用产品DOT3、DOT4, DOT5或DOT5.1。 2.分类和规格 制动液按其组成和特性不同,一般可分为矿油型、醇型和合成型制动液 三类。其中合成型制动液是目前广泛应用的主要类型。
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课题三 防冻液
五、防冻液的更换 1、首先确认发动机和散热器冷却到可以触摸。 2、卸下散热器盖,松开排放螺塞,排掉防冻液。 3、在排放螺栓上涂抹液体密封胶,然后用一个新的垫圈重新安装螺栓并 且牢固的拧紧。 4、从缸体后侧拆下排放螺栓,排掉防冻液。 5、添加适量防冻液,启动发动机并一直运转到热机状态,观察防冻液是 否有缺失,如缺失,需补足。
10
课题二 汽车制动液
图4-2汽车制动系统 1.制动主缸 2.储液罐 3.真空助力器 4.制动踏板 5.制动管路 6.后轮制动器 7.前轮制
动器 11
课题二 汽车制动液
一、制动液的使用性能 汽车制动系统的可靠性直接影响到行车安全,因此要求制动液必须安 全可靠、质量高、性能好,并且要在各种条件下四季通用。对制动液具体 的性能要求有以下几个方面。 1.高温抗气阻性 2.低温流动性和黏温性 3.适应性 4.腐蚀性
3
课题一 液力传动油
汽车液力传动油又称自动变速器油(ATF)。通用型液力传动油呈紫红色, 有些呈淡黄色等,它不仅起到传递力的作用,而且还起着对齿轮、轴承等摩擦 副的润滑、冷却作用以及在伺服机构中起着液压自动控制作用。液力传动油是 汽车自动变速器和助力转向系中的工作介质。
图4-1 自动变速器的结构 4
少低于最低气温5℃。选用浓缩防冻液应按说明书规定的比例加入蒸馏水或去离子 水,配制出具有与使用条件相对应冰点的防冻液,配制时不得使用自来水等非清洁 水。
若无特殊要求的车辆,可以选用乙二醇型防冻液以降低运输成本。对于一些 中高档车辆,要求使用其专用防冻液,应按车辆说明书选用对应的防冻液。
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课题三 防冻液
四、防冻液的使用注意事项 1、加注防冻液之前应对发动机冷却系统进行清洗。 2、稀释浓缩液时要使用蒸馏水或去离子水。 3、注意检查防冻液液面高度,视情况正确补充。 4、不同厂家、不同牌号的发动机防冻液不能混用。 5、防冻液在使用一段时间后应及时更换。 6、在使用乙二醇防冻液时,应注意乙二醇有毒,切勿用口吸,应注意妥善保 存。 7、为保证汽车安全行驶,出车前发动机冷态下应在膨胀水箱处检查防冻液液 面位置。正常的液面高度应在膨胀水箱处“max”和“min”标记之间。若液面低于下 限标记,应检查发动机冷却系统有无渗漏现象,并应及时排除后才能添加防冻液。 所添加的防冻液,其牌号应与该车辆使用的防冻液的牌号相同。
(1)矿油型制动液 矿油型制动液是以精制柴油馏分经深度脱蜡,并加入多种 添加剂调和而成。该类制动液虽然温度适应范围宽,低温能好,对金属无腐蚀 作用,但其与水混合后易产生气阻,对天然橡胶有溶胀作用,必须使用耐油橡 胶密封件。因此,在我国也未推广应用。
(2)醇型制动液 醇型制动液是由醇类和蓖麻油配制而成的。其低温性能差, 平衡回流沸点低,容易蒸发,极易产生气阻,不能保证行车安全。因此该类制 动液在我国现已淘汰。
表4-1液力传动油ASTM和API的分类
6
课题一 液力传动油
2.品种和规格 目前我国液力传动油尚无国家标准,现行标准为中国石化总公司的企业标准, 该标准将液力传动油分为6号液力传动油和8号液力传动油两种。8号液力传动油具 有良好的黏温性、抗磨性和较低的摩擦系数,它接近于PTF -1级油,适用于轿车、 轻型卡车的自动变速器;6号液力传动油比8号液力传动油具有更好的抗磨性,但黏 温性稍差,它接近于PTF - 2级油,适用于内燃机车和重型货车的多级变矩器和液 力藕合器。
(3)合成型制动液 合成型制动液是由基础液、润滑剂和添加剂组成。按其 基础液的不同,合成型制动液有醇醚制动液、醋制动液和硅油动液选用 制动液应该根据车辆和环境的不同选用。 1.根据车辆速度性能 高速车辆或常在市区行驶的车辆,制动液工作温度较高,应使用级别 较高的制动液。 2.根据环境条件 环境条件主要是指气温、湿度和道路条件等。如在炎热的夏季、常在 山区多坡或高速公路上行驶的车辆,制动强度大,制动液工作温度高,特 别是在湿热条件下,一般应选用HZY3或HZY4合成制动液。
课题一 液力传动油
一、液力传动油的使用性能
液力传动油除应具有齿轮润滑油的性能外,还应具有以下几种性 能。
1.黏度和黏温特性 2.抗泡沫性 3.氧化安定性 4.密封适应性 5.摩擦特性
5
课题一 液力传动油
二、液力传动油的分类、品种和规格 1.分类 国外液力传动油的分类是按照ASTM(美国材料试验学会)和API(美国石油学 会)的分类方案,将液力传动油分为PTF-1, PTF-2, PTF-3三类。目前世界各国主 要使用通用公司的Dexron, Dexron I、Dexron II , Dexron III型和福特公司的E, F 型。液力传动油ASTM和API的分类见表4-1。
16
课题三 防冻液
图4-3发动机冷却系统 17
课题三 防冻液
一、防冻液的性能要求 汽车防冻液在汽车冷却系统中起着冷却和防冻的作用,汽车对防冻液的主要性能要求 包括下列几点: (1)较低的冰点为了保证防冻液在冬季不结冰,防冻液中加入防冻添加剂以降低冷却 水的冰点温度。 (2)良好的传热性能为了保证防冻液在夏季时,能够对发动机有较强的冷却作用,要 求防冻液的传热性能要优于清洁水的传热性能。 (3)良好的化学安定性为了节约汽车的使用成本,要求防冻液应具有良好化学安定性, 才能保证防冻液有较长的使用寿命。 (4)腐蚀性要求由于防冻液在发动机水套和散热器等金属部件内循环,因此要求防冻 液对金属的腐蚀性要小。另外,冷却系中使用有水管、水封等橡胶制品,所以要求防冻液 对橡胶无腐蚀性,否则容易造成水管等破损而出现漏液现象。 (5)泡沫少和蒸发损失小防冻液中若有泡沫会降低防冻液的冷却效果。同样,防冻液 若蒸发损失大的话,会造成防冻液缺少,也会降低防冻液的冷却效果。
汽车材料培训课件4-
汽车主要工作油液介绍培训
汽车主要工作油液介 绍培训
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目录
0、本章概述: 课题一、液力传动油 课题二、汽车制动液 课题三、防冻液 课题四、汽车其他工作液
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汽车工作液
本章概述:
汽车工作油液主要有液力传动油、汽车制动液、汽车防冻液和其他工 作油液。液力传动油兼起液压油和润滑油的双重作用,按ASTM和API的 分类法可分为PTF-1, PTF-2和PTF-3三类,我国尚无液力传动油国家标准, 只有中石化的企业标准,该标准将液力传动油分为8号和6号。制动液是液 压制动系统的工作介质,对汽车的安全性起到至关紧要的作用,因此制动 液应具有优良的高温抗气阻性、低温流动性和私温性、与橡胶的良好适应 性等使用性能。防冻液不仅可以降低发动机冷却水的冰点,还可以提高冷 却水的沸点,防止金属被腐性、提高传热效率。汽车空调的制冷剂主要有 R12和R134a两种,使用这两种制冷剂的系统有着很大的不兼容性,应注 意不能将R12填充到R134a空调系统,反之也不行。
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课题一 液力传动油
四、液力传动油的使用注意事项
1)注意保持油温正常。长时间重载低速行驶,将使油温上升,加速油的氧化变质,生成 沉积物和积炭,阻塞细小的通孔和油液循环的管路,这又使自动变速器进一步过热,导致变 速器损坏。
2)经常检查油面高度。车辆停在平地上,发动机保持运转,油应处在正常工作温度下 (如果车辆在长途行驶或拖带挂车后,要在过半小时后检查),此时油面高度应在自动变速 器油尺上下刻线之间(如果分冷、热刻线,则以热刻线为准),不足时应及时添加。如液面 下降过快,可能有漏油,应及时予以排除。
5)传动油是一种专用油品,加有染色剂,系红色或蓝色透明液体,绝不能与其他油品混 用,同牌号不同厂家生产的也不宜混兑使用,以免造成油品变质。
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课题二 汽车制动液
汽车制动液又称为刹车油或刹车液,是用于汽车液压制动系统中传递压力, 使车轮制动器实现制动作用的一种功能性液体,其制动工作压力一般为2Mpa , 高的可达4~5Mpa 。 汽车发动机技术水平的不断提高、道路交通条件的改善、 高速公路的发展以及汽车制动系统结构的改进,对制动液的性能要求越来越高。 由于汽车制动液的质量性能指标高低直接关系到车辆的行驶安全。因此,必须 按照车辆技术性能要求,使用相应质量等级的制动液产品。
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课题四 汽车其他工作液
汽车上使用的运行材料除了上面介绍的燃料、润滑剂、齿轮传动油、液力传 动油、制动液外,还有汽车液压油、制冷剂、冷冻机油、洗涤液等其他工作油液。
一、液压油 汽车技术不断发展,现代汽车上的许多机构,广泛采用了液压传动。除了
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课题三 防冻液
二、防冻液的品种、牌号和规格 防冻液是在清洁水中加入一定比例的防冻剂而配制成具有不同冰点的产品。 根据防冻液中加入的防冻剂的不同构成不同品种的防冻液。目前,常用的防冻液 品种有乙二醇型、酒精型和甘油型等。