对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究
关于25Hz相敏轨道电路故障处理方法研究
电路 ，这样就可以排 除发码对测试来的误导 ，其具体方
法如下 ：
（ ）如果是站 内股道发生 故障 ，我们应该先把室 １
内股道发送器 的熔 断器断开 ，然后对每一个股道 的上下
（ ）如果 相邻 两个 区段灯 出现 一红一闪现象 ，应 ３
开路故障或者是继 电器本身有机械卡阻故 障 ；比如说 ，
３４ 圈没 有 电压 ，可 以判断是分 线盘到继 电器线 圈软 —线
司 ）
（ 作者单位 ：朔黄铁路发展有 限责任公司原平分公
线断线或者室 内短路故 障。２短路故 障 ，我们把分线盘 ．
端子软线甩开后 ，测量 到电缆上电压值 为４ Ｖ，测量软 ０ 线端子上测的电压很低 ，不能把继 电器吸起 ，排除断路 故障后就可判定故障为室内短路 。 （ 判 断室外设备故 障位 置 的方法 ：通过测量故 ３）
Ｅ Ｈ Ｎ ＥＯ Ｘ Ｅ Ｉ ＮＣ 经 验 交流 ＸＣ Ａ Ｇ ＦＥ Ｐ ＲＥ Ｅ
＿ ｌ ＞ ：
关于２ Ｈ 相敏轨道 电路故障处理方法研 究 ５ｚ
◆ 左仙 华
摘要 ：最近几年 来，由－２ 相敏轨道 电路经常 出现故障 ，已逐渐成 Ｉ － ５Ｈｚ － 为影响铁路运输效率十分严重的 问题 。本文通过对２Ｈｚ ５ 相敏 轨道的故障进 行分析 和总结 ，提 出了一些具有针 对性 的解决措施 。 关键词 ：２ ； 敏轨道 电路 ；故障 ；方法 ５ ￣ ＨｚＩ ／ ｌ
直接 排 除相 位不 对 的可 能 。如果交 流 电压 比正 常值高
时 ，我们就可以判 定故 障点 出在为室 内。如果测量 分线 盘故 障区段 的电压值零或者 比正 常低时 ，就应该把故障
涵盖 了２ ｚ ５Ｈ 相敏轨道 电路在现场维修 中的常见 故障 ， 其处理方法也经多年 的现场实践检验 。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护【摘要】25HZ轨道电路是铁路系统中常见的电气设备，其运行状态直接影响着铁路线路的安全性和运行效率。
本文从日常检查与维护、故障处理与修复、预防性维护措施、性能优化技术以及维护工具与设备等方面系统介绍了25HZ轨道电路的管理方法。
通过对这些内容的详细阐述，读者可以了解到如何有效地维护和管理25HZ轨道电路，确保其稳定运行和提高性能。
结论部分总结了25HZ轨道电路在铁路系统中的重要性、持续改进的必要性以及未来发展方向。
通过本文的阐述，读者可以深入了解25HZ轨道电路的操作和维护要点，从而更好地保障铁路运输的安全和正常运行。
【关键词】25HZ轨道电路, 日常检查与维护, 故障处理与修复, 预防性维护措施, 性能优化技术, 维护工具与设备, 重要性, 持续改进, 未来发展方向.1. 引言1.1 25HZ轨道电路的概述25HZ轨道电路是铁路系统中广泛应用的一种轨道电气化系统，其频率为25赫兹。
该系统通过电气化的方式为火车提供动力，并实现列车的高效运行。
25HZ轨道电路由接触网、变电所、轨道供电系统和列车担当，是铁路牵引供电系统的重要组成部分。
25HZ轨道电路采用交流25赫兹频率供电，具有传输能量高效、系统运行稳定可靠等特点。
该系统在铁路运输中发挥着不可替代的作用，为列车提供稳定的电力支持，保障了列车运行的正常进行。
在现代铁路系统中，25HZ轨道电路的运行管理越来越重要，对其进行日常检查与维护至关重要。
只有通过定期检查和保养，及时处理故障并进行修复，才能确保轨道电路系统的正常运行，保障铁路运输的安全和稳定。
对轨道电路的性能优化技术和预防性维护措施的研究和应用，也是保证系统高效运行的重要手段。
25HZ轨道电路在铁路运输中具有重要的地位和作用，需要不断进行改进和完善，以适应铁路运输的发展和需求。
未来，随着科技的不断进步和铁路系统的不断完善，25HZ轨道电路将迎来更广阔的发展空间，为铁路运输提供更加便捷和高效的支持。
25Hz相敏轨道电路故障分析与处理研究
25Hz相敏轨道电路故障分析与处理研究摘要：我国铁路的发展不仅体现在车速更快，其铁路信号系统也更加完善，铁路信号系统作为铁路控制系统的重要组成，是保证列车安全运行的关键。
通过轨道电路检查可以区段是否有车占用，还可以分析钢轨的完整性，并将信息传递到列车。
维修人员在现场开展维修工作的过程中要求具有高效率，处理不及时会对列车运行的安全性造成不利影响。
本文从25Hz相敏轨道电路的电气化特性入手，讨论25Hz相敏轨道电路优势，阐述电气化区段对轨道电路的基本要求，最后提出25Hz相敏轨道电路故障与处理方法，希望对相关研究带来帮助。
关键词：25Hz相敏轨道；电路故障；处理轨道电路利用钢轨以及钢轨绝缘节构成的回路，可以对区段线路的列车占用情况掌握，在列车运行密度越来越大的今天，对维修人员的专业性也提出了更高的要求，为了提升应急处理能力，需要对25Hz轨道电路故障处理方法掌握，进而为铁路运行提供帮助。
一、25Hz相敏轨道电路的电气化特性25Hz相敏轨道电路在交流25Hz电源支持下连续供电，并且在受电端采用轨道继电器后25Hz分频器将50Hz电源分为25Hz，成为电路的专用轨道电源。
状态调整的过程中，继电器轨道线圈有效电压至少达到18V，要求高于轨道继电器正常值的20%，确保轨道继电器的正常运行。
在轨道电路送电端或者受电端的轨面的分路时，轨道继分路残压至少达到7.4V，不过轨道继电器释放值为8.6V，可以保证前接点断开[1]。
二、25Hz相敏轨道电路优势高压不对称脉冲电路作为轨道电路的一种形式，其原理在于正脉冲以及负脉冲的钢轨表面正脉冲幅值大于100V，该情况下穿透轨道表面的粉尘污染和生锈层，由此起到分路作用。
如今高压不对称轨道电路被用于铁路运输机车，其中包括CRH和普通列车。
为了满足新车辆的应用，必须开展高压不对称电路的检测工作，然后分析其是否具有抗击车干扰工作能力。
此外，要根据尺寸选择合适的电源。
通常来讲，轨道电车需要结合稳压电源产生多通道输出，并且选择尺寸合理的电源屏，进而估算整站轨道电路总容量。
关于25Hz轨道电路日常应用与维护
关于25Hz轨道电路日常应用与维护摘要：电路的日常应用和维护工作开展不仅有效提升了25赫兹轨道的运行质量稳定性，同时也为保障线路运行的安全性起到深远的影响意义。
本文针对25赫兹轨道电路的日常应用与维护问题进行了研究和讨论，希望能够帮助相关技术人员在进行实际的工作内容开展过程中引发更多的思考，从而为减少和降低轨道电路的故障隐患问题起到深远的铺垫作用。
关键词：25Hz轨道电路；日常应用；维护引言：随着我国近些年来基础设施建设的不断深化发展，城市轨道交通运输体系也在得到长足的进步和发展，而轨道电路作为车站集中运行的重要组成部分，越来越成为了铁路运输行车指挥和自动化建设的基础设施之一。
因此相关维护保养技术人员应当深入挖掘轨道电路日常使用和维护过程中存在的影响因素进行针对性处理和优化，从而更好地构建更加科学高效的故障解决和维护保养体系，并最终在有效控制维修工作内容和维修成本投入的基础上加强轨道电路的日常运行稳定。
一、25赫兹轨道电路的故障分析（一）轨道电路区段的故障问题第一，技术人员首先需要针对故障设备进行有效确认，这不仅体现在需要在观察台针对故障区段进行更加全面的细致观察，从而更好地在确认故障设备大概范围的基础上为后续的故障处理起到深远的铺垫作用。
第二，技术人员在到达故障区域后应当针对故障范围进行全面判断，为了对故障的整体区域进行有效判断，技术人员可以通过测量设备针对分线盘电压进行全面测量，并通过受端电压的数据大小来判断故障的整体位置，这其中设备室内故障原因的判断依据主要来源于受端电压比平时电压高。
而电压仍然处于较低水平则是室外的故障问题。
[1]第三，在进行完故障区域的确定之后，技术人员需要针对相应的故障发生位置进行针对性的工作处理。
为了能够更好地针对室内断路故障问题进行判断和处理，检修技术人员需要针对电路系统中的各个节点进行分别的测量和故障排查，并且在电路配线图材料的配合下有效针对故障节点进行进一步确认。
25HZ相敏轨道电路故障分析及处理
25HZ相敏轨道电路故障分析及处理摘要：轨道电路作为轨道交通的重要组成部分，也是有效提高轨道交通建设效率和施工人员工作效率的重要设施。
目前，我国铁路交通对于信号系统高效运行的需求仍有很大的不足。
能适应电力和无电力两类道路，具有明显的优越性。
同时，25HZ相敏电路的工作电压为25HZ的交流电，具有较好的运输性和稳定性。
由与主电源频率不同的内部电源装置供应。
本文以25HZ相敏轨道电路作为主要研究对象，对该轨道电路可能发生的故障进行了研究与分析，期望能够对25HZ相敏轨道电路的故障处理起到一定的作用，从而推动轨道行业的更好发展。
关键词：25HZ相敏轨道电路；故障分析；故障处理1 25HZ相敏轨道电路的原理25HZ的轨道电路是一种连续的轨道电路，它使用25HZ的交流电来进行信号的传输，轨道电路中的二进制继电器可以自由地选择所需的频率。
信号源通常包括两个部分，一个是通过专用25Hz交流变频器的追踪源，另一个是通过本地源。
二进制系统的一端与两个定位追踪电路相连，而另一端则与电源相连，以特定的频率系数。
经过分配器的电力供应和50赫兹的电力供应是不一样的，它确定了铁轨线路有无带电。
2 25HZ相敏轨道电路的特点(1)25Hz相位敏感轨线回路保护是一种双进制轨线位置保护，它既有时又有频，能很好地消除牵引电流的影响。
线路保护由持续的AC保护提供，相对稳定，维护性高。
(2)25Hz跟踪器与输入本地变频器反向相连，本地供电电压随90-1776相位变化，可采取中央调相方式。
在频率系数上，将输入电压从220V±6.6V变为50Hz，保证了线路的稳定；(3)25赫兹的电源以一个频率为其工作原理。
50赫兹电气频率的二分之一为25赫兹的主电气频率。
(4)“田”型配电盘的两个线圈以垂直90°的角度配置；由于采用了双线圈结构，使得由交流电流产生的磁场与共振线圈之间存在着不完整的交叠。
所以在保护盒关闭的时候，线路继电器就会出现故障。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护25Hz轨道电路是一种专门用于电力铁路供电的电源系统，该系统的主要特点是供电频率为25Hz。
下面我们将介绍25Hz轨道电路的日常应用和维护事项。
25Hz轨道电路的日常应用：1. 电力供应：25Hz轨道电路系统是铁路电力供应的重要组成部分，通过供给高频电能来满足列车运行所需的电力。
它能够稳定地为列车提供动力，确保铁路运输的正常进行。
2. 信号传输：25Hz轨道电路还用于信号传输，支持铁路信号系统的运行。
通过轨道电路，列车和信号设备之间的信息能够准确传递，保证列车安全行驶。
3. 电力负荷平衡：由于电力铁路负荷较大，25Hz轨道电路可以实施负荷平衡，确保电压稳定。
通过控制开关和断路器等装置，可以分配电力负荷，保证电力供应的稳定可靠。
25Hz轨道电路的维护事项：1. 定期检查：定期对25Hz轨道电路系统进行检查，包括电缆、绝缘子、变压器等设备的检查和维修保养。
同时还要检查电源工作情况，确保电路连续供电。
2. 清洁维护：保持轨道线路和电缆的干净，清除杂物和积尘，避免因外界环境对电路产生不良影响。
3. 定期校准：对25Hz轨道电路的电流、电压、频率等参数进行定期校准，确保电路工作的准确稳定。
4. 防雷措施：采取适当的防雷措施，如安装避雷器、减小设备与大地的接触电阻等，防止雷击对轨道电路产生破坏。
5. 故障排除：及时处理电路故障，如断路、短路、过载等，保证系统的正常运行。
及早修复故障设备，确保铁路供电系统的连续性。
25Hz轨道电路在电力铁路中具有重要的应用价值，对于保障列车安全运行起到了关键作用。
其维护工作主要包括定期检查、清洁维护、定期校准、防雷措施和故障排除等，以确保电路的稳定运行。
25HZ轨道电路故障处理及日常维护
题 目：25HZ 轨道电路故障处理及日常维护 专 业： 自动化目录摘要 (I)第1章前言 (1)1.1 轨道电路概述 (1)1.1.1 轨道电路作用及构成 (1)1.1.2 轨道电路的原理 (1)1.1.3 轨道电路分类 (1)1.1.4 轨道电路的工作状态 (2)第2章 25Hz轨道电路 (1)2.1 25Hz轨道电路概述 (1)2.1.2 25Hz相敏轨道电路的发展 (1)2.1.2 25HZ轨道电路的特点 (2)2.2 97型25 Hz相敏轨道电路的运用特性 (2)2.2.1 97型25 Hz相敏轨道电路范围 (2)2.2.2 97型25 Hz相敏轨道电路主要特点 (2)2.2.3 97型25 Hz相敏轨道电路主要技术指标 (3)2.2.4 97型25 Hz相敏轨道电路工作原理 (4)第3章 25Hz轨道电路的组成 (5)3.1 25Hz轨道电路设备的基本组成 (5)3.2 97型25 Hz相敏轨道电路的元器件 (5)第4章 25HZ轨道电路的故障处理及日常维护 (7)4.1 轨道电路的处理程序 (7)4.2 97型25HZ相敏轨道电路故障查找方法 (7)第5章常见故障的分析与判断 (9)5.1 常见故障的判断方法 (9)5.2 常见故障案例 (13)第6章轨道电路的日常维护与常见仪表的使用 (15)6.1 轨道电路的日常维护工作 (15)6.2 仪表的使用 (16)结束语 (17)致谢 (18)参考文献 (19)摘要轨道电路使用97型25Hz相敏轨道电路。
在使用中为了加强对轨道电路的认识与理解，为站内轨道电路发生故障能够提供理论依据以及处理故障的快速有效的方法。
本文研究了道电化区段的轨道电路使用25HZ轨道电路的必要性，25HZ轨道电路的工作原理及使用各部件的用途。
总结并研究97型25Hz相敏轨道电路室内外故障的种类、查找顺序、一般规律和具体方法。
特别详细阐述了在查找短路故障中采用的电压表法、欧姆表法和卡流表法。
关于25HZ轨道电路日常应用与维护
关于25HZ轨道电路日常应用与维护25Hz轨道电路是一种用于铁路和地铁系统的电气设备，用于供电和控制轨道交通。
它是一种常用的电气系统，对于保障铁路、地铁正常运行起着至关重要的作用。
以下是关于25Hz轨道电路日常应用和维护的一些内容。
1. 应用：25Hz轨道电路可应用于城市轨道交通、高速列车、传统火车和地铁系统等各种铁路和地铁型号。
它主要用于供电和控制信号的传输，确保轨道上的列车运行安全和稳定。
2. 维护：（1）定期检查：对25Hz轨道电路进行定期检查，包括检查电缆、连接器和终端的状态，确保它们没有损坏或松动。
还应检查电力控制设备的运行情况，并及时处理任何故障。
（2）清洁维护：保持25Hz轨道电路设备的清洁，定期清洁设备的表面和内部，确保无灰尘和杂物进入设备内部，防止故障和损坏。
（3）保养设备：对于25Hz轨道电路设备，要定期进行保养，包括润滑设备、更换老旧零部件和维护设备的性能。
如发现有故障或性能下降的情况，应及时更换或修理设备。
（4）培训维护人员：对维护人员进行培训，确保他们具备维护和修理25Hz轨道电路设备的知识和技能，能够及时发现和解决故障。
3. 故障排除：当发生25Hz轨道电路设备故障时，需要采取相应措施进行排除。
首先应对故障进行诊断，找出故障原因。
然后根据故障原因进行修理或更换相应的零部件。
在修理过程中，要根据设备的维护手册进行操作，确保修理操作的正确性。
4. 预防措施：25Hz轨道电路设备的维护和保养是预防故障的重要措施。
定期检查和保养设备，及时发现和处理潜在的故障，可以降低故障的发生率。
对于重要的设备，还可以进行备份，以备不时之需。
25Hz轨道电路在铁路和地铁系统中的应用非常广泛，对于保障轨道交通的正常运行起着重要作用。
维护和保养25Hz轨道电路设备，可以确保其正常运行，并且减少故障的发生。
对于维护人员来说，要具备相关的知识和技能，及时发现和解决问题，确保轨道交通的安全和稳定运行。
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对于25Hz轨道电路故障处理与日常维护的现代研究
摘要在铁路的电力牵引区段中，25Hz轨道电路为常见轨道电路制式，一旦发生故障通常难以确定故障原因。
基于这种认识，本文对25Hz轨道电路故障处理问题展开了分析，并提出了该电路的日常维护方法，从而为关注这一话题的人们提供参考。
关键词25Hz轨道；电路故障；日常维护
前言
25Hz轨道电路由接收设备、钢轨线路、电源、绝缘等构成，在非电化区段得到了广泛应用。
电路频率限为25Hz，采用低频传输方式，终端设备可以实现相位鉴别，所以传输损耗小，设备灵敏度高，具有较强抗干扰能力。
但是，该种轨道电路故障点较多，容易受外界因素影响，所以故障处理难度较大。
因此，还应加强对25Hz轨道电路故障处理与日常维护研究，以便为列车安全运行提供保障。
1 25Hz轨道电路故障处理
1.1 接收器故障处理
25Hz轨道电路如果接收器存在故障，就会导致红光带的产生。
结合红光带出现位置，可以对故障进行判断和处理。
如果红光带在轨道区段出现，并且区段红、绿指示灯常亮，可以确定轨道接收器局部电源和接收电压正常，故障应位于室内直流输出或电源总，需要进行轨道测试盘检测。
如果咽喉位置多个区段出现红光带，需对区段采用的相同路径电缆进行检测，确认是否存在断线问题。
如果相邻区段出现一红一闪光情况，需检查分界绝缘情况，确认是否存在破损问题。
在此基础上，需要对中性连接板和扼流变压器钢丝绳是否封接牢固进行确认。
此外，如果单独区段有红光带产生，针对一送多受处的轨道，应确认继电器是否吸收完全，排除该问题后需对区段中DGJ和DGJF工作情况进行确认[1]。
确定故障原因后，可以采取相应措施排除故障。
1.2 混线、断线故障处理
在轨道区段出现红光带，同时接收器绿灯灭，红灯亮，意味着接收器局部电源和直流电源电压正常，轨道结构电压和直流输出部分存在故障。
在接收器轨道中，如果有低接收电压，还要再次测试分段盘轨道接收的电压。
在接收电压为0后较小的情况下，还要甩开室外电缆，进行侧空电压测试。
发现30V以上电压，室内可能存在故障，如接收器间存在混线、接收器插座插片不良、防护盒接收器间断线、输入变压器一次侧断线、防护盒断线。
通过逐一排查，可以确定故障位置，然后进行故障处理。
1.3 单个区段故障处理
发码区段存在故障，需要对区段故障发生时是否存在发码进行确认。
如果信号开发出来，就会出现红光带，所以能够确定故障位于发码阶段。
针对该故障，如果已经将UM71设备开通，需要利用25Hz信息叠加的发码进行传统发码的替代。
如果为叠加二线构成的发码，需安装室内外的隔离器，因此电路通道中不仅存在25Hz信息，同时也存在UM71信息。
对四线叠加构成的发码，需要在室外进行匹配盒和谐振盒的安装，并在变压器二次侧进行发码，完成25Hz信息和UM71信息的叠加。
如果存在区段故障，测试时应采用MF14对策，不測试时应断开发码电路，以便对发码给测试带来的误区进行消除。
测试过程中，通过断开发码电路，则能消除测试误区，确定和处理故障。
1.4 断路故障处理
在轨道继电器中，如果存在不吸情况，同时判断出室内存在断路故障，还要利用万用表进行二元二位继电器3-4线圈的电压测量。
通常的情况下，测量得到的电压较之正常值要低几伏，可以判断出继电器中3-4线圈存在断线问题。
如果测得的电压达到正常电压一半以上，可以判断为防护盒断路。
如果为正常值的1/3，可以判断为硒堆半击穿故障。
如果电压正常，需要对四周线圈1-2进行测量，电压如果达到110V，可判定为机械卡阻故障。
2 25Hz轨道电路日常维护
2.1 加强接收器日常管理
在25Hz轨道电路故障日常维护方面，需要加强接收器管理。
在新设备开通时，应确定电源屏的电压输出值，正常直流在20.4-26.4V范围内，通常需要调整为23-25V。
接收器工作值为12.5±0.5V，在可靠工作时为16V，可靠不工作为10V，其接受电压应不小于18V。
设备为继电器提供的输出电压在20-30V之间，低于20V继电器将无法可靠工作。
因此在维护中，应加强电压测试。
此外，应按照“调整表”进行设备电压一次性调整[2]。
针对道碴电阻变化大等区段，需适时调整。
2.2 做好引接线日常维护
针对轨道采用的引接线，需要在日常维护中加强管理，对塞钉反打、眼孔过大或过小等问题进行处理，确保钢轨与塞钉紧密连接。
针对变压器与钢轨连接位置的引接线，还应通过测试确定电阻不超出0.1Ω，确保两根钢轨中拥有平衡的牵引电流。
针对钢轨下面穿越的引接线，还要确定是否利用专用凹型线槽做好了固定，确保引接线与轨道底部开关保持至少30mm的距离，以免出现混线问题。
2.3 强化钢轨的绝缘维护
在钢轨绝缘维护方面，在检查的过程中应确认变压器中心连接板的绝缘套是否完整，以免出现引接线与连接板接触的问题。
而钢轨绝缘需要保证板子螺栓不
松动、轨端无肥边、绝缘无破损。
针对高强度钢轨，螺栓扭矩应符合规定要求，弹条扣件底部需进行8mm厚尼龙座加装。
针对相邻轨道电路，应加强区段间钢轨绝缘维护，以免出现混电问题。
3 结束语
通过研究可以发现，结合25Hz轨道电路特性，可以对电路的不同故障进行判断，然后通过测试和结合经验确定故障原因，实现故障的及时、有效处理。
而在日常维护工作中，为减少故障的发生，还要加强接收器、引接线的管理，并强化钢轨绝缘维护，保证电路正常运行。
参考文献
[1] 黄灿凤.25Hz轨道电路故障问题分析与处理建议之研究[J].信息通信，2016，（02）：276-277.
[2] 苏燕.一起常见25Hz轨道电路故障的分析和处理方法[J].铁路通信信号工程技术，2014，11（01）：101-103.。