港珠澳大桥项目案例32页PPT

港珠澳大桥PPT

港珠澳大桥建成对所涉及区域港珠澳大桥建成对所涉及区域各方面造成的影响各方面造成的影响将为珠江三角洲带来的好将为珠江三角洲带来的好对区域港口经济收益的冲对区域港口经济收益的冲造成多个航道需要重新调造成多个航道需要重新调令到许多高速客船航线受令到许多高速客船航线受
港珠澳大桥建成对所涉及区域各方面造成的影响
港珠澳大桥所在珠江口水域是我国乃至全世界上高速客船活动最为频繁的地区之一，有三大特点：航班多，每天航班多达近千个；航线密集，桥区水域附近航线约18条，其中有7 条高速客船航线穿越桥区；航路错综复杂、船舶避让频繁等特点。桥梁建成后，7条航线需进行相应的调整。

将为珠江三角洲带来的好处；对区域港口经济收益的冲击；造成多个航道需要重新调整；令到许多高速客船航线受阻。
1.临近珠江西岸的佛山、江门等地有大量的工业产品，透过香港国际贸易中心的桥梁作用海外推销. 2.大桥对整个大珠江三角资源整合的促进将惠及区内所有城市 3.认为大桥能促使港商发掘劳动力低廉的投资区域，香港和粤西的货流也更便捷，刺激粤西的经济发展。 4.珠三角西岸地区的崛起需要更紧密地与港澳融合，而港珠澳大桥建成后，将激活现有的西部沿海通道，带动西岸地区以至粤西经济发展。也会对东部的物流业、航运业带来一定的影响。
珠江口方圆100公里内港口密布，蛇口港、盐田港、虎门港、南沙港、广州港，再加上香港港口，然而港口建设仍然如火如荼。港珠澳大桥让原本存在的港口合作问题变得越发敏感。以上三大港口区域的加快建设对香港的港口业务将造成较大冲击，又加之香港港口垄断性高价位，其作为大陆经贸港地位越来越低.如果港珠澳大桥建成，盐田港和南沙港的获益前景将明显减弱

港珠澳大桥简介终极版PPT课件

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桥梁——世界上最长的钢铁桥梁
大桥将采用最高建设标准，抗震达8度,能抗16级台风，设计使用寿命120年。大桥还将建设景观工程，人工岛设观海景平台穿越中华白海豚保护区，设有白海豚观赏区
CHENLI
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CHENLI
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台风问题
桥塔施工方案能否实施取决于——台风。伶韧性强的钢梁会在风力的作用下自然摆动，一旦造成频率相同，就会产生共振，后果不堪设想。
2011年5月15日，港珠澳大桥西人工岛首个钢桶顺利振沉至设计位置，标志着港珠澳大桥人工岛工程正式实施。中国交通建设股份有限公司，派出1600吨级大型浮吊将其振沉到
位。
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港珠澳大桥西人工岛施工远景。其中西岛61个、东岛59个其高度根据海床地质情况分别为40至50 米不等。
2011年12月7日，港珠澳大桥岛隧工程东人工岛，最后一个钢圆筒沉入海底，顺利实现了双岛“当年动工、当年成岛”。
港珠澳大桥西人工岛基础施工完成后全景
人工岛效果图
“蚝贝”外形主题
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超长的海底隧道
“一条6.7公里长的海底隧道、一条22.9公里长的跨海大桥”，
在深海里建隧道，工程师们首先想到的就是采用盾构技术，但在这里，工程师们不得不放弃。
经过在大桥上加上溢流板以后，可以使得原来在7级风作用之下的振幅40公分一下子降到了6公分。
四.项目管理
• 管理架构：在大桥建设期间仍保留港珠澳
大桥专责小组，由国家发展改革委牵头，国家有关部门和粤港澳三地政府参加，主要协调项目建设过程中涉及中央事权和相关重大问题。
• 大桥建成后运营及管理模式：按照属地法

中国骄傲港珠澳大桥PPT课件

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• （二）钻机、驳船...精细化勘探的利器
• 把钢圆筒打入海底，首先需要摸清海底地质情况。同样，筑岛、海底沉管的安装，首先要搞清楚地层结构，精确了解海底的详细情况，这就要经过精细的勘探。
• 翻开岛隧工程地质勘查图纸，密密麻麻的标注着170多个钻孔，400 多个测试孔（CPTU孔）。每个孔都需要船舶驻位、钻探测试、取样分析等多个环节。中国工程师研制了5台国内首创的带波浪补偿器的钻机，其波浪补偿系统极大提高了海上钻探及取样的精确性和安全性，在恶劣海洋天气下仍然能够取得高标准的钻探数据。同时，他们研制了国内领先的勘察专用钻探平台，这一设备大大提高了勘探成果精度。
港珠澳大桥主体工程设置1处主线收费站
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• 大家最关心的问题之一，莫过于收费情况啦！
• 大桥主桥仅在珠海设1个收费站，内地ETC和香港快易通可在桥上自动扣费。现金缴费则需使用人民币。
• 民众还可使用银行卡、支付宝、微信等方式付款，收费标准以人民币为基准。
• 小型客车(私家车、出租车)150元/车次，大型客车(过境巴士)200元/车次，穿梭巴士300元/车次，普通货车60元/车次，货柜车115元/车次，收费标准以人民币结算。
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放眼全世界，在规模、技术、工艺等各方面能与港珠澳大桥媲美的大桥，寥寥无几。
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英国《卫报》将港珠澳大桥评为： “新世界七大奇迹”之一。
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• 【世界首创难度高能抗8级地震16级台风】 • 港珠澳大桥集桥、岛、隧道于一体，为世界首创。 • 大桥全长55公里，是世界最长的跨海大桥，也是世界最长的跨海钢桥，用钢量可修建近
起来的，然后人工岛又与内陆通过桥梁连接。 • 从空中看，港珠澳大桥的人工岛框架宛如一串项链，而这串项链的每个“珠子”则是直径

纪念港珠澳大桥通车含内容PPT模板

0 6 什么车能够上桥通行？
可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。
内地私家车能否上桥是老百姓分外关注的问题。目前，具有粤港两地牌照的车辆，或者经过三地政府部门许可的单牌车辆可以上桥。但是，这部分的车辆数量并不多。
未来，三地政府将视情形在车辆配额上逐渐放宽，促使往来内地和港澳地区的三地居民挑选港珠澳大桥这一新线路。
由于具有上桥资格的私家车数量有限，为了满足更多旅客的需求，特别开通了穿梭巴士和跨境直通巴士两种客车交通方式。
07 大桥如何收费？通行一次多少钱？
私家车/出租车 150元/车次跨境直通巴士 200元/车次穿梭巴士 300元/车次普通货车 60元/车次货柜车 115元/车次收费标准以人民币结算
一桥接三地天堑变通途
港珠澳大桥英文名：Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge 全长：55公里设计寿命：120年总投资：1000亿元以上开工时间：2009年12月15日通车时间：202X年10月24日中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目
01
修建港珠澳大桥有何意义？
02
港珠澳大桥有何特别之处？
0 3 为何要建海底隧道?

04
港珠澳大桥的科技含量有多高？
超级工程
05 港珠澳大桥如何通关？
大桥将采取“三地三检”的通关模式，实行24小时通关。三地口岸由三地政府各自负责设立和管理，均位于各自属地内。其中珠海、澳门之间采取“合作查验、一次放行”的创新模式。
港澳右舵内地左舵大桥如何变换车道？
09 大桥上可以开多快？能掉头吗？
通行速度为100km/h，具体通行速度将根据通行情形、气候情形、交通事故处理等因素灵活调控。在非紧急情形下，大桥主桥及口岸均不答应掉头。

港珠澳大桥建设项目研究 ppt课件

ppt课件
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Байду номын сангаас
2013年11月18日，港珠澳大桥专责小组第六次会议在香港召开。会议由国家发展改革委副主任、港珠澳大桥专责小组组长张晓强同志主持，港珠澳大桥专责小组全体成员，国家发展改革委、交通运输部、国务院港澳办、公安部、海关总署、质检总局、粤港澳三方政府、三地联合工作委员会、项目法人、施工方等单位代表参加了会议。 2017年4月13日，香港特区政府路政署公布，已经完成港珠澳大桥香港接线观景山隧道管道的所有混凝土箱涵构件，现正进行最后的工序，用千斤顶把预制构件推进位于机场快线下方的隧道最终位置，连同本年三月底已经接通的高架桥段，全长12公里的香港接线将于本月内全线贯通；5月2日，港珠澳大桥沉管隧道最终接头在经过16个多小时的吊装沉放后，最终安装成功。至此，港珠澳大桥沉管隧道顺利合龙。继2016年9月港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通后，2017 年7月7日，港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，跨海大桥主体工程全面实现贯通。
2012年1月，港珠澳大桥仪式在西人工岛施工水域举行。“海趸1550” 的启用，为港珠澳大桥的现场施工提供了应急保障平台。施工单位之一— —中交集团广州航道局总工程师曹湘波：整个工期是36个月，根据工作安排，我们会不停地派船进来。像这样的抓斗船，估计6到8艘，人有几百人。 2012年5月15日，港珠澳大桥主体工程桥梁工程土建工程施工监理 SB03合同段、SB04合同段分别与铁四院(湖北)工程监理咨询有限公司联合体、西安方舟工程咨询有限责任公司联合体签署了合同。 2013年4月21日，港珠澳大桥沉管预制、舾装等工作推进顺利，位于桂山牛头岛的预制厂顺利完成首个海底隧道标准管节，7月30日一航局二公司安装团队将这个庞然大物安装于18米深海。 2013年5月6日10时10分，世界最大的外海深埋沉管隧道——港珠澳大桥岛隧工程首节沉管顺利与西人工岛暗埋段对接，完成首个“海底之吻” 壮举。交通运输部总工程师徐光、中国交建副总裁陈云、港珠澳大桥管理局局长朱永灵、中交港珠澳大桥岛隧工程项目总经理林鸣全程指导施工过程。

港珠澳大桥区域构造分析课件

REPORT
THANKS
感谢观看
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DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
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施工监控与监测
施工监控技术与方法
实时监控
自动化监控
通过安装摄像头和传感器，实时监测施工过程中的各种参数，如桥梁变形、施工设备状态等。
采用自动化监控系统，实现24小时不间断的监控，提高监控效率和准确性。
数据采集与处理
利用数据采集系统，收集施工过程中的各种数据，并进行处理和分析，以评估施工质量和安全性。
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教训
在桥梁等大型结构物设计时，应充分考虑自然环境的影响，并进行相应的防护措施设计。
经验教训总结与展望
总结
港珠澳大桥的建设过程中既有成功也有失败。成功案例为类似工程提供了宝贵的经验，而失败案例则警示人们在工程建设中要重视地质勘探、风险评估以及环境保护等方面的工作。
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展望
未来在跨海通道建设中，应更加注重技术创新和环境保护，加强国际合作与交流，提高工程建设的管理水平和技术水平。同时，应加强工程安全监测和维护，确保跨海通道长期稳定运行，为区域经济发展和交通一体化做出更大的贡献。
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ANALYSIS
SUMMARY
港珠澳大桥区域构造分析课件
目录
CONTENTS
• 港珠澳大桥概述 • 区域地质构造分析 • 桥梁结构设计分析 • 施工监控与监测 • 工程实例与经验教训 • 结论与建议
REPORT
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DATE

港珠澳大桥岛隧工程技术交流汇报 ppt课件

ppt课件
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3.1 人工岛技术创新点
采用深插式钢圆筒形成整岛围护止水结构，实现了： ➢ 快速成岛，形成陆域； ➢ 岛内降水、大超载比堆载预压； ➢ 岛内、岛外同时施工。
快速成岛
超载预压
同时施工
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3.2 人工岛施工关键技术——钢圆筒制作运输
➢ 钢圆筒在上海振华重工长兴岛车间内进行板单元的加工，在场地内进行分段拼装； ➢ 通过龙门吊及浮吊进行场内运输及装驳。
➢ 经验证，控沉效果理想。
ppt课件
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4.3.3 基槽精挖
• 开挖水深大（50m），开挖精度要求高（-60~+40cm）；
➢ 开发采用大型定深平挖抓斗和挖深精度控制系统。已经过实际施工验证满足要求。
金雄
ppt课件
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4.3.4 基槽清淤关键技术
• 沉管隧道横卧珠江口，存在回淤； • 回淤将对隧道基础质量造成影响，并
Ⅳ
Ⅲ。顶板钢筋绑扎
Ⅳ。混凝土浇筑区
充气胶囊充气顶升钢筋笼，抽出钢筋绑扎台车，分块转运至I区，重新拼装成新的绑扎台车。
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底板钢筋加工、绑扎区隔墙钢筋加工、绑扎区顶板钢筋加工、绑扎区
混凝土浇筑区
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4.5.5 管节节段预制流程——底板钢筋绑扎
1
台座1
1
台座2
顶板钢筋托架
内模
台座3
砼浇筑台座
天然地基
SCP
SCP+堆载预压
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高压旋喷桩
PHC桩
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4.3 沉管隧道基础特点
➢ SCP+堆载预压+碎石垫层； ➢ 高置换率SCP+抛石夯平+碎石垫层； ➢ 天然地基+抛石夯平+碎石垫层。

港珠澳大桥主体工程桥梁设计方案及创新课件

对未来桥梁工程设计与创新的展望
01
智能化设计
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新型材料应用
随着计算机技术和人工智能的不断发展，未来桥梁工程设计将更加智能化。通过引入大数据、云计算等技术手段，实现桥梁设计的自动化、优化和智能化。
研发具有优异性能的新型材料，如高性能纤维增强复合材料、超高性能混凝土等，以提高桥梁的承载能力、耐久性和抗震性能。
感谢您的观看
THANKS
03
绿色建造技术
未来桥梁工程应注重绿色建造技术的应用，减少对环境的破坏和污染。例如，研发节能、环保的建造装备和技术，提高建造过程的资源利用效率。
培养新一代桥梁工程师的责任与使命
专业素养培养：注重培养桥梁工程师的专业素养，包括扎实的数学、力学和工程学基础，以及对新材料、新技术和新方法的敏锐洞察力。
设计方案及创新的意义
• 总结词：技术创新，环保理念，推动发展 • 详细描述：港珠澳大桥的设计方案体现了众多的技术创新和
环保理念。在桥梁结构设计方面，采用了先进的抗震、抗风和耐久性设计理念，确保桥梁在各种极端环境下的安全性和稳定性。同时，在施工工艺上，采用了大型预制构件、海上拼装等先进技术，大大提高了施工效率和工程质量。在环保方面，设计方案充分考虑了生态保护和可持续发展的需求，采取严格的环境保护措施，减少对海洋生态环境的影响。这些设计方案和创新不仅为港珠澳大桥的顺利建设提供了有力支持，也为中国桥梁工程技术的发展起到了重要推动作用。
促进中国桥梁产业“走出去”
港珠澳大桥的成功建设，为中国桥梁产业“走出去”提供了有力的支撑和示范，推动了中国桥梁设计与建造技术的国际输出，进一步提升了中国在国际桥梁建设市场的地位和影响力。
06
结语