排水管道工程的质量控制要点

随着城市化进程的发展，基础设施建设步伐日益加快，并且随着环保要求的日益提高，排水管道工程在基础设施建设中所占的比重也越来越大。

随着城市化进程的发展，基础设施建设步伐日益加快，并且随着环保要求的日益提高，排水管道工程在基础设施建设中所占的比重也越来越大。排水管道工程与人民生产生活息息相关，其使用功能的好坏，涉及到千家万户的切身利益，关系着城市防涝及地下水和土壤被污染的生态问题。因此，加强对排水管道工程的质量控制，对消除工程质量缺陷、确保排水管道工程质量，具有重要意义。

一、排水管材的质量控制

（一）常见质量问题

管材质量差，存在裂缝或局部商品混凝土疏松，抗压、抗渗能力差，容易被压破或产生渗水∶管径尺寸偏差大，安管容易错口。

（二）质量控制措施

1.重视管材资料的检查。要求施工单位选用正规厂家生产的管材，并且检查管材的出厂合格证及送检力学试验报告等资料是否齐全。

2.重视管材外观的检查。管材进场后，工程材料员应对管材外观进行检查，管材不得有破损、脱皮、蜂窝露骨、裂纹等现象，对外观检查不合格的管材不得使用。

浅谈直埋供热管道施工质量控制要点

浅谈直埋供热管道施工质量控制要点近几年来，随着市政基础设施建设力度的不断加大，城市化进程的快速推进，市政道路、供热、供汽、供电等基础设施项目的建成并投入运转，极大地改善了市民的生产、生活和出行环境。为此，城市基础设施在参与城市发展的过程中，其使用功能的好坏以及生命周期的长短，就显得尤为重要了，特别像市政供热管道，其质量能否保证涉及千家万户的切身利益。因此，加强对供热管道工程质量的控制，对消除工程的缺陷、确保供热管道工程质量，具有重要意义。下面就关于直埋供热管道的质量控制提出几点想法，以供大家共同探讨。供热管道质量的控制总体来说可以从两个大的方面入手，其一就是原材料质量的控制，即管材、补偿器、阀门、弯头、三通、焊条等质量好坏的控制；其二就是施工工艺水平的质量控制。控制好以上两个方面的因素，便可大大提高城市供热管道的工程质量，确保其生命周期内的正常使用功能。一、原材料是供热管道质量控制的基础首先，在工程开工前确定材料供应单位，应当选择生产能力强，制作工艺水平先进，产品质量合格的企业作为我们的材料供应合作伙伴，要求双方共同承担供热管道施工质量的责任；其次，对于现场的管材、补偿器、阀门、弯头、三通、保温、防腐、焊条等材料必须严格按照标准进行检查，对于管材要求材料员重点检查壁厚、焊缝及内、外壁锈蚀情况，钢管的材质和壁厚偏差应符合国家现行钢管制造技术标准，必须具有制造厂的产品证书，证书中所缺项目应作补充检验；对于补偿器、阀门、弯头、三通、焊条等必须有制造厂的产品合格证和工程所在地的补偿器、阀门检验部门的检验合格证明，经检验不合格的材料不得使

用。以此来确保工程材料的质量也就做好了供热管道工程质量控制的第一关。二、施工质量是供热管道工程质量控制的关键 1、测量放线的质量控制要求测量员在定出管道中心线及阀门井、固定支墩、补偿器位置后，要进行复测，其误差符合要求后才能允许进行下道工序施工，施工中如遇到构筑物须避让时，应要求监理单位和设计单位共同协商，在适当的位置增设弯头，必要时以防集气，在高点加装放气阀。同时，要严格按照设计图纸控制管道的高程，每道工序如验槽、填基础砂垫层、安装管道等都必须进行高程的控制测量，确保施工质量。 2、沟槽开挖的质量控制在沟槽开挖前，要根据现场土壤类别、土质情况确定适当的放坡坡度。对设支撑的沟槽坡度一般采用1:0.05，对于较深的沟槽，宜分层开挖。挖槽土方应妥善安排堆放位置，一般情况堆在沟槽一边，在另一边留出工程材料和施工机械进出场的道路，以方便下管施工，堆土下坡脚与槽边的距离根据槽深、土质、槽边坡来确定，其最小距离不应小于1米。同时，在沟槽开挖前还要确定合理的开槽断面和槽底宽度，开槽断面由槽底宽、挖深、槽底、各层边坡坡度以及层间留台宽度等因素确定，槽底宽度应为管道结构宽度加上两侧工作面宽度。因此，确定开挖断面时，要考虑工程安全和质量，做到开槽断面合理。另外，在雨季施工时，应防止槽底泡水，在沟槽四周叠筑闭合的土埂，必要时要地沟外开挖排水沟、集水井，用水泵进行抽水，沟槽见底后应随机进行下一道工序，否则，槽底应留20厘米土层不挖作为保护层。在沟槽开挖过程中还应随时跟踪并对槽底高程进行测量检验，防止超挖。使用机械挖槽时，在设计槽底高程以上预留20厘米土层，待人工清挖，如遇

市政给排水工程质量监理要点

市政给排水工程质量监理要点市政给排水工程质量监理要点 1开工前准备工作质量控制要点 1.1施工前，认真进行图纸自审，重点审查管线布置，查清管道走向和坡度，不能有遗漏和差错。参加设计交底和图纸会审，将图纸中的错、漏、碰、缺等问题尽可能解决在施工之前。 1.2加强施工现场的协调管理工作，事先督促总包单位作好详细的施工规划，所有临时设施、材料及设备堆场等的布置要符合规划要求，做到规范化施工。 1.3提前进行现场交桩，做好管线的定位放线，控制要点如下： 1.3.1施工前，承包单位要根据管网平面、埋深、环境条件编制施工测量方案，经监理审核同意后方可实施，以保证工程施工测量工作的准确无误。 1.3.2测量监理工程师对施工测量的有关数据进行数学计算和复核，并采用多种方法复测，以满足工程的需要。 1.3.3对控制点的标准桩设置和管理要有较高的要求，以保证这些控制网点在开挖和施工过程中的稳定性，以保证达到管网施工精度的要求。 1.3.4高程桩、轴线桩均应设置在开挖范围以外，经复核确认后加以固定，稳定后仍应进行复核校正。为防止碰压，桩位应设明显标志加以保护，作为管道定位、标高复核的依据。 1.3.5承包单位应根据设计要求由控制轴线桩引出纵横轴线，设置龙门桩或轴线桩等测量网。施工中严格按规范控制测量网的精度，保证测量的准确性，把各种偏差控制在规范允许范围内。 1.4针对各个施工工序、关键控制点和质量通病等问题，提出预防性措施。合理安排施工顺序和工序的合理衔接。 1.5要实地考察和审查主要材料供应厂商的资质，关键材料、成品、半成品要封样。 1.6严格验收施工材料、器材和设备及零配件。要求出具合格证或检测报告，并按国家验收规范进行抽样检查和试验，合格后方可使用，否则退换或处理。 1.7认真审查施工组织设计和技术方案。监理机构进场后，将认真阅读施工图纸，并与施工单位共同研究，确定经济、可靠、工期合理的施工方案。 1.8检查进场管材的成品保护情况。UPVC管在装卸、运输、堆放时，应轻抬轻放，严禁抛落拖滚和相互撞击；管材成批运输时，承口、插口应分层交错排放，用缆绳捆扎成整体，并固定牢固；露天推放时，必须加以遮盖防止曝晒，并远离热源。要事先通知有关各方进行道路检查及堆放场地清理，确保管子顺利进场并一次到位，减少材料的二次倒运。 2管沟开挖 2.1开挖前，监理人员要督促施工单位根据建设单位及设计交底时提供的各种地下管线，地下设施布置图，现场核实，并采取相应的保护措施。 2.2督促承包单位按批准的土方开挖方案（必须包括开挖路线、顺序、范围、基底标高、沟槽断面尺寸、边坡坡度、排水沟、地面积水地下水的排放措施以及挖出的土方堆放地点等内容）施工。 2.3开挖边界线、标高、土方边坡的稳定作为关键控制点。土方工程施工前，应设置测量控制网，包括基线和水平基准点，要求设在不受沟槽施工影响之处。在沟槽开挖施工前，根据龙门板桩上的轴线，放出基槽的灰线（边线）和水准标志。龙门板桩一般离开沟槽边缘 1.5m～ 2.0m以利保存。灰线、标高、轴线应进行复核检查无误后，方可进行挖土施工。 2.4机械按控制线开挖，不得超挖，土方的放坡系数满足施工方案要求，太陡易产生坍塌。

高海拔-高寒地区沥青路面施工质量控制要点

高海拔\高寒地区沥青路面施工质量控制要点摘要：热拌沥青路面对气温、材料等要求较高，在高海拔、高寒地区施工沥青混合料施工难度大，本文依托省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程总结在高海拔、高寒地区施工沥青路面的质量控制要点，供相关项目参考。 Hot mix asphalt road surface temperature, material requirements higher, at higher elevations, alpine region asphalt mixture construction difficult, this paper relies on highway 217, 216 lines of Litang County to the Daocheng Aden highway reconstruction project in high altitude, alpine region asphalt pavement construction quality control points, for the relevant project reference. 关键词：高海拔、高寒、沥青路面施工工艺、质量控制。一、项目概况省道217、216线理塘县城至稻城亚丁公路改建工程项目北接川藏公路南线G318，南至稻城县香格里拉镇。是出川通往滇西北的交通要道，也是四川甘孜州主要干线公路之一。该项目全长224.668Km，全线分为四个路面标，我项目部承担第四合同段，全长46.075Km（K178+000-K224+140）二、项目存在的困难 1、气候和高原项目所在地甘孜州地处我国最高第一级阶梯向第二级阶梯云贵高原和四川过渡地带，属于青藏高原的一部分。地面平均海拔3500米以上。项目所在地属于大陆性季风高原型气候，气候变化主要受海拔高度的制约，海拔每升高100米，气温则下降0.6℃.主要特点是气温低，冬季长，无霜期短，降水较少，旱雨季分明，光照强度大。项目所在海拔年平均气温在3-11℃,20年极端最低温度为-27.6℃. 2、人员和机械高原对人会造成一定的诸如头疼、无力、食欲不振等影响外，对各种路用机械造成不利影响，随着海拔升高大气压下降，空气密度减少，会使得机械作业效率下降，影响工作质量和效率。 3、高速公路的标准进行质量控制虽然该项目设计为二级公路，但设计技术指标按照高速公路标准进行质量控

高速公路路基工程施工质量控制要点

高速公路路基工程施工质量控制要点一、上边坡路基施工应解决的问题：（1）边坡开挖前应对边线放样，严禁采用开挖神仙土的方法，边坡每开挖一级，应将边坡整形一级：上边坡通常坡度高、坡面大，开挖时应从上往下逐步开挖，做到上面修整到位再开挖下一级边坡，还要注意解决临时排水问题，边坡修整好，没有施工防护时坡面裸露在外面，会造成雨水冲刷，坡面水土流失，甚至造成坍塌；如果土层比较松散，宜将整个边坡或下部的大部分予以保护，边坡不允许留有松动危石，并应及时修好上边坡。二、路基填筑应解决的问题：（1）台阶的设置方案及施工要点；施工段落处必须留台阶，每级台阶宽度不小于2m，高度不大于1m，严禁将挖出的土石料堆积在山坡脚，如不可避免要及时清除处理，以免影响台阶的开挖和填方段的压实。填方分段施工两段交接处，则先填段应留台阶与后填段分层阶梯搭接，搭接长度不小于2m。（2）雨季路基施工的质量控制方案及施工要点路基施工地段属丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石地段。雨季施工前应做好下列准备工作应修建施工便道并保持晴雨畅通。雨季填筑路堤雨季路堤施工地段除施工车辆外，应严格控制其他车辆在施工场地通行。在填筑路堤前，应在填方坡脚以外挖掘排水沟，保持场地不积水，如原地面松软，应采取换填措施。应选用透水

性好的碎、卵石土、砂砾、石方碎渣和砂类土作为填料。利用挖方土作填方时应随挖随填及时压实。含水量过大无法晾干的土不得用作雨季施工填料。路堤应分层填筑。每一层的表面，应做成2%～4%的排水横坡。当天填筑的土层应当天完成压实。（三）路基填筑时中间交工验收程序：对于高填方路基建议每六层交验一次，测压实度、标高、横坡度、宽度、边坡度、及中线和边线；当至路槽顶不足六层时，以实际剩余层数一次交验。（四）桥梁左右幅长度不一致时，短边路基填筑问题：因曲线半径的影响造成桥头左右幅长短不一致，在进场伊始应优先安排此处的桩基（或扩大基础）和下部结构的施工，并在梁板吊装前完成此处的路基施工及防护工程。（五）路基顶面如采用改良土时交工验收方案；改良土交工验收时检测的指标有1、压实度2、弯沉3、纵断高程4、中线偏位5、路基宽度6、平整度7、横坡8、边坡表面质量验收：路基表面平整，边线顺直，曲线圆滑，边坡要顺直。路基边坡稳定，不得亏坡，曲线圆滑。对植种草皮的边坡，不得有明显缺陷。为防止路基软弹应严格控制土料的最佳含水量，含水量控制在在最佳含水量的±2%之间，采用大吨位的压路机，增加压实变数，调整松铺厚度。（六）路基中间检查的方法（将反挖作为路基交工必须手段之一，每填二米开挖检查一次，每次开挖一米，如一米由三层组成且层

防水施工质量控制要点汇总

防水施工质量控制要点一、管理过程 1、事前控制 (1)组织相关单位和部门对地下室建筑、结构、水、暖、电等各专业设计施工图进行审图。 (2)专项防水设计方案的设计和评审。根据工程需要，邀请设计单位、防水设计单位、施工总包及监理单位对设计方案进行评审。评审主要包括以下内容： ①设计方案是否符合国家现行标准要求； ②设计方案是否符合本工程实际施工条件要求，如：季施工、梅雨季施工、是否有施工空间、能否满足工程进度要求等； (3)材料选择的合理性以及变形缝、后浇带等细部节点、防水构造设计是否合理； (4)工程造价是否经济、合理。 (5)图纸会审和技术交底。在完成防水工程施工图设计和专业施工单位的选择后，组织设计、施工、监理等进行图纸会审和技术交底，注重从施工准备到施工完成全过程工艺流程，对每一施工过程重点、注意事项和要求及施工过程质量管理控制方法等几方面进行交底工作。 (6)施工单位进场后，审查施工单位是否具备专业施工资质，项目管理班子及现场操作人员是否与投标文件相符，是否按要求持证上岗，是否具有建设行政主管部门或其指定单位颁发的执业资格证书。 (7)施工作业前，施工单位应编制地下室防水工程施工方案或施工组织设计，报总包单位、监理单位、审核认可后方可进行施工。根据施工方案，检查现场操作人员安全教育、技术措施交底情况，在施工中严格遵守安全规章制度。 (8)检查监理实施细则是否具有针对性和可操作性。 (9)检查施工单位是否建立各道工序的自检、交接检和

专职人员检查的“三检”制度，是否制定完善的施工检查记录制度。未经上道工序检查确认，严禁进入到下道工序的施工。 (10)检查防水材料是否符合要求，防水材料必须是甲方确认的品牌，必须有出厂合格证，成批材料进场后，进行甲方、监理施工单位见证抽样，三方送检测机构检测，按国家现行规范进行复检，复检结果必须符合国家及行业产品标准和设计要求。材料品种、品牌以及进场质量控制、检测等相关要求应在施工招标文件和施工合同中予以明确。 (11)检查施工单位进场人员、机械设备等是否符合合同及施工组织设计要求。 (12)检查施工单位是否对工程具体情况了解清楚。如：施工环境、土建施工顺序、工期安排、地下水位情况等。 (13)检查施工单位的材料堆放、操作情况处理是否到位，防火应急措施是否准备周全。 (14)现场施工条件的检查： ①检查土建、安装工程是否已完成，是否符合防水施工条件，检查基层是否有积水； ②检查防水基层是否符合相应防水材料的施工要求，对不符合要求的应进行修整至符合要求止；对不可能实现的要求，则应对防水方案进行局部调整； ③检查施工机具、用电、用水、照明、安全设施等工作是否落实到位； ④气候条件对施工质量有影响时，检查施工单位采取的技术措施是否正确合理，施工单位应针对高温、低温、雨、雪、大风等气候条件采取可靠的技术措施保证施工质量。 2、事中控制 (1)检查进场材料是否按规定要求做好标识、分类堆放和覆盖保护，进场材料记录是否齐全完整。 (2)若防水材料选用卷材，复核防水卷材弹线放样定位是否准确，搭接尺寸是否满足规范要求。 (3)施工工艺过程的质量控制可按下表1组织实施。

高速公路施工质量控制要点

质量通病精细化控制要点路基工程一、填方路基滑坡、塌陷表观现象在半填半挖路段或跨越深沟、峡谷的高填方路段，土质材料填筑的路基容易出现滑坡、塌陷现象。原因分析 a.路基基底存在软土层,且厚度不均匀。 b.填土速度过快,施工沉降观测、侧向位移观测不到位。 c.路基填筑层压实宽度不够或边坡二次贴补。 d.填筑材料含水量高或采用了透水性较差的材料填筑且处理不当。 e.路基顶面长期积水。 f.边坡较大路段未分层填筑。控制要点施工措施： 1.填筑前认真查阅地质报告，对地面以下埋深较浅的软土层要处理到位。 2.加强高填方填筑的沉降观测，发现问题及时处理。 3.高填路基应分层填筑，至少每填筑三层要测量一次中线偏位和填筑宽度。保证填筑宽度。 4.合理选择路基填料，严格控制填筑材料的含水量。 5.路基填筑顶面满足排水要求，加强雨水和地下水的排除，提高路基水稳定性。 6.严格控制填筑厚度，纵坡较大路段应开挖台阶分层填筑。管理措施：

1.在填筑前做好承载力试验，并报监理工程师认可。 2.严格执行分项工程开工审批制度，路基填筑前应确定填筑材料、填筑厚度和碾压设备，逐级上报，经总监办批准。 3.制定高填路基填筑作业指导书。 4.压实度每层必检，三层必报，监理验收。 5.明确填筑路段施工负责人、监理责任人，路基填筑完工之前不得随意换人。二、桥涵构造物端部路基沉陷表观现象小桥涵、通道台背回填碾压不密实,造成沉降不均匀，桥头跳车，桥面混凝土与桥头路面出现陡坡或错台。原因分析 a.软土路基不均匀沉降，路基与构造物沉降量不一致。 b.桥头填筑材料选择不当，填料水稳定性差。 c.未分层填筑，压实度未有效控制。 d.桥头被雨水冲刷、淘空。 e.结构物附近压实机械无法靠近，局部压实度不足。控制要点施工措施： 1.认真选择填筑材料，做好填筑材料的各项试验，严格控制填料粒径，禁止土石混填。 2.填筑厚度力求最佳，压实设备满足要求，保证压实效果 3.要求每层必检，监理抽检，并做好检测记录。 4.桥头台背回填尽可能与路基填筑同步进行，压路机碾压不到的位置，采取水泥或石灰稳定，机械夯实。 5.做好桥头回填的防水和排水工作，防止雨水浸泡和冲刷。

路基工程质量控制要点

路基工程质量控制要点目录一、准备工作----------------------------------------------------------------- 2 二、施工质量控制内容----------------------------------------------------- 2 三、填土路基检验与评定-------------------------------------------------- 2 四、填石路基及土石混合路基施工质量控制要点--------------------3 五、高填方路基施工质量控制要点-------------------------------------- 4 六、土方路堑施工质量控制要点------------------------------------------4 七、石方路堑施工质量控制内容与监理工作要点-------------------- 5 八、构造物台背回填质量控制要点--------------------------------------5

路基施工质量控制内容与监理要点一、准备工作： 1、根据施工路段划分机械班组，确定取土场，充分取样确定土的标准。 2、根据标书承诺和合同需要人员、设备进场。尤其是专职自检员和大功率压实设备，平地机等。 3、完善试验检测手段，确保在第一时间第一现场依靠试验数据指导施工。 4、填方路基开始前宜做100~200m试验路段，科学合理进行试验段铺筑，通过试验段铺筑应分别掌握94区和96区的机械配置、碾压遍数、松铺系数等施工要点。同时得出灌砂法与核密仪测试结果的对比系数。 5、清表后填前复压至压实度90%以上，且路基内无任何杂物。 6、恢复中线，复测标高，根据填土高度放出施工边线。报请监理工程师验收。二、施工质量控制内容 1、填方材料应尽可能地利用路基开挖中挖出的可作填方的土、石等适用材料，也可使用经监理工程师同意的，从借土场（取土坑）取得的适用材料。承包人使用新材料（如粉煤灰、工业废渣等）填筑路堤，应先进行试验，并将试验报告及其施工方案提交监理工程师批准后才可使用。 2、路基填筑必须在监理工程师已验收过的路基基面上开始进行（即已进行原地面清理和填前压实的路基面上）。 3、填方路基用透水性好的材料填筑时可不受含水量限制，用透水性差的材料填筑时，应使土壤含水量均匀，接近最佳含水量时方可能运往工地。若含水量小于最佳含水量时，应再适当洒水。若含水量高与最佳值时，应在场外晾晒，使之接近最佳含水量时方能用于工程。当用透水性差的土填筑路堤时，通常控制其含水量在最佳含水量+2%之内。 4、土方路堤，必须根据设计断面，分层填筑、分层压实。采用机械压实时，分层的最大松铺厚度不应超过30cm；按土质类别、压实机具功能、碾压遍数等，经过试验确定。如果用重型压实机械或条件允许，松铺厚度可适当增加，但最大松铺厚度也不宜超过50cm。填至路床顶面最后一层的最小压实厚度不应小于8cm。 5、原地面地势高差较大时，路基应由低的一侧开始逐层填筑，纵横向交接处应设置宽度大于1m的台阶。严禁用虚土堆成台阶形状。台阶部位应充分压实。 6、沿路线方向有多个作业段纵向衔接时，先填地段应按1：1坡度分层预留台阶。若两个段落同时填筑应相互交叠2m以上，并充分压实。 7、路基填筑宽度宜考虑有足够的余宽，以保证路基有效的压实宽度，使之经削坡整修后能满足设计宽度的要求。 8、每两段路基新老填土的结合部分和构造物台背填土的结合部，均是路基填土工程中的薄弱环节，填土时应在原填土的端部按1：1坡度分层挖出台阶并检验其密实度。当达到设计要求时，方可填筑，不可将薄层新填土粘贴在老土层上。 9、填土路基的松土在未经碾压前切忌被雨水淋湿，淋湿土除自身吸水外，还将渗入下层土基中。对于淋湿土在雨后必须要翻晒晾干后才能重铺碾压。若雨水过大时，对下层土是否要重新检测压实度由现场监理工程师视不同情况而定。三、填土路基检验与评定 1、基本要求： A．在路基用地和取土坑范围内，认真清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，处理坑塘，并对基底进行认真压实和处理，满足规范和设计要求。 B、不得采用设计或规范规定的不适用土料作为路基填料。路基填料强度（CBR）应符合设

给排水工程质量控制要点分析

给排水工程质量控制要点分析 1 施工质量控制的内涵施工质量控制可定义为：为达到施工质量要求所采取的作业技术和活动。其质量要求主要表现为工程合同、设计文件（图纸、规范规定的质量标准）。因此，施工质量控制也就是为了保证达到工程合同规定的质量标准而采取的一系列措施、手段和方法。 2 市政给排水工程施工过程质量控制 2.1 管道渗漏问题的预防和控制（1）严格控制采购过程，对于各批次的管材、管件的使用情况做好记录，一旦发现问题及时更换。（2）加强成品保护。管道安装后，应和其他工种的作业人员加强沟通，在管道和其他管道、设备交叉处注明管道的位置，避免损坏。（3）对施工人员进行相关培训，交代技术要点，把责任落实到人。（4）安装PPR管材，应对其伸缩性采取预防措施。可利用的技术措施有：非直埋管道敷设时，应考虑解决管道热胀冷缩变形的技术措施。应尽量利用管道折角自由臂补偿管道的伸缩；当管道不能利用折角作自然补偿时，应采用其他类型补偿措施。 2.2 管道堵塞问题的预防和控制（1）管道特别是立管安装中断时，在管道敞开的断口用麻袋裹紧缠好，管道井内的立管安装中断时，管道井的上方应盖上厚木板，防止大块杂物进入。（2）安装排水管道时，不仅要按图施工，还要考虑实际使用要求，对管径有疑问时提请设计变更。（3）加强对施工作业的指导和管理工作。（4）施工过程中产生的由于建筑垃圾造成的堵塞，截去管道更换管材、

管件后重新安装。对于系统堵塞，需要分层分区寻找堵塞点。（5）使用过程中的堵塞，可以采用手工工具或专用机械疏通管道。 2.3 给水用水量和水压不足问题的预防和控制对于这一问题的预防主要是对施工图的认真审核，相关的数据可以通过对相邻建筑物的调查取得参照；对管道的防护和对管道堵塞的防护相同。一旦在使用过程中出现这类问题，需要更换设备来对系统进行局部控制。 2.4 管道周围楼板和墙面渗漏问题的控制对这一问题的预防首先是必须对预留孔洞和预埋套管阶段的质量控制要点加强管理，其次是在管道预留孔洞的填塞以及套管和管道之间缝隙的填塞控制时，严格按照规范要求施工。在对管道预留孔洞的填塞以及套管和管道之间缝隙的填塞施工后，需进行地面存水实验。即在管道空洞外围用砂浆围成一圈，倒入水，放置24小时后检查有无渗漏情况，无渗漏为合格，出现渗漏须重新控制。对于管道周围楼板和墙面渗漏问题的控制是返工。一般的施工空洞应该由土建施工单位来填补，但管道周围孔洞的填塞实际上是由给排水施工单位自己控制的，因此，施工质量得不到保证，出现问题后责任不明确，所以在施工前就必须明确职责。 2.5 水表空轉问题的预防和控制水表空转是指没有水流从水表通过时，水表仍转动记数的现象，产生这一问题，它严重损害了用户的利益。产生这一问题的原因一是由于水表质量不合格，二是在水表安装过程中施工不当。建筑安装工程验收规范中明确规定：水表前必须有30cm的直管。如果不能严格按照这一要求施工，当有水流经过给水立管时，给水支管管道内会产生共振，引起水表空转。预防和控制这一问题的方法主要是严格控制水表的质量并按照验收规范的要求施工。 3 市政给排水工程验收的质量控制（1）市政给排水工程施工质量验收应依据《市政给排水工程施

管道施工及质量控制要点

管道施工及质量控制要点导言管道工程施工涉及到工程建设的水电暖等多项分部分项工程，决定着建筑物整体的使用效果与使用性能。实际建设中，有许多注意事项不容忽视，涉及到施工及质控等多方面，我们对此进行了整理，下面与您分享。防腐施工条件（1）金属管道和设备安装完毕，温度符合涂料施工限制。（2）施工前检查涂料型号、颜色及质量，按配合比配置，特殊成分须配制小样试验。（3）检查涂装作业环境的相对湿度是否超标，被涂物表面温度是否超过露点。（4）检查现场照明条件、通风、脚手架等条件是否达标，注意保护施工人员的人身安全。管道除锈（1）人工除锈先用手锤敲击或用钢丝刷除去严重的锈和焊渣，用布或面纱擦净；内表面用圆形钢丝刷除去锈迹，确保刮露出金属光泽。（2）机械除锈可用砂轮、电动旋转钢丝刷、电动除锈机等设备操作。（3）喷砂除锈实际操作时应利用油水分离器沙斗及喷枪，确保压缩空气中干燥；控制石英砂粒径并经过干燥处理。（4）实际施工时，应注意喷砂除锈检验合格后，涂第一道底漆前清扫涂物表面。质量控制

（1）环境温度低于-20℃时，管道焊接须搭设防护棚。（2）每道焊缝应一次完成，确保焊接层间温度及质量，焊后采取保温措施。（3）焊缝温度降低后及时清除药皮，低温下不可矫正变形。（4）在环境温度低于5℃时须在防护棚内进行阀门试压，试压完毕后及时排净存水。（5）冬季在环境温度高于5℃时方可进行水压试验，否则严禁在无保温措施的情况下进行水压试验。冬季施工准备（1）冬季施工期间须密切注意天气预报及现场实测温度。（2）对预拌混凝土须做好采暖与保温工作，混凝土所掺外加剂须由专人负责。（3）给排水管道施工前须清除管内存水，焊接前要做好预热及焊后缓冷措施。（4）混凝土多采用蓄热法保温和养护，开挖后的土方、管沟须覆盖保温。（5）冬季施工须有针对性地对技术人员做好技术交底。

建筑给水排水及采暖工程质量控制要点(监理)

建筑给水排水及采暖工程质量控制要点一、依据 1、经批准的工程技术设计文件、施工设计标准以及编制并经批准的施工组织设计或施工方案； 2、《建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范》GB50242—2002等的要求。二、监理工作内容 1、参加由建设单位组织的设计技术交底 1.1 设计技术交底前，先熟悉图纸； 1.1.1 给水、排水系统图与平面布置图的设计是否符合相关规范的要求以及布置是否合理； 1.1.2 在熟悉图纸过程中，应注意设计施工图纸中的给水、排水系统图、采暖系统图与平面布置图是否相符以及是否有漏项等问题。 1.2 对设计图纸中存在的问题在图纸会审时提出自己意见和建议。 2、编写监理实施细则监理实施细则应符合监理规划要求，并根据施工单位的施工方案和建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）及其给排水专业特点进行编写，内容需详细具体、具有可操作性。 2.1 监理实施细则的具体内容为： 2.1.1专业工程的特点：根据设计图纸要求和施工组织设计及施工方案，较详细的描述本专业的工程施工的特点。 2.1.2 监理工作的流程：（1）工程进度监理工作流程见图一:

图一：工程进度监理工作流程（2）质量控制监理工作流程（见附件 1）（3）投资控制监理工作流程 2.1.3 监理工作的控制要点及目标值：（1）监理工作的控制要点，需根据每个工程的实际情况、施工单位的施工方案和建筑给水排水及采暖工程施工质量验收规范（GB50242-2002）的要求进行编制。（2）监理工作的目标值：按公司要求的目标执行。 2.1.4 监理工作的方法及措施：（1）监理工作的方法，主要有敦促承包单位健全和完善现场施工管理和总理保证体系，检查特殊施工人员的有效施工合格证，对主要原材料、半成品、成品及设备，根据相关

市政道路工程质量控制要点

市政道路工程质量控制要点从现在的施工管理模式上看，不论是甲方、监理、项目经理等管理人员，还是现场的机械操作手及工人，真正的负责技术统计和现场技术交底及施工指导的人，其实只有现场技术负责人。一人而已，如果一个项目部的技术负责人经验丰富，技术全面，则施工质量有所保证，反之则会出现施工现场混乱，甚至出现质量问题，基于以上问题我提议现场监理切实复核工程数据，甲方按监理程序层层监督，以尽量避免由于现场技术负责人的自身技术缺陷而引起的不必要的失误，并针对工程的各分部分项工程都提出质量控制点及控量方法：灰土质量控制通过几年灰土施工工艺的推广，现在昆山灰土施工的技术及工艺已基本成熟，但是从现在的检测手段上看还是不足以反映质量的真实情况，而且从业人员的自身经验及技术也是良莠不齐为了加强灰土施工的质量，建议亮化质量控制点及控制方法。 1、灰土原槽开挖： a、排水沟的开挖标准（宽度1米、深度米、线形要直）现场监理要进行测量。 b、作用：1、排明水

2、降低地下水位 c、在灰土前两层施工期间必须随时保证明沟无积水。排水沟做的好坏直接影响到第一层灰土质量。 2、第一层灰土施工第一层灰土多用于稳定路床，只能用轻型压路机，碾压稳住路床，用重型压路机，更容易产生弹簧。根据现场情况局部路段要适当加大灰土填筑厚度。 3、明暗浜施工灰土施工：不同河塘处理方案有不同的标准，一般情况，只要挖除黑色淤泥质土就可以了。如抛石挤淤泥就不需要挖除太多的淤泥。（正常路面以下1.5米深度，车辆行驶的作用力几乎影响不到的）灰土必须是闷好的灰土，在等待回填，这样回填进度和质量保证。挖机与压路机在河浜段碾压误区：挖机重量达到标准但接触面积太大，压实功达不到要求，能上压力机时不可用挖机。台阶标准修筑的台阶台接长度最少要达到1米以上，灰土回填两层要挖一个台阶，不然台阶起不了作用。

路基路面工程质量控制要点

第二部分路基工程质量控制要点路基工程是路面工程的基础。路基工程做不好，路面工程做得再好也没用，照样出问题。反过来也一样。路基工程，有一整套的理论知识，内容非常丰富，相信大家都有一定的了解。今天讲的重点，不是理论知识。因为时间比较紧张，不可能把理论知识讲全、讲深、讲透。今天要讲的，是施工当中容易出现的一些质量通病。这些通病，我们要先讲清楚，在今后的施工中尽量不要出现。（一）路基填料路基填料的选择，是很重要的。填料选择得好，路基质量就容易保证，填料选择得不好，质量就很难保证。 1．宕渣宕渣是一种很好的路基填料，用宕渣填筑而成的路基，强度高，稳定性好，沉降变形少。但是要控制好几点： ①粒径要控制好在平时的抽查中，经常发现宕渣填料的粒径严重超标。某项目有一个标段，粒径严重超标，多次指出，多次不改正。最后，监理办下达指令，900米长、1.5米深的路基全部挖出来，结果重新填筑，从此，粒径得到了很好的控制。宕渣，应该属于一种土石填料，而不是填石填料，所

以，其粒径，按施工规范要求：路床（0～80cm）：填料最大粒径：10cm 路堤（>80cm）：填料最大粒径：15cm 但是，有的高速公路项目，由于起点早，起点高，对质量的要求也高，有创精品工程的口号，对粒径要求更高一些。某项目要求宕渣最大粒径不超过5cm，所有的宕渣填料都经过轧石机轧碎。 ②级配要控制好对宕渣填料，要求有尽可能好一点的级配，目的是要减少空隙率，增强路堤的强度和稳定性。当然，宕渣填料的级配，不要求象砼的级配那么密实。但是，在填筑的过程中，要有意识地进行适当的掺配，改善天然级配。在实际施工中，往往不注意。 2．砂性土这也是一种很好的筑路材料，只要在填筑时，注意控制好含水量，压实后，就会形成平整坚实的表面，效果很好。 3．砂土砂土实际上就是一种粗砂或中砂或细砂。砂土无塑性，但透水性良好，具有较大的摩擦系数。采用砂土修筑路基，强度高，水稳性好。但粘性小，易于松散，车辆通过时容易产生较深车辙。为了克服这一缺点，应该在砂土中加入适当的粘性土。这一点，往往在施工中省略

管道工程质量控制要点

精心整理排水工程质量控制要点 ?适用条件：本工程道路排水工程。本工程污水管道全部采用塑料管材;雨水管道d ≤800mm 采用塑料管材，d ≥1000mm 时采用钢筋砼管材。控制要点：性能检。（六）管道质量要求、接口形式及基础类型见下表

施道应保因地下水施工时有效的必要轻型井严 0.67。工过程中，如挖至设计标高时为淤泥、耕土、杂填土，必须清除至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须超挖做30cm厚砂垫层后再做管基。2.当管道在原地以上或原地面基本无覆土时，须按路基填筑要求填筑至设计管顶以上 0.5m后，再开挖沟槽并敷设管道。 3.采用填石路基时，路基范围内应注意雨污水管道的位置处路基填筑材料应满足排水

管道相关施工要求，具体为：管底以下50cm范围内路基应填筑级配碎石（最大粒径不大于40mm），同时沟槽回填应按设计要求进行回填。（四）管道安装质量控制 1.复核沟槽中心线和基础标高。 2.计算管道铺设长度：根据规范及设计图纸确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进等，合格后才能覆土。闭水试验见说明1。（六）沟槽回填 1.一般情况下，统一要求采用中粗砂回填至管顶以上50cm，以确保管道沟槽各区回填的压实度达到设计要求，回填材料中，粒径小于0.075mm细砂组份含量应小于 12%。

2.从管底基础至管顶0.5m范围内，沿管道、检查井两侧必段采用人工对称、分层回填压实，严禁用机械推土回填，管顶0.5m以上沟槽采用机械回填时，应从管道轴线两侧均匀进行，做到分层回填、夯实、碾压。 3.钢筋混凝土管，管道两侧回填土应同时进行，高差不得大于0.3m。 4.内肋增强聚乙烯管，沟槽分层对称回填、夯实，每层回填高度不宜大于0.2m。 15cm，，其余范围内（四）检查井井背回填及加固：位于车行道范围内的检查井，为防止井背路面的不均匀沉降，井周边的回填方式为：在井周50cm范围内全部换填砂砾二灰或低标砼至道路结构层底面。（五）原则上，管径≤DN800时，采用圆形井，当支管接入较多时，可适当放大一号。五、其他事项

排水工程质量控制措施

排水工程质量控制措施（1）工程开工前必须先做好应有的试验项目。 ①混凝土配合比试验，砂浆配合比试验。 ②砂、石的筛分，含泥量试验，压碎值试验。 ③钢材、水泥红砖的原材料试验。（2）工程质量控制措施及要求 ①土方回填必须达到设计及施工规范要求，经密实度试验合格后，方可继续回填，不达到质量要求的不准回填。 ②回填土的质量好坏，直接影响管道工程和道路工程的质量。 ③为了保证回填土的质量，槽底有积水应先排除，不得在水中回填土，当日回填应当日夯实。沟槽回填土必须保证构筑物的安全，管道、井室等不位移，不破坏。 ④回填土方时应注意下列事项： a、胸腔及管顶以上50公分范围内，回填土中不得有碎砖、石块等，对有防腐层的直埋管道应用细土回填。 b、沟槽两侧应同时回填，两侧高差不得超过30公分。 c、填土时不得将土直接砸在抹带接口及防腐层上。 d、构筑物、井室、管顶以上50公分范围内及桥台前回填土的夯实，宜用人工夯实和蛙式打夯机夯实，确保回填土的密度，防止沉降。 e、两个回填土段的搭接处不得开陡坎，应将夯实层留成阶梯状，其长度应大于高度的二倍。 f、上面修筑路面的沟槽不得回填烂泥和腐植土。 ⑤对铺土厚度及压实度要求： a、压路机压实，铺土厚度为25—40公分。 b、蛙式打夯机，铺土厚度为25—30公分。 c、木夯，铺土厚度为20—25公分。夯实时不得漏夯，压路机压实时，轮迹重叠宽度应大于20公分。 d、密实度要求：胸腔填土90%，管顶以上50公分范围内87%，管顶以上50公分到地面，路槽以下深度，0—60公分为98%，60—150公分为95%，农田为85%。（3）管道工程质量控制措施及要求：

水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项

第一节质量控制重点和难点一、路基工程监理质量控制要点本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现. 土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。 1)基底处理：一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。此时，呛灰处理是较好的方法。当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。控制深度可简单地用铁锹挖验。碾呀时，监理应

注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。 2).填料质量控制：经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。在正式填方之前，不仅要严格控制基底处理，还要对土源、土质进行控制，控制方法可采取现场调查，取样试验等，现场调查内容在质量控制范畴内主要是查验土中杂质情况。经验证明：当土中含树根等杂物较多时，施工单位承诺的现场捡除根本不能100%的兑现，只能捡除摊铺层面上的一小部分。其结果是相当部分的树根等杂物被埋在路基里，造成极大的质量隐患。所以，如果有杂质较多的

路基工程施工质量控制要点

怀通高速公路三十三标路基工程施工质量控制要点根据合同文件和《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）及合同文件的相关规定，结合本项目工程的设计图纸及项目特点，为了对路基工程的施工质量达到有效地控制，现对路基工程施工质量控制要点如下：一、基本要求 1、路基施工作业，须熟悉图纸，严格按照设计图纸和规范进行施工，并按规定切实做好路基排水和路基处理以及边坡防护工作，确保路基的强度和稳定性，并注意路基边线部位的压实。 2、每一路段开工前，应根据设计图纸认真进行施工放线，测设中心桩、边线桩，各主要构造物的位置桩。施工中应经常检查各测量标志，对遗失或位置移动者随时加密复核校正。施工放样应报经监理工程师批准并签认。 3、在路基用地（按垂直投影面积的两边各加50cm）和取土坑范围内，应清除地表植被、杂物、积水、淤泥和表土，对路基范围内的坑塘洞穴应按规定进行处理，并按规范和设计要求对基底进行整平、碾压；原地面每200m 应做一个标准击实试验，以确定原地面最大干密度及最佳含水量的控制指标。 4、路基施工前，应结合设计图纸要求和现场的实际，认真做好详细的土石方调配方案，合理利用挖方。挖方应做到最大限度的利用；弃方应合理设计弃土场。 5、路基填筑前根据不同的土质和区段，确定数个试验段进行填筑试验，并编制试验段施工方案经监理工程师审批后实施，通过试验段确定施工工艺参数指导路基大面积施工。

6、路基工程施工，每道工序完成后均应按规范规定对各项检测指标自检合格，报监理工程师检验合格并签认后，方右进行下一道工序施工。坚决杜绝未经报验或报验不合格进行下一道工序施工的现象发生。 7、路基应分段水平分层填筑。本项目土质变化较大,不同的土质应分层开挖，分层或分段填筑，分别进行标准击实试验；压实后按其不同的填料填筑范围和击实标准检测压实度；严禁混挖混填，导致填料不均匀，造成压实度很难控制和产生不均匀沉降。二、填料及检测填方路基施工，无论是借方还是利用方填料，其各项指标均须满足设计和规范及下列要求： 1、填料强度土方填料的室内CBR值（浸水试件96h）93区3%，94区4%，96区下路床5%、上路床8%；石方填料的强度不小于30Mpa。 2、填料其它控制指标液限不大于50%，塑性指数不大于26且不小于7（用于台背回填的透水性材料的液限不大于28%，塑性指数不大于9）；有机质含量不大于5%。土的标准击实每5000m3（或土质变化时）做一次； 3、石料以每处（基有变化时）做一次强度（不小于15MPa）和土含量及颗粒分析。 3、填料粒径土的粒径一般不应大于6cm，最大粒径不大于10cm；石料的粒径一般不应大于15cm，最大粒径不大于2/3层厚且不大于25cm，无明显的离析状态（大块或强度较高的石块聚集）。石料含量（2mm以上）大于70%时，应按填石路基检验密实度。（一）检验方法 1、检测路基压实度前，应该对压实的路基外观质量（无明显轮迹，边

管道工程质量控制要点

排水工程质量控制要点适用条件：本工程道路排水工程。本工程污水管道全部采用塑料管材;雨水管道d≤800mm采用塑料管材，d≥1000mm时采用钢筋砼管材。控制要点：一、施工前质量控制（一）各工区所用管材、管道附件、构（配）件和主要原材料等产品进入施工现场时必须进行进场验收并妥善保管。进场验收时应检查每批产品的订购合同、质量合格证书、性能检验报告、使用说明书、进口产品的商检报告及证书等，并按国家有关标准规定进行复检，验收合格后方可使用。（二）现场配置的混凝土、砂浆、防腐与防水涂料等工程材料应经检测合格后方可使用。（三）打桩撒灰线放线时，要考虑中心线、边坡系数加宽厚等，因开挖受限制，开挖沟槽变窄，应考虑沟槽内设置支撑保证安全，以免塌方伤人。（四）管材安装前，应进行防腐处理。D1000及以上口径的钢筋砼管材，采用聚胺脂防腐涂料，管道经表面处理后进行防腐涂装二底二面（用底漆刷两遍，再用面漆刷两遍）。（五）雨污水检查井内外侧均需进行防腐，防腐材料采用聚胺脂防腐涂料，检查井经表面处理后进行防腐涂装二底二面。（六）管道质量要求、接口形式及基础类型见下表

二、施工中质量控制（一）施工排水排水管道应保持干槽施工，因本地区地下水位较高，施工时应考虑有

效的排水措施，必要时采用轻型井点降水施工。严禁带水施工。（二）沟槽开挖 1.边坡坡度控制根据土壤类别、土的力学性质确定适当的沟槽坡度，一般路段沟槽边坡系数为0.67。（三）管底控制 1.管道沟槽要求落在地基承载力f K≥100kPa的原土或路基换填土层上。开挖管沟槽施工过程中，如挖至设计标高时为淤泥、耕土、杂填土，必须清除至原土后回填砂砾石至设计标高后再做管基；如为膨胀土，须超挖做30cm 厚砂垫层后再做管基。 2.当管道在原地以上或原地面基本无覆土时，须按路基填筑要求填筑至设计管顶以上0.5m 后，再开挖沟槽并敷设管道。 3.采用填石路基时，路基范围内应注意雨污水管道的位置处路基填筑材料应满足排水管道相关施工要求，具体为：管底以下50cm 范围内路基应填筑级配碎石（最大粒径不大于40mm），同时沟槽回填应按设计要求进行回填。（四）管道安装质量控制 1.复核沟槽中心线和基础标高。 2.计算管道铺设长度：根据规范及设计图纸确定两检查井间管道铺设长度、管子伸进检查井内长度及两管端头之间预留间距。在安管过程中要严格控制，防止管头露出井壁过长或缩进井壁。 3.管道的直顺度和坡度的控制：安管时要在管道半径处挂边线，线