关于运输实习报告3篇

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物流实习报告1000字3篇

物流实习报告1000字3篇

物流实习报告1000字物流实习报告1000字精选3篇(一)物流实习报告一、实习机构简介我所在的实习机构是一家大型快递公司,总部位于城市A,并在全国范围内设有分部,公司主要从事物流快递运输业务,包括国内件、国际件以及特快专递等服务。

我在实习期间主要负责物流仓储管理方面的工作。

二、实习内容和工作职责1. 仓库日常管理:我所在的仓库是该公司的一个重要枢纽之一,仓库的日常管理是我主要负责的工作。

包括货物出入库管理、库存盘点以及货物的分类整理等。

2. 物流协调工作:快递公司的运输流程非常复杂,需要与各个环节进行协调。

作为物流实习生,我参与了线路运输调度、运输安排以及货物追踪工作。

通过与其他部门的沟通协调,我了解到物流行业的整体运作过程。

3. 数据统计与分析:实习期间,我负责对仓库日常运营数据进行统计和分析。

通过分析数据,我能够发现问题并及时采取措施,提高仓库运作效率和减少物流成本。

4. 工作流程改进:在仓储管理过程中,我经常发现一些存在问题的环节,例如货物存放不合理、流程不规范等。

我通过提出改进建议和参与改进计划,为仓库管理提供了一些有效的解决方案。

三、实习心得与体会1. 提高了工作效率和责任心:实习期间,我需要按时完成各项任务,并保持高效率。

这让我意识到时间管理的重要性,我变得更加注重工作效率和责任心。

2. 加强了团队协作能力:在实习期间,我与其他部门的同事密切合作,共同完成工作任务。

这让我体会到团队协作的重要性,并学会了与他人进行有效沟通和合作。

3. 学习到了专业知识:在工作中,我接触到了很多物流运作的基础知识和技能,包括仓库管理、货物追踪和运输调度等。

通过实践操作,我对物流行业有了更深入的了解。

4. 增强了抗压能力:快递行业是一个高速发展的行业,工作强度较大。

在高压力的工作环境下,我学会了调整自己的心态,保持积极的工作态度。

四、对实习机构的建议在实习期间,我发现实习机构还存在一些问题和不足之处:1. 仓库管理方面还需要进一步规范和完善,例如货物分类和存放方式的优化。

物流专业实习报告范文九篇

物流专业实习报告范文九篇

物流专业实习报告范文汇总九篇随着个人素质的提升,我们使用报告的情况越来越多,其在写作上具有一定的窍门。

一听到写报告就拖延症懒癌齐复发?以下是小编整理的物流专业实习报告9篇,欢迎大家借鉴与参考,希望对大家有所帮助。

物流专业实习报告篇1(一)实习目的初步认识社会,进一步了解货代以及物流运输组织与管理的相关知识,做到学以致用,把从学校学到的理论知识与实际工作中的实践贯穿起来,从社会实践中,逐步完善自我、发展自我,最终完全融入现实生活当中,做一名言出必行、知识与能力兼备、符合社会主义发展目标的合格大学生。

(二)实习注意事项1、勤学苦练,善于创新,善于思考。

2、纸上得来终须浅,绝知此事要躬行。

3、灵活处理人际关系(同事关系、上下级关系、客户关系)。

4、严格遵守公司的各项规章制度,切勿感情意气用事。

5、要注意安全,做工作要认真。

二、实习过程(一)业务熟悉第一天走进宽敞明亮的办公大楼,心情特别激动,期待着成为其中的一员。

当走进办公室的一刹那,就遇见了当时的经理,他带着我们两个人认识了一下公司的业务人员,他们很热情地介绍了自己的职务和姓名,这使得我俩刚到非常温馨。

简单聊了几句后就开始介绍我们的工作性质和工作任务安排,最后经理还做了简短的讲话欢迎我们的到来,并祝我们工作顺利。

接下来就是让我们熟悉业务,公司专门找了一位业务精英来给我们介绍,从他那里获悉业务的基本内容。

我们今后主要做的是联系客户、接洽业务、签订合同、成交货物等几个方面。

联系客户就是先与下级客户沟通,问清楚客户是什么产品,规格怎样,价格如何,数量多少,注意事项等;然后再寻找上级客户,说清楚下级客户的要求,若能够满足就签合同。

或者进行相反的操作流程,由上到下,其结果一样。

公司与上下级客户签完合同就到了运输与交货阶段,风险是无处不在,规避风险是关键,尽可能的完善合同进行规避风险,若仍发生了风险,那就要找到合理的、人性化的处理方式。

事后通过同事,我认识了全国公路运输协议、货运的单证该如何填写、其中的注意事项又有哪些等等。

交通运输管理实习报告3篇

交通运输管理实习报告3篇

交通运输管理实习报告交通运输管理实习报告精选3篇(一)实习报告姓名:XXX 学号:XXX 院系:XXX一、实习单位概况(1)单位名称:XXX(2)单位性质:交通运输管理机构(3)单位组织结构:该单位属于交通运输管理局,主要负责交通运输管理相关工作。

(4)单位职责:该单位负责监督和管理本地区交通运输行业的安全和顺畅运营,包括道路交通、水上交通、航空交通等。

同时,该单位还负责制定行业规范、发布政策、推动交通运输发展等工作。

二、实习内容(1)实习时间:2021年7月1日-2021年8月31日(2)实习地点:XXX交通运输管理局(3)实习任务:1. 学习了解交通运输管理的基本知识,包括相关政策法规、行业标准等。

2. 参与了交通运输管理局组织的会议和培训,了解了该单位的工作流程和组织架构。

3. 参与了对本地区交通运输企业的监督检查工作,包括现场检查、文档审核等。

4. 跟随实习导师参与了一些重要项目的调研和策划工作,包括交通安全宣传、交通拥堵疏导等。

5. 协助实习导师完成了一份交通运输管理的分析报告,包括本地区交通运输状况、存在的问题以及改进措施等。

三、实习收获(1)学到了许多交通运输管理的专业知识,包括交通规划、交通安全、运输管理等方面的知识。

(2)了解了交通运输管理机构的工作流程和组织结构,对职业发展有了更清晰的认识。

(3)通过与实习导师的交流和合作,提高了自己的工作能力和解决问题的能力。

(4)在实践中学会了如何进行专业的调研和分析,掌握了一些实用的管理技巧和工作方法。

四、存在的问题和建议(1)对交通运输管理的理论知识掌握还不够扎实,需要继续加强学习。

(2)在实习过程中,与实习导师的沟通和合作不够紧密,需要更加积极主动地参与工作。

(3)在对企业进行监督检查时,遇到了一些困难和挑战,需要加强对相关法律法规的学习和了解。

(4)建议组织更多的实践活动,加强对实操能力的培养。

五、感想与总结通过这次实习,我深刻认识到交通运输管理的重要性和复杂性,同时也了解到了自己在这个领域的不足之处。

货运公司实习报告4篇

货运公司实习报告4篇

货运公司实习报告4篇货运公司实习报告篇1(1236字)一、走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路。

心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸。

我获得了参加公司培训的机会。

也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望。

短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工。

五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验。

谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照。

从1993年的仅4名员工到今天的.500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门、踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全、社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我。

是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是好样的!二、走进你,让我斗志昂扬作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病。

所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起、做起,比如发发传真,接接电话什么的。

4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了。

但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎。

从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日我在定舱部实习。

这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的。

大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真、电话或者edi等途径。

然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知。

关于交通运输实习报告怎么写(11篇)

关于交通运输实习报告怎么写(11篇)

关于交通运输实习报告怎么写(11篇)关于交通运输实习报告怎么写篇1根据学校铁道工程技术专业培养方案的要求和教学计划的安排,为巩固理论教学成果,提高学生的操作技能,适应现场的实际需要,20__级铁道工程技术专业学生将于完成学业一部分x个月的《铁道工务》顶岗实习。

20__.x.x——20__.x.x。

整理外观、防护、起道、拨道、改道、除草、捣固、涂油、换螺帽、换扣板、换弹条、换枕木、换钢轨1、学习和了解线路作业防护及确保安全的有关规定。

2、学习和掌握轨道设备基本组成、基本尺寸和技术标准(含无缝线路)。

3、进行曲线拨正、调整轨缝、缩短轨布置等基本计算训练。

4、参加线路综合维修、临时补休作业。

5、掌握各种施工作业防护方法。

6、熟悉工务管理部门的管理组织及职责范围。

关于交通运输实习报告怎么写篇2在系里面安排我们到工务段实习,我们所有人都觉得非常的激动,因为我们以前都只是学习铁道工务的理论知识,从来没有将理论与工务的实际操作结合起来学习。

本次实习我们去__的那部分人前一天就踏上了实习的旅程。

首先来到__站,来到__职校,来到__校职校的主要目的就是:对线路作业的安全培训及安全考试。

等到安全考试完成,我们又辗转到被分到的车间,而和我一起被分在__线路车间一共x人,当天我们x个男生就分到了工区,x个女生分在了车间,晚x点才到__线路专修工区。

实习第一天我们就被要求5:00起床,常常的火车鸣笛声,确实有点的不适应,但是接下来的日子每天如是,就慢慢的适应下来。

来到工区实习我做的第一件事就是:工务的常规作业,刨除铁道线路道心的多余的道砟,用拉耙拉平整道床边破。

第二天我们就被要求00:00起床,因为天窗点在00:30-02:30。

点内我工作量是涂油换螺帽。

接下来的工作,是跟着工人师傅刨除水沟的杂草、泥土、垃圾等整理外观的作业。

然后,是更换线路上坏损的扣件、螺帽、弹条、更换坏损的轨距挡块、加紧扣件螺栓,轨距拉杆螺栓等等。

交通运输管理实习报告(10篇)

交通运输管理实习报告(10篇)

人生就像一杯茶,不会苦一辈子,但总会苦一阵子。

最后,终将苦尽甘来。

世界那么大,你总会遇见对的人,带给你更多的感动。

成长就是一个又一个的失落,然后成为今天的自己。

一个人只有在全力以赴的时候才能发挥最大的潜能。

成熟,不是你能用很多大道理去开导别人,而是你能说服自己去理解身边的人和事。

成长朋友圈语录文案以下是一些关于成长的朋友圈语录文案,供您参考:成长,就是将哭声调成静音的过程,不言悲喜,不争长短,努力活成自己想要的模样。

人生没有白走的路,每一步都算数。

愿你成长为自己想要的样子,不念过往,不畏将来。

人生就是一个不断成长的过程,每一次经历都是一次历练,让我们变得更加坚强和成熟。

成长不是一蹴而就的,需要不断地尝试和磨砺。

只要心中有梦想,勇往直前,终会收获满满的果实。

人生就是一场旅行,我们都在不断地成长和前行。

愿你拥有一颗勇敢的心,去迎接未来的挑战和机遇。

成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案,供您参考:人生就是一个不断追求梦想的过程,我们在成长中学会坚持,在挫折中学会勇敢。

让我们把每一个磨砺当作成长的垫脚石,勇往直前,追寻内心深处的光芒。

愿你在这条成长的路上,收获满满,成为更好的自己。

好的,以下是一篇新的成长朋友圈语录文案,供您参考:在成长的道路上,我们笑过、哭过、摔倒过,但每一次的经历都让我们变得更加坚强。

让我们感谢那些磨砺,是它们让我们学会了如何去面对生活的困难和挑战。

愿你在成长的路上,始终保持初心,勇往直前,成为最闪耀的自己。

成长朋友圈语录文案以下是一篇新的成长朋友圈语录文案,供您参考:每一步的成长都带着泪水与汗水,每一个清晨的醒来都孕育着希望与期待。

无论昨日的挫折多么刻骨铭心,明天的阳光都会如期而至。

让我们拥抱每一个挑战,珍惜每一次的成长,因为这是我们人生最宝贵的财富。

愿你在成长的道路上,始终保持对未来的憧憬与热情,让生活因你的成长而变得更加美好。

成长朋友圈语录文案好的,以下是一篇新的成长朋友圈语录文案,供您参考:成长是一场不断向前的旅程,我们在这条路上收获了无数宝贵的经验和感悟。

货运实习报告范文3篇

货运实习报告范文3篇

货运实习报告范文3篇发布时间:2020-01-17来源:实习报告一 ,走近你,让我充满向往当我在毕业生人才交流会上向海程邦达国际货运代理有限公司投出我的求职简历时,我并不知道,这一份简历会把我带进一个怎样的世界,我将走上一条怎样的路.心底的自信强溢在脸上,又带着那样的迷惑,不安和好奇,参加过三次面试,见到的始终是充满干劲的脸.我获得了参加公司培训的机会.也曾有过很多故事,但命运还是让我走近了你,海程邦达,走近了你,也更让我充满了向往和渴望.短短的五天培训,像一个小小的切口,通过它,我看到了什么是优秀,什么是爱岗敬业,什么是邦达的好员工.五天里,从海运到空运,从报关到报检,那么多优秀的主管熟练地讲着自己工作中的经验.谈到公司,谈到工作,他(她)们眼睛里闪烁着自信的光芒;谈起未来,谈起我们,他(她)们言语里尽是关照.从1993年的仅4名员工到今天的500多人,这样传奇的创业经历,怎能不让我这样即将走出校门,踏进社会的的学生心生敬佩呢!十年啊,短短的十年,从4人到500多人,再到组织机构健全,社会口碑良好的公司,这一切就像一块磁石一样紧紧的吸引了我.是的,就是这样, 仅仅三次面试, 五天的培训, 就让我对你充满了向往, 邦达, 你是好样的!二,走进你,让我斗志昂扬4月12日,星期一,我来到公司开始实习,实习部门是海运部.带着些许敬畏和几缕惊慌,我踏进了海运部的办公区域.第一站,4月12日至4月17日上午,定舱部;第二站,4月19日至24日上午,拼箱部之美西航线;第三站,4月26日至28日,美加整柜;第四站,4月29日,30日,美东,加拿大拼箱.a 一步一步走向前专业技能的学习作为一个即将毕业的的大学生,我很清楚的知道,眼高手低是我们的通病.所以,在自己动手能力还很弱的情况下,我更乐意从最基本的东西学起,做起,比如发发传真,接接电话什么的.4月12日,实习的第一天,我就在从座位到传真机,从传真机到座位的脚步中度过了.但是我的心很平静,尽管头上一直冒着冷汗,但那是怕耽误师傅们工作的谨慎.从4月13日,也就是实习的第二天到4月17日上午,我在定舱部实习.这条代号为06的航线工作主要是从接受定舱委托书开始的.大致流程为:接受定舱委托后向船公司定舱,主要是通过传真,电话或者edi等途径.然后等船公司回传定舱确认书,收到船公司的确认后,给客户发入舱通知.这期间要注意船公司的舱位以及运价情况.4月19日到24日上午和4月29,30日,我是在美西拼箱及美东,加拿大拼箱实习的.在这两条航线上实习,主要是学习了如何准备报关资料,打印下货纸4-6联;怎样检查shippingxx里已输入的资料,特别注意货物的件,重,尺,然后给客户发提单确认;制作入仓通知,国内账单,预配单及舱单等等.应该说在这两条航线上我动手实际操作的机会最多,当然出错的时候也不少啊.4月26日到28日,实习范围是美加整柜.这条航线上需要发的传真比较多,但是我学会了不少东西.比如,我学会了写派车单,还知道写派车单时,装货时间一栏一定要写明白什么时间到什么地点,是工厂还是贸易公司.我还学会了定舱单的制作和更改的书写,留底文件的整理,归档等等.三,海程邦达,我能为你做些什么实习期间,除了浅层次地学习了专业技能外,我还感受和体会到了很多技能之外的东西.首先是邦达人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围.走进这样的一个集体中,你的心会不由自主地年轻起来,你的脚步会不由自主地跟着大家快起来,而你的工作态度更会变得努力,认真,再认真一些,再努力一点.也许,这就是一个集体的凝聚力,这就是一个企业写在书面之外的特殊文化!短期的实习,让我学到了不少东西,自己呢,也有一些不成熟的话想说.实话实说,物流算是一个比较年轻的词吧.目前,物流运输仿佛处在战国时代,足可以用一个乱来形容.其实,打价格战,无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了.也就是说,中国物流业发展的现状是不容乐观的.但是,要想长久的留住客户,绝对不是靠压低价格,还要靠品牌和实力,服务和硬件才是创造品牌,增强实力的途径啊!竞争如激烈,我们靠什么胜出最简单的道理就是企业要跟随市场的发展,市场需要什么,企业就要提供什么,我们必须提供给客户1+100个最优的服务!从长远来讲,我觉得公司应该在海运方面做实体运输,也就是不仅仅作无船承运人,我们应该尽可能的克服困难,让公司拥有运输工具,有自己的实体,发展的空间才可能无限地拓宽.其次,还有几个小问题,我觉得应该注意一下.第一,大家要尽量做到书写迹清楚,不能太草,应该让客户比较容易辨认.第二,其实公司有必要在必要的场合,必要的时候,要求员工穿工装,比如召开大型的会议,比如在招聘新员工的时候等等.当然,以上仅仅代表我个人的想法,是井底之蛙之见,如有冒犯之处,实属无心,请多包涵.在和邦达结缘之后,我一直在为自己估价,也一直在想我到底能为公司做些什么.我不敢骄傲,不敢妄言,我只能说,在以后的日子里,我会尽200%的努力,尽200%的热情去工作,我希望公司能知人善任,同时也期盼着自己能够很好的从最低点做起,一步一步扎扎实实地往前走,全心全意为成为一个合格,再到优秀,直至出色的邦达人而努力!总之,在上述四条航线上的实习,基本上完成了实习指导书里应该实习的10条内容,像了解航线基本情况,接受与审核委托书,缮制下货纸,制作集卡联系单等.我就是这样一点一点地学习和请教,一步一步地向前走的.本着积极上进的态度,认真,努力地学习了海运出口操作的一些最基本的常识和技能,并且理论结合实际,锻炼了自己的动手能力.b 一点一滴的温暖在心田实习指导人的关照十四天,短短的实习时间,却让我拥有了无数位师傅的关心和关照.首先是牛兵和肖国暄师傅.他(她)们两个工作挺认真的,在指导我实习的时候也比较有耐心.其次是万娟娟,贾丽红和郑蕾蕾几位师傅.她们几个都很鼓励我大胆地动手操作,不要怕出错.尤其是万娟娟和郑蕾蕾,她们俩教会了我不少东西.最后是吴梅和张家两位师傅.因为她们这条航线一直很忙,所以,我的吴梅师傅每天都要加班,她和张家两个人工作认真负责,有点工作狂的味道.在我实习期间,吴梅还给我补过课,给我系统地讲解了操作整柜时易出现的问题和解决方法等等.总之,那些个日子,每位师傅对我都能尽心尽力地指导和帮助,都尽可能最大程度地容忍我的很多欠妥之处,一点一滴的温暖让我很感激她们.货运公司实习报告XX年1月10日,我们进入了锦海捷亚国际货运有限公司进行实习,当天,我们就初步了解了该公司的背景,工作流程等等的信息。

物流工作的实习报告范文(精选3篇)

物流工作的实习报告范文(精选3篇)

物流工作的实习报告物流工作的实习报告范文(精选3篇)一段充实而忙碌的实习生活结束了,回顾过去这段时间的实习经历,收获颇丰,不能光会埋头苦干哦,写一份实习报告吧。

为了让您不再为写实习报告头疼,下面是小编为大家收集的物流工作的实习报告范文(精选3篇),欢迎阅读,希望大家能够喜欢。

物流工作的实习报告1进入物流公司里面实习,在这次实习里面,我也是对于这个物流行业有了更多了解,清楚自己能做什么,也是通过实习,积累了一些经验,对于未来,也是更有信心去工作的岗位上立足了。

一、实习目的利用实习的一个机会,也是能让我们认识社会,了解工作是怎么一回事,又是自己哪些方面还要去提升,一些之前没有发觉到的问题出现了,更是要去解决,来让自己能更从容的去到社会做好工作。

二、实习内容这次实习,我主要是做客服的工作,接客户的电话,去帮他们查件,处理问题,在做这份工作之前,其实我并不是很了解这个工作是要做什么,虽然自己也是买过东西,收过快递,但是其实也和快递公司没有太多的一个联系,平时的时候也是没有联系过物流的公司,所以可以说没有任何的基础,不过开始进来,领导也是不会让我们开始就做事情,而是给我们做了几天的培训,熟悉工作的流程,了解要做的事情,又是要怎么要和客户去沟通,要注意的方面有哪些。

经过培训后,再入到岗位上,我开始和客户的沟通也只会按照话术来做,甚至一些没遇到的问题,也是没有解决的方法,但是随着工作的进行下去,渐渐的我也是掌握了一些方法,对于这份工作有了自己的看法和清楚该怎么样做,才能是做好的,在工作里头,我也是体会到自己以前没发觉到原来自己其实沟通上其实也是有自己的想法的,和别的同事相比,其实也是有自己的优势,我也是去利用好了,得到肯定,自己帮客户解决了问题,同时也是积累了更多的经验。

三、实习体会结束了客服的实习工作,我也是感触挺深的,别看这个是基础的岗位,但是也是接触到物流行业的方方面面,不但是要和客户去沟通,也是要和快递员,和物流途中的各个工作人员有交流,去帮客户处理问题,了解清楚情况,并且这份工作要去做得出色,自己的能力也是需要有很多,可能做的确容易,但是做到让客户满意,不被投诉,甚至把一些不好的影响消除掉,这些都是需要有一定的方法和技巧的,也是需要不断的去积累经验,才能遇到任何的问题情况都是能从容的来面对,去处理好的。

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关于运输实习报告3篇运输实习报告篇1转眼之间,两个月的实习期即将结束,回顾这两个月的实习工作,感触很深,收获颇丰。

这两个月,在领导和同事们的悉心关怀和指导下,通过我自身的不懈努力,我学到了人生难得的工作经验和社会见识。

我将从以下几个方面总结交通运输岗位工作实习这段时间自己体会和心得:一、努力学习,理论结合实践,不断提高自身工作能力。

在交通运输岗位工作的实习过程中,我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法,切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。

思想上积极进取,积极的把自己现有的知识用于社会实践中,在实践中也才能检验知识的有用性。

在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是:我们在学校学到了很多的理论知识,但很少用于社会实践中,这样理论和实践就大大的脱节了,以至于在以后的学习和生活中找不到方向,无法学以致用。

同时,在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。

信息时代,瞬息万变,社会在变化,人也在变化,所以你一天不学习,你就会落伍。

通过这两个月的实习,并结合交通运输岗位工作的实际情况,认真学习的交通运输岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例,使工作中的困难有了最有力地解决武器。

通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解,可以求真务实的开展各项工作。

二、围绕工作,突出重点,尽心尽力履行职责。

在交通运输岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。

虽然开始由于经验不足和认识不够,觉得在交通运输岗位工作中找不到事情做,不能得到锻炼的目的,但我迅速从自身出发寻找原因,和同事交流,认识到自己的不足,以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。

为使自己尽快熟悉工作,进入角色,我一方面抓紧时间查看相关资料,熟悉自己的工作职责,另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对交通运输岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。

根据交通运输岗位工作的实际情况,结合自身的优势,把握工作的重点和难点,尽心尽力完成交通运输岗位工作的任务。

两个月的实习工作,我经常得到了同事的好评和领导的赞许。

三、转变角色,以极大的热情投入到工作中。

从大学校门跨入到交通运输岗位工作岗位,一开始我难以适应角色的转变,不能发现问题,从而解决问题,认为没有多少事情可以做,我就有一点失望,开始的热情有点消退,完全找不到方向。

但我还是尽量保持当初的那份热情,想干有用的事的态度,不断的做好一些杂事,同时也勇于协助同事做好各项工作,慢慢的就找到了自己的角色,明白自己该干什么,这就是一个热情的问题,只要我保持极大的热情,相信自己一定会得到认可,没有不会做,没有做不好,只有你愿不愿意做。

转变自己的角色,从一位学生到一位工作人员的转变,不仅仅是角色的变化,更是思想观念的转变。

四、发扬团队精神,在完成本职工作的同时协同其他同事。

在工作间能得到领导的充分信任,并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时,还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。

个人的能力只有融入团队,才能实现最大的价值。

实习期的工作,让我充分认识到团队精神的重要性。

团队的精髓是共同进步。

没有共同进步,相互合作,团队如同一盘散沙。

相互合作,团队就会齐心协力,成为一个强有力的集体。

很多人经常把团队和工作团体混为一谈,其实两者之间存在本质上的区别。

优秀的工作团体与团队一样,具有能够一起分享信息、观点和创意,共同决策以帮助每个成员能够更好地工作,同时强化个人工作标准的'特点。

但工作团体主要是把工作目标分解到个人,其本质上是注重个人目标和责任,工作团体目标只是个人目标的简单总和,工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责,也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。

五、存在的问题。

几个月来,我虽然努力做了一些工作,但距离领导的要求还有不小差距,如理论水平、工作能力上还有待进一步提高,对交通运输岗位工作岗位还不够熟悉等等,这些问题,我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决,使自己更好地做好本职工作。

运输实习报告篇2姓名:苟生专业年级:__x学号:__x实习时间:__年7月26日---8月13日实习单位:上港集团九江港务有限公司指导教师:__x一、实习性质、目的和任务通过在九江港的实地实习认识,使我们对港口的经营管理、以及其它相关设施的设计与布置,有了一次全面的感性认识,加深了我们对所学课程知识的理解,使学习和实践相结合。

实习性质:专业必修实践课。

认知实习是我们市场营销专业学习计划中的重要组成部分,是培养高素质的应用型人才必不可少的实践性教学环节。

实习目的:根据市场营销专业的培养目标,认识实习不仅有助于学生后续课程的学习,而且也有助于提高学生分析实际问题的能力。

认识实习旨在让学生认识和了解市场营销,增强学生对市场营销的感性认识,进一步加深对专业培养目标的认识。

通过实习活动,锻炼学生分析实际问题的能力,培养主动的工作作风和学习态度。

认识实习目的是使市场营销学生在进行专业学习中,对本专业的特点和学科性质形成初步印象。

通过认识实习,使学生对市场营销专业在市场总的重要地位形成基本感性认识。

实习任务:认识实习的主要任务是通过对港口运输的实地参观考查,了解港口货物的物流程序,以及货物运输方式与过程;在掌握国际货物运输最主要的方式-集装箱运输的情况下,全面了解国际货物买卖合同的实务操作流程。

二、实习地点:上港集团九江港务有限公司的机关本部以及外贸码头分公司、龙开河分公司、货运代理分公司和集装箱分公司等公司。

九江港位于长江黄金水道与京九铁路交汇处,江西省唯一通江达海的对外贸易口岸。

1980年经国务院批准为国家一类对外贸易口岸,上通重庆,下达上海并延伸直达世界各地,全年可通航5000吨级船舶,已开辟日本、韩国、东南亚及欧美等国家和港澳地区直达或中转航线,1991年获准对外籍船舶开放,__年被列为我国内河25个主枢纽港,__年确定为交通部重点联系港航企业和被列入国家__x规划扩大开放水运口岸。

辟为对台直航口岸。

2月1日,上海国际港务(集团)股份有限公司积极参与九江港的改制,与九江国资委共同发起成立了上港集团九江港务有限公司(简称:九江港)。

公司注册资金6亿元人民币,上港集团占股比91.67%,九江市国资委占股比8.33%。

公司下辖10家分公司,2家控股公司。

主要从事:货物装卸、储存、中转和水陆运输;集装箱拆装箱、清洗、修理;仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;船舶靠泊、船舶拖带、船舶分解队、船舶燃物料供应;船务代理、货运代理;港口机械设备制造、安装和销售;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营。

目前公司拥有生产性码头泊位18座(含2座租赁泊位),工作泊位3座,其中5000吨级泊位9座,堆场总面积32万平方米,岸线总长2190米,铁路专用线8条近3000米,各类装卸机械设备200余台,最大起重能力50吨,年通过能力1000万吨。

三、实习内容实习期间,我共去了总部的生产业务部和下属分公司的经营管理部。

生产业务部和经营管理部主要负责营销、揽货、货物调度、出口操作、储运、进出口等活动,在每个部门,通过阅读内部资料,以及诸位师傅们的讲解,我对业务流程有了充分的了解。

出口业务流程,从宏观上看,货主有一批货物通过航运出口,需要解决三大问题:一是货要可以运--即货主自主或我公司报关员代为海关报关,同时根据目的港、中转港情况或其他航运条件限制,确定是否能够承运货主的货物。

二是要把货装在船上--即要有适当的箱体盛放货物,还要有舱位。

三是货要集港--即在航运前,货物要在指定的时间运送到指定的地点,统一集港。

出口业务的流程就是解决这三个问题的过程,首先,生产中心业务员通过网络,电子邮件或电话承接业务,业务员根据货主提供的信息及货主的需求并结合当前的航线、港口情况确定是否能够承接此票货物运输,同时要确定是由货主自行报关还是委托我公司为其报关。

确定后,将货主所提供的信息录入系统,生成货物委托书,并通知出口操作部相关航线操作员。

出口操作业务员根据货物委托通过系统为客户订舱,并生成提箱单,并将相关信息传至箱管部与储运部。

客户自主决定是自己装货集港,将货物运至堆场,或是由我公司储运部出口陆运科代为进行出口陆运。

最后,集装箱在港口集港,装船运输。

财务运作以及相关单证操作贯穿整个流程。

除以上对业务流程的学习外,我阅读了很多内部资料如船期表,九江港务有限公司各内部期刊。

通过阅读这些材料,加深了我对航运这一商业领域的了解,包括中远以及全球各大船公司的业务情况;熟悉了中远承运的各大主要航线--亚太,美西,美东,欧地以及内支线,同时也记住了国内及全球各主要大型港口;记录了与航运有关的专业英语词汇及英文缩写意义;学习了imo国际危品条例,各危品代码所代表的危险品种类以及相关九江港务内部文件;阅读了与货运有关的国际公约以及国内法律,积累了一些常识;知道了一份完整的进口陆运项目招标书应包括哪些内容。

第三周在集装箱码头实习期间,我们参观了码头堆场。

通过对堆场的参观,我近距离观察了各种箱型--20尺柜,40尺柜,40尺高柜,45尺高柜,20尺冷柜,40尺冷柜,ot箱,框架箱等,对箱体的构造,使用有了直观的了解。

同时,两次随业务员赴堆场监督装卸货,各类大型操作车辆以及现场装箱过程都给我留下了深刻的印象。

与外贸码头相比,集装箱码头堆场占地面积更大,有完备的信息及监控系统,在集装箱码头参观期间,我通过公司总经理了解了更多关于堆场的知识,如堆场操作流程,装箱成本组成,堆场经营以及发展模式等,并留意观察了堆场的布局,堆箱场地及装箱场地的位置,车辆进出方式以及一些货物的现场装箱,深刻体会到了物流系统规划在现实操作中的意义:好的物流系统不仅仅是对操作流程的优化,更重要的是对突发事件的应变能力。

经过在不同部门的实习,我对这四个部门的工作内容都有了大致的了解,通过观察业务员们的工作,听他们与客户的电话,以及同事间的相互讨论,我对实际工作中应注意的问题作了一下总结:九江港务的承诺之一是以客户满意为目标,客户满意是建立在客户的需求得到满足的基础上的,由于货物种类千差万别,每个货主的需求可以说都是不同的,因此要深入分析客户的需求,统一的标准化的服务有时并不是最好的,就像一个大的饭店,我们既要有满汉全席,也要有煎饼果子。

目前货运行业竞争激烈,我认为我们要扩大目标客户群体,让客户第一时间想到的是九江刚,这也便是做好客户满意的最终目标。

运输实习报告篇3目的:顶岗实习是职业技术学院面临毕业的大专学生的一门重要实践性课程。

通过顶岗实习可以让我们把在学校里学到的理论知识与工作实践有效的结合起来。

它增强了我们的动手能力、协作能力、专业技术能力和对社会的认知能力。

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