3汽车企业生产物流
安得智联“1+3”供应链服务模型：生产物流、一盘货、送装一体
方案简介安得智联围绕物流业、制造业深度融合创新发展需求，向综合供应链全程服务延伸，深度融合到全过程供应链，形成了“全链路，生产物流+全渠道一盘货（to b/C一体化）+2C送装一体”的一体化物流集成能力，以综合供应链变革助力产业新增长。
针对不同场景下的客户需求，打造标准化的产品服务和数智化运营方案，目前安得智联已为家电家居、3C、泛快消等行业超3000家企业客户，提供涵盖“产销衔接、以销定产”“线上线下一盘货、统仓统配”“就近响应，用户直达”的综合供应链解决方案。
方案全文：安得智联“1+3”供应链服务模型：“1"是指“全链路”。
当前，安得智联已发展成为国内屈指可数，能提供从原部件到工厂再到成品，且从成品下线后就交由安得统仓统配到全国任何一地的最小分销门店，包括直接2C的全链路一体化的供应链服务商；“3”即“生产物流、一盘货、送装一体”。
生产物流是安得智联将美的多年精益制造方面的经验沉淀转化为“灯塔工厂供应链方案”，结合客户需求及行业特征，实现系统解决方案的输出，在为客户提供高质量的生产物流服务的同时，也协助客户推动物流业制造业的两业融合。
一盘货是安得智联将多年来支持客户实现经营变革的先进经验，与沉淀下来的非常扎实的物流运营网络相结合，其实质是与客户一起解决渠道多元化订单碎片化，带来履约成本上升、增收难增利更难的困境，通过全渠道库存的共享，在减少搬运次数的同时，提高库存周转，降低库存水位，减少库存呆滞等综合收益。
送装一体是利用安得智联覆盖全国的送装网络与送装工程师资源，为行业客户提供全国无盲区无差别的送装服务，实现高质量的“用户直达”。
随着全渠道时代的发展，商流呈现多元化和碎片化特征，这对于品牌方的供应链提出转型升级要求，安得智联“1+3”供应链解决方案适配全渠道运营需求，现已为美的、雀巢、益海嘉里、达能、联想、奥马、顾家、尚品宅配、九牧等数千家品牌企业提供服务，支持品牌企业实现转型升级。
汽车生产物流流程讲解
汽车生产物流
汽车的历史？
1599年，荷兰物理学家斯特宾发明了在两根桅杆上张帆的风力车。这种车以每小时24公里 的速度沿荷兰的海岸奔驰。但是，没有风，车就无法开动。
1680年，著名科学家牛顿设想了喷气式汽车方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但 未能制成实物。
1769年，法国的邱纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车，想用来代替马为拿 破伦的军队拉炮车。但是，这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非 常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。
主讲:
汽车生产物流
目录
什么是汽车？ 汽车的历史？ 汽车的分类？ 汽车的生产物流流程？
汽车生产物流
什么是汽车？
兰博基尼
汽车 原指以可燃气体作动力的运 输车辆，也指有自身装备动力驱动 的车辆。一般具有四个或四个以上 车轮，不依靠轨道或架线而在陆地 行驶的车辆。汽车通常被用作载运 客、货和牵引客、货挂车，也有为 完成特定运输任务或作业任务而将 其改装或经装配了专用设备成为专 用车辆，但不包括专供农业使用的 机械。全挂车和半挂车并无自带动 力装置，他们与牵引汽车组成汽车 列车时才属于汽车范畴。
为了符合国家相关环保法规。
汽车生产物流
经过检测合格的车辆，还要被开到淋浴房，进行密封性能 测试。在这里，喷头喷出的水量比平时下暴雨的雨量还要
大数倍。以此才能检验车辆的密封性能如何。
汽车生产物流
经过测试合格的车，才能进行下一道工序。 而不合格的车则直接返回生产线进行重装。
汽车生产物流
测试合格的车辆还要在厂内的各种试车道上 模拟各种路况进行检测，保证车辆出厂的质
汽车生产物流 这个工序是给车辆安装悬架连杆等部件。
汽车生产物流 安装后备胎支架
生产企业物流(3篇)
第1篇一、引言随着经济全球化的不断深入，企业间的竞争日益激烈。
在激烈的市场竞争中，生产企业物流作为企业供应链的重要组成部分，其重要性日益凸显。
优化生产企业物流，提高物流效率，降低物流成本，对于提升企业竞争力具有重要意义。
本文将从生产企业物流的概述、现状、优化策略等方面进行探讨。
二、生产企业物流概述1. 物流概念物流（Logistics）是指对商品从生产地到消费地的有效流动和储存的管理活动。
它包括运输、仓储、配送、包装、装卸、信息处理等多个环节。
2. 生产企业物流特点（1）复杂性：生产企业物流涉及多个环节，包括原材料采购、生产、销售等，需要协调各个环节，确保物流顺畅。
（2）多样性：生产企业物流的对象多样，包括原材料、半成品、成品等，对物流要求各异。
（3）时效性：生产企业物流要求快速响应市场需求，提高物流效率。
（4）成本控制：生产企业物流需要降低物流成本，提高企业盈利能力。
三、生产企业物流现状1. 物流基础设施不完善我国物流基础设施相对落后，如公路、铁路、港口等运输设施不够完善，导致物流运输成本高、效率低。
2. 物流信息化水平不高生产企业物流信息化水平不高，导致信息传递不畅，影响物流效率。
3. 物流企业规模小，竞争力弱我国物流企业规模普遍较小，缺乏核心竞争力，难以满足生产企业物流需求。
4. 物流成本较高生产企业物流成本较高，在一定程度上影响了企业的盈利能力。
四、生产企业物流优化策略1. 完善物流基础设施政府和企业应加大对物流基础设施的投资，提高物流运输效率，降低物流成本。
2. 提高物流信息化水平运用现代信息技术，如物联网、大数据等，提高物流信息化水平，实现物流信息共享。
3. 发展现代物流企业培育一批具有核心竞争力的大型物流企业，提高物流服务质量和效率。
4. 优化物流流程简化物流流程，减少不必要的环节，提高物流效率。
5. 强化供应链管理加强供应链各环节的协同，提高供应链整体效率。
6. 创新物流模式探索适合企业发展的物流模式，如第三方物流、物流金融等。
第5章物流管理-第3节企业生产物流管理
第五章物流管理第三节企业生产物流管理【知识点】企业生产物流概述【知识点】企业生产物流的类型【知识点】企业生产物流的方式【知识点】企业生产物流概述（一）企业生产物流的含义（非重点）企业生产物流：是指伴随企业内部生产过程的物流活动。
即在企业现有的生产布局条件下，根据企业生产系统的要求，实现原材料、零部件等物料在供应库、生产现场、成品库之间流转的物流活动（二）企业生产物流的基本特征1.连续性、流畅性——各工序需要的物料必须在适当的时间、适当的地点以适当的质量和适当的数量进行供给，从而保证生产连续进行2.平行性、交叉性——物料在生产过程中应进行平行交叉流动，可大大减少产品的生产周期（1）平行性：指同一在制品同时在多道相同的工序上加工流动（2）交叉性：指一批在制品在上道工序还未加工完成时，将已完成的部分在制品转到下道工序加工3.比例性、协调性——生产过程的各个工艺阶段之间、各工序之间在生产能力上要保持一定的比例以适应产品制造的要求4.均衡性、节奏性——产品从投料到最后完工都能按预定的计划（一定的节拍、批次）均衡地进行，能够在相等的时间间隔内（如月、旬、周、日）完成大体相等的工作量或稳定递增的生产工作量，很少有时松时紧、突击加工显现5.准时性——生产的各阶段、各工序都按后续阶段和工序的需要生产，即在需要的时候，按需要的数量，生产需要的零部件（按需生产）6.柔性、适应性——加工制造的灵活性、可变性和可调节性，即在短时间内以最少的资源从一种产品的生产转换为另一种产品的生产，从而适应市场的多样化、个性化要求（三）企业生产物流管理的目标（次重点）1.效率性目标——是指为产品提供畅通的物料流转渠道，保证生产物流的连续性和高效率2.经济性目标——是指减少生产物料装运的频率和缩短搬运的距离，降低企业生产物流运作的成本和费用3.适应性目标——是指有效控制物料损失，防止人员或设备的意外事故【例题1：单选】企业在生产过程中，为产品提供畅通的物料流转渠道，这体现了生产物流管理的（）目标。
浅析汽车制造企业生产物流JIT配送系统
２２ 劣势分 析 ＿
进入 ２ ０ ０ ４年后 中国汽车市场激烈 日趋激烈 ， 一大批新增 合资品牌和 自主品牌相继投 入市场 。Ｇ公 司属于新创建 自主 品牌 ， 仍处于品牌初期的市场培 育期 。汽车企业生产初期的规 模效益 尚无法体现 ， 品牌市场认知度短期 内也无法深植 市场 ，
在制造成本和营销 成本等领域将面临挑战 。 其 中就汽车企业入 厂物 流整体规 划来说 ，新建初期 汽车
２ １ 优势 分析 ．
Ｇ公司是集 团独资子用世 界成熟制造工艺设备 ，信息 系统也选 用行业 内领先 的系
大量 小组装工序 ， 零件线旁库位较狭窄 。 但
【 收稿 日期］ ｌ－ ６ ０ ２ ０—２ Ｏ１ ［ 简介】 ， ， 作者 宋莹 女 华南理工大学工业工程硕士 ， 物流规划工程师 ， 广州汽车集团乘用车有限公司生管物流部物流企划工程师； 乐德林 ， ， 男 物流规划工程师 ， 广汽乘用车生管物流部物流企划主管； ， ， 流规划 工程师 ， 谢琼 女 物 广州汽车集 团乘用 车 有 限公司生管 物流部 物流企划 工程 师。
５ １３ ） １４ ４
【 要】 摘 结合企业的生产模式 ， 对零部件配送信息化应用进行分析。通 过 Ｅ Ｐ Ｒ 系统与 Ｍ Ｓ Ｅ 系统 有效结 合 ， 建立一套汽车制 造企业 Ｊ Ｉ Ｔ拉动式生产物流系统并得 到有效应 用。 【 关键词】 入厂物流 ； 生产物流 ； Ｓ Ｊ 同步供 给；１ 批次 配送 ； Ｒ ； Ｅ Ｉ Ｊ Ｔ Ｅ ＰＭ Ｓ 【 中图分类号】２ ２ Ｆ７ ． ７ 【 文献标识码】 Ａ ［ 文章￣ － ０ ５ １２ （ ｏ １ ０ － １０ ０ ］ ０ — ５ｘ ２ ｌ ） ０ ７ — ３ １ ７
汽车制造企业JIS生产物流系统的一种设计方案
汽车 厂都 想方设 法开源 节流 ， 而控 制物流 成 本是 节流 的重要 组成 部分 。各汽 车厂 都会 根据 自身生 产特 点 、
供应 商和物 流商 分布 情况 、 零部件 特性 等设 计不 同 的 入厂物 流 ， 以期 达到生 产和 物流 最佳 成本 【 。汽 车制 造企业 ， 特 别是 商务车 制造 企业 因其车 型 多量少 的特 点， 大 多采 用混 线 生产 ， 所 以很 多零件 会 采用 Ｊ Ｉ Ｓ（ 准 时化 顺序 供应 ， Ｊ ｕ ｓ ｔ ． ｉ ｎ － Ｓ ｅ ｑ ｕ ｅ ｎ ｃ ｅ ） 的入 厂物 流模 式 。但 是， 因为 Ｊ Ｉ Ｓ系 统和 其 它 很 多 系统 关 系 密切 ， 设 计 不
２ Ｊ Ｉ Ｓ流 程 设计
Ｊ Ｉ Ｓ ， 简单地 说就 是 Ｊ Ｉ Ｔ及时 供货 的一种 特殊 而极 端 的状 态 。 Ｊ ｒ ｒ的基 本思 想可 以被概括 为 ： 在 需要 的时 候， 按 需要 的量 生 产 并提 供所 需要 的产 品 ， 也 就 是通 过对 库存 的管理 ，达 到无库 存或 库存 量最 小 的状态 ，
体积 大 ， 每 种 车型 都 不共 用 的话 ， 势必 造 成线 边 空 间
不 足 问题 。
把物 料送到 指定位 置 ， 甚至可 以是 直接 送 到指 定 的生 产线 工 位 ， 当物 料 被 装上 车 ， 通 过 生产 线 下 一个 管 制 点时 ， 物料将 被 自动 收货入 账 。当车 下线 后 ， Ｊ Ｉ Ｓ的收 货记 录 以供应 商和 时间段 为基础 进 行汇 总 ， 以便每 个 月 的对 账 、 付 款等 工 作 。 图 １ 就 是对 ／ Ｉ Ｓ业 务 流程 设
汽车智能仓储解决方案(3篇)
第1篇一、引言随着我国汽车产业的快速发展，汽车市场逐渐饱和，汽车物流环节面临着巨大的挑战。
如何提高物流效率、降低物流成本，成为汽车企业关注的焦点。
智能仓储作为现代物流的重要组成部分，以其高效、便捷、智能的特点，为汽车行业提供了全新的解决方案。
本文将探讨汽车智能仓储解决方案，旨在为汽车企业提供有益的参考。
二、汽车智能仓储解决方案概述1. 概念汽车智能仓储解决方案是指运用物联网、大数据、人工智能等技术，对汽车零部件、整车进行智能化管理，实现仓储、运输、配送等环节的高效、便捷、智能运行。
2. 目标（1）提高仓储效率，降低物流成本；（2）实现仓储资源优化配置，提高仓储空间利用率；（3）提升仓储管理智能化水平，降低人为错误；（4）保障汽车零部件、整车安全，降低损耗。
三、汽车智能仓储解决方案关键技术1. 物联网技术物联网技术是汽车智能仓储解决方案的核心，通过将仓储设备、物流车辆、人员等实体与信息网络连接，实现实时数据采集、传输、处理和共享。
（1）传感器技术：在仓储设备、物流车辆、人员等实体上安装传感器，实时采集温度、湿度、位置、速度等数据。
（2）无线通信技术：利用无线通信技术，实现传感器数据的传输和共享。
（3）云计算技术：通过云计算平台，对传感器数据进行存储、处理和分析。
2. 大数据技术大数据技术对汽车智能仓储解决方案具有重要意义，通过对海量数据的挖掘和分析，为企业提供决策依据。
（1）数据采集：通过物联网技术，采集仓储、运输、配送等环节的数据。
（2）数据分析：运用大数据技术，对采集到的数据进行分析，挖掘有价值的信息。
（3）数据挖掘：通过对数据的挖掘，为企业提供决策依据。
3. 人工智能技术人工智能技术在汽车智能仓储解决方案中发挥着重要作用，可实现仓储、运输、配送等环节的智能化管理。
（1）智能仓储管理：通过人工智能技术，实现仓储自动化、智能化管理。
（2）智能物流配送：利用人工智能技术，优化物流配送路线，提高配送效率。
11 汽车生产企业物流管理 文档：《汽车生产企业物流管理》课程标准
襄阳职业技术学院《汽车生产企业物流管理》课程标准一、课程信息课程信息如表1所示。
表1 课程信息表二、课程定位《汽车生产物流管理》针对企业及就业市场的需求，针对职业教育特点，在充分、认真的企业调研的基础上，进行教学内容设计。
课程注重根据企业生产物流管理的要求、规范和标准来设计教学课题及教学内容。
该课程是学生向管理方向发展的入门课，也是汽车制造与装配专业的一门专业方向课。
目的是学生通过在校期间的学习，毕业后能快速融入企业的工作环境中，将所学到的理论知识、操作技能与管理方法与企业的实际工作顺利对接。
使学生能够对企业生产物流进行管理、规划、实施、评估及改善。
学生通过在校学习能够对企业生产物流做到“说得明白、做得正确”，能够在物流现场发现问题、解决问题、建立标准作业。
三、课程教学目标1、能力目标（1）学生能熟练进行货物的交接、理货、仓储的操作过程；（2)能独立完成货物的仓储、入库操作；（3)学生能协同、共同完成货物仓储盘点工作；（4)学生独立完成货物清单的分拣工作；（5)根据企业生产指令，学生能共同完成生产物料的配送任务；（6)学生能共同进行生产物料配送改善（路线、方法）；（7)学生能进行生产现场的改善任务（共同、协同）；（8)学生自我能够组织生产现场的管理（5S、目视、人员、工位）；（9)能够具备识别企业生产过程作中浪费的能力；（10)能够分析和改善企业浪费的能力；（11)能够分析、识别不安全因素的能力；（12)能够编写物流工作岗位的标准作业指导书。
2、知识目标（1）掌握物流理论基础知识，了解物流企业现状，学习先进物流科学理论及方法；（2)熟记企业生产物流中所应用和常用的物流术语、定义；（3)熟练掌握并能实际应用典型的物流作业流程；（4)熟练记忆物流各工作岗位的职位说明书要求；（5)了解、记忆、学习现代企业物流管理知识；（6)学习企业生产管理的浪费识别知识；（7)培养学生的主动工作、责任感意识；（8)培养和学习企业物流的成本核算管理意识及方法；（9)引导学生自我学习与企业生产物流相关的外延知识。
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第三节 汽车企业生产物流管理
汽车备件需求与装配该零部件整车市场的保有量有关， 即随着整车市场保有量的增加而增加，当整车市场保有量下 降时，汽车备件的需求呈下降的趋势。汽车备件需求表现出 具有生命周期性的特性。
汽车备件的库存控制策略
▪（1）日库存策略。备件的库存量控制在一天的 备件需求量波动范围内。此策略适用于备件需求 数量高的品种，备件品种的产品特征是空间尺寸 大，备件的生产制造地在备件配送中心附近，备 件供应商具有每天按采购订单供应备件的生产节 奏和运输能力。适用的备件品种有汽车前、后保 险杠和汽车前照灯、轮胎等。
第二节 汽车企业生产物流组织
• 生产计划是落实企业战略目标和年度经营计划的重要部 分之一，涉及企业各个方面的资源。随着精益管理体系 给企业带来的成功，计划体系的构成越加填密，影响要 素也越加广泛。
▪ 二、生产计划的层级 ▪ 从企业运营的角度出发，生产计划按控制的层次要点一
般可分为未来3~5年的长期战略计划、中期年度计划和 短期作业计划（包含季、月、周、日、时）或分为战略 层计划、战术层计划和作业层计划三个层次，采用集成 技术将短期计划、中期计划和长期计划有机结合起来， 根据近期计划的执行状况和环境变化因素，定期修订未 来计划并逐期向前推移的滚动方式编制生产计划。
第二节 汽车企业生产物流组织
▪ 三、生产物流计划的编制 ▪ 1．生产物流计划的编制方法
▪ 不同的生产类型和不同的生产组织方式，生产 作业计划的编制方法也大不相同。常用的方法 有：在制品定额法、生产周期法、“看板”法、 累计编号法、网络计划技术等。
第二节 汽车企业生产物流组织
▪ 2．生产物流计划的编制 ▪ 以年度生产物流计划的编制为例说明，其他计划的编制
第三章 汽车企业生产物流
第一节 生产物流概述 第二节 汽车企业生产物流组织 第三节 汽车企业生产物流管理
第一节 生产物流概述
生产物流（production logistics）是在生 产过程中的物流活动。这种物流活动是与 整个生产工艺过程相伴而生的，实际上已 经构成了生产工艺过程的一部分。
第一节 生产物流概述
发动机
座椅
前后桥
玻璃
保险杆、灯具 等
物流部：保管与 配送生产在线所
需要的物料
图3-6 汽车生产物流流程
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ 二、影响汽车生产物流的主要因素 ▪ 1．生产周期和批量
• 生产周期包括：各工序生产产品的加工时间、 准备时间、各工序间的等待时间。缩短生产周 期就能够实现不断减少生产批量，减少在制品 库存。
第三节 汽车企业生产物流管理
车身制造计划的执行阶段，以装配顺序卡作为计划执行与控 制的指导文件。在这个装配顺序卡中，每一台车都有一个唯 一的制造指令，一条总装配线对应一个装配顺序卡。 ▪2．汽车企业生产物流的控制 ▪以约束理论（theory of constraints，TOC）为依据的生产 物流计划与控制可以确保整个生产过程和工作过程快速有序 的进行，能够有效地防止不适当地追求局部效率而损害全局 效率的现象，从而最大限度地提高整个生产系统的效益。
• 顺序排程是指成品装配线生产各种成品的装配 顺序，一般是利用计算机进行启发式算法来获 得一个较满意的混流生产的顺序排程。正式的 日顺序排程是在装配前两天发送到各制造部门。 日顺序排程必须使总装和总加工中心的能力需 求稳定，即装配线上每小时零件的使用量必须
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ 2．内部生产物流组织 ▪ （1）拉式生产
▪ 企业的生产物流活动是指在生产工艺中的物流活动。 ▪ 一般是指原材料、燃料、外购件在投入生产之后，经过下
料、发料，运送到各加工点和存储点，以在制品的形态， 从一个生产单位（仓库）流入另一个生产单位，按照规定 的工艺过程进行加工、储存，借助一定的运输装置，在某 个点内流转，又从某个点内流出，始终体现着物料实物形 态的流转过程。 ▪ 2．生产物流特征 ▪ 生产物流和社会物流的一个最本质上的不同之处，也是企 业物流最本质的特点，即不是主要实现时间价值和空间价 值的经济活动，而是主要实现加工附加价值的经济活动。
可参照年度计划。 ▪ 1）审核数据计算指标 ▪ 2）综合平衡 ▪ 3）编制计划 ▪ 3．计划控制方法 ▪ 在外部资源存在限制性约束的情况下，主机厂内部的产
能必然存在着一定的约束要求。在一定的时间段内，主 机厂产能的安排必须要与外部工业资源的能力进行平衡 ，这样可以最大限度地避免风险。
第二节 汽车企业生产物流组织
一、生产物流的概念及特征
• 基本特征 • （1）连续性 • （2）平行性 • （3）比例性 • （4）均衡性或节奏性 • （5）准时性 • （6）柔性和适应性
二、生产组织与生产物流的组织
▪ 二、生产组织与生产物流的组织 ▪ 1．生产组织 ▪ 生产组织，是指为了确保生产的顺利进行所进行的各种人
力、设备、材料等生产资源的配置。生产组织是生产过程 的组织与劳动过程的组织合二为一。生产过程的组织主要 是指生产过程的各个阶段、各个工序在时间上、空间上的 衔接与协调。它包括企业总体布局，车间设备布置，工艺 流程和工艺参数的确定等。 ▪ 2．生产物流组织 ▪ 生产物流的组织和生产过程的组织是同步进行的。伴随着 生产过程的空间组织和时间组织，生产物流也存在着如何 进行合理的空间和时间组织的问题。
▪ 一、生产物流的概念及特征 ▪ 1．生产物流概念 ▪ 生产物流是企业生产过程发生的涉及原材
料、在制品、半成品和产成品等所进行的 物流活动。国家标准《物流术语》（ GB/T18354—2006）中将生产物流定义 为：“生产过程中，原材料、在制品、半 成品、产成品等在企业内部的实体流动。 ”
一、生产物流的概念及特征
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ 四、生产物流的库存管理
▪ 库存管理是汽车物流与供应链管理的核心内容 之一，设定一定水平库存的目的是为了保证汽 车物流与供应链的连续性和满足网点的不确定 需求。
▪ 汽车生产库存管理，即管理和控制汽车销售商 和备件供应商的不确定性以及汽车需求的不确 定性。从备件供应商配送备件到主机厂备件配 送中心的上游物流和供应链环节的不确定性因 素有经济性制造批量波动、制造原材料采购周 期波动、供应商制造能力、制造组织方式、物 流组织方式和突发性产品质量问题
▪ 任何资源都存在稀缺性，资源的获取需要一定 的投资成本与投资期限。在企业的生产组织中， 资源的利用与消耗存在一定的限制，这就决定 了在资源的消耗管理过程中，必须充分考虑资 源使用的效率与效果的最优化目标。
▪ 无论是主机厂外部供应商，还是主机厂内部的 生产能力，在具有良好的工业化规划管理的条 件下，能力的形成需要一定的时间周期，这个 周期的长短取决于工艺能力建设准备周期的长 短。
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ 一、汽车生产物流组成
▪ 汽车生产流程主要为冲 压、焊装、涂装、总装 配四大流水工艺流程。
冲压：把钢 片件冲压成
车身件
组焊：把冲 压片件焊成
车身件
喷涂：把组 焊成的车身 进行喷涂油
漆
组装B线： 总成班、检
测班
总装：把各类 零部件组装成
商品整车
组装A线： 底盘班、发动
机班
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ （2）周库存策略。备件的库存量控制在一周的 备件需求量波动范围内。此策略适用于备件需 求数量较高的备件品种，备件供应商具备每周 按采购订单供应备件的能力。适用的备件品种 有火花塞、汽油滤清器等。
▪ （3）月库存策略。备件按月消耗补充库存， 80%的备件品种适用此策略。
第三节 汽车企业生产物流管理
控制方法如下： ▪（1）管理备件供应商前端制造计划，控制并缩减供应链 周转时间。作为供应链源头，供应商制造计划水平会影响 供应链的时间、库存和成本等绩效参数。 ▪（2）备件供应链上下游信息整合。整合的内容包括：需 求预测、库存规划、采购订货、运输规划、信息交流平台 以及生产流程等。
第三节 汽车企业生产物流管理
▪ 汽车生产物流库存管理的本质就是汽车配件的库存管理 与控制，它与汽车的生产和销售及市场占有状态直接相 关，影响着汽车生产和客户满意度，也决定着企业生产 物流的绩效。
▪ 1．汽车和备件的需求特性 ▪ 汽车和备件物流活动管理者必须知道备件的需求量变化
曲线，汽车和备件需求是有规律性、季节性或随机性的 。一种车型需要管理的备件达到几千种，单品种备件的 需求特性经历四个阶段：导入期、增长期、成熟期和衰 退期。
•三、 生产物流管理的基本内容 Nhomakorabea对象▪ （1）原材料、零配件部件物流。指有计划地从供应商企 业采购原材料、零配件部件，并进行存放和提供生产加工 需要的活动。
▪ （2）半成品物流。指生产过程中的半成品从上一道工序 （或车间）到下一道工序（或车间）的物流活动。
▪ （3）产成品物流。产成品物流是指产成品从生产线到产 成品仓库，或者直接到下游企业的物流活动。
第二节 汽车企业生产物流组织
▪ 一、生产物流计划与控制 ▪ 生产计划是一个包含需求预测、中期生产计划、生产作
业计划、物流需求计划、能力建设计划、设备可靠性改 造计划、新产品开发计划等相关子计划，并以生产控制 信息的迅速反馈进行连接构成的复杂系统，贯穿企业的 所有层面。 ▪ 企业的生产计划主要体现为三个方面：商务需求计划管 理、生产作业计划管理和物流供应计划管理。
三、 生产物流管理的基本内容和对象
▪ 三、 生产物流管理的基本内容和对象 ▪ 企业生产物流的活动始于原材料的入库，止于产成品的
出库，包含了从原材料采购、保存与发放，车间生产过 程半成品的运送，产成品的入库、存放与外运等过程。 ▪ 按照流体的类型，生产物流可以分为原材料、零配件部 件物流，半成品物流，产成品物流和回收物流。
▪ （2）缓冲和稳定性 ▪ 通过对信息流和物料流进行分析来确定缓冲（库
存缓冲和时间缓冲）和提高生产物流稳定性。