关于梅山保税港区的调研报告
关于梅山保税港区的调研报告
关于梅山保税港区的调研报告调研时间：2016年11月28日调研地点：宁波梅山保税港区调研对象：口岸进出口货物报关流程调研方法：查阅资料、实地考察调研流程：1、查阅报关相关资料，交接报关流程。
2、参观宁波港口发展历程及梅山港发展历程。
3、参观保税港区保管工作行政区。
4、参观进口商品直销店调研人员：国贸专业14级学生调研目的：通过查阅报关相关资料，参观梅山保税港区，详细了解我国出口商品的报关流程，加强对报关实务这门课程的学习。
调研情况报告：在11月28日下午，我们对梅山保税港区进行了参观学习。
到达梅山保税港区，我们首先在讲解员的讲解下，参观了梅山保税港区的发展规划展示厅，了解了宁波口岸和梅山保税港的发展历程以及梅山保税港未来的发展规划。
我们了解到，宁波港由北仑港区、镇海港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、河口港和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水大港。
已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
宁波港是中国大陆主要的集装箱、矿石、原油、液体化工中转储存基地，华东地区主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
梅山保税港自2007年10月9日在省政府要求下开始申报保税港区，并上报到国务经过了四个月的申报，在2008年2月25日国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，仅用了138天时间，创造了保税港区申报工作的新纪录，也创造了“梅山速度”。
梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，距今已成立8年时间。
（下图为梅山保税港区港口额集装箱）图1 梅山保税港区港口集装箱然后观看了梅山保税港区的建设历程的视频和整个港区地理区位。
梅山保税港位于浙江宁波的梅山岛，规划面积7.7平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至南峰路，西北以沿港路、梅山大道、港区路围合为界。
随后参观了梅山保税区报关工作的工作区。
不同于宁波其他的保税区，梅山保税港区在2012你嗯获得国务院批准，同意宁波梅山保税港区等4个口岸成为汽车整车进口口岸。
宁波梅山保税港区市场开发有限公司介绍企业发展分析报告
Enterprise Development专业品质权威Analysis Report企业发展分析报告宁波梅山保税港区市场开发有限公司免责声明:本报告通过对该企业公开数据进行分析生成，并不完全代表我方对该企业的意见，如有错误请及时联系;本报告出于对企业发展研究目的产生，仅供参考，在任何情况下，使用本报告所引起的一切后果，我方不承担任何责任:本报告不得用于一切商业用途，如需引用或合作，请与我方联系:宁波梅山保税港区市场开发有限公司1企业发展分析结果1.1 企业发展指数得分企业发展指数得分宁波梅山保税港区市场开发有限公司综合得分说明：企业发展指数根据企业规模、企业创新、企业风险、企业活力四个维度对企业发展情况进行评价。
该企业的综合评价得分需要您得到该公司授权后，我们将协助您分析给出。
1.2 企业画像类别内容行业空资质增值税一般纳税人产品服务：集贸市场管理服务；金属材料销售；金属链条1.3 发展历程2工商2.1工商信息2.2工商变更2.3股东结构2.4主要人员2.5分支机构2.6对外投资2.7企业年报2.8股权出质2.9动产抵押2.10司法协助2.11清算2.12注销3投融资3.1融资历史3.2投资事件3.3核心团队3.4企业业务4企业信用4.1企业信用4.2行政许可-工商局4.3行政处罚-信用中国4.4行政处罚-工商局4.5税务评级4.6税务处罚4.7经营异常4.8经营异常-工商局4.9采购不良行为4.10产品抽查4.11产品抽查-工商局4.12欠税公告4.13环保处罚4.14被执行人5司法文书5.1法律诉讼（当事人）5.2法律诉讼（相关人）5.3开庭公告5.4被执行人5.5法院公告5.6破产暂无破产数据6企业资质6.1资质许可6.2人员资质6.3产品许可6.4特殊许可7知识产权7.1商标信息最多显示100条记录，如需更多信息请到企业大数据平台查询7.2专利7.3软件著作权7.4作品著作权7.5网站备案7.6应用APP7.7微信公众号8招标中标8.1政府招标8.2政府中标8.3央企招标8.4央企中标9标准9.1国家标准9.2行业标准9.3团体标准9.4地方标准10成果奖励10.1国家奖励10.2省部奖励10.3社会奖励10.4科技成果11 土地11.1大块土地出让11.2出让公告11.3土地抵押11.4地块公示11.5大企业购地11.6土地出租11.7土地结果11.8土地转让12基金12.1国家自然基金12.2国家自然基金成果12.3国家社科基金13招聘13.1招聘信息感谢阅读:感谢您耐心地阅读这份企业调查分析报告。
宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究
NAND 收稿日期:2013-10-15作者简介:李鹏飞(1977-),男,江西人,经济师,硕士研究生,研究方向:大宗商品交易平台、物流及供应链、国际贸易,保税贸易及自由贸易。
宁波梅山保税港区保税货物融资政策研究李鹏飞(宁波梅山保税港区经发局,浙江宁波315832)摘要:结合梅山保税港区发展优势,给出了梅山发展保税货物融资的路径选择,并归纳了仓单质押业务模式,有利于保税货物融资政策的拓展。
关键词:保税货物;融资;仓单质押中图分类号:F276.3文献标识码:A 文章编号:1005-913X (2013)12-0092-02近年来,随着国际贸易退潮及受欧美金融危机等影响,进出口企业竞争激烈,融资困难,为进一步发挥海关特殊监管区的区位优势和政策功能,促进保税贸易、物流功能的集聚和金融功能的发展,拓宽企业的融资渠道,探索保税货物融资有利于增强外贸企业竞争力。
一、相关概念分析保税货物是指经海关批准未办理纳税手续进境,在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。
保税制度在国际贸易中广泛应用,可分为仓储类保税货物和加工贸易保税货物。
保税货物融资是指银行以申请人所拥有的在海关监管下的保税货物为质押或抵押对象,以流动资金贷款、承兑汇票、国际贸易融资等形式发放的、用于满足授信申请人经营活动的资金需求,分类较为复杂,一般有保税货物为主体的保税货物抵押和以所有权之外的财产权为标的物而设定的权利质押。
在实际中,主要是仓储类保税货物的仓单质押和加工贸易类保税货物的抵押。
二、国内保税货物融资发展现状(一)国内保税仓储货物抵质押融资试点一是张家港保税港区海关推出保税仓储货物抵押融资,明确在海关特殊监管区域内,允许企业在提供有效担保的前提下,经主管海关批准,企业可以将其处于区内的保税仓储货物进行抵押融资。
其主要操作流程为由在特殊监管区内拥有保税仓储货物的企业向海关提出贷款抵押申请,经海关审核批准后,申请企业以保税仓储货物向境内银行类金融机构办理实物贷款抵押,同时必须向海关提供与货物应缴税款等值的保证金或保函进行担保。
保税区调研报告
保税区调研报告保税区调研报告一、调研目的本次调研旨在了解保税区的发展现状、政策优势，进一步了解保税区在促进进出口贸易、吸引外资、提升地区经济发展等方面的作用和影响，并提出相关建议。
二、调研方法1. 文献研究：通过阅读相关报道、政策文件，了解保税区发展的历史、政策背景和重要进展。
2. 实地考察：赴某地的保税区进行调研，实地观察并与保税区企业和管理机构进行访谈。
三、调研结果1. 保税区发展现状：保税区经过多年的发展，已经成为推动地方经济发展的重要引擎。
保税区内存在大量的进出口贸易企业，涵盖了多个行业，尤其是电子产品、纺织品、家居用品等产业规模庞大。
同时，保税区还引进了一些外资企业，为地方经济提供了更多的投资和就业机会。
2. 政策优势：保税区在税收、外汇管理、关税等方面享受一系列优惠政策，例如，保税区的进出口商品可以享受免税或减税政策，这降低了企业的成本，提高了市场竞争力。
此外，保税区还可以便捷地进行跨境电商、保税仓库等业务，优化了贸易流程和效率。
3. 作用和影响：保税区的发展为当地地区经济带来了诸多积极影响。
首先，保税区的出口优势提升了地方的出口贸易量，增加了外汇收入。
其次，保税区的吸引力促进了更多的外资投资，推动了当地产业结构升级和技术进步。
再者，保税区的发展也带动了周边园区的兴起，形成了产业链集聚效应，提升了整体区域经济的竞争力。
四、建议1. 提升保税区的服务水平：加强对保税企业的政策指导和培训，帮助企业更好地享受政策优惠，提升企业的发展能力。
2. 拓展保税区业务范围：鼓励保税区发展跨境电商、保税仓库、科技研发等高附加值业务，提升保税区的综合效益。
3. 深化保税区与周边地区合作：加强保税区与周边产业园区、物流园区等的合作，形成更高效的产业链和供应链，提升整个地区的发展水平。
4. 完善保税区管理体制：加大对保税区的监管力度，确保企业合规经营，同时提升对保税区的管理效能，提高服务质量。
五、总结保税区作为一种特殊经济区域，具有独特的政策优势和发展潜力。
宁波梅山保税区的现状与发展策略分析 (2)-毕业论文
目录摘要： (2)Abstract： (3)一、我国保税区理论概述 (4)二、宁波梅山保税区发展现状分析 (4)(一)宁波保税区简介 (4)(二)宁波保税区发展现状 (4)1.中转业务发展现状 (4)2. 出口加工贸易发展现状 (5)3. 国际采购业务发展现状 (5)三、宁波保税区发展存在的问题分析 (5)四、解决宁波保税区发展问题对策分析 (6)(一)加快推进宁波保税区港口转型 (6)（二）加强物流战略管理 (6)（三）充分发挥临港工业的优势 (6)（四）大力发展临港国际贸易 (7)五、结语 (7)参考文献： (7)宁波梅山保税区的现状与发展策略分析摘要：随着经济全球化进程的加快以及中国对外开放水平的全面提高，我国经济的发展亟待新的增长点以引擎区域经济的发展；与此同时，对外贸易的不断深入和双方利益交织也迫切需要一个具备国际配送、国际采购、国际中转等功能，且货物能自由、高效流通的区域，以减少生产和贸易成本。
在此背景下，我国的保税港区应运而生。
宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港近几年在中转业务、出口加工贸易以及国际采购业务中发展都比较好。
本文以宁波梅山保税区发展现状为基础分析了其发展存在的问题以及提出了解决问题的策略。
关键词：宁波梅山保税区；现状；发展策略Abstract：With the accelerated process of economic globalization, and comprehensively improve the level of China's opening up, China's economic development point to the urgent need for new growth engines of regional economic development; Meanwhile, foreign trade and the deepening of mutual interest intertwined also an urgent need for a have international distribution, international procurement, international transit and other functions, and the goods are free, efficient circulation area, in order to reduce the cost of production and trade. In this context, China's bonded port area came into being. Ningbo Meishan Bonded Port on February 24, 2008 the State Council approved the establishment, becoming the Yangshan, Tianjin Dongjiang, Dalian Dayao Bay, Hainan Yangpu Bonded Port fifth of China. Ningbo Meishan Bonded Port in the transit business development in recent years, the export processing trade and international sourcing business better. In this paper, the development status of Meishan Bonded-based analysis of problems in its development and to propose strategies to solve the problem.Keywords: Ningbo Meishan Bonded; Status; development strategy宁波梅山保税区的现状与发展策略分析一、我国保税区理论概述这是一国海关设置的或经海关批准注册、受海关监督和管理的可以较长时间存储商品的区域。
宁波梅山保税港区简介
附件一：宁波梅山保税港区投资环境说明一、梅山保税港区的概况宁波梅山保税港区于2008年2月24日经国务院批准设立，成为继洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区。
宁波梅山保税港区地处长三角南翼，宁波－舟山港核心区域，东临国际航道和国际锚地，北靠北仑港区，南连佛渡、六横等舟山诸岛，西接象山港，规划面积7.7平方公里，具有独特的土地开发条件、丰富的岸线资源和雄厚的腹地经济实力，外向型经济发达，是建设保税港区的天然良址。
宁波梅山保税港区坚持实施“立足宁波、依托浙江、服务长三角、辐射中西部、对接海内外”的开放战略，重点发展以国际贸易为龙头、以港航运营为基础、以现代物流业为支撑、以离岸服务和休闲旅游为配套的现代服务业，致力于建设亚太地区重要国际门户城市的核心功能区、浙江深化对外开放和实施“港航强省”战略的先导先行区、长三角建设资源配置中心和上海国际航运中心的重要功能区、国家建设自由贸易区的先行试验区。
目前，宁波梅山保税港区已于2010年6月29日通过国务院联合验收组的正式验收，并于2010年8月26日开港试运行。
17条韩国线全建制停靠梅山，另已开通西非线7条、南美线4条，即将开通东南亚航线，逐步开通欧美线。
至去年底完成集装箱吞吐量11万TEU，今年计划50万TEU,并开工建设3-5#泊位和2个多用途泊位。
5万平米仓库投入使用，部分企业已开始租仓运作，启动开展保税业务，取得了良好开局。
二、优惠的投资政策1、国家赋予的保税港区的功能与政策：区内主要税收政策为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
保税港区叠加了保税区、出口加工区和保税物流园区的税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显；2、浙江省政府赋予的梅山国际物流产业集聚区的功能与政策；3、宁波市政府赋予的20年财政封闭运作的财政扶持政策；4、管委会最优惠的产业扶持政策（见附件）。
梅山保税港区的优势及开发模式初探
２ 空间拓 展优 势 。从 国际港 口发 、
区 。保 税 港 区建 设 是 国家 实 施 自由 贸 易 区 战 略 ，提 高 对 外 开 放 度 的重 大 举 措 。保 税 港 区是 最 接 近 自由港 和 自由 对 外 开 放 水 平 、推 动 港 ． 功 能 完 善 、 Ｉ Ｚ Ｉ 推 动 产 业 结 构 优化 升 级 、推 动 城 区功 能转型 等都 有极 大 的带 动作用 。
在重大基础设施仍不完善 ，但梅 山保 上 围涂 可 以达 到 ３ 平方 公 里 ，梅 山离 ８
岸 线和 区位优 势 。梅 山 岛海 岸
梅 山岛保税 港区的开发模式
市 委 、市 政 府 对 梅 山保 税 港 区 的
线 总长 ２ ． 公 里 ，水 深 ３ ２ 米 ，最 ２５ ２
深处 能停泊超 大型 集装箱 班轮 ，具有 建 连 接 也不 到五 公 里路 程 ，保 税 港 区及 设深 水码头 的天然条 件 ，同 时 ，梅 山保 配 套 功 能 区 可 以集 中布 局 ，后 续 发 展
古
宁波改革 开放 ３ ０周年之 际，国 具有 建设 国际集装 箱深水 枢纽 港得 天独 这种管理体制 既有利于把保税港 区建 Ｉ Ｊ一务 院批准在 梅 山岛建 立保税 港 厚 的条 件 。梅 山保 税港 区依 托浙江这 个 设 和所 在 区域 的开发 结为一 个整 体，
全国第 四大经济体 ，具有集聚和配置资 又保 持 保 税 港 区 的相 对 独 立 性 ，便 于
发挥 保 税 港 区建 设 对 所 在 区域 经 济 和
社会发展的带动作用，实现区域联动 ；
梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析【开题报告】
开题报告梅山国家保税港区发展国际物流产业的路径分析一、立论依据1.研究意义、预期目标2008年2月24日,国务院批准设立宁波梅山保税港区,这是自2005年我国开始实施保税港区战略以来,批准设立的第五个保税港区。
保税港区是一个具有口岸、加工、物流等多种功能的特殊经济区，具有配套政策最全面、开放程度最高、综合功能最强大、通关手续最便利的特点，是世界自由港在中国的一种特殊表现形式，是“中国化”的自由贸易港。
从保税区到保税港区的转变，保税港区享受保税区、出口加工区、保税物流园区相关的税收和外汇管理政策。
主要为：国外货物入港区保税；货物出港区进入国内销售按货物进口的有关规定办理报关，并按货物实际状态征税；国内货物入港区视同出口，实行退税；港区内企业之间的货物交易不征增值税和消费税。
保税港区叠加了保税区和出口加工区税收和外汇政策，在区位、功能和政策上优势更明显。
作为保税港区，规划枢纽港、保税物流现有规模、港口服务经济腹地、港口水深、后方土地资源等因素均在考虑之列。
此外，保税港区的设立是区域经济发展到一定阶段的产物，一个区域只有在经济总量、开放型经济成分、货物进出需求等方面达到一定规模后，才有可能支撑起一个保税港区的运作。
几年来，宁波市启动了第四方物流课题研究，并开展了第四方物流运营模式、金融服务模式等多项专题研究工作。
同时，宁波市政府相继出台了多项法规政策培育第四方物流运输市场。
2009年，宁波第四方物流交易平台——四方物流市场正式运营，提供信息发布、交易匹配、合同签订、支付结算、信用评价、整体物流六大解决方案。
第四方物流是1998年美国埃森哲咨询公司率先提出的，是专门为第一方、第二方和第三方提供物流规划、咨询、物流信息系统、供应链管理等活动。
第四方并不实际承担具体的物流运作活动。
本课题对宁波梅山保税港区的战略区位和腹地空间进行了深度分析,同时论述了宁波梅山保税港区对提升我国经济参与国际产业分工水平的作用和建设上海国际航运中心的重要性,论证了建设宁波梅山保税港区对于我国整体经济发展具有深刻的战略意义，国际金融危机的影响下，寻找适合梅山保税港区物流发展的路径。
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关于梅山保税港区的调研报告
调研时间：2016年11月28日
调研地点：宁波梅山保税港区
调研对象：口岸进出口货物报关流程
调研方法：查阅资料、实地考察
调研流程：1、查阅报关相关资料，交接报关流程。
2、参观宁波港口发展历程及梅山港发展历程。
3、参观保税港区保管工作行政区。
4、参观进口商品直销店
调研人员：国贸专业14级学生
调研目的：通过查阅报关相关资料，参观梅山保税港区，详细了解我国出口商品的报关流程，加强对报关实务这门课程的学习。
调研情况报告：
在11月28日下午，我们对梅山保税港区进行了参观学习。
到达梅山保税港区，我们首先在讲解员的讲解下，参观了梅山保税港区的发展规划展示厅，了解了宁波口岸和梅山保税港的发展历程以及梅山保税港未来的发展规划。
我们了解到，宁波港由区、港区、宁波港区、大榭港区、穿山港区组成，是一个集内河港、和海港于一体的多功能、综合性的现代化深水。
已与世界上100多个国家和地区的600多个港口通航。
宁波港是中国大陆主要的、矿石、原油、液体化工中转储存基地，主要的煤炭、粮食等散杂货中转和储存基地。
梅山保税港自2007年10月9日在省政府要求下开始申报保税港区，并上报到国务经过了四个月的申报，在2008年2月25日国务院正式批准设立宁波梅山保税港区，仅用了138天时间，创造了保税港区申报工作的新纪录，也创造了“梅山速度”。
梅山保税港区是继上海洋山、天津东疆、大连大窑湾、海南洋浦之后的中国第五个保税港区，距今已成立8年时间。
（下图为梅山保税港区港口额集装箱）
图1 梅山保税港区港口集装箱
然后观看了梅山保税港区的建设历程的视频和整个港区地理区位。
梅山保税港位于浙江宁波的梅山岛，规划面积平方公里，四至范围：东到码头岸线（含泊位），南至南峰路，西北以沿港路、、港区路围合为界。
随后参观了梅山保税区报关工作的工作区。
不同于宁波其他的保税区，梅山保税港区在2012你嗯获得国务院批准，同意宁波梅山保税港区等4个口岸成为汽车整车进口口岸。
至2020年，梅山口岸将实现进口量达到20万辆以上，全面形成具有高辐射力、高附加值的进口汽车综合产业链。
所以在工作区有整车进口报关流程和一般商品的进出口报关流程。
整车进口报关时，需要准备报关单、报关委托书、提货单、海运提单、合同、发票、装箱单、车辆信息清单、价格补充清单、自动进口许可证、进口汽车配置记录附表等纸质单证资料。
整车进口通关的流程如下：
有纸需查验无需查验
需查验
无需查验
查验正常
图2 整车进口通关流程一般商品进出口的报关流程：
退回
不通过 通过 通过
未在规定期内 提交的
内容不符且无违法行为
转有纸 重新提交
图3 一般商品进出口报关流程
最后参观了进出口商品直销店，保税区内的进口商品是完税商品，并不是许多人所认为的免费商品，较保税区外的商品价格优惠的原因主要有以下三个方面：
1、保税区内商品的提供商是中国的总代理商，少了多层的中间商，所以价格会比较低。
2、保税港区的进口商品供向一个省份乃至全国，进口量很大，进口价格往往是一个批发价，进价低成本低，所以价格相对实惠。
3、国家对保税港区内经营进口商品销售的商店给予适当补贴，也会体现在商品价格上。
通过这次参观梅山保税港区，更加详细的了解了进出口商品的通关流程，加深了对于报关实务课程的学习，同时也更加了解梅山港区和宁波通关口岸的认识。
也在保税区报关工作区看到了各种学习中接触到的单证，例如装箱单、保险单等，对于平时只在书上看这些的理论学习有了一个很好的补充。
《报关实务》梅山保税区调研报告
学院名称：经济与管理学院班级：国贸144班
学号：
姓名：底梦欢完成日期：2016 年11月30 日。