城市空间形态与分布特征
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2.3城市空间结构
”哲学思想影响
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(2)北京
特征： 皇宫建筑群 雄踞城市中心，其他重要建筑物则 沿城市 中轴线 排列 原因：显示皇权 的至高无上
(3)华盛顿
特征：以国会大厦为轴心，且居于高处 原因：体现资产阶级标榜的 民主与法制
精神
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1．教材P44“图2－3－1北京城市功能区(2005年)” 提示： 一般来说一座城市中有住宅区、商业区、工业区三种
的城市功能区分别是什么？ (2) 简要说明该城市工业区的分布特点，并说明这种分布的优越 性。 (3)图中b1、b2功能区相同，但级别不同，试说明该城市在b2地区
发展的功能区及主要原因。
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解析
第 (1) 题，由距离市中心远近与地租关系可知，甲位于市
中心，地租最高，应为商业区或中心商务区；丙位于郊区，距离 市中心最远，地租最低，应为工业区；乙位于商业区和工业区之 间，地租居中，应为住宅区。第 (2) 题，根据图中信息和所学知 识可知，该城市的工业区主要分布在城市外缘和郊区，靠近铁
第三节 城市空间结构
美国最大的“唐人街” ——旧金山“唐人街”始建于 1850 年
前后。当年开发美国西海岸的华工初来异国，人生地疏，语言 不通，因此他们便集中住在一起，团结互助，休戚与共。起 初，他们开设方便华工的小茶馆、小饭铺，接着是豆腐坊、洗 衣店等，逐渐形成了华工生活区。
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较高。 ④远离公路区或城市外缘 ( 如图中 M 处 ) ：通达度较差，地租较 低。
成因：企业 在城市地域中集聚可获得集聚 效益和规模效益 分布：城市外围，并沿主要 交通干线 分布
中国城市空间特征
一、中国城镇体系的空间分布特征如前所述，长期以来我国城镇分布由于历史、地理和社会经济发展多种因素的影响，其空间分布形态一直呈现自东而西，由密到疏的扩散发展特征。
建国后国家尽管加强了中、西部地带城镇的建设，但其分布的地域差异仍然具有如下特征：（一）城镇分布东密西疏从我国目前城镇网密度看，城镇体系内城镇密集东部的格局基本没有改变，表现为东密西疏的空间分布总特征。
据1985年统计资料，我国现有城镇7928座，平均每万平方公里有8.26座城镇。
由于我国正处于城镇经济大发展时期，城镇网密度的分布既继承了历史上城镇分布的基础，又受到了国家生产力布局自东而西推移的影响，表现为代表历史遗存主流的城镇网密度密集于东南的格局基本未变；同时作为新城市（镇）迅速崛起的“三线”建设地区，其城镇网密度正在发生根本的改变这两大特征。
1.城市网密度从1985年全国城市网密度看（表8-1），台湾省是我国城市分布最密集省区，每万平方公里有5个城市；上海、江苏、山东、安徽、河南、辽宁、浙江等省、市，是我国城市分布次密集地区，城市网密度为每万平方公里1个城市以上；湖南、天津、广东（包括港、澳地区）、福建、湖北、江西、吉林、山西、河北、宁夏、北京等11省、市、区城市网密度居中，达每万平方公里0.5个城市以上；广西、陕西、贵州、黑龙江、四川、甘肃、云南、内蒙古等8省、区城市网密度较低，在每万平方公里0.1～0.5座城市之间；而新疆、青海、西藏三省区城市网密度最疏，每万平方公里还不到0.1座城市。
采用中位数法将各省区城市网密度分为四级并绘成“中国城市网密度示意图（1985年）”，可以明显地看出我国城镇体系的城市网分布表现为西疏东密，城市网密度从东向西逐渐递减（除河北、北京地区为低谷外）的规律（图8－1）。
2.镇网密度从全国镇网密度看，就省区而言，也存在着较大的地域差异（表8－1）。
位居东部沿海地带的上海、浙江、山东三省、市，是我国镇网密度最高的省区，每万平方公里镇数均在40以上；其次是中部地带的山西、湖北、湖南等省区，镇网密度也达到了每万平方公里20个镇以上；再次是辽宁、江苏、广东（包括港、澳地区）、台湾、福建等沿海省区和陕西、贵州、云南、四川、江西、吉林、广西等中部地带省区（它们多为“三线”重点建设地区），镇网密度在每万平方公里10—20个镇之间；其它省区镇网密度最低，一般均在每万平方公里10个镇以下。
城市的空间形态与分布特征
思考：
1、北京与巴黎的建筑风格、道路格局各有什 么特色？ 2、北京老城区的空间形态具有什么特点？ 3、北京与巴黎老城区景观特色差异形成的原 因是什么？
二、城镇分布的主要特点
1、人口密集地区城镇数量较多，并在其人流、物流的枢 纽部位形成比较大的城市。 2、沿河、沿湖、沿海地区城镇较多，在两条河流交汇处， 或大的河流入海处，往往会形成比较大的城市。 3、在交通运输枢纽处，如两条或多条铁路干线交会处、 铁路干线与公路干线交会处、两条或多条公路干线交会 处，也会形成比较大的城镇。 4、在历史文化胜地、著名旅游地、大规模的商品集散地 或比较大的边境口岸，都可能形成比较大的城镇 5、在大型或特大型矿产资源分布区，常随着采矿业的饿 发展而形成矿业城镇
秦皇岛
•·
•· 主要铁 影响范 对城市发展的作用 类型 路 围
上 长江入 河港、京沪铁 长江流 经济腹地最为广阔、交通四通 海 海口处、海港 路、沪 域和沿 八达，对内、对外联系便利； 临东海 杭铁路 海地区 使其成为我国最大的综合性工 业城市、商贸金融中心和交通 枢纽，极大促进城市发展 秦 临渤海 皇 岛 武 长江及 汉 其最大 支流汉 水交汇 处 海港 京哈铁 华北北 我国最大的能源输出港，港口 路、大 部地区 贸易促进城市发展 秦铁路
材料二
北京曾经是明清两代的都城。明北京城是在元大都的基础上建 造的，城市由三套城墙组成。中心为代表封建统治者---皇帝居住 的紫禁城，它外面是皇城，居住着内府官员及贵族，外城为一般 市民居住，形成一系列典型的老北京四合院。古老的南北中轴线 长达8000米，由城门、干道、体型大小不同的广场、建筑群、制 高点等组成，突出了封建皇权的中心----宫殿建筑群。沿线坐落的 古代京城主体建筑。皇宫（紫禁城）又称故宫，位于城市的中心， 与主城区形成城套城的空间格局。明清北京城的所有用地功能区 都围绕着紫禁城和中轴线对称分布，这充分突出了皇权的至高无 上。这种布局形式反映出封建社会的规划思想和建筑礼制，这种 格局对城市的道路系统影响明显，所以，北京老城区的道路形成 典型的方正棋盘格局。 与北京相比，法国的巴黎却是另一种建筑风格，处处可见的教 堂梁柱和圆顶形建筑，散发出和谐巍峨的古典气息，表现出浓厚 的宗教色彩。放射状的交通道路格局，凯旋门周围转盘状的交通 枢纽，形成自由、和谐的建筑文化风格。
2.2城市的空间形态与分布特征
3.交通枢纽会形成较大城市 4.历史文化用地.旅游地.商品集散地.边境口岸 往往形成较大城镇. 5.大型矿产资源分布区常形成矿业城镇
充足的水源 “滨水型” 便利的水运 城市成因 天然的防卫屏障 天然、人工的港口 四种不同区位类型的城市
交通枢纽城市 区域中心城市 商贸旅游城市 口岸城市
比较上海、秦皇岛、武汉的形成因素
(3)分析石化工业区的区位是否合理，并说明理由。
不合理， 位于河流谷地，工厂废气不易扩散；位于 城市盛行风向的上风向(该地盛行风向为西北风)，造成大 气污染；位于流经城区的河流上游，污染城市水源。
P34 分析下列因素对城市发展的作用
城市 上海 秦皇岛 武汉 主要水 港口 主要铁 体 类型 路 长江入 河港 京沪 海港 沪杭 海口 临渤海 海港 京哈 大秦 影响范 围 长江 流域 华北 北部 华中 地区 作用
金融、工业、 交通中心
能源输 出港
汉水 长江
河港
京九 京广
交通 枢纽
1．右图为黄河 沿岸城市兰州 市分布示意图， 读图回答下列 问题： （1）该城市 空间形态呈 狭长形布局，影响这种布局的主要自然因素是。 地形 （2）这种布局的缺点有哪些？ 城市功能分区呈分散疏松式 ，管理不便
有铁路和公路干线相连
形成原因
受河流或地形、资源等自 然条件的影响，或行政手 段规划的高新技术开发区
分散成组 城市建成区呈多个团块状，各 受河流和地形的阻隔，或 城市布局形态 自保持相对的独立性，就近生 受规划等人为因素的影响
产生活，其间有交通干线相连
新城区以卫星城的形式建 在主城区的外围
城镇组群 城市布局形态
受主城区的城市经济 发展、环境问题和人 为规划等原因
经济发达的国家或地区， 各大城市的人口规模和用 地规模不断扩大，沿交通 干线相互连接成片
充足的水源 “滨水型” 便利的水运 城市成因 天然的防卫屏障 天然、人工的港口 四种不同区位类型的城市
交通枢纽城市 区域中心城市 商贸旅游城市 口岸城市
比较上海、秦皇岛、武汉的形成因素
(3)分析石化工业区的区位是否合理，并说明理由。
不合理， 位于河流谷地，工厂废气不易扩散；位于 城市盛行风向的上风向(该地盛行风向为西北风)，造成大 气污染；位于流经城区的河流上游，污染城市水源。
P34 分析下列因素对城市发展的作用
城市 上海 秦皇岛 武汉 主要水 港口 主要铁 体 类型 路 长江入 河港 京沪 海港 沪杭 海口 临渤海 海港 京哈 大秦 影响范 围 长江 流域 华北 北部 华中 地区 作用
金融、工业、 交通中心
能源输 出港
汉水 长江
河港
京九 京广
交通 枢纽
1．右图为黄河 沿岸城市兰州 市分布示意图， 读图回答下列 问题： （1）该城市 空间形态呈 狭长形布局，影响这种布局的主要自然因素是。 地形 （2）这种布局的缺点有哪些？ 城市功能分区呈分散疏松式 ，管理不便
有铁路和公路干线相连
形成原因
受河流或地形、资源等自 然条件的影响，或行政手 段规划的高新技术开发区
分散成组 城市建成区呈多个团块状，各 受河流和地形的阻隔，或 城市布局形态 自保持相对的独立性，就近生 受规划等人为因素的影响
产生活，其间有交通干线相连
新城区以卫星城的形式建 在主城区的外围
城镇组群 城市布局形态
受主城区的城市经济 发展、环境问题和人 为规划等原因
经济发达的国家或地区， 各大城市的人口规模和用 地规模不断扩大，沿交通 干线相互连接成片
09城市空间形态08
5.社会文化因素
城市的社会文化活动是城市的主要活动之一,它对城市形态 的形成与发展有相当重要的影响,可以说,城市形态是地域文化 的载体。
6.城市职能、城市规模及城市结构
城市职能是指城市在一定区域内政治、经济、文化中的地 位和作用,它直接影响到城市规模和城市用地构成.因此,不同职 能、不同规模的城市形态一般有较大的差异。
山东建筑大学建筑城规学院
四、城市空间形态的基本类型 第九讲 城市空间形态
根据城市伸展轴组合关系、用地聚散状态和平面几何形状， 可将城市空间形态划分为集中型和群组型两种。 1.集中式城市空间形态
所谓集中式的城市空间形态，是指城市各项用地连成一片、 集中发展。这种类型的城市又可以分为团块状、带状、星状等。 ① 团块状
邻近或特殊的城镇职能，与城区联系日益密切，最终导致城
镇空间环境融合为一体或因距离较远而形成“双城”模式。
融合式扩展方式的演化阶段
山东建筑大学建筑城规学院
4、融合式扩展
第九讲 城市空间形态
山东半岛最为典型的融合式扩展的城市是龙口市，建国 初龙口市是山东半岛地区五个设市城市之一，“一五”期间， 根据国家战略计划，龙口市被撤销，成为黄县的一个镇。
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四、城市空间形态的基本类型 第九讲 城市空间形态
应当指出，一个城市在不同的发展阶段，其用地扩展和空 间结构类型是可以不一样的。
一般规律是，早期城市是集中式，连片地向郊区扩展。当 城市再扩大或遇到“障碍”时，往往又以分散的“组团式”去 发展。到了第三阶段，由于能力加强，各组团彼此吸引，城市 又趋集中。到了最后，城市规模太大需要控制时，又不得不以 分散的方式，在其远郊发展卫星城或新城。
山东建筑大学建筑城规学院
城市的社会文化活动是城市的主要活动之一,它对城市形态 的形成与发展有相当重要的影响,可以说,城市形态是地域文化 的载体。
6.城市职能、城市规模及城市结构
城市职能是指城市在一定区域内政治、经济、文化中的地 位和作用,它直接影响到城市规模和城市用地构成.因此,不同职 能、不同规模的城市形态一般有较大的差异。
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四、城市空间形态的基本类型 第九讲 城市空间形态
根据城市伸展轴组合关系、用地聚散状态和平面几何形状， 可将城市空间形态划分为集中型和群组型两种。 1.集中式城市空间形态
所谓集中式的城市空间形态，是指城市各项用地连成一片、 集中发展。这种类型的城市又可以分为团块状、带状、星状等。 ① 团块状
邻近或特殊的城镇职能，与城区联系日益密切，最终导致城
镇空间环境融合为一体或因距离较远而形成“双城”模式。
融合式扩展方式的演化阶段
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4、融合式扩展
第九讲 城市空间形态
山东半岛最为典型的融合式扩展的城市是龙口市，建国 初龙口市是山东半岛地区五个设市城市之一，“一五”期间， 根据国家战略计划，龙口市被撤销，成为黄县的一个镇。
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四、城市空间形态的基本类型 第九讲 城市空间形态
应当指出，一个城市在不同的发展阶段，其用地扩展和空 间结构类型是可以不一样的。
一般规律是，早期城市是集中式，连片地向郊区扩展。当 城市再扩大或遇到“障碍”时，往往又以分散的“组团式”去 发展。到了第三阶段，由于能力加强，各组团彼此吸引，城市 又趋集中。到了最后，城市规模太大需要控制时，又不得不以 分散的方式，在其远郊发展卫星城或新城。
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城市空间结构
Ｂ
Ｃ
）
商业区 居住区 市政与公 共服务区
工业区
交通和仓储区 风景游览区与 城市绿地 特殊功能区
城 市 功 能 分 区
自然地理条件
主 要 因 素
历史文化因素 经济发展水平 交通运输状况
城市主要功能区
住宅区:一般 占40%-60%, 地价较低,污 染较小.是城 市用地最广 泛的形式.
城市主要功能区
（２）气候与城市区位 分析地图Ｐ１２图１： 世界上的大城市主要分布在哪些纬度地带？原因是什么？ 主要分布在的中低纬度地带。原因是那里气候条件优越 气温、降水适中。所以人口稠密，城市密布。相反，气 候恶劣的地带城市就很少，如加拿大北部、撒哈拉沙漠 区及我国西部的青藏高寒区和西北干旱区等。
（３）河流与城市区位 沿河城市的区位类型主要有： 1.河流水运的起点或终点。(松花江上游哈尔滨) 2.两条河流交汇处或大河流入海处(武汉-长江与支流汉水) 3.过河点位置(伦敦) 4.河口位置(纽约、东京、上海) 从古至今，人类对河流的依赖性、河流对人类的作 用在一定程度上要大于地形和气候 世界上大多数城市，总有河流流过城市周围，或穿城 而过。可见河流对城市的城址选择具有深远的影响。
3、分析郊区的主要功能，完成下表：
农业
经营园艺业和畜牧业，以满足城市居民对蔬 菜和副食品等的需求
以农业用地为主，部分土地用做工业和交通 土地利用 用地，近年也成为高级住宅区的用地选择。 环境保护 城市生态的屏障。要注意生态保护，同时也 要注意环境污染
旅游
生态旅游，农业观光旅游
陆家嘴金融贸易区
■城市中心商务区（CBD）
为什么有的城市的规模较大而有的城市规模 较小？ 一个城市为什么不建在这里，而不是建在那里？
城市区位城市体系城市空间结构与形态
服务功能
服务范围
区域金融中心、航 长江三角洲、 一级中心 运中心、贸易中心、 上海 全国甚至国外 国际投资中心
二级中心
三级中 心 四级中心
南京 杭州 苏州 无锡 常州 宁波
镇江 扬州 南通
省级经济中心、交通 本省及周边地区 中心 主要在地市范 制造业 围内
市域内 本城镇和乡村
五级中心 小城镇
读我国中部某区域图，回答问题。 （1）长沙、株洲、湘潭作为中部城市群之一，将发挥城市在区域 经济发展中的带动作用。请分析该城市群发展的自然区位因素。 气候温暖湿润，地形平坦，有河流提供水源和水运条件，矿产丰富 （2）简述以该城市群为中心的地区吸引、承接东部产业转移的有 利条件。
小结：
形态
占地面积小， 商业 呈团块状或条 状 区
特征 中心商务区 经济活动最繁忙 建筑物高大稠密 内部存在明显的分区 人口数量昼夜差别大
不断向市区外缘移动，并趋 向于沿主要交通干线分布 建筑质量上，高级与低级住 宅区分化，位置上，高级与 低级住宅区背向发展。
工业 聚集成片 区 住宅 占地面积大， 区 是城市的主要 功能区，工业 化后出现分化
新的城市规模划分标准将城市类型由四类变为五类，增设了超大城市，同时 将小城市和大城市分别划分为两档。(以上包括本数，以下不包括本数)。
具体划分标准为： 城区常住人口50万以下的城市为小城市，其中20万以上50万以下的城市为Ⅰ 型小城市，20万以下的城市为Ⅱ型小城市; [3，50万） 城区常住人口50万以上100万以下的城市为中等城市; [50万 ,100万)
郊区城市化与逆城市化有何区别与联系？
联系：都是城市化过程中表现出来的现象。 逆城市化： 城市 区别： 郊区城市化：城市 郊区 农村、小城镇 发达国家 成熟阶段 发展中国家 加速阶段
第二节城市的空间形态与分布特征
受主城区的城市经济发展, 受主城区的城市经济发展, 环境问题和人为规划等原因
经济发达的国家或地区,各 经济发达的国家或地区, 各大城市由交通干线相互连接 大城市的人口规模和用地规 模不断扩大, 模不断扩大,沿交通干线相 成城市群或城市带 互连接成片
2.城市景观特色 2.城市景观特色
分析两座城市的建筑物历史,高度,风格及城区街道等的 分析两座城市的建筑物历史,高度, 主要景观差别? 主要景观差别? 建筑风格是城市景观的集中反映! 建筑风格是城市景观的集中反映!
城市立体形态 城市空间形态 城市平面形态 分散形态 集中形态
1.城市的空间形态 1.城市的空间形态
集中形态 特征 成因 分散形态
空间上连续成整体, 空间上连续成整体,景观上绵延分 空间上不连续分布 景观上分散 空间上不连续分布,景观上分散 布,内部有机联系 布局,但其间有明显的内在联系 布局 但其间有明显的内在联系 地势平坦, 地势平坦,无山水的阻隔 受地形,河流等的限制,或经 受地形,河流等的限制, 济长期发展的影响
巴黎——城市建筑风格 巴黎——城市建筑风格
与北京相比,法国巴黎是另一种建筑风格,处处可见的教堂梁柱和圆顶形建 与北京相比,法国巴黎是另一种建筑风格, 散发出和谐巍峨的古典气息,表现出浓厚的宗教色彩. 筑,散发出和谐巍峨的古典气息,表现出浓厚的宗教色彩.放射状的交通道路 格局,凯旋门周围转盘状的交通枢纽,形成自由,和谐的建筑文化风格. 格局,凯旋门周围转盘状的交通枢纽,形成自由,和谐的建筑文化风格.
优点
①便于集中设置较完善的生活服务 城市的每一部分接近郊区, ①城市的每一部分接近郊区,亲 设施,方便居民生活; 设施,方便居民生活;②便于行政 近自然;②容易克服交通拥挤, 近自然; 容易克服交通拥挤, 领导和管理; 各种设施利用率高, 领导和管理;③各种设施利用率高, 环境污染等问题
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一城一区 布局形态 分散成组 布局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响
分散成组形态
武 汉
城镇组群形态
嘉定
青浦
主体部分
闵行 南汇
松江
金山 奉贤
城镇组群形态
城镇组群形态
分散形态
一城一区 布局形态 分散成组 布局形态 城镇组群 布局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连 卫星城和小城镇簇 拥在主城区周围
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响 主城区的城市经 济发展、环境问 题和人为规划等
如：南京 城市历史悠久， 规模大，发展快。
一城一区形态
分散成组形态
分析城市布局形态的基本特征及其原因。
城镇组群形态
串珠状形态
一城一区形态
兰州
分散形态
一城一区 布局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区
分散成组形态
分散形态
1、“疯狂克隆”对城市的景观特色有什么影响？ 2、“疯狂克隆”是城市建设的方向吗？
二、城镇分布的主要特点
比较上海、秦皇岛、武汉的形成因素
城市 上海 主要水 港口 主要铁 体 类型 路 长江入 河港 京沪 海港 沪杭 海口 影响范 围 长江 流域 作用
金融、工业、 交通中心
秦皇岛 武汉
临渤海 海港
分析两座城市的主要景观差别
欧洲古城
纽约
城市的著名建筑物往往成为城市代表性的 标志，也是这个城市的重要景观特征。
思考：老北京 城的建筑风格、 道路格局有什 么特点？
城市的建筑风格、道路 格局、功能区的空间布 置，能够反映城市的历 史渊源和文化内涵。
城市的发展，应与周围的自然景物相 协调，从而形成良好的城市氛围。
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响 主城区的城市经 济发展、环境问 题和人为规划等 经济发达的国家 或地区，人口和 用地规模扩大
（二）城市景观特色
历史因素是造成城市景 提示：可以从建筑物的历史、高度、风格 观特色不同的重要原因 以及城市交通方式等方面来进行比较。
一、城市空间形态与景观特色
（一）城市空间形态
城市空间形态包括平 面形态和立体形态
集中形态和分散形态
成都
成都城市空间形态 （1）形态特点： 呈同心圆向外延展
（2）成
因： 地形平坦或城市规模不大
（3）形态优点： 城市布局紧凑，利于生产部门协作管 理，节省用地，基础设施建设经济 城市封闭，不利于改善居住环境，当城 （4）形态缺点： 市发展到一定规模时会加大工作地和居 住地距离，易造成交通堵塞。
城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并 在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定 的用地轮廓形态，这种形态称为城市空间形态。
城市空间结构 城市空间形态
城市空间结构
城市各功能区的分 布组合及有机联系
（内部、微观）
城市空间形态
城市空间结构 的外部形态
城市总体布局形式 和分布密度的综合 反映 （外部、宏观）
（5）解决措施：控制城市规模，建设卫星城、开发新区。
成都
重庆
思考：成都和重庆属于哪一种布局形态？集中形 态还是分散形态？形成的主要自然因素是什么？ 成都:平原地区，地 势平坦开阔—城市用 地较为规整，形成集 中发展的城市形态。 重庆: 丘陵山区，洲的城市群
城镇组群形态
大城市群形态
欧洲西部 大都市带
英国南部 大都市带
长江三角洲 大都市带
日本太平 洋沿岸大 都市带
美国东部 大西洋沿 岸大都市 带 北美五大 湖大都市 带
大都市带
分散形态
一城一区 布局形态 分散成组 布局形态 城镇组群 布局形态 串珠状布 局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连 卫星城和小城镇簇 拥在主城区周围 若干特大城市、大城 市与中小城市由交通 干线相连，形成城市 群或城市带
城市集中形态与分散形态的差异
城市平面 形态
特征
空间上连续，景 观上绵延分布， 内部有机联系。
成 因
地势平坦， 无山水阻隔
集中 形态
分散 形态
空间上不连续， 地形、河流等自 景观上分散布置，然条件限制，或 但有明显的内在 经济长期发展的 联系。 影响。
简单集中式
复杂集中式
如：石家庄主城区
发展历史比较短， 规模比较小，现代 规划影响大。
（二）城市景观特色
构成要素: 建筑风格，道路格 局，功能区布置， 人文景观与自然景 观的协调呼应。 影响因素: 历史、自然、文化
小结:
集中形态
简单集中
复杂集中 一城一区 分散形态 立体形态 构成要素 分散成组
城 市 空 间 形 态
平面形态
城镇组群
串珠状
城市景观特色 影响因素
材料： 旅游开阔了人们的眼界，越来越多的人们发现了中国的城市越 来越相像：一样标志风格的连锁快餐店、西餐厅、银行网点、五星 级酒店；一样的马赛克、玻璃幕墙、洋建筑上戴着的“瓜皮帽”。 一样的把所有高楼和商业街都挤在市中心，一样港式、欧风、新加 坡模式的洋不洋、中不中、今不今、古不古的建筑…… 自上海采用高架候车模式后，天津新客站、沈阳新北站也相继 采用此模式建成通车，而后各地效仿渐成时尚，把这当成大型客站 现代化的标志了。
汉水 长江 河港
京哈 大秦
京九 京广
华北 北部
华中 地区
能源输 出港
交通 枢纽
分析“滨水型城市”的形成原因
充足的水源 便利的水运 天然的防卫屏障
天然、人工的港口
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响
分散成组形态
武 汉
城镇组群形态
嘉定
青浦
主体部分
闵行 南汇
松江
金山 奉贤
城镇组群形态
城镇组群形态
分散形态
一城一区 布局形态 分散成组 布局形态 城镇组群 布局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连 卫星城和小城镇簇 拥在主城区周围
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响 主城区的城市经 济发展、环境问 题和人为规划等
如：南京 城市历史悠久， 规模大，发展快。
一城一区形态
分散成组形态
分析城市布局形态的基本特征及其原因。
城镇组群形态
串珠状形态
一城一区形态
兰州
分散形态
一城一区 布局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区
分散成组形态
分散形态
1、“疯狂克隆”对城市的景观特色有什么影响？ 2、“疯狂克隆”是城市建设的方向吗？
二、城镇分布的主要特点
比较上海、秦皇岛、武汉的形成因素
城市 上海 主要水 港口 主要铁 体 类型 路 长江入 河港 京沪 海港 沪杭 海口 影响范 围 长江 流域 作用
金融、工业、 交通中心
秦皇岛 武汉
临渤海 海港
分析两座城市的主要景观差别
欧洲古城
纽约
城市的著名建筑物往往成为城市代表性的 标志，也是这个城市的重要景观特征。
思考：老北京 城的建筑风格、 道路格局有什 么特点？
城市的建筑风格、道路 格局、功能区的空间布 置，能够反映城市的历 史渊源和文化内涵。
城市的发展，应与周围的自然景物相 协调，从而形成良好的城市氛围。
形成原因
河流、地形、资源等自 然条件或行政手段规划 的高新技术开发区 受河流、地形的阻 隔、或受规划等人 为因素的影响 主城区的城市经 济发展、环境问 题和人为规划等 经济发达的国家 或地区，人口和 用地规模扩大
（二）城市景观特色
历史因素是造成城市景 提示：可以从建筑物的历史、高度、风格 观特色不同的重要原因 以及城市交通方式等方面来进行比较。
一、城市空间形态与景观特色
（一）城市空间形态
城市空间形态包括平 面形态和立体形态
集中形态和分散形态
成都
成都城市空间形态 （1）形态特点： 呈同心圆向外延展
（2）成
因： 地形平坦或城市规模不大
（3）形态优点： 城市布局紧凑，利于生产部门协作管 理，节省用地，基础设施建设经济 城市封闭，不利于改善居住环境，当城 （4）形态缺点： 市发展到一定规模时会加大工作地和居 住地距离，易造成交通堵塞。
城市一经产生，就占据着一定的地表空间，并 在各种自然、人为因素的制约和影响下，形成一定 的用地轮廓形态，这种形态称为城市空间形态。
城市空间结构 城市空间形态
城市空间结构
城市各功能区的分 布组合及有机联系
（内部、微观）
城市空间形态
城市空间结构 的外部形态
城市总体布局形式 和分布密度的综合 反映 （外部、宏观）
（5）解决措施：控制城市规模，建设卫星城、开发新区。
成都
重庆
思考：成都和重庆属于哪一种布局形态？集中形 态还是分散形态？形成的主要自然因素是什么？ 成都:平原地区，地 势平坦开阔—城市用 地较为规整，形成集 中发展的城市形态。 重庆: 丘陵山区，洲的城市群
城镇组群形态
大城市群形态
欧洲西部 大都市带
英国南部 大都市带
长江三角洲 大都市带
日本太平 洋沿岸大 都市带
美国东部 大西洋沿 岸大都市 带 北美五大 湖大都市 带
大都市带
分散形态
一城一区 布局形态 分散成组 布局形态 城镇组群 布局形态 串珠状布 局形态
基本特征
主城区与工业区分 离，由交通线相连 建成区呈多个团块状， 相对独立，就近生产生 活，交通线相连 卫星城和小城镇簇 拥在主城区周围 若干特大城市、大城 市与中小城市由交通 干线相连，形成城市 群或城市带
城市集中形态与分散形态的差异
城市平面 形态
特征
空间上连续，景 观上绵延分布， 内部有机联系。
成 因
地势平坦， 无山水阻隔
集中 形态
分散 形态
空间上不连续， 地形、河流等自 景观上分散布置，然条件限制，或 但有明显的内在 经济长期发展的 联系。 影响。
简单集中式
复杂集中式
如：石家庄主城区
发展历史比较短， 规模比较小，现代 规划影响大。
（二）城市景观特色
构成要素: 建筑风格，道路格 局，功能区布置， 人文景观与自然景 观的协调呼应。 影响因素: 历史、自然、文化
小结:
集中形态
简单集中
复杂集中 一城一区 分散形态 立体形态 构成要素 分散成组
城 市 空 间 形 态
平面形态
城镇组群
串珠状
城市景观特色 影响因素
材料： 旅游开阔了人们的眼界，越来越多的人们发现了中国的城市越 来越相像：一样标志风格的连锁快餐店、西餐厅、银行网点、五星 级酒店；一样的马赛克、玻璃幕墙、洋建筑上戴着的“瓜皮帽”。 一样的把所有高楼和商业街都挤在市中心，一样港式、欧风、新加 坡模式的洋不洋、中不中、今不今、古不古的建筑…… 自上海采用高架候车模式后，天津新客站、沈阳新北站也相继 采用此模式建成通车，而后各地效仿渐成时尚，把这当成大型客站 现代化的标志了。
汉水 长江 河港
京哈 大秦
京九 京广
华北 北部
华中 地区
能源输 出港
交通 枢纽
分析“滨水型城市”的形成原因
充足的水源 便利的水运 天然的防卫屏障
天然、人工的港口