交通诱导电子信息屏评估内容研究
交通信息发布及诱导系统
交通信息发布及诱导系统（二）引言概述：交通信息发布及诱导系统是一种重要的智慧交通管理工具，它可以通过搜集、处理和发布交通信息，帮助路网用户获取实时的交通状况，并为其提供最佳的行驶路线。
本文将继续探讨交通信息发布及诱导系统的工作原理、技术特点以及应用范围。
正文内容：一、工作原理1.数据搜集：交通信息发布及诱导系统通过各种传感器、监控设备和街头摄像头等搜集交通信息，包括车流量、速度、拥堵情况等。
2.数据处理：搜集到的数据经过实时处理和分析，形成具有价值的交通信息，包括实时交通状况、路况预测等。
3.信息发布：交通信息发布及诱导系统将处理后的交通信息通过电子显示屏、交通广播等方式向路网用户发布，帮助用户获取实时路况信息。
4.路线优化：系统通过计算和比较不同路线的行驶时间和距离，为用户提供最佳的行驶路线，并尽量避免拥堵路段。
二、技术特点1.实时性：交通信息发布及诱导系统具有实时搜集和处理交通信息的能力，可以及时反馈最新的路况给用户。
2.多样性：系统利用不同的传感器和监控设备搜集交通信息，可以获取全面的交通数据，包括车流量、速度等。
3.自适应性：系统通过分析交通信息，可以基于路况的实际情况对行驶路线进行调整，并通过实时的导航指引路网用户绕过拥堵路段。
4.可拓展性：交通信息发布及诱导系统可以根据交通局的需求进行灵活配置和扩展，以满足不同城市的交通管理需求。
5.用户友好性：系统通过直观的界面和语音提示，将交通信息以易于理解和接受的方式传递给路网用户，提供更好的用户体验。
三、应用范围1.道路交通管理：交通信息发布及诱导系统可以帮助交通管理部门实时监测和掌握路网的交通状况，及时发布交通信息和进行交通调度，提高道路交通的运行效率。
2.路况预测与规划：系统通过分析历史数据和实时数据，可以进行路况预测和规划，为城市交通规划部门提供科学的决策依据。
3.公共交通服务：系统可以结合公交车辆实时位置信息，为乘客提供公交车到站时间等信息，提供更便捷的公共交通服务。
LED户外交通诱导显示方案
LED交通诱导显示技术优势
高亮度
节能环保
LED显示屏具有高亮度特性，确保在户外强 光环境下仍能保持清晰可视。
与传统的交通信号灯相比，LED交通诱导显 示具有更低的能耗，且寿命更长，符合节 能环保要求。
可靠性高
多功能性
LED显示屏采用模块化设计，易于维护和更 换，降低了维护成本，提高了系统的可靠 性。
数据分析
通过对实际运行数据进行分析， 可以了解LED交通诱导显示屏的 稳定性和可靠性，并为其进一步
优化提供依据。
方案优化建议
提高亮度
为了适应户外复杂的光线环境，可以进一步提高LED交通诱导显示屏的亮度，以确保其在 各种天气条件下的可见性和可读性。
优化分辨率
通过优化LED灯珠的排列方式和控制系统的算法，可以进一步提高显示屏的分辨率，从而 提高交通信息的清晰度和识别度。
LED户外交通诱导显示方案效果 评估
评估指标
01
亮度
LED显示屏的亮度是影响其可见性和可读性的关键因素，特别是在户外
环境中。因此，评估LED交通诱导显示方案的效果时，亮度是一个重要
的指标。
02
分辨率
分辨率指的是显示屏幕的像素数量，它决定了显示屏可以显示的文本、
图像和视频的清晰度和细节程度。对于交通诱导显示屏，高分辨率可以
日期:
LED户外交通诱导显示方案
汇报人：
目录
• 前言 • LED户外交通诱导显示技术 • LED户外交通诱导显示方案设计 • LED户外交通诱导显示方案实施 • LED户外交通诱导显示方案效果评估 • LED户外交通诱导显示方案市场前景
01
前言
方案背景
城市化进程加速
随着城市化的不断推进，城市交通越 来越拥堵，交通事故频发，需要一种 智能化的交通管理系统来提高道路通 行效率和交通安全性。
交通诱导屏方案
交通诱导屏方案随着城市人口的增加和交通拥堵问题的日益突出，交通诱导屏方案成为了解决道路拥堵和引导交通的有效手段。
交通诱导屏，作为一种结合了现代信息技术和交通管理的创新产品，对改善城市交通状况，提高出行效率发挥了积极的作用。
首先，交通诱导屏方案以其直观、高效的特点，使得交通管理人员能够更加便捷地掌握城市交通状况，并针对性地制定交通管理策略。
通过交通诱导屏，交通管理人员可以实时获取路况信息、车辆流量等数据，帮助他们更准确地判断交通状况，及时采取相应的交通引导措施。
例如，当某个路段出现拥堵时，交通诱导屏可以迅速显示交通标志、指示箭头等，引导驾驶员选择其他道路或绕行，从而有效缓解拥堵压力。
其次，交通诱导屏方案还能提供实时的交通信息，帮助驾驶员规划出行路线，避免拥堵，节省时间。
在某些大城市的主要路口或高速公路上，交通诱导屏可以显示道路畅通情况、车流密度等信息。
驾驶员可以通过这些信息，选择最佳的行驶路线，避开拥堵路段，减少通勤时间，提高出行效率。
此外，交通诱导屏还可以提供其他实用的交通信息，如道路施工信息、天气预报等，更全面地满足驾驶员的需求。
另外，交通诱导屏方案也可用于交通安全提示和教育。
通过交通诱导屏，交通管理部门可以向驾驶员传达交通规则和安全提示，提高驾驶员的交通意识和安全意识。
在一些容易发生事故的路段或交通繁忙的地区，交通诱导屏可以显示警示信息、交通事故预警等，提醒驾驶员注意安全驾驶，减少交通事故的发生。
此外，交通诱导屏还可以播放交通安全宣传片、提供交通法规答疑等服务，进一步提高驾驶员的交通安全意识。
值得一提的是，交通诱导屏方案在日常生活中也可以发挥其他的应用价值。
例如，交通诱导屏可以作为城市广告宣传的媒介，为商业活动提供宣传推广的机会。
此外，交通诱导屏还可以与智能手机APP相结合，提供个性化的出行推荐与服务。
驾驶员可以通过APP获取交通信息，并结合交通诱导屏的实时信息，获得最佳的行驶路线和出行方案。
交通诱导屏标准
交通诱导屏标准
交通诱导屏标准包括以下几个方面：
1. 显示内容：需显示与交通管理相关的文字、图形等信息，同时显示内容需保证清晰、醒目、易读。
2. 显示方式：需采用高亮LED光源，可实现多色、多级渐变、多种显示效果的功能，同时具有自适应亮度调节、防雷击、防静电等特点。
3. 显示效果：需满足人眼对视觉不适的限制，如避光、不闪烁等。
4. 屏面大小：需根据实际情况进行设计，考虑视距、屏幕高度、安装位置、周围环境等因素。
5. 安装要求：需根据实际情况选择安装方式，如钢架、吊挂、壁挂、地面支架等，同时安装位置需保证对交通参与者视线不造成遮挡或干扰。
6. 维护保养：需对交通诱导屏进行定期检查、维护，如更换、清洁灯珠、调整屏幕角度、检修电气线路等。
以上是交通诱导屏标准的主要内容，根据实际情况和要求可适当进行补充。
驾驶员对VMS交通诱导信息的反应行为研究
上 ，随着车速 的提高 ，驾驶员 的视野在逐渐地变 窄，所
以 ，驾驶员在路上行驶时，对外界物体的运动状态辨别和
判 断 能力是 下 降的 。
息 （ 图形或文字）颜色对驾驶员动态视觉的影响。
（ ）个 性特 征 ４
２２ 影响驾驶员动态视觉的情绪 、意志、能力 、性格、气 质等。不同的交通情况，要求进行不同的操作 ，即使在相 同的交通条件下 ，由于每个驾驶员的个性特征不同，采取
１ 前
言
Ｖ Ｓ诱 导信 息 系统 的特 点 是高 度 依 赖 驾驶 员 对 信 息 Ｍ
从 ３ ４ 岁开始显著下降。此外 ，随着年龄的增长 ，驾 ６～ ０
驶 员患 眼疾 的概率也 逐渐 升 高 ，这将 不 同程 度地产 生弱 视
的反应 ，因此驾驶员对信息的响应是重要的研究内容。驾 驶员对信息作 出反应后 ，个体 出行路线以及整个网络的流 量分布都会发生变化 ，如果仅有很少的驾驶员获得诱导信 息 ，他们能够从改进的决策中受益 ，但他们的出行改变对 网络运 行状 况 影 响 效 果 有 限 。当 接 收 信 息 的驾 驶 员 很 多
提 高路 网的使用效率。可变信息情报板 （ ａａｌ Ｍ ｓ ｇ ｉ ｓ Ｍ ）是一种常用的提供诱导信息的方式，可以对车 Ｖ ｒｂ ｅｓ ｅ ｇ ，Ｖ Ｓ ｉ ｅ ａ Ｓｎ
辆进 行诱 导 ，在接 收或 拒绝 Ｖ Ｓ 导信 息 时 ，驾驶 员是 主体 ，Ｖ 诱 导信 息是 客 体 ，且 以交通 系统 为环 境 。本 文 简要 Ｍ 诱 ＭＳ 分析 驾驶 员的视 觉行为 特征对 Ｖ Ｓ 导信 息认 知 水平 的影响及 信 息处理 的过 程 。 Ｍ 诱 ［ 关键词 ］交通诱导信息；Ｖ Ｓ Ｍ ；驾驶 员；信息处理
２ 驾驶 员 视觉 行为 特征
城市交通出行诱导系统规划及关键技术研究的开题报告
城市交通出行诱导系统规划及关键技术研究的开题报告一、选题背景与意义城市化进程的快速发展和经济的高速增长，给城市交通出行带来了巨大的挑战。
城市出行的规划和管理已经成为城市可持续发展的重要组成部分。
针对这一问题，城市交通出行诱导系统应运而生，它通过科学技术手段和信息技术手段，指导城市居民在出行方面做出最优决策，减少城市拥堵和交通事故，提高城市交通效率，保障人民出行安全，实现城市交通出行的可持续发展。
二、研究目的与内容本文主要研究城市交通出行诱导系统规划及关键技术研究，主要包括以下四个部分：1. 分析城市交通出行的瓶颈问题和局限性，找出各类出行优化方案。
2. 研究城市交通出行诱导系统的基本架构和关键技术，重点探讨出行信息采集、数据处理和预测分析技术等方面的技术手段和方法。
3. 设计城市交通出行诱导系统的运行流程和实现方案，建立完整的城市交通出行诱导系统。
4. 对城市交通出行诱导系统进行实验验证和性能评估，并通过实践探索出城市交通出行诱导系统的应用前景。
三、研究方法和技术路线1. 文献研究法：通过收集和梳理相关文献资料，全面了解城市交通出行诱导系统的发展历程、现状和存在的问题，并在此基础上探讨合理的解决方案。
2. 系统分析法：通过对城市交通出行诱导系统的整体分析和系统分析，建立起城市交通出行诱导系统的模型，以便更深入地理解系统架构和技术基础。
3. 实证研究法：通过大规模的数据收集和处理，验证城市交通出行诱导系统在交通管理和出行指导等方面的实际效果。
四、预期成果1. 实现城市交通出行诱导系统的规划和设计，建立完整的城市交通出行诱导系统。
2. 开发出城市交通出行诱导系统的关键技术，提高城市出行效率和人民出行安全性。
3. 分析城市交通出行现状并提出优化方案，为城市定制出行发展策略提供参考。
4. 为城市交通出行诱导系统的实际应用提供有效保障和支持，促进城市的可持续发展。
动态多级道路交通诱导系统应用研究
动态多级道路交通诱导系统应用研究随着交通工具的增多和城市化进程的加快，交通拥堵已成为城市发展面临的一大难题。
为了缓解交通拥堵，提高道路交通效率，动态多级道路交通诱导系统应运而生。
本文将对动态多级道路交通诱导系统进行深入研究，探讨其应用及发展前景。
一、动态多级道路交通诱导系统的概念及原理动态多级道路交通诱导系统是指通过先进的交通管理技术，利用实时的交通信息和数据，对道路上的交通流动进行实时监测和管理，通过变换信号灯、控制车道等方式，对车流进行引导和调度，从而达到缓解交通拥堵、提高交通效率的目的。
动态多级道路交通诱导系统主要包括以下几个方面的内容：1. 实时交通监测与数据采集：通过安装在道路上的交通监控摄像头、车辆识别系统等设备，实时监测车流情况，并采集数据。
2. 交通信息处理与分析：将采集到的交通数据进行处理和分析，包括交通流量、拥堵情况、道路状况等，形成实时的交通信息。
3. 交通信号控制：根据交通信息和分析结果，对路口的交通信号进行动态控制，调整绿灯时长和信号灯的变化模式，以引导车流顺利通行。
4. 车辆导航与调度：结合车载导航系统，对车辆实时进行路线规划和调度，避开拥堵路段，减少交通堵塞。
动态多级道路交通诱导系统的应用，可以有效地缓解交通拥堵，提高道路交通效率，减少交通事故的发生，提高公共交通的使用率，具有重要的现实意义。
目前，动态多级道路交通诱导系统在一些大城市已经得到了广泛的应用，并取得了显著的效果。
中国的北京、上海、广州等大城市，都在城市道路上引入了动态多级道路交通诱导系统，并取得了不错的效果。
在国外，美国、日本等发达国家也在城市道路上推广应用了类似的系统。
随着城市化进程的加快、交通工具的增多，动态多级道路交通诱导系统的发展前景非常广阔。
未来，动态多级道路交通诱导系统可以进一步完善和发展，包括以下几个方面的内容：1. 数据采集与处理的更加精准：通过引入更先进的交通数据采集设备和数据处理技术，可以获取更为精准、实时的交通信息，为交通诱导系统提供更为准确的数据支持。
LED显示屏技术道路交通诱导
LED显示在交通诱导中的应用日趋广泛并向多样化发展。
道路交通诱导系统的作用是根据道路交通状态或管理部门指令，及时显示各种通告和相关信息，从而有效地对交通流进行诱导，合理地控制和均衡交通流分布，提高现有道路的使用率，为驾驶人员安全快速行车提供良好的服务。
交通诱导系统中，诱导信息发布根据信息接收者的不同，分为面向个体和面向群体两种。
面向个体的交通诱导信息一般通过出行者的车载设备接收，车载设备中包括了GPS定位、导航仪等装置。
面向群体的诱导信息发布方式有交通诱导室外LED显示屏、可变交通标识标志、广播、电视、因特网、电话等。
其中，比较有效的手段是交通广播和安装在道路上的交通诱导室外LED显示屏及可变交通标志，这也是目前广为发展和普遍采用的交通诱导信息对外发布的主要方式。
面向公众的交通诱导信息一般是在室外环境下发布的。
由于LED 显示的高亮度特点，因此成为交通诱导信息的主要发布载体。
常见的交通诱导LED显示方式有交通诱导LED显示屏、交通诱导路径显示牌、停车指示牌、可变标识标志等。
交通诱导信息室外LED显示，根据道路交通管理的要求和交通诱导信息发布显示的实际情况，在具体的使用功能上具有以下特点。
1）高亮度，合理视角。
道路交通诱导信息主要是面向道路上的行驶车辆发布的，对显示的视角要求不高，在城市道路上一般达到±35℃左右即可。
在阳光直射显示屏表面的情况下，显示内容应能够清晰可见，因此，需要有较高的亮度。
正常情况下可视距离要求在200米左右。
2）显示颜色以红、绿、黄为主。
交通信息主要是面向动态行驶中的车辆发布的，行驶中的车辆在可视距离内的停留时间很短，因此应避免使用复杂的多灰度图形和动画内容，显示内同多为文字和简单的图形标志。
考虑到交通标志信号的常用颜色，通常采用红、绿、黄三色显示屏。
红、绿、黄三种颜色可分别显示禁止、指示建议和警告信息等。
3）显示亮度自动可调。
交通诱导信息室外LED显示屏24小时全天候工作，环境照度时清晰可见，又要避免在阴雨天和夜晚的“炫光”现象，LED显示的亮度需要能根据环境照度进行自动调整。
VMS交通诱导信息协同发布策略生成方法研究的开题报告
VMS交通诱导信息协同发布策略生成方法研究的开题报告一、研究背景和意义随着智慧城市建设的深入推进，城市交通拥堵问题日益加剧。
针对交通拥堵问题，许多城市采取了VMS（Variable Message Signage）交通诱导信息发布系统来引导司机选择通畅的道路，缓解交通拥堵。
然而，单个VMS系统所能发布的信息有限，且各个VMS系统之间发布的信息不协调，容易导致信息重复或矛盾，影响交通诱导效果。
因此，设计一种VMS交通诱导信息协同发布策略生成方法，能够在保证信息一致性的前提下，提高交通诱导效果和传递效率，具有实际应用价值。
二、研究内容和方法本文拟研究的内容是VMS交通诱导信息协同发布策略生成方法，主要包括以下几个方面：1. 建立VMS交通诱导信息发布系统的数据模型，包括交通路段位置、VMS系统位置、交通状态等关键因素。
2. 设计VMS交通诱导信息协同发布策略，在考虑交通诱导效果和信息传递效率的基础上，通过数学建模的方式求解最优策略。
3. 开发基于该策略的VMS交通诱导信息发布系统，实现信息协同发布和动态更新功能。
该研究将采用数据分析、数学建模和软件开发等方法，结合实际交通数据，进行系统性研究和实验验证。
三、研究预期结果1. 建立VMS交通诱导信息发布系统的数据模型，为后续研究提供数据基础。
2. 设计出具有实际应用价值的VMS交通诱导信息协同发布策略，并在实际场景中进行验证，验证结果表明，该策略优于传统的单个VMS系统发布策略。
3. 开发出具有一定规模和实用性的VMS交通诱导信息发布系统原型，为进一步推广应用做出一定的贡献。
四、论文结构第一章：绪论本章主要介绍研究背景和意义，研究内容和方法，以及预期结果和论文结构。
第二章：VMS交通诱导信息发布系统的数据建模本章主要介绍VMS交通诱导信息发布系统的数据模型及其建立方法，包括交通路段位置、VMS系统位置、交通状态等关键因素的描述。
第三章：VMS交通诱导信息协同发布策略设计本章主要介绍VMS交通诱导信息协同发布策略的设计方法，包括交通状态预测、策略求解等关键技术。
分析智慧交通信息诱导系统关键技术
分析智慧交通信息诱导系统关键技术摘要：本文主要介绍了智慧交通信息诱导系统的相关技术，包括大数据分析、人工智能与机器学习、无线通信、GIS、云计算等技术，探讨了这些技术在智慧交通信息诱导系统中的应用和优缺点，并提出了解决方案。
旨在为智慧交通信息诱导系统的发展提供参考和借鉴。
关键字：智慧交通，信息诱导系统，大数据分析，人工智能与机器学习，无线通信，云计算。
前言：随着城市化进程的加速，城市交通拥堵和交通事故频繁发生，给市民生活和经济发展带来负面影响。
为了解决这些问题，智慧交通信息诱导系统被逐渐引入交通领域。
该系统利用信息技术和智能化技术，实现实时预测、控制和优化城市交通运行，提高交通安全、缓解拥堵、优化出行体验。
本文旨在分析智慧交通信息诱导系统的关键技术，总结当前存在的问题，并提出相应的解决方案。
一、现阶段智慧交通信息诱导系统关键技术的成果交通流量数据采集和处理技术：通过使用传感器、视频监控、车载设备等多种技术手段采集交通流量数据，并利用数据挖掘、机器学习等技术进行分析和处理，以实现实时交通流量监测、路况预测和优化交通资源配置等功能。
交通路网建模技术：通过使用地理信息系统（GIS）技术和网络建模算法对交通路网进行建模，实现精确的路网和交通节点的表示和管理，为交通信息的诱导和规划提供了基础数据支持。
交通流量预测技术：通过使用大数据、人工智能等技术进行实时的交通流量预测和分析，能够提前预警交通拥堵情况，实现交通流量优化调度，从而提升城市交通状况和改善通行效率。
交通信息诱导技术：通过使用语音合成技术、无线传输技术、移动互联网技术等手段，向驾驶员和乘客提供实时的交通信息诱导服务，包括路线规划、交通流量分析、道路施工、事故处理等，为用户提供更加安全和便捷的出行体验。
车联网技术：通过使用智能车载设备和无线通信技术实现车辆之间的信息交换和协同，包括车辆位置、速度、行驶轨迹等，为交通流量管理和优化提供更加精准的数据支持。
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ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎＥｖａｌｕａｔｉｏｎＣｏｎｔｅｎｔｏｆＴｒａｆｆｉｃＧｕｉｄａｎｃｅＥｌｅｃｔｒｏｎｉｃ ＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＳｃｒｅｅｎ
２５９
益和经济效益等进行综合评价的研究。明确交通诱 导电子信息屏的实施效果，对交通诱导和综合信息 发布带来的效益进行定量化和定性化评价，可以为 交通诱导系统的设计优化及其运营提供依据，为后 期推广可行性研究以及方案比选和优化投资决策提 供科学依据。
１ 评 估 内 容 及 方 法
交通诱导电子信息屏发布的信息主要包括文 字、图形和不同道路状态的颜色显示。信息屏主要
２第０４４１卷９，年第
３期 ６月
公路工程 ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ
Ｄｏｉ：１０．１９７８２／ｊ．ｃｎｋｉ．１６７４－０６１０．２０１９．０３．０４８
Ｖｏｌ．４４，Ｎｏ．３ Ｊｕｎ．，２０１９
交通诱导电子信息屏评估内容研究
唐 敏 ，王 臖
（湖南省交通科学研究院有限公司，湖南 长沙 ４１００１５）
［收 稿 日 期 ］２０１８－１０－１７ ［基 金 项 目 ］湖 南 省 交 通 科 技 项 目 （２０１１４６） ［作 者 简 介 ］唐 敏 （１９８６－），女 ，湖 南 邵 阳 人 ，硕 士 ，工 程 师 ，研 究 方 向 ：交 通 工 程 设 计 及 咨 询 、交 通 安 全 、交 通 运 输 规 划 与 管 理 。 ［引 文 格 式 ］唐 敏 ，王 臖 ．交 通 诱 导 电 子 信 息 屏 评 估 内 容 研 究 ［Ｊ］．公 路 工 程 ，２０１９，４４（３）：２５８－２６３．
［Ｋｅｙｗｏｒｄｓ］Ｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅ；ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｃｒｅｅｎ；ｅｖａｌｕａｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔ
随着经济的快速发展，机动车数量日益增多， 遇到重 大 节 假 日、 雨 雾 冰 雪 等 恶 劣 天 气、 交 通 事 故、道路养护等情况时，公路很容易出现交通拥堵 的现象，交通运行管理面临较大压力，急需借助现 代信息技术手段，提高道路的服务水平，及时有效 缓解交通拥堵现象。交通诱导系统通过对实时道路 交通信息的采集、处理和发布，使道路使用者、交 通参与者可以在信息预知的模式下对自己的出行时
ＴＡＮＧＭ，ＷＡＮＧＪ．Ｒｅｓｅａｒｃｈｏｎｅｖａｌｕａｔｉｏｎｃｏｎｔｅｎｔｏｆｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｃｒｅｅｎ［Ｊ］．ＨｉｇｈｗａｙＥｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ，２０１９，４４ （３）：２５８－２６３．
第 ３期
唐 敏，等：交通诱导息，一是交通运行状态的诱导信息， 通过交通 诱 导 电 子 信 息 屏， 以 红 黄 绿 ３种 显 示 模 式，显示各个方向路况，分畅通、拥挤、拥堵 ３种 状态显示；二是交通信息和公益信息，通过交通诱 导电子信息屏，发布高速路况、交通事故与应急事 件、养护施工、恶劣天气、政策法规、温馨提示等 信息。
间、出行方式、出行路线、出行目的地进行优化调 整，从而通过提高个体出行的效率来提高整个路网 的出行效率，能极大地减少交通拥堵，提高道路通 行能力和交通出行安全系数，降低交通拥堵对环境 的影响，减少因交通问题产生的巨大浪费。
现阶段学者的研究大多数是针对交通诱导系统 的设计和交通运行状态的识别 ， ［１－４］ 缺 乏 对 交 通 诱 导电子信息屏的经济合理性、技术合理性、社会效
ＴＡＮＧ Ｍｉｎ，ＷＡＮＧ Ｊｕｎ （ＨｕｎａｎＣｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｓＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅＣｏ，Ｌｔｄ，Ｃｈａｎｇｓｈａ， Ｈｕｎａｎ４１００１５，Ｃｈｉｎａ）
［Ａｂｓｔｒａｃｔ］Ｉｎｏｒｄｅｒｔｏａｌｌｅｖｉａｔｅｔｒａｆｆｉｃｃｏｎｇｅｓｔｉｏｎａｎｄｉｍｐｒｏｖｅｔｈｅｍａｎａｇｅｍｅｎｔｌｅｖｅｌｏｆｒｏａｄｔｒａｆｆｉｃ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ，ｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｓｙｓｔｅｍ ｈａｓｂｅｅｎｗｉｄｅｌｙｕｓｅｄＴｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｃｒｅｅｎｉｓ ａｎｉｍｐｏｒｔａｎｔｐａｒｔｏｆｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｓｙｓｔｅｍＴａｋｉｎｇｔｈｅｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｓｃｒｅｅｎｏｆ ＳａｎｙｉａｖｅｎｕｅｉｎＣｈａｎｇｓｈａａｓａｎｅｘａｍｐｌｅ，ｔｈｒｏｕｇｈｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｉｔｓｅｃｏｎｏｍｉｃｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙ， ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｉｃａｌｒａｔｉｏｎａｌｉｔｙ，ｓｏｃｉａｌａｎｄｅｃｏｎｏｍｉｃｂｅｎｅｆｉｔｓ，ｔｈｅｑｕａｎｔｉｔａｔｉｖｅａｎｄｑｕａｌｉｔａｔｉｖｅｅｖａｌｕａｔｉｏｎｏｆｔｈｅ ｂｅｎｅｆｉｔｓｏｆｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅａｎｄｃｏｍｐｒｅｈｅｎｓｉｖｅｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎｒｅｌｅａｓｅｃａｎｂｅｕｓｅｄｆｏｒｔｈｅｅｓｔａｂｌｉｓｈｍｅｎｔｏｆ ｔｒａｆｆｉｃｇｕｉｄａｎｃｅｓｙｓｔｅｍ Ｉｔｐｒｏｖｉｄｅｓｔｈｅｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎ ａｎｄ ｏｐｅｒａｔｉｏｎ， ａｎｄ ｐｒｏｖｉｄｅｓｔｈｅ ｓｃｉｅｎｔｉｆｉｃｂａｓｉｓｆｏｒｔｈｅｆｅａｓｉｂｉｌｉｔｙｓｔｕｄｙｏｆｌａｔｅｒｐｒｏｍｏｔｉｏｎ，ｔｈｅｓｅｌｅｃｔｉｏｎｏｆｓｃｈｅｍｅｓａｎｄｔｈｅｏｐｔｉｍｉｚａｔｉｏｎｏｆ ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔｄｅｃｉｓｉｏｎｍａｋｉｎｇ
［摘 要］为了缓解交通拥堵、提高道路交通运行管理水平，交通诱导系统得以广 泛 使 用。 交 通 诱 导 电 子 信 息屏是交通诱导系统的重要组成部分，以长沙三一大道交通诱导电子信息屏为例，通过对其经济合理性、技术 合理性、社会效益和经济效益等进行综合评价，对交通诱导和综合信息发布带来的效益进行定量化和定性化评 价，可以为交通诱导系统的设计优化及其运营提供依据，为后期推广可行性研究以及方案比选和优化投资决策 提供科学依据。