闵浦大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装施工质量控制
沥青混凝土路面施工质量控制范文（二篇）
沥青混凝土路面施工质量控制范文一、施工前的准备工作1. 在开始施工之前，首先需要检查施工现场是否符合要求，包括施工定位、地势条件、道路线型等。
确保施工现场的整体环境符合施工要求，没有影响施工质量的障碍物。
2. 检查施工材料的质量。
包括沥青、矿渣粉、骨料等材料的检验，确保其符合相关标准要求。
3. 检查施工设备的完好性和安全性。
确保施工设备正常运转，没有故障和安全隐患，如振动压路机、摊铺机、沥青搅拌设备等。
二、基层处理1. 清洁基层。
在施工前，应将基层表面的杂物、泥土等清理干净，确保基层表面平整、洁净，方便后续施工。
2. 安装导向线。
在基层上确定好导向线的位置和高程，确保在施工过程中能够保持路面的线型和高程的准确性。
3. 基层加固。
根据基层的条件确定是否需要进行基层加固，如夯实基层、加铺稳定层等。
三、摊铺施工1. 确保摊铺机的温度适宜。
根据气温和沥青材料的特性，调整摊铺机的温度，确保沥青的温度在施工温度范围内。
2. 摊铺宽度和摊铺层厚度控制。
根据设计要求，确保摊铺宽度和摊铺层厚度的准确性，避免出现偏差和波浪状路面。
3. 摊铺速度和均匀性控制。
控制摊铺机的速度和均匀性，确保沥青能够均匀覆盖在基层上，避免出现斑驳和孔洞。
4. 摊铺后的压实处理。
在摊铺完成后，及时对路面进行压实处理，使用振动压路机等设备对路面进行压实，确保路面的密实度和平整度。
四、施工质量检验1. 沥青混凝土的采样和试验。
在施工过程中进行沥青混凝土的采样和试验，确保施工材料符合要求。
2. 路面平整度检测。
使用平整度检测仪对路面的平整度进行检测，确保施工质量符合要求。
3. 其他施工质量检验。
根据施工要求和标准，对施工质量进行全面检验，包括路面密实度、厚度等方面的检测。
五、施工记录和档案归档1. 施工记录的填写。
在施工过程中，及时记录施工的情况，包括施工日期、天气条件、施工人员等信息，以备后期查看和分析。
2. 档案归档。
将施工相关的文件、记录等归档保存，以备日后查阅和维护。
闵浦大桥环氧沥青混凝土铺装施工时温节点研究
Ｂｒ ｇ ｎ ｕ ｎ ｌ Ｍ ａ ｈｎ ｒ ｉ ｅａ ｄＴ ｎ ｅ ｄ ｃ ｉ ｅｙ＆ Ｃ ｎ ｔ ｃｉ ｎＴ ｃ ｎ ｌｇ ｏ ｓｒ ｔ ｅ ｈ ｏｏ ｙ ｕ ｏ
闵浦大桥环氧沥青混凝土铺装施工时温节点研究
Ｒｅ ｅ ｒ ｈ ｏｎ ｙ ｍ ｅ ａ ｓａ ｃ Ｋｅ Ｔｉ ｎｄ ｍ ｐｅ ａ ｕｒ ｏ ｓ ｏ Ｔｅ ｒ ｔ ｅ Ｎ ｄｅ ｆ Ｅｐｏ ｙ ｐｈａ ｔ Ｃｏ ｒ ｔ ｘ Ａｓ ｌ ｎｃ ｅ ｅ Ｐａ ｍ ｅ ｉ ｖｅ ｎｔｏｎ Ｍ ｎｐｕ Ｂｒ ｄ ｉ ｇｅ
土 的 时 温 节 点 进 行 研 究 ， 定 了环 氧 沥 青 的 粘 度 发 展 规 律 、 留 时 间 范 围 、 度 增 长 规 律 ． 究 结 果 表 明 环 氧 沥 青 满 确 容 强 研
足 闵浦 大桥 钢 桥面 铺 装 的施 工 技术 要 求 。研 究成 果可 为 即将 进行 环 氧沥 青 混凝 土铺 装 的大 跨径 钢桥 面 施 工提供 技 术指 导 。
罗 桑 苏 凯 钱 振 东 ， 亚 奇 ， ， 王
ＬＵｏ Ｓａｎｇ ，ＳＵ Ｋａｉ ，Ｑ Ｉ Ｎ Ａ Ｚｈｅｎ— ｄｏｎｇ ， Ａ ＮＧ Ｗ Ｙａ— ’ ｑｉ
１ 东 南 大 学 智 能 运 输 系 统 研 究 中 心 ， 苏 南 京 ２１ ０ ６ ． 江 ０ ９ ２上 海 公 路 投 资 建 设 发 展 有 限 公 司 ， 海 ２ １ ０ ． 上 ０ １８
【 键 词 】 氧 沥 青 ； 点 ； 桥 面 ； 装 关 环 节 钢 铺
【 ｅ ｏｄ Ｋ ｙｗ ｒ ｓ】ｅ ｏ ｙａ ｐ ａｔｎ ｄ ； ｔｅ ｄ ｃ ； ａ ｅ ｎ ｐ ｘ ｓ ｈ ｌ ｏ ｅ ｓｅ ｌ ｅ ｋ ｐ ｖ ｍｅ ｔ ；
中 图 分 类 号 ： ４ ．３ Ｕ４ ３３
钢桥面环氧沥青铺装的施工组织及质量控制
以上设备在施工之前 ， 必须进行调试运转 ， 对 设备进行清洁不允许有油污， 设备不能有漏油 、 漏 水现象 ， 每台设备底盘加装彩条布。 环氧沥青喷洒
２ 桥面环氧沥青铺装
钢桥 面铺 装结 构如 图 １ 示 。 所
及混合设备在使用前对计量系统 、控制系统进行
校验 。
３３ 人员 培训 ．
计测记表面温度 。 特殊部位 的碾压 ：对压路机无法碾压的部位 （ 如落水 口与缘石之间） ，可采用小型振动压路机
压实 。 注意 事项
ｆ 混合料铺装 １ ） 铺装厚度为 ５ｍ， ｃ 分两层铺装 ， 松铺系数 １ ， ． ２ 摊铺速度设 定在 ３ ５ ／ ｉ，奉化桥 由于桥头 下 － ｍｍｎ
装。
碾压温度 。必须确保初压终 了温度 ≥８ 。 ２Ｃ； 终 压温 度 ｉ６。 ＞ ５Ｃ 初压按 “ 压路机进行初压的实施过程” 进行作 业。 复压和终压应竖立 明显标志 ， 以便压路机手辨 认。
对碾 压遍 数及 碾 压温 度 ，应设 专 岗检 查 和记 录。 初压 和终 压都 是在 压完 ３ 时 ， 红外 线测 温 遍 用
３１
维普资讯
钢桥面环氧沥青铺装 的施工组织及质量控制
吴秉 军 李春津 刘宇 光 蒋学奎
结构层 初压 复压 终压
在拌和站将环氧沥青 Ａ料和 ＢＤ料 分别加 Ｉ 热至 ８＋ 。 、５ ＋ 。 ７ ５Ｃ １０５Ｃ由喷洒车运至现场。 我们通 过计算设定喷洒速度 ５ ／ ｍｓ ，环氧沥青 Ａ料和 ＢＤ Ｉ 料按一定 比例用“ 接着法” 进行喷洒 ， 根据摊铺宽
维普资讯
天 工 啼 柱
２ 年 ｌ总 ７ ） ０ 第期 第１ ０ （ 期 ７
钢桥面环 氧沥青铺装 的施 工组 织及质量控制
闵浦二桥钢桥面铺装方案汇报
环氧沥青混凝土：材料综合性能优良，对施工控制要求极为严格，
后期养护时间场，出现病害后修复困难，不宜冬季施工。
钢桥面铺装结构层材料选择
浇注式沥青混凝土施工过程（无须碾压、不会存在压实度不足而引起的透水等病害）
钢桥面铺装结构层材料选择
江阴大桥聚合物改性沥青浇注式混凝土使用效果
钢桥面铺装的特殊性
钢结构桥面系因其柔韧性大、易挠曲、传热快，桥面底部加劲纵
横梁（肋）多，易腐蚀等特性，使得钢桥面铺装的使用条件比一般 高等级路面、机场道面严酷得多，除铺装层满足行驶功能及对钢板 的防锈保护功能外，还应具有更高的变形能力及高温抗变形能力， 以及良好的层间结合力。因此钢桥面铺装的方案设计是一项难度较 大的复杂工作。
桥梁名称 构造深度（mm） 重庆菜园坝大桥 最小值 最大值 贵州北盘江大桥 最小值 最大值 设计要求 ≥0.8
0.94
1.18
0.96
1.09
贵州北盘江 大桥钢桥面 铺装SMA10 表面状况
铺装方案二
磨耗层：3.8cm高弹改性沥青码蹄脂混凝土铺装SMA10 铺装面层 铺装层 粘层：改性乳化沥青，用量：300～500g/㎡ 保护层：GA10（厚3.5cm），撒布5～10mm碎石 胶粘剂2号，用量：150～200g/㎡
同时，每座不同的钢桥其桥面系构造设计不同、气候使用条件不
同、交通荷载组成情况不同、所能采用的材料不同等差别，要求进
行方案设计前要进行一定的试验研究，以确定不同的设计参数，因 此钢桥面铺装的方案设计又是一项针对性强、具有科研性质的设计
任务。
钢桥面铺装的一般要求
（1）沥青铺装层要求具有良好的抗车辙性能 （2）沥青铺装层要求具有良好的抗疲劳开裂性能 桥面铺装层要随同钢板变形而产生反复的挠曲变形，特别是在 钢板U形加劲肋顶部对应的铺装表面将产生反复弯曲应力（应变）而 开裂。 （3）沥青铺装层与钢板之间应具有良好的层间结合能力 交通荷载作用下，桥面铺装层与钢板要同步变形；气候环境条 件作用下，沥青铺装结构层以及钢板要产生不同的温缩变形，这使 得各结构层（包括钢板）之间产生较大的弯拉应力和剪切应力，并 导致层间脱离，引起铺装层破坏。 （4）沥青铺装层对桥面板等钢结构应具有良好的保护作用 水分易导致钢板锈蚀，降低铺装结构层的耐久性和桥梁钢结构 的使用寿命。 （5）沥青铺装具有良好的抗滑性能 桥面湿滑，面层抗滑性能降低，存在很大的交通隐患。 （6）沥青铺装具有可靠的施工性和质量控制技术
闵浦大桥钢桥面环氧沥青铺装技术应用
跨径 ７ ８ｍ，中跨 主梁 为正交异性板桁结合 钢桁 ０ 梁， 采用 双 塔 双 索 面 钢 桁 梁 双层 斜 拉 桥 形 式 。 桥 大 是 跨 越 黄浦 江 的第 ８座 大 桥 ，位 于 奉 浦 大 桥 与 徐 浦 大 桥 之 间 ，是 在 建 的 Ａ１ ５公 路 跨 越 黄 浦 江 部 分。 闵浦 大桥 是 上 海 首 座 双 层 斜 拉 桥 ， 是 世 界 上 也 跨 径 最 大 的双 塔 双 索 面 钢 桁 梁 双 层 公 路 斜 拉 桥 。 大 桥 上 层 按 照 高 速公 路 标 准 设 计 ， 向 ８车 道 ， 双 桥
大 剪 应 力 等 为控 制 指 标 ， 用 通 用 有 限 元 工具 包 ， 采
建 立 了闵浦 大桥 上 、下 层 公路 钢桥 面 铺 装 分 析 模
日均 交 通量 为 ７ ０ ｅ ； 层 按 二 级公 路 标 准 设 ０７０ｐｕ 下
计 ， 向 ６车道 ， 面 宽 １ 设计 车 速 为 ６ ｍ ｈ 双 桥 ８ｍ， ０ｋ ／ ，
面宽 ４ ． ｍ， 计 车 速 １ ０ｋ ／ ， 计 基 年 的预 测 ３６ 设 ２ ｍ ｈ 设
量 的 实施 具 有 重 要 意 义 ，为我 国钢 桥 面 铺 装 的建
设 提供 了新 途 径 。
２ 铺 装 力 学 分 析 与 正 交 异 性 钢 桥 面 局 部 优 化 设 计
上海闵浦大桥国产环氧沥青施工质量控制
。
… 。 …
上 海 闵 浦 大 桥 国产 环 氧 沥 青 施 工 质 量 控 制
Ｑｕ ｌ ｙＣｏ ｔｏ ｏ ｍ ｅ ｔｃＥ ｏ ｙＡｓ ｈａｔＣｏ ｃ ｅｅＣｏ ｔｕ ｔｏ ｆ ｈ ｎ — ａｉ ｎ ｒ ｌ ｒＤｏ ｓｉ ｐ ｘ ｐ ｌ ｔ ｆ ｎ ｒ ｔ ｎｓｒ ｃｉｎ ｏ ａ ｇ Ｓ
全或 压 实不 充 分等 后果 。
（） 合 料 拌 和 及 碾 压 要 在 规 定 温 度 条 件 下 进 行 ， ２ 混 超
出 温 度 范 围 的 混 合 料 会 造 成 固 化 反 应 不 完 全 或 过 早 固 化 等后 果 。
７ ８ ｍ， 跨 主 梁 为 正 交 异 性 板 桁 结 合 钢 桁 梁 ， 用 双 塔 ０ 中 采 双 索 面 钢 桁 梁 双 层 斜 拉 桥 形 式 。 闵 浦 大 桥 是 上 海 首 座 双
【 ｓ ｒｃ Ａｂ ｔａ ｔ】 Ｂ ｓ ｄｏ ｒｊｃ ｏ ｔｗ ｎａｅ ｆＳ ａ ｇ ａ， ａ ｃ ｒｉｇｔ ｈ ｒｃｉｅｏ ｏ ｓｉ ｅ ｏ ｙａ ａ ｅ ｎａｐ ｏｅ ｔｎｄ ｗｎｏ ｒａｏ ｈ ｎ ｈ ｉ ｃ ｏｄｎ ｏｔ ｅｐ ａ ｔ ｆ ｍｅ ｔ ｐ ｘ ｓ ｉ ｃ ｄ ｃ
于 环 氧 沥 青 混 凝 土 的 生 产 过 程 中 发 生 不 可 逆 的 的 固 化 化
１ 桥 面 铺 装 层 结 构
桥 面 铺 装层 结 构 如 图 １ 示 。 上 、下 层 厚 分 别 为２ 所 ５
２ ｒ 环氧 沥 青混 凝 土 （ 装 上层 ） ５Ｉｒ ￣ｌ ｌ 铺 一 环 氧沥 青 粘结 层 （ 粘结 上层 ）
ｈａ ｉ ｉ Ｍ ｎｐｕ ｉ ｅ Ｂｒｄｇ
曾 利 文
ＺＥＮ Ｇ Ｌｉ ｅｎ — ｗ
环氧沥青混凝土钢桥面铺装的施工质量控制
Ｖ（ ３１Ｎｏ． ． １
Ｊｎ ２ ０ ａ． ０ ５
・２ ３ ・ ０
文章 编号 ：０ ９６ ２ （ ０ ５） １０ ０ ．２ １ ０ ．８ ５ ２ ０ ０ ．２ ３０
滑 模 施 工 水 泥 混 凝 土 路 面 平 整 度 影 响 因 素
郝 培 义
摘 要 ： 合 京大 、 结 夏汾 高速 公路 滑模 施 工水 泥 混凝 土路 面 的 施 工经 验 ， 基 层 的施 工 、 材 料 的 质 量 、 工 工 艺及 外界 从 原 施 环境 等 方面 分析 了影 响路 面平 整度 的因 素， 并提 出 了合理 的改进 措 施 ， 大新 高速 公路 应 用 中 ， 在 取得 了令人 满 意 的效果 。 关键 词 ： 模 施工 ， 泥 混凝 土路 面， 整度 滑 水 平
膨胀 比（ ，３℃ ） ％ ２
≥６９ ． ≥１０ ９ 不熔 化
≤３ ０ ．
≥ １５ ． ≥２０ ０ 不熔 化
≤３ ５ ．
Ａ ］ Ｄ ６８ Ｓ’ ３ Ｍ Ａ ］ Ｄ ６８ Ｓ’ ３ Ｍ 小 试件放 置在 热板 上
特殊 规程
结合 料
粘结 料 矿料级 配 油石 比 稳 定度 马 氏 试验 流值 空 隙率 接缝
中图 分类 号 ： ４ ６ ２ ６ Ｕ １ ． １ 文 献标 识 码 ： Ａ
滑模 施 工水 泥混 凝 土路 面是 当今 世 界 上 最 先 进 的 水 泥 混凝 （ Ｋ０十０ ０ ０ ～Ｋ５ ＋０ ０段 ） １ ０ 滑模 水泥 混 凝土 路 面施 工 经 验后 ， 现 发 滑模 水 泥混 凝 土路 面平 整度 影 响 因素 可分 为 以下 几大 类 。 土 路 面施 工 技 术 。它 集 水 泥混 凝 土 材 料 学 ， 工工 艺 学 ， 械 制 施 机
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点一、引言桥面铺装是保证桥梁使用寿命和安全性的重要环节，其质量控制对于桥梁的正常运行至关重要。
本文将详细介绍桥面铺装质量控制的要点，包括材料选择、施工工艺、质量检验等方面。
二、材料选择1. 沥青混凝土：选择具有良好耐久性和抗裂性能的沥青混凝土作为桥面铺装材料。
其抗裂性能应符合相关标准要求。
2. 砂石：选用粒径均匀、含尘量低的砂石，确保铺装层的均匀性和密实度。
3. 粘结剂：选择高性能的粘结剂，确保桥面铺装层与桥面板的牢固粘结。
三、施工工艺1. 桥面清洁：在施工前，必须清理桥面板的灰尘、杂物和油污等，保证桥面板表面干净。
2. 预铺装层：在桥面板上铺设一层预铺装层，用于填平表面不平整和提高沥青混凝土的附着力。
3. 沥青混凝土铺装：在预铺装层上进行沥青混凝土的铺装，确保铺装层的均匀性和密实度。
4. 摊铺机操作：摊铺机操作应平稳、匀速，并保持一定的施工速度，以确保沥青混凝土的均匀性和密实度。
5. 压实处理：铺装完成后，应及时进行压实处理，确保铺装层的密实性和平整度。
四、质量检验1. 施工过程监控：在施工过程中，应设置监控点，对沥青混凝土的温度、厚度、均匀性等进行实时监测。
2. 取样检测：根据相关标准，定期进行取样检测，包括沥青混凝土的抗裂性能、密实度等指标。
3. 表面平整度检测：使用专业的平整度检测仪器对桥面铺装层的平整度进行检测，确保满足相关标准要求。
4. 牢固性检测：进行牢固性检测，检查桥面铺装层与桥面板之间的粘结情况，确保其牢固性。
五、质量控制要点总结1. 材料选择：选择耐久性好、抗裂性能符合要求的沥青混凝土作为铺装材料。
2. 施工工艺：确保桥面清洁，进行预铺装层处理，摊铺机操作平稳匀速，及时进行压实处理。
3. 质量检验：施工过程监控，取样检测，表面平整度检测，牢固性检测等。
六、结论桥面铺装质量控制是确保桥梁使用寿命和安全性的关键环节。
通过合理的材料选择、科学的施工工艺和严格的质量检验，可以保证桥面铺装层的质量达到标准要求，提高桥梁的使用寿命和安全性。
桥面铺装质量控制要点
桥面铺装质量控制要点一、引言桥面铺装质量控制是确保桥梁结构稳定性和使用寿命的重要环节。
本文将详细介绍桥面铺装质量控制的要点，包括施工前准备、材料选择、施工过程中的质量控制和验收标准等方面。
二、施工前准备1. 桥面铺装前，需要对桥梁结构进行全面检查，确保桥梁结构稳定，无明显损坏和缺陷。
2. 清理桥面，包括清除杂物、污物和旧有铺装材料。
3. 检查桥面排水系统，确保排水畅通，防止水分渗透导致铺装材料损坏。
三、材料选择1. 沥青混凝土：选择符合国家标准的沥青混凝土，确保材料质量可靠。
2. 沥青乳化液：选择高质量的沥青乳化液，确保与沥青混凝土的粘结性和耐久性。
3. 路面标线材料：选择耐磨、耐候、反光性好的路面标线材料，以提高夜间行车安全性。
四、施工过程中的质量控制1. 桥面铺装前，进行试验铺装，以评估施工工艺和材料的适用性。
2. 沥青混凝土铺装时，确保施工温度和压实度符合要求，避免沥青混凝土的龟裂和变形。
3. 沥青乳化液的喷洒均匀性和厚度要符合设计要求，确保与沥青混凝土的粘结牢固。
4. 路面标线施工时，要保证标线的宽度、长度和位置准确无误，确保标线的清晰可见性。
五、验收标准1. 桥面铺装完成后，进行质量验收，包括外观质量、平整度、厚度、抗滑性和标线清晰度等方面。
2. 外观质量：桥面铺装应平整、光滑，无明显裂缝、鼓包和变形。
3. 平整度：桥面铺装表面应符合规定的平整度要求，确保行车安全。
4. 厚度：桥面铺装的厚度应符合设计要求，以确保桥面的承载能力和使用寿命。
5. 抗滑性：桥面铺装应具有良好的抗滑性能，以提高行车安全性。
6. 标线清晰度：桥面标线应清晰可见，颜色鲜艳，反光性好，以提高夜间行车安全性。
六、总结桥面铺装质量控制是确保桥梁结构稳定性和使用寿命的重要环节。
通过施工前准备、材料选择、施工过程中的质量控制和验收标准等方面的严格要求，可以有效提高桥面铺装的质量，确保桥梁的安全可靠性和使用寿命。
公路大桥钢桥面环氧沥青混凝土铺装技术
3 铺装方案与技术标准
集料
矿质 填料
闵浦大桥环氧沥青混凝土材料技术标准
技术指标
技术要求
试验方法
颗粒形状
均匀，接近立方体，100% 破碎面，针片状含量≤5%
目视,
压碎值, %
≤18
T0316-2005
洛杉矶磨耗值, %
≤12
T0317-2005
磨光值, BPN
≥48
T0321-2005
砂当量, %
≥65
30mm环氧沥青混凝土
桥面钢板, 喷砂除锈至Sa2.5,Rz40-80,60-80μm, 环氧富锌漆
0.45L/m2环氧沥青粘结剂 0.68L/m2环氧沥青粘结剂
闵浦大桥钢桥面经喷砂除锈至Sa2.5级后采用 60-80μm环氧富锌漆重防腐涂装体系，行车道 钢桥面铺装采用总厚度55mm的双层环氧沥青混
4.5 环氧沥青混凝土的摊铺
2.摊铺过程中需注意的问题
摊铺机与料车若有打滑现象，可沿轮迹带撒一层热 拌混合料。
要设专人负责翻动螺旋布料器两端和中间部分的 “死料”，有专人检查摊铺之后的“死料”并且去 除后要及时补上好料。摊铺机料斗两翼收拢后，人 工协助将进料全部推至送料刮板上，不得有“死 料”。
装的BENNINGHOVEN J-2000间歇式拌和楼生产，间 歇式拌和楼设有接料滑车，以方便工作人员及时检 测料温。
4.3 环氧沥青混凝土的拌和
3. 混合料出厂温度控制
沥青温度的控制 A、B组分的加热保温罐的温度应该分别设定为87℃、 130℃，不得随意改变。
骨料温度的控制 为保证环氧沥青混凝土拌和温度控制在110℃~115℃ 范围内，在生产配合比设计阶段除进行冷料仓进料 速度调试、热料仓比例调试外还认真调试了矿料加 热温度。根据大气温度高低、冷料仓进料量、风油 门开度与骨料温度的关系，制定温控曲线。