新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断

新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断

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新能源汽车高压互锁系统原理及故障诊断

张仁峰1赵晓清2

(1.天津渤海职业技术学院,天津300402;

2.天津市市政工程学校,天津300252)

摘要:社会可持续发展进程的不断加快进一步巩固与夯实了新能源汽车在我国汽车行业展发中占据的重要地位。与传统汽车原理相比,新能源汽车增设的高压系统内巨大电流对汽车互锁系统及运维安全提出了更高要求。基于此,就新能源汽车高压互锁系统的原理及其故障诊断进行相关概述,旨在充分发挥出高压互锁系统在保障新能源汽车稳定有序运行中的积极作用。

关键词:新能源汽车;高压互锁系统;故障诊断

新能源汽车高压系统包括充电系统、电池管理系统、动力系统等,流经高压系统的500V以上电流可直接影响到系统各结构安全性。而高压互锁系统作为新能源汽车电气保护重要装置之一,降低因高电流而引发的系统故障几率,对保护新能源汽车安全稳定运行重要意义。

1高压互锁系统原理

高压互锁系统又被称之为危险电压互锁回路,在系统实际运行期间,利用内部小电池所发出的信号来检测汽车高压系统回路的完整性,在高压系统回路出现断开或破损的情况下,高压互锁显示失效,切断汽车连接高压电路径,保障汽车其它结构及驾驶人员安全。汽车不同运行状态下,高压互锁系统启停方式存在一定差异。

新能源汽车高压互锁系统主要由高压供电回路检测装置及高压部件保护盖检测装置构成。其中,高压供电回路检测装置具有2种连接方式。(1)与高压电源线并联方式,将汽车内部高压连接装及连接监控装置串联为完成电路;

(2)通过高压互锁信号控制汽车内各高压部件控制装置,在全部高压部件均连接上高压互锁信号后,才可让汽车连接高压电。因高供电回路检测连接方式会受技术水平、成本及专利等因素影响,各新能源汽车生产厂家需基于自身实际发展情况选择适宜的连接方式,以保障新能源汽车高压互锁系统开发中的经济效益及生产效益。

2高压互锁系统预警功能及处理方式

在新能源汽车高压互锁系统发现高压回路连接异常等情况时,会依据汽车行驶状态及危险程度进行不同的处理。具体而言,高压互锁系统预警功能及处理方式主要体现在以下几方面:

(1)异常报警。在发现汽车高压系统异常的情况下,高压互锁系统通过发出警报声音等方式提醒驾驶人员注意,

作者简介:张仁峰(1986-),男,汉族,研究生,讲师,研究方向:机械振动和新能源汽车。赵晓清(1990-),女,汉族,研究生,讲师,研究方向:机械制造。避免高压系统异常问题演变为更加严重的事故。

(2)切断高压电。在汽车静止状态下,高压互锁系统发现高压系统异常会自行切断高压电,确保汽车其他构件的安全性。

(3)控制速度血。在汽车运动状态下,高压互锁系统发生高压系统回路异常会控制汽车运行速度,告知驾驶员高压系统回路异常部位,给驾驶员安全停靠在路旁的时间。3高压互锁系统故障诊断

经实践研究发现,高压互锁系统故障主要表现在汽车无法连接高压电等情况。因每个汽车生产厂家高压互锁系统设计方案不同,制定高压互锁系统故障检测方案也应进行相应的变通。

本文以某纯电动汽车高压互锁系统故障问题为例,该高压互锁系统主要由高压电控制装置、动力电池、电池管理装置组成。首先,通够路插头虚插方式检查高压互锁系统低压电池电压及高压互锁系统线束连接状态是否符合实际设计标准其次,判断PTC发热体运行状态,将PTC发热体与高压互锁系统的连接切断,测量PTC发热体热量及电流数值;此后,判断动力电池系统运行状态。案例中新能源汽车动力电池为磷酸铁锂电池,每个动力电池系统中有13个电池模组,各电池以串联方式连接,实际输出电压为633V。断开动力电池系统小电池负极,断开小电池启动装置,将负极连接线及启动连接装置安装在控制器中,启动汽车并薜汽车运行状态;最后,对高压互锁系统内高压电控系统进行故障诊断,因高压电控系统无法开启,检测难度较大,引发高压互锁系统故障几率极小,实际故障诊断工作基本围绕汽车高压系统连接、PTC发热体及动力电池系统3个方面开展。

4总结

为从根本上保障新能源汽车运行稳定性,实现延长新能源汽车使用寿命目标,相关工作人员需深入研究新能源汽车高压互锁系统原理,细致分析高压互锁系统故障问题出现的症结所在,制定出更加全面高效的高压互锁系统维修方案,切实提升高压互锁系统各项性能。

参考文献:

[1]范慧.四轮独立驱动电动汽车整车控制、安全防护及多模

型预测控制方法研究[D].南京冻南大学,2017.

⑵朱碧辉.纯电动汽车动力系统分析与故障诊断研究[D].十

堰:湖北汽车工业学院,2017.

[3]徐煜.基于“虚实融合技术”的电驱动故障诊断系统开发

[D].天津:天津职业技术师范大学,2017.

(收稿日期=2019-05-09)

《湖北农机化》2019年第16期

《纯电动汽车结构与检修》课程标准

目录 一、课程性质与定位 (2) 二、课程设计思路 (2) 三、课程教学目标 (2) 四、课程主要容与教学要求 (2) 五、课程实施建议 (3) 六、其他说明 (7)

《纯电动汽车结构与检修》课程标准 一、课程性质与定位 《纯电动汽车结构与检修》是汽车专业群(汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车营销与服务专业)的专业必修课,属于专业群大类培养平台课程。《纯电动汽车结构与检修》在专业课程体系中,起到承上启下的作用,学校层面设置的必修课等专业课程。 使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,培养学生的创新思维能力。 二、课程设计思路 第5学期开设,每周6课时,采用讲授形式,根据学时安排,由专业教师、企业专家、高新技术企业负责人等思想,将专业文化、行业技术创新发展与前沿技术等容融入课程,拓宽学生视野,培养学生创新精神。 按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想,激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用,培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。 三、课程教学目标 通过课程学习,使学生了解纯电动汽车在汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,了解纯电动汽车过程,同时,培养学生善于自我学习、沟通表达、团队协助等职业素养,主动探索新知识、新技术的应用,培养学生的创新思维能力。 四、课程主要容与教学要求 (一)纯电动汽车结构与检修 主要容: 1)项目一概述; 2)项目二纯电动汽车的主要部件及工作原理;

新能源电动汽车结构与维修试题库

新能源电动汽车结构与维修试题库 试题编写组丁佳乾、夏月琴、陈晨、林金地、俞冬辉 一、选择题 1.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压(HV)电路,为做好安全保护,识别高压电线的颜色是()。 A.橙色;B.蓝色;C.黄色;D.灰色。 2.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压(HV)电路,此电压为()伏。 A.30~42V;B.100~120V;C.144~600V D.12~24V。 3.混合动力汽车动力发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、燃油泵 4.混合动力普锐斯汽车换档指示器上的“B”是什么意思?() A.电池;B.备用;C.预订;D.制动。 5.混合动力汽车离合器踏板的自由行程过大,会造成离合器()。 A、打滑 B、分离不彻底 C、起步发抖 D、半接合状态 6.技术员A说DC/DC变换器用于把电池12V电压转变成更高电压来运转混合动力电动车的电机。技术员B说DC/DC变换器用于电机/发电机的电压转变成更高电压来给高压电充电。哪个说得对?() A.仅技术员A;B.仅技术员B;C.技术员A和B;D.仅技术员A和B都说错了。 7.纯电动汽车续驶里程的测试分为工况法和()。 A.等速法;B.电池放电法;C.电池额定容量法;D.电池储备容量法。 8.混合动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包括点火提前角、通电时间及()控制等方面。 A、燃油停供 B、废气再循环 C、爆震防止 D、点火高压 9.纯电动汽车以荣威E50仪表为例,有:行车电脑区域;动力电池剩余电量;电机驱动功率和()。 A.ABS报警器;B.油压报警器;C.冷却水温度指示器;D.电机工作温度。 10.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮表面累积磨损量不能超过()mm。 A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8 11.混合动力汽车动力发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。 A、嗒嗒 B、哗啦 C、铛铛 D、啪啪 12.混合动力汽车动力发动机启动困难是指()下都启动困难。 A、热车 B、冷车 C、常温 D、热车、冷车、常温 13.纯电动汽车按电力驱动子系统的组成和布置形式不同,可分为机械传动型、()、无差速器型和电动轮型四种。A.变速器型;B.无变速器型;C.自动变速器;D.行星齿轮减速器型 14.纯电动汽车主要由驱动系统、充电系统、转向系统、()空调和暖风、以及车身电器组成。 A.动力发动机;B.机械传动系统;C.制动系统;D.悬架系统。 15.混合动力电动汽车配置了电压超过600V的直流电系统。需要用一个认证为()级的数字万用表(DMM)测量这类 高压系统。 A.CAT1级;B.CATⅡ级;C.CATⅢ级;D.CATⅣ级。 16.在实际工作中,常采用模拟信号发生器的()来断定模拟信号发生器的好坏。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、动作 17.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 A、基本尺寸 B、实际尺寸 C、极限尺寸 D、作用尺寸作用尺寸 18.配备测试卡的诊断仪测试不同的车时,应选用()的测试卡。 A、故障诊断 B、相同 C、不同尺寸 D、不同型号 19.必须做什么才能起动普锐斯混合动力轿车?()。 A.高压蓄电池组必须有足够电量起动发动机;B.12V辅助电池必须充够电; C.必须踩制动踏板;D.以上所有都对。 20.纯电动汽车当处于R档或D档,行驶速度低于()公里/小时左右时,位于车辆前舱的行人友好提醒报警。 提醒行人注意交通安全。

纯电动汽车能源系统检修课程标准

《纯电动汽车能源系统检修》课程标准 基本信息: 课程名称:纯电动汽车能源系统检修 课程性质:职业技术课 学分:4 计划学时:64 适应对象:新能源汽车技术 建设团队:该课程团队含一线教师5人,其中高级职称2人;聘请1名具有资深工作经历的企业技师作为兼职教师参与指导实践教学。 第一部分课程概述 本课程是新能源汽车技术专业的专业核心课程。主要知识点是全面系统地介绍新能源汽车新技术。针对本专业的特点,系统阐述了新能源汽车的类型,发展新能源汽车的必要性和新能源汽车发展现状。重点介绍电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法等。对天然气汽车、液化石油气汽车、甲醇燃料汽车、乙醇燃料汽车、二甲醚燃料汽车、氢燃料汽车和太阳能汽车的特点、发展现状及趋势也进行了介绍。本课程授予学生新能源汽车构造原理等规律性的知识,使学生具有举一反三的分析能力,对结构原理不断更新的适应能力,为学习后续课程和参加专业实践奠定基础,对于适应地方经济建设的应用性人才培养目标具有十分重要的意义。 第二部分课程目标 总目标:电动汽车用动力电池、电动汽车用电动机、纯电动汽车、混合动力电动汽车和燃料电池电动汽车的结构、原理及设计方法。 具体目标: 第一章新能源汽车概述 (一)新能源定义与分类 主要内容: 1.新能源汽车的定义。 2.新能源汽车的分类。 重点:新能源汽车的定义和分类。 难点:新能源汽车的分类方法。 基本要求: 1.掌握新能源汽车的定义。 2.了解新能源汽车的分类方法。 3.掌握新能源汽车的分类。

(二)发展新能源汽车的必要性 主要内容: 1.全球背景下的能源危机。 2.大气环流与环境污染。 3.新能源汽车的优点。 4.发展新能源汽车的必要性。 重点:能源危机。环境污染。 难点:发展新能源汽车的必要性。 基本要求: 1.了解全球背景下的能源危机。 2.了解大气环流与环境污染。 3.掌握新能源汽车的优点。 4.掌握发展新能源汽车的必要性。 第三章纯电动汽车基础 (一)纯电动汽车蓄电池 主要内容: 1.纯电动汽车用动力电池分类。 2.纯电动汽车用动力电池的性能指标。 3.纯电动汽车对动力电池的要求。 4.铅酸蓄电池的分类、结构和特点、工作原理、充放电特性和充电方法。 5.镍氢电池的分类、结构和特点,镍氢电池的工作原理、充放电特性和充电方法。 6.锂离子电池的分类、结构和特点,工作原理,充放电特性和充电方法。 7.燃料电池的发展动态、分类、结构和特点。 8.了解质子交换膜燃料电池、碱性燃料电池、磷酸燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池、固体氧化物燃料电池、直接甲醇燃料电池、微生物燃料电池和再生型燃料电池的性能特点。 9.了解太阳能电池的分类、特点、发电原理、伏安特性。 重点:铅酸蓄电池的分类、结构和特点;镍氢电池的分类、结构和特点;锂离子电池的分类、结构和特点。燃料电池的分类、结构和特点;燃料电池系统;质子交换膜燃料电池。 难点:铅酸蓄电池的充放电特性和充电方法。镍氢电池的充放电特性和充电方法。锂离子电池的充放电特性和充电方法。 基本要求:

新能源汽车技术原理与维修(2)

职教与培训 VE&T 5.新能源汽车与传统汽车的异同分析 作为一名汽车行业从业人员,尤其是售后服务人员,除了应该关注新能源汽车相关产业,以及其发展和作用外,更需要了解它在维修、保养上与我们所熟知的传统能源汽车有哪些异同,对售后服务人员有哪些新的要求和挑战,并做到心中有数,来面对已走近我们身边的新能源汽车。这也是我们做这次新能源汽车技术系列文章连载的初衷和目的。当然,由于新能源汽车相对是个新事物,在这里也仅是初步进行了一些探索。 (1)新能源汽车与传统能源汽车的主要区别 我们首先从纯电动车的工作原理、结构和特点出发,可简单归纳出“三大电、六小电”的概念(图7)。基于这些不同,我们可以引申并对比出新能源汽车与传统能源汽车在售后服务领域的区别,现具体说明如下(本文及以后陆续刊登的连载文章,如果没有特别说明,所述新能源汽车一般都指纯电动汽车)。 “三大电”是指电池与管理系统、电机与控制器和整车控制器。其中电机与控制器为新能源汽车提供驱动力;电池与管理系统提供新能源汽车的动力源;整车控制器通过总线系统对全车各系统综合控制。 文:王新旗 新能源汽车技术原理与维修(2) —新能源汽车的发展背景与历史(下) 作者简介:王新旗,北京汇智慧众汽车技术研究院专家团队成员,北京理工大学道路运输工程专业工程硕士,汽车维修工程师,国家职业技能竞赛注册裁判员。1998年开始从事汽车维修技术工作,2003年起先后在上海雷神、大陆汽车俱乐部、北京TTI以及ZF销售服务(中国)等公司担任高级培训师、培训经理等职。对美系、德系和日系车辆的电控发动机、底盘、自动变速器以及车身网络电气等系统,从理论到实践都有较深刻的理解和认识,培训、管理和课程开发经验丰富。 “六小电”是指车载充电器、DC/DC转换器、空调与加热系统、仪表系统、转向电机和制动助力真空泵电机。 用于为常规汽车电器供电的低压蓄电池在车辆工作时,由高压动力电池通过DC/DC转换成低压直流电后充电。高压动力电池关闭后,低压蓄电池维持低压系统供电。高压动力电池接入工作后,DC/DC与蓄电池可同时为常规电器供电。 新能源汽车的空调由高压直流驱动电机带动压缩机制冷;热风由高压直流电通过PTC等加热器件发热产生热量,由热风电机风扇吹到车内。 电动助力转向是以低压直流电驱动助 力电机作转向助力,根据车速来控制驱动电流大小,从而调节助力的大小,实现车速高时助力小,车速低时助力大的要求。电动助力转向现在已不是新能源汽车专有配置。 现在的新能源汽车制动系统多数仍以电动真空泵为动力产生真空源,辅助能量回收系统进行制动。只有部分车型采用智能制动系统,即使用全新的技术代替了原先的真空助力技术,从而彻底终结了制动系统对真空的依赖,并与其他系统结合,这将是未来新能源汽车制动系统的发展方向。目前比较有代表性的是博世的iBooster 和大陆的MK C1。 图7 典型的新能源纯电动车的结构组成

新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称:新能源汽车维修(专业代码083400) 专门化方向:新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求:应届初中毕业生 基本学制:三年 办学层次:中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美全面发展,具备良好的职业道德和职业素养,具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德,了解汽车组成构造的基础理论知识,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司等,培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业 (一)职业(岗位)面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作; 2.汽车检测中心(站)从事汽车检测及现场技术管理工作; 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作; 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 (二)职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书:汽车维修(中级工)、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书:汽车驾驶、AUTOCAD(中级工)。 (三)继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 (一)综合素质 1.思想道德素质: (1)培养学生具有坚定正确的政治方向,拥护共产党的领导,热爱祖国,坚持社会主义道路,了解我国国情,拥护改革开放,关心国家大事; (2)具有建设四化、振兴中华的抱负,热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法,具有理论联系实际、实事求是的科学态度,具有事业心、责任感和良好的道德素养;

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到万辆和万辆,同比分别增长%和%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2,校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学,汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设,陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等,总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念,2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

新能源汽车检测与维修课程标准

序号: 编号: 《电动汽车故障检测与维修》课程标准 学分:8 参考学时:128 一、课程概述 《电动汽车故障检测与维修》是汽车电子技术专业新能源汽车专业方向的一门核心课程。以纯电动汽车常见故障为学习对象,以《汽车电子控制电路分析》、《动力电池技术与电池管理技术》、《动力电机技术及其控制技术》等课程为基础,任务是使学生对纯电动汽车的机械构造和电子控制系统的构造和性能进行了解和掌握,并掌握纯电动汽车和传统汽柴油机车的主要结构和功能特点的区别。对纯电动汽车的使用和维修的一般知识有比较系统的了解,初步学会动手检测、调试、和维修纯电动汽车的常见故障,为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。 《电动汽车故障检测与维修》是依据《汽车电子技术专业新能源汽车方向教学方案标准》中的职业能力而开发的课程,教学内容是根据 “职业能力分析”中的专项技能解析表而设置的,课程内容包含了纯电动汽车检测仪表的使用和整车检测的基本技能。 通过此课程的学习,可以培养学生对纯电动汽车故障的检测方法、检测手段、检测结果分析等方面的能力,同时让学生掌握各种纯电动汽车常见故障的排除及修理方法。同时,从职业培养目标的定位到培养方式,我们遵循职业的特点,突出职业特色,将“教、学、做”融为一体,给学生建立一种立体的学习环境。通过学校的学习和训练,使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平,顺利地走入工作岗位。 本课程的教学任务是针对教学目标,教学活动的设计以学习原理、掌握基本操作程序、完成整车故障诊断和检测的程序来进行,教学的最终目标是使学生完成对纯电动汽车故障的诊断和检测能力的培养。 本课程采用理论与实践一体化的教学模式,主要课程任务如下: 任务一:掌握纯电动汽车的基本构造与各部件功用与工作原理 任务二:掌握纯电动汽车与传统汽柴油机车、混合动力汽车的主要区别,了

新能源汽车结构与维修课程标准—李桂强

附件2 《新能源汽车结构与维修》 课程标准 系部:机电工程系 执笔人:李桂强 审核人:欧卫新 制订日期:2019年6月20日 修订日期:2020年7月15日 北海职业学院 2019年

一、课程信息 表1 课程信息表 二、课程定位 (一)课程性质 本课程是能源汽车技术专业的核心课程。 (二)课程任务 本课程学习和掌握新能源汽车的类型、发展、结构、电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学,要求学生了解和掌握新能源汽车的基本结构、原理和维修,掌握混合动力电动汽车构造,电驱动系统,了解电驱动的设计方法,能量存储系统,再生制动,燃料电池及其在车辆中的应用等,为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。为后续课程的学习做准备,同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质,以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论基础。 三、学习目标 通过本课程的学习,使学生从整体上对新能源汽车所需要的知识有初步认识,培养学生对新能源汽车的类型,以及电动汽车构造,了解电驱动系统组成。掌握电动汽车各种类型电机与控制技术。了解能量管理与回收系统,了解车辆再生制动与电动汽车充电技术。了解燃料电池及其在车辆中的应用。为接下来的新能源汽车课程开展打下良好的基础,根据本课程面对的工作任务和职业能力要求,本课程的教学目标为: 1.知识目标:

(1)了解新能源汽车简介; (2)掌握新能源汽车安全操作; (3)掌握动力电池与管理系统; (4)掌握驱动电机及控制系统; (5)掌握整车控制系统; (6)掌握车联网应用技术; (7)掌握辅助电气系统; (8)掌握新能源汽车维护及PDI检验; (9)了解新能源汽车常见故障案例分析。 2. 职业素质养成目标 (1)培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力; (2)培养独立工作能力和团队合作能力; (3)培养良好的沟通、协调能力和表达能力; (4)培养经济成本意识; (5)培养文献信息检索能力; (6)培养良好的安全环保意识; (7)培养工作建构能力; (8)养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风; (9)具有继续学习和职业发展的潜力; 四、课程设计 以典型工作任务为载体,将教学内容和过程融入其中,实行理论与实践一体化教学。的总体设计要求,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定,以新能源汽车专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块;以典型工作任务为载体,构架尽可能真实的工作过程环境,将教学内容融入典型工作之中,使教学过程和教学内容源于生产实际,设计由工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程;理论教学以“必需、够用”为度,强化技能培养,将理论与实践、知识传授与能力培养相结合,使能力培养贯穿教学全过程,最终使学生掌握从事本专业领域实际工

新能源汽车维修技术专业_人才培养的方案的报告

高等职业教育新能源汽车维修技术专业教学基本要求 一、专业名称 新能源汽车维修技术专业 二、专业代码 580419 三、招生对象 普通高中毕业及职业高中毕业生 四、学制与学历 三年,专科 五、就业面向 1.就业领域:新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2.初始工作岗位:新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3.可升迁的职业岗位:新能源汽车维修管理,新能源汽车服务企业经营与管理。 六、培养目标及规格 主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位,在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作,具有良好职业道德素质,能独立学习与职业相关的新技术、新知识,对社会、企业和客户有强烈责任意识,具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 七、职业资格证书 新能源汽车维修工(中级/高级)职业资格证书(待开发) 八、课程体系与核心课程 1、对岗位职业能力的分析 专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。 职业能力要求 专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力; 2.具备专业必须的机械.电工电子、电力电子等技术应用能力; 3.掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能; 4.掌握新能源汽车售后服务知识与技能; 5.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能; 6.具备正确使用外语专业资料的能力。1.具有良好的职业道德, 遵纪守法; 2.具有良好的人际交流 和沟通能力; 3.具有良好的团队合作 精神和客户服务意识。 1.制定工作计划能力; 2.解决实际问题能力; 3.独立学习新技术的能 力; 4.评估总结工作结果能 力。 2、课程体系的建立 新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共(基础)课程、专业(职业能力学习领域)课程、拓展(综合能力)课程等三类课程,如下表所示。 课程体系方案 新能源汽车维修技术专业课程体系 序号分类课程名称学时 参考学时 1 2 3 4 5 6 1 公共 课程思想道德修养与法律基础52 52 2 毛泽东思想、邓小平理论与“三 个代表”重要思想概论 52 52 3 工程应用数学56 56 4 机械制图与计算机绘图C 48 48 5 公共外语120 60 60 6 体育与健康64 30 34 7 计算机应用42 42 8 大学生心理健康教育16 16 9 应用文写作A 32 32 10 大学生就业指导16 16 11 军事理论与训练48 24×2

《新能源汽车结构原理与检修》课程标准

《新能源汽车结构原理与检修》课 程标准 一、课程性质 该课程是汽车制造类与交通运输类专业的核心课程,目的是让学员具备新能源汽车高压安全、结构原理、整车控制策略、维护保养与故障检修的职业技能。它要以《汽车构造》、《汽车电子技术》等课程的学习为基础,也是进一步学习《新能源汽车故障诊断技术》课程的基础。 二、课程设计思路 《新能源汽车结构原理与检修(彩色版)》是以培养学员职业能力为目标,以新能源汽车高压安全、结构原理、维护保养与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以任务驱动和案例导入的方式组织教学过程,使学员能够对新能源汽车进行维护保养和故障维修,利用检测设备和维修工具对新能源汽车的零部件进行检测与维修,同时注重培养学员的社会能力和方法能力。 三、课程目标 (一)总体目标 通过本课程的学习,使学员掌握专业能力、方法能力和社会能力。 (二)具体目标 1.专业能力 (1)能够掌握新能源汽车的高压安全防护技能。 (2)能够正确使用新能源汽车的各项功能。 (3)能够描述新能源汽车基本结构与工作原理。

(4)能够对新能源汽车的各零部件进行拆装与检测,并根据检测结果制定相应的维修方案。 (5)能够遵守操作规范,正确使用维修工具设备,遵守劳动安全、环保的规章制度。 (6)能够核查、评价自身的工作成果。 (7)能够分析故障原因,并提出合理化建议。 2.方法能力 (1)在完成工作任务的过程中培养学员获取新知识的方法,为学员后期自主学习新知识、新技术奠定基础。 (2)培养学员解决实际问题的能力。 (3)能够自主制定工作计划并进行实施。 (4)能够自主查找资料与文献,取得相关的专业知识。 3.社会能力 (1)具有责任感和团队意识。 (2)具有较强的沟通能力、协调能力。 (3)注重事故保护和工作安全。 (4)遵守作业规范与职业道德。 四、课程内容组织与安排

新能源汽车检测与维修课程标准

《电动汽车故障检测与维修》课程标准 学分:8 参考学时:128 序号:编号: 一、课程概述 《电动汽车故障检测与维修》是汽车电子技术专业新能源汽车专业方向的一门核心课程。以纯电动汽车常见故障为学习对象,以《汽车电子控制电路分析》、《动力电池技术与电池管理技术》、《动力电机技术及其控制技术》等课程为基础,任务是使学生对纯电动汽车的机械构造和电子控制系统的构造和性能进行了解 和掌握,并掌握纯电动汽车和传统汽柴油机车的主要结构和功能特点的区别。对纯电动汽车的使用和维修的一般知识有比较系统的了解,初步学会动手检测、调试、和维修纯电动汽车的常见故障,为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。 《电动汽车故障检测与维修》是依据《汽车电子技术专业新能源汽车方向教 学方案标准》中的职业能力而开发的课程,教学内容是根据“职业能力分析” 中的专项技能解析表而设置的,课程内容包含了纯电动汽车检测仪表的使用和整 车检测的基本技能。 通过此课程的学习,可以培养学生对纯电动汽车故障的检测方法、检测手段、检测结果分析等方面的能力,同时让学生掌握各种纯电动汽车常见故障的排除及修理方法。同时,从职业培养目标的定位到培养方式,我们遵循职业的特点,突 出职业特色,将“教、学、做”融为一体,给学生建立一种立体的学习环境。通过学校的学习和训练,使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平,顺利地走入工作岗位。 本课程的教学任务是针对教学目标,教学活动的设计以学习原理、掌握基本操作程序、完成整车故障诊断和检测的程序来进行,教学的最终目标是使学生完 成对纯电动汽车故障的诊断和检测能力的培养。 本课程采用理论与实践一体化的教学模式,主要课程任务如下: 任务一:掌握纯电动汽车的基本构造与各部件功用与工作原理 任务二:掌握纯电动汽车与传统汽柴油机车、混合动力汽车的主要区别,了

《新能源汽车原理与检修》教案之高压系统检修

项目1:高压驱动系统 项目描述: 本项目共 2 个学习任务,分别是: 任务 1:高压驱动系统的组成与识别 任务 2:高压互锁与绝缘检测 通过 2 个任务的学习,掌握高压组件的结构和功能;掌握高压互锁回路和绝缘监控回路;能够识别高压组件高压电路连接器接口定义;会进行高压电缆的绝缘检测与更换;会高压回路的检测。 任务1:高压驱动系统的组成与识别 新能源汽车上大量高电压组件一方面用于驱动车辆,另一方面用于执行一些舒适功能。这些组件的共同之处是均以高电压运行!因此进行维修时必须特别小心。在维修时一定要熟悉高压组件的结构,并且只有满足以下前提条件的维修人员才允许对带标记高电压组件进行作业:具备资质、遵守安全规定、严格按照维修说明操作! 知识要求: ?掌握高压组件的结构和功能。 ?掌握高压电驱动系统的重要说明。 技能要求: ?能够识别高压组件在实车的位置。 职业素养要求: ?严格执行汽车检修规范,养成严谨科学的工作态度。 ?尊重他人劳动,不窃取他人成果。 ?养成总结训练过程和结果的习惯,为下次训练总结经验。 ?养成团结协作精神。 ?严格执行 5S 现场管理。 1.高压电驱动系统的重要说明 混合动力汽车动力的驱动系统包括内燃机驱动系统和电驱动系统,而纯电动汽车仅使用电驱动系统。本章将介绍构成电驱动系统的相关部件,它们在混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车中 都有应用。

1.1高压标记 每个高压组件的壳体上都带有一个标记,如图 4-1-1 所示。维修人员或任何其他车主均可通过标记直观看出高电压可能带来的危险。 图 4-1-1 高压组件警告提示牌 有关标记的特殊情况是高电压导线。由于导线可能有几米长,因此在一处或两处通过警告提示牌标记意义不大。维修人员可能会忽视这些标牌,因此用橙色警告色标记出所有高电压导线。高电压导线的插头以及高电压安全插头也采用橙色设计,如图 4-1-2 所示。 图 4-1-2 高电压导线的橙色标记 1.2高电压插头 无论扁平亦或圆形高电压插头,松开或固定时都必须严格遵守规定顺序。 (1)松开扁平高电压插头 某些高压组件插头上有单独的高压互锁回路插头,在松开高电压插头前,必须首先松开高压互锁回路插头,如图 4-1-3 所示。插头处于插入状态时使高压互锁回路闭合。如果通过松开高压互锁回路插头使互锁回路断开,高电压系统就会自动关闭。这是一项附加安全措施,因为开始工作前维修人员已将高电压系统切换为无电压。

汽车(新能源汽车)检测与维修技术教学计划

汽车检测与维修技术(新能源汽车方向)人才培养方案 一.培养目标: 本专业培养具有良好政治思想和道德修养,从事新能源汽车检测与维修技术方面,掌握以新能源汽车的检测与维修方法与构造原理为主,兼备小型燃油车检测、维修、驾驶等技能,适应生产、管理、服务第一线需要的,适合本地区经济发展要求的高技能型人才。 二、人才培养规格要求: 在业务能力方面,能熟悉汽车检测与维修技术、汽车运用管理与营销等知识,系统地掌握新能源汽车检测与维修技术专业理论与实际技能,具有新能源车检测与维修服务、销售专业的应用能力。 三、知识、能力、素质结构: (1)知识结构 ①掌握马列主义、毛泽东思想基本理论; ②具有本专业所必需的基础理论知识; ③具有全面的汽车构造原理和检测、维修、运用等专业理论知识,熟练掌握新能源汽车检测与维修的技能; ④具有汽车销售、市场服务、整车销售、制造厂生产等相关的专业理论知识。 ⑤具备一定车辆运用和维修企业管理能力,掌握一定的车辆运用和企业管理理论方面的知识。 (2)能力结构 ①具有一定英语听、说及阅读能力,通过全国高职高专英语应用能力考试等考核; ②具有较强的计算机应用能力,通过计算机一级等级考核,熟练掌握文献检索、资料查询的方法,了解新能源汽车行业的最新技术发展动态; ③具有全面的汽车检测与维修专业的基础理论知识和专业知识,熟知本专业国内外发展现状和趋势; ④具有较强的新能源汽车维修操作能力,考取汽车维修工从业人员中级工以上的国家职业资格等级证书; ⑤熟悉汽车运用与营销服务,能够胜任汽车运用管理和汽车营销、生产的那个相关岗位。 (3)综合能力 ①创业能力;

②自学能力; ③组织协调及管理能力。 (4)素质结构 ①政治思想、品德素质 坚持党的基本路线,热爱祖国,思想品德好,遵纪守法,具有良好的社会公德。 ②身心素质 掌握科学锻炼身体的基本知识和基本技能,有良好的心理素质和较强的自控和适应能力。 ③业务素质 具有良好的职业道德,积极参加社会实践,具有实践观念,竞争观念和实事求是,理论联系实际的科学态度和工作作风。 4.就业方向: 学生毕业后专业的毕业生可从事新能源汽车相关设备的检测、维修、技术服务、制造、管理以及相关的工作。 四、专业核心课程与主要实践环节 1.核心课程: 1)基础课程:汽车机械基础、汽车电工电子、汽车维修技术基础、汽车发动机、底盘、电气构造原理与维修、汽车检测设备、汽车故障诊断技术、汽车钣喷、汽车服务企业管理等。 2)核心专业课:汽车电控技术、新能源汽车构造原理与维修、电动汽车构造原理与维修、混合动力汽车(普锐斯)构造原理与维修、液态能源汽车构造原理与维修。 2.主要实践: 汽车维修技术基础实训、汽车发动机、底盘、电气维修实训、汽车故障诊断技术实训、汽车钣喷维修实训、新能源汽车维修实训、汽车仿真软件考核实训、职业技能训毕业实习与毕业设计等。 五、专业资格证书 1.全国高等学校英语应用能力考试B级证书; 2.全国计算机信息高新技术四级合格证书; 3.汽车维修中级工从业资格证书; 4.中华人民共和国机动车驾驶证书。

《新能源汽车原理与检修》教案之高压安全操作

目录 一、引言 (4) (一)目的 (4) (二)适用范围 (4) (三)参考文件 (4) 二、安全常识 (5) (一)电气安全 (5) 1.危险电流 (5) 2.人体内部电阻 (5) (二)电气事故 (6) 1.电击及事故后果 (6) 2.电击事故急救措施 (7) 3.蓄电池事故急救措施 (7) (三)常规检测 (7) 1.安全装置 (7) 2.绝缘检测 (9) 三、安全生产与操作 (11) (一)人员要求 (11) 1.人员设置 (11) 2.人员资质 (11) (二)设备要求 (11) 1.防护设备 (11) 2.设备检验 (11) (三)高压识别 (12) 1.高压线路 (12) 2.高压元件 (12) (四)维修准备 (12)

1.人员及防护用品 (12) 2.工具 (13) 3.场地 (13) (五)高压回路检修 (13) 1.不带电检修 (13) 2.带电检修 (14) 四、应急处理 (19) (一)设备故障应急处理 (19) 1.动力电池漏液 (19) 2.动力电池变形 (19) 3.车辆密封性受损 (20) (二)人员受伤应急处理 (20) 1.电解液触碰 (20) 2.人员触电 (20)

一、引言 (一)目的 规范非安全电压范围下的操作,杜绝操作不当导致的人身、设备安全风险。 (二)适用范围 本文件适用于行云新能科技(深圳)有限公司所有新能源汽车教学产品的生产与使用。(三)参考文件 ●《GB/T 18384.2-2001 电动汽车安全要求第 2 部分:功能安全和故障防护》 ●比亚迪《新能源车辆维修安全手册(第一版)》 ●GB/T18384.1-2015 电动汽车安全要求第 1 部分:车载可充电储能系统(REESS); ●GB/T18384.2-2015 电动汽车安全要求第 2 部分:操作安全和故障防护; ●GB/T18384.3-2015 电动汽车安全要求第 3 部分:人员触电防护; ●GB/T 28382-2012 纯电动乘用车技术条件; ●GB/T 18385-2005 电动汽车动力性能试验方法; ●GB/T 18487.1-2015 电动汽车传导充电系统第 1 部分通用要求; ●GB/T 20234.1-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 1 部分通用要求; ●GB/T 20234.2-2015 电动汽车传导充电用连接装置第 2 部分交流充电接口; ●GB/T 19596-2004 电动汽车术语

新能源汽车结构与检修D卷

第1页,共4页 第2页,共4页 年级 班级 学号 姓名 ○……答……○……题……○……不……○……得……○……超……○……过……○……此……○……密……○……封……○……线…○……○……答…… XXX-XXX 学年上学期( XX 级第 X 学期) 《新能源汽车结构与检修》期末考试试卷(A 卷) 满分100分 考试时间 100 分钟 ☆:考生作答前应检查是否有缺页、白页及印刷错误,以防漏答。 的 一、名词解释题 (每题4分,共20分) 1.新能源汽车的定义: 2.新能源的定义: 3.电动势: 4.工作电压: 5.比能量: 的二、判断题(每空2分,共24分) 1.作为电动汽车用的动力电池,必须满足的条件:体积小、质量轻、贮存能量密度低。( ) 2.对于锂离子电池:锂离子电池以碳素材料为负极,以含锂的化合物为正极,所以里面只有锂离子存在。( ) 3.燃料电池是种电化学装置,对于燃料电池有不同的认识.燃料电池本身不包含活性物质,只是.个催化转换元件。( ) 4.根据超级电容器的工作原理,得出总结:超级电容器充放电过程存在化学反应。( ) 5.在三相交流异步电动机的选择上,如何进行转速选择?根据负载设备的最低机械转速和传动机构的变速比选择电动机的转速。( ) 6.对于纯电动汽车的描述:我国纯电动汽车动力电池的比能量、安全性、可靠性、使用寿命等方面,还不能满足整车要求;整车专用电动附件尚无成熟产品可用,成本高,仍依赖进口。( ) 7.对于混合动力汽车的描述:混合动力汽车是指至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。( ) 8.“EV 驾驶模式”是指驾驶者既使用电动机,也使用发动机( ) 9.混联混合动力电动汽车,行驶中给蓄电池充电模式,对于发动机如何进行能量分配的描述:只给蓄电池充电,不用于驱动车辆。( ) 10.天然气汽车燃点高、密度低、辛烷值高,所以比汽油汽车更安全。 ( ) 11.关于燃料电池电动汽车的描述:燃料电池电动汽车是指利用天然气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能,并作为主要动力源驱动的汽车。( ) 12.关于生物燃料的描述:燃料酒精主要以燃料乙醇为主,燃料甲醇、燃料丙醇和燃料丁醇目前都较为少见。( ) 的 三、选择题 (每题2分,共24分) 1.物理电池是利用光、( ) 物理吸附等物理能量发电的电池。 A.热 B.水 C.气 D.电 2.下列哪一种能源不会出现能源短缺的问题 ( ) A.核能 B.氢能 C.太阳能 D.热能 3.可燃冰是( ). A.甲烷与水结合在.起的固体化合物 B.氢气与甲烷结合在-起的固体化合物 C.水与甲烷结合在-起的固体化合物 D.甲烷与氢气结合在.起的固体化合物 4.纯电动汽车的英文简写是 ( ) A. HEV B. BEV C. FCEV D.EV 5.燃料电池汽车的电池的能量是通过( )直接变成电能。 A.氢气和氧气的化学作用 B.燃烧 C.氢气和水的化学作用 D 水和氧气的化学作用. 6.哪种新能源汽车是真正实现零排放的交通工具 ( ) A.生物乙醇汽车 B.混合动力汽车 C.氢动力汽车 D.燃料电池汽车 7.铅酸者电池在放电时.电压急剧下降,不能持续供给启动电流充电时,内阻大,单格电池的充电电压高达2.8V 以上,密度上升慢,温度上升快,过早出现“沸腾”现象。请问这个蓄电池出现了什么故障 ( ) A.极板硫化 B.自行放电 C.极板短路 D.栅架腐蚀 8.橡胶外壳蓄电池电解液液面高度应高出极板( ) mm, A.5--10 B.10--15 C.15--20 D.20--25

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