交通运输组织学
第一章 绪论
第一节 交通运输系统概述 第二节 运输生产过程的组织与管理 第三节 运输市场 第四节 运输管制 第五节 交通运输组织现代化
本章阐述和回答的主要问题
什么是交通运输系统？ 什么是运输过程？ 什么是运输组织？ 为什么必须对运输过程进行组织和管理？ 怎样进行运输过程的组织和管理？ 运输过程的组织和管理是在什么样的环境下进
行的？政府起什么作用？ 什么是运输组织现代化？
第一节 交通运输系统概述
一、交通运输业的发展沿革 二、现代交通运输系统 三、现代交通运输系统的发展 四、运输系统的运输组织
重点：交通运输与现代交通运输
第一节 交通运输系统概述
一、交通运输业的发输是人和物借助
第一节 交通运输系统概述
2、现代交通运输系统的功能 现代交通运输系统的功能可以概括为：实现人 流、物流的经济有序的流动，满足社会生产和 生活中多样化的运输需求，促进人类的活动空 间和经济空间的形成和拓展。
第一节 交通运输系统概述
实现人流、物流的经济有序的流动，是交通运输 系统微观层次的基本功能。
介绍：关于一体化交通运输
一体化交通运输（Integrated transportation ） 是指交通运输与整个经济社会发展的进一步融合。 包括： 1.运输方式内部及运输方式之间的一体化； 2. 运输与能源环境的一体化； 3.运输与土地利用规划的一体化； 4.运输与国家、社会安全的一体化； 5.运输与教育、健康和财富创造政策的一体化。
交通运输组织学
2020/8/7
课程框架
绪论 (6学时) 运输需求分析与预测(4学时)
第三章交通运输组织的总体规划 (6学时) 第四章交通运输能力(6学时) 第五章 旅客运输组织(6学时) 第六章 货物运输组织(6学时) 第七章 交通线网运输组织(6学时) 第八章 交通场站与枢纽运输组织(4学时) 第九章 交通运输计划与运输调度工作(4学时)
，1997。 [6] 姚养心主编，铁路货运组织，中国铁道出版社，
1998。 [7] 王玮等著，城市交通规划理论与方法，人民交通
出版社，1992 [8] 杨肇升著，交通规划方法，人民交通出版社，
1996
建议教材与教学参考书
[9] 陆化普等著，交通规划理论与方法，清华大学出 版社，1998
[10] 毛保华等著，交通规划模型及其应用，中国铁 道出版社，1999
第一节 交通运输系统概述
交通与资源、环境和生态的关系－交通可持续 发展问题成为社会热点问题，社会经济发展和 人民生活对运输质量的要求更加严格，要求更 高的速度和更方便、可靠、舒适的服务，要求 低能耗、无公害、清洁化的运输，满足小批量 、“零库存”和全球生产体系的需要以降低社 会的物流总成本。
第一节 交通运输系统概述
输化阶段。 从19世纪末至20世纪初叶，工业化处于以机电和化
工为主的发展阶段，大宗能源、原材料和主要商品 的长距离运输能力已充分具备，由水运、铁路等多 种运输方式构成的综合运输体系已初步形成，运输 指挥和控制逐步实现自动化和半自动化。
第一节 交通运输系统概述
从20世纪7、80年代开始，发达国家进入信息 和后工业化社会，传统的运输业被纳入社会服 务体系而成为第三产业的一个组成部分。发达 国家先后放松政府对交通运输的管制，促进了 新的运输服务和民营多式联运企业的发展。以 信息化、集成化和智能化为标志，综合运输体 系进一步完善。
第一节 交通运输系统概述
二、现代交通运输系统
1、现代交通运输系统的结构 现代交通运输系统是由铁路、公路、水运、航空
和管道五种运输方式构成的立体化综合系统。 由运载工具、运输线路和运输经营管理系统组成
。
第一节 交通运输系统概述
➢ 运载工具亦称活动设备，是运输对象（旅客和 货物）的承载体和形成动态交通流的基本单元 。
建议教材与教学参考书
[1] 杨浩主编，运输组织学,中国铁道出版社，2004。 [2] 杨浩、何世伟主编，铁路运输组织学，中国铁道
出版社，2001。 [3] 胡思继主编，交通运输学，人民交通出版社，
2001。 [4] 王苏男编，旅客运输，中国铁道出版社，1998。 [5] 刘其斌主编，铁路站场与枢纽，中国铁道出版社
第一节 交通运输系统概述
美国面向21世纪的一体化交通运输 建设目标
国际通达（INTERNATIONNAL IN REACH）;
多式联运（INTERMODAL IN FORM）； 智能运输（INTELLIGENT IN
CHARACTER）； 全面服务（INCLUSIVE IN SERVICE）； 创新视野（INNOVATIVE IN SCOPE）.
➢ 运输线路是运载工具的载体，为提高运载工具 的通达性，运输线路一般呈网状布局，线路之 间的交叉点形成所谓交通结点，而在大城市和 区域经济中心，各种运输方式的结合部，多形 成所谓交通枢纽。以运输线路和交通枢纽为主 体，构成运输的固定设备。
第一节 交通运输系统概述
➢ 运输经营管理系统则是为保证交通工具和运输 通道相互配合、安全有效运行而设置的管理系 统，不仅要对交通流实行及时正确的动态监测 、疏导、调整和控制，而且要经济合理地整合 运输资源，科学有效地组织运输生产过程，保 证高质量和高水平的运输服务。
交通工具的载运，产生有目的的空间位移。邮 电则是邮政和电信的总称，邮政是信件和包裹 的传递，电信是语言、符号和图象的传输。这 是广义的交通概念。 狭义交通概念是和运输紧密联系的。
第一节 交通运输系统概述
2、交通运输发展沿革 原始的主要依靠人力、畜力、风力等自然力的舟、
车运输阶段。 从17世纪英国工业革命开始，人类社会进入初步运
[11] 徐吉谦编，交通工程总论，人民交通出版社， 1991
[12] 任福田编，交通工程学导论，中国建筑工业出 版社，1987
[13] 沈志云主编，交通运输工程学，人民交通出版 社，1999
课程教学基本要求
纪律要求：必修课，严格考勤 作业要求：根据课程内容安排
总评成绩： ➢平时成绩占30%（含考勤、作业等 ） ➢期末考试占70% ，闭卷。
交通运输组织学计算题
计算题：
1.某运输公司某营运线路总计为4段，分别用AB 段、BC段、CD段、DE段表示，该线路一年 内的路段客流量统计见表下表，试计算该线 路各路段的路段不均匀系数。（单位：万人）
C站下 37 42 36 38 31 34 42 43 39 37 39 34
D站上 58 59 62 58 67 53 64 65 59 61 70 58
D站下 49 46 50 57 43 48 39 58 46 59 51 47
3.某运输公司某营运线路连续6年的单向运 输客运量见下表，试计算该营运线路的 方向不均匀系数。（单位：万人）
中。
18 km
-2 t 1
+5 t k
21 km 25km 12 km
15 km 3 -2 t
8 km 2 -1 t
编号 路径方案
载重行程 总行程 里程利用率 运输周转量
（公里） （公里） （%）
（吨公里）
1 K-1-2-3-K 44
56 78.57 159
2 K-1-3-2-K 54
79 68.35 174
A站下 B站上 B站下
58 63 61 49 57 61 70 58 67 63 57 60 38 45 49 52 50 47 43 51 58 42 50 61 89 82 76 81 79 90 72 76 80 90 82 78
C站上 60 67 70 69 78 72 74 80 83 69 75 73
3、某汽车货运企业第一季度平均营运车数为100辆，其额定载 质量为8吨位。经分析测算，全年平均车辆完好率可达90%， 工作率为85%，技术速度为50km/h，工作车时利用率为80%， 平均每日出车时间为10h，里程利用率为70%，重车载质量 利用率为100%。请计算该企业第一季度车公里产量。
交通运输组织学
交通运输组织学交通运输组织学是一门研究交通运输活动管理和组织的学科，它涉及到交通运输相关的各个领域，如物流运输、交通规划、交通工程等。
在当今社会，交通运输已成为连接城市和国家的重要基础设施之一，因此优化交通运输的管理组织，有助于提高社会经济效益，改善人类生活质量。
首先，交通运输组织学通过对交通运输系统结构和运作规律的研究，提出了一系列的管理和组织理论。
其中，交通管理理论是交通运输组织学的重要分支，它包括交通规划、调度、控制等内容。
通过对交通运输系统各个环节的规划、协调和监管，能够有效地解决交通拥堵、事故、违法行为等问题，从而提升交通运输系统的安全、高效、经济性等方面的综合水平。
其次，交通运输组织学还深入研究了交通运输的组织管理和技术手段，如交通信号控制、路网优化、运输模式优化等。
这些技术手段能够有效地提升交通效率和运输质量，缓解交通拥堵，减少环境污染等问题。
例如，采用智能交通系统可以实现交通信号高效协调，解决红绿灯协调不当和路口拥堵问题；应用物联网技术可以实现物流运输的信息化管理，提升物流配送效率和减少运输成本等。
另外，交通运输组织学还研究了如何合理选择交通运输模式。
交通运输模式的选择对于货物的运输效率、运输成本和安全性等有着直接的影响。
如何根据货品的性质、运输距离、运输时间等因素，选择适合的运输模式，是提高运输效益和服务质量的重要策略。
例如，对于大宗物资的长途运输，铁路运输是较为适宜的选择；对于快递包裹等小件货物，则适合采用快递配送等方式。
最后，交通运输组织学还关注了交通运输系统的可持续性。
随着全球化的发展和人口的增加，交通运输对于能源的需求和环境的污染越来越严重。
因此，交通运输的可持续发展成为了人们关注的热点问题。
交通运输组织学通过探索新技术和新型交通运输模式，如电动车、共享单车、高速铁路等，推动交通运输系统的绿色、低碳发展，为维护社会的持续发展和环境的可持续性做出了重要贡献。
综上所述，交通运输组织学是一门跨学科的学科，涵盖了交通、物流、环境、管理等多个领域。
交通运输组织学10.
《交通运输组织学》课程考试试卷（10）卷考试时间（120分钟）一、选择题（每小题2分，共10分）1、采用不同的货运形式往往会达到不同的效果，如实行【】可以加速车辆周转，提高运输效率，提高装卸工作效率，提高服务质量，有利于行车安全和节油。
（1）甩挂运输（2）集装箱运输（3）定点运输（4）定时运输2、车辆按汇集式路线完成运输工作，选择【】为最佳或最经济的运行线路。
（1）空车行程最短；（2）总行程最短；（3）载重行程最短；（4）周转量最小。
3、在选择零担货物运输车辆行驶路线时，选择汇集式路线以【】为最佳准则（1）总行程最短（2）周转量最大（3）货运量最大（4）总时间最短4、不是我国公路运输管理部门的职权范围【】。
（1）审批运输业户的开、停业申请；（2）调控运力数量与结构，规划、审批客货运线路、班次；（3）制定公路运输政策、法规；（4）核准执行运输经营者行业协会的调价方案。
5、以下与货运车辆生产率无关的车辆利用指标为：【】（1）车辆完好率（2）技术速度（3）里程利用率（4）托运率二、多项选择题（每小题3分，共15分）1、公路货运工作量调查的方式包括【】（1）全面调查（2）经常调查（3）典型调查（4）专题调查2、公路运输的生产要素包括【】（1）公路（2）公路运输对象（3）公路运输站场设施（4）公路运输车辆与驾驶员3、与其他运输方式相比，公路（汽车）运输具有以下特点：【】（1）机动灵活，运输方便（2）可实现‘从门到门’的直达运输（3）中短途运送速度快（4）运量大，运输成本低（5）原始投资大，资金周转慢4、主要用在城市交通支线或商业、游览线路上的客运营运方式的是【】（1）定线定站式（2）定线不定站式（3）不定线定站式（4）不定线不定站式5、线路客流调查的方法主要有【】（1）随车调查（2）驻站调查（3）电话调查（4）票据法二、填空题（每空1分，共15分）1、公路运输组织方式是指对公路和的综合组织管理形式．2、公路货运站场系统主要由运输、、及辅助系统等四个子系统构成。
交通运输组织学主要内容
交通运输组织学主要内容
1. 交通运输组织学啊，那可包括交通运输系统的分析呀！就像解剖一只大怪物，看清它的五脏六腑。
比如说分析城市里的交通网络，怎么让公交、地铁、私家车都能顺畅跑起来，不堵成一团乱麻，这得好好研究研究吧！
2. 还有交通运输的规划呢！这可不是随随便便画几条线就行的。
好比给一个社区规划道路，要考虑到大家出门方便、车辆通行高效，要是规划不好，那不得被人吐槽死呀！就像有些地方老是修路，还不是规划出了问题呀！
3. 运输组织与管理也超级重要呢！你想想，一大波货物要运到不同地方，怎么安排车辆、人员，才能又快又好地完成任务呢。
就像快递小哥送包裹，可不能乱了套呀！不然包裹丢了或者送晚了，那不得被投诉呀！
4. 交通运输的安全保障也不能忽视呀！这就像是给出行系上安全带。
路上那么多车和人，怎么保证大家都平平安安的呢？出了事故可不是好玩的呀！比如那些惨烈的车祸，多吓人呀！
5. 交通流理论也得懂呀！车来人往的，怎么去研究它们的规律。
这就好像研究一群蚂蚁的行动路径，有趣吧？搞清楚了这个，咱们的交通才能更有序呀！
6. 运输服务质量也很关键呢！谁不想享受舒适、快捷的出行呀。
就像坐飞机，要是服务不好，谁还愿意坐呀！提升运输服务质量，才能让大家都满意呀！
我的观点结论就是：交通运输组织学涉及这么多方面，真的超级重要，一定要好好学，才能让我们的交通变得更好呀！。
交通运输组织学
交通运输组织学交通运输组织学学位复习题⼀、单选题1、公路运输组织的发展趋势在汽车运输经营⽅式上的表现是（）A.从分散⾛向联合并尽可能实⾏统⼀管理B.积极开展快速运输C.系统采⽤现代技术实现信息化管理D.⼩批量、多品种和⾼频率运输⽅向发展2、以下不属于汽车客货运输⽣产过程的是（）A.运输准备⼯作B.运输⽣产⼯作C.运输⽣产辅助⼯作D.运输后期⼯作3、如果车辆在完成运输⼯作过程中，⼜周期性的返回⾄第⼀个车（运）次的起点，那么这种过程称为（）A.周转B. 单程C.运次D.车次4、限速要求属于下列哪⼀类汽车运输服务环境因素（）A.⾃然地理条件B.道路条件C.组织与技术条件D.运输对象条件5、下⾯哪⼀项属于车辆速度利⽤指标（）A.车辆⼯作率B.平均每⽇出车时间C.平均车⽇⾏程D.⾥程利⽤率6、企业为管理和组织运输⽣产所发⽣的各项管理费⽤和业务费⽤称为（）A.车辆费⽤B.运输费C.企业管理费D.企业管理部门管理费B.预先售票，定时发车C.公布标价，定点发车D.定时定点发车8、客、货源组织管理也可称为运输服务营销，通常包括运输市场调研、联系及发展客户、制定价格和（）等业务内容。
A.运输线路策略B.运输计划C.营销策略D.客户咨询9、靠⼈的主观经验和综合能⼒分析判断能⼒，对未来的发展状况做出估计的⽅法称为（）A.主观概率法B.定量预测法C.定性预测法D.专家意见法10、已知某公路货运公司1996年1⾄5⽉份完成的货运量如下表所⽰，平滑系数为0.3，⽤指数平滑法求6⽉份的货运量是（）（注：计算结果保留整数）A.2670TB.2750TC.2915TD.2833T11、货运经营单位在计划期内⽤数字表⽰的各个⽅⾯所需要达到的技术经济⽬标和发展⽔平称为（）A.计划指标B.⽣产指标C.计划指标D.衡量指标12、车辆运⾏计划编制的关键在于（）A.编制前准备⼯作B.各项效率指标的确定C.基础资料的收集D.运输能⼒的确定13、因货主单位的⽣产、供应和销售等情况发⽣变化所致的计划外运输，公路货运企业应当（）A.不予理会B.尽最⼤能⼒予以满⾜C.在运⼒可能的情况下尽量满⾜14、在昼夜时间内的车辆⼯作超过⼀个⼯作班以上的货运形式称为（）A.多班运输B.多车次运输C.长时间运输D.短时运输15、实⾏定点运输，可提⾼运输效率。
交通运输组织学复习资料
交通运输组织学复习资料一、填空题1、按动输对象分，现代化的运输业也可分为旅客运输和货物运输。
2、按服务性质分，现代化的运输业可分为营业性的公共运输和非营业性质的自由运输。
3、按服务区域分，现代化的运输业可分为城市运输和城间运输。
4、按运输方式分，现代化的运输业可分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、和管道运输。
5、按运输目的分，现代化的运输业可分为通勤运输、通学运输、公务运输、旅游运输、生活运输和物资运输。
6、运输设施与设备由固定设施和移动设备构成。
7、汽车客运运输生产过程可划分为运输准备、运输生产和生产辅助三项主要工作环节。
8、公路汽车客运作业程序包括发售客票、行包打理、候车服务、客车准备、组织乘车与发车、客车运送、客车到达、交付行包及其他服务作业。
9、公路汽车货运作业程序包括货物托运、派车装货、运送与交货、运输统计与计算等内容。
10、公路汽车客票发售方式通常有固定窗口售票、车上售票、电话或信函订票、候车室内流动售票。
11、货物托运具体包括托运、承运、及验货等工作环节。
12、车辆运输工作过程的主要环节包括准备工作、装载工作、运送工作、卸载工作等。
13、公路运输生产要素主要包括公路运输设施、运输设备、运输对象及劳动者。
14、公路是汽车运输的路基，其主要由路面、桥梁、涵洞、隧道、防护工程、排水设施等组成。
15、根据我国公路工程技术指标规定，将公路划分这高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路五个等级。
16、桥梁由上部构成、下部构成两个主要部分组成。
17、涵洞由洞身和洞口两大部分组成。
18、根据公路工程技术标准规定，将公路桥梁承载标准划分为汽车荷载、平板车和履带车荷载两种类型。
19、公路运输站场设施主要有客运站、货运站、停车场、保修场、加油站、食宿站等设施。
20、公路运输客运站的主要功能有发售客票、候车服务、调度车辆、组织乘客上下车、行包受理、交付其他服务性功能。
21、城市公共汽车客运站按其途径分为起终点站及中途站。
交通运输组织学
交通运输组织学概述交通运输组织学是运输学的一个重要分支，主要研究交通运输系统的设计、规划和优化，以提高交通运输的效率和安全性。
交通运输组织学涉及到交通流理论、交通规划、交通管理以及交通调度等内容。
在现代社会中，随着人口增长、城市化进程加速和经济发展，交通运输系统的组织和管理正面临着越来越复杂和严峻的挑战。
交通流理论交通流是指在交通运输网络中运动的车辆、行人或其他运输工具的集合。
交通流理论研究交通流的特性、行为和规律，并提出相应的模型和方法。
交通流理论的核心概念包括流量、密度和速度。
流量是指一定时间内通过某一断面或路段的车辆数量，密度是指单位长度或单位面积上的车辆数量，速度是指车辆运行的距离与时间的比值。
交通流理论研究的重要问题包括拥挤度分析、交通信号配时、交通事故预测等。
通过对交通流的建模和模拟，可以帮助交通管理部门制定交通管理措施，提高交通运输系统的效率和安全性。
交通规划交通规划是指根据社会、经济和环境等因素，制定交通系统建设和发展的长期和中期规划，以满足人们对交通出行的需求。
交通规划包括交通需求分析、交通网络规划、交通设施布局、交通调查和交通模型等内容。
交通规划的目标是实现交通运输系统的可持续发展。
可持续交通运输系统应具备高效、安全、环保和公平的特点。
交通规划需要综合考虑交通需求、土地利用、环境保护、经济效益等因素，制定合理的交通规划方案，提高交通系统的运行效率和服务质量。
交通管理交通管理是指通过控制车辆和行人的运动，使交通运输系统和各种交通参与者能够按规则、有序地运行。
交通管理的目标是确保交通的安全、流畅和高效。
交通管理包括交通信号控制、交通指示标志、交通管制以及交通行为管理等内容。
交通管理需要依靠规则和制度，以及交通设施和技术手段进行实施。
交通管理的效果与运输系统的设计和组织密切相关，有效的交通管理可以减少交通事故、缓解交通拥堵、提高交通运输效率。
交通调度交通调度是指对交通运输资源和任务进行合理分配和调整，以达到交通运输的组织和管理目标。
交通运输组织学课程设计
课程设计课程名称:交通运输组织学设计题目:家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名:willieyang学号: 201230000000班级:交运12x班院系名称:交通运输工程学院指导老师:周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星2015年12月《交通运输组织学》课程设计课程名称:交通运输组织学设计题目:家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名:willieyang学号:201230000000班级:交运12x班院系名称:交通运输工程学院指导老师:周骞、柳武生、盛玉奎、李琼星长沙理工大学课程设计任务书交通运输工程学院交通运输专业12-x班课程名称交通运输组织学课程设计题目家乐福超市物流配送路线优化设计学生姓名willieyang学号201230000000同组设计者：无一、已知技术参数和设计要求1、已知技术参数与参考资料周骞，柳伍生，叶鸿.运输组织学[M] .人民交通出版社，2015 戴彤焱.运输组织学[M].机械工业出版社，2008李维斌.公路运输组织学 [M] .人民交通出版社，2008崔书堂,朱艳茹.交通运输组织学[M].东南大学出版社，2008 孟祥茹.运输组织学[M] .北京大学出版社，2014交通运输部客货运组织与管理相关标准与规范注：1、此任务书由指导老师填写。
如果不够，可以加页；1、此任务书最迟必须在课程设计开始前一周下达给学生；交通运输组织学课程设计指导书一、课程设计目的与要求1、课程设计目的课程设计是对学生学习和运用专业知识的综合考核和检查，是学生接受工程师基本训练的重要环节，是整个课程学习的重要组成部分。
本课程设计的目的是：使学生掌握交通运输组织相关的理论与知识，并能理论联系实际，进行具体的运输组织案例分析设计，为毕业后从事相关工作提供理论与实践支持；同时，通过本课程设计，使学生掌握资料查找以及绘图、文本编辑等方法，为毕业设计（论文）顺利完成打下基础。
2、课程设计要求要求学生根据课程涉及的相关内容与方法，结合实际背景，系统解决实际问题。
南京林业大学交通运输组织学复习讲义
交通运输组织学复习讲义一题型：名词解释5*3=15多项选择10*3=30简答题4*5=20思考分析论述题10分作图题15分计算题10分二时间：6月3日三内容（一）名词解释（5*3）（4和5/7和8/13和14/）1.交通运输组织：交通运输组织是研究交通运输工具在运输网络上的流动，实现人和物的迅速、安全、经济和准时运输，创造空间效用和时间效用的科学，是现代交通运输组织管理理论和科学。
2.交通运输系统：交通运输系统是由公路、铁路、航空、水路、和管道多种运输方式的相互作用、相互依赖，既有竞争又有合作的综合运输有机整体。
3.综合运输：综合运输是通过多种运输方式在合理分工与协作的情况下完成其目的的运输过程。
4.客流：客流是指一定数量的旅客群根据自身需要，选定一定的交通方式，在一定时间、空间范围内产生位移。
5.货流：货流是货物在运输通道上有目的的运动。
6.固定设备的通过能力：它是指采用一定类型的运输工具（如机车车辆、船舶、汽车、飞机等）和运输组织方法条件下，一个交通区段或一条交通线（包括航道、航线）在一定时间内（如一昼夜或一年），所能够通过的列车对数（或单方向的列数）、船舶、汽车、飞机的数量。
7.系统综合运输能力;它是指一条铁路线（公路线）、航道航线的相关设备（包括固定的设备与活动设备）的技术标准和能力规模，相互协调，实现最优组合，并通过科学的运输组织方式，按照系统所具有的整体性，形成一个最大的运输能力。
8.交通运输合理化：在保证旅客、货物多远目标位移的前提下，使用和消耗资源最为合理，可分为客运和货运分别讨论。
9．交通运输系统组织设计：是指为政治、经济、社会、军事、以及环境的发展和变化的需要，进行综合运输网和枢纽的布局。
包括交通与经济发展的协调、建设时序的协调、技术装备水平和空间分布上的协调等。
10．流程再造：伴随信息时代到来必然产生的改变工业时代传统工作方式的革命。
11.运输产品：运输供给方提供给运输需求方所需要的人和物的位移，是运输产业各个品种、品牌产品的总称。
交通运输组织学2 运输需求分析与运输量预测
组营运范围的主要货物种类或重要物资来绘制。
对一些运量较大的主要路线，也可视情况需要分别绘制。 为了便于绘制货流图和分析货流，可先编制各货运点的货
流表。
货流的分布规律: 货流在其起、终点的发运量 或运达量在某段时间内的分布特征。
一般而言，大部分工业制成品形成的货流，在时间上的不平衡 性较小；
而农产品、支农工业品以及以农产品为原料的工业品所形成的 货流，在时间上的不平衡性较高。
此外，由于某些自然因素(如冰冻、台风、水灾、地震等)的作用， 也可能会增加上述不平衡的程度。
货流分布的规律性：主要取决于有关物品的生产与 消费过程中各随机因素的影响程度。
旅客运输需求弹性分析？
2.2 货流分析
货物的分类及特性
(1)按货物的装卸方法分类
–计件货物：可以按件计数的货物。 –散装货物：不能或难以按件计数的货物。
堆积货物：指不能计点件数，可以用堆积方法来装卸的 货物，即允许散装散卸的货物，如煤炭、砂石、矿石、 土等。
灌装货物：一般指液体货物，如油类、液体燃料、水等， 用罐装方法进行装卸搬运的货物。
I--路段的货流量(t／h)； Q--统计期内沿路段单方向通过的货物数量(t)； T--统计期时间(h)。 – 流向是指货流沿路段的流动方向。 当沿路段上两个方向都有货流时，货流量大的方向称为该路
段的货流顺向，货流量小的方向一般称为货流反向。
货流图是用于表示一定时期内沿某运输路线货流特 征的图形。
正确掌握货流(有时可表现为车辆流)的分布规 律，是合理选择车辆类型、合理规划装卸设施 现场布局以及构建运输系统的基础。