输电线路工程量造价指标研究
关于输电线路单位工程量造价指标体系简析
关于输电线路单位工程量造价指标体系简析摘要：在电网发展的过程中，输电线路是其中很重要组成部分。
不仅需要提高技术水平，还需要改进输电线路结构设计。
在当前我国电网大力建设的特殊情况下，为了使输电线路工程提高施工效率，最大限度的压缩建设造价，本文是基于当前状态和电力行业的发展现状，详细分析了单位工程量造价的影响因素，还有分析和构建了输电线路的造价体系，将理论与实际相结合，为项目的建设及相关技术支持提供理论依据。
关键词：输电线路单位工程；造价指标体系；分析引言在电网建设中，走廊资源的短缺和输电线路结构的复杂性使得传统的单公里输电线路造价指标体系的局限性越来越突出。
在具体的工程量造价指标体系的基础上，结合影响输电线路造价的主要参数，大大提高了准确程度，可以作为单公里造价指标的补充，用于复杂的造价分析、方案比较、投资评估等复杂的非常规线路项目提供支持。
1输电线路工程量造价指标的费用构成参考《国家电网公司输变电工程通用造价》和《电网工程限额设计控制指标》中输电线路工程量指标，选择导地线、基础钢材、杆塔钢材、基础混凝土、土石方，对单位工程量造价指标进行研究。
这5个工程量构成了输电线路的主体，其造价占主体造价的80%以上，与实际工程量指标相对应，具有很强的适用性。
单位工程量的造价指标可分解为定额人材机价差指标、装材价差指标、本体造价指标。
定额人材机价差指标根据行业管理机构发布的人材机调整文件进行计算，需要根据时效文件动态调整。
装材价差指标是根据市场价格和收费价格的差异来计算的，需要根据市场价格经常性调整。
本体造价指标根据目前的预规定额，通过取费价格计算可以得出，本体造价指数相对稳定。
2输电线路单位工程量造价影响因素2.1市场因素在市场机制的作用下，价格是不断波动的。
建筑材料的价格也随着市场的变化而来回波动。
价格机制作为市场机制的重要组成部分，对电力行业有着显著的影响。
因此，在工程材料的采购过程中，基础设施材料价格的变化将直接影响到造价，这将与项目造价有很大的相关性。
关于输电线路单位工程量造价指标体系简析
关于输电线路单位工程量造价指标体系简析作者：陈清媚来源：《价值工程》2017年第21期摘要：输电线路作为电网建设发展的重要内容，不仅技术水平需要进一步的提高，其路线结构的设计也需要更为深入的考虑。
在当前我国电网大力建设的特殊局势下，为了让输电线工程的建设更有效率，更大程度地压缩建设成本，本文基于当前电力行业的发展形势和状态，对于影响单位工程量造价的因素进行详细分析，并且对输电线路的造价体系进行初步的构建和分析，将理论与实际相结合，为该工程的建设提供理论依据以及相关的技术支持。
Abstract： As an important part of the development of power grid construction， transmission lines need to be further improved， and the design of its route structure needs to be further considered. In the special situation of China's power grid constructed vigorously， in order to make the transmission line engineering construction more efficient， more compression of construction costs，this paper based on the development situation and the current state of the electric power industry，analyzes the impact factors on the unit project cost in detail， and takes an initial construction and analysis of the cost system of transmission lines， and the combination of theory and practice， so as to provide a theoretical basis for the project construction and the related technical support.关键词：造价指标；单位工程量；输电线路Key words： cost index；unit quantity；transmission line中图分类号：TU723.3 文献标识码：A 文章编号：1006-4311（2017）21-0021-021 输电线路单位工程量造价影响因素1.1 技术因素①输送容量。
电力典型工程造价及指标研究
电力典型工程造价及指标研究近年来，电力工程建设项目的造价及指标研究逐渐受到广泛关注。
电力工程的建设是一个复杂的系统工程，涉及到大量的设备、材料、劳动力以及各种管理费用等成本要素。
因此，深入研究电力工程的造价及指标对于项目投资决策、项目管理以及成本控制具有重要意义。
本文将对电力典型工程造价及指标进行综述，以期为相关研究提供参考。
电力工程的造价主要包括基本设备和其他费用两部分。
基本设备费用是指电力工程中所需的主要设备、材料以及主要施工费用，它在电力工程建设中占据了较大的比重。
主要设备包括发电机、变压器、开关设备等，材料包括电缆、导线、绝缘子等，主要施工费用包括土建工程、设备安装、线路敷设等。
其他费用包括设计费用、监理费用、施工图审查费用等，它们在电力工程建设中也是不可忽视的成本。
因此，准确估算电力工程的基本设备和其他费用对于控制工程成本非常关键。
电力工程造价指标的研究可以从多个角度进行。
一个常见的角度是按照工程规模进行划分。
通常，电力工程的规模可以分为大型、中型和小型三类。
大型电力工程的造价主要受到项目投资规模、电力需求、电力能源的选择等因素的影响。
而中型和小型电力工程的造价则更加侧重于工程的经济效益和可行性。
另外一个常见的角度是按照工程类型进行划分。
电力工程的类型有发电厂建设、输电线路建设、配电线路建设等。
不同类型的电力工程造价指标有所不同。
例如，在发电厂建设中，主要需要考虑的指标包括发电机设备费、生产辅助设备费、土建工程费等；而在输电线路建设中，主要需要考虑的指标包括导线费、杆塔费、绝缘子费等。
此外，电力工程造价指标还可以按照时间进行划分。
电力工程的建设周期较长，通常需要几年甚至十几年才能完工。
因此，针对电力工程建设周期的长短，可以将电力工程造价指标分为中期和长期。
其中，中期指标主要涉及到工程的投资规模、材料费用、劳动力成本等；长期指标则主要关注工程的经济效益、可持续发展和社会效益等。
总之，电力工程造价及指标的研究对于项目投资决策、项目管理和成本控制具有重要意义。
输电线路工程造价分析与控制研究
输电线路工程造价分析与控制研究输电线路工程作为电力系统中不可或缺的一部分，其建设过程中造价分析与控制显得尤为重要。
本文将从以下几个方面进行分析和探讨。
一、建设过程中的造价分析1. 施工成本输电线路工程的施工成本主要包括土建工程、电力设施、劳务人员等各方面的费用。
此外，材料质量、施工方法、环保要求等也会直接影响施工成本。
其中土建工程是造成成本较高的主要因素，若在初期设计时能够合理规划、选址，会对总成本有较大的降低作用。
2. 设计费用输电线路工程的设计费用主要包括勘察、设计、审查等环节。
勘察阶段需要现场勘测、资料收集，设计阶段需要进行线路方案、材料选型等的详尽规划，审查阶段则需要进行多次审核及修改，因此设计费用也是占据较大比重的一项。
在设计阶段，通过科学的预测和计算，可使规划方案更加符合实际需求，从而有助于降低未来运营、维护的成本。
二、消费成本控制1. 管理节能输电线路工程的管线设施较为复杂，若未能有效采用智能化管理手段，将影响电网的稳定性，在维护、运行方面的成本也会大大增加。
因此，应该加强对管线的管理和控制，管道连同配套设施维护、计量等指标全面考虑，杜绝物料损耗，加强备案管理，使得过程合法合规。
2. 安全管理在输电线路建设和运营过程中，人员和设备的安全是至关重要的，若发生安全事故，将会造成不可估量的经济损失和社会影响。
因此，必须严格遵守安全操作规程，同时配备专业人员进行安全管理。
3. 定期巡检定期巡检是保障输电线路运行安全的重要手段。
通过巡检可以及时发现管线的问题，进行维护和修复，防止管线出现故障。
这样不仅可以延长线路寿命，节约运维成本，同时也能保障电网的稳定运行。
三、结论输电线路工程在建设过程中的造价分析与控制对于保证电网的稳定运行、延长线路使用寿命、降低运营成本具有极其重要的作用。
因此，应该采用科学的方法和手段，从源头做好费用控制、管理和维护工作，以期整个工程项目能够更好地落地实施。
探析输电线路工程估算指标
探析输电线路工程估算指标项目可行性研究是对拟建项目的必要性和可行性进行科学合理的技术经济论证，对不同的建设方案进行技术经济比较，以最小的投资取得最佳的经济效果。
本文总结以往经验的基础上，以科学发展观为指导，努力实现造价最低的情况下达到项目的基本要求，做到电网项目安全可靠、优质使用、性价合理。
分析了影响输电线路工程可研估算的因素：线路路径选择、杆塔与基础选型、导线型号选择、以及政策和社会环境的影响等，提出在可研阶段对输电线路工程造价的控制措施。
根据输电线路工程的组成结构和可研估算的构成，找出影响工程估算投资的主要部分，本体费用和其他费用可研估算最主要的组成部分，本文只分析影响本体费用和其他费用的主要指标，辅助设施占比较少，此处不作分析。
1、影响本体工程费用的指标根据工程结构、施工程序或施工对象等为单位划分，输电线路本体工程是大体划分为基础工程、杆塔工程、架线工程、附件安装、接地工程和辅助工程等6个单位工程，根据以往经验和数据积累验算，这六个单位工程所占比例约为如下图所示，接地工程与辅助工程占工程本体投资不足1%，所以作为不重要因素考虑，不再进行指标分析。
图输电工程费用构成对比图1.1 基础工程主要包括复测分坑、挖方回填、基础浇制和护坡挡土墙，土质性质是土石方施工和基础设计的依据，土质类别不同，单位工程消耗的人工和机械费用不同，施工方法也不同，正确的区分土质，关系到开挖方法和基础型式选择。
目前输电线路普遍采用现浇基础、灌注桩基础、挖孔基础和岩石锚杆基础等型式，现浇基础稳定性好、型式多样能满足不同塔型需要，但混凝土和施工消耗大；挖孔桩基础土石方少，节约混凝土和钢材，施工工艺复杂；灌注桩施工方便，安全可靠，缺点施工费用较高，是现浇基础的2-3倍。
合理的选择基础型式，是降低基础工程费用最直接的方法。
影响基础工程主要指标为单公里土石方、单公里混凝土、单公里基础钢材。
1.2 杆塔在输电线路工程中占的比重最大，约为工程总造价的40%以上，线路杆塔具有高、大、重的特点，在输电线路中普遍采用角钢塔和钢管杆。
输电线路工程造价分析与控制研究
输电线路工程造价分析与控制研究1. 引言1.1 研究背景输电线路工程作为能源传输的重要工程，对于国家经济发展和人民生活起着至关重要的作用。
随着能源需求的不断增长和能源结构的不断优化，输电线路工程的建设规模和数量也在不断增加。
随之而来的是工程造价的不断增加，造成了资源的浪费和投资的风险。
输电线路工程造价分析与控制一直是工程建设领域的热点问题。
在当前经济形势下，如何有效分析输电线路工程的造价，制定合理的控制策略，成为提高工程质量、节约资源和降低投资风险的关键。
开展关于输电线路工程造价分析与控制的研究具有重要的理论意义和实践价值。
当前国内外对于输电线路工程的成本估算方法、成本预测模型以及项目管理实践等方面也存在一定的研究空白，需要进一步深入研究和探讨。
通过对输电线路工程造价分析与控制的研究，可以为我国输电线路工程的建设提供更加科学的理论指导和实践经验，有助于推动输电线路工程的可持续发展并实现经济效益的最大化。
1.2 研究目的本研究的主要目的是探讨输电线路工程造价分析与控制这一重要领域。
通过深入研究和分析，我们旨在找出造价分析的关键因素，制定有效的造价控制策略，探讨成本估算方法和成本预测模型的应用，以及总结项目管理实践中的经验和教训。
通过这些工作，我们希望能够更深入地了解输电线路工程造价的特点和规律，为工程管理和决策提供科学依据。
具体而言，我们的研究目的包括以下几个方面：1. 分析输电线路工程造价的构成要素，揭示造价的影响因素和规律；2. 探讨造价控制策略的设计和实施过程，寻找有效的节约成本的方法；3. 比较不同的成本估算方法，并探讨其适用性和准确性；4. 建立成本预测模型，为工程项目的预算和规划提供参考；5. 总结项目管理实践中的经验教训，为未来类似工程项目提供借鉴。
通过以上研究目的的实现，我们将为输电线路工程造价分析与控制提供新的思路和方法，为工程管理实践和决策提供可靠的依据。
1.3 研究意义输电线路工程是电力工程中至关重要的一部分，其造价问题直接关系到电力行业的发展和运行。
输电线路工程典型技术方案选择方法及造价控制指标探究
输电线路工程典型技术方案选择方法及造价控制指标探究摘要】：为了更好地控制电网工程造价，减少电力资源浪费，国家电网制定并下发了严格控制电网工程造价的通知。
具体的就是要严格把控输电工程造价控制线，但现行的造价控制线仅仅以电压单因素作为分类条件，缺少更合理完善的分类依据和标准，无法满足输电工程造价控制。
因此本文通过对具体的输电线路进行分析，确定典型技术方案的选择方法和造价控制指标。
【关键词】：输电线路工程；典型技术方案选择；造价控制指标引言随着我国经济的快速发展，社会生产生活对电力的需求越来越大，因此需要建设更多的发电厂，使电网工程覆盖更广泛的范围。
输电线路建设就成为电力工程的重中之重，输电线路里程和电网结构复杂性的增加使造价问题更加突出。
输电线路工程范围广泛，因此需要考虑的综合因素较多，输电线路进行工程造价控制时就会面临很多问题。
不仅如此，输电线路建设工程还面临着投资巨大、建设周期长、技术性强和复杂等问题，因此在工程造价控制时需要综合考虑的因素更为复杂。
对此，本文就相关实例，对输电线路工程典型技术方案选择及造价控制指标进行了分析研究。
1、输电线路工程典型技术方案确定本文以某地区一年内，国网 66~750kV 输电线路为例。
输电工程样本数据统计如下：表1 某地区1年内输电工程样本数据统计根据输电线路工程进行典型技术选择的要求，具体对500kV 输电线路工程进行典型技术方案确定：导线规格的主要选择类型为4×630mm2和4×400 mm2 ；选择占比最高的气象条件分布；综合地形条件折合线路长度占比；计算单位长度静态投资（具体如下表所示）。
表2 500kV 架空线路工程典型方案依据上述的选择过程，还计算确定了750kV、330kV、220kV、110kV、65kV 电压的输电线路工程典型技术方案（具体见表3）。
2、输电线路工程典型技术方案造价控制指标2.1 选取影响输电线路工程造价控制指标关键因素影响输电线路工程造价的因素较多，不仅工程建设的每个技术环节有很多影响因素，物价波动、政策调整和人员分配等也会对整个输电线路工程造价产生影响。
220kV输电线路典型造价分析
附件四：
输电线路工程初步设计复核上报材料内容及格式
220kV输电线路初步设计复核上报材料内容及格式
一、可研批复的规模及投资
表一，可研批复数据
二、工程主要参数
线路全长65 公里，参照典型方案特征可分为段，主要参数如下表：
三、主要条件与典型方案差异表
表三主要条件与典型方案差异表
注：表中典设方案的耐张塔比例为按地形加权平均后的数值。
四、主要技术经济指标比较表
表四主要技术经济指标与展开方案造价比较表
注：表中典型方案造价的指标为按地形加权平均后的数值。
五、简要分析及结论
本工程实际投资5009.02万元，按典型方案造价加权值为4977.7万元，实际投资同比高出31.32万元，原因如下：
1.地线采用一根GJ-50镀锌钢绞线、一根OPGW（芯）光缆，同比典型方案增加费
用93.55万元。
2.本工程由于地下水位高，对基础的型式影响较大，砼量比典设方案增加1413m3，
相应引起费用增加268万元。
3.本工程运距增加费用65.45万元。
4.本工程铁塔同比典型方案减少11.90吨，减少费用12万元。
5.场地清理费用较典设方案减少90.5万元。
6.因材料取费价及价差与典设造价不同，同比减少205.7万元。
7.本工程跨越措施费、通信干扰保护、勘测费等同比典设造价减少87万元
考虑以上因素后，本工程实际造价指标是合理的。
六、主要概算表
总概算、安装部分汇总概算表，建筑部分汇总概算表，其他费用概算表（表一，表二，表四），采用预规标准格式。
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输电线路单位工程量造价指标体系研究摘要：在电网建设走廊资源日益稀缺，输电线路结构形式日趋复杂的背景下，单公里造价指标局限性日益凸显，文章探索出一套基于具体工程量的输电线路造价指标体系，该指标体系涵盖了输电线路主要工程量指标，融合了影响工程量造价水平的主要参数，其准确程度大为提高，可以作为单公里造价指标的补充，为输电线路工程的造价分析、方案比选、投资评审等造价工作提供支持。
关键词：输电线路；单位工程量造价指标；本体造价0 引言电网建设走廊资源日益稀缺，输电线路结构型式日趋复杂化，使得传统的单公里造价指标体系局限性日益凸显。
基于具体工程量的造价指标体系，融合了影响输电线路造价水平的主要参数，准确程度大为提高，可以作为单公里造价指标的补充，为复杂非常规线路工程的造价分析、方案比选、投资评审等提供支持。
目前，尚缺乏系统规范的单位工程量造价指标体系，其测算主要停留在依靠经验判断或零散的粗略估计阶段。
影响单位工程量造价指标的因素较多，不同工况下相同工程量的造价差异较大，有必要系统规范研究。
输电线路单位工程量造价指标体系的建立，可以减少不必要的工作量，提高工作效率和质量。
1输电线路工程量造价指标的费用构成参照《电网工程限额设计控制指标》和《国家电网公司输变电工程通用造价》中输电线路工程量指标，选取导地线、杆塔钢材、基础钢材、基础混凝土、土石方进行单位工程量造价指标研究。
这五个工程量构成了输电线路的主体，其造价占本体造价的80%以上，且与实际应用的工程量指标相对应，具有较强的适用性。
单位工程量造价指标包括本体造价指标、定额人材机价差指标和装材价差指标。
本体造价指标依据现行预规定额，采用取费价格计算得出，本体造价指标相对稳定。
定额人材机价差指标依据行业管理机构颁发的人材机调整文件计算得出，需要根据时效文件动态调整。
装材价差指标依据市场价格和取费价格之差计算得出，需要根据市场价经常性调整。
根据输电线路造价构成的特点，本体造价指标可进一步分解为装材费、运输费和安装费。
2输电线路工程量本体造价指标输电线路工程量造价指标的测算按导地线、杆塔钢材、基础钢材、基础混凝土和土石方分别展开。
在现行定额项目特征和子目划分的基础上，识别单位工程量造价指标的影响参数，以影响因素为基础划分造价测算单元，进行各工程量造价指标测算，测算过程同概算编制，即各工程量套用相应定额后，得到定额直接费，考虑不同地形的地形增加系数后，得到调整后的定额直接费，再考虑不同电压等级、地区类型及各地规费税金后，得到本体造价指标。
2.1基准条件单位工程量造价指标本体取费价格见表1。
本体取费标准依据现行预规定额，电压等级按220kV、地区类别按Ⅱ类地区、社会保障费32.2%、住房公积金12%、税金3.51%。
人力平均运距和汽车平均运距参照《电网工程限额设计控制指标》和《国家电网公司输变电工程通用造价》，其中，人力运距平地0.3km，丘陵0.6km，山地沙漠0.9km，高山峻岭1.3km，河网泥沼0.7km。
砂、碎石、毛石、土、水未计汽车运输装卸费用，砂、碎石、毛石按10km计汽车运输。
2.2单位工程量本体造价指标（1）导地线导线选取110kV～750kV输电线路中应用频率较高的1×240、1×300、1×400、2×240、2×300、2×400、4×400、4×630八种规格导线，地线选取应用频率高的JLB40-80、JLB40-120两种规格地线，按照张力架线，进行造价指标测算。
经测算，导线本体造价在2.10～2.41万元/吨之间，均值2.24万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为87%、1%、12%；地线本体造价在2.27～2.43万元/吨之间，均值2.35万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为69%、1%、31%。
导地线本体造价指标主要受截面和地形分布的影响，截面越大，折合到每吨导地线的安装费越低。
（2）杆塔钢材杆塔钢材综合不同塔高、塔重的各类型杆塔，进行造价指标测算。
经测算，角钢塔本体造价在0.87～1.08万元/吨之间，均值0.93万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为84%、2%、14%；钢管塔本体造价在0.89～1.12万元/吨之间，均值0.95万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为82%、3%、15%；钢管杆本体造价指标稳定，为0.85万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为92%、3%、5%。
杆塔钢材本体造价指标主要受杆塔类型、塔高、塔重、地形分布的影响，本体造价指标随塔高的变化呈U型分布，塔高在50～70m之间时造价指标最低；本体造价指标随塔重的变化，每米塔重越高，本体造价指标越低。
（3）基础钢材基础钢材分一般钢筋、钢筋笼、地脚螺栓进行本体造价指标的测算。
经测算，一般钢筋本体造价为0.59万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为83%、3%、14%；钢筋笼本体造价为0.60万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为81%、3%、16%；地脚螺栓本体造价为1.01万元/吨，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为90%、2%、8%。
基础钢材本体造价指标主要受基础钢材类型和地形分布的影响。
（4）基础混凝土基础混凝土分现浇混凝土、桩基础混凝土（含钻孔和浇灌）、基础垫层、护坡挡土墙排洪沟四种类型分别进行本体造价指标测算。
现浇混凝土分常规和大体积两类。
常规现浇混凝土本体造价在820～947元/m3之间，均值864元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为35%、29%、36%。
大体积现浇混凝土本体造价1022元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为31%、24%、44%。
桩基础混凝土分钻孔、浇灌和护壁三类。
钻孔分三种土质，砂土本体造价在259～845元/m3之间，均值558元/m3；黏土本体造价在293～1091元/m3之间，均值676元/m3；砂砾石本体造价在762～2812元/m3之间，均值1751元/m3，均为安装费。
浇灌分灌注桩和挖孔桩，灌注桩本体造价在1001～1091元/m3之间，均值1040元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为36%、28%、36%；挖孔桩本体造价在856～932元/m3之间，均值889元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为36%、28%、36%。
护壁本体造价在1380～1646元/m3之间，均值1513元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为25%、20%、56%。
基础垫层分素混凝土、坑底铺石灌浆、灰土垫层三类。
素混凝土本体造价在731～753元/m3之间，均值742元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为37%、33%、30%。
坑底铺石灌浆本体造价在508～518元/m3之间，均值513元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为42%、43%、15%。
灰土垫层本体造价269元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为44%、16%、40%。
排洪沟护坡挡土墙分浆砌和素混凝土两类。
浆砌本体造价在378～386元/m3之间，均值383元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为36%、32%、32%。
素混凝土本体造价均值881元/m3，其中，装材费、运输费、安装费占比分别为31%、28%、41%。
基础混凝土本体造价指标主要受基础混凝土类型、基础大小、孔深孔径、地形分布的影响。
基础大小对混凝土造价的影响较小，基础类型和地形分布对混凝土造价的影响较大。
土质类别对桩基础钻孔的造价影响较大。
（5）土石方土石方分人工挖方、机械挖方、挖孔基础挖方三类。
土石方本体造价指标主要受施工类型、基础埋深、孔深孔径、土质、地形分布的影响。
土石方造价指标均为安装费，工况组合较多且不同工况下造价差异较大，具体造价指标见表1。
2.3取费标准差异对本体造价指标的影响根据输电线路工程本体造价指标的形成过程，本体造价指标最终归结为直接工程费、定额人工费以及各种取费标准形成的系数。
本体造价值=直接工程费×直接工程费系数+定额人工费×定额人工费系数。
不同电压等级、不同地区工程本体取费标准存在差异，导致本体造价指标存在差异。
不同电压等级施工机构转移费费率在 2.31%～3.40%之间，施工企业配合调试费费率在0.19%～0.24%之间。
不同地区类别冬雨季施工增加费费率在3.93%～13.72%之间，临时设施费费率在1.78%～2.42%之间。
不同地区社会保障费费率在28%～36%之间，公积金费率在7%～12%之间，税金税率在3.41%～3.58%之间。
在220kV、Ⅱ类地区，社会保障费、住房公积金和税金分别按32.2%、12%和3.51%的基准条件下，直接工程费系数为1.141，定额人工费系数为2.215。
综合不同电压等级、地区类别、规费和税金的变化范围，直接工程费系数差异在0.998～1.006之间，定额人工费系数差异在0.938～1.063之间。
根据各工程量造价指标中定额人工费占直接工程费的比例，当直接工程费系数和定额人工费系数均取下限值（0.998，0.938）时，得出各工程量本体造价值的浮动区间在0.960～0.997之间，当直接工程费系数和定额人工费系数均取上限值（1.006，1.063）时，各工程量本体造价值的浮动区间在1.007～1.042之间，故本体造价值的浮动区间为0.960～1.042。
因电压等级、地区类别、规费和税金差异造成的工程量本体造价指标差异为-4.0%～4.2%，其中，导地线、杆塔钢材、基础钢材-1.0%～1.4%，基础混凝土-3.2%～3.5%，土石方-4.0%～4.2%。
3输电线路工程量价差指标工程量价差指标包括定额人材机价差指标和装材价差指标两部分，其中，装材价差指标为市场价减取费价乘以税金。
定额人材机价差依据行业管理机构颁发的人材机调整文件，在定额直接费的基础上计算得出。
定额人材机价差=定额材机费×材机调整系数+定额人工费×人工调整系数。
不同电压等级、不同地区工程由于人材机调整系数存在差异导致相同工程量的定额人材机价差指标存在差异。
综合各单位工程量造价指标定额直接费中人材机的占比情况，按照现行定额﹝2014﹞1号文，各地区各电压等级输电线路工程人工调整系数在4.58%～9.66%之间，材机调整系数在4.61%～6.64%之间，相应定额人材机价差指标占本体造价指标的比重为0.1%～5.3%，其中，导地线、杆塔钢材、基础钢材0.1%～1.6%，基础混凝土1.1%～4.8%，土石方2.1%～5.3%。
4输电线路工程量造价指标表1 输电线路工程单位工程量造价指标一览表/m3注：（1）取费标准差异可造成本体造价指标差异-4.0%～4.2%，其中，导地线、杆塔钢材、基础钢材-1.0%～1.4%，基础混凝土-3.2%～3.5%，土石方-4.0%～4.2%。