准格尔至兴和重载高速公路第AZ-1合同段实施性施工组织设计
内蒙古准兴重载高速公路计量工作专题会议汇报材料
内蒙古准兴重载高速公路计量工作专题会议汇报材料内蒙古准兴重载高速第H监理高级驻地办2011年10月16日内蒙古准兴重载高速公路计量工作专题会议汇报材料内蒙古准兴高速第H监理高级驻地办2008年2月25日签订的监理合同所监理的施工合同段是A0、A1标（山东黄河工程集团有限公司），第H监理高级驻地办2008年2月25日投标承诺监理人员全部进场，积极开展施工准备工作阶段的监理工作，后因种种原因导致项目停工直到2010年11月1日，第H监理高级驻地办重新进场。
一、所监理主要工作内容：A0施工合同段：位于准格尔旗大路新区，是连接准兴高速公路与省道103的连接线，全长8.3公里，其中K6+400-K8+300位于大路东互通立交范围内。
连接线总长8.3公里，采用五车道高速公路标准，断面形式为整体式路基27.75m（紧急停车带处31.25m）。
全线就重载和轻载两个方向分别采取两种路面结构设计，均为水泥混凝土路面。
桥梁共4座，孔兑沟大桥桥长320m，8-40m简支转连续预应力砼T梁；柳林沟大桥桥长240m，6-40m简支转连续预应力砼T梁；A匝道桥分别上跨D匝道及连接线，跨径组合为（20+30+20）m+（25+30+25）m+（20+30+30+20）m等截面预应力混凝土现浇连续（单箱双室）箱梁；D匝道桥上跨连接线，跨径组合为20+30+30+20m等截面预应力混凝土现浇连续（单箱双室）箱梁，全桥共分一联。
圆管涵10座，圆管直径1.5m，C30钢筋砼管。
公路标准：一级公路标准；设计速度：主路80km/h，匝道60km/h；A1施工合同段：柳林滩黄河公路大桥是准格尔至兴和煤炭运输高速公路的控制性工程，拟建桥位位于内蒙古自治区西南部，地处鄂尔多斯与呼和浩特清水河县交界处。
柳林滩黄河公路大桥起迄桩号K0＋947.67～K2+810.25，桥梁全长1862.58m，其中主桥长853.6m，西引桥长300m，东引桥长700m，桥宽27.75m，分为上下行分离的两幅桥，其中兴和至准格尔方向12.50m（左幅），准格尔至兴和方向14.25m（右幅），两幅桥间距1m。
用表说明
内蒙古准格尔至兴和运煤高速项目分项工程内业资料整理顺序用表说明内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司质监部二〇一二年四月前言为确保内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路工程质量和建设目标的全面实现，规范技术资料的整理，统一施工监理过程中各种表格的应用和填写。
本表格填写过程中，必须认真学习有关规范，领会表格的内容，实事求是，及时填写，内容完整，能够真实反映施工监理全过程，真正起到控制工程质量的作用。
本套表格的解释权归内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司质监部。
在用表过程中，若发现表格中的内容、标准及规程与交通部部颁标准、招标文件不一致时，应执行交通部部颁标准和招标文件有关规定，并及时函告内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司质监部以便进行修订。
填写说明为规范、统一施工过程中各种表格的应用，对填写各表时做如下说明：1、表格内容所列项目不得随意更改，如需更改，需经内蒙古准兴重载高速公路有限责任公司质监部统一修订。
2、填写数据必须是真实可靠的实测数据；3、施工、监理单位在施工过程中，各道工序应填写的施工原始记录和检验表以编制的附表为准；4、为驻地监理工程师对分项工程质量的确认用表，现场质量检验报告单和所附施工记录表均作为其附件同时报验批复；5、签字必须采用不易褪色的黑色碳素墨水或中性笔书写；6、时间填写统一为“2012年3月30日”，不能写“2012.3.30”。
7、高驻办合同号统一为:ZXJLA,施工单位合同号与以前填写一样。
8、检验申请批复单的填写：①工程项目填写：统一写成：桥梁工程、路基工程、路面工程、互通立交工程。
②工程地点及桩号填写：③桥梁工程：填写中心桩号，如： K13+490清水河新区分离立交桥④路基工程：段落及压实区域，如K7+000-K7+200段 93区⑤涵洞工程：桩号、如：K21+315 1—2.0m 暗板涵⑥挡墙工程：段落，如K14+000-K16+200段挡墙砌筑⑦排水工程：段落，如K10+000-K11+400段急流槽⑧具体部位填写：桥梁工程：8#墩-1桩基；8#墩左幅承台……路基工程：第几层涵洞工程：基坑、基底换填、基础、墙身、盖板预制、盖板安装……挡墙工程：基坑、基础、墙身排水工程：基坑、基础、排水沟、边沟、急流槽……⑨检验内容填写：写检验报告单中的检验项目⑩检验申请批复单中质量证明附件直接填写表号和表格名称，一律打印，万能表（实测项目质量检验记录表）中表头也要写上相应的内容，如钢筋安装实测项目质量检验记录表。
中介 服务合同
中介服务合同中介服务合同1甲方：乙方：经甲、乙双方友好协商，就乙方向甲方提供房地产项目中介服务事宜达成协议条文如下：一、服务内容：1、受甲方委托，乙方为甲方在武汉市寻求----------------公司地块开发房地产项目。
项目信息具体情况如下：该项目位于武昌区和平大道673号，用地面积亩。
区域内交通十分便利，配套设施齐备，规划中的地铁站就设在项目旁。
2、甲方在对该项目进行评估审查后，初步同意接受乙方所中介的房地产项目。
3、为便于甲方与乙方达成项目合作协议，乙方积极配合进行调查和分析。
向甲方提供了土地业主方资料及进行沟通，供甲方参考。
并陪同甲方工作人员对项目作了实地调查和现场踏勘。
二、中介服务费用及支付方式：鉴于乙方提供了上述房地产项目信息和相关的服务，经双方协商，甲方同意按乙方所中介的房地产项目土地金额(市场价值) %即人民币万元向乙方支付中介服务费用(税后)。
双方约定，该款项在甲方与武汉气体压缩机有限公司签订协议后一个星期内付清。
否则，乙方有权按年息20%收取滞纳金，同时要求甲方承担相应的违约责任。
三、违约责任：甲、乙双方如有违约，守约方均可向法律机关申请仲裁，或提出起诉，要求违约方承担相应的违约责任。
四、本协议一式肆份，双方各执两份，具有同等效力。
五、本协议双方签字盖章后生效。
甲方：乙方：代表：代表：二○__年月日签中介服务合同2根据有关法律法规的规定，甲乙双方本着诚实信用的原则，经协商一致达成如下协议，双方共同遵守。
第一条中介服务内容甲方为乙方提供【独家】【非独家】中介服务，期限为_________，自_________年_________月_________日至_________年_________月_________日。
甲方促成乙方与【购买】【租赁】其房地产的当事人签署【买卖】【租赁】合同后，乙方【需要】【不需要】甲方提供代理办理房地产【交易过户】【租赁登记】手续的中介服务。
乙方【同意】【不同意】授权甲方代为【预约办理】【申请办理】_________公证。
中介服务合同范文(6篇)
中介服务合同范文甲方（出租方）：_____ 乙方（承租方）：_____ 甲乙双方通过友好协商，在平等自愿的基础上，就甲方将房屋出租给乙方使用，乙方承租甲方房屋相关事宜达成以下协议：一、现甲方将座落于，房屋户型，居住面积，租给乙方。
甲方应保证该房产真实合法有效并本人有权出租该房屋。
二、租赁时间暂定年，从____年____月____日至____年____月____日止。
房屋租赁每月人民币____元整（￥）;按（年/季/月）支付，押金人民币____元整（￥）。
签订合同天内支付首次租金和押金，同时甲方将房屋交付乙方使用，后期提前天交付下期租金。
三、房屋在租赁期间产生的水、电、液化气、有线费等其它费用由乙方支付。
四、租赁期间，如甲乙方任何一方因特殊情况需要终止本合同，必须提前天书面通知对方解除合同，违约方支付给守约方违约金，违约金的数额为押金数人民币____元整（￥），并办理好退租金的退房屋的交接手续。
房屋如因不可抗力的自然灾害导致毁损，本合同则自然终止，互不承担责任。
五、乙方责任1、乙方如果拖欠租金，应按元/天计算向甲方偿付违约金，乙方如拖欠租金达天以上，甲方可以从乙方押金中扣除租金，并可收回出租之房屋，并追究违约责任。
2、租赁期间，乙方不得擅自改变房屋的结构及用途，乙方如因故意或过失造成租用房屋和设备的毁损，应负责恢复原状或赔偿经济损失。
乙方如需装修房屋，须事先征得甲方同意。
3、租赁期间，乙方如遇任何事故，甲方概不负责;4、租赁期满或合同解除，乙方必须按时搬出属于乙方的全部物件。
搬迁后日内房屋里如仍有余物，视为乙方放弃所有权，由甲方处理。
如乙方逾期不搬迁，乙方应赔偿甲方因此所受的损失，必要时甲方可以向人民法院起诉和申请执行。
5、在合同期内，乙方不得擅自将房屋转租、转让，如需转租、转让甲方必须到场。
六、合同期满，如甲方的租赁房屋需继续出租，乙方享有优先权。
七、因履行本合同工生争议或者出现其他合同未尽事宜，由当事人协商解决，协商不成的，可向当地人民法院提起诉讼解决。
准兴高速公路质量保证体系及措施
内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区质量保证体系施工单位：道隧集团工程有限公司2011年7月15日为确保本工区工程施工管理和工程质量达到全优工程，我工区将建立完善的质量保证体系，制定完备的质量保证措施。
一、质量目标本项目的质量目标：严格按技术要求施工，工程一次交验合格率100%，优良率达到95%以上。
二、质量保证依据本项目质量保证依据主要是：《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71-2006）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）等技术规范。
三、质量保证体系本项目我们将按全面质量管理进行管理，细化落实工序环节管理，建立严格的质量管理制度，健全质量奖罚制度。
严格控制施工质量，百分之百满足业主的要求。
采取有效的安全与环保措施，确保施工的顺利进行。
1、成立全面质量管理领导小组，形成行政上支持，技术上把关的良性循环，负责工程总体质量控制。
组长：王伦（工区经理）副组长：冯建斌（工区总工）牟丙杰（质检工程师）组员：何大明、王二霞、熊道云、向小龙（附质量保证体系图）2)、由总工、质检工程师、施工组负责人，成立质量自检小组，形成第一级自检体系。
3)、配备强有力的质检技术力量，以质安部为龙头，组织试验、测量、内业实施各工序的管理和数据检测，形成第二级自检体系。
4)、质检人员在施工过程中，被授予事前介入权、事中检查权、事后验收权、质量否决权，工区质安部直接对工区经理部负责，不受任何人，任何事干扰。
5)、专职质检人员必须是经过专门培训，具有一定资质和现场施工经验的专业技术人员，经工区经理部批准后方能担任。
2、工序质量检查程序：作业班（组）在每一道工序过程完成后，由各班（组）的质量检查小组按设计图纸和技术规范要求进行自检，合格后报项目质检部进行复检。
工区质安部确认自检组的检查有效并签字后进行复检。
经质安部复查合格，质检工程师签字后将检查表格报送监理工程师，请监理工程师进行检查，检查合格后方可进行下道工序施工或计量支付（每道工序完成后及单项工程完成后的质检流程图附后）。
国道线和林格尔至清水河段一级公路施工组织设计标
六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划第一节工程情况综述一、工程概况及工程地质条件与水文、气象情况1. 工程规模及建设意义根据招标文献规定，本次投标范围为国道209线和林格尔至清水河段一级公路工程HQLJ-4标段，全长8.9km，涉及路基解决、路基防护、路基路面排水、桥梁、涵洞等工程。
本项目是国道209线内蒙古段（呼和浩特-和林格尔-清水河-偏关）的重要组成部分，起于和林格尔县，终于清水河县。
是清水河-和林格尔-呼和浩特之间的重要通道，承担着清水河-和林格尔、清水河-呼和浩特的重要交通量。
该段公路的建设是实行国家西部大开发战略、实行内蒙古自治区干线公路网规划；促进路网合理布局、改善行车条件，减少交通事故的需要；是呼和浩特特别是清水河县、和林格尔县经济发展的需要。
同时，对促进民族团结和保持社会稳定具有重要意义。
2. 工程环境本项目起点在和林格尔县城关镇石咀子村附近，终点在清水河县城关镇西南部，向北接呼和浩特至和林格尔一级公路，向南接国道209线清水河至偏关一级一幅公路，进而可通往山西、陕西等地，在和林格尔县境内与规划准兴运煤高速公路、省道210线和林至杀虎口公路、和林至托县公路相接；清水河县境内与G109线、王桂窑至喇嘛湾公路相接，并可连接省道S102、S103，形成完整的公路网。
3 .项目设计说明主线按照一级公路标准建设，本标段⑴横断面设计K87+100-K91+000段设计速度采用80公里/小时，路基宽度24.5米；K91+000-K96+000段设计速度采用60公里/小时，路基宽度23米。
新建桥涵设计荷载采用公路-Ⅰ级，设计洪水频率1/100，整体式路基的大、中、小桥段面与路基断面形式相应，分离式路基的大、中、小桥段面宽度为12米，涵洞与路基同宽，完全运用桥涵维持原设计标准。
⑵路基结构土路肩，硬路肩，路拱横坡均为1.5%。
路堤边坡由上至下每隔8m设立2m宽、外倾2%的边坡平台，填方边坡坡率由上至下0～8.0m采用1：1.5，8.0～16.0m采用1：1.75，16.0m以下采用1：2.0；凡挖方路段坡脚设立2m宽、内倾2%的碎落台，挖深大于6m时，路堑边坡由下至上每隔6m设立2m宽、内倾2%的边坡平台；土质、强风化破碎石边坡采用1：1，弱风化、完整岩石边坡采用1：0.75，运用旧路一侧加宽路段维持旧路一侧边坡原状；通过村、镇路段及挖深大于6.0m的路段采用矩形边沟，其余挖深小于6.0m的路段均采用浅碟形边沟。
内蒙古路桥集团有限责任公司_企业报告(供应商版)
乌拉盖管理区公路养护中 心
土 默 特 左 旗 C068 线 碱 房 南 桥
7
（K1+052）、Y416 线南恼木汉桥 土默特左旗农村公路建设 （K16+699）、C062 线 K0+181.3 养护中心
浑津桥、...
707.9 301.9
公告时间 2022-08-23 2022-05-01 2022-09-27 2022-09-09 2022-08-19 2022-09-01 2022-09-30
目录 企业基本信息 .................................................................................................................................1 一、业绩表现 .................................................................................................................................1
程国道 3...
5
国道 306 线 K184025-K221278 段 宁城县公路管护和运输保 公路养护工程 YHSG-02 标段施工 障中心
中标金额 （万元） 13956.7
954ห้องสมุดไป่ตู้.6
3657.8
1066.6
1032.0
6
G334 线 K1263+300-K1279+000、 K1317+000-K1327+000 段 养 护 工 程施工第 PGWLGYHS...
目标单位： 内蒙古路桥集团有限责任公司
道隧集团内蒙古准兴重载高速公路安全生产责任书AZ
道隧集团内蒙古准兴重载高速公路AZ-1合同段A32工区安全生产责任书为了贯彻党和国家安全第一、预防为主、综合治理的安全生产方针，严格执行≤安全生产法≥和≤建设工程安全生产管理条例≥；全面落实安全生产责任制，对企业负责，确保职工（民工）生命、财产安全，是各级部门领导和广大员工义不容辞的责任。
根据A32工区的实际情况；制定如下安全生产岗位责任制。
一、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员每月组织工区所有员工学习≤安全生产法≥和≤建设工程安全生产管理条例≥以及各种安全操作规范、规章制度；每月进行安全教育，定期对员工进行安全技能培训。
二、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员每周对下属各施工队队长，进行安全学习，安全教育。
三、工区经理、副经理、总工、各部门部长以及专职安全员对特殊工种操作人员进行专业安全技能培训；做到先培训后上岗；每月员工进行安全三级教育和安全学习。
加强员工的安全防护意识。
四、各专业工程师和专职安全员每月对下属各施工队的工人（农民工）进行安全学习和三级教育；进行安全知识竞赛和考核。
五、各施工队队长每月对下属工人（农民工）进行安全学习和安全教育。
六、工区各员工平时加强安全法律、法规、安全操作规范的学习，提高自身安全防意识。
七、工区经理、副经理、总工、专职安全员带领工区各部门每月对施工现场、拌和站、预制厂进行安全生产大检查；消除事故隐患，杜绝安全生产事故发生。
八、工程部各专业工程师配合专职安全员定期对施工现场的安全防护设施，机械设备、施工用电进行安全检查，发现和消除事故隐患。
九、综合办公室、质安环保部：定期对施工现场、办公场所、员工生活区进行环保卫生大检查；对不符合要求和规定的地方，要求所属部门限期整改，并由责任人监督落实。
十、物资部：对本工区的施工机具、设备、车辆定期检查，检查不合格者，由责任人负责监督维修、保养；对施工物资定期检查清理，杜绝火灾和偷盗。
十一、后勤部：对本工区的生活物资、厨房卫生定期检查，防止食物霉变、腐烂；保障员工身体健康。
山区重载高速公路桥梁方案设计
山区重载高速公路桥梁方案设计(内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古呼和浩特 010010)摘要：文章结合以往高速公路桥梁设计经验，介绍了内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路桥梁方案设计。
关键词：山区；重载高速公路；上部结构；桥墩；桥台；基础中图分类号：U442.5(226) 文献标识码：A 文章编号：1007—6921(XX)06—0275—021 概述内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路是内蒙古第一条重载高速公路，该项目起点位于鄂尔多斯市准格尔县大路镇，终点位于乌兰察布市兴和县。
该项目地形、地质复杂，大部分路段位于山区，深冲沟较多。
该项目的建设对蒙西地区优质煤炭的大规模开发外运，发挥西部地区资源优势，为东部经济发达地区提供优质高效能源产品，对支援国家经济发展和加快准格尔、东胜煤田优质动力煤和出口煤的生产基地建设，特别是加快实施国家能源发展战略等方面具有重要作用。
该项目的修建，将使煤炭运输大幅度增加，完善了路网结构，增强了煤炭运输在路网上的灵活性，为鄂尔多斯市地方矿的煤炭外运开辟了新的运输途径，对完善市场机制，促进煤电一体化发展，培育特大型企业集团具有重要意义。
以下就结合以往高速公路桥梁设计经验，来介绍内蒙古准格尔至兴和煤炭运输高速公路桥梁方案设计。
2 桥梁方案设计一般来说，桥型的选择应根据安全、适用、经济、美观、有利环保以及便于施工和养护等因素进行综合分析，以便最终确定桥梁实施方案。
对于山区高速公路而言，还应着重考虑施工难易程度、山区地质病害及环境保护等影响因素。
由于该项目路线方案受地形和地质、环境保护以及特殊的旅游需要等因素制约，作为重要组成部分的桥梁其平纵线形受影响较为突出。
具有曲线、大纵坡、高墩、长桥等特征的山区高速公路桥梁，在桥型方案的比选上有相当难度和复杂性。
全线大部分桥梁跨越沟谷，并与沟谷交错并行，仅有少数为跨线桥和跨河桥。
2.1 桥梁上部结构设计上部结构的选择，应结合沿线地形、地质、水文条件、施工难度和环保要求，并综合考虑其受力特点和经济性。
准格尔至兴和重载高速公路第AZ1合同段实施性施工组织设计
1编制依据、原则及编制范围1.1编制依据1、内蒙古准格尔至兴和煤炭运输公路土建施工项目招标文件（项目专用本）及参考资料、招标补遗书。
2、内蒙古兴托重载高速公路项目工程第AZ-1合同段“合同协议书”。
3、《准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷段AZ-1两阶段施工图设计》。
4、交通部规范、规程及标准：a.《公路路基施工技术规范》（JJG F10-2006）。
b.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
c.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。
d.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。
e.《公路路基路面现场测试规程》（JTJ095-95）。
f.《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》（JTJ 037.1-2000）。
g.《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）。
h.《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）。
i.《公路土工实验规程》（JTJ 051-93）。
j.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
k.《公路工程岩石实验规程》（JTG E41-2005）。
l.《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2005）。
m.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）。
n.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。
u.《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）。
p.《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
q.国家、行业相关设计文件、施工、试验规范与规程。
5、我公司拥有的科技研究成果、施工方法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事高速公路施工经验。
1.2编制原则1、保证重点，统筹兼顾。
2、采用先进技术，保证施工质量。
3、科学安排施工计划，组织连续、均衡施工。
4、严格遵守施工规范规程和制度。
5、根据本身力量因地制宜，扬长避短。
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1编制依据、原则及编制范围1.1编制依据1、内蒙古准格尔至兴和煤炭运输公路土建施工项目招标文件（项目专用本）及参考资料、招标补遗书。
2、内蒙古兴托重载高速公路项目工程第AZ-1合同段“合同协议书”。
3、《准格尔至兴和运煤高速公路永兴至麻迷段AZ-1两阶段施工图设计》。
4、交通部规范、规程及标准：a.《公路路基施工技术规范》（JJG F10-2006）。
b.《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）。
c.《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30-2003）。
d.《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）。
e.《公路路基路面现场测试规程》（JTJ095-95）。
f.《公路水泥混凝土路面滑模施工技术规范》（JTJ037.1-2000）。
g.《公路土工合成材料试验规程》（JTG E50-2006）。
h.《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程（JTG F80/1-2004）。
i.《公路土工实验规程》（JTJ 051-93）。
j.《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》（JTG E30-2005）。
k.《公路工程岩石实验规程》（JTG E41-2005）。
l.《公路工程集料实验规程》（JTG E42-2005）。
m.《公路水泥混凝土路面养护技术规范》（JTJ 073.1-2001）。
n.《公路工程施工安全技术规范》（JTJ076-95）。
u.《公路工程施工监理规范》（JTJ077-95）。
p.《中华人民共和国交通部公路工程国内招标文件范本》（2003年版）。
q.国家、行业相关设计文件、施工、试验规范与规程。
5、我公司拥有的科技研究成果、施工方法成果、质量管理水平、先进技术装备和长期积累的从事高速公路施工经验。
1.2编制原则1、保证重点，统筹兼顾。
2、采用先进技术，保证施工质量。
3、科学安排施工计划，组织连续、均衡施工。
4、严格遵守施工规范规程和制度。
5、根据本身力量因地制宜，扬长避短。
6、将环保、水土保持和文明施工作为主要的因素贯穿项目实施的全过程。
1.3编制范围本实施性施工组织设计的编制范围为: 内蒙古准格尔至兴和煤炭运输公路第A19-22标公路工程，起讫里程为K155+000～K179+450。
主要工程项目包括路基工程、路面工程、桥涵结构物工程（分离立交桥3座，互通立交桥1座，大桥2座，高架桥3座，中桥1座，小桥4座，通道桥10座，盖板涵40道，10道圆管涵）、防护及排水工程、附属工程等。
编制主要内容详见表1.3.1 编制范围一览表。
表1.3.1 编制范围一览表桥梁一览表涵洞一览表2工程概况及主要工程数量2.1工程概况2.1.1工程简介工区概况：内蒙古准格尔至兴和运煤高速公路第AZ-1合同段第A19-22标起点在凉城县麦胡图镇冯家村西头K155+000处，终点在麻迷图村东侧的K179+450处，全长24.45km。
A19标占地主要为耕地，路基主要为填方，A20-A22标主要为山区，路基主要为路堑，以开挖为主，少部分路段需要填筑。
2.1.2工程特点本项目线路长，施工便道长，K155+000至K164+000路基借土填方量大，K164+000至K168+000桥梁结构物工程量大，K168+000至K171+000此段处于山区，石方开挖剩余量为162.12万方，并且开挖深度大，是施工的重点。
K171+000至K179+450段路基填挖较大。
由于本项目处于岱海旅游区附近，水土保持非常重要，因此部分路段取土运距较大。
全线桥涵结构物较多，分离立交桥3座，互通立交桥1座，大桥2座，高架桥3座，中桥1座，小桥4座，通道桥10座，通道7座，盖板涵40道，10道圆管涵，施工点分散。
2.1.3自然条件1）、地形地貌：本合同段所经地区位于内蒙古高原东南部，属西北黄土高原的东北边缘。
地貌类型以低中山丘陵为主，冈栾起伏，丘陵广布，平原洼地相间，海拔高度在1270~1348m之间。
2）、地质条件：本合同段主要以山前冲洪积平原为主，岩土类型较为稳定，工程地质条件较好。
3）、气候条件：本合同段属于典型的中温带半干旱大陆性季风气候，气候特点是：春季干旱多风，夏季短促温热，秋季早寒易冻，冬季漫长而寒冷。
全年降雨少而集中，多集中在7、8两个月，降雨年际变化大，年平均350~450mm，蒸发量年平均为1938mm。
每年一月最冷，平均最低气温-13摄氏度，极端最低气温为-34.3摄氏度，极端最高气温为36摄氏度，无霜期约120天，初霜日平均为9月16日，终日为5月22日。
最大风速20m/s,最大积雪厚度12cm,年平均相对湿度55%。
最大冻土深度1.5m。
4）、水文条件：地表水又大气降水形成地表经流和沟道洼水基流两部分组成。
区内地下水比较丰富，主要为第四系松散层空隙潜水和基岩裂隙水，地下水位在丘陵顶部埋藏较深，而河谷附近则埋藏较浅。
河流属岱海水系。
2.1.4施工条件本工区与省道102线相距较近，且沿线有多条乡村道路与之相连。
横向便道以扩宽利用为主，其他以乡村道路为主，并适当加固处理以满足运输所需。
本项目全线纵向便道贯通，并设在线路左侧。
K155+000至164+000主要以借土填方为主，取土场设置在K161+200线路左侧1公里处哈少胡洞村。
K164+000至K179+450段石方开挖量非常大，因此此段路基填料借用路基挖土石方进行填筑。
由于本项目K164+000至K168+000段片、块、碎石资源较为丰富，因此准备在K163+500、K168+300处各建一个碎石加工厂，以满足本项目全线粗骨料的需要；中粗砂经选在九股泉砂厂、麦胡图砂厂采购；C25以上混凝土用中粗砂在三义泉乡已购买砂石场地准备自采砂石料和砂砾填料。
工程水源利用当地农机井及新打机井共同解决；工程所需水泥、钢材、沥青、柴油等主材由准兴高速物质公司集中采购供应，其他材料由我部向合格材料厂商采购；本段沿线附近均有高压线路，通过供电部门安装临时变压器使用，另配备发电机组作为备用电源。
2.1.5技术准备准格尔至兴和运煤高速公路AZ-1段区，路基宽度为27.75m，上行方向设置三车道、下行方向设置两车道。
设计车速100km/h，平曲线半径最大为4000m，最小半径为766.554m，最大直线长度2567m，最大纵坡4.5%，凸形曲线最小半径8500m，凹形曲线最小半径7000m。
2.2主要工程项目及数量本段于2007年开始施工，由于业主资金不到位和各方面的原因中途停工，于2011年10月重新进场施工，已完工程量与剩余工程量见工程数量汇总表。
2.2.1路基土石方工程本段路堤段由于以前施工了一部分，中途停工时间较长，导致基础表面长满了杂草，施工前要从新清表。
路基土石方工程数量汇总表见表2.2.1。
表2.2.1 路基土石方工程数量汇总表2.2.2桥涵工程共有冯家村、西甲拉、土麦分离立交桥3座，桥梁全长216.8米；岱海互通立交桥1座，桥梁全长65.6米；脑包村、长虫沟大桥2座，桥梁全长754.6米；三岔沟I 号、三岔沟II号、三岔沟III号3座高架桥，桥梁全长698米；魏家村中桥1座，桥梁全长85.6米； K161+488、K173+970、K174+343小桥3座，桥梁全长分别为13、49.5和16.75米。
通道桥10座，盖板涵40道，10道圆管涵。
桥梁桩基础主要采用钻孔桩和挖孔桩，下部一般采用柱形墩，大桥上部主要采用连续预应力箱梁和T 梁，小桥上部主要采用预制空心板和现浇实心板。
桥涵主要工程数量汇总表见表2.2.2。
表2.2.2桥梁主要工程数量汇总表2.2.3路面工程表2.2.3 路面工程数量汇总表2.2.4路基附属工程表2.2.4 路基附属工程数量汇总表2.2.5工程数量计划完成表分年、季度完成工程数量计划表见“附图表1分旬、日完成工程数量计划表”。
2.3任务划分2.3.1施工区段和队伍的划分根据业主对本段总工期和工程质量的要求，结合本段工程数量和技术复杂程度，成立项目部(31人)，配备7支具有多年高速公路施工经验的专业队伍，分别承担着相应作业区间的路基工程及防排水、桥梁工程、涵洞工程、路面工程等的全部施工。
其施工队伍、劳动力数量、施工区段见“表2.9.1 施工区段划分与施工队伍安排表”。
表2.3.1 施工区段划分与施工队伍安排表2.3.2调配计划根据上场施工队伍的施工能力，根据各分项工程的施工进度，以保证各分项工程按计划工期时间或提前完成的原则，及时进行合理调配。
同一专业工程的施工队分别负责所在施工区段的全部施工任务，平行流水施工。
在施工高峰期，对于路基附属工程等项目，适当雇佣当地剩余劳动力；桥梁附属工程临时抽调路基施工队完成。
3施工总体方案3.1施工组织机构3.1.1施工组织机构设置组建道隧集团工程有限公司准兴高速公路项目经理部A19~A22工区项目部，代表公司组织和管理本合同段的施工。
项目部共计31人，设项目经理1人、副经理1人、项目总工1人，下设工程部7人，合同部2人，物资部3人，质安部4人，财务部2人，综合部3人，测量班4人，试验室3人等（以上部分人员有兼职）。
项目部统一对业主负责，统一指挥、统一管理、统一对外协调。
施工组织机构见“附图表2 施工组织机构框图”。
3.1.2项目部主要负责人和各部门主要职责项目经理：负责按批准的施工计划，全面组织实施，并根据工程进度，适当调整资源配置，确保阶段、整体工期目标的试下；负责工程的组织指挥，传达业主、监理的指令并组织实施；项目经理是本段项目安全保证的直接负责人，负责建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制，确保各项安全活动的正常开展；项目经理是本段工程质量保证的直接责任人，负责组织开展质量体系活动，确立本项目质量目标。
负责对工程项目进行资源配置，保证质量体系在本合同段工程项目上的有效运行及所需的人、力、物、机资源的需要；项目总工：对本段工程质量、施工技术、计量测试负技术责任，指导工程技术人员开展有效的技术管理工作；提出贯彻改进工程质量的技术目标和措施。
具体负责组织对本合同段工程项目的施工方案、施工组织设计及质量计划进行编制及经批准后的实施；解决工程质量中的关键技术和技术难题；项目副经理:负责现场生产管理及施工队伍间的相互协调工作；工程部：主要负责设计文件的复核、设计文件的技术交底、编制实施性施工组织设计、现场交接桩、复核测量、原材料检验、工程试验、设计变更、工程签证、技术管理和指导等工作；负责对本段工程项目承包合同的管理，按时报送有关报表和资料；参与编制竣工资料和进行施工总结，组织实施竣工工程保修好后期服务；质安部：负责施工现场的质量计划编制与实施质量、安全计划大纲，检查施工现场的质量安全情况；保证施工质量的规定、制度，并对施工现场的质量进行有效的控制，最终达到该项目质量目标；组织每周、每月安全检查，发现事故隐患，及时监督整改。