中国企业物流运作现状及发展战略探讨
我国国内物流发展现状和主要问题
国内物流发展现状和主要问题1.国内物流发展现状物流业总体滞后于经济社会发展要求。
例如，从铁路运输网络的规模、结构、质量和密度等指标来看，中国铁路网络整体上还不能适应国民经济和社会发展的需要。
按国土面积计算，中国路网密度为81.2 公里／万平方公里；按人口计算的路网密度为0。
6 公里／万人。
不但低于美国、英国、德国、日本等发达国家，甚至远远落后于印度等国家.从机场数量看，与欧美等发达国家相比,中国民用机场数量少、密度低。
目前中国每万平方公里只有0。
23个民用机场。
美国为5。
98 个。
一些发展中国家的机场密度也大于中国，如巴西为1.06 个，印度为0.72 个，巴基斯坦为0.43 个。
全国公共通用仓库中,1980 年以前建造的占45%，20世纪80、90 年代建造的占30％，2000年以来新建的仅占25％。
从仓库结构看,小型平房仓库约占70%,楼房仓库约占20%,高站台库与立体库约占5% 左右。
相当一部分20 世纪50、60年代建设的仓库“带病作业”，存在重大安全隐患.；物流要素供给不足.专业化技能型、管理型物流人才、先进的软硬件物流技术、物流组织、物流信息等还比较缺乏，这直接影响到物流产业发展的质量和效率，物流业结构的升级慢于产业结构和消费结构升级，难以满足更高水平的物流需求；综合物流能力形成的严重滞后。
多数物流企业功能单一、集成化程度低、社会物流资源整合能力弱.加之流通体制改革及统一市场体系建设的渐进性，使跨部门跨地区物流能力在较长一段时期内难以有效形成。
“在正确的时间以正确的方式把正确的物品送到正确地点的正确客户手中”的物流目标，难以有效实现；应急物流极为薄弱。
在应对各类重大突发性事件时,难以做到“第一时间"实现应急物资的保障，因应急物资保障延误造成的生命财产损失巨大。
物流业在珠三角、长三角地区率先发展，环渤海地区和中西部地区渐次得到发展.这种物流发展的地域性特点与我国地域辽阔、东中西部生产力发展水平差异、经济发展不平衡导致的物流需求不平衡密切相关.东部沿海地区的物流基础设施相对发达,现代物流发展水平相对较高，物流需求旺盛，而中西部地区特别是经济不发达地区物流运作水平则相对落后.东部地区物流率先发展的同时,中西部地区逐步出现一批物流功能集聚区。
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点
浅谈我国现代物流业的现状、存在问题、发展趋势及新特点现代物流业是指原材料、产成品从起点至终点及相关信息有效流动的全过程。
它将运输、仓储、装卸、加工、整理、配送、信息等方面有机结合、形成完整的供应链，为用户提供多功能、一体化的综合性服务。
现代物流业是一个新型的跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业。
1.我国现代物流发展现状我国物流业起步较晚，进入21世纪现代物流业发展受到前所未有的关注，国内物流热持续升温，发展势头迅猛。
广东、江苏、天津、上海、浙江等省市行动迅速，在实际工作中创造性地开展工作，各地政府纷纷对本地区的物流业发展作出规划，进行规范，制定政策，扶持重点项目，抓紧园区建设，加大投入力度，已经在新一轮的竞争中抢占了先机，占领了制高点。
1.1物流基础设施规模扩张迅速以铁路、公路、内河水路、航空线路的建设取得突飞猛进的发展。
在国家交通建设中铁路形成了纵横交错，相互联系的铁路网。
公路建设成效非常显著，全国公路年增里程、总里程、高速公路通车里程都呈大幅度增加的趋势。
内河水路运输线路长度、全国港口货物吞吐量大幅增长，数个港口都进入世界集装箱大港之列。
许多以交通枢纽为中心的物流基地，以及各个地方现代物流园区的建设，都在加快进行。
1.2货物运输总量增加快速宏观经济环境良好，有利于物流经济的发展。
交通运输部门在继续深化体制改革的基础上，大力开展结构调整和企业重组，提高运输效率和服务质量，运输形势平稳发展，铁路、公路、水运是主要的运输方式，沿海的区域经济发展比较快以及对外贸易的增长，货物运输总量大幅度增长，各类运费方式的吞吐量都有明显增长的趋势。
1.3第三方物流服务方兴未艾中国目前与物流相关的年总支出逐年增长，物流成本占GDP的比重也不断提高，第三方物流的市场潜力很大。
根据有关方面的市场调查分析：更多的生产企业和商业企业都在寻找新的物流代理商，企业对第三方物流的满意度在逐渐提高。
企业目前的物流需求以物流运作为主，更强调物流总代理的形式，需要一体化的物流服务。
浅谈现代企业物流的发展战略
பைடு நூலகம்
浅谈现代 企业物流的发展 战略
曹艳 玲 李 宝毅 白石 山林 业 局 １ ３ ２ ５ ０ ３
摘要： 自从 中 国加 入ｗ Ｔ ｏ 后， 市场 竞争很 激 烈。根据物 流 配送 方法、现代 物流 的发展 前景 、整合社会 资源等 方面对
四 企业发 展战略的应对措施
从战略的发展来说 ， 把物流纳入企业的整体发展战略。 １ ．首先要树 立物流的理念 ， 提高企业的发展前途 。企 业应该 熟悉物流的发展过程 。采购和配送相结合形成一个供 给链 。企业 构建物流体系 时， 要 以生产和营销为主线 ， 其 中对物流的各个要素 结合在一起 ， 公平竞争 。林业局 的板厂主要 以生产和营销 为主。 内部员工根据各个厂家的需求来生产原材料 。其 中板厂还有驻外 的营销的工作人员 ， 主要是负责市场的调研 。为板厂销售材料 ， 提 高 板厂 的利润 。企业依据经济发展的需要 ， 总体分析企业环境资 源， 确立物流发民的战略。企业根据物流的配送方式， 设计合理的 结构 ， 建立代理商或者零售业的配送方式 ， 负责需求分析、配送 、 社 会调查等功能， 完成物流一体化管理。这样 的话 ， 企业可 以用心 做 商品 的生产 ， 提高 自身的竞争力 运用准 时生产方式 ， 不用库 存， 不 占用地方 。按物流的思想对销售进行配置 ， 市场的售后水平 也有所提 高。物 流也是市场 的一个重要 因素 。单位 ， 公司能否接 受企业 的产 吕， 关键在于用户如何宣传产品， 如何物流配送 。所 以 企业要用物流的思想优化配置 ， 从而 占有市场 。对企业来说 ， 降低 本钱， 提高效益 ， 巩 固市场 。 ２ ．建立企业物流的管理控制系统 ， 更好地服务于现代社会 。 企业建立 资源共享平 台， 完成数据上 报和统计工作 ， 工作要透 明 化。建立客户的平台， 为客户实时服务 ， 这样更有利于今后的工作 的开展 。企业通过建立信 息系统与客户实时沟通 ， 通 过邮件 、传 真等方法完成发布消息的工作 ， 为客户提供绿色通道 。企业与客 户不是 单纯 的交易 ， 把两者 的关系提 高一个层次， 主要是便捷的服 务来维持 。为了让企业能够吸引更多的客户 ， 或者说企业如何开 拓更广 的市场 ， 必须依据企业 的 良好的商品和信誉来维持 的。这 样客户才能得 到满足。 总而言之 ， 企业从长远的战略发展 目标来说 ， 物流在企业 中的 经济效益是很重要 的， 它 可以把物流从企业 的 日常管理上升到经 济 的结构层 次， 建立 战略观念 ， 物流更是现代企业竞争力 的战略手
中国制造业的物流管理现状及发展战略
第 ｌ卷 第 １期 ２ １年 ７ ２ ００
缀营与管理
中国制造业的物流 管理现状及发展 战略
励佳忆
（ 门 大 学 ， 建 厦 门 ３ １０ ） 厦 福 ６ ０ ５
摘 要 ： 造 业 作 为 国 民经 济 活 动 的 支 柱 产 业 ， 流 作 为 国民 经 济 中的 一 项 重要 经 济活 动 ， 现 代 商 品 生 产 和 流 通 中发 制 物 在 挥 着极 其 重 要 的 作 用 ， 业 物流 作 业 水 平 的 改善 很 大程 度 上 影 响 了 生产 作 业技 术 的 变化 。加 快 企 业供 应 链 一 体 化 进 程 、 企
（ 现代物流 理念缺失 ， １ ） 一体 化物流 和供应管理应用 度较
低。
即以较低的运营成本 ， 在适 当的时间将符合要求的货物运送到
合 适 的位 置 。
１ 中 国制 造 业发 展 物 流 的 必 要性
ｆ物流总体水平较低 ， 响了企业竞 争力 的提升。 ２ ） 影 （） ３ 企业物流专业人才缺乏 ， 物流人员业务素质较低 。 ｆ现代物流技术应用程度较低 ， ４ 】 物流技术及管理水平与发
物流 ， 即物料在系统 中的流动 ， 主要是指创造时 间价值和 场所价值有时也创造一定加工价值 的活动。制造业物流管理 ， 即通过对采购、 库存、 生产以及 发货等一系列环节 的有效控制 ， 使物料得以合理流动 。从增值活动 的过程分析 ， 物流活动不改 变物料的状态 ， 是一种浪费 ， 但却是必要的浪费， 如何使这种浪
提 高 企业 物 流 的 社会 化程 度 、 泛地 应 用 各 种 先进 的物 流 技 术将 成 为我 国制 造企 业 物 流 的 发展 趋 势 。 广 关键 词 ： 造 业 ： 流 管理 制 物
浅析我国物流的现状及发展
浅析我国物流的现状及发展随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步。
物流产业作为国民经济中一个新兴的服务部门，正在全球范围内迅速发展。
物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度成为衡量一国现代化程度和综合国力的重要标志之一。
当前我国物流面临两大机遇：一是由于我们国家劳动力成本低，全球经济一体化，世界制造中心向中国转移，我们国家抓住了这个机遇，把战略定在走新型工业化道路，而这个过程不是简单的制造业发展，是从制造大国向制造强国、贸易强国和物流强国发展的过程。
二是现代物流在全世界还是一个新生事物，国际物流还没有形成垄断，国际物流的标准和规范也没有形成，我国有参与建设的机遇，获取更大的国家利益。
我国物流的发展还刚刚起步，无论是物流技术还是管理理念，都与当今发达的市场经济国家有相当大的差距。
我国物流的发展既需要借鉴国外先进经验，又要坚持从我国实际出发，当前尤其要重视对传统物流企业的改造和提升，促进传统物流向现代物流转型，推进物流行业发展。
一、我国物流产业发展的现状(一)企业物流仍然是全社会物流活动的重点，专业化物流服务需求不断增加近年来，随着买方市场的形成，企业对物流领域中存在的“第三利润源泉”开始有了比较深刻的认识，优化企业内部物流管理，降低物流成本成为目前多数国内企业最为强烈的愿望和要求，并成为当前全社会物流活动的重点。
与此同时，专业化的物流服务需求已经出现且发展势头极为迅速。
其中在中国从事生产、销售及采购活动的跨国公司和国内优势企业对专业化物流服务的需求强烈，成为带动我国物流产业发展的一个十分重要的市场基础。
此外一些新兴的经济领域，如私营企业、快递服务行业以及电子商务领域等，也产生和存在着一定规模的物流服务需求。
(二)专业化物流企业开始涌现，多样化物流服务有一定程度的发展近12年，我国出现的许多物流企业，主要由三部分构成，一是国际物流企业，如丹麦有利物流公司等。
二是由传统运输、储运及批发贸易企业转变形成的物流企业。
我国物流业现状及发展的探讨
个供应链 的管理等综合知识， 高素质人才已成为 现代物流发展 的关键因素 。 但由于我 国的物流教 育和刺 【 Ｉ 起步较 晚专 业物流人才十分匮乏， 益 日
成为物流企业发展的制约因素。 ２第 三方物流是我国物流业的发展方向
体化的要求根 本 性地转变 了经济增长方式＇ ｛ 尤 化了生产力布局， 了产业结构 步提高了 改善 国民经济综合素质和企业经济效益在 增强经济 竞争力． 促进区域经济发展方面具有重要 的现实 意义。 １ 国现代物流业的现状及存在问题 我 我 国正处于工业化 向中后期推进 的关键 阶 段， 制造业核心竞争力提升和成本 降低都需要 物 流业的有力 支撑 。在经济全球化 的今天， 国家与 国家之间 、 地区与地 区之间 、 企业与企业之 问的 经济相互依存， 国际化采购， 生产， 国企 定单 对我 业传统 的以库存为中心的生产经营模 式形成了 巨大的挑战传 统的物流方式 已经不能支撑现代 化大生产的需求 。当前＇ 物流成本偏高阻碍 了我 国产品在 国际市场上的成本优势进一步 发挥 。 特 别是 中国劳动力成本优势使跨国公司采购成本 降低， 购的同时产生的附 加物流成本却在不 但采 断增加。 ０ ６ ２ ０ 年我 国全社会物流成本ｆ 物流总费 用占 Ｇ Ｐ Ｄ 的比重沩 ｌ 而美国仅为 ８ 溉 ％。这说 明发展物流， 降低成本为当务之急。也说明物流 与制造业 的紧密融合是工业化国家发展的必 由 之路旭 是实现现代化大生产后， 物流供应链越来 越成为影响—个产业、 甚至一国经济命脉的雨要 力量 。据统计， 前我 国制造企业 ８％的原材料 目 ２ 物流由企业 自身和供应方企业承担， 品销售物 产 流中筛 三方物流企业承担的仅 为 １％。这种 自 ６ 我服务为主的物流模式很大程度上抑制 了专业 化社会 物流服务需求 的产生 。造成问题 的原 因
我国中小型物流企业发展现状及发展策略
我国中小型物流企业发展现状及发展策略作者：XX1指导老师：XX摘要：随着世界经济的发展及IT技术的渗透，国际分工由产业内分工发展到产品内分工，国际物流作为国际贸易的重要环节，面临更高的技术和服务要求。
作为我国物流市场主力军的中小物流企业，由于自身规模小，实力弱等原因，在市场竞争中呈现出增长乏力、后劲不足的态势。
面对国内外大的物流公司挑战，中小物流企业应采取何种发展策略以提高物流效率，提升企业竞争力，已成为关系企业生存与发展的关键问题。
关键字:发展现状；发展策略；中小物流企业我国中小型物流企业的生存与发展有机遇也有压力，原因是进入WTO后的中国市场有着两面性。
国际物流企业的强势进入，国内大型物流企业“明哲保身”极速努力，而与此同时，中小型物流企业就处于不尽如意的境地。
然而，问题的产生总会有伴随着与之俱来的策略对应。
因此，中小型物流企业就有必要进行一系列的发展策略研究，以寻找到自身独到的生存与发展之道。
一、我国中小型物流企业的现状（一）物流市场现状随着竞争的激烈化，一些大型企业选择把利润增长点放在自己的特色优势上，而把和物流相关的业务外包给物流企业，再随着商品流动数量和频率的加剧，物流方面的运输业也面临着运输量的的增加。
此外，电子商务的发展也相应的刺激了物流的需求量。
这些因素都显示了物流市场有很大的需求量。
根据供求关系可知，需求量的增加必然会使供给量的增加：越来越多的企业加入了对物流这块蛋糕的角逐中来。
而作为物流企业一方面的货运代理业近几年处于一种市场供过于求，无序竞争的状态。
整个行业系统缺乏有效沟通，系统组织能力很低，加之货运代理企业服务方式单一，缺乏核心竞争力，难以形成可以和国外成熟的货运代理公司的网络化、规模化经营模式相比拼的竞争实力。
一些大的货主、港航企业利用自身的1［作者简介］：XX（19XX—）男，汉，安徽XX人，XX师范学院经济与管理学院物流管理专业2011届毕业生货源和垄断优势设立货运代理公司，影响了行业的健康发展但从总体上来看，由于中国还处于发展中阶段，经济发达程度不高，相当多的一部份企业都选择将物流业务留给企业内部，因此使物流市场在整个市场中的占有率很低，据统计，目前我国物流市场上物流的执行主体主要是供货方，而第三方物流所占的比重很小，其比例还不到20%。
浅谈中国物流企业发展现状
影 响物流发 展 ， 我 国和国外相 比无论从技术还是规模都有很 大的差距。１ 、网络化 （ 电子商务 的应用 ）、社会化和专业化 程度不高 ，不能够实 现网络的普遍应用 ， 对物流 的运作模式 和物流的主要功能都没有充分的体现 。 ２ 、 物流仓储 （ 仓库存 储容量 ） 的利用率很低 ， 没有很好 的利用空间。３ 、 我 国的物 流网络化不 够完善 ， 信息技术水平低下 ， 信息 的采集速度慢 ， 还停 留在老的采集方 法上 ，这样不仅速度慢 ， 也极大 的阻碍 我国的物流企业发展 。 ４ 、 较 为落后 的管理水平 ， 信息 的采集 和输入还是停 留在原始的方法上 。不能够实现全球化 ，全 国 性 的物流 网络 。还有就是现在的物流如果服务水平较低 ，信 息技术不发 达对现在 的物流企业也会有很大的影 响。５ 、我们 的物流企业不集中 ，大多数还是小规模物流企业 ，没有专业 的大规模 的物流企业。没有技 术的支持 ，还比较分散 ，缺乏 竞争力 ，没竞争没动力 。但从市场表现来看 ， 综合服务能力 不足 、运作效率不高、网络化程度低等 ， 是 制约其健康发展 的绊脚石 。以及物流不但涉及公路 、水路 、航空、海运等方 式， 其 主管部 门不但有交通部 、 铁道部 ， 还有 邮政 、 海关等 ， 这些 主管部 门各有各的规章制度 ，对物流业而言 ，缺芝大物 流 的构想 ，因而在物流管理上缺乏系统性 ，规章制度 和管理
加入 ＷＴ Ｏ后 ， 随着物流领域的对外开放和中国物 流市 场
的巨大潜力 ， 越来越 多的 国 外 物流企业 抢滩 登陆 ，和国内的 物流企业开展 激烈的争夺 。随着物流热 的兴起 ，物流市场对 专业化 、多功能的第三方物流需求 日渐增加 。第 三方物 流所
中国物流现状分析及改进策略
郑州大学本科毕业论文专业物流管理姓名XX准考证号030208203784410305060013论文题目中国物流现状分析及改进策略XX年3月6日目录目录 (1)摘要 (2)一、我国物流业的现状 (2)1、我国物流产业处在前所未有的高速段 (2)2、我国物流产业呈现多元化格局、竞争更为烈 (3)3、我国第三方物流方兴艾 (3)二、中国物流产业发展过程中存在的问题 (3)1、我国物流产业市场机制不健全、缺乏高效的现代物流系 (4)2、我国物流产业增长方式仍然属于粗放式经营模式 (4)3、我国物流产业空间布局上呈现区域梯级发展模式、明显存在城乡物流“二元鸿沟”现象 (4)三、中国物流产业转变过程需思考的重点 (5)1、充分发挥政府在物流产业发展中的指导作用、积极发展现代物流产业 (5)2、转变物流企业的经营方式、努力提高物流产业核心竞争力 63、发展国际物流、积极参与全球供应链一体化 (6)四、物流业发展改进策略 (7)1、政府提供大力支持 (7)2、相关企业间紧密合作 (7)3、物流技术应用提速 (7)4、加快培养现代化物流人才 (8)5、提高服务质量、树立良好信誉 (8)6、引进外资、加速物流业整合 (8)7、开拓全球性物流、寻求全球性市场空间 (9)结论 (10)中国物流现状分析及改进策略摘要我国加入了WTO市场竞争更加激烈。
提高物流水平，降低物流成本，提高市场竞争能力是企业永恒的主题。
本文对照世界发达国家或地区企业物流的运作模式和中国企业物流的现状，提出了中国企业物流的发展战略及对策。
关键词：现状；企业物流；运作模式；供应链管理；发展战略；对策随着市场竞争的加剧，企业纷纷在降低物流成本、提高物流服务水平上下功夫。
为了以较低的交付成本、更好的物流服务在国内、国际市场中赢得竞争优势，物流战略越来越成为企业总体战略中不可分割的组成部分。
物流产业是现代社会化大生产和专业化分工不断加深的产物，是促进经济发展的“加速器”和“第三利润源泉”，其发展程度是衡量一国现代化程度和国际竞争力的重要标志之一。
物流业在我国的发展现状及发展战略
２加 强 团员 青 年 的 可塑 性 。可 塑 性 就 是 指 人 继 续 被 培 养 ． 改 造 的 可能 性 及 上 升 空 间 。 业 的创 新需 要 各 种 各 样 的 人 才 ， 企 就 要 培 养 多样 性 人 才 ， 员 青 年 有 很 强 的 可 塑 性 ， 有 很 强 的 团 也 上 升 和发 挥 的空 间 ，培 养 和造 就 他 们 成 为 新 时代 企 业 创 新 型
２００ ） ５ １ ０
世 界 发 达 国 家和 地 区 企 业 物 流 的 运 作 模 式 和 自身 物 流 的 现 状 。 定 自 己的发 展 战 略 。 制 关 键 词 ：物 流 发 展 现 状 存 在 的 问题 发 展 战 略 近几 年 来 ， 物 流 ” 词 越 来 越 频 繁 地 出 现 在 报 纸 、 志 、 “ 一 杂 学 术 书 籍 和 电 视 上 的 经 济 类 节 目 中。 是 什 么 原 因让 物 流 业 变 得如此重要呢？ 随着 经 济 的发 展 和科 技 的进 步 ． 业 将 面 临 一 企 他 们养 成不 够积极 的态 度 。企业 要加 强职 业道 德建 设 ， 培养 青年 员 工正 确的 劳动态 度和 敬业 精神 ．从 身边 点点 滴滴 的事 情做 起 ， 做 到＝ 一行爱 一行 ． Ｆ 钻一 行 精一 行 ． 求 岗位成 才 ， 实 践 中培育 力 在 出忠诚 企业 、 极奉 献 的品质 和艰苦 奋斗 、 积 顽强 拼搏 的精神 。 员工 有 了这 种敬 业精神 才能 使企 业长期 保持 和谐平 稳地 发展 。 ４提 高 青 年 员工 的责 任 心 。责 任 ， ， 首先 是 个 态度 问题 。要 让 青 年 员 工 的 责 任 心 都 充 分 体 现 出来 ，就 必 须 首 先 让 他 们 学 会 遵 守 工 作 流 程 格 按 工 作 标 准 工 作 ， 违 反 工 作 制 度 ， 严 不 自 觉 接 受 组 织 监管 。 以通 过 培 训 教 育 ， 员 工 自觉 自愿地 反 复 可 让 做 正确 的事 情 ， “ 我 做好 ” “ 要 做 好 ” 从 要 到 我 员 工 的 责任 心就 是 企 业 的防 火 墙 ， 为 企 业 的和 谐 起 到 防御 的作 用 。 它 （ ） 动 团 员青 年 的 积极 性 ． 挥 其聪 明 才智 三 调 发 构 建 和 谐 企 业 是 一 个 长 期 的 系 统 工 程 ．是 构 建 社 会 主 义 和谐 社 会 的基 础 ， 是 企 业 发 展 的 内 在要 求 和谐 企 业 要 实 现 也 持 续 、 康 地 发 展 ， 必 须 依 靠 员 工 的 积 极 性 的 调 动 和 人 才 作 健 就 用 的发 挥 。 业 中 的青 年 员 工 蕴 涵着 巨大 潜 能 。 企 这种 潜 能 首 先 表 现 在 ：他 们 中的 许 多 人 已经 成 为 或 正 在 成 为 企 业 发 展 所 需 要 的各 类 人 才 ， 当使 他们 的作 用得 到最 大 限 度 的 发挥 ： 年 应 青 人有 理 想 ， 追 求 ， 抱 负 ， 较 强 的适 应 力 ， 够 开 拓 创新 、 有 有 有 能 锐 意 进 取 。把 企 业 建 设 成 为 人 际 关 系 融 洽 、 满友 爱 、 诚 团 充 精 结 、 勃 向 上 的 和谐 集 体 ， 构 建 和 谐 社 会 的 重要 内容 。 蓬 是 （ ） 四 坚持 以人 为 本 ， 围绕 公 司发 展 大 局 ． 准 切入 点 找
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[关键词]企业物流现状；运行模式；发展战略
[doi]10.13939/ki.zgsc.2016.23.019
1中国企业物流的运作现状及弊端
物流战略是很多企业总体战略中必须考虑到的一个重要因素。
为了在市场中提升竞争力，企业不断在降低物流成本和提高物流水平上下工夫。
无论是在国内还是国际市场上，都最大程度上地降低成本，同时又不降低服务水平，获得竞争优势。
企业物流的管理整体上来说还是处于不完善的阶段。
比较先进的企业已经配备了电脑，但是依旧没有形成系统的体系和网络。
edl、个人电脑、人工智能、专家系统、通信和扫描等先进的信息技术还未在物流运作中广泛地运用。
但是，物流是一种新型的管理技术，涉及领域宽广。
因此，物流管理人员要熟悉掌握企业内物流及其延伸的整条供应链的管理知识，掌握整个工艺流程，精通物流管理技术。
而我国现在十分缺乏具备综合物流知识的管理和技术人才，难以满足企业物流现代化的需求。
2中国企业物流的发展战略
1990年以来，在国外，物流已经成为了一个国家一个重要的经济增长点。
但是在中国，物流才刚刚起步。
企业之间在生产经营、市场运行的各个方面展开竞争。
具体体现在技术、人才上包括了物流和供应链。
在竞争如此激烈的背景下，企业进入了一个微利时代，产品的成本和利润变得十分透明。
而这种竞争还会不断加深，变得更加激烈。
3发展物流为当务之急
4从战略角度发展物流
我国的许多中小企业还未意识到物流战略以及控制物流成本的重要性。
中小企业应当认识到物流战略是提升竞争力的重要手段，并且重视自身物流系统地建设，将物流系统的建设上升到战略高度。
事实上，企业物流成本是除了原材料成本之外的最大成本项目。
在发达国家，它们的物流成本一般控制在10%左右。
而我国的现状就不太乐观。
我国物流成本一般占总成本30%～40%，鲜活产品占60%左右甚至更多。
我们应该看到的是，系统完善的物流管理可以节省15%～30%物流成本，很大程度上减少了库存和运输成本，对于中小企业来说，技术上和产品质量都比不上大企业。
但不得不承认的是，中小企业产品价格更加受消费者青睐，市场需求反应更加灵活迅速。
一旦中小企业将物流上升到战略高度，利用先进的物流管理模式，就可以大大节约产品成本，进一步发挥自身的优势。
想要在变幻莫测的市场中屹立不倒，谋求更加长远的发展，中小企业就要把物流放到企业经营管理的战略高度上进行思考。
除了考虑要怎样解决仓储运输和商品配送这些物流的基本问题，还要思考怎样把采购、生产和销售过程中的物流活动的有机结合。
做到以业务流程为基础，实现物流的一体化，最终使企业在瞬息万变的市场中保持竞争力。
我国的中小企业只有突破地域限制、行业的局限，放眼国内外，才能说真正意义上做好了战略制定，最大限度地把握住了机遇，有效规避风险。
具体来说，就是首先着眼于当前的地域市场的开拓，在获得了本地竞争的优势之后，辐射全国，放眼全球。
5重视物流系统的全面改造
发展物流并不是一蹴而就的，它需要一步步地推进。
因此中小企业要注重制定详细的物流重组的长期实施计划和发展策略。
物流重组需要从物流业务流程、组织机构、企业资源管理系统等方面展开，这样才有可能慢慢实现企业物流向供应链管理的“横向一体化”，从而达到降低生产、库存、运输等环节的成本，最终给客户带来更大的效益，给消费者带去更大的实惠。
与此同时，企业的经营者应该打破传统的观念，不再只是局限于投入产出管理问题，如流程再造、压缩成本、加强培训以及有限资源的合理配置问题。
企业的经营者应当认识到物
流是企业市场营销的基础，从战略高度去思考物流运营成本与市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，做到将物流系统与营销战略有机结合。
现代化的物流在国际上又被称为一体化物流、供应链管理、销售链管理等等。
不同于传统的物流，现代物流包括了运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理、回收等功能。
对于我国的中小企业来说，发展物流必须重视物流系统的全面改造，以物流供应链思想作为指导，注意对物流管理的强化，积极运用有效策略，全新打造物流的运作与管理体系。
6从服务角度发展物流
在国外，普遍认为物流业属于服务业。
但是，现代物流在中国还是新兴产业其发展紧密伴随着企业经营管理理念而在发展。
当代企业和政府对物流管理的认识也逐渐提高到了企业和地区的战略理论的高度。
当代企业经营管理理念的核心正在从产品制造转向产品销售再转向现代营销和客户服务，并且提出了“一切为客户创造价值”的现代经营理念。
人们对于物流的认识早已经从企业自身的“功能性活动”上升为“以满足客户需求为目的”“努力为客户创造价值，尽力增加顾客让渡价值”的“从供应到消费的运动、储存和配送的计划、执行和控制”的管理过程。
消费者的需求不仅仅是商品。
以企业的经营和发展的角度来看，物流等同于服务，服务也是物流的物品之一。
物流是企业所提供的服务，“服务的实质上也是一种商品”，但是这一点却常常被人们所忽视。
7引入专业物流管理咨询公司
中小企业自身的专业力量不足，因此要懂得借助相关的管理顾问公司以及研究机构来科学规划企业的物流战略、实施战略和管理体系。
要去了解先进物流企业的运作以及这样运作的原因所在。
在这一过程之中，它们的物流服务理念是如何变化的，如何做到满足客户需求和市场竞争，企业经营战略相衔接。
只有这样，我国的中小企业才有可能成功地进入一个新的市场领域，在现有的市场基础上进一步提升自身的服务水平，拓展市场份额。
许多企业在管理咨询方面下了许多的功夫，用以探索新管理方式和学习物流技术的运用。
中小企要想全面提升企业的物流运作以及管理的水平，更加迅速地构建起一个先进的物流系统以及管理平台，就应当充分利用专业管理顾问公司的优势能力。
8结论
战略性的规划、投资以及技术开发是最近几年促进物流现代化发展的重要因素。
企业急需解决的不仅仅是仓促运输以及商品配送等最为基本的物流问题，而且最重要是为了解决如何才能在在变化莫测的市场竞争之中谋求生存与发展这一问题。
因此企业必须将物流放在企业经营管理这一战略高度上去考虑，将采购、生产和销售等一系列过程与物流相结合，从而形成以业务流程为基础，实现物流一体化，达到增强企业市场竞争力的目的。
物流已然是企业市场营销的基础。
作业企业的经理，在物流决策方面应当从战略高度去考虑物流运营成本和市场拓展需要、物流顾客服务的特殊要求之间的动态平衡，仔细思考如何才能把物流系统与营销战略以及企业的总体战略灵活结合，而不再像传统上那样只注重如何解决流程再造、压缩成本等投入产出的管理问题以及有限资源的合理配置问题。