汽车行驶系检测与诊断
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析随着汽车数量的不断增加，汽车行驶系统的故障检测诊断与维修变得尤为重要。
汽车是现代人们生活中必不可少的交通工具，一旦行驶系统出现故障，将会对驾驶安全和行车效果产生极大的影响。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修具有重要的意义。
本文将就汽车行驶系统的故障检测诊断与维修进行深入分析。
一、汽车行驶系统汽车行驶系统通常包括发动机、变速器、传动轴、车轮、悬挂系统等部件。
发动机是汽车的心脏，它提供动力以驱动汽车行驶。
变速器则是将发动机的动力传递给车轮的重要装置，它可以根据车速和负载的变化来自动调整变速比，从而使汽车保持最佳的运行状态。
传动轴和车轮则负责将发动机和变速器传递过来的动力传递给地面，使汽车行驶。
而悬挂系统则是确保汽车行驶时具有良好的稳定性和舒适性的重要部件。
1. 发动机故障：发动机故障通常会导致汽车动力不足、怠速不稳、冒烟、异响等症状。
2. 变速器故障：变速器故障会导致挂挡困难、挂挡异响、漏油等问题。
3. 传动轴故障：传动轴故障会导致汽车在行驶过程中发生异响、振动、甚至无法行驶。
4. 车轮故障：车轮故障会导致车辆转向不灵活、抱死、轮胎磨损不均等问题。
5. 悬挂系统故障：悬挂系统故障会导致汽车在行驶过程中出现颠簸、跳动、行驶不稳等症状。
针对汽车行驶系统故障，需要通过专业设备进行检测和诊断。
对于发动机故障，可以通过OBD故障检测仪进行故障代码读取，从而找出故障原因。
对于变速器故障，可以通过变速器故障诊断仪进行故障代码读取和传感器检测。
对于传动轴、车轮、悬挂系统等部件的故障，则需要进行细致的视觉和听觉检查，以及必要的拆解检测来确定故障原因。
还可以通过行车过程中的异常表现，例如异响、抖动、漏油等现象，来初步判断故障部位并进行检测诊断。
一旦确定了汽车行驶系统的故障原因，就需要进行相应的维修。
对于发动机故障，通常需要更换或维修相关的传感器、喷油嘴、点火系统等部件。
对于变速器故障，通常需要拆解变速器进行更换或维修相关的齿轮、油封等部件。
行驶系统的检测与诊断
• 行驶系统概述 • 行驶系统的检测技术 • 行驶系统的诊断方法 • 行驶系统的故障处理与预防 • 案例分析
01
行驶系统概述
行驶系统的组成与功能
轮胎
提供与地面接触的摩擦 力，支撑车身重量，传 递车辆行驶、制动和转
向所需的力。
悬挂系统
车桥与车轮定位
转向系统
连接车轮与车身，缓冲 震动，保持车辆稳定性
智能检测
01
智能检测是指利用计算机、传感器、人工智能等技术对车辆进 行自动检测。
02
智能检测能够快速准确地检测出车辆的故障，并给出相应的诊
断结果。
智能检测的缺点是需要高昂的设备和研发成本，且对技术要求
03
较高。Biblioteka 传感器检测传感器检测是通过在车辆上安 装各种传感器来监测车辆的运 行状态和故障信息。
传感器检测能够实时监测车辆 的状态，及时发现潜在的故障， 提高车辆的安全性和可靠性。
• 总结词：不同的诊断方法各有优缺点，应根据实际情况选择合适的诊断方法。 • 详细描述：故障树分析法能够清晰地表示系统故障的逻辑关系，有助于确定导致故障的关键因素，但建立故障
树需要耗费大量时间和精力。专家系统诊断法能够充分利用专家的经验和知识，提高诊断的准确性和可靠性， 但在缺乏专家知识时可能无法进行有效的诊断。神经网络诊断法能够处理复杂的非线性系统，具有较高的自适 应能力和鲁棒性，但在训练神经网络时需要大量的已知故障数据。因此，在选择诊断方法时，应根据实际情况 综合考虑各种因素，选择最适合的方法。
安全保障
确保车辆在出现故障时能够安全地停 靠在路边或到达维修点。
05
案例分析
案例一：轮胎故障的诊断与处理
总结词
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车作为现代社会中不可或缺的交通工具，其行驶系统的安全性与稳定性对于驾驶者和乘客来说是至关重要的。
由于各种原因，汽车行驶系统可能会出现故障，对于这些故障及时检测诊断并进行维修是非常重要的。
本文将对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修进行分析。
汽车行驶系统是由多个部分组成的，包括发动机、变速箱、悬挂系统、制动系统、转向系统等。
这些部分在汽车行驶过程中需要协同工作，如果其中任何一个部分出现了故障，就会影响到整个行驶系统的正常运行。
对于汽车行驶系统的故障检测诊断与维修，首先需要对汽车的各个部分有一个较为全面的了解。
汽车行驶系统的故障可能会表现为各种各样的症状，比如发动机抖动、制动失灵、转向不灵活等。
对于这些症状，驾驶者需要及时进行观察和判断，并将问题反馈给专业的维修人员。
现代汽车通常配备了各种传感器和故障诊断系统，可以帮助驾驶者更准确地发现汽车故障。
使用这些系统进行故障检测也是非常重要的一环。
对于汽车行驶系统的故障诊断与维修，需要依靠专业的维修人员以及相应的设备和工具。
由于汽车的行驶系统涉及到诸多复杂的机械和电子部件，对于普通车主来说，很难进行深度的故障诊断和维修。
一旦发现汽车出现了故障，最好的做法是将汽车送到专业的汽车维修店进行维修。
汽车维修店应该配备齐全的设备和工具，能够对汽车进行全面的故障检测和维修。
对于汽车行驶系统的故障检测诊断与维修，预防也是非常重要的一环。
定期进行汽车的保养和检查，能够有效地减少汽车出现故障的可能性。
驾驶者在日常使用汽车时，也需要注意不要过度使用汽车以及注意使用汽车的方式，以避免对汽车行驶系统造成不必要的损坏。
汽车行驶系的检测与诊断
汽车检测与诊断技术第七节汽车行驶系的检测与诊断一、车轮定位的检测车轮定位包括车轮前束、车轮外倾、车轮定位包括车轮前束、车轮外倾、主销后倾和主销内倾。
主销内倾。
车轮定位直接影响汽车的行驶稳定性、安全性、车轮定位直接影响汽车的行驶稳定性、安全性、燃油经济性、轮胎和有关机件的磨损及驾驶员的燃油经济性、劳动强度，还是某些总成、系统故障的综合反映，劳动强度，还是某些总成、系统故障的综合反映，如车身变形、悬架损坏等。
如车身变形、悬架损坏等。
车轮定位参数的检测，车轮定位参数的检测，有静态检测法和动态检测法两种。
静态检测法是在汽车静止的情况下，法两种。
静态检测法是在汽车静止的情况下，使用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量；用测量仪器对车轮定位进行几何参数的测量；动态检测法是在汽车以一定车速行驶的情况下，用态检测法是在汽车以一定车速行驶的情况下，测量仪器或设备检测车轮定位产生的侧向力或由此引起的车轮侧滑量，来反映车轮的定位情况。
此引起的车轮侧滑量，来反映车轮的定位情况。
（一）车轮定位参数的静态检测检测仪器：水准车轮定位仪或四轮定位仪。
检测仪器：水准车轮定位仪或四轮定位仪。
检测条件：轮胎充气压力符合规定值、检测条件：轮胎充气压力符合规定值、轮胎尺寸一致；车轮轴承间隙正常；一致；车轮轴承间隙正常；悬架系统的球头销无过大间隙；制动器制动可靠；油液加满，过大间隙；制动器制动可靠；油液加满，汽车空载。
1.车轮定位的检测车轮定位的检测 (1)车轮前束的检测车轮前束的检测汽车同轴上的两轮（左右轮），），其前端距离小于汽车同轴上的两轮（左右轮），其前端距离小于后端距离的现象，称为车轮前束。
后端距离的现象，称为车轮前束。
若实测时改变了原厂前束检测点的位置，若实测时改变了原厂前束检测点的位置，则必须对原厂规定的前束允许值按改变后的检测位置进行换算，否则会出现较大的检测误差。
行换算，否则会出现较大的检测误差。
a)检测点位置检测点位置b)测点不同时的换算方法用指针式前束尺测量车轮前束测点不同时的换算方法c)用指针式前束尺测量车轮前束测点不同时的换算方法用前速尺检测方法如下：用前速尺检测方法如下： 1)将汽车停放在水平坚硬的场地上将汽车停放在水平坚硬的场地上， 1)将汽车停放在水平坚硬的场地上，并用举升器顶起汽车前桥，使车轮能够自由转动。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，它直接影响到车辆的行驶性能和安全性。
一旦出现故障，会给行车带来诸多问题，甚至会导致事故的发生。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修至关重要。
汽车行驶系统主要包括发动机、传动系统、制动系统、转向系统、悬挂系统等多个部分。
这些系统的正常工作是保证车辆行驶安全的关键，一旦出现故障，可能会导致车辆无法正常行驶或者安全性能下降。
故障检测诊断与维修成为了车主和维修人员需要重点关注的问题。
故障的检测诊断是对汽车行驶系统进行维修的前提，只有确定了故障的具体位置和原因，才能有针对性地进行维修。
汽车行驶系统常见的故障包括发动机无法启动、传动系统异响或打滑、制动系统失灵、转向系统失灵、悬挂系统异常等。
这些故障往往会表现出明显的症状，比如发动机故障会导致车辆无法启动或者启动后抖动严重，传动系统故障会表现为行驶过程中异响或者打滑等。
维修人员需要通过仔细观察和检测，结合汽车保养记录和车主反馈，来确定故障的具体位置和原因。
然后，一旦确定了故障的具体位置和原因，维修人员就需要进行相应的维修工作。
不同的故障可能需要采取不同的维修方法，比如发动机故障可能需要更换零部件或者进行动力系统的调整，传动系统故障可能需要更换传动轴或者进行传动系统的调整，制动系统故障可能需要更换制动皮或者进行制动系统的调整等。
在进行维修工作的过程中，维修人员需要严格按照汽车厂家的维修手册和标准程序进行操作，确保维修质量和安全性能。
故障的检测诊断与维修需要维修人员具备专业的知识和技能，同时也需要配备先进的维修设备和工具。
维修人员需要熟悉汽车行驶系统的工作原理和构造，掌握故障检测诊断和维修的方法和技巧，了解汽车技术发展的最新动态，不断学习和提升自己的维修水平。
维修设备和工具则需要具备高精度和高可靠性，可以帮助维修人员更快速、更准确地进行故障检测诊断和维修。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修是一项重要的工作。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
汽车行驶系统是指车辆行驶过程中所涉及的各个部件和系统，包括发动机、变速器、传动轴、差速器、悬挂系统、制动系统等。
任何一个系统的故障都可能导致汽车行驶不顺畅甚至发生危险。
对汽车行驶系统的故障进行及时的检测诊断和维修是非常重要的。
对汽车行驶系统的故障进行检测。
检测汽车行驶系统的故障需要通过观察车辆的行驶状况、行驶声音、行驶过程中是否有异味等方面来进行判断。
还可以通过检查仪表盘上的故障灯是否亮起来判断车辆的故障。
对汽车行驶系统的故障进行诊断。
诊断汽车行驶系统的故障需要通过使用专门的诊断仪器和设备来进行检测。
可以通过使用OBD系统诊断仪来检测车辆的故障代码，并通过查询相关的故障代码数据库来确定故障的具体原因和位置。
根据诊断结果对汽车行驶系统的故障进行维修。
维修汽车行驶系统的故障需要根据具体情况采取相应的措施。
当发现发动机出现故障时，可以检查清洁发动机的进气道、更换燃油和空气滤清器，修复或更换燃油系统中的故障部件等。
当发现制动系统出现故障时，可以修复或更换制动片、制动鼓等。
对汽车行驶系统的故障进行检测、诊断和维修是非常重要的，可以确保汽车的安全行驶和正常运行。
汽车行驶系统的故障可能会导致车辆行驶不稳定、制动失灵等严重后果，因此必须及时进行检测、诊断和维修，以保障行驶安全。
对汽车行驶系统的故障进行分析可以提高技术人员对汽车故障的识别和解决能力，为维修工作提供参考依据。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，其正常运行对于车辆安全和性能至关重要。
汽车行驶系统可能会出现各种故障，这可能会使车辆无法正常行驶或影响到其性能。
对汽车行驶系统的故障进行检测、诊断和维修至关重要。
对汽车行驶系统进行故障检测是为了确定故障的具体原因和位置。
对于汽车行驶系统的常见故障，例如引擎无法启动、车辆无法加速、制动失灵等，可以通过对车辆的传感器数据和电子控制模块的诊断代码进行分析，以确定可能的故障原因。
现代汽车往往配备有故障诊断仪，可以通过连接到汽车的OBD端口，并读取车辆的传感器数据和故障码，从而帮助技师确定故障原因和位置。
对汽车行驶系统的故障进行诊断是为了确保对故障的准确判断，并确定恰当的维修措施。
通过对可能的故障原因进行排除和验证，技师可以确定故障的具体原因，并制定相应的维修方案。
如果发现引擎无法启动是由于电池电量不足导致的，那么技师可以通过给电池充电或更换电池来解决问题。
诊断的准确性和及时性对于修理车辆至关重要，因为错误的诊断可能导致不必要的维修和浪费。
对汽车行驶系统的故障进行维修是为了修复故障，并使车辆恢复正常运行。
维修可能涉及到更换损坏的部件、修复电路问题、清洁或更换油液等。
在进行维修时，技师需要根据故障的具体原因和实际情况，选择合适的维修方法和工具，并确保维修过程安全可靠。
维修后，技师还需要进行必要的测试和调试，以确保车辆的行驶系统正常工作。
对汽车行驶系统的故障进行检测、诊断和维修是确保车辆安全和性能的关键步骤。
随着汽车技术的不断发展和进步，对行驶系统故障的诊断和维修也变得更加复杂和精细化。
车辆的所有者和驾驶员应保持对汽车行驶系统的关注，并在发现故障时及时寻求专业维修服务。
只有通过正确的检测、诊断和维修，才能确保车辆的安全和可靠性。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析随着汽车技术的不断发展，各种新型汽车的问世，涉及到了复杂多样的汽车行驶系统，这些行驶系统中的零部件也越来越多，功能越来越多样化。
在汽车行驶的过程中，由于各种因素的影响，汽车行驶系统也会出现各种故障，需要进行检测诊断与维修，以确保车辆安全可靠的行驶。
汽车行驶系统常见的故障1. 发动机故障：如发动机无法启动、发动机工作时声音异常、发动机动力不足等。
2. 刹车系统故障：如刹车失灵、刹车抖动等。
3. 轮胎磨损：过度行驶、路面不平，轮胎使用时间过长等原因，导致轮胎磨损严重。
4. 空调系统故障：如空调制冷效果差、制热效果差等。
1. 检测：通过设备对车身和车辆行驶系统进行检测，了解车辆的各种状态参数，包括发动机转速、车速、油量、温度等。
2. 故障诊断：通过检测设备的数据分析和比对，诊断出出现故障的零部件，了解故障所在的区域以及具体原因。
3. 维修：根据出现故障的具体原因，进行维修或更换故障零部件。
这需要维修人员具有专业的知识和技能，能够熟练操作各种维修工具。
在检测诊断与维修过程中，需要注意以下几点：1. 了解汽车维修规范：了解汽车维修的标准，根据标准进行操作和处理，保证维修质量。
2. 使用专业的检测设备：使用专业的检测设备，可以有效的快速诊断出汽车行驶系统的故障点，提高维修效率和质量。
3. 维修人员需要具备相应的技能和经验：在进行汽车行驶系统的维修时，需要维修人员具备相应的技能和经验，从而可以更加准确的找到故障原因，并进行及时有效的处理。
总之，汽车行驶系统的故障检测诊断与维修，需要我们具备专业的知识和技能，根据维修规范进行操作。
通过合理的方法和手段，可以确保车辆的安全可靠性，使汽车行驶系统在使用过程中更加稳定、可靠。
行驶系统的检测与诊断
$number {01} 汇报人：可编辑
2024-01-11
目录
• 行驶系统概述 • 行驶系统的检测技术 • 行驶系统的诊断方法 • 行驶系统的维护与保养 • 行驶系统的未来发展
01
行驶系统概述
行驶系统的组成与功能
轮胎
支撑车身重量，传递驱动力和制动力，保证车 辆行驶的稳定性。
温度检测技术
总结词
温度检测技术是通过测量和分析行驶 系统中各部件的温度信号，判断其运 行状态是否正常。
详细描述
温度检测技术主要应用于检测发动机 、变速器、刹车系统等部件的温度变 化情况，通过分析温度的变化趋势和 异常温升等信息，判断是否存在故障 或异常情况。
03
行驶系统的诊断方法
故障模式分析法
详细描述
噪声检测技术主要应用于检测轮胎、传动系统、排气系统等部件的噪声水平，通 过分析噪声的频率、声压级和声功率等信息，判断是否存在故障或异常情况。
油液检测技术
总结词
油液检测技术是通过检测和分析行驶系统中油液的性能参数 ，判断其运行状态是否正常。
详细描述
油液检测技术主要应用于检测润滑油、燃油、液压油等油液 的性能指标，如粘度、酸碱度、水分、金属颗粒等，通过分 析这些参数的变化情况，判断是否存在故障或异常情况。
更换刹车片、调整制动蹄等。
03
转向系统故障
转向系统可能出现的问题包括方向盘抖动、转向沉重、车辆跑偏等。针
对不同的问题，需要进行相应的检查和修复，例如更换转向机、调整轮
胎气压等。
维修后的检测与验证
路试检测
对维修后的车辆进行路试，检查 车辆的各项功能是否正常，如发
动机、刹车、转向等。
仪器检测
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修的分析汽车行驶系统是汽车的重要组成部分，它直接影响着汽车的安全性能和行驶稳定性。
随着汽车的使用时间延长，行驶系统故障的问题也开始逐渐显露出来。
当汽车行驶系统出现故障时，会导致汽车驾驶的不安全性，甚至可能引发严重事故。
对汽车行驶系统的故障检测诊断与维修至关重要。
我们来看一下汽车行驶系统的主要构成部分。
汽车行驶系统主要包括悬挂系统、转向系统、制动系统和轮胎四个方面。
悬挂系统负责支撑车身，减震和过滤路面震动，转向系统用于控制汽车的行进方向，制动系统用于控制汽车的刹车，轮胎则直接接触路面，是汽车行驶的关键部件。
从这些构成部分可以看出，汽车行驶系统的故障涉及到的范围非常广泛，因此需要对每个部件进行认真检测和维修。
我们来谈一谈对汽车行驶系统故障的检测诊断。
对于汽车行驶系统的故障检测，一般通过观察和听觉来判断车辆是否出现故障。
观察包括观察车辆的外观，检查悬挂系统是否有异常现象，如晃动、异响等，还包括观察轮胎是否有裂纹、气压是否正常等。
听觉则是通过听车辆是否有异常声音来判断是否有问题，比如转向系统是否有异响等。
还可以通过专业的故障诊断设备对汽车行驶系统进行全面的检测，以确保系统的正常运行。
对汽车行驶系统故障的检测诊断需要综合运用观察、听觉和专业设备进行全面检测。
我们来谈一下汽车行驶系统故障的维修。
一旦发现汽车行驶系统出现故障，就需要及时进行维修，以免影响行车安全。
对于悬挂系统的故障，一般需要检查悬挂弹簧、减震器等部件是否损坏，如果发现问题，则需要更换相应的部件；对于转向系统的故障，需要检查转向齿轮、转向拉杆等部件是否有异常，如果有，则需要及时更换；对于制动系统的故障，一般需要检查制动鼓、制动片、制动管路等部件是否有损坏，如有则需要及时更换；对于轮胎的故障，需要检查轮胎是否有磨损、裂纹等问题，如有则需要及时更换。
在进行维修时，需要选择正规的汽车维修点，并且要注意使用原厂配件，以确保汽车行驶系统的正常运行。
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• 由于AHC泵过度磨损，导致蓄压器压力偏低， 由于AHC泵过度Байду номын сангаас损，导致蓄压器压力偏低，
为了使悬架达到正常高度，控制单元指令 液压泵继续工作，因液压泵超负荷运转， 为了避免液压泵电机损坏，控制单元指令 液压泵电机停止运转。 • 经查看零件查询EPC系统得知，AHC泵和电 经查看零件查询EPC系统得知，AHC泵和电 机均可单独提供，因此只需要更换AHC液压 机均可单独提供，因此只需要更换AHC液压 泵即可。在更换AHC液压泵后，试车故障排 泵即可。在更换AHC液压泵后，试车故障排 除。
诊断总结：
• 首先用故障检测仪检测故障码 • 然后检查是不是油本身的问题 • 最后再看看是不是液压控制系统的问题，
是否漏气、压力不足等问题
• 维修人员决定对悬架系统进行常规检查。
维修人员首先检查了悬架系统储液罐的油 位，液面高度正常；检查油质，颜色及气 味正常。是不是液压系统内进了空气呢？ 为此，维修人员对液压系统进行了排气操 作。虽然此前的液压系统排气不是十分彻 底，但在彻底排气后试车故障依旧。
• 随后维修人员决定观察液压悬架控制系统
悬架种类
二、半主动悬架
有级式悬架 无级式悬架
半主动悬架与主动悬架的区别是，半主动 悬架用可控阻尼的减振器取代执行器
悬架装置检测
• 检测方法：
1.经验法 1.经验法 2.按压车体法 2.按压车体法 3.试验台检测法 3.试验台检测法
案例
一辆2005年产丰田 一辆2005年产丰田 兰德酷路泽4700， 兰德酷路泽4700， 用户反应该车液压 控制悬架不工作， 升降指示灯闪烁。
• 在对故障码进行记录后，维修
人员尝试将故障码清除，结果 故障码可以被清除。之后试车， 操纵升降开关AHC泵运转，但车 操纵升降开关AHC泵运转，但车 身动作很慢。约1 min后，AHC 身动作很慢。约1 min后，AHC 泵停止工作，悬架系统指示灯 点亮。利用故障诊断仪检测悬 架控制系统，故障码C1751再次 架控制系统，故障码C1751再次 出现。此时维修人员用手触摸 AHC泵（图1），发现AHC泵非 AHC泵（图1），发现AHC泵非 常烫手。根据以往的维修经验， 维修人员怀疑悬架系统超负荷 运转，为了防止AHC泵损坏，系 运转，为了防止AHC泵损坏，系 统终止了液压泵电机（图2 统终止了液压泵电机（图2）的 运转。
悬架种类
• 传统悬架（也叫被动悬架）
纵置板簧式非独立悬架 螺旋弹簧非独立悬架 空气弹簧非独立悬架 油门弹簧非独立悬架
一.非独立悬架
悬架种类
横臂式独立悬架 纵臂式独立悬架 车轮沿主销移动的悬架 （烛式悬架、麦弗逊式悬架） 单斜臂式独立悬架
二.独立悬架
悬架种类
• 主动悬架
主动油气悬架 一、全主动悬架 主动空气悬架 （简称主动悬架） 主动液力悬架
2005款丰田兰德酷路泽4700参数 2005款丰田兰德酷路泽4700参数
诊断过程：
• 接车后，试车故障确如用户所述。由
于指示灯已经闪烁，表明系统出现故 障。随后维修人员连接故障诊断仪对 悬架控制系统进行检测，设备显示故 障码“C1751——AHC泵电机持续电 障码“C1751——AHC泵电机持续电 流”。
悬架系统组成
• 弹性元件 • 导向机构 • 减振器
悬架的功用
• 悬架的功用是把路面作用于车轮上的垂直
反力（支承力）、纵向反力（驱动力和制 动力）和侧向反力以及这些反力所造成的 力矩都要传递到车架（或承载式车身）上， 以保证汽车的正常行驶。
弹性元件种类
• 钢板弹簧 • 螺旋弹簧 • 扭杆弹簧 • 气体弹簧 • 橡胶弹簧