公路运输与管理专业实习总结范文
运输管理实训报告（通用10篇）
运输管理实训报告运输管理实训报告（通用10篇）随着人们自身素质提升，报告使用的频率越来越高，写报告的时候要注意内容的完整。
一听到写报告就拖延症懒癌齐复发？以下是小编帮大家整理的运输管理实训报告，欢迎阅读与收藏。
运输管理实训报告篇1一、实训时间：20xx年12月26日—12月30日二、实训地点：教室三、实训目的：1、通过运输管理的实训，熟悉并掌握现代运输管理的整个作业过程。
掌握运输作业的方法和原则。
2、为了更好的学习运输管理知识，巩固所学理论，获取本专业的实际知识，培养初步的实际工作能力和专业技能。
四、实训内容：（一）各种运输方式的特点——熟悉各种运输方式的特点与经济特征。
（二）公路运输业务运作方法——熟悉公路货物运输合同签订的程序及托运单的填写步骤，掌握托运单的填写要领。
（三）运费计算——掌握运费的基本构成及计算方法，熟悉货物运杂费所包含的主要内容及注意事项。
（四）运输作业管理：1、车辆调度方法——比较专车调度与循环调度的里程利用率，理解循环调度的优势。
2、车辆计划与调度——掌握车辆调度的基本步骤，熟悉车辆调度的有关要求。
3、车辆运行时间安排——掌握车辆运行时间的合理安排。
4、物资调运的优化方法——掌握物资合理化调运实施的措施。
（五）配送作业管理：1、最佳行驶车路线选择——掌握配送业务运行时最佳路线的选择方法。
2、最优的配送方案——掌握配送中心最优的配送方案的确定。
3、配送业务流程——掌握配送中心的配送作业流程。
（六）运输成本、绩效管理——掌握作业成本法的基本思路，熟悉作业成本的操作方法与应用。
（七）物流运输商业管理：租船合同的签订——掌握签订海运租船合同谈判签订时的格式和要求，熟悉运输合同的内容及注意事项。
五、实训总结：掌握运输管理作业的运输是物流中的一个重要的环节之一，我们也开了一个学期的课程来学习运输管理，通过一个学期的运输管理的学习，我们知道了每个公司都会有一个属于自己的运输队伍，在这中间，我们特别注重第三方物流业中运输业务的发展，通过第三方物流中的运输业务，能够为许多工业企业节省时间，也更好地集中力量去专门生产，而把物流实行外包。
运输管理实训报告结论
通过本次运输管理实训，我对物流运输管理有了更加全面和深入的认识，不仅巩固了课堂所学理论知识，而且提升了实际操作能力。
以下是对本次实训的总结和结论：一、实训成果1. 理论知识与实践相结合：本次实训将课堂所学理论知识与实际操作相结合，使我更加深刻地理解了运输管理的基本原理、方法和流程。
2. 运输方式与经济特征：熟悉了公路、铁路、水路、航空等主要运输方式的特点及其经济特征，为实际工作中选择合适的运输方式提供了理论依据。
3. 运输业务流程：掌握了运输业务流程，包括接单、登记、调用安排、车辆交接、提货发货、在途追踪、到达签收、回单、运输结算等环节，提高了业务处理能力。
4. 运输成本与绩效管理：学会了运用作业成本法等工具进行运输成本分析和绩效评估，为企业降低成本、提高效益提供了参考。
5. 配送作业管理：掌握了配送业务运行时最佳路线的选择方法、最优配送方案的确定以及配送中心的配送作业流程，为实际工作中优化配送作业提供了依据。
6. 客户投诉处理：通过分析投诉信息，学会了如何及时、诚恳地处理客户投诉，并采取措施改进服务质量，提高客户满意度。
二、实训体会1. 实践出真知：通过本次实训，我深刻体会到实践的重要性。
理论知识虽然重要，但只有通过实际操作，才能真正掌握和应用。
2. 团队协作：在实训过程中，我学会了与团队成员协作，共同完成任务。
这使我认识到团队协作在物流运输管理中的重要性。
3. 持续学习：物流运输管理是一个不断发展的领域，需要我们持续学习，更新知识，适应行业变化。
4. 严谨认真：在实训过程中，我养成了严谨认真的工作态度，注重细节，确保工作质量。
三、实训建议1. 增加实训时间：建议在课程安排中适当增加实训时间，让学生有更多机会参与实际操作，提高实践能力。
2. 案例教学：在实训过程中，引入更多实际案例，让学生在实践中学习，提高解决问题的能力。
3. 跨学科融合：结合其他相关学科，如市场营销、财务管理等，让学生从多角度了解物流运输管理。
公路实习心得体会范文(通用3篇)
公路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文〔通用3篇〕大路实习心得体会范文篇1高校生成长，就要勤于理论，将所学的理论学问与理论相结合一起，在理论中连续学习，不断总结，逐步完善，有所创新，并在理论中进步自己由学问、力量、才智等因素交融成的综合素养和力量，为自己事业的成功打下良好的根底。
这次实习让我深入体会到读书当然是增长学问开阔眼界的途径，但是多一些理论，畅徉于理论当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一种绝好的进步自身综合素养的选择。
这次实习使我熟悉许多关于大路的学问，懂得大路设施的学问和大路的要求。
改善了以前对大路的狭隘理解。
大路建立是一个国家的根本根底设施建立。
高速大路的建立使得行驶速度大大进步，节省了大量的时间，大路在建立过程中往往会遇到要架桥就，挖隧道问题，这将大路工程和桥梁工程和隧道工程有机结合起来，使整个土木学问的交融应用。
在这次实习中虽然我不能完全明白教师讲解的全部学问，但终归是学习的过程，不同程度上都会有收获，而实习的意义也在于此。
我特别感谢带队教师，他们在这烈日下，汗流浃背为我们讲解学问，他们辛苦了。
我们学校大路工程专业在各院校中处于领先的地位，着给我们学习带来了很好的条件，我肯定回好好利用这些资源来充实自己。
这次理论更进一步促进我对这一专业的爱好，看着眼前的现实物，大脑想象着，有朝一日自己也为城市进展和运输建一条优秀大路。
盼望我的阅历和体会可以在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。
我们的实习虽然完毕了，但是，我们的学习将仍在连续。
大路实习心得体会范文篇2我怀着美妙的期盼来到云南阳光道桥股份丽江机场高速土建一标工程部，实习时段为20xx年1月15日至20xx年5月30日，我被工程经理支配在工程技术质检岗位学习。
几个月里，有个带我的师傅，加上我自己的努力，在这段时间里，我根本把握了质检岗位的工作内容及过程，另外，我还主动学习现场放样、技术交底、试验资料及仪器的操作等，我学到了很多书本上学不到的东西，包括专业技术学问和怎样更好的与人沟通。
2022年运输管理实习报告3篇
2022年运输管理实习报告3篇就是把所有的档案重新整理然后全部都存到电脑上去，所以基本上一天的工作都是在重复前一天的工作，把以前存档的一卷卷的找出来，重新进行分类、装订、打页号、排顺序等一系列的工作，存到电脑上，最后装到统一的盒子里，放到新建的档案室内，才算最终的完成。
刚刚开始的时候，根本不知道要从哪里开始整理，也不知道要怎样去整理，不过还好，在同事的帮助下，使我很快进入了档案整理工作的状态。
开始的工作速度很慢，一天能整理好的档案____几卷，到后来慢慢的摸索出了一些窍门，速度就快了许多。
当最后截稿的时候领导来检查对我的工作提出表扬的时候我心里真的有一种成就感。
通过这次对单位档案的整理，使我学到了很多，等于把以前所学的公文写作又重新温习了一遍，但更多地是我终于在这么繁琐的工作中坚持了下来，磨练了我的耐心，看到那些档案的记录，我能想象的出老一辈公路工作人员是多么的热爱我们的公路建设事业。
（二）、办公室文秘工作：在办公室我的具体工作包括（1）负责文件资料的打印、登记、发放、复印、装订。
（2）负责接转电话和记录工作。
（3）负责传真收发与登记。
（4）收发报刊函件及整理保管报纸。
（5）完成其他临时工作。
说实在的虽然说我平时在学校的时候对文秘工作也有一些了解，但具体到了工作岗位上就真的感觉非常的陌生，传真接不好也发不出去；打印资料的速度特别的慢、还老是担心出错；复印文件的时候也老是出错；有的时候接电话时也比较的盲目；但领导并____怪我，我慢慢的懂得所有机器的操作，通过一段时间的慢慢的练习，我打字的速度慢慢增快了，也不再怕出什么错，这使我做什么事情都更有信心了，领导是看在眼里满意在心里，我自己也有一种成就感。
（三）、公路建设现场检查在实习过程中要去很多的公路建设现场去检查，科长每次检查都会带上我，而我大多数时候的任务就是摄像，对领导检查现场进行拍摄，同时也要对施工现场及工地出现的问题进行拍摄，有的时候也会抽空去和现场的施工人员聊聊，了解一下他们的生活。
公路运输与管理专业毕业实习报告范文
公路运输与管理专业毕业实习报姓名：杜宗飞学号：2011090118专业：公路运输与管理班级：公路运输与管理01班指导教师：赵建明实习时间：XXXX-X-X—XXXX-X-X 20XX年1月9日目录目录 (2)前言 (3)一、实习目的及任务 (3)1.1实习目的 (3)1.2实习任务要求 (4)二、实习单位及岗位简介 (4)2.1实习单位简介 (4)2.2实习岗位简介（概况） (5)三、实习内容（过程） (5)3.1举行计算科学与技术专业岗位上岗培训。
(5)3.2适应公路运输与管理专业岗位工作。
(5)3.3学习岗位所需的知识。
(6)四、实习心得体会 (6)4.1人生角色的转变 (6)4.2虚心请教，不断学习。
(7)4.3摆着心态，快乐工作 (7)五、实习总结 (8)5.1打好基础是关键 (8)5.2实习中积累经验 (8)5.3专业知识掌握的不够全面。
(8)5.4专业实践阅历远不够丰富。
(8)本文共计5000字，是一篇各专业通用的毕业实习报告范文，属于作者原创，绝非简单复制粘贴。
欢迎同学们下载，助你毕业一臂之力。
前言随着社会的快速发展，用人单位对大学生的要求越来越高，对于即将毕业的公路运输与管理专业在校生而言，为了能更好的适应严峻的就业形势，毕业后能够尽快的融入到社会，同时能够为自己步入社会打下坚实的基础，毕业实习是必不可少的阶段。
毕业实习能够使我们在实践中了解社会，让我们学到了很多在公路运输与管理专业课堂上根本就学不到的知识，受益匪浅，也打开了视野，增长了见识，使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去，为以后进一步走向社会打下坚实的基础，只有在实习期间尽快调整好自己的学习方式，适应社会，才能被这个社会所接纳，进而生存发展。
刚进入实习单位的时候我有些担心，在大学学习公路运输与管理专业知识与实习岗位所需的知识有些脱节，但在经历了几天的适应过程之后，我慢慢调整观念，正确认识了实习单位和个人的岗位以及发展方向。
公路工程实习报告（通用7篇）
公路工程实习报告公路工程实习报告（通用7篇）紧张而又充实的实习生活结束了，这段时间里，一定有很多值得分享的经验吧，这时候，最关键的实习报告怎么能落下！在写之前，可以先参考范文喔！以下是小编收集整理的公路工程实习报告（通用7篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
公路工程实习报告1一、实习目的本次实习把所学的专业知识能与实际工程结合起来，能尽快适应由学生到工程技术人员角色的转化。
毕业实习是综合运用所学知识解决工程中的某类现实问题而进行的，以收集毕业设计所需的相关资料，进行专题调查为主要工作内容。
一方面其内容广泛，涉及交通土建实践中诸多问题；另一方面它紧密结合实际工作，进一步锻炼我们参与实践的能力，培养其认真、良好的工作习惯与工作态度，同时也是对我们各方面综合素质的一次检验，为以后工作奠定一定的基础。
二、实习单位及岗位介绍我实习的单位是宁夏正道工程机械有限责任公司，参加乌银线至都尔勒吉公路的土工试验工作。
建设资金来自中央投资与地方自筹，项目业主为阿拉善左旗通乡通村道路建设指挥部办公室，一阶段施工图设计已由阿盟交通运输局批复。
我的岗位是技术员。
三、实习内容及过程基础底板及基础梁钢筋1.按弹出的钢筋位置线，先铺底板下层钢筋。
根据底板受力情况，决定下层钢筋哪个方向钢筋在下面，一般情况下先铺短向钢筋，再铺长向钢筋。
2.摆放底板混凝土保护层用砂浆垫块，垫块厚度等于保护层厚度，按每1m左右距离可缩小，甚至砂浆垫块可改用铁块代替。
3.底板如有基础梁，可分段绑扎成型，然后安装就位，或根据梁位置线就地绑扎成型。
4.底板钢筋如有绑扎接头时，钢筋搭接长度及搭接位置应符合施工规范要求，钢筋搭接处应用铁丝在中心及两端扎牢。
如采用焊接接头，除应按焊接规程规定抽取试样外，接头位置也应符合施工规范的规定。
5.根据弹好的墙、柱位置线，将墙、柱伸入基础的插筋绑扎牢固，插入基础深度要符合设计要求，甩出长度不宜过长，其上端应采取措施保证甩筋垂直，不歪斜、倾倒、变位。
运输管理课程心得体会
运输管理课程心得体会运输管理课程心得体会 1运输管理是企业物流管理中至关重要的一环，它直接影响着企业的运营效率和竞争力。
作为一名从业多年的范文专家，我对运输管理有着丰富的实践经验和深刻的体会。
今天，我将分享我的心得和体会，希望对广大读者有所启发。
首先，合理规划运输路线是运输管理工作的关键。
一条优秀的运输路线应充分考虑货物的特性、距离、道路条件以及交通流量等因素。
通过科学准确地规划路线，可以降低运输成本、提高运输效率，同时减少因路途不顺等原因导致的货损货差。
其次，合理搭配运输工具是提高运输管理效率的'重要手段。
各种运输工具各有其适用的场景和优势，合理利用这些工具可以更好地满足不同运输需求。
例如，对于长距离运输，铁路、水路等大型交通工具更为合适；而对于城市间短途配送，则可以考虑使用轻型货车或者电动物流车等。
另外，高效的运输管理需要借助先进的信息技术手段。
现代物流信息系统的应用可以实现对运输全过程的实时监控和数据分析，帮助管理人员进行运输计划的制定和调整，提升运输效率和可控性。
同时，信息技术的应用还可以提供客户跟踪服务，实时查询货物位置和状态，增强客户对运输服务的满意度。
运输管理中还要重视风险管理工作。
在运输过程中，如何有效应对各种突发情况和不可预知的风险是一项重要的工作。
制定完善的应急预案，加强对运输设备和人员的培训，提高应急处置能力，是保障运输安全的关键。
同时，建立健全的保险机制也是有效化解运输风险的重要手段。
最后，优质的服务是提升运输管理质量的核心。
企业在开展运输管理工作的同时，应该始终坚持以客户为中心，注重提供高品质的运输服务。
无论是物流配送的及时性，还是货物安全的保障，抑或是友好专业的服务态度，都应成为企业竞争力的体现。
综上所述，运输管理作为物流管理的关键环节，对于企业来说具有重要的意义。
合理规划运输路线、合理搭配运输工具、借助信息技术、重视风险管理以及提供优质的服务，是提高运输管理质量和效率的关键要素。
道路运输实习报告
【导语】实习报告是指各种⼈员实习期间需要撰写的对实习期间的⼯作学习经历进⾏描述的⽂本。
以下是⽆忧考整理的道路运输实习报告，欢迎阅读！【篇⼀】道路运输实习报告 泰井⾼速公路(泰和⾄井冈⼭)是319国道的组成部分，也是通往井冈⼭风景区的最便捷的通道。
该项⽬建成后将缩短从泰和⾄井冈⼭茨萍的⾏车⾥程约14公⾥。
泰井⾼速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤⾼速公路昌傅⾄泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈⼭市厦坪镇，总投资22.91亿元。
项⽬建成后，原319国道仍然保留。
泰和⾄井冈⼭⾼速公路将于6⽉28⽇奠基，今年9⽉中旬开⼯建设，20XX年上半年建成通车。
20XX年6⽉26⽇，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个⼩时，我认识到：泰和⾄井冈⼭⾼速公路是江西省路规划中的旅游⾼速公路，也是通往井冈⼭风景区的便捷通道，全长62公⾥。
同时建设厦坪⾄井冈⼭旅游城茨坪镇连接线，长22公⾥。
泰井⾼速公路⼯程按全线四车道⾼速公路标准建设，计算⾏车速度80公⾥/⼩时，路基宽24.5⽶;连接线计算⾏车速度40公⾥/⼩时，路基宽16⽶。
全线共设桥梁42座，其中主线特⼤桥1座，⼤、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008⽶，其中津洞隧道左线单洞长2015⽶，是江西省迄今为⽌最长的公路隧道。
⽬前，上万名建设者克服⾬⽔多、⼯期短、环保要求⾼、地形地质复杂等困难，科学安排施⼯，全⾯加快⼯程进度，⼒争在20XX年5⽉建成通车。
实习中，负责那个路段的总⼯程师给我们详细介绍了路基的压实作⽤，⽅法，步骤及路⾯施⼯的具体措施，具体讲到：⽓候因素影响着路基施⼯的质量，不同地区应根据本地⽓候特点选择合理的施⼯季节。
四季差别不明显，但夏季多⾬，路基填⼟含⽔量难以控制，故不是理想的施⼯季节。
其它时间降⽔较少，⽓温适度，便于路基填⼟含⽔量及路基压实度的控制。
在路基施⼯中，如果⼟质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。
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《浙江大学优秀实习总结汇编》
公路运输与管理岗位工作实习期总结
转眼之间，两个月的实习期即将结束，回顾这两个月的实习工作，感触很深，收获颇丰。
这两个月，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过我自身的不懈努力，我学到了人生难得的工作经验和社会见识。
我将从以下几个方面总结公路运输与管理岗位工作实习这段时间自己体会和心得：
一、努力学习，理论结合实践，不断提高自身工作能力。
在公路运输与管理岗位工作的实习过程中，我始终把学习作为获得新知识、掌握方法、提高能力、解决问题的一条重要途径和方法，切实做到用理论武装头脑、指导实践、推动工作。
思想上积极进取，积极的把自己现有的知识用于社会实践中，在实践中也才能检验知识的有用性。
在这两个月的实习工作中给我最大的感触就是：我们在学校学到了很多的理论知识，但很少用于社会实践中，这样理论和实践就大大的脱节了，以至于在以后的学习和生活中找不到方向，无法学以致用。
同时，在工作中不断的学习也是弥补自己的不足的有效方式。
信息时代，瞬息万变，社会在变化，人也在变化，所以你一天不学习，你就会落伍。
通过这两个月的实习，并结合公路运输与管理岗位工作的实际情况，认真学习的公路运输与管理岗位工作各项政策制度、管理制度和工作条例，使工作中的困难有了最有力地解决武器。
通过这些工作条例的学习使我进一步加深了对各项工作的理解，可以求真务实的开展各项工作。
二、围绕工作，突出重点，尽心尽力履行职责。
在公路运输与管理岗位工作中我都本着认真负责的态度去对待每项工作。
虽然开始由于经验不足和认识不够，觉得在公路运输与管理岗位工作中找不到事情做，不能得到锻炼的目的，但我迅速从自身出发寻找原因，和同事交流，认识到自己的不足，以至于迅速的转变自己的角色和工作定位。
为使自己尽快熟悉工作，进入角色，我一方面抓紧时间查看相关资料，熟悉自己的工作职责，另一方面我虚心向领导、同事请教使自己对公路运输与管理岗位工作的情况有了一个比较系统、全面的认知和了解。
根据公路运输与管理岗位工作的实际情况，结合自身的
优势，把握工作的重点和难点，尽心尽力完成公路运输与管理岗位工作的任务。
两个月的实习工作，我经常得到了同事的好评和领导的赞许。
三、转变角色，以极大的热情投入到工作中。
从大学校门跨入到公路运输与管理岗位工作岗位，一开始我难以适应角色的转变，不能发现问题，从而解决问题，认为没有多少事情可以做，我就有一点失望，开始的热情有点消退，完全找不到方向。
但我还是尽量保持当初的那份热情，想干有用的事的态度，不断的做好一些杂事，同时也勇于协助同事做好各项工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己该干什么，这就是一个热情的问题，只要我保持极大的热情，相信自己一定会得到认可，没有不会做，没有做不好，只有你愿不愿意做。
转变自己的角色，从一位学生到一位工作人员的转变，不仅仅是角色的变化，更是思想观念的转变。
四、发扬团队精神，在完成本职工作的同时协同其他同事。
在工作间能得到领导的充分信任，并在按时完成上级分配给我的各项工作的同时，还能积极主动地协助其他同事处理一些内务工作。
个人的能力只有融入团队，才能实现最大的价值。
实习期的工作，让我充分认识到团队精神的重要性。
团队的精髓是共同进步。
没有共同进步，相互合作，团队如同一盘散沙。
相互合作，团队就会齐心协力，成为一个强有力的集体。
很多人经常把团队和工作团体混为一谈，其实两者之间存在本质上的区别。
优秀的工作团体与团队一样，具有能够一起分享信息、观点和创意，共同决策以帮助每个成员能够更好地工作，同时强化个人工作标准的特点。
但工作团体主要是把工作目标分解到个人，其本质上是注重个人目标和责任，工作团体目标只是个人目标的简单总和，工作团体的成员不会为超出自己义务范围的结果负责，也不会尝试那种因为多名成员共同工作而带来的增值效应。
五、存在的问题。
几个月来，我虽然努力做了一些工作，但距离领导的要求还有不小差距，如理论水平、工作能力上还有待进一步提高，对公路运输与管理岗位工作岗位还不够熟悉等等，这些问题，我决心实习报告在今后的工作和学习中努力加以改进和解决，使自己更好地做好本职工作。
针对实习期工作存在的不足和问题，在以后的工作中我打算做好以下几点
来弥补自己工作中的不足：
1.做好实习期工作计划，继续加强对公路运输与管理岗位工作岗位各种制度和业务的学习，做到全面深入的了解各种制度和业务。
2.以实践带学习全方位提高自己的工作能力。
在注重学习的同时狠抓实践，在实践中利用所学知识用知识指导实践全方位的提高自己的工作能力和工作水平。
3.踏实做好本职工作。
在以后的工作和学习中，我将以更加积极的工作态度更加热情的工作作风把自己的本职工作做好。
在工作中任劳任怨力争“没有最好只有更好”。
4.继续在做好本职工作的同时，为单位做一些力所能及的工作，为单位做出自己应有的贡献。