长城汽车财务分析
某汽车与长城汽车财务分析终稿
某汽车与长城汽车财务分析终稿1. 介绍本文档将对某汽车公司与长城汽车公司的财务状况进行分析。
通过对两家公司在财务数据方面的比较，我们将探讨各自的盈利能力、偿债能力和经营效益，并提出一些可能导致差异的原因。
2. 盈利能力分析2.1 营业收入某汽车公司在过去三年的营业收入分别为1亿、1.2亿和1.5亿。
与之相比，长城汽车公司的营业收入分别为1.5亿、1.8亿和2.2亿。
可以看出长城汽车公司的营业收入稳步增长，而某汽车公司的增长较为缓慢。
2.2 净利润率某汽车公司在过去三年的净利润率分别为5%、6%和7%，而长城汽车公司的净利润率分别为8%、9%和10%。
长城汽车公司的净利润率明显高于某汽车公司，这可能是因为其销售效益更好或成本控制更好。
3. 偿债能力分析3.1 资产负债率某汽车公司在过去三年的资产负债率分别为60%、55%和50%，而长城汽车公司的资产负债率分别为50%、45%和40%。
长城汽车公司的资产负债率低于某汽车公司，这表明其债务相对较少。
3.2 利息保障倍数某汽车公司在过去三年的利息保障倍数分别为3倍、4倍和5倍，而长城汽车公司的利息保障倍数分别为5倍、6倍和7倍。
长城汽车公司的利息保障倍数高于某汽车公司，可见其偿债能力较强。
4. 经营效益分析4.1 资本回报率某汽车公司在过去三年的资本回报率分别为10%、12%和15%，而长城汽车公司的资本回报率分别为15%、18%和20%。
长城汽车公司的资本回报率较高，表明其经营效益较好。
4.2 存货周转率某汽车公司在过去三年的存货周转率分别为5次、6次和7次，而长城汽车公司的存货周转率分别为7次、8次和9次。
长城汽车公司的存货周转率高于某汽车公司，说明其存货的周转速度更快。
5. 结论通过对某汽车公司与长城汽车公司的财务数据进行比较分析，我们可以得出以下结论：•长城汽车公司的营业收入和净利润率均高于某汽车公司，表明长城汽车公司的盈利能力更强。
•长城汽车公司的资产负债率较低，并且利息保障倍数较高，说明其偿债能力更好。
长城汽车财务分析课件
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五。非流动资产周转分析
n 1.10年非流动资产周转次数 n =主营业务收入/非流动资产
周转次 周转天 与收入
n =11.51 n 09年非流动资产周转次数
数
数 比（%）
n =11.35 n 2.10年非流动资产周转天数=360/
年末
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n 分析：2010年总资产周转次数提升了 0.32次，周转天数降低了19.2天，总资 产与收入比降低了8.66%，总资产的提 升主要是流动资产提升了。
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n 分析：2010年非流动资产周转次数提高 了0.16次，周转天数减少了0.3天，非流 动资产与收入比下降了0.11%。
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六。总资产周转分析
n 1、10年总资产周转次数 n =主营业务收入/总资产
n =3.56 n 09年总资产周转次数
n =3.24 n 2.10年周转天数 n =360/总资产周转次数
非流动资产周转次数
n =30.26 n 09年非流动资产周转天数
n =30.56 n 3.10年非流动资产与收入比 n =非流动资产/主营业务收入
*100%
132%
n 09年非流动资产与收入比=9.43%
11.35 30.56 9.43
年末
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收票据大幅度增加
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二。存货周转分析
n 1.10年存货周转次数 n =主营业务收入/存货
长城汽车股份有限公司财务分析
Operation and ManagementDOI：10.19699/ki.issn2096-0298.2020.14.122长城汽车股份有限公司财务分析①云南师范大学泛亚商学院 王庆凯 曹洪华(通讯作者) 汤晏国 范茗宣摘 要：长城汽车以生产SUV及皮卡为主，是中国SUV市场的领军企业，随着2017年汽车行业增速放缓以及2018年经历28年以来首次负增长，长城汽车在财务指标上出现了波动。
本文通过对长城汽车2016—2018年财务指标进行纵向分析，并结合长安汽车与一汽轿车财务数据进行横向分析，为长城汽车的发展提供相应建议。
关键词：财务指标 财务分析 长城汽车中图分类号：F275.5 文献标识码：A 文章编号：2096-0298(2020)07(b)-122-021 长城汽车股份有限公司简介长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)于2003年在H股上市，2011年在国内A股上市，其SUV业务处于公司支柱地位，并且在国内SUV市场位列前茅。
2 长城汽车财务分析本文选取2016—2018年，三年的财务数据进行纵向分析，并选取了一汽轿车股份有限公司(以下简称“一汽轿车”)和长安汽车股份有限公司(以下简称“长安汽车”)数据进行横向分析，这两家公司目前处于行业主流水平。
2.1 偿债能力分析偿债能力分析是对企业偿还长短期债务能力的分析，本节选择长城汽车流动比率、速动比率和资产负债率进行分析。
表1 偿债能力指标201820172016流动比率(%)长城汽车 1.21 1.18 1.25一汽轿车 1.03 1.080.98长安汽车 1.00 1.15 1.10速动比率(%)长城汽车 1.13 1.08 1.11一汽轿车0.800.850.72长安汽车0.89 1.060.98资产负债率(%)长城汽车52.8755.4448.70一汽轿车56.2156.8859.72长安汽车50.6355.2859.30由表1可以看出，长城汽车的流动比率和速动比率比较平稳，且都大于1，说明企业偿还短期贷款的能力较强。
长城汽车的财务报告分析(3篇)
第1篇一、前言长城汽车，作为中国汽车行业的领军企业，自成立以来，始终致力于为消费者提供高品质、高性能的汽车产品。
本文将通过对长城汽车最近一年的财务报告进行深入分析，旨在揭示其财务状况、经营成果和未来发展潜力。
二、财务报告概述长城汽车财务报告主要包括资产负债表、利润表、现金流量表和股东权益变动表。
以下将从这几个方面进行详细分析。
三、资产负债表分析1. 资产结构分析长城汽车的资产结构以流动资产为主，占总资产比例超过60%。
其中，存货和应收账款占比较高，分别占总资产的30%和20%。
这表明长城汽车在销售环节具有较强的市场竞争力，但同时也存在一定的库存压力和应收账款回收风险。
2. 负债结构分析长城汽车的负债结构较为合理，流动负债占总负债比例较高，长期负债比例较低。
这有利于企业保持良好的偿债能力。
3. 所有者权益分析长城汽车的所有者权益占比较高，说明企业具有较强的资本实力和盈利能力。
四、利润表分析1. 营业收入分析长城汽车营业收入持续增长，表明企业市场竞争力较强。
近年来，随着SUV市场的火爆，长城汽车凭借哈弗、长城等品牌取得了显著的业绩。
2. 营业成本分析长城汽车的营业成本也呈现逐年上升趋势，主要原因是原材料价格上涨、人工成本增加等因素。
3. 期间费用分析长城汽车的期间费用控制较好，销售费用、管理费用和财务费用均呈下降趋势。
4. 利润分析长城汽车净利润保持稳定增长，表明企业具有较强的盈利能力。
五、现金流量表分析1. 经营活动现金流量长城汽车经营活动现金流量稳定，表明企业经营活动产生的现金流入足以覆盖现金流出。
2. 投资活动现金流量长城汽车投资活动现金流量主要来自于购买固定资产、无形资产等。
这表明企业具有较强的投资能力。
3. 筹资活动现金流量长城汽车筹资活动现金流量主要来自于发行股票、债券等。
这有利于企业扩大融资渠道，降低融资成本。
六、股东权益变动表分析长城汽车的股东权益变动主要来自于净利润和股本变动。
这表明企业具有较强的盈利能力和投资者信心。
长城年度财报分析报告
长城年度财报分析报告长城公司年度财报分析报告1. 简介和背景长城公司是一家在汽车行业领域经营的知名公司。
本报告旨在分析公司在最近一年内的财务状况，包括收入、利润和偿债能力等方面的绩效。
2. 财务指标分析2.1 收入分析根据财报数据显示，长城公司在报告期内实现了总收入XXX。
这一数字相比去年同期有XX的增长。
主要驱动因素是销售额的增加，尤其是在国内和国际市场中的市场份额增长。
2.2 利润分析公司的净利润为XXX，比去年同期增长了XX。
这主要归功于销售额的增长以及成本控制方面的改进。
毛利率和净利润率分别为XX和XX，显示出公司在经营过程中的高效率。
2.3 偿债能力分析公司的偿债能力良好。
总资产负债率为XX，此比率较去年同期略有下降，表明公司资产负债表的健康状况。
利息保障倍数为XX，表明公司有足够的利润来支付其利息费用。
3. 现金流量分析3.1 经营活动现金流量长城公司的经营活动现金流量为XXX。
较去年同期增长XX。
这表明公司的业务运营稳定，并积极优化现金收入和支出。
3.2 投资活动现金流量公司在报告期内的投资活动现金流流量为XXX。
较去年同期略有下降。
这可能是由于公司在资本支出方面的策略调整或项目实施的不同阶段。
3.3 筹资活动现金流量公司的筹资活动现金流量为XXX。
较去年同期有XX的增长。
这可能与公司发行债券或股票来增加资本的行为有关。
4. 关键风险和挑战分析长城公司面临的关键风险和挑战包括市场竞争加剧、原材料价格波动、汽车产业政策和法规的变化等。
这些因素可能对公司的销售、成本和盈利能力产生负面影响。
5. 建议和展望鉴于长城公司在报告期内取得的良好成果，我们建议公司继续关注市场需求和消费者的变化，并制定相应的战略和计划来应对风险和挑战。
此外，公司应继续加强研发和创新，提高产品质量和服务水平，以保持竞争优势。
6. 结论综上所述，长城公司在最近一年取得了良好的财务绩效，包括收入增长、利润增加和偿债能力改善。
长城汽车财务报告分析
. ..河北经贸大学长城汽车股份有限公司学院会计学院班级 J-会计4班小组成员 201372470414 杜娜敏 201372470415 甄艳洁 201372470419 赵素雅目录一、公司简介 (3)二、资产负债表分析 (4)（一）水平分析 (4)（二）垂直分析 (7)三、利润表分析 (10)（一）利润表水平分析 (10)（二）利润表垂直分析 (12)四、现金流量表分析 (14)（一）总量分析 (16)五、财务比率分析 (16)（一）偿债能力分析 (16)（二）营运能力分析 (17)（三）盈利能力分析 (18)（四）发展能力分析 (19)六、财务报表综合分析 (19)（一）净资产收益率的分析 (19)一、公司简介（一）公司信息公司的中文名称长城汽车股份有限公司公司的中文名称简称长城汽车公司的法定代表人魏建军（二）联系人和联系方式董事会秘书为证券事务代表，徐辉（公司秘书）、陈永俊，联系地址为中国河北省保定市朝阳南大街2266 号。
86(312)-2197813 86(312)-2197813传真 86(312)-2197812 86(312)-2197812电子信箱 （三）基本情况简介公司注册地址中国河北省保定市朝阳南大街2266 号公司注册地址的邮政编码 071000公司办公地址中国河北省保定市朝阳南大街2266 号公司办公地址的邮政编码 071000公司网址 电子信箱 香港主要营业地点香港中环皇后大道中100 号100QRC 27 楼2703 室（四）经营范围本公司及子公司(以下简称“本集团”或“集团”)主要经营范围为：汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、销售及相关售后服务；模具加工及制造；汽车修理；普通货物运输、专用运输(厢式)。
（五）信息披露及备置地点公司选定的信息披露报纸名称上海证券报、中国证券报登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 公司年度报告备置地点中国河北省保定市朝阳南大街2266 号登载年度报告的香港联交所指定网站的网址： .hkexnews.hk登载年度报告的公司网站的网址 （六）公司股票简况公司股票简况股票种类股票上市交易所股票简称股票代码变更前股票简称A 股上交所长城汽车 601633 -H 股香港联交所长城汽车 2333 -（七）公司报告期内注册变更情况公司报告期内注册情况未变更，首次注册情况详见刊载于上交所网站的2011 年年度报告中公司基本情况中的其他有关资料(由于此报告是公司A 股的年度报告，所以此报告以海外监管公告形式于香港联交所网站刊登)，公司上市以来，主营业务的变化情况公司上市以来，主营业务未发生重大变化，公司在 A 股上市以来，控股股东为保定创新长城资产管理有限公司，无发生变更的情形。
长城汽车财务报表分析
2019——2020学年第二学期《财务分析学》期末报告作业题目：长城汽车2015-2019年财务报表分析课程名称：财务报表分析专业： XXX年级： XXX班级： XXX姓名： XXX目录一、公司简介 (3)二、公司2015-2019年财务分析 (4)1. 杜邦分析 (4)2. 营运能力分析 (7)3. 盈利能力分析 (10)4. 偿债能力分析 (13)5. 发展能力分析 (16)三、长城汽车2015-2019年存在问题 (19)1. 行业发展困境 (19)2. 技术发展落后 (19)3. 产品结构单一 (19)四、长城汽车2015-2019年存在问题解决建议 (20)一、公司简介长城汽车股份有限公司成立于2001年06月12日，注册地位于保定市朝阳南大街2266号，法定代表人为魏建军。
长城汽车股份有限公司是全球知名的SUV制造企业,于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市,截止2017年底资产总计达1105.47亿元。
目前,旗下拥有哈弗、长城、WEY和欧拉四个品牌,产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类,拥有四个整车生产基地,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司40余家,员工7万余人。
销售范围包括汽车整车及汽车零部件、配件的生产制造、开发、设计、委托加工、销售及相关的售后服务、咨询服务;电子设备及机械设备的制造(国家限制、禁止外商投资及有特殊规定的产品除外);模具加工制造;汽车修理;普通货物运输,专用运输(厢式);仓储物流(涉及行政许可的,凭许可证经营);出口公司自产及采购的汽车零部件、配件;货物、技术进出口(不含分销、国家专营专控商品;国家限制的除外);自有房屋及设备的租赁。
二、公司2015-2019年财务分析1.杜邦分析2015年杜邦分析2016年杜邦分析2017年杜邦分析2018年杜邦分析2019年杜邦分析从以上五年长城汽车的财务杜邦分析中可以看出长城汽车财务较健康，企业在处于稳步上升期。
601633长城汽车2023年上半年决策水平分析报告
长城汽车2023年上半年决策水平报告一、实现利润分析2023年上半年利润总额为139,226.84万元，与2022年上半年的586,607.94万元相比有较大幅度下降，下降76.27%。
利润总额主要来自于内部经营业务。
2023年上半年营业利润为122,536.94万元，与2022年上半年的530,303.25万元相比有较大幅度下降，下降76.89%。
在营业收入迅速扩大的情况下，营业利润却出现了较大幅度的下降，企业未能处理好扩大市场份额和提高盈利水平之间所存在的矛盾，应尽快采取措施处理市场扩展所带来的经营危机。
二、成本费用分析长城汽车2023年上半年成本费用总额为6,918,892.09万元，其中：营业成本为5,818,035.78万元，占成本总额的84.09%；销售费用为325,330.27万元，占成本总额的4.7%；管理费用为207,104.58万元，占成本总额的2.99%；财务费用为-22,356.68万元，占成本总额的-0.32%；营业税金及附加为239,836.61万元，占成本总额的3.47%；研发费用为350,941.55万元，占成本总额的5.07%。
2023年上半年销售费用为325,330.27万元，与2022年上半年的221,614.4万元相比有较大增长，增长46.8%。
从销售费用占销售收入比例变化情况来看，2023年上半年销售费用大幅度增长的同时收入也有较大幅度的增长，企业销售活动效果明显，但相对来讲销售费用增长快于营业收入增长。
2023年上半年管理费用为207,104.58万元，与2022年上半年的221,342.14万元相比有较大幅度下降，下降6.43%。
2023年上半年管理费用占营业收入的比例为2.96%，与2022年上半年的3.56%相比有所降低，降低0.6个百分点。
但企业经营业务的营利能力并没有提高，应注意管理费用支出的合理性。
三、资产结构分析长城汽车2023年上半年资产总额为18,422,316.34万元，其中流动资产为10,387,625.88万元，主要以货币资金、应收款项融资、存货为主，分别占流动资产的26.79%、24.58%和22.68%。
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长城汽车财务分析目录一、公司简介 (4)（一）、公司简介 (4)（二）、主要产品 (4)二、战略分析 (4)（一）、全球经济形势 (5)（二）、行业地位 (6)三、会计分析 (10)（一）、资产负债表分析 (10)（二）、利润表分析 (17)（三）、现金流量表分析 (21)四、财务比率分析 (24)（一）根据财务报表计算出各项财务指标数据 (24)（二）、投资与收益分析 (24)（三）、偿债能力分析 (25)（四）、盈利能力分析 (26)（五）、营运能力分析 (27)（六）、资本结构分析 (28)五、总结和建议 (29)（一）、总结 (29)（二）、建议 (29)上市公司财务分析——长城汽车公司财务分析摘要：财务分析是以财务会计报表所反映的财务会计信息为依据，采用专门的方法，系统分析和评价公司过去和现在的经营成果、财务状况及其现金流量的一种理财行为，其最基本的功能是将大量的会计数据转换成对特定决策有用的信息。
本文主要通过从长城汽车公司的财务报表和一系列财务指标分析，得出该公司的风险与业绩期，总结公司的总体特征，并对该公司作出评价。
关键词：上市公司财务报表财务分析能力一、战略分析战略分析是财务报表分析的逻辑起点。
通过战略分析可以对公司的经营环境进行定性的了解，为后续的会计分析和财务分析确立牢固基础。
通过战略分析，还可以辨认影响公司盈利状况的主要因素和主要风险，从而评估公司当前业绩的可持续性并对未来业绩作出合理预测。
战略分析包括行业分析、竞争战略分析、与企业战略分析。
（一）全球经济形势1、世界经济复苏势头放缓，2012年全球经济仍将呈现低速增长态势。
（1）当前世界经济复苏态势全球经济复苏趋缓，下行风险加大。
发达国家失业率居高不下，私人需求疲弱；新兴市场和发展中国家增速回落，宏观调控面临的局面更加复杂；欧洲主权债务危机持续升级，美国长期主权信用评级被下调，国际金融市场反复大幅波动；与此同时，大宗商品价格高位震荡，全球通胀压力依然较大。
（2）世界经济走势展望当前，世界经济下行风险加大，国际货币基金组织甚至认为世界经济处在新的危险阶段，近期将今明两年世界经济增速预测分别下调至4.0%。
从发展态势看，虽然欧洲主权债务危机仍有可能深化，甚至拖累欧洲乃至全球经济复苏，但只要有关国家携手有效应对，世界经济还是能够避免出现二次衰退，明年世界经济仍有望维持低速增长态势。
2、全球通胀压力仍然较大（1）大宗商品价格仍将高位剧烈震荡今年以来，国际市场大宗商品价格震荡剧烈。
年初，受世界经济复苏较快，全球流动性过剩加剧，以及中东北非地区局势动荡等因素影响，大宗商品价格持续攀升。
纽约西德克萨斯轻质原油价格（WTI原油价格）由年初的91美元/桶增至5月初的110美元/桶左右，增幅达21%；而北海布伦特原油价格（BRT原油价格）则由年初的95美元/桶增至5月初的 126美元/桶，增幅达30%。
随后，由于诸多宏观经济指标显示未来全球经济增速可能趋缓，市场对未来大宗商品供求关系预期有所缓和，全球大宗商品价格进入高位小幅震荡状态。
（2）发达国家通胀压力明显上升美国通货膨胀压力上升。
今年5-7月，美国总体通胀率一直保持在3.6%，为2008年11月以来的历史高位。
能源消费价格上涨是拉升美国总体通胀率的主要因素。
5-7月居民能源消费价格指数年增长率分别达21.5%、20.1%和19%。
7月美国核心通胀率为1.8%，已接近美联储2%的警戒线。
欧元区通货膨胀率明显上升。
4月欧元区通胀率高达2.8%，目前仍维持在2.5%的较高水平，显著超出欧央行2%的警戒线。
9月欧洲央行的月度报告预测2011年欧元区通胀率将在2.5%-2.7%之间。
2012年全球大宗商品价格处于高位震荡状态的可能性较大，欧洲央行也需要维持相对宽松的货币政策以刺激经济增长，预计欧元区仍面临一定的通胀压力。
（3）新兴市场国家通胀形势依然严峻3、主权债务危机不断深化和扩散，引发金融市场剧烈波动(1)欧洲主权债务危机进一步扩散的风险不断上升(2)国际金融市场反复大幅震荡4、全球宏观政策协调难度加大发达国家内生动力不足、债务负担沉重导致进一步实施财政刺激的空间不大，只能依赖宽松货币政策。
美联储公开承诺将零利率维持至2013年，欧洲央行将基准利率维持在1.5%不变，英国央行将基准利率维持在0.5%的纪录低位，同时将定量宽松计划下的债券购买规模维持在2000亿英镑不变。
随着全球经济复苏放缓，新兴经济体货币紧缩步伐放慢。
土耳其央行8月初率先降息；巴西央行也于8月31日突然将利率从12.5%下调至12%，结束了始于年初的最新一轮加息周期；俄罗斯、韩国、印尼、马来西亚和菲律宾央行均维持政策利率不变，只有印度央行于9月中旬再次加息。
目前看，发达国家为刺激经济，有可能进一步放宽货币政策；新兴经济体仍然面临较高通货膨胀压力，过早放松紧缩政策可能导致物价持续上涨和资产泡沫过度积累，货币政策仍需偏于紧缩。
与此同时，发达国家会继续加大对新兴经济体货币升值的干预力度，要求新兴市场扩大内需、增加进口；而在全球经济复苏放缓、国内经济增速逐步回落的背景下，新兴市场需避免本币过快升值以保持出口竞争力，促进经济平稳增长。
因此，各国宏观调控目标和方向存在分歧和冲突，协调难度必然加大，甚至可能爆发贸易战和汇率战。
（二）行业发展1、市场表现：（市场瞬息万变，以2012年4月12日为例，下同）根据上图和上表长城汽车的市场表现在汽车行业里面是很活跃的。
它近三个月的最大涨幅达到37.78%，远高于汽车行业的20.46%的水平，也同样高于上证指数；而近三个月的最大跌幅也远低于汽车行业均值，同样低于上证指数；近三个月的累积涨跌幅略低于行业水平，从此可以看出，长城汽车上市A股是一支潜力股，大有升值的可能，但它涨幅幅度又太大，同样存在不可预知的风险，可谓股市有风险，入行需谨慎。
2、财务状况（每股收益元）每股收益是指本年净收益与普通股份总数的比值该比率反映了每股创造的税后利润、比率越高，表明所创造地利润越多。
根据上图和上表不难看出长城汽车每股状况排名靠后，在行业排名第九，2011年的每股收益仅1.22元，是排第一的-4.14倍，相差甚远；也落后于上汽集团，它所创造的利润在同行业中是较少的。
每股收益的高低与发行股票的多少事分不开的，长城汽车在2011年首发A股，这对每股收益有一定影响，从而影响了它的财务状况，排名靠后。
但有提高的可能。
3、估值水平（市盈率倍）一般情况下,一只股票市盈率越低,市价相对于股票的盈利能力越低，表明投资回收期越短，投资风险就越小，股票的投资价值就越大；反之则结论相反。
就上图和上表而言，长城汽车的市盈率11.25倍，估值水平太高，排名靠后，远高于上汽集团。
可以单纯得出长城汽车投资回收期长，投资风险较大，股票的投资价值也较小。
但相对于广阔的汽车行业来说，排名前十，其估值水平是相当好的了。
4、公司规模（总市值元）从上图所选六个同行业公司来看，长城汽车的公司规模排名第四，市总值达到417亿人民币，仅是上汽集团的四分之一，属于中等偏下水平。
但他在整个汽车行业中所占比分较高，再加上公司近年实行扩张化策略，长城汽车市场增值指日可待。
根据以上四个方面的分析，我们可以基本得出长城汽车在汽车同业中的具有举足轻重的地位：市场表现活跃，A股上涨势头劲足；每股收益稳中有升，行业排名第四，财务状况良好；市盈率排名前十，估值水平相对较高；公司规模行业第四，实力力雄厚。
二、公司概况(一)公司简介长城汽车是长城汽车股份有限公司的简称，长城汽车的前身是长城工业公司，是一家集体所有制企业，成立于1984年，主要从事改装汽车业务。
长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、2011年首发A股，国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
公司下属控股子公司20余家，员工18000多人，目前拥有6个整车生产基地（皮卡、SUV、CUV，轿车、 MPV），2007年产能达到40万辆。
具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。
（二）、主要产品目前公司的产品中，形成了迪尔、赛铃、赛酷、风骏四大系列皮卡，柴油机、汽油机、两驱、四驱四大系统，大双、中双、小双、一排半、大、小单排、厢式等七种规格，一网打尽国内皮卡品种。
在SUV系列大家族中，已经搭成了4个平台：赛弗SUV、赛骏SUV、赛影RUV、哈弗CUV，两驱、四驱多个品种。
其中表现出色的就是哈佛H3 和哈佛H5 以及新出的H6三、报表分析A、资产负债表分析资产负债表是反映企业在某一特定日期财务状况的会计报表。
由于它反映的是企业某一时点的财务状况，因此又称为静态报表。
这种静态报表只是静态的反映出变动的结果，至于财务状况发生了何种变动，变动原因又是什么，只有通过对资产负债表进行分析才能明白。
所有我们要了解一个公司，必须要对其进行财务分析。
长城汽车资产负债合并表报表1-1(注：该公司在各大财务信息网站只有最近三年(一)财务状况变动横向比较分析评论1、从资产方面进行分析评价长城汽车股份有限公司整体规模呈扩张状态。
根据表2-1，该公司总资产从2010年至2011年分别增长了8728616112.06元、9436582708.46元，增长幅度依次为58.3087%、39.8197%，增长幅度大。
进一步分析各类或各具体项目对公司资产变动的影响，可以发现：（1）流动资产变动值得关注。
在各类项目中，从2010年至2011年流动资分别增加了6647626756.30元、5549629230.67 元，增长幅度依次为81.2973%、37.4354 %，增长幅度大，特别是2010年相对于2009年，增长了81.2973%，是影响全部资产增加的主要因素，由于该项目的因素使总资产从2010年至2011年分别增加了44.4073%、23.4179 %，而总资产从2010年至2011年分别一共增加了58.3087 %、39.8197 %。
显而易见，总资产的增加大部分是由流动资产的增加所导致的，因而使该公司的整体资产的流动性增强。
就货币流动资产各组成项目看，注意的是：年相对于2011年增减幅度较大，为19.4010%，随着企业规模的不断壮大所需要的货币资金就越多，所以该企业2010年增加的货币资金主要是为了扩大该企业的规模。
而2011年相对于2010年增减幅度为129.6597%，变化幅度很大，超出了正常规模扩大所需要的货币资金量，这一变化主要是由于该企业本年发行人民币普通股（首次）募集资金所致。
虽然货币资金的持有量增加有利于加强企业的偿债能力，但是过多的货币资金持有量会导致企业的获利能力下降。
从该公司2011年年度财务报告可以看出该公司只使用了募集资金总额的很少一部分，说明该公司资金运用率低。