拆装三轴手动变速器
三轴式变速器
• 四档：后移接合套4与第
二轴4档齿轮6的齿圈接合。 动力经齿轮2、23、22、6、 接合套4、花键毂25，传到 4 25 第二轴使其顺时针旋转
三轴式变速器
• 五档：前移接合套四
与第二轴常啮合齿轮传 动齿轮2的齿圈啮合。 动力直接由第一轴传到 第二轴。传动比为1， 此档称为直接档。 第二轴的转速与第一 轴的转速相同。
三轴式变速器
• 倒档：后移第二轴上
的1、倒档齿轮12与倒 档齿轮17啮合。动力经 齿轮2、23、18、19、 2 23 18 19 17、12，传给第二轴 使其逆时针旋转，汽 车倒向行驶。
三轴式变速器
• 三轴式变速器的拆装
• 熟知三轴式变速器的 基本组成
三轴式变速器
三轴式变速器
• 了解三轴式五档变速器各档位传递路线
三轴式变速器
• 空挡：第二轴的换挡
接合套，传动齿轮均 处于中间空挡的位置， 动力不传给第二轴
三轴式变速器
• 一档：
前移一，倒档滑动齿轮12与 中间轴1档齿轮18啮合。动 力经第一轴齿轮2、中间轴常 2 啮合齿轮23、中间轴齿轮18、 第二轴1、倒档齿轮12，传到 第二轴使其顺时针旋转。
三轴式变速器
• 2档：后移接合套9与第
二轴二档齿轮上的齿圈啮 合。动力经齿轮2、23、 20 11 20、11、接合套9、花键 9 毂24，传到第二轴使其顺 时针旋转。
三轴式变速器
• 三档：前移接合套9与
第二轴3档齿轮7的齿圈啮 合。动力经齿轮2、23、 21 7 21、7、接合套9、花键毂 9 24，传到第二轴使其顺时 针旋转。
3.汽车挂挡困难故障检修
3.2拆装三轴手动变速器
汽车挂挡困难故障检修
案例 一台三轴式变速器行车中自 动脱档。
三轴式变速器
• 能力目标
• 会熟练拆装手动变速器 • 能描述同步器的作用与手动变速器的工作 过程
• 知目标
• 正确描述手动变速器的结构和工作原理
三轴式变速器
• 三轴式变速器的组成
• • • • • • • 第一轴 第二轴 中间轴 各档齿轮 壳体 倒档轴 操纵机构
简述手动变速器拆装步骤
简述手动变速器拆装步骤
手动变速器拆装步骤简述：
一、准备工作
1.1 确定车辆型号和变速器型号
在进行手动变速器拆装之前，需要先确认车辆型号和变速器型号，以
便选择正确的拆装工具和备件。
1.2 准备必要的工具和备件
手动变速器拆装需要使用到一些专业的工具和备件，如扳手、螺丝刀、千斤顶、支撑架等。
1.3 清洁工作区域
在进行手动变速器拆装之前，需要将工作区域清洁干净，以免灰尘和
杂物进入到变速器内部。
二、拆卸手动变速器
2.1 卸下车辆底盘
首先需要将车辆底盘卸下，并将其放置在支撑架上。
2.2 拆卸离合器系统
接下来需要将离合器系统拆卸下来，并将离合器压盘从传动轴上取下。
2.3 拆卸换档杠杆机构
然后需要将换档杠杆机构拆卸下来，并将其与传动轴分离。
2.4 拆卸变速箱外壳
接着需要使用螺丝刀将变速箱外壳拆卸下来，并将其与变速器分离。
2.5 拆卸变速器内部零件
最后需要拆卸变速器内部的零件，如齿轮、轴承、同步器等。
三、安装手动变速器
3.1 安装变速器内部零件
首先需要将变速器内部的零件安装到正确的位置上，并进行调整和校准。
3.2 安装变速箱外壳
接着需要将变速箱外壳安装回原位，并用螺丝固定好。
3.3 安装换档杠杆机构
然后需要将换档杠杆机构安装回原位，并与传动轴连接好。
3.4 安装离合器系统
接下来需要将离合器系统安装回原位，并将离合器压盘放回传动轴上。
3.5 安装车辆底盘
最后需要将车辆底盘安装回原位，完成手动变速器的拆卸和安装工作。
课题五 三轴式变速器拆装
模块一：汽车传动系统课题五：三轴式变速器拆装一、实习准备：1、工具：多功能套筒扳手一套、双头两用扳手一套、钳子、螺丝刀2、教具：普桑整车一台、CA1091整车一台、桑塔纳2000轿车变速器一台、东风三轴式变速器一台3、场地：实训中心4、分组：现有学生按每3人一组二、复习导入：离合器各故障诊断与排除。
由汽车变换车速，在不同的路面行驶，上坡下坡，空载满载导入新课题<三>、授课内容(A理论讲授)三轴式变速器传动机构1、三轴式变速器用于发动机前置后轮驱动的汽车。
以东风EQ1092中型货车的变速器为例，有三根主要的传动轴，一轴、二轴和中间轴，所以称为三轴式变速器。
另外还有倒档轴。
l－一轴2－—轴常啮合齿轮3－—轴常啮合齿轮接合齿圈4、9－接合套；5－四档齿轮接合齿圈6－二轴四档齿轮7－二轴三档齿轮8－三档齿轮接合齿圈10－二档齿轮接合齿圈11－二轴二档齿轮12－二轴一、倒档直齿滑动齿轮13－变速器壳体14－二轴15－中间轴16－倒档轴17、19－倒档中间齿轮18－中间轴一、倒档齿轮20－中间轴二档齿轮21－中间轴三档齿轮22－中间轴四档齿轮23－中间轴常啮合齿轮24、25－花键毂26－一轴轴承盖27－回油螺纹该变速器为五档变速器，各档传动情况如下：(1)空档二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置，动力不传给第二轴。
(2)一档前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴一档齿轮18啮合。
动力经一轴齿轮2、中间轴常啮合齿轮23、中间轴齿轮18、二轴一倒档齿轮12，传到第二轴使其顺时针旋转(与第一轴同向)。
(3)二档后移接合套9与二轴二档齿轮11的接合齿圈10啮合。
动力经齿轮2、23、20、11、10、9、24，传到二轴使其顺时针旋转。
(4)三档前移接合套9与二轴三档齿轮7的接合齿圈8啮合。
动力经齿轮2、23、21、7、8、9、24，传到二轴使其顺时针旋转。
(5)四档后移接合套4与二轴四档齿轮6的接合齿圈5啮合。
拆手动变速器的实训报告
#### 一、实训目的本次实训旨在通过手动变速器的拆装，巩固和加强汽车构造和原理课程的理论知识，使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯；同时，锻炼和培养学生的动手能力。
#### 二、实训器材1. 实训车辆：东风EQ1090E型汽车三轴变速器总成、桑塔纳两轴变速器总成每组一台。
2. 常用工具：扳手、螺丝刀、锤子、钳子、拉器、塑料锤等。
3. 专用工具：变速器拆装台、拉器、铜棒等。
4. 量具：卡尺、内径千分尺、外径千分尺等。
5. 辅助材料：润滑油、清洗剂、密封圈、调整垫片等。
#### 三、实训步骤1. 准备工作- 确认实训车辆已经停稳，变速器处于空挡位置。
- 检查实训器材的完好性，确保安全使用。
2. 变速器拆卸- 拆卸变速器后盖，取出调整垫片和密封圈。
- 小心地将第3、4挡换挡滑杆向第3挡方向拉至小挡块取出，将换挡杆重新推至空挡位置。
- 倒挡和1挡齿轮同时啮合，锁住轴，旋下主动锥齿轮螺母。
- 用工具顶住输入轴的中心，取下输入轴的挡圈和垫片。
- 用拉器拉出输入轴的向心轴承。
3. 壳体拆卸- 旋出壳体和后盖的连接螺栓，用塑料锤（或木锤）敲击输入轴的前端和后壳体，直至后盖和后壳体结合处出现松动。
- 取出第三、四换挡拨叉的夹紧套筒，将第3、4换挡杆往回拉，直至可以将第3、4换挡杆取出。
4. 内部零部件拆卸- 拆卸同步器、齿轮、轴承等内部零部件。
- 注意观察各零部件的装配关系，记录拆卸顺序。
5. 清洗与检查- 使用清洗剂对拆卸下的零部件进行清洗。
- 使用量具检查各零部件的磨损情况，确保零部件的完好性。
6. 组装与调整- 按照拆卸的相反顺序，将零部件组装回变速器。
- 调整各零部件的间隙，确保变速器的正常工作。
7. 密封与安装- 安装变速器后盖，涂抹适量的润滑油。
任务三手动变速器的拆装与检测
任务三手动变速器的拆装与调整
一、工作目的与要求
1.观察变速器与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点。
2.掌握装拆两轴式和三轴式变速器的方法与技能，并且装配好后变速器的工作性能应正常。
3.了解并掌握变速器壳体、换挡机构、齿轮及轴的表面损伤检测方法；
4.掌握同步器磨损、齿轮轴的弯曲变形及磨损正确检测方法；
二、工作设备与器材
1.EQ140变速器一台。
2.螺丝刀一把、扭力扳手一把、套筒14mm、17mm、19mm各一个、卡簧钳一把、轴承专用工具一套、锤子、铜棒。
三、操作步骤
1.先置于空挡
2.将变速器盖拆下
3.将前后轴承盖拆下
4.用轴承拉拔器拆下轴承
5.将一轴取下
6.拆下4、5档同步器的花键毂
5.取下二轴
6.分解二轴总成
7.组装按拆卸时相反的顺序进行
四、配分、评分标准：。
手动变速器“三根轴”正确拆装与检修
两轴式手动变速器操纵机构“三根轴”的正确拆装与检修徐同华（盐城工业职业技术学院江苏盐城 224005）摘要：变速器操纵机构用来改变变速器齿轮的搭配实现换档的机构。
在驾驶员操作下，变速器操纵机构能迅速、准确、可靠地摘下、挂入某个档位或退到空档。
两轴式手动变速器操纵机构“三根轴”的正确拆装是手动变速器能否正确拆装的关键工序，通过本文介绍，力图使手动变速器的拆装更合理、更科学。
关键词：手动变速器；三根轴；拆装1、什么是“三根轴”所谓的“三根轴”是指手动变速器操纵机构上面的三根拨叉轴（如图1），以桑塔纳手动变速器为例，即一二档拨叉轴、三四档拨叉轴、倒档拨叉轴（或倒档五档拨叉轴）。
拨叉轴的与换挡拨叉和换挡杆相连，驾驶员操纵换挡杆通过拨叉轴拨叉，从而使结合套到达相应位置。
完成换挡操作。
图1 桑塔纳轿车三根轴总成2、“三根轴”的作用拨叉轴（如图2）的两端分别连接换挡杆和换挡拨叉，是完成换挡操作的重要组成部件。
当驾驶员操纵换挡杆时，驾驶员要用力推变速杆，拨叉轴上的V形槽克服图2 桑塔纳轿车三根轴零件图自锁钢球的顶力，挤出自锁钢球，使拨叉轴移动。
当拨叉轴移动到自锁钢球接触到下一个V形槽时，在自锁弹簧作用下，自锁钢球自动被压入V形槽，这时给变速杆一个冲击，使驾驶员感觉到挂上挡了，驾驶员松开变速杆。
换挡完成后，自锁钢球刚好被自锁弹簧压人拨叉轴的定位槽中，完成定位作用，使齿圈或齿轮全齿宽啮合。
同时，如果没有较大的轴向力推动，拨叉轴在自锁钢球顶力下保持在原来的位置，不会自行脱挡。
3、拨叉轴弯曲变形如何修复如果拨叉轴弯曲变形的圆跳动超过0.2mm就应该矫正。
拨叉轴弯曲变形(如图3）的检查和矫正方法与变速器轴相同：将轴用顶尖支撑起来(或者用V形铁将两端的轴颈支起来)，360°地转动轴，在轴中部的光滑圆柱表面上用千分表测定它的跳动，跳动值的一半就是轴的弯曲度。
弯曲度超过0.05mm就应该校正。
校正时，将轴两端的轴颈用V形铁支起来，用油压机压弯曲轴中间的凸起部位，直至弯曲度在要求范围之内。
三轴式手动变速器的拆装
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
•拆下倒挡检查孔盖，再拆下倒挡齿轮轴锁片，拉出倒挡 轴，取出倒挡齿轮、轴承及隔套 4）分解中间轴 •从壳体上拆下中间轴前、后轴承盖，撬开后端螺母锁片， 拧下螺母并取出锁片，用拉器从中间轴上拉下后轴承，将 中间轴总成从壳体内取出 •取下弹簧挡圈、弹性挡圈等
教学目标
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
•用铜棒敲击第二轴的前端，用轴承拉器拉出第二轴后轴 承 •取下四、五挡同步器总成 •拆下四、五挡固定齿座锁环，取下止推环，并取出固定 齿座、四挡齿轮的轴承挡圈、四挡齿轮及轴承、止推环、 三挡齿轮及轴承，以及二、三挡同步器总成 •从第二轴后端取下一倒挡滑动齿轮，用旋具压下止推环 锁销，转动并取下二挡齿轮止推环、锁销、弹簧、二挡齿 轮及轴承，以及二、三挡同步器总成 3）拆卸倒挡轴
三轴式手动变速器的拆 装
教学目标 教学过程 课堂小结
知识目标:
1.熟悉三轴式手动变速去的拆装步骤
技能目标:
1.会拆解和装配三轴式手动变速器
布置作业
教学目标 教学过程 课堂小结 布置作业
1.三轴式手动变速器的拆装步骤
1）拆卸第一轴 •拧下放油螺栓，放净变速器内的齿轮油 •拆下变速器上盖总成 •拆下变速器前端锁线及第一轴轴承盖紧固螺栓，取下轴 承盖，用铜棒敲击第一轴同时，向前拔出第一轴，并取出 第二轴前轴承 2）分解第二轴总成 •拆下变速器第二轴后端盖锁紧螺母，拆下蝶形弹簧、后 端凸缘、后轴承盖、隔套及里程表主动齿轮
2.技能目标
通过实操，实现技能目标课堂小结 布置作业
布置作业
手动变速器拆装流程及注意事项
手动变速器拆装流程及注意事项
嘿呀！今天咱们就来好好聊聊手动变速器拆装流程及注意事项！
首先呢，拆装之前可得做好准备工作呀！得把工具都准备齐全啦，像扳手、螺丝刀、钳子这些可一个都不能少哇！然后要把车子停稳，拉紧手刹，哎呀呀，这可太重要啦！
接下来就是正式的拆装流程啦。
第一步，要先把变速器周围的部件拆下来，比如说传动轴呀、换挡杆呀等等。
这时候可得小心点，别把零件弄坏啦！第二步呢，把固定变速器的螺栓松开，然后慢慢地把变速器从车上取下来。
哇塞，这一步可得有耐心，千万别着急！第三步，拆开变速器的外壳，这时候就能看到里面复杂的结构啦。
下面咱们再说说注意事项。
第一，拆装过程中一定要注意清洁，别让灰尘和杂物进到变速器里面啦，不然可就麻烦喽！第二，每个零件都要摆放整齐，做好标记，不然装回去的时候可就晕头转向啦！第三，拆卸螺栓的时候要按照顺序来，千万别乱拆一通呀！第四，安装的时候要确保每个零件都安装到位，拧紧螺栓的力度也要适中，太松太紧都不行呢！第五，操作的时候要小心，别划伤自己的手啦！第六，要是遇到拆不下来的零件，可别硬来，得找找原因，是不是哪里卡住啦？第七，拆装完成后，要检查一下变速器的工作是否正常，可别装好了才发现有问题呀！第八，一定要在安静、干净的环境中进行拆装，这样才能保证工作的质量哟！
哎呀呀，这手动变速器的拆装流程和注意事项可真是不少呢，大家一定要牢记在心哟！。
实训三手动变速器的拆装
实训三手动变速器的拆装学时：4 学时一、目的要求通过实训，让学生掌握二轴式和三轴式手动变速器的主要结构、原理及拆装方法与步骤；掌握手动变速器的调整项目及调整方法、步骤。
二、实训仪器设备二轴式手动变速器4 台；三轴式手动变速器4 台；专用工具4 套；常用工、量具4 套。
三、内容及步骤1．变速器的解体EQ1090 型汽车变速器的结构原理图，如图3-1 所示。
（1）拆下变速器盖用固定扳手将变速器盖固定螺栓旋松后拧出，取下变速器盖。
（2）拆下变速器一轴1）将一轴轴承盖上螺栓旋下，取出轴承盖。
2）将一轴连同轴承从壳体上取下。
3）取出轴承内定位卡环，用轴承拉具取下一轴后轴承，取下轴承外卡环.（3 ）拆下变速器二轴1）旋出二轴后轴承盖固定螺栓，拆下轴承盖。
2）用手抬起二轴前端，取出四、五档同步器的接合套及锥盘。
3）向后推动二轴，使后轴承从壳体中退出。
4）旋下二轴后端突缘盘的紧固螺母，用轴承拉具拉下里程表传动齿轮和后轴承，取下轴承卡环。
5）抬起二轴前端，然后从变速器壳体中抽出。
（4 ）拆下倒档轴1）旋下变速器后端面倒档轴锁片紧固螺栓，取下锁片。
2）用鎯头垫铜棒锤击倒档轴前端，用手不断转动倒档轴并从壳体后端抽出。
3）从变速器内取出倒档齿轮。
（5）拆下中间轴1）旋下中间轴前、后轴承盖的固定螺栓，拆下前、后轴承盖2）剔开中间轴后端紧固螺母的锁片，旋下紧固螺母。
3）将中间轴后移，使后轴承从座孔中退出。
4）用轴承拉具拉下后轴承，取下轴承卡环。
5）向上抬起中间轴前端，将中间轴从变速器壳中取出。
6）用轴承拉具从壳体上拉出中间轴前轴承图3-1 EQ1090 型货车的三轴式变速器1- 一轴2-一轴常啮合齿轮3- 一轴常啮合齿轮结合齿圈 4 、9- 接合套5- 四档齿轮接合齿圈6- 二轴四档齿轮7- 二轴三档齿轮8- 三档齿轮接合齿圈10- 二档齿轮接合齿圈11- 二轴二档齿轮12- 二轴一、倒档滑动齿轮13- 变速器壳体14- 二轴15- 回油螺纹16- 中间轴17-倒档轴18.20- 倒档中间齿轮19- 中间轴一、倒档齿轮21- 中间轴二档齿轮22- 中间轴三档齿轮23- 中间轴四齿轮24–中间轴常啮合齿轮25.26- 花键毂27- 一轴轴承盖（6）二轴的拆卸1）从二轴后端取下一、倒档滑动齿轮。
三轴变速器拆装作业指导书
汽车变速器拆装作业指导书作业名称：（瑞风）机械式三轴式变速器拆装工艺过程实训目的：1、熟悉变速器各总成、结构及工作特点；2、学会拆装工具的使用；3、了解机械变速器拆装的工艺过程，学会熟练拆装变速器的技能；4、培养学生的劳动意识和职业素质。
5、学会动手操作的能力实训地点：A104实训指导教师：何健实训人员：拆训时间：2011年6月13号～2011年6月26号实训器材：快速摇柄套筒扳手套筒（10、12、14、19、）内六角扳手(22601) 机油汽油开口扳手（10、24）平头起撬棒锤子尖嘴钳卡簧钳千分尺（密封胶变速器油）拉玛专用工具等…………技术要求拆装步骤使用工具图片预览图片预览按规定扭矩和顺序拧下螺栓1拆下离合器壳体套筒扳手同上2拆下换挡杆壳体套筒扳手轻轻敲下勿将卡销受力弯曲3拆下选挡件卡销铁钎4拆下选挡、换挡轴5拆下车速传感器套筒扳手6拆下倒档灯开关梅花扳手按顺序拧下螺栓并用锤子轻敲使其与壳体分离7拆下下前轴承护圈套筒扳手、铁锤同上8拆下输出轴外壳套筒扳手、铁锤用起子将螺母锁固定销翘起再用扳手拧下9拧下中间轴螺母锁梅花扳手用卡簧钳轻取下卡销勿变形10取下车速传感器驱动齿轮卡环卡环钳11取下车速传感器驱动齿轮12取出锁止滚珠13取下梅花扳手输出轴螺母锁固定垫圈含豁口方向朝输出轴14输出轴轴承、垫片起子15同步拆下中间轴轴承、五挡中间轴齿轮拉马16取出五档中间轴轴承17五挡输出轴齿轮、同步器18取出惰轮轴螺母锁惰轮有卡槽方向与倒挡中间齿轮卡销位置一致19取下惰轮垫片20取下惰轮21拆下五、倒档拨叉套筒扳手22取出倒挡齿轮23取下五、倒档结合套起子同步片的外圈直径大的朝内24同步取出倒档齿轮同步片25同步取出倒档齿轮26取出固定轴承27取下卡环钳输入轴卡环28取下中间轴卡环卡环钳29取下中间壳体锤子、枕木30拆下自锁装置套筒六角起、磁棒31拆下五、倒档拨叉互锁卡销最小的在中间，且三者在同一条线上32取出互锁装置磁棒33取下一、二档拨叉轴、拨叉套筒扳手34取出互锁装置磁棒35取下输入轴轴承护圈套筒六角起36取出输出轴内锁环卡环钳37取下中间轴轴承、中间轴起子、锤子整齐排列滚珠，安装滚珠时套用13号扳手38取出输入轴总成13#套筒扳手结合套粗面朝内39取下三、四档拨叉轴、结合套40取下三档齿轮、同步器、滚柱轴承41取下拨叉轴衬套用枕木垫起输出轴42取下输出轴固定轴承拉马、枕木、铁锤滚珠卡在锁止轴承卡槽内43取下二档齿轮、同步器、滚柱轴承、锁止轴承、滚珠结合套粗面朝内44取下一档齿轮、同步器、滚柱轴承、一二档结合套铁锤、铁钎44输出轴。
手动变速器的拆装实验指导书模板
《手动变速器的拆装》实验指导书【实验目的】1) 了解手动变速器的构造原理, 规范要求、检测方法;2) 了解常见车型变速器的操作规范要求; 掌握变速器掌握解体、安装调整、检测方法;3) 了解变速器可能出现的故障原因及排除方法;4) 学会使用拆装和检测的工具和量具。
【实验器材】三轴式手动变速器总成各若干个。
【实验内容】1) 变速箱总成的解体及安装; 2) 齿轮、同步器、轴承、输入输出轴的检测。
【实验步骤】五档手动变速器的拆装与调整一、手动变速器传动部分的拆装( 一) 变速器总成的分解( 1) 将变速器摆放在试验台上, 使所有的换档叉轴处于空档位置。
见图1。
推力轴( 2) 取出离合器推力轴承。
如图2( 3) 取下放油螺栓, 放出变速器油。
见图3( 4) 拆下选档、换档止动螺栓和倒档止动螺栓。
( 5) 拆下换档机构。
见图4( 6) 卸下变速器的后壳体, 由于有密封胶, 拆卸时可用木槌或铜棒敲击。
见图5图1 将变速器安置在试验台上图2 拆下推力轴承图3 取下放油螺栓图4 拆下换挡机构用铜( 7) 分解变速器上下壳体, 拆下上壳体, 如图6所示。
( 8) 拔出输入轴和输出轴总成, 如图7所示。
2.变速器输出轴总成的分解与组装( 1) 将第一轴和第二轴分开, 如图8所示。
( 2) 拆下三、 四档花键毂卡环,取下花键毂和三档从动齿轮及同步器锁环, 如图9所示。
( 3) 用卡环钳拆下卡环, 取出车速里程表传动齿轮, 如图10所示。
图5 拆下变速器后盖图7 拆卸输入输出轴总成图6 上下壳体分离图8 分开第一轴和第二轴三、 四三档从动齿图9 拆下花键毂和三档齿轮( 4) 用专用工具取下卡环, 拉出后端支撑轴承, 如图11所示。
( 5) 取下五档从动齿轮卡环, 后端轴承, 取下五档从动齿轮及同步器, 如图12所示。
( 6) 取下同步器卡环, 拆下五档、 倒档同步器, 如图13所示。
( 7) 拆卸倒档从动齿轮, 如图14所示。