车用蓄电池的型号识别
蓄电池的结构和型号
蓄电池的结构和型号一、蓄电池的结构蓄电池由3只或6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12 V以供汽车选用。
蓄电池主要由极板、隔板、电解液和外壳组成。
其结构如图1-2。
现在也有28V的。
（一）极板1.功用极板是蓄电池的核心部分，蓄电池充放电过程中，电能与化学能的相互转换依靠极板上的活性物质与电解液中的硫酸的化学反应来实现。
极板分正、负极板两种。
2.组成由栅架和活性物质组成。
结构见图1-3。
（1）栅架由铅锑合金浇铸而成。
结构见图1-4。
锑可以提高机械强度和浇铸性能。
但是锑会加速氢的析出而加速电解液的消耗，还会引起蓄电池自放电和栅架腐烂，缩短蓄电池使用寿命。
目前，多采用铅—低锑合金栅架或铅—钙—锡合金栅架。
为降低蓄电池内阻，改善启动性能，现代汽车蓄电池采用了放射型栅架。
见图1-5。
（2）活性物质正极板上的活性物质为二氧化铅（PbO2），深棕色负极板上的活性物质为海绵状纯铅（Pb），深灰色3.极板组一片正极板和一片负极板浸入电解液中，可得到2V左右的电动势，为增大蓄电池容量，常将多片正、负极板分别并联组成正、负极板组。
见图1-6。
注意：因为正极板的强度较低，所以在单格电池中，负极板总比正极板多一片。
是每一片正极板都处于两片负极板之间，保持其放电均匀，防止变形。
（二）隔板1.功用在正负极板间起绝缘作用，使电池结构紧凑。
2.特征（1）隔板有许多微孔，可使电解液畅通无阻。
（2）隔板一面平整，一面有沟槽，沟槽面对着正极板，且与底部垂直，使充放电时，电解液能通过沟槽及时供给正极板，当正极板上的活性物质PbO2脱落时能迅速通过沟槽沉入容器底部。
（三）电解液由纯硫酸与蒸馏水按一定比例配置而成，加入每个单格电池中。
电解液应符合标准，含杂质会引起自放电和极板溃烂，从而影响蓄电池寿命。
（四）外壳壳体用于盛装电解液和极板组。
外壳应耐酸、耐热、耐振动冲击。
外壳由橡胶外壳和聚丙烯塑料两种，普遍采用的是塑料外壳，其有壳壁薄、质量轻、易于热封合、生产效率高等优点。
电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求
电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求《关于电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求的那些事儿》嘿，朋友们！电动自行车如今可是大街小巷的“常客”，而那小小的锂离子蓄电池可是电动自行车的“小心肝”呢。
今天咱们就来唠唠关于电动自行车用锂离子蓄电池型号命名与标志要求这点事儿。
先说这个型号命名，就像是给每个电池宝宝取名字一样。
你可别小瞧这名字，这里面门道可多了呢。
复杂的命名规则有时候就像解开一团乱麻，要是不了解清楚，真的是让人摸不着头脑。
不过呢，也正是这些看似复杂的命名规则背后，藏着很多有用的信息。
比如说电池的类型啊、尺寸大小啊，还有它的性能参数之类的。
就好比打开一个神秘宝盒的密码，懂得的人一眼就能从这个型号里知道电池到底是个什么来头。
然后就是标志要求。
这电池身上的标志就像是它的身份证，或者说是说明书的浓缩版。
想象一下，如果电池没有一个清楚明白的标志，那就像一个人没了身份证，谁知道它是从哪来，又是啥情况呢？清晰的标志不仅能让咱们消费者心里有数，比如说知道怎么正确使用电池以免发生危险，对维修师傅们来说也是大大的福音啊。
否则，师傅拿到电池，看着没有标识的电池，估计也是一脸懵圈：“这小家伙，你到底啥脾气啊？”从消费者的角度看，我觉得这些型号命名和标志要求还得再亲民一点。
好多时候看那些电池上的文字和符号，就跟看天书似的。
能不能再简单直白点呢？比如说标志上可以多一些通俗易懂的小图标，像个小汽车因为超速被拦住那种警示图标，表示不能过度充电，超速度放电之类的，这可比那些专业术语好理解多了呀。
再说说购买的时候吧，如果没有统一的型号命名要求清晰展示电池可适配的电动自行车类型，很有可能就会买来个不匹配的电池，就像给小牛穿上了大象的鞋子，完全不合适嘛。
而且，要是因为标志不清买错了电池，又找不到售后负责的时候，那可真让人欲哭无泪啊。
总之呢，电动自行车用锂离子蓄电池的型号命名和标志要求虽然已经有相关规定，但还是需要在实际应用中更加通俗易懂和人性化。
《汽车蓄电池型号》课件
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数字标识
某些蓄电池型号中还包含特殊标识，如“Q”表示启动用蓄电池，“G”表示高尔夫球车用蓄电池等。
特殊标识
蓄电池型号通常由字母、数字和特殊标识组成，如“6-Q-100”表示一个电压为6V、容量为100Ah的启动用铅酸蓄电池。
型号组成
蓄电池型号中的数字代表规格参数，如容量、电压、尺寸等，这些参数决定了蓄电池的使用性能和适用范围。
规格参数
不同型号的蓄电池适用于不同的车型，如小型车、大型车、摩托车等，选择适合自己车型的蓄电池型号是保证安全和性能的关键。
适用车型
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使用专业工具
可以使用蓄电池检测仪等工具来检测蓄电池的型号和性能，以便更好地选择适合自己的蓄电池。
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查看车辆说明书
车辆说明书通常会标明该车适用的蓄电池型号，这是最准确的信息来源。
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汽车蓄电池种类
汽车蓄电池种类一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1.6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V;2.Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池;3.A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池;4.54表示蓄电池的额定容量为54Ah(充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量);5.角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：1.N表示日本JIS标准;2.S表示小型化，即实际容量比40Ah小，为36Ah;3.Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL;注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。
4.L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。
(注：从远离蓄电池极桩方向看)到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L(相当于NS40ZL)：1.38表示蓄电池的性能参数。
数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。
2.B表示蓄电池的宽度和高度代号。
蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的(A到H)，字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大。
3.20表示蓄电池的长度约为20cm。
4.L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
汽车蓄电池基础知识PPT课件
免维护蓄电池
• 极板栅架采用铅钙锡合金制成，消除了锑的副作用：自放电少、 使用中不需加水；
• 采用袋式PE隔板，可避免活性物质脱落、极板短路：使用寿命 长；
• 采用新型安全通气装置：回收水汽 • 外壳由聚丙烯塑料制成：重量轻、体积小。
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免维护蓄电池的产品特点
• 水份散失少 • 自放电小 • 连接件腐蚀小 • 起动性能好 • 使用寿命长
• 蓄电池的构造(传统胶壳电池）
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第二节、蓄电池的构造与型号
• 蓄电池的构造(塑壳干荷电、少维护电池）
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蓄电池的基本构造 （现代免维护蓄电池）
蓄电池盖 端子
排气孔 排气盖
蓄电池槽
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蓄电池的基本构造
• 极板 • 隔板 • 外壳 • 电解液
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(13.8~14.4 V) • 起动时测量蓄电池电压为放电电电压约为8-11V。实际测量时
采用放电计模拟启动状态。
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2、蓄电池的放电特性
• 蓄电池的放电特性是指在 恒流放电过程中，蓄电池 的端电压和电解液相对密 度随时间而变化的规律。
• 将完全充足电的蓄电池以 20h放电率的电流进行放 电，在放电过程中不断地 调节外接的电位器，使放 电电流保持稳定不变，每 隔一定的时间，测量端电 压和电解液密度，得到如 图所示的放电特性曲线。
生成硫酸，浓差极化增大， 端电压迅速上升。 • （2）稳定上升阶段 • 端电压缓慢上升至2.4V左 右。 • 孔隙内生成的硫酸向孔隙 外扩散，当硫酸生成的速
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蓄电池的充电特性（恒流充电）
• （3）充电末期 • 电压迅速上升到
蓄电池型号的意义
汽车蓄电池型号意义蓄电池从结构上分为普通和胶体两种，后者又称为免维护蓄电池。
普通型和免维护蓄电池最大的区别是普通蓄电池的顶部有一组加水口，在选购时一定要仔细观察，因为有的厂商用一个精致的塑料盖把加水口挡住。
胶体蓄电池的顶部有一个观察孔，孔内的颜色表示蓄电他的状态，绿色表示正常，黑色表示亏电，白色表示蓄电池已损坏，应尽快更换。
蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。
目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。
这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。
目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。
各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。
在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
一、国家标准蓄电池以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h 蓄电池对外输出的电量）；5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
汽车蓄电池型号对照表
长城
长城
长城汽车
长春一汽丰越 广汽长丰
长丰
长丰扬子
大迪
大迪汽车
风骏5 哈弗M2 哈弗H5智尊版 哈弗H3锐意版 赛骏SUV 赛弗SUV 赛影SUV 迪尔皮卡 赛酷皮卡 赛铃皮卡柴油 哈弗H5欧风版 哈弗M3 凌傲 滕翼C30 长丰帕杰罗 猎豹CS6 飞腾时尚版 长丰骐菱 飞腾经典版 猎豹奇兵 长丰卓越 长丰CP23 飞扬皮卡 飞铃皮卡 猎豹先锋 猎豹CT5 飞铃SUV 顺驰皮卡 都市威菱 都市骏马 大迪霸道 捷达 宝来经典 新宝来 迈腾DSG版 高尔夫6代 国产高尔夫GTI 2011款迈腾 2010款捷达 2011款新宝来 劲取 帕萨特 劲情 朗逸
华泰 汇众 吉利
吉奥汽车 吉奥
一汽吉林 吉林
吉林
一汽佳宝
吉普
JEEP 吉普
江淮汽车
佳宝V51 佳宝V70 佳宝V55 牧马人 指南者 大切诺基 指挥官 江淮瑞鹰 江淮宾悦 江淮同悦 全顺系列
江铃 江铃汽车 江南 江南汽车 捷豹 捷豹
江铃宝典 江南奥拓经典 江南奥拓标准 捷豹XJ 捷豹XF 捷豹XK 捷豹S-TYPE 新捷豹XJ 捷豹XKR 08款阁瑞斯
电池型号：6-QW-70 电池型号：58043 电池型号：58043 电池型号：58043 电池型号：110 电池型号：110 电池型号：58043 电池型号：110 电池型号：110 电池型号：58043 电池型号：58043 电池型号：110 电池型号：110 电池型号：110 电池型号：110 电池型号：58815或110 电池型号：58815 电池型号：58043 电池型号：110 电池型号：58043 电池型号：55D26R 电池型号：55D26R 电池型号：60038 电池型号：60038 电池型号：6QW-70R 电池型号：60038 电池型号：6QW-68L 电池型号：6QW-68L 电池型号：6QW-68L 电池型号：6QW-68L 电池型号：38B19L 电池型号：44B19L 电池型号：70D23L 电池型号：55B24LS 电池型号：44B19L 电池型号：46B24LS 电池型号:55B24LS 电池型号:55B24LS 电池型号:55B23L 电池型号:46B24LS 电池型号:55B24LS 电池型号:55B24LS 电池型号：55D23L 电池型号：55D23L 电池型号：55D23L 电池型号：44A（比55515短） 电池型号：55D23L
蓄电池的技术参数及型号
（二）蓄电池的容量
四、技术参数
蓄电池的容量是标志蓄电 池对外放电能力、衡量蓄电池 质量的优劣,以及选用蓄电池 的最重要指标。
蓄电池的容量是指在规定 的放电条件下，完全充足电的 蓄电池所能放出的电量，用 “C”表示。蓄电池的容量有： 额定容量和起动容量。
蓄电池容量C等于放电电流If与放电时间tf的
乘积：C＝If ·tf
五、蓄电池的型号
蓄电池型号按JB2599－85《铅蓄电池产品型号编制方法》 标准规定，铅蓄电池的型号分为三部分，各部分之间用横线 隔开。
烟台工程职业技术学院汽车工程系
感谢学习
thank you
烟台工程职业技术学院汽车工程系
蓄电池故障诊断与排除
汽车电子技术教研室
一 蓄电池的类型及作用
任
二 蓄电池的结构
务
三 蓄电池的工作原理
内
容
四 蓄电池的技术参数
五 蓄电池的型号
任务内容
（一）额定电压
四、技术参数
现代轿车一般用额定电压为12V的蓄电池，电压等 级为24V的重卡可以将2块12V蓄电池串联使用。
温度↓粘度↑渗入极板困 难，活性物质利用率 ↓ → C↓ ； 同 时 ， 粘 度 ↑ 内阻↑内压降↑端电压 ↓→C↓
（3）电解液相对密度对容量的影响
电 解 液 密 度 ρ↑ 电 动 势 E↑ ， 电 液 渗 透 能 力 ↑ ， 参加反应的活性物质 ↑→C↑。
ρ过高，粘度↑，内阻↑， 极板硫化↑→C↓。
四、技术参数
密度对容量的影响关系动画
4.冷启动电流
四、技术参数
冷启动电流(CCA)通常规定在0℉下(—18℃)时，蓄电池持续放 电30s，端电压降至7.2V时所能提供的电流，是蓄电池对于低温启动 性能的表现。
汽车动力蓄电池编码规则
汽车动力蓄电池编码规则一、前言动力蓄电池是新能源汽车的重要组成部分，为了方便管理和使用，需要对其进行编码。
本文将详细介绍汽车动力蓄电池编码规则。
二、编码原则1. 编码应遵循国家相关标准和法律法规。
2. 编码应具有唯一性，能够准确地识别每个蓄电池。
3. 编码应简洁明了，易于识别和操作。
三、编码结构汽车动力蓄电池编码采用17位字符，包括4个部分：生产厂家代码、产品型号代码、生产日期代码和序列号。
1. 生产厂家代码（3位字符）生产厂家代码由国家质量监督检验检疫总局颁发，并在中国汽车工业标准化技术委员会网站上公布。
每个厂家都有唯一的代码。
2. 产品型号代码（5位字符）产品型号代码由厂家自行确定，但必须符合国家相关标准。
其中第1位表示电池类型（如铅酸电池、镍氢电池等），第2-3位表示额定容量（单位为Ah），第4-5位表示额定电压（单位为V）。
3. 生产日期代码（6位字符）生产日期代码采用年月日的格式，其中前两位表示年份，第3-4位表示月份，第5-6位表示日期。
例如，2019年8月10日的编码为190810。
4. 序列号（3位字符）序列号由厂家自行确定，用于区分同一型号、同一批次的不同蓄电池。
四、编码示例例如，某厂家生产的型号为NHB100-12的镍氢电池，在2019年8月10日生产了3个蓄电池，则它们的编码分别为：1. 生产厂家代码：0012. 产品型号代码：NHB100-123. 生产日期代码：1908104. 序列号：001、002、003五、注意事项1. 编码应在蓄电池表面清晰可见。
2. 编码应保存在汽车动力蓄电池管理系统中，并随时更新。
3. 对于出现质量问题或召回情况的动力蓄电池，应及时进行追溯和处理。
六、总结本文详细介绍了汽车动力蓄电池编码规则，包括编码原则、编码结构、编码示例和注意事项。
对于新能源汽车制造企业和用户来说，遵循规则并正确使用编码，对于提高产品质量和管理效率具有重要意义。
汽车蓄电池型号
特征 类型分类 串联单格数
7
免维护
W
干荷电
A
起动用
Q
摩托车用 M
铁路客车用 T
国家标准 GB5008
额定 电压
V
12
20h率 容量 Ah
30 36 40 45 50 60 70 75 80 90 100 105 120
储备 容量 min
44 53 62 71 81 100 120 130 140 160 182 192 224
免维护蓄电池型号介绍
Jan 2008 |
1
Confidential and
按我国有关标准规定主要蓄电池系列产品有：
蓄电池分类 起动型蓄电池：主要用于汽车、拖拉机、柴油机船舶等起动和照明。
固定型蓄电池：主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动 控制的备用电源。 牵引型蓄电池：主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源。 铁路用蓄电池：主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明 之动力。 摩托车蓄电池：主要用于各种规格摩托车起动和照明。 煤矿用蓄电池：主要用于电力机车牵引动力电源。 储能用蓄电池：主要用于风力、水力发电电能储存。
放电深度 3-8% 25％ 17.5% 50% 3-8%
25-50％
循环次数
128(=4*32) 510(=6*85)
120 800-4700 200-800
国家机械部标准 JB/T 2599
6 - Q W - 60
HAFEI 东风柳州
20hr. 额定容量（Ah）
Jan 2008 | Confidential and
长度 (mm)
208 208 241 241 240 229 260 273 260 260 260 230 208 208 306 318 298 306 330 338 260 260 230 263 278 293 242 334 240 273 242 278 353 343 238 238 186 330 186 218 254 205
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车用蓄电池的型号识别
中国汽车网时间：2012-1-9 9:48:00 原文作者：综合报道编辑：金梦
蓄电池作为汽车的电源，主要用于启动时给汽车启动机以及各个用电设备供电，所以汽车用蓄电池又称启动型蓄电池。
目前，汽车上采用的基本都是铅酸蓄电池，即采用稀硫酸作为电解液，极板上参加电化学反应的活性物质为二氧化铅和铅。
为满足车辆启动和其他用电设备的需要，更换新蓄电池时，新蓄电池的容量和额定值一定不能比原来使用的蓄电池低，而且所更换蓄电池尺寸大小也必须合适。
这就要求大家能对蓄电池型号的含义掌握清楚。
目前市场上蓄电池的品牌很多，主要有瓦尔塔（原德尔福）、ACDELCO、Panasonic、风帆、统一、GS、原装进口韩国火箭、汤浅等。
各厂家生产的蓄电池也有不同的标号，在蓄电池维护或更换时，很多维修人员甚至销售商对各种蓄电池标号的含义都不是很清楚，这给蓄电池的维修、保养、更换工作带来了一些不便。
在此，笔者总结了汽车用蓄电池型号的识别方法，希望能给大家带来一定的帮助。
汽车用铅蓄电池的型号都是按照一定标准来命名的，在国内市场上使用的蓄电池型号主要是按照国家标准以及日本标准、德国标准和美国标准等命名的。
一、国家标准蓄电池
以型号为6-QAW-54a的蓄电池为例，说明如下：
1. 6表示由6个单格电池组成，每个单格电池电压为2V，即额定电压为12V；
2. Q表示蓄电池的用途，Q为汽车启动用蓄电池、M为摩托车用蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池、D表示电动车用蓄电池、F表示阀控型蓄电池；
3. A和W表示蓄电池的类型，A表示干荷型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标表示普通型蓄电池；
4. 54表示蓄电池的额定容量为54Ah（充足电的蓄电池，在常温以20h率放电电流放电20h蓄电池对外输出的电量）；
5. 角标a表示对原产品的第一次改进，名称后加角标b表示第二次改进，依次类推。
注：①型号后加D表示低温启动性能好，如6-QA-110D。
②型号后加HD表示高抗振型。
③型号后加DF表示低温反装，如6-QA-165DF。
二、日本JIS标准蓄电池
在1979年时，日本标准蓄电池型号用日本Nippon的N为代表，后面的数字是电池槽的大小，用接近蓄电池额定容量来表示，如NS40ZL：
1. N表示日本JIS标准；
2. S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah；
3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示极桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL；
注：一般来说蓄电池的正极和负极有不同的直径，以避免将蓄电池极性接反。
锥形端子的直径如表1所示。
4. L表示正极柱在左端、R表示正极桩在右端，如NS70R。
（注：从远离蓄电池极桩方向看）
到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L（相当于NS40ZL）：
1．38表示蓄电池的性能参数。
数字越大，表示蓄电池可以存储的电量就越多。
如表2所示。
2．B表示蓄电池的宽度和高度代号。
蓄电池的宽度和高度组合是由8个字母中的一个表示的（A到H），字符越接近H，表示蓄电池的宽度和高度值越大，如表3所示。
3．20表示蓄电池的长度约为20cm。
4．L表示正极端子的位置，从远离蓄电池极柱看过去，正极端子在右端的标R，正极端子在左端的标L。
如图1所示。
图1 正极端子的位置。