公路沥青路面的裂缝
沥青路面裂缝的原因分析及防治措施
沥青路面裂缝的原因分析及防治措施1.外界环境因素：气候变化是最常见的外界因素。
夏季高温日照下，路面沥青会膨胀，冬季低温下则会收缩，这种温差的频繁变化使得路面沥青易于开裂。
此外，雨水渗入路面裂缝，冻融循环作用也会导致路面开裂。
2.施工质量问题：不合理的施工方式和工艺也是裂缝形成的一个重要原因。
比如施工时沥青材料的温度不能掌控好、路面厚度不均匀、基层处理不到位等问题都会引起路面开裂。
3.车辆负荷：沥青路面经过长期的交通负荷作用，会造成路面断裂、沉陷等现象。
特别是在路口等交通流量大的地方，车辆频繁的刹车和加速过程中，将给路面带来巨大的拉伸和压缩力，导致沥青路面裂缝。
1.加强施工质量管理：合理的施工方式和工艺是防治沥青路面裂缝的基础。
对沥青的温度和厚度进行控制，确保施工过程中的质量，对基层进行适当的处理，提高沥青路面的承载力和耐久性。
2.路面维护保养：定期对路面进行维护和保养，及时修复和处理出现的裂缝。
采用填料或填充材料对裂缝进行封堵，保证路面的平整和连续性。
3.加强路面排水系统：合理设计和维护路面的排水系统，确保雨水能够迅速排除路面，减少冻融循环对路面的影响。
4.使用改性沥青：改性沥青具有更好的抗裂性能和柔韧性，能够有效减少路面裂缝的产生。
在施工中选用改性沥青进行路面铺设，能够提高路面的抗开裂数。
5.加强交通管理：合理分配车辆负荷，减少交通拥堵和交通变道，避免车辆频繁刹车和加速，减少对路面的损害。
综上所述，沥青路面裂缝的原因有多种，需要从施工质量、路面维护和车辆管理等多个方面进行综合治理。
只有加强对路面的质量和维护管理，才能够延长沥青路面的使用寿命，提高交通道路的安全性和舒适度。
沥青路面的裂缝及预防
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是一种常见的道路结构材料，常用于公路、高速公路、机场跑道等道路工程中。
然而，随着时间的推移，沥青路面会出现裂缝，这会降低道路的使用寿命和安全性。
本文将介绍沥青路面裂缝的原因以及预防方法。
一、沥青路面裂缝的原因1. 车辆和交通负荷：车辆的重量和交通负荷是导致沥青路面裂缝的主要原因之一。
长时间承受车辆的重压会导致路面产生应力和变形，从而加剧裂缝的发展。
2. 温度变化：沥青路面对温度的变化非常敏感。
当温度升高时，沥青会膨胀，而温度下降时，沥青会收缩。
这种温度变化导致沥青路面出现裂缝。
3. 湿度变化：湿度的变化也会影响沥青路面的稳定性。
在干燥的情况下，沥青会变得脆弱，容易开裂。
而在潮湿的情况下，沥青会变得柔软，容易发生塌陷。
4. 材料质量：沥青路面的质量对裂缝的产生和发展起着重要的作用。
低质量的沥青会导致路面出现裂缝的风险增加。
二、预防沥青路面裂缝的方法1. 路面设计和施工：正确的路面设计和施工是预防沥青路面裂缝的关键。
在设计过程中应考虑交通负荷、温度和湿度变化等因素，并合理选择材料和施工方法，以提高路面的抗裂性能。
2. 增加路面厚度：增加沥青路面的厚度可以增强路面的承载能力，减少裂缝的产生。
同时，适当增加沥青层的厚度可以提高路面的柔韧性，减少温度和湿度变化对沥青路面的影响。
3. 使用高质量的沥青材料：选择高质量的沥青材料可以提高路面的抗裂性能。
高质量的沥青具有较好的可塑性和抗老化性能，能有效延缓裂缝的发展。
4. 补充和维护：定期对沥青路面进行补充和维护是预防沥青路面裂缝的有效方法。
及时修补裂缝和破损的路面可以延长路面的使用寿命，并降低进一步破坏的风险。
5. 使用辅助材料：在沥青路面上使用辅助材料可以提高路面的耐久性和抗裂性能。
例如，使用玻璃纤维网格可以增强路面的强度和稳定性，减少裂缝的产生。
6. 预防性维护：定期进行预防性维护可以延长沥青路面的使用寿命。
例如，及时清理路面上的杂物和积水，以减少温度和湿度变化对路面的影响。
沥青路面裂缝及措施
提高施工质量
加强材料质量把控
优化施工工艺
强化施工现场管理
重视员工培训和技 能提升
合理选择材料
沥青材料：选择粘度高、针入度小、软化点高、温度稳定性好的沥青材料。
集料：选择质地坚硬、表面粗糙、形状接近立方体的集料，并严格控制细集料和粗集料的比例。
填料：选择亲水性小、比表面积大的矿粉，并控制填料的细度。
优点：修复效果好，使用寿命长
缺点：施工难度大，需要专业设 备，修复成本高。
局部修补法
适用范围：适用 于小面积的路面
损坏
修补工艺：清理 损坏路面，用沥 青混合料进行填
补，碾压夯实
优点：快速、简 便、成本低
缺点：对原路面 的损坏较大，易
受气候影响
综合修补法
定义：采用多种方法修复沥青路面 裂缝
实施步骤：清理裂缝、灌缝、涂覆 防水材料、铺装沥青混凝土等
纵向裂缝
定义：沿道路纵向开裂，一般与行车方向垂直 原因：地基承载力不足、填方路基沉降、土质疏松等 表现形式：裂缝与路中心线基本垂直，缝宽较大 处理措施：开挖后使用沥青混合料或水泥混凝土进行修补
网状裂缝
形状：呈现出网状分布 原因：路面整体强度不足，基层、底基层强度不足 解决方法：加强路面结构强度，对基层、底基层进行加固处理 预防措施：合理设计路面结构，加强材料质量控制
加强对沥青路面 裂缝修复技术的 研究和开发，提 高修复效率和效 果
加强国际合作与交流
引进国外先进技术和经验，提高我国沥青路面裂缝预防与修复水平。 加强与国际社会的交流与合作，共同研究沥青路面裂缝问题。 参加国际学术会议和研讨会，了解沥青路面裂缝领域的最新进展和趋势。 与其他国家开展合作项目，共同探索沥青路面裂缝预防与修复的解决方案。
沥青混凝土路面裂缝产生原因及防治措施
2. 纵向裂缝：这种裂缝 与道路中线大致平行， 通常是由于不均匀沉降 、施工接缝质量不高或 结构承载力不足等原因 引起的。
3. 块状裂缝：这种裂缝 呈现出不规则的块状， 通常是由于路面材料的 强度不足、施工质量控 制不严格或车辆超载等 原因引起的。
4. 龟裂：这种裂缝呈现 出网状、龟甲状，通常 是由于路面材料的强度 不足、施工质量控制不 严格、车辆超载或基层 、土基质量不好等原因 引起的。
4. 施工质量控制不严格裂缝：由 于施工质量控制不严格，如材料 质量不合格、施工工艺不规范等 ，导致路面产生各种裂缝。
03
沥青混凝土路面裂缝产生 原因
施工因素
施工工艺不当
施工过程中的温度、压实度、均匀性等因素控制不当，导致路面出现裂缝。
施工缝处理不当
对于施工缝的接缝处，如果处理不当，如未设置接缝条或抹平不足等，都可能导 致裂缝的产生。
材料因素
材料质量不良
沥青、矿粉、石粉等材料的质量不良，如沥青的针入度、软化点等指标不符合要求，都可能导致路面裂缝的产 生。
材料配合比不当
沥青混凝土的配合比设计不合理，如油石比过大或过小，都可能影响路面的强度和稳定性，进而导致裂缝的产 生。
载荷因素
车辆超载
道路承受的载荷超过设计标准，导致路面产生疲劳裂缝。
总结词
把关材料质量、优化材料配合比
详细描述
沥青混凝土路面的材料防治措施是确保路面质量的关键 环节。首先，应把关原材料的质量，如沥青、碎石、砂 石等应符合规范要求；其次，应优化材料的配合比，根 据工程需求和当地环境条件进行合理设计。例如，适当 增加沥青用量可以提高路面的抗裂性能。
工程实例三：载荷防治措施应用
加强施工监控
建立完善的施工监控体系，对沥 青混凝土路面的施工过程进行实 时监控，及时发现并解决可能出 现的问题。
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施
沥青路面裂缝产生的原因及处治措施沥青路面是我们常见的公路路面之一，它具有施工周期短、施工成本低、维修方便等优点，因此在建设中十分常见。
然而，沥青路面在使用过程中不可避免会产生裂缝，这些裂缝不仅影响路面的美观度，还会降低路面的安全性和使用寿命。
本文将从沥青路面裂缝产生的原因及处治措施两方面进行阐述，希望可以为相关工作人员提供一些参考。
一、沥青路面裂缝产生的原因1、温度变化沥青路面是由不同材料组成的，不同材料的热胀冷缩系数不同，温度变化会引起路面变形，从而导致裂缝的产生。
特别是在极端温度条件下，沥青路面会出现伸缩变形，同时还会出现龟裂、排水不畅等情况。
2、水分侵入沥青路面在使用过程中，难免会出现细小的孔隙或裂缝，这些缝隙很容易被雨水或其它液体侵入，导致路面松动、膨胀、变形等现象，同时还会破坏路面的结构稳定性，从而产生裂缝。
3、过度负荷在车辆频繁通行的路段，沥青路面的荷载会不断变化，如果车辆重量过大，或者车辆经常停留在同一地点，路面就会产生局部变形，从而引起裂缝。
4、材料老化沥青路面在使用过程中，会受到紫外线、酸雨、高温等环境因素的影响，从而导致材料的老化。
材料老化会使得路面失去弹性，变硬、变脆，不具备抗裂性能，容易出现裂缝。
二、沥青路面裂缝的处治措施1、填充材料修补在路面出现裂缝后，可以通过填充材料进行修补。
常用的填充材料有：沥青封闭剂、聚合物材料、沥青胶等。
填充材料的优点是简便、快速，适合对局部裂缝进行修补，但其缺点是对裂缝的处理效果不稳定，需要经常维护，耗材较多。
2、镶嵌法处理镶嵌法处理是在路面裂缝处钻孔，然后嵌入专用的防裂材料，使得材料与路面完全融合。
这种方法对于面积较大、深度较深的裂缝进行处理效果较好，但是需要相对较长的维护周期和较高的成本。
3、热补法处理热补法处理是通过将沥青材料加热融化，然后倒入路面裂缝处，经过高温压实，使得材料与路面完全融合。
这种方法处理效果较好，具有持久性和耐候性强的优点，但其也需要较高的成本和较长的维护周期。
沥青路面裂缝的形成及防治
沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝的形成及防治沥青路面裂缝是指由于沥青路面热胀冷缩、交通荷载作用、基层沉降等原因引起的裂缝。
这类裂缝会严重影响路面的使用寿命和行车安全，给交通运输带来很大的困扰。
因此，对于沥青路面裂缝的形成及防治，需要进行系统的分析和措施。
一、沥青路面裂缝形成原因1. 热胀冷缩作用沥青路面在日夜温差的作用下，会产生一定的热胀冷缩，导致路面松动和裂缝的形成。
特别在夏季高温时期，这种热胀冷缩现象尤为明显。
2. 沥青老化沥青材料中的油分含量逐渐减少，并且在日晒、雨淋、氧化等环境条件下会引起分子链的破坏，导致路面松软，并逐渐发生裂缝。
这种裂缝通常呈现为细小的网状状裂，称为龟裂。
3. 车辆荷载作用车辆荷载是沥青路面裂缝形成的重要因素。
当大型车辆通过路面时，会引起路面的振动和应力，沥青路面受到力的作用下而出现裂缝。
4. 基层沉降潮湿的土壤或地基松动等情况会导致基层不平整，从而引起沥青路面沉降，使路面松动，裂缝形成。
二、沥青路面裂缝的防治方法1. 沥青路面厚度设计沥青路面的厚度直接影响着路面的使用寿命和裂缝的形成。
因此，在道路设计初期，应根据交通量、车速、道路基础等情况合理地制定沥青路面的厚度，避免过于薄弱的沥青路面导致裂缝。
2. 沥青路面材料种类选择不同种类的沥青路面材料拥有各自不同的特性，如耐高温、抗紫外线、抗老化等，并且也存在不同的裂缝抗性能、压缩强度等特性。
因此，在路面建设时应根据实际情况选择合适的沥青路面材料。
3. 定期进行路面维护与检查对于已有的沥青路面，应定期进行路面维护和检查，及时发现并处理裂缝，避免裂缝向外扩展。
针对不同类型的裂缝，可以采用填缝、补丁、切劈等方法处理，避免裂缝继续扩大。
4. 加强基层建设沥青路面的裂缝形成与基层的稳定性有很大关系，因此，在路面建设时需要加强基层刚度，保证基层的稳定性和均匀性，防止基层沉降导致路面裂缝形成。
5. 避免车辆超重车辆的超重会给沥青路面带来巨大的荷载，特别对于已有裂缝的路面，超载车辆的通行会进一步扩大和加剧路面裂缝，因此需要加强超载治理。
沥青路面的裂缝及预防
沥青路面的裂缝及预防沥青路面是目前常见的道路材料之一，具有耐久性高、施工便利、维护成本较低等优点。
然而，长期以来，沥青路面在使用过程中经常会出现裂缝现象，给道路的安全和使用寿命带来了一定的影响。
下面将对沥青路面裂缝的成因和预防措施进行详细探讨。
一、沥青路面裂缝的成因1. 温度引起的裂缝：沥青路面经受气候变化，温度的周期性变化会导致沥青的收缩和膨胀，从而产生裂缝。
在高温季节，沥青变得软化，容易发生变形；而在低温季节，沥青变得脆硬，容易开裂。
2. 交通荷载引起的裂缝：路面上不断重复来往的车辆荷载会导致沥青层的变形或破坏，进而形成裂缝。
特别是大型货车或超重载车辆经过时，对路面的冲击更加剧烈，容易加速裂缝的产生。
3. 基层沉降引起的裂缝：如果路面的基层没有得到很好的处理，或者基层不均匀沉降，就容易导致沥青表层产生应力集中，进而引起裂缝的出现。
4. 随机裂缝：随机裂缝是指在沥青路面中突然出现的裂缝，这种裂缝大多是由材料或施工缺陷引起。
比如沥青配比不合理、施工工艺不当等。
二、沥青路面裂缝的预防1. 设计合理：在建设新的沥青路面时，应该对路面进行合理的设计，考虑路面的承载能力和荷载分布。
采用适当的沥青配合比和合理的沥青厚度，以增强路面的耐久性和抗裂能力。
2. 加强施工质量管控：在施工过程中，应加强对沥青路面施工质量的管控。
比如确保沥青材料的质量达到标准要求、控制施工温度等。
同时，严格按照设计要求进行施工，确保路面的均匀性和紧密度。
3. 增加基层强度：沥青路面的基层是承载整个路面荷载的重要部分，增加基层的强度可以减少裂缝的产生。
可以采用加强基层结构、选择适当的材料等方式进行改进。
4. 定期养护：定期维护路面是防止裂缝产生和扩大的有效手段。
养护包括补充修补路面表层的破损部分、进行防水涂料处理等。
同时，也要定期清理路面积水，防止水分进入沥青层，导致松软和开裂。
5. 合理使用：道路使用者也可以通过合理的使用方式来减少道路裂缝的产生。
2024年沥青路面的裂缝及预防
2024年沥青路面的裂缝及预防引言随着城市化的不断发展，交通基础设施的重要性愈发凸显。
而沥青路面是目前世界范围内应用最广泛的道路铺设材料之一。
然而，随着时间的推移，沥青路面会出现裂缝问题，给交通运输带来不便。
因此，本文将探讨2024年沥青路面裂缝的预防方法，以保障道路的使用寿命和安全。
一、裂缝形成原因1. 交通负荷: 交通流量和车辆荷载是导致沥青路面裂缝的主要原因之一。
随着城市交通的日益繁忙，车辆荷载不断增加，超过了路面的耐受能力，从而导致路面裂缝的形成。
2. 温度变化: 气候变化对沥青路面的影响也不可忽视。
高温时，沥青会软化，造成变形和开裂；低温时，沥青会变得脆硬，容易出现裂缝。
气候变化是导致沥青路面开裂的另一个重要因素。
3. 水分侵入: 水分是导致沥青路面裂缝的重要因素之一。
当水分进入路面中，温度变化引起的膨胀和收缩将导致路面开裂。
此外，水分还会导致路面的松散和沉降，进一步破坏沥青路面的完整性。
二、裂缝预防方法1. 设计阶段的预防措施在沥青路面的设计阶段，可以采取一些措施来预防裂缝的形成。
- 合理的路面厚度设计: 在设计沥青路面时，应根据交通负荷和预期的使用寿命合理确定路面的厚度。
适当增加路面的厚度可以提高其承载能力，从而减少裂缝的发生。
- 使用高质量的沥青混合料: 选择质量好的沥青混合料，可以提供更好的抗裂缝性能。
- 路面基层筑设: 加强路面基层的施工质量，确保其均匀、稳定和具有良好的排水性能，可以有效减少裂缝的形成。
2. 施工阶段的预防措施在沥青路面的施工阶段，也可以采取一些措施来预防裂缝的形成。
- 控制沥青温度: 在施工过程中，控制沥青的温度是预防裂缝的关键。
确保沥青温度在适宜的范围内，并根据天气条件进行调整。
高温下使用低温沥青，低温下使用高温沥青，可以减少温度变化引起的裂缝。
- 加强路面的密实: 在施工过程中，采用合适的振动器和滚筒进行密实，以确保沥青材料的均匀分布和较高的密实度。
这有助于提高路面的抗压强度，减少裂缝的发生。
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公路沥青路面的裂缝
沥青路面作为当前我国公路普遍采用的路面形式，在我国的公路建设方面具有极其重要的作用。
而我国公路建设在不断发展的同时越来越注重公路的维护和保养，这就要求我们公路人在公路病害的研究方面下苦功夫，不断提出解决这些病害的有效措施。
本文针对沥青路面的裂缝进行分析，沥青路面的破坏类型多种多样，有龟裂或疲劳开裂、泛油、块状裂缝、搓板、压痕沉陷、PCC板接缝的反射裂缝、行车道/路肩塌落或冻胀、行车道/路肩接缝分离、纵向和横向开裂（非PCC 板接缝反射）、补坑损坏、集料磨光、坑洞、唧浆和渗水、松散和老化、车辙、滑动裂缝、膨胀，在这些病害中车辙，裂缝为其主要破坏形式。
而无论以哪种原因造成的沥青路面的开裂都严重影响了沥青路面的正常使用。
下面对沥青路面裂缝的类型及各类型裂缝的成因进行分析。
1.沥青裂缝的类型
沥青路面出现的裂缝。
按其成因不同可分为横向裂缝、纵向裂缝、网状裂缝三种类型。
裂缝是高等级高等级公路沥青路面最主要的破坏形式。
1）横向裂缝
横向裂缝是垂直于行车方向的裂缝。
按其成因的不同，横向裂缝又可分为荷载型裂缝与非荷载型裂缝两大类。
荷载型裂缝是由于车辆严重超载。
致使拉应力超过其疲劳强度而断裂。
荷载型裂缝首先在路面的底面发生，逐渐向山扩展至表面。
通过不同的路面等级设定不同的限重标准，可以有效地控制车辆严重超载引起横向裂缝。
所以非荷载型裂缝是
横向裂缝的主要形式。
而这种裂缝又有两种情况：沥青面层缩裂和基层的反射裂缝。
沥青面层的缩裂主要发生在冬季。
当沥青面层中的平均温度低于其断裂温度，由于温度降低所产生的拉应力超过其在该温度的抗拉强度时，沥青面层即发生断裂。
基层反射裂缝是指半刚性基层先于沥青面层开裂，在荷载应力与温度应力的共同作用下，在基层开裂处的面层底部产生应力集中而导致面层底部开裂，尔后逐渐向上扩张致使裂缝贯穿面层全厚度。
非荷载型横向裂缝一般比较规则，每隔一定的距离产生一道裂缝，裂缝间距的大小取决于当地气温和沥青面层与半刚性基层材料的抗裂性能和厚度。
气温高、日温差变化小、面层和基层材料抗裂性能好的路段，一般间距较大，且出现裂缝的时间也较晚。
2）纵向裂缝
纵向裂缝是基本平行与行车方向的裂缝。
其产生的原因有两种：一种情况是施工的影响，即沥青面层在分路福摊铺时，两幅接茬处未处理好，在车辆荷载与大气因素作用下逐渐开裂；另一种情况是由于路基压实度不均匀或由于路基边缘受水浸蚀产生不均匀沉陷而引起。
3）网状裂缝
网状裂缝主要由于路面的整体强度不足而引起，或由于路面出现横向或纵向裂缝时未进行及时处理导致裂缝扩展连接或未及时封填，致使缝宽不断增大，横向裂缝再不断附生纵向裂缝，最终形成大小不等独立板块，在表面水的作用下，致使裂缝附近基层的含水量加大，甚至饱和。
其结果是路面强度明显降低。
在大量行车荷载反复作用下，产生冲刷、沉陷等现象。
最终导致路面很快产生结构性破坏，使道路结构逐渐丧失
承载能力。
沥青在施工期间以及长期使用过程中的老化也是导致沥青面层形成网裂的原因之一。
2. 影响裂缝产生的主要因素
1）沥青及沥青混合料的性质。
它是影响沥青路面温度开裂的最主要因素。
沥青混合料的低温劲度是决定沥青路面低温开裂程度的根本因素，而沥青的低温劲度又是决定沥青混合料低温劲度的决定因素。
沥青混合料的抗疲劳性能是决定了沥青路面的疲劳裂缝程度。
在沥青的性能指标中影响最大的是沥青的温度敏感性，温度敏感性大的沥青容易开裂。
2）基层材料的性质。
基层材料的收缩性越小，反射到沥青面层上的裂缝越少。
3）层间结合的处理。
沥青面层与基层之间应设置透层沥青或粘层沥青。
当采用半刚性基层时，为防止粒料松散和雨水下渗，宜采用单层层铺法表处或稀浆封层表处进行封闭。
4）结构层厚度
5）气候条件。
极端最低温度、降温速率、低温持续时间、升降温循环次数是气候条件影响温缩裂缝的四大主要原因。
6）交通量和车辆类型。
半刚性基层中的最大拉应力，通常是由最重的车轮荷载产生的。
7) 施工因素。
混合料的摊铺和压实两项工作是路面施工的重要环节。
摊铺质量不好往往伴随着裂缝、车辙等病害的发生。
压实度不够，是路面渗水，容易导致早期破坏；过度碾压易造成构造深度偏小，甚至
出现泛油病害，影响行车安全。
3.减轻沥青路面裂缝的措施
依据规范，通过路面设计和厚度计算可以满足沥青路面强度和承载能力要求，基本解决荷载型的横向裂缝产生的问题。
对如何让避免或减轻非荷载型裂缝的产生，应从设计与施工两方面进行考虑。
3.1设计方面
1）选用松弛性能好的优质沥青做沥青面层。
在缺少优质沥青的情况下，应采取改性沥青。
2）在稳定度满足的前提下，优先选用针入度较大的沥青做沥青面层。
3）沥青面层采用密实型沥青混凝土。
加铺沥青防裂层，在面层和基层中间设置沥青碎石中间层，低粘度沥青混凝土层等均匀应力吸收层。
4）在半刚性基层设计时，首先应选用抗冲刷性能好，干缩系数和温缩系数小，抗拉强度高的半刚性材料做基层，确保半刚性基层在使用期间不会产生干缩裂缝和温缩裂缝，并采用合适的沥青面层厚度，使基层的裂缝不至于很快的反射到面层表面。
5）为进一步提高表面层抗温度裂缝性能，可采用橡胶沥青或聚合物沥青在沥青混凝土表面做封层。
6）应设置应力消减（应力吸收）中间层。
7）做好排水设计。
8）做好沥青混合料配合比设计。
3.2施工方面
1）摊铺过程中除严格按照《规范》要求施工外，还应着重控制摊铺温度、碾压温度、供料速度与前进速度相协调，防止大粒滚动离析等现象。
碾压过程应遵循少量喷水，保持高温，梯形迭进的原则。
不能片面追求平整度而进行低温碾压，降低压实度标准。
2）半刚性基层碾压完成后，要及时养生。
3）半刚性基层碾压完成后或最迟在养生结束后应立即用乳化沥青做透层或封层,并在透层或粘层完成后，应尽快铺筑沥青面层。
4) 选用合适的沥青混合料及沥青混合料的空隙率，尽量减少沥青在拌合过程中的热老化。
5）加强养护管理，提高养护管理水平。
在养护过程中，注意温湿控制、渠化交通和检测表面弯沉值。
4.结束语
沥青路面的裂缝是不可避免的现象，其原因是多方面的，既有设计的原因又有施工的原因，还有自然因素与车辆荷载的因素，非常复杂。
沥青混凝土路面各种裂缝的产生很大程度上是由于不规范施工造成的，只有采取积极有效的措施，规范管理，合理组织施工工序，才能有效控制和延缓裂缝的产生。
从而延长路面的使用寿命，提高路面的服务性能，减小后期养护强度。
合理设计、选材、精心施工和加强养护是提高沥青混凝土路面使用性能的唯一途径。