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事故致因理论ppt课件
事故致因理论
广大项目周一安全学习
目录
CONCENTS
1 简介
2
几种典型的
事故致因理论
3 事故致因理 论的应用
定义
也叫事故成因理论，事故模式 理论
探索事故发生、发展规律，研 究事故始末过程，揭示事故本 质的理论
目的：指导事故预防和防止同
几种典型的事故致因理论
海因里希因果连锁论
轨迹交叉论
综合原因论
事故频发倾向论
1919 年 英 国 的 格 林 伍 德 （ M. Greenwood ） 和 伍 兹 （ H. H. Woods ） 对 许 多 工 厂 里 事 故 发 生 次数资料进行了统计分析，结果 发现，工厂中存在着事故频发倾 向者。
事故频发倾向（Accident Proneness）：是指个别人容易
• 在海因里希事故因果连锁的基础上，博德提出了 反映现代安全观点的事故因果连锁。
管
个
不安
理
人
全行
事
伤
失
原
为及
故
亡
误
因
状态
• 博德认为，尽管“人的不安全行为”和“物的不安全状态” 是导致事故的重要原因。事故的产生是由于个人的原因： 缺乏知识、技能，工作态度不端正，身体和精神方面的 问题等。
• 而其根本原因是管理失误：对人的管理和对物的管理。
事故现象
事故要素关系类型
连锁型：任何一种可预防的事故的发生都
是一连串事件在一定顺序下所产生的结果。
A1
A2
A3
事故
• 多因致果型：多种各自独立的原因在同一时间共同导致 事故的发生。
B
A
E
事故
C
D
广大项目周一安全学习
目录
CONCENTS
1 简介
2
几种典型的
事故致因理论
3 事故致因理 论的应用
定义
也叫事故成因理论，事故模式 理论
探索事故发生、发展规律，研 究事故始末过程，揭示事故本 质的理论
目的：指导事故预防和防止同
几种典型的事故致因理论
海因里希因果连锁论
轨迹交叉论
综合原因论
事故频发倾向论
1919 年 英 国 的 格 林 伍 德 （ M. Greenwood ） 和 伍 兹 （ H. H. Woods ） 对 许 多 工 厂 里 事 故 发 生 次数资料进行了统计分析，结果 发现，工厂中存在着事故频发倾 向者。
事故频发倾向（Accident Proneness）：是指个别人容易
• 在海因里希事故因果连锁的基础上，博德提出了 反映现代安全观点的事故因果连锁。
管
个
不安
理
人
全行
事
伤
失
原
为及
故
亡
误
因
状态
• 博德认为，尽管“人的不安全行为”和“物的不安全状态” 是导致事故的重要原因。事故的产生是由于个人的原因： 缺乏知识、技能，工作态度不端正，身体和精神方面的 问题等。
• 而其根本原因是管理失误：对人的管理和对物的管理。
事故现象
事故要素关系类型
连锁型：任何一种可预防的事故的发生都
是一连串事件在一定顺序下所产生的结果。
A1
A2
A3
事故
• 多因致果型：多种各自独立的原因在同一时间共同导致 事故的发生。
B
A
E
事故
C
D
事故的致因理论概述(ppt 20页)
也就是造成主管上不希望看到的结果的意外事件，其发生所造成的损失分为五大类。 从宏观上看，工伤事故的产生可分为由于自然界的因素（如地震、山崩、海啸、台风等）影响以及非自然界的因素影响两类。
方面的缺陷。 我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或灾祸。
管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。
方面都有发生事故的可能性。
15.02.2022
安全系统工4 程
二、事故的概念
我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或 灾祸。今用以称工程建设、生产活动与交通运 输中发生的意外损害或破坏。事故有的是由于 自然灾害或其他原因，而当前人力所不能全部 预防的；有的由于设计、管理、施工或操作时 人的过失引起的，这称为“责任事故”，这些 事故可造成物质上的损失或人身的伤害。
一、事故的背景
人在活动过程中经常会遇到各种各样大大小小的意外事件，
如火灾、交通事故、高空作业时人从脚手架上坠落，搬运重
物不慎扭伤手脚，使用电器时触电，使用冲床、车床等机械
时发生手指伤残等。此外，还有如洪涝、台风、地震、海啸
等不可抗拒的自然灾害。这些对人类的安全构成严重的威胁，
危险始终存在于人类的生产、生活之中，在人类活动的各个
15.02.2022
12
（三）环境的原因
不安全地环境是引起事故的物质基础。它是事
疾病指职业病及与工作有关的疾病。
故的直接原因，通常指的是（1）自然环境的异 物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时就会转化为事故。
（2）危险作业或高速操作； 劳伦斯对事故的定义为干扰一个有计划活动的意外或不希望有的事件，事故可能或不一定导致人身伤害或财产损失，但往往有造成人 身伤害或财产损失的潜在可能。
方面的缺陷。 我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或灾祸。
管理上的缺陷是事故的间接原因，是事故的直接原因得以存在的条件。
方面都有发生事故的可能性。
15.02.2022
安全系统工4 程
二、事故的概念
我国辞海对事故的定义为：“意外的变故或 灾祸。今用以称工程建设、生产活动与交通运 输中发生的意外损害或破坏。事故有的是由于 自然灾害或其他原因，而当前人力所不能全部 预防的；有的由于设计、管理、施工或操作时 人的过失引起的，这称为“责任事故”，这些 事故可造成物质上的损失或人身的伤害。
一、事故的背景
人在活动过程中经常会遇到各种各样大大小小的意外事件，
如火灾、交通事故、高空作业时人从脚手架上坠落，搬运重
物不慎扭伤手脚，使用电器时触电，使用冲床、车床等机械
时发生手指伤残等。此外，还有如洪涝、台风、地震、海啸
等不可抗拒的自然灾害。这些对人类的安全构成严重的威胁，
危险始终存在于人类的生产、生活之中，在人类活动的各个
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（三）环境的原因
不安全地环境是引起事故的物质基础。它是事
疾病指职业病及与工作有关的疾病。
故的直接原因，通常指的是（1）自然环境的异 物的不安全状态构成生产中的隐患和危险源，当它满足一定条件时就会转化为事故。
（2）危险作业或高速操作； 劳伦斯对事故的定义为干扰一个有计划活动的意外或不希望有的事件，事故可能或不一定导致人身伤害或财产损失，但往往有造成人 身伤害或财产损失的潜在可能。
事故致因理论4
王家岭煤矿透水事故共救出115名被困人员， 38人遇 难。
中国矿难史上最大的救援行动——抢险搜寻耗资已经 远超1个亿。
施工过程中存在违规违章行为，未严格执行《煤矿防 治水规定》；劳动组织管理混乱，为了赶工期、赶进 度，当班安排14个掘进队同时作业，且领导干部带 班制度不落实；施工安全措施不落实，工作面出现透
安全——人类控制对自身利益威胁的能力
1、国家安全：防止在国家、民族、地区及宗教之 间的冲突及对抗中的利益受损。
2、社会安全:防止社会的运行秩序、机制受到有意 的威胁及破坏，导致利益受损。
3、生产职业安全：防止生产活动中生命和财产的 损失。
社会公共安全问题
甲流肆虐
03克等地的“汽车炸弹”事
新疆发生“七•五事件”
食品安全——件三聚氰胺奶粉、地沟油、毒豇豆、勾兑酱油、
毒大米、黑心香肠…
一个多月内全国范围内连续六起校园血案——均因挫折而对生活产生绝望，继而 “报复社会” ——心理安全与健康
福建南平凶杀案； 2010年3月23日7时26分，41岁男子郑民生在此手持50厘米长的尖刀，短短55秒 内疯狂砍杀小学生，造成8死5伤。 广东湛江一男子持刀闯校园 砍伤19名学生和教师 ； 江苏泰兴中心幼儿园发生砍杀案 已有4小孩身亡 ； 陕西南郑幼儿园发生凶杀案 8名师生死亡……
富士康发生10起坠楼事件，暴露其管理理念、制度、方式 等存在漏洞。
——胡锦涛
1 引言
安全是人类最基本的需要之一。 人类从开始研究安全工程技术手段到研究安全理论，
逐渐认识到没有管理就不可能实现安全。
在“安全发展”、“和谐社会”等新论断的感召下， 以人为本、珍爱生命、安全生产、防灾减灾、安全文 化等新理念得以彰显和发展。人类对安全需求的呼声 越来越高，对安全的形势愈来愈关注。
事故致因原理 PPT课件
定量分析，为事故的预测预防，为改
进安全管理工作，从理论上提供科学
的、完整的依据。
事故致因理论的发展
1919年，由格林伍德(M．Greenwood)和伍兹
(H．Woods)提出了“事故倾向性格”论。
1936年由美国人海因里希(W．H．Heinrich)所 提出的事故因果连锁理论。
1949年，葛登(Gorden)提出了“用于事故的流
所有的事故和危险都
是管理失败的征兆。
假设
在对任何时间的调查中，总能发现一些原本
可以制止事故发生的管理因素。因此管理层 应当对所有事故和存在的危险承担责任。
深入研 究表明
通过管理手段避免或者降低危险 地可能性是完全存在的。
管理层可能出现的失误
1. 没能严格执行工序程序 2. 使用工具不足 3. 没有正确意识到危险 4. 安全激励措施失效 5. 设计和选择承包商不严格 6. 维护失效 7. 对工人进行指导不足 8. 不认真地态度 9. 计划和布置不周全 10.没有足够强调安全 11.对工人的训练不足 12.作业协调不足 13.操作程序不规范 14.危险警告做得不好 15.供给不足 16.缺乏对整体的把握 17.士气低下 18.管理层缺乏足够的经验 19.工人工作条件恶劣
西方民谣
丢失一个钉子，坏了一只蹄铁；
坏了一只蹄铁，折了一匹战马；
折了一匹战马，伤了一位骑士；
伤了一位骑士，输了一场战斗；
输了一场战斗，亡了一个帝国。
多米诺骨牌效应
楚国有个边境城邑叫卑梁，那里的姑娘和吴国边境城邑的姑娘同在边境上采
桑叶，她们在做游戏时，吴国的姑娘不小心踩伤了卑梁的姑娘。卑梁的人带着受 伤的姑娘去责备吴国人。吴国人出言不恭，卑梁人十分恼火，杀死吴人走了。吴
《事故致因理论》PPT课件
事故
加害物
伤害ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
接 触
人
第二种简单模型
5、系统安全理论
• 该理论是二十世纪五十到六十年代在美 国研制洲际导弹的过程中产生的。
• 系统安全指在系统寿命周期内应用系统 安全管理及系统安全工程原理，识别危 险源（Hazard）,并使其危险性（Risk） 减至最小，从而使系统在规定的性能、 时间和成本范围内达到最佳的安全程度。
事故致因理论
5）眼部受伤较重，有可能失明的。 6 ）手部伤害：大拇指扎断一节，食指、中指、无 名指、小拇指任何一只扎断两节或任何两只各断一节的， 局部肌腱受伤严重，引起机能障碍，不能自由伸屈、残 废的。 7 ）脚部伤害：脚趾断二只以上的局部肌腱受伤严 重，引起机能障碍，不能行走自如，可能残废的。 8）内部伤害：内脏损伤、内出血或伤及腹膜等。 9 ）凡不在上述范围内的伤害，经医生诊断后，认 为受伤较重，可根据实际情况参考上述各点，由企业行 政部门会同工会提出初步意见，报当地劳动部门审查确 定。
事故致因理论
2、事故链的组成: [附录6-3 事件及后果] 损失 事故或事件的影响 直接原因 间接原因 根本原因
事故致因理论
隐 患 根 本 原 因 间 接 原 因 损失 直 接 原 因
多米诺骨牌理论——事故链
事故致因理论
1） 损失（损失原因模式） 损失可被定义为资源的不必要的浪费，包括：
4、、轨迹交叉理论
• 人的运动轨迹与物的运动轨迹发生意外 交叉。即人的不安全因素和物 的不安全 状态发生在同一时间、同一空间，或者
说相遇时，则将在此时间和空间发生事
故。
事故致因模型
物、包括环境
不安全状态
起因物
加害物
伤害
【安全课件】第二部分事故致因理论
48
危害； ❖ 后者导致意外事件（包括无伤亡的未遂事故）
和由此产生的人员伤亡的事件。 ❖ 这五因素连锁反应构成了事故。
10
❖ 核心：安全管理工作的中心是防止人的不安 全行为，消除机械或物质的危害，
❖ 这就必须加强探测技术和控制技术的研究。
11
2.3 管理失误论
❖ 这一事故致因模型侧重研究管理上的责任， 强调管理失误是构成事故的主要原因。
7
2.2.2 多米诺骨牌原理
❖ 海因里希提出，并经一些专家多年的改进认 同，
8
构成事故因果顺序的五因素是：
❖ 1、社会环境和管理； ❖ 2、人为失误（或过失）； ❖ 3、不安全行为和不安全状态； ❖ 4、意外事件； ❖ 5、伤亡（后果）。
9
❖ 解释： ❖ 社会环境和管理欠缺促成了人为失误； ❖ 人为失误又造成了不安全行为或机械、物质
40
2.7.3 海尔模型 。
❖ 当人们对事件的真实情况不能做出响应时， 事故就会发生，但不一定造成伤害后果
41
❖ 该模型集中于操作者与运行系统的相互作用。 该模型是一个闭环反馈系统，清楚显示出以 下四大方面的相互关系：
❖ 1、察觉情况，接受信息； ❖ 2、处理信息； ❖ 3、用运动改变形势； ❖ 4、新的察觉、处理、响应。
44
❖ 意外（偶然）事件之所以触发，是由于生产 中环境条件存在着危险因素即不安全状态， 不安全状态和人的不安全行为共同构成事故 的直接原因。这些物质的、环境的以及人的 原因是由于管理上的失误、缺陷、管理责任 所导致，是造成直接原因的间接原因。
45
❖ 形成间接原因的因素，包括社会经济、文化、 教育、社会历史、法律等基础原因，统称为 社会因素。
16
2.4 扰动起源论
危害； ❖ 后者导致意外事件（包括无伤亡的未遂事故）
和由此产生的人员伤亡的事件。 ❖ 这五因素连锁反应构成了事故。
10
❖ 核心：安全管理工作的中心是防止人的不安 全行为，消除机械或物质的危害，
❖ 这就必须加强探测技术和控制技术的研究。
11
2.3 管理失误论
❖ 这一事故致因模型侧重研究管理上的责任， 强调管理失误是构成事故的主要原因。
7
2.2.2 多米诺骨牌原理
❖ 海因里希提出，并经一些专家多年的改进认 同，
8
构成事故因果顺序的五因素是：
❖ 1、社会环境和管理； ❖ 2、人为失误（或过失）； ❖ 3、不安全行为和不安全状态； ❖ 4、意外事件； ❖ 5、伤亡（后果）。
9
❖ 解释： ❖ 社会环境和管理欠缺促成了人为失误； ❖ 人为失误又造成了不安全行为或机械、物质
40
2.7.3 海尔模型 。
❖ 当人们对事件的真实情况不能做出响应时， 事故就会发生，但不一定造成伤害后果
41
❖ 该模型集中于操作者与运行系统的相互作用。 该模型是一个闭环反馈系统，清楚显示出以 下四大方面的相互关系：
❖ 1、察觉情况，接受信息； ❖ 2、处理信息； ❖ 3、用运动改变形势； ❖ 4、新的察觉、处理、响应。
44
❖ 意外（偶然）事件之所以触发，是由于生产 中环境条件存在着危险因素即不安全状态， 不安全状态和人的不安全行为共同构成事故 的直接原因。这些物质的、环境的以及人的 原因是由于管理上的失误、缺陷、管理责任 所导致，是造成直接原因的间接原因。
45
❖ 形成间接原因的因素，包括社会经济、文化、 教育、社会历史、法律等基础原因，统称为 社会因素。
16
2.4 扰动起源论
事故致因理论简介ppt课件
下面介绍几种主要事故致因理论，通过 下述理论可以了解人类对事故的认识以及对 其控制的发展过程。
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3
一、事故频发倾向理论
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4
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定
的个人的内在倾向。事故频发倾的工人是事故频发倾向者，他们
的存在是工业事故发生的原因。如果企业
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18
（3）不可能根除一切危险源和危 害，但可以减少来自现有危险源的危险 性，宁可减少总的危险性而不是只彻底 去消除几种选定的危险。
（4）由于人的认识能力有限，有 时不能完全认识危险源和危险，即使认 识了现有的危险源，随着生产技术的发 展，新技术、新工艺、新材料和新能源 的出现，又会产生新的危险源。
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9
（三）海因里希因果连锁理论 海因里希把工业伤害事故的发生、发展
过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁， 即：
( 1 )人员伤亡的发生是事故的结果。 ( 2 )事故的发生原因是人的不安全行为 或物的不安全状态。 ( 3 )人的不安全行为或物的不安全状态 是由于人的缺点造成的。 ( 4 )人的缺点是由于不良环境诱发或者 是由先天的遗传因素造成的。
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10
海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五 个因素：
（1）遗传及社会环境。遗传因素及社 会环境是造成人的性格上缺点的原因。遗传 因素可能形成鲁莽、固执等不良性格；社会 环境可能妨碍教育、助长性格的先天缺点发 展。
（2）人的缺点。人的缺点是使人产生 不安全行为或造成机械、物质不安全状态的 原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、 轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生 产知识和技术等后天的缺点。
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19
由于受技术、资金、劳动力等因素的 限制，对于认识了的危险源也不可能完全 根除。由于不能全部根除危险源，只能把 危险降低到可接受的程度，即可接受的危 险。
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3
一、事故频发倾向理论
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4
事故频发倾向是指个别容易发生事故的稳定
的个人的内在倾向。事故频发倾的工人是事故频发倾向者，他们
的存在是工业事故发生的原因。如果企业
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18
（3）不可能根除一切危险源和危 害，但可以减少来自现有危险源的危险 性，宁可减少总的危险性而不是只彻底 去消除几种选定的危险。
（4）由于人的认识能力有限，有 时不能完全认识危险源和危险，即使认 识了现有的危险源，随着生产技术的发 展，新技术、新工艺、新材料和新能源 的出现，又会产生新的危险源。
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9
（三）海因里希因果连锁理论 海因里希把工业伤害事故的发生、发展
过程描述为具有一定因果关系的事件的连锁， 即：
( 1 )人员伤亡的发生是事故的结果。 ( 2 )事故的发生原因是人的不安全行为 或物的不安全状态。 ( 3 )人的不安全行为或物的不安全状态 是由于人的缺点造成的。 ( 4 )人的缺点是由于不良环境诱发或者 是由先天的遗传因素造成的。
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10
海因里希将事故因果连锁过程概括为以下五 个因素：
（1）遗传及社会环境。遗传因素及社 会环境是造成人的性格上缺点的原因。遗传 因素可能形成鲁莽、固执等不良性格；社会 环境可能妨碍教育、助长性格的先天缺点发 展。
（2）人的缺点。人的缺点是使人产生 不安全行为或造成机械、物质不安全状态的 原因，它包括鲁莽、固执、过激、神经质、 轻率等性格上的先天缺点，以及缺乏安全生 产知识和技术等后天的缺点。
精选ppt
19
由于受技术、资金、劳动力等因素的 限制，对于认识了的危险源也不可能完全 根除。由于不能全部根除危险源，只能把 危险降低到可接受的程度，即可接受的危 险。
《事故的致因理论》PPT课件
二是机组人员操作失误；三是天气条件不佳，飞 机失事时当地浓雾弥漫，能见度很低。
2020/11/18
8
• （四）按事故经济损失程度分类
• 根据国际《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》规定，将事故分为4类 • （1）一般损失事故——经济损失小于1万元的事故。 • （2）较大损失事故——经济损失大于等于1万元，但小于10万元的事故。 • （3）重大损失事故——经济损失大于等于10万元，但小于100万元的事故。 • （4）特大损失事故——经济损失大于等于100万元的事故。
2020/11/18
9
பைடு நூலகம்
五、事故法则
• 事故法则即事故的统计规律，又称1：29：300的法则。即在每330次事故中， 会造成死亡重伤事故1次，轻伤、微伤事故29次，无伤事故300次。这一法则 是美国安全工程师海因里希统计分析了55万起事故提出的，得到安全界的普 遍承认。人们经常根据事故法则的比例关系绘制成三角形图，称为事故三角 形。
（4）公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直 接经济损失在500万元及其以上的事故（航空、 航天器科研过程中发生的事故除外）
（5）一次造成职工和居民100人及其以上的急性中 毒事故。
（6）其他性质特别严重，产生重大影响的事故。
2020/11/18
4
• 8月24日21时35分许一架载客机在伊春失事 客
11
五、事故法则
• 上述事故法则是从一般事故系统中得出的规律， 其绝对数字不一定适用于行业事故。因此，为 了进行行业事故的预测和评价工作，有必要对 行业事故的事故法则进行研究。有关学者曾对 这一问题做过一些初步研究，得到煤矿事故的 结论是：对于采煤工作面所发生的顶板事故， 其事故法则为：
• 死亡：重伤：轻伤：无伤=1：12：200：400 • 对于全部煤矿事故，事故法则为： • 死亡：重伤：轻伤=1：10：300
2020/11/18
8
• （四）按事故经济损失程度分类
• 根据国际《企业职工伤亡事故经济损失统计标准》规定，将事故分为4类 • （1）一般损失事故——经济损失小于1万元的事故。 • （2）较大损失事故——经济损失大于等于1万元，但小于10万元的事故。 • （3）重大损失事故——经济损失大于等于10万元，但小于100万元的事故。 • （4）特大损失事故——经济损失大于等于100万元的事故。
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பைடு நூலகம்
五、事故法则
• 事故法则即事故的统计规律，又称1：29：300的法则。即在每330次事故中， 会造成死亡重伤事故1次，轻伤、微伤事故29次，无伤事故300次。这一法则 是美国安全工程师海因里希统计分析了55万起事故提出的，得到安全界的普 遍承认。人们经常根据事故法则的比例关系绘制成三角形图，称为事故三角 形。
（4）公路和其他发生一次死亡30人及其以上或直 接经济损失在500万元及其以上的事故（航空、 航天器科研过程中发生的事故除外）
（5）一次造成职工和居民100人及其以上的急性中 毒事故。
（6）其他性质特别严重，产生重大影响的事故。
2020/11/18
4
• 8月24日21时35分许一架载客机在伊春失事 客
11
五、事故法则
• 上述事故法则是从一般事故系统中得出的规律， 其绝对数字不一定适用于行业事故。因此，为 了进行行业事故的预测和评价工作，有必要对 行业事故的事故法则进行研究。有关学者曾对 这一问题做过一些初步研究，得到煤矿事故的 结论是：对于采煤工作面所发生的顶板事故， 其事故法则为：
• 死亡：重伤：轻伤：无伤=1：12：200：400 • 对于全部煤矿事故，事故法则为： • 死亡：重伤：轻伤=1：10：300
事故致因理论.ppt
有害因素——对人能够影响身体健康、导 致疾病，对物由于能量失控或有害物质影 响造成对物的损害因素（间接因素）
生产过程危险和有害因素分类与代码
1、基本概念
危险的评定——风险
风险是危险、有害因素引发的事故发生的 可能性与严重程度的综合度量。衡量风险
大小——风险率 RP*S
由于概率值难以取得，通常用频数代替
偶然性、必然性、和规律性 几时发生，程度如何，损失怎样
潜伏性、再现性、可预测性
1、基本概念
事故分类
企业职工伤亡事故分类标准(GB6441-86)
1物体打击；2车辆伤害；3机械伤害；4起 重伤害；5触电；6淹溺；7灼烫；8火灾； 9高处坠落；10坍塌；11冒顶片帮；12透 水；13放炮；14火药爆炸；15瓦斯爆炸； 16锅炉爆炸；17容器爆炸；18其它爆炸； 19中毒和窒息；20其它伤害。
1、基本概念
国家“九五”科技攻关成果——事故分类标 准
1坠落、滚落；2摔倒、翻到；3碰撞；4飞溅、 落下；5坍塌、倒塌；6轧伤；7切伤、擦伤； 8踩伤；9淹溺、10接触高、低温物；11接触 有毒有害物质；12触电；13爆炸；14火灾； 15道路交通事故；16其它交通事故；17行动 不当； 18 破裂； 19其它。
第十六条 职工有下列情形之一的，不得认定 为工伤或者视同工伤： （一）因犯罪或者违反治安管理伤亡的； （二）醉酒导致伤亡的； （三）自残或者自杀的。
事故特征
因果性
1、基本概念
海因里希法则
1
死亡、重伤、轻伤和
无伤害的事故件数之比
29
为1：29：300
300
7000…000 人的不安全行为、物的不安全状态
1、基本概念
几类常见事故
事故致因理论PPT课件
2.4 人失误的事故模型
一、概述 1.人的行为原理： 包括生物学原理、心理学原理、文化原理及社会学原理等许多 原理。在安全工程研究中，主要从人的生物学原理、心理学原 理来研究人的行为。
德国心里学家莱文的行为模式
2.人的信息处理过程 人的信息处理过程可以简单的表示为：输入
处理
输出
黑 田 模 型
3.人失误
➢研究表明，人体对每一种形式能量的作用都有一定的抵抗能力， 当人体与某种形式的能量接触时，能否产生伤害及伤害的严重程 度如何，主要取决于作用于人体的能量的大小。这也指明了防止 伤害事故就是防止能量意外释放，防止人体接触能量
二、能量观点的事故因果连锁论
三、能量屏蔽的方法
➢用安全的能源代替不安全的能源。 ➢限制能量 ➢防止能量蓄积。 ➢缓慢地释放能量。 ➢设置屏蔽没施 ➢在时间或空间上把能量与人隔离。 ➢信息形式的屏蔽
约翰逊 变化一失误理论
变化一失误连锁理论
2.7 根据事故致因理论如何预防事故
隔离 利用隔离措施可以把不能共存 物质分开防止产生新的能量或 危险物质，有时采用连锁措施
故障——安全设计
在系统、设备的一部分发生故 障或破坏的情况下，在一定时 间内也能保证安全防事故
警告
•视觉警告 •听觉警告 •气味警告 •触觉警告
人失误是指人的行为的结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限， 并产生了不良的影响。关于人失误的性质，许多专家进行了研究。
（1）约翰逊关于人失误论述：
➢人失误是进行生产作业过程中不可避免的副产物，可以测定失误 率。
➢工作条件可以诱发人失误，通过改善工作条件来防止人失误较对 人员进行说服教育、训练更有效。 ➢关于人失误的许多定义是不明确的，甚至是有争议的。 ➢某一级别人员的人失误，反映较高级别人员的职责方面的缺陷。 ➢人们的行为反映其上级的态度，如果凭直感来解决安全管理问题， 或靠侥幸来维持无事故的记录，则不会取得长期的成功。 ➢惯例的编制操作程序的方法有可能促使失误发生。
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安全 管理 人员
行为 责任 权威 指导 主动 性 积极 性
间接原因
船舶 管理
行为 责任 监督 指导 权威 态度
现场因素
偶然 事件
海事
防 护
损 害
不安全环
境
起因
不
不安全状
物
足
人
态
海事
或
或
肇事
失
物
不安全行
人
效
为
直接原因
事故 经过
事故 现象
防 护
损 害
会
教育
因
管理缺陷
素 习惯
不安全行为
肇事人
事
故
现
受 自己
象
害
人 他人
历史
（人的原因）
法律
基础原因
间接原因
直接原因
事故经 过
事故现象
安全原理
4、海事致因分析
管理因素
社会因素
公共 管理
经济 文化 教育 习惯 历史 法律
基础原因
行业 法规
监督 管理
行业 教育
公司管理
领导 决策
政策 目标 责任 职责 注意 权限
第四章 事故致因理论
1、事故致因理论的由来和发展 由来工伤事故 随着生产力的发展而发展 20世纪初 战后 60年代
事故致因理论
二、事故频发倾向论
1、事故频发倾向 事故频发倾向是指个别人容易发生事故的、稳定的、
个人的内在倾向。有如下性格特征： （1）感情冲动，容易兴奋； （2）脾气暴躁； （3）厌倦工作，没有耐心； （4）不沉着； （5）动作生硬工作效率低；
3、关于事故频发倾向理论
把事故的原因归于少数事故频发倾向者的观点错误的， 然而从职业合适性的角度来看有一定的可取之处。
安全原理
三、事故因果连锁理论
2、海因里希事故因果连锁理论
• 海因里希事故因果连锁理论阐明导致事故的各种原 因因素之间及与事故、伤害之间的关系。
• 伤害事故的发生不是一个孤立的事件，尽管伤害的 发生可能在某个瞬间，确实是一系列互为因果的原 因事件相继发生的结果。
与物的因素的运动轨迹的交叉点，就是事故 发生的时间和空间。即人的不安全行为与物 的不安全状态相遇，则将在此时间、空间发 生事故。
安全原理
三、事故因果连锁理论
人的因素：遗传、环境、管理缺陷－－不安全行为 事故－伤害
物的因素：设计、制造缺陷－－－－－不安全状态
安全原理
三、事故因果连锁理论
4、管理失误论 4.1博德的事故因果连锁 （1）控制不足－－管理 （2）基本原因－－个人原因、工作条件 （3）直接原因－－不安全行为、状态 （4）事故 （5）伤害 4.2亚当斯事故因果连锁
• 事故的原因包括3个层次的原因：直接原因、间接 原因、基本原因。对各层次原因的认识不同，形成 了不同的事故致因理论。
安全原理
三、事故因果连锁理论
海因里希因果连锁的五因素
1、遗传和环境 2、人的缺点 3、人的不安全行为和物的不安全状态 4、事故 5、伤害
安全原理
三、事故因果连锁理论
3、轨迹交叉论 • 在事故的发展进程中，人的因素的运动轨迹
安全原理
三、事故因果连锁理论
管理 体制 目标 组织
机能
管理失误
现场 事 失误 故
领导决策 安全员失误
政策/目标 行为/责任/权 不安
权威/责任 威/规则/指导 全行 事ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
职责/注意 主动性 权限授予 积极性
为和 故 状态
业务活动
伤害 损坏
伤害 损坏
安全原理
5、危险源理论
（1）危险源的定义 可能导致人员伤害或财产损失事故的，潜在的不安全
安全原理
二、事故频发倾向论
1.1事故频发倾向 （6）喜怒无常，感情多变； （7）理解、判断和思考能力差； （8）极度喜悦和悲伤； （9）缺乏自制力； （10）处理问题轻率、冒失； （11）运动神经迟钝，动作不灵活。
安全原理
二、事故频发倾向论
2、事故遭遇倾向
事故遭遇倾向是指某些人在某些生产作业条件下容 易发生事故的倾向。 该理论是事故倾向论的修正和发展。
安全原理
四、其它理论
1、变化的观点 2、系统安全观点 • 20世纪50年代后，战略武器、宇宙开发和核
电站的建设，发展了系统理论。
安全原理
3、综合论
社会因素
管理因素
生产中的危 险因素（事
故隐患）
偶然事 件 触发
事故损失
经济
（物和环境原因）
加 物体
文化
（管理责任）
不安全状态
起因物
害 物质 物 能量
社
因素。 （2）危险源分类 第一类危险源：能量源或拥有能量的能量载体属于第
一类危险源。 第二类危险源：导致约束、限制能量的措施失控、失
效或破坏的各种不安全因素称为第二类危险源。
安全原理
5、危险源理论
（3）能量观点的事故因果连锁 1）管理失误 2）个人原因、环境原因 3）不安全行为、状态 4）能量或危险物意外释放－－事故 5）伤害