航空宇航推进理论与工程硕士
2020年中国航空研究院624所招生简章
2020年中国航空研究院624所招生简章2016年硕士招生简章中国航空研究院624所（又名中国燃气涡轮研究院）隶属中国航空工业集团公司，是我国大型航空发动机预先研究中心和综合试验研究基地。
现有专业技术人员1200余人（其中工程院院士1人，国家级专家4人，省部级专家21人，省学术与科技带头人5人，研究员48人，高级工程师312人）。
拥有比较完整配套的整机试验设备--大型连续气源航空发动机高空模拟试车台（简称高空台），以及大、中型零部件试验设备37台（套），其中1/3的试验设备属于国内领先水平或是独一无二的。
高空台（亚洲唯一）在96年被评为'95全国10大科技成就之一，97年荣获全国科技进步特等奖，并确定为原中国航空工业总公司重点试验室。
另外还配有比较先进的计算机系统和具有国际先进水平的发动机设计软件。
中国航空研究院624所是国内高性能航空动力装置预先研究的技术抓总单位、航空发动机核心机的总设计单位，已取得各项技术成果1600多项，其中获国家和省部级以上科研成果180多项，部分成果达到国际先进水平。
与美、俄、英、法、德、日、加拿大、印度等国建立了国际合作关系，经常进行学术交流和技术合作。
中国航空研究院624所在读硕士、博士研究生140余人，研究生导师46人。
设有博士后科研工作站，多年来与北航、西工大、南航等高校共同致力于高层次航空人才的培养。
目录说明一、工学硕士专业：航空宇航推进理论与工程（14人）；航空制造工程（1人）二、招收的研究生均为定向培养，从录取报到之日起即为我单位职工，免交学费，定期发放生活补贴并根据成绩享受奖学金，毕业后留单位工作，待遇从优。
三、考试科目中的专业基础课由我单位自行命题。
中国航空研究院624所研究生专业目录专业代码、名称及研究方向考试科目备注082502航空宇航推进理论与工程1思想政治①复试科目：航空发动机原理笔试、综合素质面试01航空发动机总体设计与优化2英语02航空发动机内流场及气体动力学3数学一03传热、传质与燃烧4发动机专业综合一、二04强度、振动与可靠性05发动机测试、控制、状态监视与故障维修②除具有学士学位证书外，还应为航空发动机及相关专业领域毕业生06航空发动机总体结构与机械系统082503航空宇航制造工程1思想政治01数控及数字化加工制造技术2英语3数学一4机械制造基础知识注：综合一：01、02、03、04、06方向综合二：05方向专业参考书目082502航空宇航推进理论与工程：发动机专业综合：综合一：工程热力学、流体力学；综合二：自动控制原理；工程热力学：《工程热力学》西北工业大学出版社2006冯青等主编《工程热力学》（第三版）高等教育出版社2000华自强主编流体力学：《流体力学》（第二版）高等教育出版社1999张也影主编《气体动力学基础》西北工业大学出版社2006王新月主编自动控制原理：《自动控制原理》（第二版）西北工业大学出版社卢京潮主编《自动控制原理》（第五版）科学出版社胡寿松主编082503航空宇航制造工程机械制造基础知识：《现代制造工艺基础》西北工业大学出版社阎光明等编《机械制造工艺学》陕西科学技术出版社荆长生等编五、联系人：史涛。
FreeKaoYan西交大三年我校硕士研究生分专业报考、录取人数统计表(
5
20.8%
050211
外国语言学及应用语言学
132
18
13.6%
142
18
12.7%
166
29
17.5%
13
生命科学与技术学院
071010
生物化学与分子生物学
19
10
52.6%
13
7
53.8%
18
11
61.1%
071011
生物物理学
1
1
100.0%
2
1
50.0%
1
1
100.0%
083100
生物医学工程
100206
皮肤病与性病学
54
12
22.2%
45
6
13.3%
38
5
13.2%
100207
影像医学与核医学
53
9
17.0%
51
9
17.6%
67
8
11.9%
100208
临床检验诊断学
7
3
42.9%
13
2
15.4%
14
2
14.3%
100209
护理学
31
0
0.0%
44
3
6.8%
64
6
9.4%
100210
外科学
48
26
54.2%
65
21
32.3%
51
38
74.5%
100215
康复医学与理疗学
7
3
42.9%
7
2
28.6%
8
0
0.0%
航空宇航推进理论与工程(082502)博士培养方案(2006级之后博士生使用)
能源与动力工程学院宇航学院航空宇航推进理论与工程（082502）博士研究生培养方案一、适用学科航空宇航推进理论与工程（082502）二、培养目标航空宇航科学与技术一级学科是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等二级学科为主干的高度综合的学科体系。
航空宇航推进理论与工程二级学科包括航空发动机和火箭发动机两个学科方向。
本学科综合应用了许多其他学科和工程技术的最新成果，数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等都对航空宇航推进技术的发展发挥了重要作用；而航空宇航推进技术的发展不断提出的新问题和新要求，又促进了相关学科发展和技术进步。
国内外均把航空宇航推进技术列为国防科技发展的关键技术，其发展和水平对航空宇航技术的进步具有十分重要的作用，并对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展产生重要影响。
本学科博士研究生的培养目标是：1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．适应科技进步和社会发展的需要，在本学科上掌握坚实宽广的基础理论和系统深入的专门知识；熟练掌握一门外语；具有独立从事科学研究的能力；具有良好的综合素质。
3．在科学或专门技术上做出创造性的成果。
三、培养方向1．总体优化及计算机辅助设计含推进理论和推进方案；推进系统的一体化设计和并行工程设计；总体性能参数优化设计；结构优化设计和计算机辅助设计；发动机工作过程仿真；推进系统使用性能等。
2．内流场及气动力学、气动声学含发动机内流场计算及实验研究；叶轮机气动热力学、气动弹性力学和气动声学；叶轮机非定常流动理论、实验及应用；发动机进气道、燃烧室和排气系统气动热力学等。
3．燃烧与燃烧室含燃烧室内喷雾、掺混和燃烧；燃烧过程的数值模拟与实验研究；燃烧污染控制等。
082502航空宇航推进理论与工程---硕士培养方案-能源与动力工程学院
能源与动力工程学院航空宇航推进理论与工程（082502）*学术型硕士研究生培养方案一、适用学科航空宇航科学与技术（0825）航空宇航推进理论与工程（082502）二、培养目标航空宇航推进理论与工程二级学科以航空和宇航推进为工程背景，开展相关的理论和试验研究。
该学科的显著特点是多学科交叉，涉及学科包括数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等。
同时，本学科研究成果对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展也有重要影响。
本学科硕士研究生的培养目标是：1. 热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2. 在本一级学科上掌握坚实的基础理论和系统的专门知识，了解所属各研究领域的发展现状、趋势和研究前沿；熟练掌握一门外国语；具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力，在科学研究或专门技术方面做出实用价值的工作成果；能胜任本一级学科或相邻学科的教学、科研、工程技术工作或相应的科技管理工作。
3. 具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向航空宇航推进理论与工程（082502）1、总体性能、结构与优化2、结构强度、振动与可靠性3、发动机控制4、内流气动力学与声学5、旋转换热与冷却6、燃烧与燃料7、火箭发动机四、培养模式及学习年限本学科全日制硕士研究生主要为一级学科内培养，结合国际联合培养及校企联合培养等模式。
采用课程学习、实践训练和学位论文相结合的培养方式。
实行导师或联合导师负责制，负责制订研究生个人培养计划、指导科学研究和学位论文。
1遵循《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。
本学科学术型硕士研究生学制为 2.5年（2年），实行弹性学习年限。
学术型硕士研究生实行学分制，在攻读学位期间，要求在申请硕士学位论文答辩前，依据培养方案，获得知识和能力结构中所规定的各部分学分及总学分。
西工大2011年攻读硕士学位研究生招生专业目录
于晓洲 副教授 卢晓东 副教授 呼卫军 副教授
周军 教授 闫杰 教授 翁志黔 教授 梁志毅 教授 张科 教授 王民钢 教授 黄攀峰 教授 于云峰 教授 符文星 副教授 刘莹莹 副教授 谭雁英 高工 王红梅 副教授 余瑞星 副教授 葛致磊 副教授 于晓洲 副教授 王鑫
03先进控制理论 及技术
04通信、测控、 信息安全与对抗 技术
04空天飞行器系 统与技术
05飞行器系统工 程与仿真
谷良贤 教授 袁建平 教授 唐硕 教授 徐敏 教授 方群 教授 罗建军 教授 李新国 教授 岳晓奎 教授 朱战霞 教授 马卫华 副教授 龚春林 副教授
袁建平 教授 唐硕 教授 祝小平 教授 罗建军 教授 李新国 教授 王志刚 教授 刘芸 副教授
082502 航空宇航 推进理论与工程
15
101政治 204英语（二） 302数学（二） 821自动控制原 理 836航天器与导 弹 任选
控制原理
复试科 目： 936现代控 制理论基 础 同等学力 加试科 目： 导弹控制 原理 航天器控 制原理
430134 航天工程
副教授 谭雁英 高工 王红梅 副教授 余瑞星 副教授 葛致磊 副教授 于晓洲 副教授 卢晓东 副教授 呼卫军 副教授 王鑫 副教授 陈凯 副教授
祝小平 教授 罗建军 教授 李新国 教授 王志刚 教授 岳晓奎 教授 朱战霞 教授 毛根旺 教授 李进贤 教授 鲍福廷 教授 胡春波 教授 李江 教授 刘佩进 教授 杨涓 教授 何国强 教授 杨涓 教授 杨茂 副教授 吴斌 副教授 龚春林 副教授 徐超
组合导航 技术 气体动力 学 火箭发动 机原理 任选2门
5．导引规律与弹道：导引弹道的研究方法、特点；相对运动方程的 建立；追踪法；平行接近法；比例导引法；三点法；角度法；复合制 导。
湖南省教育厅关于公布2013年湖南省优秀博士、硕士学位论文名单的通知
湖南省教育厅关于公布2013年湖南省优秀博士、硕士
学位论文名单的通知
文章属性
•【制定机关】湖南省教育厅
•【公布日期】2013.06.06
•【字号】湘教通[2013]247号
•【施行日期】2013.06.06
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】学位管理与研究生教育
正文
湖南省教育厅关于公布2013年湖南省优秀博士、硕士学位论
文名单的通知
（湘教通〔2013〕247号）
有关学位授予单位：
根据《关于开展2013年湖南省优秀博士、硕士学位论文评选工作的通知》（湘教通〔2012〕470号）文件精神，省教育厅、省人民政府学位委员会组织开展了2013年湖南省优秀博士、硕士学位论文评选工作。
经省内外同行专家通讯评议、专家评审委员会评审，并通过60天的公示，确定国防科学技术大学工程力学学科陈荣的《一种PBX炸药试样在复杂应力动态加载下的力学性能实验研究》等50篇博士学位论文为2013年湖南省优秀博士学位论文（名单附后），国防科学技术大学应用心理学学科李爽的《突发灾害事件救援官兵心理干预研究》等200篇硕士学位论文为2013年湖南省优秀硕士学位论文（名单附后）。
现予公布。
附件：1.2013年湖南省优秀博士学位论文名单
2.2013年湖南省优秀硕士学位论文名单
湖南省教育厅
2013年6月6日附件1
2013年湖南省优秀博士学位论文名单
附件2
2013年湖南省优秀硕士学位论文名单。
沈阳航空航天大学2011全日制硕士研究生调剂基本条件及联系方式
2、相同或者相近专业
3、初试外国语为201英语一或者204英语二
4、初试数学为301数学一或302数学二
5、初试业务课二与我校相同或者相近
024-89724208
15940336601 02精密、超精密加工技术 03快速原型技术与反求工程 04航空金属难加工材料切削与磨削技术 05精密特种加工技术 06数字化制造技术 07机械制造自动化技术 080203
6、原则上为普通全日制本科毕业（含应届本科毕业生） 朱立坤
024-89723710 02飞行器数字化制造技术 03航空设备及工艺试验技术 04塑性成形CAE 05航空发动机燃烧设计与分析技术 ④820工程热力学 曾文
024-89724899
13889110132 06航空发动机强度、振动及噪声 07航空发动机气动热力学及应用 08航空发动机数值仿真 09航空发动机试验与测试技术 10航空新型能源研究 004动力与能源工程学院 082502
化学 李延吉13704018798
张海军
13072459052 07固体废物处理与资源化技术 085224
安全工程
（专业学位） 01系统安全理论与应用 待定 ①101思想政治理论②204英语二③302数学二 ④814系统安全基础 1、一志愿报考专业代码前两位为08
2、相同或者相近专业
计算机应用技术（工学硕士） 01人工智能及其应用 待定 ①101思想政治理论②201英语一③301数学一④408计算机学科专业基础综合 无 02知识管理与智能人机交互 03管理信息系统与数据库 04计算机检测与控制 05计算机网络技术及其应用 06物联网技术及应用 07协同工作系统 08分布式虚拟现实 09嵌入式系统及应用 10大规模网络游戏 11信息安全技术 12医学影像处理 006计算机学院 085211
航空宇航推进理论与工程学科介绍
航空宇航推进理论与工程学科介绍“航空宇航推进理论与工程”是航空宇航科学与技术一级学科下的二级学科。
该学科涉及热流科学、机械学、电子学以及计算机科学等相关知识，是一个综合性很强的学科，对航空科学与技术具有重要的支撑作用。
该学科是沈阳航空工业学院实力较强且重点发展的主干学科，也是辽宁省高校中独有的学科。
方向一：航空发动机燃烧设计与分析技术研究内容：研究航空发动机及其它动力装置燃烧部件设计、计算和模拟；燃烧室综合性能分析、多学科优化设计；燃烧排放污染物测量和预测；燃烧设计新技术；高效冷却；燃烧物理化学过程；可靠性、经济性、安全性权衡设计；燃烧室设计准则及温度场、浓度场、流场预测等。
现有条件：2003年底利用中央与地方共建资金230余万元建成“综合燃油激光雾化测量分析实验室”，该实验室主要研究燃油雾化特性、燃烧机理以及喷嘴设计技术，设备水平在国内高校处于领先地位。
发展规划：该实验室在目前主要以学科队伍建设和研究能力及水平的提高为主。
计划在三年内取得一批成果。
梯队建设：方向二：航空发动机强度、振动及噪声研究内容：主要研究航空发动机及其它动力装置的强度、振动、噪声及故障诊断和状态监测技术，主要包括航空发动机强度和振动的新计算方法；振动及噪声的测量和分析技术；利用振动和噪声分析技术进行故障诊断的新方法及相关软、硬件技术；以及航空发动机及其它动力装置的振动及噪声控制技术。
现有条件：现有振动与噪声实验室于1986年建成，设备总额200余万元，主要包括振动与噪声的测量和分析仪器。
目前，该实验室的主要仪器是80年代水平，相对落后，学校投资200余万元购置先进仪器的计划正在招标，预计2004年底设备到位。
发展规划：根据开展先进航空发动机转子非线性动力学、振动控制及故障智能诊断的研究要求和“航空推进理论和技术”硕士点要求提出建立“转子非线性动振动及控制”实验室。
该实验室的建成将为转子非线性振动特性、转/静子碰磨机理、振动抑制、多重故障智能诊断等一系列科学前沿课题的研究提供先进的实验条件，其研究成果将为改善发动机转子动态特性、降低发动机振动、研制高水平诊断系统、避免发动机故障等提供有力的技术支持。
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航空宇航推进理论与工程硕士航空宇航推进理论与工程(082502)硕士能源与动力工程学院宇航学院航空宇航推进理论与工程（082502）硕士研究生培养方案一、适用学科航空宇航推进理论与工程（082502）二、培养目标航空宇航科学与技术一级学科是20世纪初期和中期先后创建并迅速发展的科学与技术领域，它是以数学、物理学以及现代技术科学为基础，以飞行器设计、航空宇航推进理论与工程、航空宇航制造工程、人机与环境工程等二级学科为主干的高度综合的学科体系。
航空宇航推进理论与工程二级学科包括航空发动机和火箭发动机两个学科方向，本学科综合应用了许多其他学科和工程技术的最新成果，数学、力学、化学、动力工程与工程热物理、材料科学与工程、机械工程、电子科学与技术、控制科学与工程、计算机科学与技术、管理科学与工程等都对航空宇航推进技术的发展发挥了重要作用；而航空宇航推进技术的发展不断提出的新问题和新要求，又促进了相关学科发展和技术进步。
国内外均把航空宇航推进技术列为国防科技发展的关键技术，其发展和水平对航空宇航技术的进步具有十分重要的作用，并对船舶、能源、环境、交通等国民经济相关领域的发展产生重要影响。
本学科硕士研究生的培养目标是：1．坚持党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正，诚实守信，身心健康，具有良好的科研道德和敬业精神。
2．在本学科上掌握较坚实的基础理论和系统的专门知识，具有合理的知识结构和能力结构，了解所属各研究领域的发展现状、趋势和研究前沿；较熟炼掌握一门外国语，能阅读本专业的外文资料；有严谨求实的科学态度和作风，具有一定的独立从事本学科或相关学科领域的科研或专门技术工作的能力，在科学研究或专门技术方面做出一定实用价值的工作成果；能胜任本学科或相邻学科的教学、科研、工程技术工作或相应的科技管理工作。
3．具有创新精神、创造能力和创业素质。
三、培养方向1．总体优化及计算机辅助设计含推进理论和推进方案；推进系统的一体化设计和并行工程设计；总体性能参数优化设计；结构优化设计和计算机辅助设计；发动机工作过程仿真；推进系统使用性能等。
2．内流场及气动力学、气动声学含发动机内流场计算及实验研究；叶轮机气动热力学、气动弹性力学和气动声学；叶轮机非定常流动理论、实验及应用；发动机进气道、燃烧室和排气系统气动热力学等。
3．燃烧与燃烧室含燃烧室内喷雾、掺混和燃烧；燃烧过程的数值模拟与实验研究；燃烧污染控制等。
4．传热与传质含传热、传质和热防护理论及应用；传热、传质的数值模拟和实验研究等。
5．强度、振动、可靠性与维修性含高温构件的寿命预测和构件的损伤容限设计；结构系统振动分析与振动控制技术；高速转子动力学；结构系统的可靠性分析与设计等。
6．发动机控制、测试、状态监视与故障诊断含飞行器/推进系统数字式电子综合控制；推进系统的建模、控制与仿真；推进系统的现代测试技术；推进系统的状态监视与故障诊断技术等。
7．火箭发动机设计与工作过程仿真包括固体火箭发动机、液体火箭发动机和特种火箭发动机设计与工作过程仿真，涉及流场、传热、强度、系统特性、转子动力学、优化设计、发动机性能等方面。
8．火箭发动机新技术与新型火箭发动机包括新一代固体火箭发动机、液体火箭发动机关键技术、电磁推进技术、核推进技术和冲压发动机技术等。
9．火箭发动机试验与先进测量技术包括固体火箭发动机和液体火箭发动机等的试验和测量技术，以及新型点火技术、喷雾燃烧技术和涡轮泵技术的研究等。
四、培养方式为保证培养质量，硕士研究生培养实行导师负责制，或以导师为主的指导小组制。
导师（组）负责制订硕士研究生个人培养计划、组织开题报告、指导科学研究和学位论文等。
鼓励有条件的交叉学科、共建学科组织导师组进行集体指导。
五、学制普通硕士研究生学制为2.5年，本硕连读研究生学制为2/2.5年。
硕士研究生一般用1学年完成课程学习，应在文献综述与开题报告前修完课程学分，在硕士学位论文答辩前完成全部学分。
六、知识结构、课程设置及学分要求1．知识结构要求（1）基础理论与专业基础知识高等工程数学（数理方程、矩阵理论、数值分析、应用数理统计、应用泛函分析），航空燃气轮机原理，航空燃气轮机结构，火箭发动机原理，火箭发动机结构，工程热力学，传热传质学，工程流体力学，高等固体力学，燃烧学，多相流理论，数值计算与数值模拟，现代流体测试技术等。
（2）专业综合知识传热技术与应用，燃烧技术与应用，气动技术与应用，现代控制理论，动力机械气动热力学，动力系统建模与仿真，流体机械优化设计，流体机械结构强度与可靠性，流体工程噪声与振动等。
（3）学科前沿与交叉学科知识能源的有效利用，新能源开发，燃料的燃烧及气化，清洁燃烧及污染控制，燃气轮机发展前沿，流体机械复杂内部流动机理，流体工程，环境工程等。
2．能力结构要求（1）科研工作能力在导师指导下检索并阅读文献资料，初步拟定科研方案，在科研过程中提出并认真思考问题，能够应用基础理论和专业基础理论知识独立解释所得到的科研现象。
（2）学术交流能力通过硕士阶段的培养，应使研究生基本掌握口头、书面的各项交流技巧。
通过参加本专业、跨专业、本学科、跨学科的各种学术交流活动，使研究生多总结研究工作的阶段结果并以正式的方式熟练、简练而有逻辑地表达其阶段结果。
（3）获取知识和信息的能力在高度知识化和信息化的今天，不擅于获取新知识（含书本知识及实践知识）和不掌握一定的信息技术是无法真正做好科学研究的。
这方面的培养与实践是十分必要的。
（4）外语使用的能力在国际化大趋势下，熟练掌握外语（尤其是英语）进行资料搜索、文献阅读、理性思辩、学术交流是必须具备的基本功。
攻读硕士学位阶段，应重点提高外语的阅读和听说能力。
3．科学道德素养应充分重视研究生科学道德的培养。
科学道德中最重要的是诚实，不论学术交流中有多少技巧可以被合理地应用，不论学术过程是否涉及国家秘密或经济秘密，诚实对待数据、诚实引用他人观点和结果都是科研结果至关重要的体现。
即使没有一种考核的标准来衡量科学道德的分数，指导教师也应以身作则、言传身教使年轻研究生具有淡化功利的自我约束能力。
4．课程设置与学分要求课程设置与学分要求见附表。
七、主要培养环节及基本要求1.制定个人培养计划硕士研究生个人培养计划分课程学习计划和论文研究计划。
课程学习计划应在硕士研究生入学后2周内制定，硕士研究生据此计划均须按学期在网上办理选课手续；论文研究计划在开题报告中详细陈述。
硕士研究生个人培养计划由导师制定，并征求硕士研究生本人意见。
研究生个人培养计划一旦制定，不得随意变更；研究生必须完成个人培养计划中制定的所有课程学习内容，并参加考核。
2. 文献综述与开题报告大量阅读有关文献是做好选题和论文工作的基础。
研究生新生一入学，就应着手确定研究论文课题。
本学科规定硕士生阅读的科技文献不少于25篇，其中外文文献不少于10篇，硕士生导师应对硕士生阅读文献情况进行检查。
开题报告应包括论文选题的背景意义和依据，有关方面的最新成果和发展动态；课题的研究内容及拟采取的实施方案，关键技术及难点，预期达到的目标；论文详细工作进度安排和主要参考文献等。
文献综述与开题报告由所在学院组织公开进行，2.5年学制的硕士研究生一般在第3学期内（当年12月底前）完成，2年学制的硕士研究生一般在第2学期内（当年6月底前）完成。
评审小组成员3～5人，由所在学院确定。
评审小组应对报告人的选题进行严格评审，写出评审意见，并按优、良、中、不通过四级评分。
文献综述与开题报告应吸收有关教师和研究生参加，跨学科的论文选题应聘请相关学科的导师参加。
若学位论文课题有重大变动，应重新做开题报告。
通过文献综述与开题报告者，记1学分。
未获通过者，经本人申请，导师同意，主管院领导批准，可限两个月内重新开题，一般由原评审小组成员进行评审，仍未通过者终止培养。
3. 学术活动硕士研究生在学期间要求选听5讲以上学术报告，每讲写出不少于500字的心得，由导师负责考核。
考核通过后，将考核材料交所在学院研究生教务，记1学分。
学术活动及其考核在研究生学位论文答辩前完成。
4. 学位论文中期检查2.5年学制的硕士研究生在第4学期末（当年6月底前）、2年学制的硕士研究生在第3学期末（当年12月底前）进行中期检查，由所在学院组织公开进行。
学位论文中期检查的主要内容包括：检查课程学习的学分是否满足要求，论文研究的进展情况等。
对于中期检查不满足要求的研究生，应给予书面警告，并在后期或学位论文答辩中重点督查。
5. 学位论文答辩学位论文答辩工作由所在学院组织，不能由导师个人组织，并要有一定的论文答辩一次不通过率。
在研究生论文评阅意见和答辩委员会意见中，要指出论文的不足之处，并通过有效形式及时反馈给研究生。
其它规定详见《北京航空航天大学学位授予暂行实施细则》。
八、发表论文要求硕士答辩前应将其研究的主要成果写成论文发表。
要求在本学科重要学术期刊或重要学术会议上发表至少一篇学术论文。
未发表者缓授学位，毕业后一年内还不能发表学术论文者，不授予硕士学位。
其它规定详见《北京航空航天大学关于研究生在学期间发表论文的规定》。
九、终止培养硕士研究生终止培养执行《北京航空航天大学研究生院关于硕士研究生培养工作的基本规定》。
说明：校级基础课中，A类课程比B类课程的要求高，理论性强。
A、B类课程只能选其一。