液压气动控制技术课程设计电大复习资料

液压气动控制技术课程设计液压传动在国民经济的各个领域中应用十分广泛，但不同专业的液压机械其工作要求、工况特点、动作循环都是不同的。

因此，作为液压机械主要部分的液压系统，为了满足液压机械的各项技术要求，其系统的构成、工作原理、所采用的液压元件和作用特点等也不尽相同。

在教材中介绍了YT4543型动力滑台、注塑机和船舶起货机等三种机械设备的液压系统，分析它们的工作原理和性能特点，试图通过这些实例使学习者掌握分析液压系统的一般步骤和方法。

但实际的液压系统都比较复杂，要读懂液压系统图并非易事，对于初学者来说还需要通过大量的读图分析，循序渐进，积累经验，才能逐步掌握分析液压系统的一般步骤和方法，下面再给出几例供学习者参考：例1．图示液压机械的动作循环为快进、一工进、二工进、快退、停止。

读懂液压系统原理图，分析系统中油液流动情况，填写电磁铁动作顺序表，并说明系统的特点。

a1a2a1＞a2注：图中a1 和a2分别为阀7和阀9节流口的通流面积。

（1）系统油液流动情况快进进油路液压泵2――三位四通换向阀4（左位）――液压缸无杆腔；回油路液压缸有杆腔――二位二通阀10（左位）――三位四通换向阀4（左位）――油箱。

一工进进油路液压泵2――三位四通换向阀4（左位）――液压缸无杆腔；回油路液压缸有杆腔――二位二通阀6（左位）――调速阀7――三位四通换向阀4（左位）――油箱。

二工进进油路液压泵2――三位四通换向阀4（左位）――液压缸无杆腔；回油路液压缸有杆腔――二位二通阀8（左位）――调速阀9――三位四通换向阀4（左位）――油箱。

快退进油路液压泵2――三位四通换向阀4（右位）――液压缸有杆腔；回油路液压缸无杆腔――三位四通换向阀4（右位）――油箱。

（2）电磁铁动作顺序表电磁铁1DT 2DT 3DT 4DT 5DT动作快进－＋－－－一工进－＋＋－＋二工进－＋－＋＋快退＋－－－－停止－－－－－注：电磁铁吸合标“＋”，电磁铁断开标“－”。

（3）液压系统的特点本液压系统调速回路属于回油路节流调速回路。

液压系统的速度换接回路是采用并联调速阀的二次进给回路。

当二位二通阀6与8互相切换时，回油将分别通过两个通油截面不同的调速阀返回油箱，从而实现两种不同的进给速度。

三位四通换向阀的中位机能为H型，可实现系统的卸荷。

例2．图示液压系统，动作循环为夹紧、快进、工进、快退、放松。

试读懂液压系统图，说明油液的流动情况，并完成液压系统的动作循环表。

（1）油液流动情况 夹紧进油路 液压泵2――减压阀4――单向阀5――二位四通阀6（左位）――液压缸9无杆腔； 回油路 液压缸9有杆腔――二位四通阀6（左位）――油箱。

快进进油路 液压泵2 ――三位四通阀11（左位）――液压缸10无杆腔；回油路 液压缸10有杆腔――三位四通阀11（左位）――二位二通阀13（左位）――油箱。

工进进油路 液压泵2 ――三位四通阀11（左位）――液压缸10无杆腔；回油路 液压缸10有杆腔――三位四通阀11（左位）――调速阀12――油箱。

快退进油路 液压泵2――三位四通阀11（右位）――液压缸10有杆腔；回油路 液压缸10无杆腔――三位四通阀11（右位）――二位二通阀13（左位）――油箱。

放松进油路 液压泵2――减压阀4――单向阀5――二位四通阀6（右位）――液压缸9有杆腔； 回油路 液压缸9无杆腔――二位四通阀6（右位）――油箱。

（2）系统的动作循环表电磁铁 动作1DT 2DT 3DT 4DT 缸9夹紧 － － － ＋ 缸10快进 ＋ － － ＋ 缸10工进 ＋ － ＋ ＋ 缸10快退 － ＋ － － 缸9松开 ＋ － ＋ － 停止－－－－注：电磁铁吸合标“＋”，电磁铁断开标“－”。

下面的习题，请同学自行完成。

习题 图示液压系统，动作循环为快进、一工进、二工进、快退，试读懂液压系统图，说明油液的流动情况，并完成液压系统的动作循环表。

夹紧 放松注：a1、a2分别为调速阀7、8的通油面积。

液压系统的应用与分析（2）在液压系统的应用与分析（1）中我们讲到，实际的液压系统都比较复杂，要读懂液压系统图并非易事，对于初学者来说还需要通过大量的读图分析，循序渐进，积累经验，才能逐步掌握分析液压系统的一般步骤和方法。

下面再给出一例供学习者参考：例题按动作循环表的说明阅读图示的液压系统原理图，说明系统各个动作的油液流动状况，完成电气元件的动作循环表，并分析系统的特点。

动作名称电气元件1YA 2YA 11YA 12YA 21YA 22YA YJ备注：（1）Ⅰ、Ⅱ两个回路各自进行独立循环动作，互不约束；（2）12YA、22YA中任一个通电时，1YA便通电；12YA、22YA均断电时，1YA才断电。

本系统由供油回路、定位夹紧回路、工作油路Ⅰ、工作油路Ⅱ组成。

Ⅰ、Ⅱ两个回路各自进行独立循环动作，互不约束，动作顺序如上表所列。

一、油路Ⅰ油液流动情况1．定位夹紧定位缸定位：进油路线：高压小流量泵-→减压阀-→单向阀-→2位4通换向阀（左位）-→定位缸无杆腔；回油路线：定位缸有杆腔-→2位4通换向阀左位-→节流阀-→油箱。

夹紧缸夹紧：进油路线：高压小流量泵-→减压阀-→2位4通换向阀（左位）-→顺序阀-→夹紧缸无杆腔；回油路线：夹紧缸有杆腔-→2位4通换向阀（左位）-→节流阀-→油箱。

当夹紧工件后，进油路压力升高，压力继电器（YJ）动作发信号，使1YA、11YA、12YA通电，启动油路Ⅰ。

（或使1YA、21YA、22YA 通电，启动油路Ⅱ，缸Ⅱ快进）2．快进 1YA通电，11YA、12YA通电进油路线：低压大流量泵-→2位5通换向阀右位-→缸Ⅰ有杆腔；回油路线：缸Ⅰ无杆腔-→2位3通换向阀左位-→2位5通换向阀右位-→缸Ⅰ有杆腔。

泵输出油液于缸Ⅰ两腔互通，形成差动连接，实现快速运动。

3．工进卸荷（低） 1YA断电，12YA断电，11YA通电进油路线：高压小流量泵-→2位5通换向阀左位-→2位3通换向阀左→缸Ⅰ无杆腔；回油路线：缸Ⅰ有杆腔-→调速阀-→油箱。

实现工进，速度可有调速阀调节，属回油路节流调速。

由于1YA断电，先导式溢流阀荷口通油箱，则低压大流量泵经溢流阀荷。

4．快退 1YA通电，12YA通电，11YA断电进油路线：低压大流量泵-→2位5通换向阀右位-→缸（Ⅰ）有杆腔；回油路线：缸（Ⅰ）无杆腔-→2位3通换向阀右位-→油箱。

实现快速退回。

5、松开拔销 2YA通电，1YA断电进油路线：高压小流量泵-→减压阀-→单向阀-→2位4通换向阀右位-→同时与定位夹紧缸无杆腔相通；回油路线：夹紧缸无杆腔-→单向顺序阀中的单向阀-→（合流）-——定位缸无杆腔———————————-→-→2位4通换向阀右位-→节流阀-→油箱。

6、原位卸荷（低）所有电器元件均断电，处于图示状态。

二、油路Ⅱ油液流动情况定位、夹紧与油路Ⅰ完全相同，故仅分析快进、工进和快退。

1．定位夹紧同油路Ⅰ2．快进： 1YA通电，21YA通电，22YA通电进油路线：低压大流量泵-→2位5通换向阀右位-→2位3通换向阀左位-→缸Ⅱ无杆腔；回油路线：缸Ⅱ有杆腔-→2位5通换向阀右位-→2位3通换向阀左位-→缸Ⅱ无杆腔。

泵输出油液与缸Ⅱ两腔互通，实现差动连接，实现快速进给运动。

3．工进卸荷（低） 21YA通电，22YA断电，1YA断电进油路线：高压小流量泵-→调速阀-→2位3通换向阀左位-→缸Ⅱ无杆腔；回油路线：缸Ⅱ有杆腔-→2位5通换向阀左位-→单向阀-→油箱。

由调速阀调节工进速度，属进油路节流调速回路，由单向阀在回油路建立背压，使工进速度稳定，低压大流量泵卸荷同油路Ⅰ。

4、快退 1YA通电，22YA通电，21YA断电进油路线：低压大流量泵-→2位5通换向阀右位-→缸（Ⅱ）有杆腔；回油路线：缸（Ⅱ）无杆腔-→2位3通换向阀右位-→油箱。

电器元件动作表三、系统特点1．由分析可知回路Ⅰ、Ⅱ各自独立，互不干扰，可以实现对不同工件的加工要求，扩大了加工范围。

2．快进、快退两回路均由低压大流量泵供油，且快进时均为差动连接，可以提高快进速度。

3．工进时低压大流量泵卸荷，可以节省能源，减少油液发热。

4．调速回路均为节流调速，回路Ⅰ为回油节流调速，回路Ⅱ为进油节流调速，回油路加背压，可以保证工进速度稳定。

5．快进、快退时，高压小流量泵不卸荷，故仍有功率损失。

液压系统中的压力控制阀在液压系统中，压力控制阀可以调定系统主回路或分支回路的压力。

按照功能分类，常用的压力控制阀有溢流阀、减压阀、顺序阀和压力继电器等。

这些压力控制阀结构上相似，但性能有差别，在系统中的作用也不尽相同。

搞清它们的区别与联系，对于学习压力控制回路以至液压系统的分析是非常重要的。

一、溢流阀功能溢流阀的功能是通过阀口溢流，使被控系统或回路的压力保持稳定，实现稳压、调压或限压的作用。

特点按照结构，溢流阀有直动式和先导式两种。

对于直动式溢流阀，当压力较高、流量较大时，要求调压弹簧有很大的刚度，调节性能较差，而滑阀的泄漏也使高压控制难以实现，故只能用于低压小流量场合。

先导式溢流阀的特点是用先导阀控制主阀，在溢流阀主阀溢流时，溢流阀进口压力可维持为由先导阀弹簧所调定的定值。

先导式溢流阀的另一特点是具有远程控制口，可很方便地实现系统卸荷或远程调压。

溢流阀的泄漏油或流经先导阀的油液在返回油箱时有内泄和外泄两种方式。

内泄时泄漏油流经的弹簧腔或先导阀弹簧腔通过阀体内的连接通道与出油口相通；而外泄时泄漏油或流经先导阀的油液被直接单独引回油箱。

应用溢流阀的主要用途：（1）在定量泵的出口并联溢流阀可调节泵的出口压力；（2）在变量泵的出口并联溢流阀可对系统起到过载保护作用；（3）在回油路上接入直动式溢流阀可使执行元件运动平稳；（4）利用先导式溢流阀的远程控制口可实现系统卸荷或远程调压。

总之，在系统中溢流阀可作为溢流阀、安全阀、背压阀使用，可以调节系统的压力或使系统卸荷。

二、减压阀功能减压阀的功能在于使流经减压阀的油液压力降低，并使与减压阀出口连接的回路压力保持稳定。

即减压阀的出口压力可维持恒定，不受进口压力及通过流量的影响。

特点按照结构减压阀也有直动式和先导式两种，分别用于不同场合。

减压阀的阀心处在原始位置上时，它的阀口是打开的，阀的进、出口沟通。

阀心由出口处的压力控制，出口压力未达到调定压力时阀口全开，阀心不动。

当出口压力达到调定压力时，阀心上移，阀口关小，在调定压力下达到平衡。

当减压阀的出口处不输出油液时，它的出口压力仍能够基本保持恒定，此时有少量油液经先导阀流回油箱。

减压阀与溢流阀的主要区别为：（1）减压阀能保持出口处的压力基本不变，而溢流阀则保持进口处的压力基本不变；（2）在不工作时，减压阀的进出油口互通，溢流阀的进出油口不通；（3）减压阀要求外泄，其先导阀的弹簧腔需通过泄油口单独外接油箱，而溢流阀允许内泄，其先导阀弹簧腔通过阀体内的连接通道与出油口相通，不必单独外接油箱。