总泵缸体摘要
总泵缸体机械加工工艺过程卡片
麻花钻、扩孔钻、卡尺、塞规 1360
3.4
0.15
0.25
1
铰孔φ21
铰刀、卡尺、塞规
1360
0.85
0.15
0.1
1
锪圆锥孔
锪钻
272
10.7
0.2
1
1
孔口倒角 C1
铰刀、卡尺、塞规
1360
0.58
0.15
1
1
设 计（日 期） 校 对（日期） 审 核（日期） 标准化（日期） 会 签（日期）
标记 处数 更改文件号 签 字 日 期 标记 处数 更改文件号 签 字 日 期
毛坯种类
铸件
铸造 时效 刷底漆
半精铣φ20 端面
毛坯外型尺寸 工序内容
138*85*50
每毛坯可制作件数 车间 工段 铸 热
金工
钻孔φ12.5、钻孔φ12
金工
铣φ32 底端面，铣底盘端面，铣φ32 侧圆柱面
金工
粗扩、精扩、铰孔φ21，粗扩、精扩孔φ18，锪圆锥孔，
金工
孔口倒角 C1
钻孔φ9.5 和φ10.5
丝锥、板牙、卡尺、塞规 高速钢套式面铣刀、游标
卡尺 平锉
104s 34.7s 14.1s
57.7s 97.2s 14.1s 72.4s 20.0s 14.1s 10.4s
审核（日期） 标准化（日期） 会签（日期）
标记
处数
更改文件号
日 签字
期
标记
处数
更改文件号
签字
日期 2012 年 2月
描图
描校
底图号
Z525 立式钻床 Z525 立式钻床 Z525 立式钻床 X51 立式铣床
钳工台 清洗机
泵的综述
摘要：泵是人类应用比较早的机器之一。
在我国历史上，为了农业灌溉早就发明和创造了许多简单的提水工具，如辘轳、水车等。
随着生产的发展，这些原始的提水工具就逐步发展成为现代的泵。
十九世纪，由于钢铁工业的发展和蒸汽机的出现，为往复泵的发展提供了条件，出现了比较成熟的蒸汽直接作用往复泵。
到二十世纪初期，由于电动机和蒸汽透平机的广泛应用，使得离心泵得到了迅速的发展，应用日益广泛。
随着现代科学技术的不断发展，泵在世界各国也得到了很大发展，首先在设计方法上有了很大进步，从根本上改善泵的动力特性、汽蚀性能和振动特性，制定了一系列新的国际标准，泵逐渐向大容量、高转速、高效率、自动化方面发展。
关键字：泵的类别，容积式泵、叶轮式泵、无泄露有泵、自吸泵。
容积式泵：按运动部件运动方式分为往复泵和回转泵；按运动部件不同分为螺杆式和齿轮式等。
回转泵（rotating pump）又称旋转泵。
工作原理：转子在泵体内旋转的泵。
当转子旋转时，它与泵体间形成的空间容积发生周期变化。
容积增大的过程形成低压，液体被吸入泵内;容积减小的过程形成高压，液体被排出泵外。
流量仅与转子的转速有关，几乎不随压强而变化，比往复泵更均匀。
压头大，但流量小。
分类：有齿轮泵、转子泵、螺旋泵、液环泵、偏心旋转泵和叶片泵等。
结构简单紧凑，操作可靠，管理和使用方便，且因其转速较高，可与电动机直接连接。
宜于输送粘度大的流体，如油类物料等。
隙缝较小，一般不宜于输送含有固体的悬浮液。
用耐腐蚀材料制造的，可用于输送腐蚀性流体。
其最大的特点是没有吸入阀和排出阀，常应用于化学工业和石油工业中。
往复泵高压液压隔膜式往复泵1.工作原理电动机经减速器或皮带轮和皮带与曲轴联接，通过连杆带动柱塞作往复运动。
当柱塞向后运动时，液压腔内产生负压，使膜片向后挠曲变形，介质腔产生负压，此时出口单向阀关闭，进口单向阀打开，介质从进口管路进入介质腔内，柱塞至后始点时，吸液过程结束；当柱塞向前运动时，液压腔中的液压油推动膜片向前挠曲变形，介质腔压力加大，使进口单向阀关闭，出口单向阀打开，介质从介质腔排出进入出口管路。
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机械制造技术课程设计题目：泵缸体院系：工业中心班级：116001学号：110207126姓名：程倩指导教师：万宏强目录一、零件分析 (02)二、工艺规程设计 (08)三、工艺路线确定 (13)四、确定切削用量及工时...................... (17)五、夹具设计……………………………………………………. .20六、机械加工工艺过程卡片填写…………………………. ..….. .22七、设计心得 (23)八、参考文献 (24)一、零件的分析1.1 零件图1.1 零件工作原理题目所给定的零件是总泵缸体。
是整个液压系统的核心，作用是通过活塞的来回往复运动产生推动工作缸动作所需的油压。
该零件ф3.5为进油孔，活塞运动过该位置时，完成充油过程，活塞继续运动将油推向前方，挤压出缸体，由于截面积差产生工作压力。
当活塞回程时超过3.5孔位时开始进油，旁边小孔为空气孔，方便进空气。
1.2 零件图分析，由零件左视图可知，该零件仅有一组尺寸要求较高，即ф22+0.023。
（主行磨至⊿0.8）尺寸要求较高，其余尺寸均为8公差尺寸，我们加工时可先以外圆为粗加工基准，确定内孔，由内孔确定所有尺寸。
1.3 零件工艺分析该零件是套类零件，形状复杂，尺寸精度、形位精度要求均较高，零件的主要技术要求如下：（1）肩胛面对内孔中心线垂直度摆差不大于0.1。
（2）铸件要求不能有疏松、缩孔、砂眼及夹杂物等缺陷，并经时效处理。
（3）零件经磁力探伤检验要求不能有裂纹等，以保证零件的强度、硬度及刚度，在外力作用下，不发生意外事故。
泵缸体三维图如下图：1.4总泵缸体的技术要求按表1-1形式将总泵缸体的全部技术列于下表总泵缸体零件技术要求表加工表面尺寸及偏差(mm) 公差及精度等级表面粗糙度Ra(μm)形位公差/mm总泵缸体顶面20 IT9 3.2总泵缸体底面32 IT12 12.5Φ21mm孔2023.0+IT7 0.8 0.01 Φ18mm孔18 IT14 25距底面12mm 处端面12007.0-IT10 12.5 0.1 A4xΦ10.5mm孔10.5 IT14 25 Φ0.2A Φ12.5mm孔12.5 IT14 25技术要求：1.铸件不允许有疏松、缩孔、砂眼等缺陷，铸件硬度HB170-241HBW，并经时效处理。
总泵的工作原理
总泵的工作原理
总泵的工作原理是基于离心泵和柱塞泵的结合。
总泵通常由一个或多个离心泵和一个或多个柱塞泵组成。
离心泵的工作原理是利用离心力将液体从中心吸入，并通过旋转叶轮的高速旋转将液体向外部推出。
离心泵的优点是能够处理大量的液体，但缺点是无法产生高压。
柱塞泵的工作原理是通过柱塞的往复运动将液体推向出口。
柱塞泵的优点是能够产生高压，但处理液体的能力较小。
总泵的工作原理是将离心泵和柱塞泵结合起来，离心泵负责将液体从水源中吸入，柱塞泵则负责将液体推向出口。
通过这种结合，总泵既能够处理大量的液体，又能够产生高压。
在工作时，总泵首先通过离心泵将液体从水源中吸入，然后通过柱塞泵将液体推向出口。
通过控制柱塞泵的工作频率和离心泵的转速，可以实现对液体流量和压力的调节。
总泵广泛应用于工业、农业、建筑和市政工程等领域，用于输送液体、循环水、供水和消防等任务。
由于总泵具有处理大量液体和产生高压的能力，因此成为了许多工程和领域中的重要设备。
制动总泵结构原理
制动总泵结构原理今天来聊聊制动总泵结构原理吧。
不知道你有没有过骑自行车刹车的经历？当我们捏紧刹车把手的时候，车轮就会慢下来或者停止转动。
汽车的制动其实也是类似的道理，不过呢，汽车的制动系统可要复杂得多啦。
制动总泵就像是制动系统里的一个“指挥官”。
简单来讲，它是一个能够产生液压的装置。
我们可以把制动总泵想象成一个装满水的大注射器（当然，里面实际是制动液啦）。
活塞就像是注射器的推杆。
当我们踩下制动踏板的时候，这个动作就相当于推注射器推杆。
活塞在制动总泵内部移动，把制动液压向各个车轮的分泵。
这里面有个很巧妙的地方，那就是根据帕斯卡定律，在一个密闭的液体系统里，施加在一点的压力会等量地传递到液体的每一个点。
这就意味着，不管是前轮还是后轮的制动分泵，它们接收到的压力都是相同比例的。
就好比一个装满水的大容器，你在容器的一端按压一下水面，整个容器里的每一处受到的压力变化是均匀的。
其实，我在一开始学习制动总泵原理的时候，也曾困惑过为什么小小的一个泵能让那么大的汽车停下来呢？后来才发现是这个液压的神奇之处。
不过说真的，制动总泵还有很多小细节值得注意的。
比如说，制动总泵里面还有一些回油的装置。
这是为了在松开制动踏板的时候，让制动液能够顺利地回流到制动总泵里，为下一次的制动做准备。
这就好比注射器把液体推出去之后，如果不能把推杆拉回来补充液体，下一次就没法正常工作啦。
说到这里，你可能会问，那如果制动总泵坏了怎么办呢？这可就危险了，就像自行车刹车线断了一样，汽车就会失去可靠的制动能力。
在实际应用中，汽车维修师傅常常会关注制动总泵是否有泄漏的地方，因为一旦泄漏，那制动液就不能正常传递压力了，就像那个注射器漏水了一样，是没法准确地把压力传递出去的。
我们能够发现，制动总泵的正常运作是汽车安全行驶的关键因素。
大家还可以想一想，如果在不同的路况下，制动总泵是不是会面临不同的压力需求呢？这也是一个很有趣的延伸思考方向哦。
希望大家也能把自己关于这个原理的想法都分享出来，咱们可以一起讨论讨论。
汽动给水泵结构和控制
汽动给水泵结构和控制汽动给水泵结构主要由气缸、汽缸、连杆、工作活塞和水泵等组成。
其中，气缸是汽动装置的执行元件，通过压缩空气产生一个推力，推动连杆的运动；汽缸是密闭的空间，用于生成压缩空气，通常连接到气缸上，可以通过气缸的活塞运动来进行气体的压缩；连杆将气缸的运动传递到工作活塞上，将气动能转化为机械能；工作活塞是一个可活动的塞形件，通过连杆的运动，带动水泵的工作。
水泵是将压缩空气能转化为水流能的设备，它具有不同的类型和工作原理。
在汽动给水泵中，控制装置起着重要的作用。
控制装置主要由气动阀和控制系统组成。
气动阀用来调节和控制压缩空气的流量和方向，常见的气动阀有手动节流阀、电磁阀和比例阀等。
控制系统负责控制气动阀的开关和压缩空气的供应，常见的控制方式有手动控制、电动控制和自动控制等。
汽动给水泵的工作原理是，当气缸内的活塞向外运动时，通过连杆将动力传递给工作活塞，使其带动水泵运转，从而将水从低压区域输送到高压区域。
而控制装置可以根据需要，通过调节和控制气动阀的开关，实现对水泵的启动、停止和运行状态的监控。
1.工作可靠：汽动给水泵采用气动装置驱动，无需电源，可以在恶劣的工作环境下正常运行，具有较高的可靠性和稳定性。
2.结构简单：汽动给水泵结构简单，易于安装和维护，不需要复杂的电气控制系统，成本较低。
3.输送能力大：汽动给水泵压缩空气能量，可以输送大量的水，适用于需要大量水的场合，如农田灌溉、工业生产等。
4.节能环保：汽动给水泵使用压缩空气作为动力源，不产生废气和噪音，对环境友好，同时由于无需电源，节约能源。
5.适应性广泛：汽动给水泵可以适应各种介质的输送，无论是清水、污水还是化学液体，都能有效地完成任务。
总之，汽动给水泵是一种结构简单、工作可靠、节能环保的水泵装置。
它通过气动装置将压缩空气能转化为机械能，驱动水泵将水从低压区域输送到高压区域。
在工业、农业和生活领域具有广泛的应用前景。
泵站课程设计摘要
泵站课程设计摘要一、教学目标本课程旨在让学生掌握泵站的基本原理、结构及其在工程中的应用；培养学生对泵站工程的设计、运行和维护能力；使学生了解泵站建设在我国经济发展中的重要地位，提高学生的社会责任感和使命感。
具体目标如下：1.知识目标：（1）掌握泵站的基本概念、分类和性能参数。
（2）了解泵的工作原理、结构特点及选型依据。
（3）熟悉泵站的设计、施工、运行和维护技术。
（4）了解我国泵站建设的发展历程和现状。
2.技能目标：（1）能够运用所学知识对泵站工程进行设计和计算。
（2）具备泵站运行和维护的基本技能。
（3）具备分析和解决泵站工程实际问题的能力。
3.情感态度价值观目标：（1）培养学生对泵站工程的兴趣，提高学习的积极性。
（2）培养学生团结协作、勇于创新的精神。
（3）使学生认识到泵站建设在国家安全、经济发展和环境保护中的重要作用，增强社会责任感。
二、教学内容1.泵站的基本概念、分类和性能参数。
2.泵的工作原理、结构特点及选型依据。
3.泵站的工程设计、施工、运行和维护技术。
4.我国泵站建设的发展历程、现状及趋势。
三、教学方法1.讲授法：用于传授泵站的基本原理、概念和知识点。
2.案例分析法：通过实际案例，使学生了解泵站工程的设计、运行和维护过程。
3.实验法：学生进行泵站设备的认识和操作实验，提高学生的实践能力。
4.讨论法：分组讨论泵站工程实际问题，培养学生的团队协作和沟通能力。
四、教学资源1.教材：《泵站工程设计与运行》等。
2.参考书：《泵站工程技术手册》、《泵站自动化控制系统》等。
3.多媒体资料：泵站工程设计、施工、运行和维护的视频教程。
4.实验设备：泵站模型、泵的性能测试设备等。
5.网络资源：相关泵站工程的新闻报道、技术文章等。
五、教学评估本课程采用多元化的评估方式，全面客观地评价学生的学习成果。
评估方式包括：1.平时表现：通过课堂提问、讨论、实验操作等环节，记录学生的表现，占总评的30%。
2.作业：布置适量的作业，检查学生对知识点的理解和应用能力，占总评的20%。
总泵缸体加工说明书
总泵缸体加工总泵缸体的毛坯和工艺分析1、分析总泵缸体零件图分析缸体中的重要加工表面和次要表面，审核零件视图是否完备，各尺寸与技术要求是否齐全，加工精度与表面粗糙度关系和材料与技术要求关系是否合理，以及材料、批量、结构形状与尺寸是否符合制造工艺要求等。
设计合理的加工方法，工序数量和顺序，应考虑以下的关系：1、零件成形的内在联系：零件材料与工艺手段的成形属性，以及工厂的生产条件，如缸体的材料选择 为HT150—HT400,故可以采用铸造。
机械加工中的安排原则与零件的材料、种类、结构形状，尺寸大小，精度高低相关联。
从图纸上可以看出零件有圆柱面和两端面，还有一个上平面，孔有16个，其中；管牙螺纹孔有3个，分别为1/4_18管牙、3/8_18管牙、1/8_28管牙、6处螺纹孔M6，另有5.10φ孔3处、6φ孔1处、1.38φ孔1处、20φ孔1处还有1回油孔。
零件为汽车的总泵缸，在汽车中起到制动的作用。
2、零件加工质量的内在联系在加工阶段划分中，粗精加工阶段顺序分开，其目的在于对主要表面能及时发现毛坯的气孔、缩孔、疏松等缺陷。
避免后续工序加工的浪费；粗、精加工由于其加工目的不同，切削用量选取的原则各异，其切削力、切削热和切削功率也不同。
对加工中的主要表面和次要表面为保证主要表面的加工精度和表面粗糙度不受加工中的影响，也应分加工阶段和工序。
首先外圆面的粗糙度要求为6.3其要求不是很高，可以考虑只进行一次车削，其基准面以图1-1中E 面和D 面为基准面，如有需要可再安排一次精车。
此后的加工都应该以这个平面做为加工基准。
对内孔粗糙度要求也为6.3但是考虑到内孔要进行一次衍磨(抛光)故其精度应该提高超过6.3。
其余的平面要求粗糙度都在12.5，要求不高可只进行一次机加工。
3、零件加工成本的内在联系：机械加工工艺过程中的设计应该考虑工厂的优势。
尽量做到，机械加工工艺过程设计投入最小，物力消耗最低。
4、零件加工生产率的内在联系机械加工工艺过程设计中采用工序集中还是工序分散原则；各工序的共时定额是否符合生产节拍，是否合理的采用了高生产率的工艺方法等。
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一、设计题目
总泵缸体零件的机械加工工艺规程及工艺装备设计
二、原始资料
(1) 被加工零件的零件图（草图）1张
(2) 生产类型:中批或大批大量生产
三、上交材料
(1) 被加工工件的零件图1张
(2) 毛坯图1张
(3) 机械加工工艺过程综合卡片1张
(4) 与所设计夹具对应那道工序的工序卡片1张
(4) 夹具装配图1张
(5) 夹具体零件图1张
(6) 课程设计说明书(5000字左右) 1份
四、进度安排(参考)
(1) 熟悉零件,画零件图2天
(2) 选择工艺方案,确定工艺路线,填写工艺过程综合卡片5天
(3) 工艺装备设计(画夹具装配图及夹具体图) 9天
(4) 编写说明书3天
(5) 准备及答辩2天
五、指导教师评语
成绩：
指导教师
日期
摘要
这次设计的是总泵缸体。
包括零件图、毛坯图、装配图各一张，机械加工工艺过程卡片和与工序卡片各一张。
根据零件的性质和零件图上各端面的粗糙度确定毛坯的尺寸和机械加工余量。
最后制定该工件的夹紧方案，画出夹具装配图。
机械制造工艺学课程设计是我们学完了大学的全部基础课、技术基础课以及大部分专业课之后进行的.这是我们在进行毕业设计之前对所学各课程的一次深入的综合性的总复习,也是一次理论联系实际的训练,因此,它在我们四年的大学生活中占有重要的地位。
就我个人而言，我希望能通过这次课程设计对自己未来将从事的工作进行一次实际的训练，从中锻炼自己分析问题、解决问题的能力。
由于能力所限，设计尚有许多不足之处，恳请各位老师给予指导。
Abstract
The master cylinder is designed. Including spare parts map, blank map, an assembly of all, machining processes and process the card and a card each. According to the nature of parts and components map to determine the roughness of the rough end of the size and allowances. Finalization of the cap and push-rod technology road map, the development of the clamping of the workpiece program, draw fixture assembly.
Machinery Manufacturing Technology curriculum design is that we learn all over the University of basic courses, technical courses in basic subjects, as well as after the majority. This is our graduation project in the school prior to the course of an in-depth and comprehensive review of the total, is also a theory with practice and training, therefore, its four years of university life, we occupy an important position.
For me personally, I hope that through the curriculum design of their future work to conduct a practical training, to exercise their own analysis, problem-solving abilities. As a result of capacity constraints, the design there are many deficiencies, I urge you to give guidance to teachers.。