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轮的基圆为定圆,在其同一方向的内公
切线只有一条。所以无论两齿廓在任何
位置接触,过接触点所作两齿廓的公法
线为一固定直线,它与连心线O1O2的交 点C必是一定点。因此渐开线齿廓满足
定角速比要求。
13
上午9时0分
图d 渐开线齿廓满足定角速比证明
14
上午9时0分
由图d知,两轮的传动比为
i12
1 2
O2C O1C
36
Δy—齿顶高变动系数
上午9时0分
二、齿轮设计基础知识 1、齿轮机构及其设计 —变位齿轮传动
齿轮变位的意义:
➢ 避免根切。
➢ 改善小齿轮的寿命(传动比较大时,使小齿轮齿厚 增大,大齿轮齿厚减小,使一对齿轮的寿命相当) ➢ 凑中心距以满足实际应用要求
37
上午9时0分
二、齿轮设计基础知识 1、齿轮机构及其设计 —平行轴斜齿轮圆柱齿轮传动
3)发生线与基圆的切点N即为渐开线上
K点的曲率中心,线段为K点的曲率半径。
随着K点离基圆愈远,相应的曲率
10
上午9时0分
半径愈大;而K点离基圆愈近,相应的 曲率半径愈小。
4)渐开线的形状取决于基圆的大小。如 图c所示,基圆半径愈小,渐开线愈弯曲;
基圆半径愈大,渐开线愈趋平直。当基
圆半径趋于无穷大时,渐开线便成为直
➢分度圆螺旋角β
法面参数为标准参数
斜齿轮的基本尺寸也是以其分度圆柱为基准圆来进行计算的。斜齿轮 分度圆柱上的螺旋线的切线与其轴线所夹锐角称为分度圆螺旋角(简称螺 旋角)。
螺旋角β是斜齿轮的重要的基本参数之一,由于轮齿倾斜了β角,使斜
齿轮传动时产生了轴向力,β越大,轴向力越大。
39
上午9时0分

齿轮参数及配合设计.pptx

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2)正传动(不等移距变位)
Σx>0、y>0、Δy>0、α’>α、a’>a
⑴尺寸↘ ⑵强度↗ ⑶凑配中心距
⑷互换性↘ ⑸εα↘
3)负传动(不等移距变位)
Σx<0、y<0、 Δy>0、 α’<α、a’<a ⑴凑配中心距 ⑵ εα ↗ ⑶互换性↘ ⑷ 强度↘
5.变位传动的设计计算
选择类型、确定参数和几何计算,校核ε和sa 。
1)无侧隙啮合方程式
s1’=e2’ s2’=e1’ P’= s1’ + e1’ = s1’ + s2’
inv ' 2tg ( x1 x2) inv
z1 z 2
2)分度圆分离系数y
ym=a’-a y=(a’-a)/m
将acosα =a’cosα’代入并展开整理可得:
y z1 z 2 ( c os 1)
O1 O1
α
ra1 N2
B1
α rb1
B2 p N1
rb2 α ra2
α
O2
B2 N1
p
B1
N2
α
α
O1 α
α
O2
α α
N1 B2
α ha2
B1
p
渐开线齿轮传动的滑动系数
1.节圆之外齿面间有相对滑动,当处于干磨或润滑不良时则有磨损;
2. u=f(k);k→N 则u→∞; k→B 则u→umax 3. u根>u顶,u小>u大
2.按轴间位置和齿轮结构分类
直齿
外啮合
平面齿轮传动 (两轴平行)
圆柱齿 轮传动
斜齿 人字齿轮
内啮合 齿轮齿条


直齿
两轴相交 圆锥齿轮传动 斜齿
空间齿轮传动 (两轴不平行)

齿轮传动讲解.pptx

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第27页/共35页
渐开线齿轮的切削加工
➢ 仿形法 铣床
铣直齿
第28页/共35页
铣斜齿
渐开线齿轮的切削加工
➢ 展成法 插齿加工
滚直齿
第29页/共35页
滚斜齿
根切现象
➢ 展成法加工标准齿 轮时,如果齿数太 少,会出现轮齿根 部的渐开线齿廓被 部分切除的现象, 这种现象称为根切。
➢ 为保证不发生根切, 齿数应不少于17, 即: zmin≥17
第22页/共35页
➢ 2006年会考(8分) ➢ 有一对正常齿制的标准圆柱齿轮,已知
n1=900r/min,n2=300r/min,a=200mm, m=5mm,求齿数z1,z2,齿顶圆直径da1, 分度圆直径d2
第23页/共35页
➢ 2007年会考题(8分) 相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮,齿数
第20页/共35页
➢ 2002会考(10分) ➢ 相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮,
n1=900r/min,n2=300r/min,a=200mm, m=4mm,求齿数z1、z2各是多少?
第21页/共35页
➢ 2003年会考(10分) ➢ 已知一标准直齿圆柱齿轮,齿距
p=25.12mm,分度圆直径d=360mm,求齿 数z,圆直径da以及齿厚s分别为多少?
第25页/共35页
➢ 2010年会考(10分) ➢ 相啮合的一对标准直齿圆柱齿轮,已知
n1=1200r/min,n2=600r/min,a=150mm, m=5mm ➢ 求:(1)齿数z1,z2;
(2)齿轮1的分度圆直径d1,齿轮2 的齿根圆直径df2.
第26页/共35页
常用的齿轮结构
常见的圆柱齿轮结构如图所示。齿轮轴、实心式、 腹板式、轮辐式

《齿轮传动设计》PPT课件

《齿轮传动设计》PPT课件

三、渐开线齿轮的啮合特性
渐开线齿轮符合齿廓啮合基本定 律,即能保证定传动比传动 由齿廓啮合基本定律知
i12
1 2
O2P O1P
❖ 由渐开线性质知,
❖ 啮合点公法线与二基圆内公切
线重合
N2
❖ 二基圆为定圆,N1N2为定直线, 则节点P为定点
i12 12
O2Pr2'rb2 O1P r1' rb1
co
n. st
机械设计基础 ——齿轮传动
例题2
❖已知:一渐开线直齿圆柱齿轮,用卡尺测量出齿顶圆直径 da=208mm, 齿根圆直径df=172mm, 数得齿数z=24.
❖求:该齿轮的模数m,齿顶高系数ha*和顶隙系数c*
解:
da(z2ha *)m208 mm
df(z2h a *2c*)m 17m 2 m
m 8 mm
O1
1 rb1
P K’
N1 K
C1
C2
2 rb2
O2
机械设计基础 ——齿轮传动
三、渐开线齿轮的啮合特性
机械设计基础 ——齿轮传动
5-4 渐开线标准齿轮的基本尺寸
一、外齿轮 二、内齿轮 三、齿条
机械设计基础 ——齿轮传动
一、外齿轮
1 各部分名称和符号 2 基本参数 3 几何尺寸 4 例题
机械设计基础 ——齿轮传动
h
* a
1
c
*
0 .25
正常齿: 短齿:
m 1mm h a *1,c*0.25 m 1mm h a *1,c*0.35
ha*0.8,c*0.3
机械设计基础 ——齿轮传动
例题3
❖已知: 法向距离〔即公法线长度〕分别为 :W3 = 61.84mm,

机械设计第5章齿轮传动设计PPT课件

机械设计第5章齿轮传动设计PPT课件
rb=ri cosαi
αi=arccos(rb/ri)
六、渐开线直齿圆柱齿轮参数
3. 分度圆上的压力角a (2)--性质
对于同一条渐开 线 , 向 径 ri 越 大 ( 离 基圆越远),则压力 角越大。
六、渐开线直齿圆柱齿轮参数
3. 分度圆上的压力角a (3)--决定渐开线
db=dcosα α是决定渐开线齿廓形 状的一个重要参数。对于d 相同的齿轮,如果α不同, 则基圆大小将不同,因而其 齿廓形状也不同。
第5章 齿轮传动设计
学习目标:
• 1) 了解各种齿轮传动的特点、类型; • 2) 掌握齿轮传动的几何尺寸计算; • 3) 掌握齿轮受力分析、设计原理及强度计
算方法。
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总体概述
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第5章 齿轮传动构设计
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2
一、齿轮传动的特点
1. 齿轮机构的工作原理
通过啮合,靠主 动轮轮齿依次推动 从动轮轮齿来实现 运动和动力的传递。
一、齿轮传动的特点
2. 齿轮机构的使用场合
用来传递任意两轴间的运动和动力
一、齿轮传动的特点
3. 齿轮机构的特点(1)--优点
(1)效率大,最高可达99%; (2)结构紧凑; (3)工作可靠寿命长; (4)传动比稳定。
该特性对传动的平稳性有利。
五、渐开线直齿圆柱齿轮各部分名称
六、渐开线直齿圆柱齿轮参数
1. 模数m(1)--由来
因为分度圆计算公式中含有无理数,所以 为齿轮的计算、制造和测量带来不便。为此, 人们人为的将比值P/π取为一有理数列,称其为 模数 。

《齿轮传动设计》课件

《齿轮传动设计》课件
1 齿面磨损
定期检查润滑油,及时更换损坏的齿轮,并提高润滑效果。
2 齿轮卡齿
检查啮合间隙,调整齿轮的安装位置,确保顺畅的啮合。
3 齿轮噪音
优化齿轮的齿廓曲线和齿轮啮合方式,减少噪音的产生。
总结与展望
通过学习《齿轮传动设计》PPT课件,我们深入了解了齿轮传动的定义、分类、 基本原理、设计流程、设计要点,以及常见问题与解决方法。希望这些知识 可以帮助大家在工程设计中更好地应用齿轮传动,并为未来的发展提供启示。
齿轮传动的分类
按传动方式分
齿轮传动可分为直齿轮、斜齿轮、锥齿轮、蜗杆齿轮等不同类型。
按传动位置分
齿轮传动有外啮合、内啮合和平面啮合等不同的传动方式。
按齿轮数量分
齿轮传动可分为双齿轮、多齿轮和复合齿轮等不同型式。
齿轮传动的基本原理
1 啮合原理
齿轮传动通过齿轮齿面之 间的啮合,实现动力的传 递和转速的变换。
2 齿廓曲线
3 齿轮比
齿轮的齿廓曲线影响着传 动的效率、平稳性和噪音。
齿轮比决定着输出轴的转 速和转矩相对于输入轴的 比例。
齿轮传动的设计流程
1
需求分析
明确传动系统的功能需求和工作条件,包括输入轴转速、转矩要求等。
和啮合角等参数。
3
齿轮选型
根据计算结果选择合适的齿轮型号和材料,考虑成本和可制造性。
4
传动系统动力学分析
使用模拟软件对传动系统的动力学性能进行分析和优化。
齿轮传动的设计要点
强度要求
齿轮应具备足够的载荷承载能 力和强度,以防止失效和断裂。
噪音和振动
要减少齿轮传动中的噪音和振 动,提高传动效率和平稳性。
安装和维护
齿轮传动的安装和维护要正确, 以延长使用寿命和确保正常运 行。

《齿轮传动设计》PPT课件 (2)

《齿轮传动设计》PPT课件 (2)
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
因此,齿轮在轴承间非对称布置时,齿轮应布置在远离转距 输入、输出端!
例:请指出下列两种传动方案有何不同?哪一种更合理?
Fv
Fv
左方案不合理,右方案合理
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
齿宽和齿面硬度对偏载的影响:
齿轮越宽、硬度越大,越容易产生偏载 沿齿宽方向修形或做成鼓形齿,可减 小偏载
则: 1 1 2 1 2(u 1) 1 2 12 d1u cos tan '
节圆直径:
d1'
d1 cos cos'
§3-4 直齿圆柱齿轮传动的强度计算
计算载荷 Fnc :
Fnc
KFn
2 KT1
d1 cos
接触线长度 L :
考虑多对齿同时啮合,取 b - 齿宽
“+”用于外啮合齿轮传动“-” 用于内啮合齿轮传动
◆ 常发生于闭式软齿面(HBS≤350)传动中
◆ 开式传动中一般不会出现点蚀现象 (磨损较快)
措施: 提高齿面硬度和质量、增大直径 (主要方法)等
§3-2 齿轮传动的失效形式和设计准则
3、齿面胶合
产生机理:
高速重载 摩擦热使油膜破裂 齿面金属直接接触并粘接 齿面相对滑动 较软齿面金属沿滑动方向被撕落
齿轮工作时,要保证足够的齿根弯曲疲劳强度和齿面接触疲劳强度
1、闭式软齿面
主要失效:疲劳点蚀
先按sH≤sHP算出齿轮主要尺寸, 再校核sF≤sFP
按接触疲劳强度设计,校核弯曲疲劳强度
2、闭式硬齿面
主要失效:轮齿折断
先按sF≤sFP算出齿轮的主要尺寸, 再校核sH≤sHP
按弯曲疲劳强度设计,校核接触疲劳强度

第五章齿轮传动设计PPT课件

第五章齿轮传动设计PPT课件

(2) 确定齿轮3、 4 的轮
齿旋向,要求轴Ⅱ上两齿
轮所受轴向力可相互抵消
一部分;
(3) 标出齿轮2、 3 所受
各分力的方向
2021/4/8
18
解:输入轴的转向、齿轮3、 4 轮齿的旋向以及齿 轮2 、3 所受各分力的方向见图5-6。
解题要点:
不管各轴转向
如何,锥齿轮轴向
力Fa2 总是指向大
端。因此,当要求
齿面接触应力的循环特性_______________。
2021/4/8
22
3. 在齿轮传动中,主动轮所受的圆周力方向与其转向 ________,而从动轮所受的圆周力与其转向________。
4. 斜齿圆柱齿轮传动的正确啮合条件为

________,_________。
5. 开式齿轮传动的设计准则是
锥齿轮的齿形系数y一对齿轮传动中大小齿轮对应接触点的齿面接触应力是等的它们的齿根最大弯曲应齿面接触强度计算中单向运转不双向运转时齿面接触应力的循环特性
第五章 齿轮传动设计
教学基本要求 重点与难点分析 典型例题分析 自测试题
2021/4/8
1
教学基本要求
1. 熟练掌握齿轮传动的特点、类型和应用场合。 2. 熟练掌握渐开线形成性质。 3. 熟练掌握渐开线齿轮正确啮合条件、连续传动
B.较小 D. 视实际运转条件可以大也可以小
2. 标准直齿圆柱齿轮传动中,轮齿弯曲强度计算中
的齿形系数只决定于_______。
A. 模数m C. 齿宽系数φd
B. 齿数z
D. 齿轮精度等级
2021/4/8
答案 25
3. 一对齿轮传动,已知齿数 z1< z2,则当它们相啮
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vK1cosK1=vK2cos K2
6
2020/10/15
得 可得
1 O2 K cos K 2 2 O1K cos K1
1 O2 N 2 O2C 2 O1 N1 O1C
(Ⅰ)
由式( Ⅰ )可知,要保证传动比为定 值,C点应为连心线上的定点,这个 定点C称为节点。
7
2020/10/15
因此,为使齿轮保持恒定的传动比, 必须使C点为连心线上的固定点。或者 说,欲使齿轮保持定角速比,不论齿廓 在任何位置接触,过接触点所作的齿廓 公法线都必须与两轮的连心线交于一定 点。这就是齿廓啮合的基本定律。
轮的基圆为定圆,在其同一方向的内公
切线只有一条。所以无论两齿廓在任何
位置接触,过接触点所作两齿廓的公法
线为一固定直线,它与连心线O1O2的交 点C必是一定点。因此渐开线齿廓满足
定角速比要求。
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图d 渐开线齿廓满足定角速比证明
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由图d知,两轮的传动比为
i12
图a 齿廓曲线与齿轮传动比的关系
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2020/10/15
图a表示两相互啮合的齿廓E1和E2在K点 接触,两轮的角速度分别为ω1和ω2。过 K点作两齿廓的公法线N1N2, 与连心线 O1O2交于C点。两轮齿廓上K点的速度 分别为
vK1= 1O1K vK2= 2 O2 K
vK1和vK2在法线上的分速度应相等
1 2
O2C O1C
rb 2 rb1
故一对齿轮的传动比为
i 1 r21 rb2 2 r11 rb1
(Ⅱ)
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三、渐开线齿廓的压力角
在一对齿廓的啮合过程中,齿廓接触点 的法向压力和齿廓上该点的速度方向的 夹角,称为齿廓在这一点的压力角。如 图e所示,齿廓上K点的法向压力Fn与
1
o1
N
N2 k 1 k
与连心线交于一定点p ,这
就是平面齿廓啮合基本定律。 2 o2
3
2020/10/15
二、齿轮设计基础知识
1、齿轮机构及其设计 —齿廓啮合基本定律
• 凡能满足齿廓啮合基本定 律的一对齿廓称为共轭齿 廓,Biblioteka 中以渐开线齿廓应 用最广。1
o1
N
N2 k 1 k
2 o2
4
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度圆与节圆重合时,压力角和啮合角相
等。
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五、渐开线齿轮的可分性
当一对渐开线齿轮制成之后,其基 圆半径是不能改变的,因此从式(Ⅱ) 可知,即使两轮的中心距稍有改变,其 角速比仍保持原值不变,这种性质称为 渐开线齿轮传动的可分性。这是渐开线 齿轮传动的另一重要优点,给齿轮的制 造、安装带来了很大方便。
凡满足齿廓啮合基本定律而互相啮
合的一对齿廓,称为共轭齿廓。满足齿 廓啮合基本定律的齿廓曲线有很多,应 用最广的是渐开线齿廓。
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2020/10/15
§ 渐开线及渐开线齿廓
一、渐开线的形成及性质
如图b所示,一直线L与半径为rb的圆相 切,当直线沿该圆作纯滚动时,直线上 任一点的轨迹即为该圆的渐开线。这个 圆称为渐开线的基圆,而作纯滚动的直 线L称为渐开线的发生线。
线。所以渐开线齿条(直径为无穷大的
齿轮)具有直线齿廓。
5)渐开线是从基圆开始向外逐渐展开的, 故基圆以内无渐开线。
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图c 基圆大小与渐开线形状的关系
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二、渐开线齿廓符合齿廓啮合基本定律
如图d所示,两渐开线齿轮的基圆
分别为rb1、rb2,过两轮齿廓啮合点K作 两齿廓的公法线N1N2,根据渐开线的性 质,该公法线必与两基圆相切。又因两
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图b 渐开线的形成图
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由渐开线的形成可知,它有以下性质:
1)发生线在基圆上滚过的一段长度等于 基圆上相应被滚过的一段弧长,即
KN=AN 2)因N点是发生线沿基圆滚动时的速度 瞬心,故发生线KN是渐开线K点的法线。 又因发生线始终与基圆相切,所以渐开 线上任一点的法线必与基圆相切。
二、齿轮设计基础知识 1、齿轮机构及其设计 —齿廓啮合基本定律
对齿轮传动的基本要求是保证瞬时传动比:
i12=1/2= C(常数)
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二、齿轮设计基础知识
1、齿轮机构及其设计
—齿廓啮合基本定律
齿廓啮合基本定律:
要使两齿轮的瞬时传动 比为一常数,则不论两齿廓 在任何位置接触,过接触点 所作的两齿廓公法线都必须
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二、齿轮设计基础知识
1、齿轮机构及其设计 —齿廓啮合基本定律
一对渐开线直齿圆柱齿轮齿廓的啮合特性:
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过节点C作两节圆的公切线,它与啮合 线N1N2间的夹角称为啮合角。啮合角等 于齿廓在节圆上的压力角α1,由于渐开 线齿廓的啮合线是一条定直线N1N2,故 啮合角的大小始终保持不变。
•分度圆和压力角是单个齿轮本身所具有
的,而节圆和啮合角是两个齿轮相互啮
合时才出现的。标准齿轮传动只有在分
3)发生线与基圆的切点N即为渐开线上
K点的曲率中心,线段为K点的曲率半径。
随着K点离基圆愈远,相应的曲率
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半径愈大;而K点离基圆愈近,相应的 曲率半径愈小。
4)渐开线的形状取决于基圆的大小。如 图c所示,基圆半径愈小,渐开线愈弯曲;
基圆半径愈大,渐开线愈趋平直。当基
圆半径趋于无穷大时,渐开线便成为直
该点的速度vK之间的夹角K称为齿廓上
K点的压力角。由图可知
cos K
ON OK
rb rk
说明向径越大,压力角越大
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图e 渐开线齿廓的压力角
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四、啮合线、啮合角、压力作用线
一对齿轮啮合传动时,齿廓啮合点轨迹 称为啮合线。对于渐开线齿轮,无论在 哪一点接触,接触齿廓的公法线总是两 基圆的内公切线N1N2(图d)。齿轮啮 合时,齿廓接触点又都在公法线上,因 此,内公切线N1N2即为渐开线齿廓的 啮合线。
齿轮传动设计培训
第二部分:齿轮设计基础知识
1、齿轮机构及其设计
本章要点
2004、6
渐开线齿轮的啮合原理和运动特性
1、齿廓啮合基本定律。渐开线及其性质。渐开线齿轮的正确啮合条件、可分性 和啮合过程。
2、齿轮各部分名称及标准齿轮的几何尺寸计算。 3、渐开线齿轮加工原理、根切和最少齿数。 4、斜202齿0/1圆0/15住柱齿轮齿廓形成原理、啮合特点、当量齿数和几何尺寸计算。 1
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