土工格室连接件及其连接方式
土工格栅施工工艺设计
土工格栅施工技术1、为减少填挖交界处的不均匀沉降，应对纵横填挖交界处的地基进行处理。
填挖交界处已开挖的路基（80cm）应进行超挖、回填、碾压，并在上路堤顶面和底面设置土工格栅。
路堤的填土部分应严格按照路基填土设计图的技术要求进行处理。
，基层上下路堤的压实度相应提高1%，即表面清理后的地基为91%，下路堤为94%，上路堤为95%。
2% 横向坡度。
在纵向填挖交界处，对填方一端进行强夯处理，处理范围为填方高度的2倍。
开挖一端10米范围为超挖回填，在超挖回填顶部和底部设置土工格栅。
边距不少于5米，填充部分基部更换80厘米8%石灰土垫层处理。
2、填挖交界处处理施工方法及要点（1）表土清除：将表层不少于30cm的种植土、草皮土、树根和含有腐烂物质的土壤从填挖段清除，放入弃土场。
（2）测量放样：根据核定的线点和标杆点恢复线路中心线，钉出中桩和边桩，将边桩引至地块红线桩进行固定，测量用水准仪计算，放开下路堤顶板的垂直和水平，用钉子和桩标出上路堤顶填挖边界线（下层，上土工格栅中心线），边线用外桩固定。
(3)台阶开挖：填土前，先半填半挖沿路线纵向，用推土机或挖掘机在填土段与开挖段交界处水平开挖，宽度不小于2米。
横坡。
⑷填充前碾压：使用≥18T的振动压路机碾压，碾压时界面（包括台阶）两次压实，压实度不低于91%。
⑸ 80cm厚8%石灰土垫层施工：施工要点同高路堤8%石灰土垫层。
只有压实试验不得低于94%。
⑹填筑路基施工：填筑路基施工的填土及施工方法与3%灰混合路基施工相同。
只有压实试验不得低于95%。
⑺土工格栅铺设①底部土工格栅铺设：路基填筑至下路堤顶部后，在填挖交界处开挖段开挖时，开挖宽度不应小于7m，梯级面碾压度应不小于91%，界面采用滚压成型。
之后，人工清理土工格栅的铺设面。
土工格栅应以钉桩标出的交界线为轴线铺设，并铺设纵横断面。
重叠，并注意避免过度拉伸，以免超过其强度和变形极限而断裂或撕裂、局部爆裂等。
②上土工格栅铺设：上土工格栅铺设位置为上路堤顶面。
土工膜及复合土工膜施工接边粘结方法
土工膜及复合土工膜施工接边粘结方法
土工膜及复合土工膜施工接边粘结方法有以下几种适用的常见方法：
1. 热熔接法：将土工膜或复合土工膜的接边部分用专用的热熔机或熨斗进行加热，使其熔化后迅速粘结在一起。
2. 冷粘结法：将专用的土工膜接边粘结剂均匀涂布在接边部分，然后将两片土工膜或复合土工膜对接并压紧，使其粘结在一起。
3. 焊接法：使用热风枪或气焊机，在接边部分进行热焊接，使土工膜或复合土工膜熔化后迅速接合。
4. 拉伸粘结法：在土工膜或复合土工膜接边部分实施拉伸粘结，即在两朵接边处分别进行固定，然后将土工膜或复合土工膜向外拉伸，使其接合。
以上是一些常见的土工膜及复合土工膜施工接边粘结方法，请根据具体的施工情况选择合适的方法进行操作。
同时，为了确保施工质量，建议在施工前咨询专业人士并按照相关规范进行操作。
建筑装修材料常用的连接方式
建筑装修材料常用的连接方式
一、建筑装修材料常用的连接方式
1、用螺钉连接
螺钉连接是机械连接最常用的方式，使用的是螺钉将两种不同的材料固定在一起，螺旋的对接部分可以将两种材料牢固的连接起来，并且能够短时间内完成连接操作，且拆卸起来也相对简单。
通常要使用柔性的塑料垫圈，避免因拧紧力太大而损坏材料。
2、用胶水连接
胶水连接是最常用的方式，它可以实现两种不同材料的粘合，通常用于家具的组装，但因为胶粘剂的黏性不稳定，有可能会掉落，而且它的拆卸也比较棘手，因此不能用在需要有较高强度的连接上。
3、用焊接连接
焊接是目前最常用的连接方式，它可以将两种不同材料巧妙地相互连接起来，焊接可以将材料牢牢连接在一起，从而达到强度高的效果，但是因为要求较高，所以通常会用到专业的焊接工具。
4、用粘合剂连接
粘合剂是最常用的连接方式，它可以使用特殊的胶水或粘合剂将两种不同的材料固定在一起。
由于它的粘性较强，所以它不仅可以坚固的连接，而且连接起来也比较美观，也比较简单易行，可以使用普通的粘合剂就能够完成连接任务。
5、用密封胶连接
密封胶是一种特殊的胶水，它可以在一定的温度环境下，将两种
不同的材料进行密封连接，它可以在一定的温度范围内抵抗普通的水渗透，同时也可以做到牢固的固定，不会易于松动。
道路工程—土工格室的铺设施工指导性意见
道路工程—土工格室的铺设施工指导性意见（一）材料要求TGLG-PE-50-500、 TGLG-PE-100-500高强土工格室主要技术指标：抗拉强度≥150Mpa，延伸率≤15％，网孔尺寸25cmx25cm，格室高度分别为50mm（路基用）、100mm（台背处理用），展开尺寸宽度按4m或与生产厂家协商，长度按路基宽度定制，但整幅须为单根筋带制作。
格室间的连接应牢固，铆接件应进行防腐处理。
（二）土工格室的设计要点1、路基填高H≤4m时，在基底（碎石垫层顶部）、路床底部各铺设一层TGLG-PE-50-500高强土工格室；路基填高4m<H≤6m时,在基底（碎石垫层顶部）、第三层台阶以及路床的底部各铺设一层高强土工格室; 路基填高H＞6m时, 在基底（碎石垫层顶部）、第三、第四层台阶底部及路床底部各铺设一层土工格室。
土工格室从台阶内缘铺设到加宽路基边坡处，并采用U型钢筋钉固定。
２、为减小路基的不均匀沉降和防止出现桥头跳车现象，对全线桥梁、通道（明）、涵洞（明）、及分离式立交加宽部分台后采用水泥搅拌桩对地基进行加固，并于桩顶铺设40cm碎石，碎石中间加铺一层TGLG-PE-100-500高强土工格室。
桥梁、明通、明涵台背格室（高度１０cm）顶层纵向处理长度最上层为2H+5m，其它层按1：1.5坡至基底，横向铺至边坡处。
然后按垂直间距100cm分层铺设高强土工格室至路床底（其中顶部两层间距15cm）。
（二）高强土工格室施工方法施工流程：测量放样——铺设土工格室——固定土工格室。
1、在碎石垫层上将土工格室展开、拉直平顺，紧贴下承层铺平，保证荷载施加后处于良好受力状态。
2、土工格室从台阶内缘铺设至加宽路基边坡处，采用自锚式，以保证整体受力。
3、土工格室应张拉均匀尽量成方形，其展开尺寸应与生产规格一致，并用U型钢钉固定，钢筋钉规格应通过试验确定，钢钉间距为台阶部位0.5m，其它部位1.0m，并紧贴下承层。
土工格室边部应用人工填土固定。
2022年土木工程常见钢结构构件连接方法详解!
常见钢结构构件连接方法详解！导读：钢结构构件的连接钢结构的连接方法有焊接、一般螺栓连接、高强度螺栓连接和铆接，详细如下：（一）焊接1、建筑工程中钢结构常用的焊接方法：按焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接和自动化焊接三种。
2、依据焊接接钢结构构件的连接钢结构的连接方法有焊接、一般螺栓连接、高强度螺栓连接和铆接，详细如下：（一）焊接1、建筑工程中钢结构常用的焊接方法：按焊接的自动化程度一般分为手工焊接、半自动焊接和自动化焊接三种。
2、依据焊接接头的连接部位，可以将熔化焊接头分为：对接接头、角接接头、T形及十字接头、搭接接头和塞焊接头等。
3、在焊接时应合理选择焊接方法、条件、挨次和预热等工艺措施，尽可能把焊接应力和焊接变形掌握到最小。
必要时，应取合理措施消退焊接残余应力和变形。
4、焊缝缺陷通常分为：裂纹、孔穴、固体夹杂、未熔合、未焊透、外形缺陷和上述以外的其他缺陷。
其主要产生缘由和处理方法为：(1)裂纹：通常有热裂纹和冷裂纹之分。
产生热裂纹的主要缘由是母材抗裂性能差、焊接材料质量不好、焊接工艺参数选择不当、焊接内应力过大等；产生冷裂纹的主要缘由是焊接结构设计不合理、焊缝布置不当、焊接工艺措施不合理，如焊前未预热、焊后冷却快等。
处理方法是在裂纹两端钻止裂孔或铲除裂纹处的焊缝金属，进行补焊。
(2)孔穴：通常分为气孔和弧坑缩孔两种。
产生气孔的主要缘由是焊条药皮损坏严峻、焊条和焊剂未烘烤、母材有油污或锈和氧化物、焊接电流过小、弧长过长、焊接速度太快等，其处理方法是铲去气孔处的焊缝金属，然后补焊。
产生弧坑缩孔的主要缘由是焊接电流太大且焊接速度太快、熄弧太快，未反复向熄弧处补充填充金属等，其处理方法是在弧坑处补焊。
(3)固体夹杂：有夹渣和夹钨两种缺陷。
产生夹渣的主要缘由是焊接材料质量不好、焊接电流太小、焊接速度太快、熔渣密度太大、阻碍熔渣上浮、多层焊时熔渣未清除洁净等，其处理方法是铲除夹渣处的焊缝金属，然后焊补。
土工格栅的塑料连接方法
土工格栅的塑料连接方法
土工格栅的塑料连接方法主要有以下几种：
1. 拼接接缝：将两块土工格栅的接缝处重叠，然后使用钢丝或者塑料扣带将其固定在一起。
这种方式简单易行，但接缝处的强度较低。
2. 热熔接缝：使用热熔机将两块土工格栅的接缝处加热，使其熔化并粘合在一起。
这种方式能够提供较高的接缝强度，但需要专业的设备和技术。
3. 缝合接缝：使用缝纫机或者手工缝合将两块土工格栅的接缝处缝合在一起。
这种方式需要一定的技巧和经验，但能够提供较好的接缝强度和耐久性。
以上方法仅供参考，建议咨询专业人士获取准确的信息。
土工格室搭接要求
土工格室搭接要求
听好喽，土工格室的搭接可有讲究呢。
首先啊，搭接长度得合适，就像两个人手拉手，不能太短，太短了就没抱紧，容易出问题。
一般来说，这个搭接长度要有个30厘米左右，当然具体情况也得看工程的要求啦。
然后呢，在搭接的地方，得把它们连接得稳稳当当的。
就像搭积木，你得把两块积木扣紧喽，土工格室可以用那种特制的连接件，或者用绳子之类的给绑紧扎牢。
这就好比给它们系上安全带，可不能让它们在使用过程中松开或者错位。
还有啊，搭接的时候要保证土工格室的网格对齐，就像排队一样，整整齐齐的。
要是网格歪歪扭扭的，那它整体的受力就不均匀，就像一群人拔河，要是有人站得歪七扭八的，肯定使不上劲。
所以啊，这个对齐可不能马虎。
在有坡度的地方搭接土工格室，那就更得小心啦。
要顺着坡度的方向来搭接，就像滑梯一样，从上到下顺顺当当的，这样才能保证土工格室在坡面上稳稳当当，不会因为受力不均而滑动或者损坏。
总之呢，土工格室的搭接就得按照这些要求来，这样它才能在工程里发挥好它的作用，就像一群配合默契的小伙伴，共同把任务完成得妥妥当当的。
格栅连续墙“两墙合一”设计方法与连接构造
摘 要 ： 格栅状地下连续墙是通过连续沉模成孔 ， 在 孔 中先 后 放 置 钢 筋 笼 和 浇 筑 混 凝 土 而 最 终 成 墙 ， 可 兼 作 基坑 支
护 结 构 和 地 下 室 外墙 。结 合格 栅 状 地下 连续 墙 “ 两墙合一 ” 功 能需求 ， 分别 针对支护 阶段 、 竣 工 阶 段 和 使 用 阶 段 开
３ 格 栅 状地 下连 续 墙 “ 两墙合一＂ 典 型
阶段 受 力分 析
考虑 到建筑 工 程 整体 过 程 和 不 墙 的结 构 内力状 态 可 分 为 施 工期 、 竣工 期 和使 用期 等 三个 阶 段 。本 文仅 讨 论 采 用分 离墙 、 重
合墙 和复 合墙 等三 种方式 形成 “ 两墙 合一 ” 的内力分
中图分类号 ： Ｔ Ｕ４ ７ ３ 文 献 标 识 码 ：Ｂ 文 章 编 号 ：１ ０ ０ ４ — ３ １ ５ ２ （ ２ ０ １ ４ ） ０ ４ — ０ ０ ６ ６ — ０ ４
支 护墙 体 。图 １给 出了格栅 状地 下连续 墙 的成墙 流
１ 前 言
随着 城市 建设 的蓬勃 发 展 ， 建设 用地 日益 紧张 ，
分 离 墙 是 在 主体 结 构 物 的 水 平 构 件 上 设 置 支 点， 即将 主 体结构 物作 为地 下连续 墙 的支点 ， 起 着水 平支 撑作 用＿ ５ ］ ， 其 特点 是与 主体结 构结 合简 单 ， 受 力
基金项 目： 江 苏 省 建设 厅 项 目（ ２ ０ １ ３ Ｊ ＨＯ ７ ） 作者简介 ： 杨博（ １ ９ ８ ８ 一） ， 男， 助理工程师 ， 研 究 方 向 为 岩 土 工程 。
地 下空 间 的开发和 利用 逐渐成 为城 市建 设 的发展 方 向， 地下 工程 随之 兴 起 并迅 速 发 展【 。但 是 以普 通
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土工格室连接件及其连接方式
发表时间：2019-08-05T16:36:54.563Z 来源：《基层建设》2019年第15期作者：黄安琪
[导读] 摘要：对于边坡、地基处理的方法中，土工合成材料有着广泛的应用。
湖南科技大学 411100
摘要：对于边坡、地基处理的方法中，土工合成材料有着广泛的应用。
而现在土工材料使用中，土工格室更是占据一席之地，土工格室应用广泛，其发展，必将必将推动土木工程领域的发展。
针对土工格室的受力特点，根据相关数据资料，我们将进行土工格室拉拔试验，分析相关数据，对土工格室连接件进行研究、探讨以及优化。
关键词：土工格室连接件；拉拔试验；力学分析
Geotechnical Cell Connector and Its Connection Mode
Abstract：Geosynthetics are widely used in slope and foundation treatment.Geotechnical cell occupies a place in the use of geotechnical materials.Geotechnical cell is widely used.Its development will certainly promote the development of civil engineering.According to the stress characteristics of geocell and relevant data，we will carry out pull-out test of geocell，analyze relevant data，and study，discuss and optimize geocell connectors.
Key words：geocell connectors；drawing test；mechanical analysis
一、土工合成材料介绍
土工合成材料是近些年来生产的新型土工材料，可以通过合成聚合物加工成各类型的产品，它具有加强和保护土体的功能，例如土工布、土工网、土工格栅等等。
而此次我们研究的土工格室则是以强化的HDPE片为材料，经过高强力焊接而成的三维网状格室结构，其结构简单，施工便捷，伸缩自如，运输方便。
施工时直接将折叠起来的格室张拉成网格状然后将泥土砂石等材料添入格室中，由填料与格室相互作用进而形成一个具有一定刚度的整体。
可根据工程的实际情况，改变格室的高度、焊距等尺寸，满足不同的要求士工格远室化学性质稳定，可在不同的土质条件下与多种基材搭配使的用，适用于我国大部分地区。
作为一种新型的合成材料，在20世纪80年代末90年代初，欧美等国家就对土工格室进行了大量的研发工作。
20世纪90年代末，该项技术传入我国最早在石油勘探中临时道路的修筑中得到了应用，后来又被直接用于沙漠地区永久性道路的修筑随后被逐渐推广到了土木工程中的各个领域当中，得到了较为广泛的应用。
【1】
二、实验原理
在土工格室单元与单元连接处，采用不同连接件对其进行连接处理，分别是整体格式、卡扣、钢卡扣、U型钉、带环U型钉、槽钉。
对其进行连接之后上下土层覆土，中间以土填充，土质为红黏土，再将其一段固定，另一端施加以拉力，对其进行拉拔试验。
实验过程中观察记录其破坏时所施加的荷载、破坏形态、端部位移并加以分析。
三、材料准备
加工制作准备：
测量仪器：千斤顶、压力传感器、卷尺。
其他用具：红黏土、垫片、螺栓、螺丝刀、扳手、钢索、钢管、钢棍
四、实验细节
实验时首先在钢箱下层铺一层黏土，铺设之后，张拉土工格室，土工格室的张拉对于其整体质量影响最大，在张拉过程中必须保证是在紧张条件下进行，防止格室出现松散现象。
张拉后将格室一端固定在钢箱槽口处，固定时应通过垫片使其受力尽量分散，在通过螺栓拧紧；另一端张拉开来，通过钢管和钢索连接到钢轨上。
（钢索穿过钢管置于格室端部内侧，设置钢管是为了防止受力集中，将格室拉坏）；格式的中间部分是由不同连接件连接，分别是整体格式、卡扣、钢卡扣、U型钉、带环U型钉、槽钉。
然后将千斤顶置于焊接钢板和钢轨之间，将压力感受器置于千斤顶端部。
实验装置布置好之后，启动千斤顶，使千斤顶产生向外的位移，带动钢轨，从而通过钢索拉动土工格室，致使产生破坏。
五、所得数据
表1 破坏时位移
表2 破坏时荷载
六、数据分析
试件破坏时除U型钉系列位移都在50mm左右，U型钉系列则由于U型钉中间位移的存在，其位移在61mm左右，位移稳定，故可认为在这一段应力水平内，产生的位移波动不大，较稳定。
试件破坏如果是格室发生破坏，则一般发生在格室连接处，这是由于截面的削弱造成，此时的受力是由格室决定。
试件破坏如果是由于连接件破坏导致，则是由连接件决定，因为连接件受力截面较小或者强度不够造成。
由数据可以读出塑料卡扣和U型钉破坏时荷载较小，其整体破坏是由于连接件破坏所致，其余则是由于连接件的破坏而导致格室的破坏，其破坏时所受荷载较大。
七、结论
主要由其破坏时所受荷载信息可以了解到钢卡扣、八字环加U型钉以及槽钉受力性能较好，而在加工制作过程中八字环加U型钉制作相
对简单。
综合和价格方面考虑，认为八字环加U型钉是最优的选择。
参考文献：
[1]黄帅、土工格室作用机理及其应用[J].四川建材，第43卷第6期、2017年6月。
[2]杜少飞、土工格室在公路软基处理中的应用 [J].技术探讨。