国际竞争优势及其来源

种传统解释。
•2003-10-12
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关于竞争优势的几种传统解释
• 比较贸易优势论 • 国家产业政策优势论 • 管理文化优势论 • 劳工组织优势论 • 帝王过度扩张论
•2003-10-12
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比较贸易优势论
直到大约十几年以前，大卫·李嘉图的“比较贸易”理论，及其在本世
纪发展的“生产要素比例”论，一直是最经常被人们引用的关于国家
•2003-10-12
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管理文优势论
有的学者试图从管理文化的角度来解释。每个社会都有其独特的文 化传统和价值观，这种无形的意识形态决定社会的行为准则和人们 的理想追求。比方说，中国历史上的英雄人物，最受尊崇的大多是 “文死谏，武死战”的悲剧性人物，推动生产力发展的黄道婆、蔡 伦的地位要低得多；而在美国，最受尊崇的则大体上是创业成功的 企业家。持管理文化论的学者认为，这种特定的民族文化在很大程 度上决定一个国家经济生活的组织方式，从而决定经济发展的效率 和速度。日本企业的集体领导、劳资协作、终身雇佣制、全面质量 管理常常被认为是日本企业竞争优势的来源。但是，这种竞争优势 的管理文化论并不能解释，为何本田汽车最近反过来采取了美国式 的个人负责制，以“终身雇佣”著称的日本丰田汽车公司近年来也 开始解雇劳工。这种管理文化论也不能解释前面提到的日本企业在 软饮料之类行业的相对落后，更不能解释为什么同样采取个人负责 、合同雇佣制的美国的广告业、信用卡业、计算机软件业和药品业 能在全球范围领先。
国际竞争优势及其来源
2020年5月30日星期六
4.1 竞争优势从何而来：几种传统解释
众所周知，战后日本和亚洲“四小龙”的高速发展是 以大力发展出口为特征的。以美国市场为例，35%的汽车 市场，几乎全部的电视和录像机市场，都已被日本和亚洲 “四小龙”占领。但是，为何至今还没有一家日本和亚洲 “四小龙”企业成功地打入美国的超级市场，占领生产工 艺相对简单、投资利润却很高的软饮料、袋装食品、个人
卫生用品（洗发精、卫生纸等）的市场？与此形成鲜明对 照的是美国娱乐业在世界市场的垄断地位。据统计，虽然 美国的总体经济地位不断下降，1993年全世界放映率最高 的100部外国电影中却有84部是美国电影，其中，居前27名 的全是美国电影。与其相应的是，美国的摇滚乐歌星及其 声带、MTV、迪斯尼乐园已经成为美国最重要的“无形出 口”产品。这就提出了一个问题，一个国家的国际竞争优 势从何而来？企业的竞争优势与其所在国的大环境之间是 否存在某种必然的联系？下面先来讨论关于竞争优势的几
普遍的“同行业内部贸易”的现象（根据这一理论，国际贸易应当发
生在要素密集度不同的产品之间，而不是要素要求相同的同一行业
内部）。 •2003-10-12
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国家产业政策优势论
有的学者尝试从国家工业政策的角度来解释。他们认为，日本和东亚国家 发展成功的秘诀在于政府的产业政策得当。政府正确地预测、挑选和扶植了 对经济发展具有战略意义的关键新兴带头行业，从而促进了整个经济的发展 。但是，更多的学者对此表示异议。他们指出，其他许多推行了类似政策的 国家并不成功，即使是日本，其产业政策的成功也相当有限。日本的许多成 功企业，例如汽车业，实际上并不是日本政府扶植的对象。首先打入美国市 场的本田汽车在其走向世界的过程中受到了日本政府有关部门的重重阻挠， 几乎被迫“关停并转”；而日本政府花大力气培植的民用客机业却遭到了失 败。有的行业，例如日本的钢铁工业，虽然在日本政府的保护扶持政策下获 得了成果，代价却很高。根据美国经济学家保尔·克鲁格曼（Paul Krugman ）的研究，日本钢铁业的投资回收率远远低于日本制造业的平均回收率。从 总体来看，利弊如何，还很难说。日本人民为其保护主义付出的代价是，尽 管日本的国民生产总值已达世界第二位，至今为止，日本国民的生活质量仍 然低于世界主要工业国。从这一角度来看，日本的工业保护政策实际上也同 时是对外国消费者的补贴政策，本国消费者并不受益。虽然在市场不完善的 条件下，通过政府工业政策的手段来促进国内工业发展的可能性是存在的， 其实现却依赖政府、企业和跨国公司之间的多种因素及其互动。
行业具有备不相同的比较优势。根据这一理论，一个国家的竞争优
势主要取决于其所拥有的生产要素。地大物博、自然资源丰富的国
家自然在国际竞争中享有优势。但是，这种以一个国家先天资源为
出发点的理论，无法解释为什么像日本、新加坡、中国香港这样自
然资源极为贫乏的国家和地区，经济发展速度最快，而很多资源丰
富的国家却停滞不前。这一传统理论也不能解释世界贸易中越来越
•2003-10-12
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劳工组织优势论
还有的学者试图从劳工组织的角度来解释。持劳工组织论的学者认为，美国国 力的下降与工会的存在有关。他们认为，工会一般是一种“反动”组织，是阻碍 技术发展、经济成长的障碍。工会出于保证自身利益的考虑，主要是保证已经 入会的会员的利益，会千方百计阻止先进的自动化技术的采用，以避免资方解 雇工人，从而阻碍了自动化技术的推行和跨工种的合作。根据美国麻省理工大 学的调查，如果按工种按工序比较，美国汽车业装配工人的个体效率并不低于 日本工人；但是，如果比较整个生产体系的效率，日本企业却要高得多。其主 要原因是日本企业分工比较灵活，工序之间的协作好。据调查，日本汽车装配 线上只分五个工种，每个工人每年技术培训时间达370小时，人人一专多能， 7l%的装配任务是以小组为单位完成的。而美国企业的装配线上共分有125个工 种，每个工人每年技术培训时间只有46小时，不及日本企业的1/7，只有17%的 装配任务是以小组为单位完成的。美国汽车业的这种分工过细与美国的劳资关 系、工会制度有直接联系。由于美国资方一般把工人看成是成本而不是资源， 一有经济动荡往往首先解雇工人；美国工会为了保护其会员的就业权利，防止 资方削减雇工人数，就在劳资谈判时把工种分得很细，其结果是既妨碍了自动 化的推行，也妨碍了工序间的合作，从而导致生产效率低下，丧失竞争力。
竞争优势（严格地说，是行业优势）的理论。要素比例论认为，由
于自然资源和生产要素在世界各国分布比例不同，有的土地多，有
的人口多，有的资金多，这就导致了生产要素在各国市场上的价格
不同，人口多的国家劳动力低廉，地广人稀的国家地租便宜；又由
于不同产品的要素密集程度不同，有的是土地密集，如农产品生产
，有的是劳动力密集，如服装生产，这就造成各个国家在各种不同