告诉你一个真实的奥迪专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛

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体系重塑,创赢未来——专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆

体系重塑,创赢未来——专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆

体系重塑,创赢未来—专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆 人勤春来早,奋斗正当时。

2022年3月25日,一汽-大众奥迪服务正式发布涵盖悦享快保、质享快修、乐享延时、尊享取送在内的“奥迪服务承诺”,再一次成为汽车行业的焦点。

那么,发布“奥迪服务承诺”意在如何? “专业、尊贵、愉悦”的奥迪“卓·悦”服务,又将给用户带来哪些惊喜呢?对此,我们专程采访了一汽-大众奥迪销售事业部副总经理王国庆先生,来将答案一一揭晓。

文:张梦新的开端,“奥迪服务承诺”深刻洞察用户所需201011一汽-大众奥迪销售事业部副总经理 王国庆面向未来,一汽-大众奥迪售后服务聚焦“四大”关键转型 如王总所言,汽车市场正在从产品为王的时代走向体验为王的时代,售后服务逐渐成为打动消费者的关键因素,而能打动用户的必是真切的服务和尊贵的体验。

在王总看来,“奥迪服务承诺”只是一个良好的开端,一汽-大众奥迪售后服务将带给行业与用户更多超越期待的服务创举。

“面对未来,一汽-大众奥迪售后服务将聚焦‘四大’关键转型,即以用户为中心的运营转型、前瞻性布局的业务转型、数字化体系重构的管理转型以及精英人才培养的团队转型,支撑一汽-大众奥迪‘十四五’战略落地。

”一汽-大众奥迪售后服务发展战略既系统又清晰。

专题 Feature 一汽-大众奥迪 秉承从用户满意向用户忠诚升级的朴素逻辑与坚定追求,一汽-大众奥迪售后服务坚持以用户为导向,以精进的服务实力继续引领中国汽车服务市场。

当汽车行业从增量时代进入存量时代,各大车企纷纷困惑于售后服务到底怎么做时,王国庆和他的团队思路清晰而笃定。

“随着用户价值维度从销售向售后的全生命周期价值旅程拓展,用户运营力逐渐成为考验车企服务水平的重要能力。

我们也深刻认识到这一点,将继续践行以用户为中心的理念,实现用户直达、精准运营,并为用户创造惊喜。

” 除了运营方面的转型,王总表示将围绕提升新能源服务能力、构建新服务模式以及开发与引入新产品,实现业务的转型。

石柏涛任奥迪销售总经理 任思明提前结束任期回德国

石柏涛任奥迪销售总经理 任思明提前结束任期回德国
石柏涛
任思明
石柏涛任奥迪销售总经理 任思明提前结束任期回德国
1月22日,一汽 -大 众 奥 迪 宣 布,石柏 涛(Marco Schubert)接替任思明(Michael-Julius Renz),成为新一 任奥迪销售事业部总经理 ,任思明将提前结束任期 ,返 回德国担任奥迪运动有限公司总裁。
石柏涛现年 43岁,拥有企业经济学、商务管理专业 背景,对亚洲以及中国汽车市场十分熟悉,特别是在品 牌管理和市场营销方面有着丰富的经验。
任思明今年年满 60岁,自2015 年起担任一汽 -大众 奥迪销售事业部总经理。 在他 3 年任职期间,奥迪品牌 在华累计销量从 300万辆上升到 450万辆,第30 次蝉联 中国豪华车市场年销量冠军。
浮沉 VANITY FAIR
汽车商业评论 2018.02
2销售工作,以及曾担任奥迪(英
国)子公司产品营销经理及奥迪(瑞典)子公司总监等 职位,推进了斯柯达 2025战略的顺利实施。
此次出任一汽-大众奥迪销售事业部总经理一职,石柏 涛将与执行副总经理荆青春一起,全面负责奥迪品牌国产 车及进口车在中国的销售、服务、网络和品牌建设工作。

一汽贪腐窝案:销售江湖中的超级大佬

一汽贪腐窝案:销售江湖中的超级大佬

一汽贪腐窝案:销售江湖中的超级大佬张伟【期刊名称】《中国经济周刊》【年(卷),期】2015(000)011【总页数】2页(P25-26)【作者】张伟【作者单位】【正文语种】中文2012年6月,一汽-大众销售公司原副总经理静国松因经济问题被吉林省纪检部门带走调查,调查结果显示,静国松涉案金额数千万元人民币。

从静国松案开始,三年来,多名一汽高管被调查,一汽高管贪腐内幕渐次浮出水面。

无论是汽车市场供不应求的年代,还是这几年供大于求、总体产能过剩的时期,由于资源稀缺,合资品牌和进口豪华车在中国车市持续热销,4S店一直保持超高的投资回报,奥迪4S店更是公认的“稳赚不赔”的买卖。

但想要通过厂家的经销商资质审批,拿到销售权,开一家奥迪4S店,非常不容易。

据业内人士透露,想开4S店,必须“多方打点”厂家,申请一家奥迪4S店,“多方打点”的花费一般在600万~1200万元不等。

需要打点的对象,既包括具有最终签字批准权力的厂家最高负责人,也有合资外方、“掮客”等。

作为长期掌管一汽-大众销售公司销售大权的副总经理,静国松无疑是需要“打点”的关键人物。

据媒体报道,2011年春夏之间,南方某省一家大型汽车城的董事长,为了能够开设奥迪4S店,组织了一支数十人的庞大队伍,对口公关一汽-大众奥迪的渠道建设部门,历经数百万元的运作费用和持续近一年的公关努力,“上天入地,各方求告,最终才得以成功。

”有媒体报道称,静国松大概就是因为收了钱而没有办成事,最终被举报才东窗事发的。

静国松被调查后,媒体对一汽-大众内部通过4S店渠道非法渔利的情况进行了挖掘、曝光,称之为“各有各的高招”。

比如,实权层面的人物有权力批条子(大批量直接提供紧俏货于指定4S店)、批车型(给指定4S店特批畅销车型)、批折扣(比如一汽-大众所有车型的8折金卡),并将“非商品车”化为商品车,或者将“商品车”化为磕板车(即碰撞残次车),以次充好,或者以好充次,从而长期固定从某些4S店经销商手里获得隐蔽回报。

察势者智,驭势者赢

察势者智,驭势者赢

察势者智,驭势者赢
作者:荆青春
来源:《汽车观察》2019年第09期
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理
察势者智,驭势者赢。

2019年,一汽-大众奥迪驾驭用户、市场和行业三大趋势,并在各领域精耕细作,从而奠定赢得未来的基础。

首先,驭用户之势。

针对用户对于个性化、品质化产品的需求,今年我们将升级产品攻势,推出18款新车型。

此外,升级柔性化生产能力,覆盖全部国产车型,并升级打造覆盖产品体验、科技体验和用户形象体验的全矩阵品牌体验平台。

其次,驭市场趋势。

我们将通过深耕成熟的经销商网络体系、具备竞争优势的产品销售体系、以客户为中心的数字化服务体系,打造不断引领市场趋势的强大体系能力。

第三,馭行业态势。

一汽-大众奥迪将聚焦奥迪“2025战略”数字化、城市化、可持续三大方向,布局未来业务,引领行业实现持续发展。

走向多元的奥迪——对话一汽- 大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文

走向多元的奥迪——对话一汽- 大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文

「52」Reporting 对于公务车改之后,奥迪在中国未来的发展,一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文近期独家回应了《汽车纵横》杂志的提问。

《汽车纵横》:目前在公务车方面,奥迪在中国市场所占的份额大约是多少?葛树文:随着25年持续不断的发展和创新,奥迪品牌在中国的客户群体和品牌形象已经发生了巨大的变化,随着“品牌还原”计划的实施,一汽-大众奥迪将带给中国消费者更为多元化,更为丰富多彩的品牌形象。

目前,奥迪品牌车型在政府采购中所占份额近年来一直在减小,公务车在一汽-大众奥迪总体销量中所占的比例也越来越小。

这一情况符合中国汽车市场的发展要求走向多元的奥迪对话一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文和客观规律,同时与我们此前作出的预期和规划相吻合。

《汽车纵横》:此前,奥迪曾宣布要“走出官车采购”,进入民众市场,现在主要有什么举措?葛树文:一直以来,一汽-大众奥迪重视每一个市场的需求,在每一个细分市场都有相对应的产品,为每一位奥迪用户提供“愉悦”的服务和体验。

随着中国经济的发展,中国的汽车市场发生了很大的变化。

奥迪品牌早已进入千家万户。

事实上,公务车在一汽-大众奥迪总体销量中所占的比例减少的。

这一情况符合中国汽车市场的发展要求和客观规律,同时与我们此前作出的预期和规划相吻合。

目前,奥迪品牌A、B 级车已经占据了一汽-大众奥迪60%以上的销售份额。

大家可以看到,近年来,一汽-大众奥迪推出的奥迪A4L、Q5、Q3,以及刚刚上市的奥迪A3,都受到了个人用户的青睐。

而作为中国高档C 级车市场的王者,全新一代奥迪A6L 拥有同级别车型中公认的最佳驾驶质感和舒适性,它不仅大量应用了D级车的高端智能化驾驶辅助系统和主被动安全系统,还提供了10余项中国专属装备,以非凡魅力成为中国社会主流精英的首选座驾。

未来,奥迪品牌还将为中国用户带来更多年轻化、个性化、多元化的产品,满足消费者的不同需求。

《汽车纵横》:奥迪在德国是政府公务用车主要采购的车企吗?葛树文:在德国等欧洲国家,每年由政府采购的汽车很少,因此包括奥迪在内的大部分车企不会单独计算政府采购的数量。

高品质是如何炼成的——记“探源之旅2010”一汽-大众优秀供应商巡访活动

高品质是如何炼成的——记“探源之旅2010”一汽-大众优秀供应商巡访活动

0 3年 ,用总经 理丁 强的话 说 ,虽然 他1 “ 伴随着 一汽 一大众 的成 长,长 春英利 从一个 10多人 的小厂发 车 线束 有限公 司成立 于 2 0 0
I 80. 汽车与 堆垮 杂 2 l .8 ‘ 驾瞳 ) 志 O o0
步较晚 , 但起点很 高, 发展 很快。例如 , 他们应用 的 K K组装流 水线 , S
通过 引进 、消化、吸收、改进 ,为一汽 一大众捷 达、宝来和迈 腾等车 汽 一大 众和旗下 的供 应商 已经建立起 ~种相互依存 、利 益共享的 良性 型 的冷却水 管实现了批量供货 。 关 系。 尤其是 自 2 0 0 6年初 ,一汽 一大 众提 出 “ 建和谐 价值 链 ”的 构
“ 通过 此次经济危 机 , 们发现 一汽 一大众具有 很强 的盈 利和抗 供 应商战 略之后, 我 一汽 一大众 首先从源头抓 起, 应商在 资金、 对供 技术、



记 “ 探源之旅2 1 ”一汽一 0 0 大众优秀供 应商巡访活动
■ 文 、 图 .王

提起一汽 一大众,人们首先想到的便是其产品的优异品质和高可靠性。经过近 2 0年的发展,~汽 一大众目前E
枣 立起了一套完善的研发、生产和零部件供应体系,其中,供应商所提供的零部件无疑是决定一汽 一大众产品质量的蓑
成立于 1 8 9 8年 的亚 普公司是 专业 从事 汽车油箱 系统开发 、制造
由于联结点少 ,因此成 本和产品故 障率都 得 以大 大降低 。
和 销售的集 团化公司。作 为国家重点高新技 术企业 ,亚普 公司的总部
在 当被选 为-,. t f -一大 众的供 应商后 ,长 春住 电提出 了 “ 防为主 , 和 研发 中心设 在扬州 , 国内拥 有 8个生产基 地和 4个装配工 厂,并 预 亚 实施零缺 陷” 的质 量方针 , 以满足甚至超越客 户的期 望为 目 。目前 , 且 在印度、俄 罗斯 、澳大利 亚、捷克等 国也建 有生产基地 。其中 , 并 标 前 长春住 电在 与一汽 一大众 的合作过 程中已经实现了准时化生 产和;时 普 公司研发 中心拥 有 目 亚洲最完 整的开发手段和 汽车油箱 系统 成套 隹 0 9年 ,亚普公司以年销售 化供货。 由于 自身的出色工作 ,长春住 电在 2 0 0 8年和 2 0 0 9年分 别被 检 测设 备,具 备了全球同步开发 的能力。2 0

一汽-大众奥迪蜕变求新

一汽-大众奥迪蜕变求新

一汽-大众奥迪蜕变求新
朱思存
【期刊名称】《中国汽车市场》
【年(卷),期】2015(0)16
【摘要】从“22年”完成第100万辆的销售业绩,到用“22个月?博得第300
万车主的信赖,一汽一大众奥迪以晾人的速度实现了由量变到质变的转化。

有人说,是中国汽车市场庞大的体量成就了奥迪,这片沃土为其提供了生长所需的空间和养分;也有人说,是品牌与产品的先发优势帮助奥迪实现了在中国汽车市场的领先地位。

然而,作为第一个在华累计销量突破300万辆的高档汽车品牌,一汽-大众奥迪除了提供给消费者最杰出的产品和服务,还将企业社会责任和品牌形象提升至全新高度。

一汽-大众奥迪不断根据市场变化做出策略调整,保持真正贴合消费者
诉求的“动态本土化”,这才是成就奥迪如今地位的奥秘。

【总页数】2页(P36-37)
【作者】朱思存
【作者单位】
【正文语种】中文
【相关文献】
1.一汽-大众迈腾1.8TSI BMW320i 一汽奥迪A41.8T
2.澎湃撼世r一汽-大众奥迪r 携重磅新车亮相2017广州国际车展奥迪Q8运动型概念车亚洲首发,昭示未来科技趋势
3.全新奥迪A6L全球首秀一汽-大众奥迪携多款重磅车型亮相广州车展
4.加速售后培训体系建设培养奥迪服务团队精英一汽-大众奥迪职业学校校园日活动在西
安成功举办5.一汽-大众奥迪A6技术通报1则 2012年款奥迪A6天窗打开困难或有异响的解决方案
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全新一代奥迪A6L客户疑虑与销售异议处理0828

全新一代奥迪A6L客户疑虑与销售异议处理0828

12 25.04.2020
品牌与理念类异议应对策略
► 全新一代奥迪A6L的外观设计显得有些过于前卫和动感,完全颠覆了上代车型留下的稳 重形象,让人有点难以接受
第一步:缓冲
第三步:解答
感谢您对上一代奥迪 A6L的设计的认可 看来您确实非常有品 位,也在一直关注着 奥迪的发展
第二步:探寻
您觉得全新奥迪A6L的 哪些外观设计让您觉 得过于前卫了呢?
全新一代奥迪A6L客户疑虑调研及同级车型销售异议处理汇总 奥迪培训部
2012年全新奥迪A6L客户疑虑调研 调研内容
► 调研背景 ► 全新奥迪A6L上市以来的销售业绩受到整体市场、竞争对手等多方面因素很大的影响 ► 很多客户对新车型的熟悉和接受程度还有很大的提升空间
► 调研目的 ► 深入了解国内实际全新奥迪A6L客户需求、客户特征、客户疑虑点、针对竞品车型的异议 ► 通过调研,归纳总结出全新奥迪A6L的产品核心卖点(针对客户)、相应的客户疑虑应对 话术和相对于竞品车型销售异议处理的应对话术 ► 提高销售顾问实战能力,有效提升全新奥迪A6L的销售业绩
6 25.04.2020
全新A6L常见客户产品异议分类及应对策略
► 奥迪产品异议分类
品牌与理念
技术与性能
全新奥迪A6L 产品异议分类
使用与质量
装备与参数
7 25.04.2020
全新A6L常见客户产品异议分类及应对策略
► 奥迪产品异议处理的基本流程
• 奥迪产品异议处理的一般流程
• 缓冲
• 探寻
• 解答
第四步:共识
我相信全新奥迪 A6L的设计风格 一定会赢得象您 这样尊贵客户的 青睐的,您说对 吧?
13 25.04.2020
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告诉你一个真实的奥迪——专访一汽-大众奥迪销售事业部副总经理于秋涛从“以产品为中心”,到“以用户为中心”TBR:现在一个比较热的词汇是“用户画像”。

请问奥迪的用户画像是什么?我们是通过什么样的方法找到用户画像的?于秋涛:关于奥迪用户画像,一方面在形象描述上,我们从性别、年龄、收入、行业、个人喜好、生活方式等维度描绘用户特征,明确他们的产品诉求、潜在产品偏好、个人生活喜好、生活水平和习惯。

另一方面我们也从他们的喜好和各种行为、感兴趣的话题中,提炼、总结出他们在精神层面的追求,找到与他们沟通的最佳方式。

总体来说,从大数据的分析来看,以前的奥迪用户可能更正统、内敛一些,当前的奥迪用户仍然是社会的中坚力量,各行各业的精英翘楚,这一点没有改变,但是,他们从事的行业更加多元,形象也更加多元,年轻化、个性化的趋势更加明显。

在精神层面,当代奥迪用户所代表的社会精英群体,他们在各自的事业上成就显著,却始终葆有年轻、激情、进取的姿态,以推动社会进步为己任,实现领域突破、勇于以行动去造就改变。

他们的行为和价值观,正涵纳了当下中国精英群体的主流生活态度。

当然,不同的车型用户也会有一些明显的个性化的特征。

比如说奥迪Q3用户中,90后、95后的比例较大,喜爱旅游、体育,呈现明显的年轻化特征。

奥迪A5的用户对外观特别偏重,这也符合A5设计非常优雅、动感的产品亮点。

奥迪A8的用户男性居多,40岁以上人群居多,爱好高端社交、旅游。

我们丰富的产品矩阵能够覆盖多元化人群,这样就满足了不同的消费者偏好,同时用户画像让我们在每款产品的营销上能够更精准地找到我们的用户,根据他们的不同兴趣点进行沟通。

早在几年前,我们已经开始建造奥迪自己的大数据平台——“云镜系统”。

我们把现在所有能够收集到的数据都集中在这里,我们也在和很多成功的互联网企业开展合作,在4S店设立数据采集系统,比如说和移动、电信,还有一些银行等打通信息。

同时,我们也与清华、北大等几个高校开展合作,通过数据分析,进一步精准我们的用户画像和媒介画像。

通过这样的系统和分析,我们在为核心用户群体画像后,可以明确他们的产品诉求、潜在产品偏好、个人生活喜好、生活水平和习惯,也明确了他们喜好的沟通方式。

这个画像指导我们去哪里找到用户,他们的触媒习惯是什么,指导我们的媒体投放和传播,给用户推荐适合的产品。

这样海量的数据分析对我们的营销甚至产品决策,起到强大的指导、支持作用。

当前,奥迪正在从以产品为中心转变为以用户为中心,通过对用户的画像,围绕着用户去打造一种生活方式。

也就是说我们给用户提供的不仅仅是产品,不仅仅是服务,而是用户所想要的生活方式。

让用户生活变得更简便,更舒适,品质更高,让用户不断得到惊喜。

TBR:就汽车市场而言,尤其是豪华车汽车市场而言,市场环境发生了哪些变化?奥迪是如何应对这种变化的?于秋涛:近年来,豪华车市场环境受到诸多因素的影响,发生了很多改变:从经济和政策上来讲,宏观经济增速的放缓,购置税优惠政策力度减弱,都对豪华车市场产生影响。

同时,我们的用户也发生了变化,用户的行业更加多元化,用户的年龄阶段在逐渐下探,女性用户的比例也在逐年升高。

在喜好方面,从原来偏重于喜欢稳重型的豪华车,到现在小型化、年轻化、个性化车型越来越受欢迎,豪华车车主需要用车来彰显个性,代表其个人风格。

一汽-大众奥迪敏锐地洞察了这种市场变化趋势,并已经提前作出相应布局。

目前奥迪品牌在中国产品线涵盖A、Q、R 三大系列,拥有强大的产品阵容和多元化的产品布局。

我们有奥迪A8防弹车这种价值千万元以上的顶级的旗舰型轿车,也有奥迪A3、奥迪Q3这种小型化年轻化的代表车型,有造型优雅的奥迪A5、奥迪A7,同时也有能够给用户带来极致运动激情的AudiSport高性能车。

一汽-大众奥迪也在进一步推进国产车型布局,包括奥迪Q2在内的更多年轻化车型布局的推进,使国产车型阵容更加强大,对各个细分市场实现全覆盖,为多元化的用户提供选择。

为满足越来越多的个性化需求,一汽-大众奥迪也全面开启了定制化生产项目:以奥迪A3为例,车主可以根据个人喜好选择颜色、天窗、可调节座椅、内饰设计、导航系统、音响系统、驾驶辅助系统等多种个性化装备,享受更大的自主权。

一汽-大众奥迪有着不可复制的全价值链本土化优势,这确保了我们用最好的材料、最好的质量,为用户提供高品质的产品,为用户创造最大化的价值。

“1+1+1”三维整合高效营销模式TBR:现在都在讲精准营销与全渠道营销,奥迪在精准营销与全渠道营销方面,是如何做的?于秋涛:随着数字化时代的到来,新媒体强势来袭。

媒体环境也发生了极大的改变。

大众媒体逐步向分众媒体发展,而分众媒体又逐渐向圈层媒体蜕变。

同样因为新媒体的飞速发展,媒体环境中出现了去中心化的现象。

这就导致每个人都是信息的接收者和生产者,也带来信息过载的问题。

如何在当下圈层化和去中心化的媒体环境中,实现高效的营销,一汽-大众奥迪也做出了自己的思考。

我们认为,针对上述两个媒体环境的变化,精准营销和整合营销是解决问题的关键。

这里的精准不仅仅指渠道的精准,同时还有内容的精准。

整合营销是整合内容和渠道,包括对全渠道营销的应用,更好地利用大数据,帮助我们实现更精准的营销。

前面我也提到了奥迪自己的大数据平台——云镜系统。

通过大数据去了解我们的用户需要什么,怎样才能把他需要的提供给他。

这样精准推送用户感兴趣的、有需要的信息,才是高效的营销。

当然还有全渠道营销、整合营销。

通过近几年的实践,我们总结出了一套独有的营销思路——“1+1+1”三维整合高效营销模式。

在这个营销模式的引领下,我们打通了组织架构、营销手段和层级的区隔。

“1+1+1”的营销模式是立体的、有机的,可以说是形成了海、陆、空全覆盖的“航空母舰”。

首先,在组织架构方面,我们将参与市场营销的部门机构高度整合,打通一汽-大众奥迪公关部和市场营销部,并根据互联网发展趋势成立了互动营销部负责数字业务,结构调整后,从策略到执行,从预热到后期跟进,都实现了传统、互动、公关的高度协同。

其次,在营销手段方面,我们认为整合才是未来的趋势。

我们需要的是对内容营销、体验营销和互联网大数据的一个全面整合。

最后,在营销层级方面,我们打通了总部、区域和经销商的层级结构,将三者有机结合起来。

营销并不仅仅是一汽-大众奥迪总部的努力,我们也调动了各大区域经销商的积极性。

我们应用这套模式指导了营销实践,取得了良好的效果。

例如,2016年9月份在上海举办的“2016奥迪品牌峰会”,这是奥迪品牌有史以来规模最大、参与人数最多的品牌体验活动。

我们运用了“1+1+1”三维整合高效营销模式,多层次、多角度、全方位地向公众展现了奥迪品牌的魅力。

在多层次信息释放方面,“2016奥迪品牌峰会”通过多场主旨演讲和科技分享会,展示了奥迪品牌最新的产品、发展方向和理念。

奥迪还与互联网巨头“BAT”举办了签约仪式,拓展了新领域的合作。

在体验层面,“2016奥迪品牌峰会”为消费者带来了强大的车型阵容和最前沿的科技。

在营销手段方面,“2016奥迪品牌峰会”不仅覆盖了传统、网络、新媒体等全媒体渠道,更加入了最新兴的“直播平台”进行多渠道传播。

年轻的不只是年龄,而是用户在使用产品时的感觉TBR:品牌的年轻化也是一个经久不衰的话题。

现在有这样一部分80、90后,他们是年轻新贵,他们的父辈,甚至爷爷辈是奥迪的用户,但是父辈甚至爷爷辈的选择,不一定代表自己的选择。

奥迪品牌如何永葆自己的品牌年轻,俘获这样一批年轻消费者的心,不断扩展自己的用户群?于秋涛:一汽-大众奥迪很早就洞察到中国汽车用户的年轻化趋势,以前瞻的眼光提出了品牌年轻化的战略,但是我们认为,年轻化并不只是年龄上的问题,而是让用户在使用我们奥迪产品的时候能够感觉自己变年轻了。

在产品年轻化方面,我们在去年推出了包括全新车型、换代车型和改款车型在内的10余款新产品,而其中年轻化、个性化的车型就占了6款;同时,我们还通过增加车身颜色、内饰颜色、内外观装饰套件等,为年轻消费者提供了更多选择。

另外,为了吸引喜爱高性能车型和赛车文化的年轻用户,我们还正式发布了全新高端子品牌——AudiSport。

今年也将持续为用户带来更多年轻化、个性化的产品,不断追求用户体验的提升,比如,今年上半年上市的新奥迪A3,以及全新一代奥迪A5家族、奥迪A6Avant,都是年轻化、个性化车型的代表。

同时Audi Sport品牌旗下奥迪RS 3和奥迪TT RS两款高性能车,将于年内引入中国市场。

在营销方面,我们通过很多开创性的营销活动,不断传达给消费者年轻化的概念。

比如通过品牌峰会、赛车嘉年华、奥迪驾控汇等项目平台,以及影视及网络剧植入、网络直播等新兴手段,多维度、立体化的传递奥迪年轻、有活力的品牌态度。

在服务方面,我们也通过提供个性化配置、拓展服务范围和探索新的服务领域,赋予用户更多、更灵活的选择。

我们会在提供传统汽车服务的基础上,为用户提供高端的生活服务和新兴服务,打造专属于自己的奥迪高品质生态圈。

在品牌年轻化方面,我们也已经取得了一定成果,2016年一汽-大众奥迪A+B级别车型销量比例提升至71.3%,年轻用户群体(80、90后)比例达到54%,女性用户群体比例达到42.4%,对年轻消费者和女性用户吸引力显著提升。

TBR:奥迪这几年在品牌建设上有哪些成功经验分享?尤其是一些子品牌的成功引入,奥迪是基于什么样的考虑?于秋涛:近年来,我们一直在品牌尊贵度上持续努力,也已取得了一系列成果。

在品牌尊贵维度的调研指数上,奥迪近年来一直呈现增长趋势。

同时,为进一步提升尊贵度,奥迪在中国有清晰的战略。

首先,我们一直致力于为用户还原一个真实和完整的奥迪品牌。

例如,我们推出了《档案·四环传奇》系列节目,全方位还原奥迪这一拥有百年历史的豪华品牌,取得了良好的传播效果。

去年9月,在上海成功举办了“造就改变”奥迪品牌峰会,尽显奥迪品牌魅力。

AudiSport子品牌引入是基于品牌发展的需要和推动中国汽车运动文化发展的初衷。

奥迪是一个有着赛道基因的品牌,尤其在我们的高性能车上,这一点更是得到了淋漓尽致的体现。

继一汽-大众奥迪2012年在国内推出第一款RS车型以来,AudiSport作为奥迪旗下高端子品牌在中国市场获得了飞速成长,目前Audi Sport已涵盖官方赛事、用户竞技、高性能车型以及赛事周边衍生四大部分,在充分表达奥迪品牌所主张的动感与进取精神的同时,更全面展示了品牌具有现代感的尊贵形象。

AudiSport也是打造中国汽车运动文化的最佳平台,提供极致的用户体验。

一汽-大众奥迪将持续以未来为导向,以用户为中心,继续满足、刷新和超越用户期待,持续进行品牌锐化。

奥迪:一个有“工程师精神”的品牌TBR:于总能否分享一下您个人在市场营销、带领团队方面的独特见解及管理思想与方法?于秋涛:我可以分享几个关键词:严谨、勤奋、高效、创新。

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