公路工程主要施工工序质量控制及质量保障措施

公路工程主要施工工序质量控制及质量保障措施

项目部贯彻“质量第一，预防为主，过程创造精品”的原则，以先进的技术，程序化、规范化、标准化的管理，严谨的工作作风，精心组织、精心施工，全面控制施工过程，重点控制工序质量，使工序质量施工过程处于正常、稳定、受控状态。道道工序质量受控，则整个工程质量受控。

1.对填方地段的草皮、树根、表层松散腐殖土须全部清理干净，再进行填前碾压，检测压实度大于85%才能进行路基填筑。地面横坡陡于1：1.5的地段，不论是纵向还是横向，均须使用机械从上往下一次性推成宽度不低于2米的台阶，然后从下而上逐层进行填筑。

2.土方路基填筑按“四区作业法”组织施工，选用质量指标符合规定的土作为填料，从底到顶插杆挂线分层填筑压实，任意一层的松铺厚度不大于30厘米，压实厚度不大于25厘米，填料粒径不大于15厘米；在接近最佳含水量状态下进行碾压，每一层的检测评定结果符合标准规定；超高横坡采用先填后挖法，即整幅填至外侧高度后，再按照设计横坡挖低内侧。

3.对滑坡、断层、软基等不良地质地段，应视情况进行地质钻探，查明地质情况，认真查对设计资料，分析设计是否符合实际。如设计不能满足实际需要，应进行变更设计。

4.对挖方地段边坡、路床渗水要认真进行处理，采用设置盲沟、滤水层等措施降低水位，确保将水排入边沟。处理后的压实度、弯沉值、回弹模量三项指标符合设计要求。

5.严格控制圬工砌体的石料规格、支砌工艺、砂浆强度，确保构造物支砌分层错缝、坐浆挤浆、砂浆饱满无空洞、砂浆强度符合规定。

6.认真检验和处理挡土墙、涵洞、桥梁等石砌构造物的基坑，确保基坑承载力达到设计要求。当基坑开挖到设计标高后，使用长杆贯入仪、静力触探仪等仪器进行基底承载力测试，结合基坑土质类型及试验结果，准确判定基坑承载力。对高大挡墙、桥梁等重要工程的基坑承载力，必须在完成各项检测后报经高级驻地监理工程师和业主进行现场检验。基坑承载力达不到设计要求时，要采用可靠的技术措施进行处理。

7.对挡墙、涵台背、桥台背，回填前必须将松土、杂物认真清理干净，经监理工程师检验合格并签证后方能进行回填。回填必须使用透水性材料（砂砾、碎石、矿渣、碎石土等，下同）分层填筑，使用专用机械进行压实，每层松铺厚度不大于15厘米。三背回填材料粒径较大而无法检测压实度时，经监理工程师同意可采取工艺控制法施工，但必须做好工艺记录(包括材料、厚度、压实机具、压实遍数、外观等)。不论使用何种方式压实，均须保证填料达到密实平整，从根本上消除因三背回填不认真产生下沉导致路面开裂变形。

8.填方地段路床以下0.8米范围必须使用粒径不大于10厘米的石、砂石类土进行填筑。土质挖方地段路床以下0.3米范围如属于质量合格的土，须进行翻松在最佳含水量状态下进行碾压，使压实度、弯沉等指标符合设计要求。

9.严格按照《公路隧道施工技术规范》进行隧道各项工程的施工，不抱任何侥幸心理，自觉遵守操作规程，按设计施工，加强检测监控，确保质量和安全。隧道采用爆破、挖机掘进，使用衬砌钢模台车架模，泵送混凝土浇筑。严格控制超挖、欠挖，不允许超爆；如围岩发生变化，应及时报告监理工程师和业主，进行现场研究施工方案，保证结构安全。

10.土建工程施工完成之后必须对路床进行严格的转序检测，包括压实度、

弯沉、纵断高程、中线偏位、宽度、平整度、横坡、边坡等实测项目，其中任何一项指标达不到要求，必须进行返工处理，直至检测合格为止。

11.钢筋工程

a) 钢筋加工制作

钢筋在加工前应洁净、无损伤，油渍、漆污和铁锈等应在使用前清理干净。钢筋加工制作时，将钢筋加工表与设计图复核，检查下料表是否有错误和遗漏，对每种钢筋要按下料表检查是否达到要求，经过这两道检查后，再按下料表放出实样，试制合格后方可成批制作，加工好的钢筋要挂牌堆放整齐有序。

b)钢筋焊接质量的预控：

检查焊工有无合格证，禁止无证上岗；焊工正式施焊前，必须按规定进行焊接工艺试验；每批钢筋焊接完后，进行自检，并按规定取样进行机械性能试验。专职检查人员还需在自检的基础上对焊接质量进行抽查，对质量有怀疑时，抽样复查其机械性能；检查焊缝质量时，同时检查焊条型号。

12.模板工程

施工前项目部依据新浇筑混凝土的自重或侧压力及施工荷载的有关资料和标准计算，确定模板体系、措施和施工方案，所有混凝土浇筑一律使用钢模，不准使用木、竹等作为模板，变形、孔洞、接缝不密封的老旧式模板不准使用，大面积混凝土应使用面积较大的模板；浇筑前认真对模板进行检查、检测，确保模板安装位置、尺寸、稳定性、接缝符合要求；经过硬化处理的底模，必须铺筑一层铁皮；浇筑前模板必须清洗干净，涂脱模济，不准用变黑的脏油做脱模剂。在保证混凝土强度达到设计要求的同时，拆模后不得有蜂窝麻面、凸凹不平、脱皮开裂、连接缝痕迹、轮廓线条不顺、外观颜色不一等影响工程外观的现象。

13.混凝土工程

混凝土施工前，做好钢筋工程、模板工程的隐预检工作，现场调度管理人员负责现场内混凝土浇筑中大型机械设备的准备工作，并协调好混凝土搅拌站生产设备、运输车辆等。安排劳动力准备、混凝土泵管支设布置等工作。由试验室负责准备试块模具以及其它有关工具，完成试验准备工作。浇筑混凝土时，充分振捣，当钢筋由于人员踩踏、震动错位、保护层不到位时能保证及时调整，使钢筋在混凝土中位置正确，符合设计要求。施工缝混凝土浇筑前，组织人员剔除浮浆，露出石子，清理干净，撒水湿润，并进行接浆处理（如：采用相同配合比减石子砂浆，厚度控制在5～10cm厚），严禁无接浆浇筑混凝土。在施工缝处继续浇筑混凝土时，混凝土应细致捣实，使新旧混凝土紧密结合。对已浇筑完毕的混凝土，及时安排人员加以覆盖和浇水；浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态；对立面可以采取涂刷养护剂的办法进行养护，严防混凝土裂纹的出现。