集装箱多种运输方式
集装箱运输与多式联运
集装箱运输与多式联运1. 引言集装箱运输是国际贸易中最为常见和有效的运输方式之一。
它通过标准化的集装箱将货物从一个地方运送到另一个地方，极大地提高了货物的运输效率和安全性。
与此同时，多式联运是一种将不同的运输方式整合起来，组合成为一种更加高效和灵活的运输模式。
本文将介绍集装箱运输和多式联运的概念、优势以及应用情况。
2. 集装箱运输的概念和优势2.1 集装箱运输的概念集装箱运输是指使用集装箱作为货物包装和运输单位的一种运输方式。
集装箱具有标准化的尺寸和结构，适用于多种运输方式，如船舶、铁路、公路和航空。
集装箱运输通过将货物装入集装箱，再将集装箱整体运输到目的地，而无需对货物进行多次装卸，从而大大提高了货物的装卸效率和运输安全性。
2.2 集装箱运输的优势集装箱运输具有以下几个主要优势：2.2.1 提高装卸效率集装箱运输采用装箱作为货物的包装方式，可以将货物直接装入集装箱，减少了货物的分散装卸过程，大大提高了装卸效率。
此外，集装箱运输还借助现代化的装卸设备和技术，进一步提高了装卸效率。
2.2.2 提高运输安全性集装箱运输中，货物装入集装箱后，可以封闭和固定集装箱门，有效地防止货物被腐蚀、丢失或损坏。
此外，集装箱运输还可以采用封条和跟踪系统，对集装箱进行严密监控，保证货物的安全运输。
2.2.3 降低运输成本集装箱运输通过标准化的集装箱尺寸和结构，降低了货物装卸、运输和储存的成本。
此外，由于集装箱可复用，减少了包装材料和人工成本，进一步降低了运输成本。
2.2.4 方便转运和中转集装箱运输可配合不同的运输方式，如船舶、铁路、公路和航空，方便进行转运和中转。
货物可在集装箱中连续运输，减少了货物在中途转运过程中的损失和风险。
3. 多式联运的概念和优势3.1 多式联运的概念多式联运是指将不同的运输方式相互结合，形成一种高效、灵活和综合的运输体系。
在多式联运中，货物可以通过船舶、铁路、公路和航空等不同的运输方式进行运输，以适应不同的运输需求和条件。
集装箱多种运输方式
（5）澳新—北美航线；
（6）欧洲、地中海—西非、南非航线。
目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的中国香港、高雄；东南亚地区的新加坡；印度洋上的索科特拉岛；地中海上的马耳他岛；波多黎各和牙买加。
2、具有世界规模的国际集装箱班轮公司
（1）中国远洋运输（集团）总公司
（2）马士基航运公司
（3）中海集装箱运输股份有限公司
二、铁路集装箱运输
（一）铁路集装箱货源组织
1、整列的集装箱货源
2、整车的集装箱货源
3、整箱的集装箱货源
4、拼箱的集装箱货源
（二）铁路集装箱办理站的职能
铁路集装箱办理站的种类：基地站、办理站。
建立集装箱办理站必须具备哪些条件
铁路集装箱办理站的职能：商务职能、技术职能。
（三）铁路集装箱的中转
结
通过本次课的学习，同学们学到了什么请归纳出来。
（通过学习，了解集装箱运输的几种运输方式及其各自的特点。）
重点和难点又是什么呢
（教师鼓励学生回忆总结，答不完整的没有关系，其它同学补充。以此培养学生的口头表达能力，归纳概括能力。）
引导提问
总结归纳
培养学生总结学习过程能力
回忆反思
理解体会
布
置
作
业
（1）阅读理解：阅读、复习本节课内容。
通过阅读教材，对老师提出的问题作出回答
理解
掌握
记录
阅读
记录
理解
通过阅读教材，对老师提出的问题作出回答。
理解
巩
固
练
习
1、航线配船时，要考虑哪些因素
2、说出世界上六条集装箱海运干线，并在地图上指出来。
3、公路集装箱运输与公路运输共有的弱点有哪些
项目八 国际集装箱多式联运
项目八：国际集装箱多式联运一、概况国际集装箱多式联运（也称多式联运或简称MTL）是指通过多种运输方式将货物从起点运往终点的一种运输方式。
这种运输方式利用了不同运输方式的优势，降低了运输成本，提高了货物从起点到终点的运输效率。
MTL是当今国际物流发展的趋势，已经成为了现代物流的重要组成部分之一。
二、国际集装箱多式联运的优点1. 降低运输成本利用不同运输方式的优势，可以降低运输成本。
例如，铁路运输中物流成本便宜，货运速度快；而海运则运输距离长，但运输成本较低。
MTL通过整合多种运输方式，可以最大限度地降低运输成本，提高物流效率。
2. 缩短运输时间MTL可以缩短货物从起点到终点的运输时间。
当通过航空运输和铁路运输等快速运输方式处理物流环节时，可以比单一运输方式更快地到达目的地。
3. 更高的货物安全性MTL可以选择最佳的物流方案，从而保障更高的货物安全性。
例如，在货物运输中可能会遇到地面交通拥堵、路况不良、风暴、海盗袭击等多种障碍，采用MTL便可以通过巧妙地运用不同的运输方式，绕过这些障碍，从而保障货物的安全运输。
三、国际集装箱多式联运的挑战1. 复杂的操作流程通过MTL可以选择最佳的物流方案，但也给物流运营企业带来了很大的挑战。
需要进行大量的计划、协调和控制操作，同时需要处理多种文化和语言不同的相关方。
2. 风险管理MTL的物流运作涉及到多个运输环节和相关方，风险较高。
同时，不同的运输方式有不同的风险特征，如航空货物容易受到天气影响，海运货物有风暴、海盗等风险。
3. 需求不确定性在物流运输过程中，需求不确定性也是一个很大的挑战。
例如，船只、飞机、铁路运输车辆的满载率难以保证，相关的航班、铁路排班、港口卸货效率等都需要考虑到这些不确定性。
四、国际集装箱多式联运的发展现状1. 国际多式联运的发展状况在国际市场中，多式联运已成为一种重要的物流方式。
例如，亚欧大陆桥，早在2001年5月就已正式通车。
2013年1月，中欧班列首次开行。
简述国际集装箱多式联运的组织形式
简述国际集装箱多式联运的组织形式一、集装箱多式联运的概念集装箱多式联运指国际货物联运经营人在不同运输方式之间的转换中，以集装箱为单元，使用集装箱的国际联运。
集装箱多式联运具有许多独特的优点，如便于管理、降低成本、提高车速和航速、增强对环境的保护等。
所以，发展集装箱多式联运的潜力很大。
二、国际集装箱多式联运的组织形式（一）国际铁路集装箱多式联运1、集装箱班列在国际铁路联运中，集装箱班列运输是最普遍的形式，因此，集装箱班列也是最基本的形式。
班列由承运人根据需要委托铁路公司定期或临时开行，以“整车”、“零担”等运输方式到达目的地。
2、特殊形式的集装箱班列，随着市场的不断变化，为适应日益增长的海运与空运之间互相衔接的需求，现在一些跨国公司及进出口企业往往要求增加一种特殊运输方式，这就促使开展一些特殊运输方式，其主要有集装箱水运、集装箱海运等，例如，亚洲一些国家专门为空运及海运服务的集装箱海运已经开始实施。
3、我国集装箱班列运输现状目前我国每年有数十列甚至上百列集装箱班列通过满洲里口岸站出境，运往世界各地，集装箱班列已经成为中欧铁路货物运输中不可缺少的重要组成部分，极大地推动了中欧之间的贸易。
我国集装箱班列已经从只开行国内班列发展到开行国际集装箱班列，而且与国际集装箱班列接轨，能够适应班列双向性的特点。
集装箱班列主要经营人中国远洋运输集团总公司下属中国铁路集装箱公司与哈尔滨铁路局、青岛铁路局分别合资成立了中铁集装箱运输有限责任公司、青岛中铁集装箱运输有限责任公司两个合资公司，采取不同的合作模式开展国际集装箱班列的运输业务。
据悉，青岛—鹿特丹、广州—鹿特丹、天津—鹿特丹、北京—鹿特丹、郑州—鹿特丹5条国际集装箱班列已于2010年10月12日开行，目前还正在陆续新增班次。
4、集装箱海运集装箱海运是以集装箱为单位，从起运港直达目的港的全程运输方式。
其运输方式灵活，货物装卸效率高，但运费较高。
船公司一般会选择适合的航线和班次来开展集装箱海运。
集装箱运输方式
集装箱运输方式由于集装箱是一种新的现代化运输方式，它与传统的货物运输有很多不同，做法也不一样，目前国际上对集装箱运输尚没有一个行之有效并被普遍接受的统一做法。
但在处理集装箱具体业务中，各国大体上做法近似，现根据当前国际上对集装箱业务的通常做法，简介如下：1．集装箱货物装箱方式根据集装箱货物装箱数量和方式可分为整箱和拼箱两种。
（1）整箱（Full Container Load，FCL）。
是指货方自行将货物装满整箱以后，以箱为单位托运的集装箱。
这种情况在货主有足够货源装载一个或数个整箱时通常采用，除有些大的货主自己置备有集装箱外，一般都是向承运人或集装箱租赁公司租用一定的集装箱。
空箱运到工厂或仓库后，在海关人员的监管下，货主把货装入箱内、加锁、铝封后交承运人并取得站场收据，最后凭收据换取提单或运单。
（2）拼箱（Less Than Container Load，LCL）。
是指承运人（或代理人）接受货主托运的数量不足整箱的小票货运后，根据货类性质和目的地进行分类整理。
把去同一目的地的货，集中到一定数量拼装入箱。
由于一个箱内有不同货主的货拼装在一起，所以叫拼箱。
这种情况在货主托运数量不足装满整箱时采用。
拼箱货的分类、整理、集中、装箱（拆箱）、交货等工作均在承运人码头集装箱货运站或内陆集装箱转运站进行。
2．集装箱货物交接方式如上所述，集装箱货运分为整箱和拼箱两种，因此在交接方式上也有所不同，纵观当前国际上的做法，大致有以下四类：（1）整箱交，整箱接（FCL/FCL）货主在工厂或仓库把装满货后的整箱交给承运人，收货人在目的地以同样整箱接货，换言之，承运人以整箱为单位负责交接。
货物的装箱和拆箱均由货方负责。
（2）拼箱交、拆箱接（LCL/LCL）货主将不足整箱的小票托运货物在集装箱货运站或内陆转运站交给承运人，由承运人负责拼箱和装箱（Stuffing，Vanning）运到目的地货站或内陆转运站，由承运人负责拆箱（Unstuffing，Devantting），拆箱后，收货人凭单接货。
集装箱运输方式
集装箱运输方式集装箱运输是将一定数量的单件货物装入标准规格的金属箱内，以集装箱作为运送单位所进行的运输，可适用于海洋运输、铁路运输及国际多式联运。
集装箱运输有整箱货（FullContainerLoad,FCL）和拼箱货（LessThanContainerLoad,LCL）之分。
凡装货量达到每个集装箱容积的75%的或达到每个集装箱负荷量的95%的即为整箱货，由货主或货代自行装箱后以箱为单位向承运人进行托运；凡货量达不到上述整箱标准的，须按拼箱托运，即由货主或货代将货物送交集装箱货运站（CFS），货运站收货后，按货物的性质、目的地分类整理，而后将去同一目的地的货物拼装成整箱后再行发送。
整箱货运与拼箱货运整箱货由货方在工厂或仓库进行装箱，货物装箱后直接运交集装箱堆场（ContainerYard,CY）等待装运。
货到目的港（地）后，收货人可直接从目的港（地）集装箱堆场提走，即“场到场”的方式。
拼箱货由于货量不足一整箱，所以需由承运人在集装箱货运站（ContainerFreightStation）负责将不同发货人的少量货物拼在一个集装箱内，货到目的港（地）后，再由承运人拆箱分拨给各收货人，即“站到站”的方式。
其中，当交接方式为堆场到堆场时，则发货人整箱交货，收货人整箱接货；当交接方式为货运站到货运站时，则发货人拼箱交货，收货人拼箱接货。
集装箱的积载集装箱的积载随船只的类型不同而不同，在无格槽的船上将集装箱堆放在甲板上，沿船体靠拢并用粗铁链和锁头将集装箱捆牢固定。
在格槽船上，集装箱堆放在格槽里，一般可堆放九层，舱内六层，舱上三层，通常甲板上的集装箱约占25%~35%。
在滚装船上，甲板上的箱子用捆绑设备加以固定，在舱内的箱子置于固定的位置上或置于各种类型的拖车上。
集装箱内的货物积载提高集装箱内积载技术，充分利用集装箱容积，有利于节省运输费用。
同时，货物装在集装箱内虽然由于装卸次数减少而不致残损，但若积载不当，或无视货物的性质和包装情况也会造成货损。
货运集装箱知识点总结
货运集装箱知识点总结一、集装箱的定义集装箱是一种标准化的货物包装和运输设备，可以进行多种运输模式的转换，如海运、陆运和铁路运输。
集装箱不仅是一种货物包装和运输设备，还是一种重要的国际贸易标准化产品。
它的标准化设计和规范化生产，大大增加了货物运输的效率和安全性，成为国际贸易的主要运输工具之一。
货运集装箱的历史可以追溯到19世纪中叶，当时英国工程师马克斯韦尔发明了一种铁箱子，可以容纳大量货物，并且轻松地移动。
这个发明成为了后来货运集装箱的雏形，为现代货运集装箱的发展打下了基础。
二、集装箱的种类和规格1. 按用途分类根据用途不同，集装箱可以分为干货集装箱、冷藏集装箱、液体集装箱和散装集装箱等。
其中，干货集装箱是使用最广泛的一种，用于运输各类普通货物，包括服装、电子产品、家具等。
冷藏集装箱则是用来运输冷冻食品、化妆品、药物等易腐烂的物品。
液体集装箱则主要用于运输液体货物，如果汁、酒精等。
散装集装箱则用来运输散装货物，如煤炭、矿砂等。
2. 按尺寸分类货运集装箱的尺寸有国际标准，分为20英尺和40英尺两种。
20英尺集装箱的外部尺寸为长6.058m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长5.898m * 宽2.352m * 高2.385m。
40英尺集装箱的外部尺寸为长12.192m * 宽2.438m * 高2.591m，内部尺寸为长12.032m * 宽2.352m * 高2.385m。
此外，还有一种45英尺的集装箱，用于运输体积较大的货物。
3. 按结构分类货运集装箱的结构有平顶集装箱、开顶集装箱、侧开集装箱和箱门集装箱等类型。
平顶集装箱适用于各类货物的运输，开顶集装箱适用于一些特殊货物，如超高的机械设备和建筑材料。
侧开集装箱适用于需要从侧面装卸货物的场合，打开侧门即可完成装卸。
箱门集装箱则是一种较为常见的结构，通过双扇式箱门进行货物的装卸。
三、集装箱的装卸和运输1. 集装箱的装卸货运集装箱的装卸主要分为人工装卸和机械装卸两种方式。
集装箱运输组织形式
集装箱运输组织形式一、背景介绍集装箱运输作为现代货物运输领域的重要形式之一，已经成为国际贸易中不可或缺的环节。
集装箱运输组织形式对于货物运输的效率、成本和安全性都具有重要影响。
本文将全面、详细、完整地探讨集装箱运输组织形式。
二、直接运输与中转运输2.1 直接运输直接运输是指货物从起运地点直接运往目的地，不经过中转站点。
这种组织形式适用于距离较近、货物种类较少的情况。
优点是运输时间短、损耗小，适用于一些急需交货的场景。
2.2 中转运输中转运输是指货物在运输过程中经过一个或多个中转站点的运输方式。
这种组织形式适用于货物运输距离较远、货物种类较多的情况。
通过中转站点，可以实现货物的集散与换装，提高货物运输的效率和灵活性。
三、集装箱运输的组织形式3.1 整箱运输整箱运输是指将货物装入整个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较多，且货物之间无需分隔、隔离的情况。
通过整箱运输，可以简化货物装卸操作，提高货物运输的效率。
3.2 拼箱运输拼箱运输是指将多个不同货主的货物拼装在同一个集装箱进行运输。
这种组织形式适用于货物较少、货物之间需要分隔、隔离的情况。
通过拼箱运输，可以降低运输成本，提高运输效益。
四、运输方式选择4.1 海运海运是集装箱运输的主要方式之一。
海运具有运输能力大、成本低的特点，适用于大宗货物长途运输。
同时，海运也面临着船期不确定、运输时间长的问题。
4.2 铁路运输铁路运输是集装箱运输的快速、安全方式。
在陆地上，铁路连接着各大城市，具有较高的运输效率。
然而，铁路运输受线路和运力的限制，适用于中远距离货物运输。
4.3 公路运输公路运输是集装箱运输的灵活、便捷方式。
通过公路运输，货物可以直接从起运地点送达目的地，节省了货物中转的时间和成本。
但是，公路运输容易受到交通堵塞和限行等问题的影响。
4.4 空运空运是集装箱运输的最快方式，适用于急件和贵重货物的运输。
尽管空运速度快，但是运输成本较高，且容量有限。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
（1）北太平洋航线由远东—北美太平洋沿岸航线
和远东—北美大西洋沿岸航线组成。
是目前世界上最繁忙的航线。
（2）北大西洋航线以美国东岸为中心，由北美东岸、五大湖—西欧、地中海之间的航线组成。
（3）远东—欧洲航线（印度洋航线）。
2、公路集装箱运输以其机动灵活、快速直达的优势，扮演着集装箱运输“主力”角色，从头至尾完成一次完整的运输过程，可以为货主提供更加方便、快捷、安全、优质的服务。
它是现代物流环节中不可缺少的运输方式，也是现代化运输发展的必然趋势。
3、表现出公路运输共有的弱点（有哪些）
（二）公路集装箱运输的条件
1、对公路技术规格的要求
教 案 首 页
年 月 日 第 周
课题：集装箱多种运输方式课次：
教学方法：讲授法、阅读法、归纳法教具：多媒体
教学目的：
1、了解海上集装箱运输的特点、了解铁路集装箱的中转。
2、理解铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。
3、理解公路集装箱运输中转站在多式联运中的作用。
4、理解航空集装箱运输的特征和货物种类。
5、培养学生阅读、对比、归纳的思维能力。
教学重点：
1、铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。
2、航空集装箱运输的特征和货物种类。
教学难点：
铁路集装箱货源组织；公路集装箱运输的特点和条件。
教学过程时间分配[包括组织教学，复习旧课，讲授新课，巩固新课，布置作业]
2分钟6分钟60分钟10分钟2分钟
4、公路集装箱运输与有关部门的业务往来
四、航空集装箱运输
（一）航空集装箱货物运输的特征
1、航空货运市场就是集装箱货运市场。
2、货物的价值是判定其是否适于空运的主要条件。
3、货物的运送时间要求是判定其是否采用空运的重要因素。
（二）航空运输的货物种类
空运货物一般可分为工业制成品、鲜活易腐货物及邮件等三类。
2、对运输车辆的要求
3、配备必备的装卸机械
4、对公路集装箱运输的营运管理的要求
公路集装箱运输的营运管理主要指两方面工作：一是货源组织工作；二是运行管理。
（三）公路集装箱运输与多式联运
1、公路集装箱运输在多式联运中的货物运输形式
2、公路集装箱运输在多式联运中的业务范围
3、公路集装箱中转站在多式联运中的作用
1、工业制成品货物
主要包括电子产品、精密仪器、服装、针织品、生物制品和药品等。
2、鲜货易腐货物
主要包括海鲜货、鲜嫩蔬菜、新鲜水果、活体动物和鲜花等。
3、航空邮件货物
3、北美——欧洲、地中海航线
北美——欧洲、地中海航线实际由三条航线组成，分别为北美东海岸、海湾——欧洲航线，
北美东海岸、海湾——地中海航线，
北美西海岸——欧洲、地中海航线。
其他集装箱航线与支线运输
(1)日本／韩国——中国台湾、中国香港——新加坡航区
(2)东亚——东南亚航区
(3)中国内地——中国香港／中国台湾／菲律宾航区
课后记：
教学环节
教 学 过 程
教师
活动
学生
活动
复
习
旧
课
1、什么是集装箱运输
2、简联运
4、国际多式联运的形式有哪些
提问
点评
思考、回答
导
入
新
课
随着社会经济和国际贸易的不断发展，集装箱货物运输与集装箱国际多式联运已成为国际货物运输中主要的运输方式与运输组织形式，开展集装箱运输与多式联运业务，已成为各类运输企业重要的发展方向。
（3）在航行条件允许的情况下，船舶规模的大小与适箱货源的多少及航行班次有关。
2、确定基本港
在确定基本港时，应考虑四个因素：
（1）港口的地理位置
（2）货源因素
（3）港口因素
（4）其他因素
（二）主要国际集装箱班轮航线及班轮公司
1、国际集装箱班轮运输航线
目前，世界主要集装箱航运地区有：远东、西欧、北美和澳大利亚。
（3）中海集装箱运输股份有限公司
二、铁路集装箱运输
（一）铁路集装箱货源组织
1、整列的集装箱货源
2、整车的集装箱货源
3、整箱的集装箱货源
4、拼箱的集装箱货源
（二）铁路集装箱办理站的职能
铁路集装箱办理站的种类：基地站、办理站。
建立集装箱办理站必须具备哪些条件
铁路集装箱办理站的职能：商务职能、技术职能。
（三）铁路集装箱的中转
1、编制中转配装计划
2、中转作业
3、中转作业后的整理工作
（四）铁路集装箱货运程序
1、集装箱承运日期表的确定
2、集装箱货物的接受
3、货物运单的审核
4、空想发放
5、集装箱货物的承运
6、装车
7、卸车
8、集装箱货物的交付
三、公路集装箱运输
（一）公路集装箱运输特点
1、公路集装箱运输在集装箱多式联运中成为重要的环节
(4)东亚——东北亚航区
1、航线规划及配船
航线规划——就是根据国际航运市场情况以及船公司的实际情况，研究和确定航线的合理布局问题。
航线配船——就是研究集装箱船舶在各航线上的合理配置问题。
【提问】：航线配船时，要考虑哪些因素
（1）应注意船舶的航行性能要适应航线的营运条件。
（2）必须遵循“大线配大船”的原则。
（4）远东—澳新航线；
（5）澳新—北美航线；
（6）欧洲、地中海—西非、南非航线。
目前，世界集装箱海运干线中转港主要有：远东地区的中国香港、高雄；东南亚地区的新加坡；印度洋上的索科特拉岛；地中海上的马耳他岛；波多黎各和牙买加。
2、具有世界规模的国际集装箱班轮公司
（1）中国远洋运输（集团）总公司
（2）马士基航运公司
集装箱运输作为一种先进的现代化运输方式，具有运输效率高、经济效益好及服务质量优的特点。本节课主要介绍多种集装箱运输方式的基本概念、特点和原则，运行组织和各自的要求、基本条件，并将分析各种集装箱运输方式的优越性等。
口述导入语
了解
讲
授
新
课
讲
授
新
课
讲
授
新
课
一、水路集装箱运输
（一）海上集装箱运输组织
海上国际集装箱运输——是指集装箱运输船舶装载的国际集装箱货物经由海上从一个国家或地区运至另一个国家或地区的国际运输。
海上运输的优势是运输能力大、成本低、能耗少、建设投资相对较少等。缺点是航运速度慢，机动性差，受自然条件影响较大。
世界三大主要集装箱航线
1、远东——北美航线
远东——北美航线实际上又可分为两条航线，即
远东——北美西岸航线
远东——北美东海岸、海湾航线。
2、远东——欧洲、地中海航线
远东——欧洲、地中海航线也被称为欧洲航线，它又可分为远东——欧洲航线和远东——地中海航线两条。