悬臂浇筑连续梁施工技术标准
挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法(全文)
挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法(全文)范本一：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法1.引言悬臂浇筑连续梁工法是一种常见的桥梁施工方法。
本文将介绍挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法的详细步骤和施工要点。
2.材料准备2.1 混凝土材料的准备2.2 钢筋材料的准备2.3 模板材料的准备3.挂篮安装3.1 挂篮的制作和安装3.2 悬臂臂架的安装4.模板安装4.1 模板的制作和安装4.2 模板支撑的调整和检查5.钢筋安装5.1 钢筋的制作和安装5.2 钢筋的焊接和固定6.混凝土浇筑6.1 浇筑前的准备6.2 浇筑过程中的注意事项6.3 浇筑后的养护措施7.收尾工作7.1 模板的拆除7.2 钢筋的清理和保护7.3 悬臂臂架的拆除8.施工安全措施8.1 施工现场的安全防护8.2 操作人员的安全注意事项8.3 应急预案和事故处理附录：附件1：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法施工图纸附件2：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法施工记录表法律名词及注释：1. 悬臂浇筑：将混凝土从桥墩或架子上冲刷到模板内的施工方法。
2. 连续梁：桥梁中连续跨越多个墩台的梁体。
3. 模板：用于浇筑混凝土时限定混凝土流动形状和养护条件的装置。
范本二：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法1.简介挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法是一种特殊的桥梁施工方法，本文将介绍该工法的详细步骤和要点。
2.工艺流程2.1 材料准备2.1.1 混凝土材料的准备2.1.2 钢筋材料的准备2.1.3 模板材料的准备2.2 挂篮安装2.2.1 挂篮的选择与制作2.2.2 挂篮的安装与调整2.3 悬臂臂架的安装2.3.1 悬臂臂架的制作2.3.2 悬臂臂架的安装与调试2.4 模板安装2.4.1 模板的制作与调试2.4.2 模板的安装与固定2.5 钢筋安装2.5.1 钢筋的制作与加工2.5.2 钢筋的安装与固定2.6 混凝土浇筑2.6.1 浇筑前的准备工作2.6.2 浇筑中的注意事项2.6.3 浇筑后的处理与养护2.7 收尾工作2.7.1 模板的拆除与清理2.7.2 钢筋的清理与保护2.7.3 悬臂臂架的拆除与回收3.施工安全措施3.1 施工前的安全交底3.2 施工现场的安全防护措施3.3 操作人员的安全要求与注意事项3.4 应急预案与事故处理附录：附件一：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法施工图纸附件二：挂篮悬臂浇筑连续梁施工工法施工记录表法律名词及注释：1. 悬臂浇筑：指利用起重机将混凝土从桥墩上方进行挂篮浇筑的施工方法。
最新悬臂浇筑施工标准化工艺细则
悬臂浇筑施工标准化工艺细则4.4.5.1施工前提条件1 做好0#块、悬浇段施工组织设计，分段安排材料、人员、设备的投入，环环紧扣，确保施工有条不紊进行。
2 提前做好各预埋件和挂篮的加工；检修砼拌和楼、输送泵、备用电等相关机械设备。
3 钢绞线、千斤顶等材料设备完成试验和标定。
4 箱梁砼配合比及7天、28天强度和弹性模量数据齐全。
5 0#块、悬浇段施工技术交底完成，技术交底工作应面及技术管理人员、施工班组、测量班组、试验室、拌和楼等。
6 挂篮制做并预压，数据采集完毕。
成立悬浇监控部门，形成数据采集（测量）→数据整理→确定立模标高→签发的工作程序。
7 确定边跨、中跨合拢段方案。
4.4.5.2 工序总体工序：托架预埋→0#块施工→挂篮安装→1#块浇注→挂篮前移→循环作业至倒数第二块悬臂段→完成边跨现浇段→最后一次悬臂浇注→同时对称拆除所有挂篮→边跨合拢→张拉后拆除合拢吊架及桥台旁支架→中跨合拢→张拉完成后拆除吊架。
各分项工序流程（0#段）：施工前提条件→支架安装→底模安装→侧模支架及模板安装→底板钢筋安装→横隔板、腹板钢筋和竖向预应力筋、纵向预应力管道安装→内模及支架安装→顶板钢筋及纵向预应力管道安装→砼浇筑悬浇段施工工序流程：见图4.4.5 4.4.5.3 施工技术与工艺1 悬浇施工必须采用专用挂篮,挂篮自重不宜太大,又应有足够的强度、刚度。
2 波纹管定位准确，搭接平顺、严密，钢筋安装时避免伤及波纹管，不发生漏浆现象。
严禁直接踩踏波纹管，绑扎钢筋时应在其上铺设木板或竹胶板等。
在波纹管内安放与波纹管内径略小的PVC 管，以增加其刚度，穿预应力束前应予以拔出。
调整挂篮底测量顶板、底板拧紧前后吊杆安装钢筋安装竖向预应力筋及纵横向预应力灌注梁段砼、养生按施工配合比制作试件穿束、拆端模、凿毛、安千斤顶纵向预应力张拉压试块纵向预应力压浆张拉竖、横向预应力筋、压浆松挂篮吊杆滑移挂篮进入下节图4.4.5 悬浇段施工工序流程3 砼浇筑前应对立模标高、预应力筋管道、钢筋、预埋件、配合比、砼接缝处理情况等进行全面检查。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案连续梁悬臂浇筑是悬臂浇筑施工的一种特殊形式，它是指横跨在两个支点之间的连续梁在支撑条件下，先从一个支点开始，逐段向悬臂方向延伸浇筑成形。
连续梁悬臂浇筑施工方案的设计和实施是确保工程质量和安全的重要环节。
一、浇筑方案的选择二、悬臂施工的准备工作1.保证施工现场的安全。
设置必要的防护措施，如悬挂安全网、悬挂警示标识等。
2.确定施工区域。
根据施工单位的实际情况，确定悬臂浇筑的具体范围和施工区域。
3.安装悬臂模板和支架。
根据设计要求，按照悬臂浇筑的顺序和要求安装悬臂模板和支架。
4.确定浇筑方案。
根据工程施工指导手册和实际情况，确定连续梁悬臂浇筑的具体方案，包括浇筑时间、浇筑顺序、浇筑层次等。
三、悬臂施工的具体步骤1.设置临时悬臂支撑。
在悬臂浇筑前，先设置临时悬臂支撑，保证悬臂浇筑的安全和稳定。
2.预埋吊装器材。
根据设计要求，预先埋设吊装器材，以便在需要时进行吊装。
3.安装要求。
根据悬臂支撑设计要求和施工方案，按照要求进行悬臂支撑的安装，确保支撑稳定可靠。
4.制作模板。
根据悬臂浇筑的要求，制作合适的模板，保证浇筑工作的质量和效率。
5.浇筑混凝土。
根据施工方案，按照预定的顺序和层次进行悬臂浇筑。
6.注水养护。
在浇筑完成后，采取适当的措施进行养护，保证混凝土的强度和质量。
四、悬臂施工的注意事项1.保证悬臂的稳定性。
结构安全是悬臂浇筑的首要考虑因素，需要对悬臂浇筑进行结构分析和计算，保证悬臂的稳定和安全。
2.浇筑工艺的控制。
在悬臂浇筑过程中，需要控制好混凝土的流动性和坍落度，保证浇筑质量。
3.施工现场的整洁和秩序。
保持施工现场的整洁和秩序，及时清理工作面和周边的杂物，确保施工的安全和顺利进行。
总结：连续梁悬臂浇筑是一种复杂的工艺，需要综合考虑结构安全、浇筑质量和施工效率等因素。
在具体的施工过程中，应根据实际情况合理选择浇筑方案，注意施工的各个环节和细节，确保工程质量和安全。
悬臂浇筑施工方法及技术措施
悬臂浇筑施工方法及技术措施1.悬臂浇筑连续梁施工工艺流程悬臂浇筑浇筑连续梁施工工艺2.悬臂浇筑连续梁施工工艺方法悬臂浇筑连续梁施工工艺方法沉降观测点等。
提前校核、完成底模安装后进行支架预压。
保证拼缝符合要求。
槽钢背杆。
腹板处的内、支架搭设完成后必须进行验收，后腹板、在倒角处开设振捣孔，马上进行压浆工作。
）为了验证挂篮的设计、制造、轴线测量与调整，边跨支座解锁，轴线测量与调整，解锁中跨支座，3.悬臂浇筑连续梁施工技术措施悬臂浇筑连续梁施工技术措施施工安全注意事项施工安全教育培训的重要性随着项目工程的施工生产局面逐步打开，施工机械增多，劳动力增加，危险源也随之而来。
更显示出强化安全教育和培训的紧迫感、必要性、重要性。
不仅是特殊作业人员要进行安全教育和培训、持证上岗，包括一般工人、管理人员以及指挥者和各级领导都必须要经过安全教育和培训。
如何控制或减少伤亡事故的发生，是我们当务之急需要解决的一项重要课题。
确保安全施工的关键之一是“强化对人的安全教育和培训”。
众所周知，人员伤亡的发生是事故的结果，而事故发生的具体原因很多，绝大多数事故发生的原因都与人的不安全行为有关。
因此，只要有不安全的思想和行为，就会造成隐患，就可能演变成事故。
解决问题的关键——强化安全教育和培训。
通过各种形式的教育和培训，使施工人员树立“安全第一，预防为主”的思想，同时掌握安全施工所必须的知识和技能。
然后，从人的不安全行为方面，对每起事故进行解剖分析，发现其事故中不同程度地存在对安全知识的欠缺和薄弱、如：由不经过基本安全教育（三级安全教育）、无专业培训、无证上岗、违章操作等等，导致的事故发生。
从以上物的不安全状态和人的不安全行为显示：无安全知识，不懂安全技术操作规程，安全防护装置不具备等是导致伤亡事故的主要原因。
解决的办法或关键之一就是：“强化安全教育和培训”。
目前，工地的劳务工人大部分又是来自经济落后的农村，绝大部分还是农民，他们的安全意识、自我保护意识差，对工地施工中的基本安全常识，特别是安全技术操作规程知之甚少，无疑给建筑工地安全施工埋下重大事故隐患，尤其是从事特殊作业的人员，其造成的事故又是重大的。
连续梁悬臂浇筑施工方案
连续梁悬臂浇筑施工方案一、编制依据《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011实施手册《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005《公路工程岩石试验规程》JTG E41-2005《公路工程集料试验规程》JTG E42-2005二、适用范围适用于公路连续梁悬臂浇筑（支架法）0#块施工。
三、交底内容1、施工准备(1)开工前做好施工资料的准备工作，组织技术人员认真熟悉施工图纸，做好技术交底，制定施工方案，准备落实人员、材料和机具；预测施工中可能会出现的情况，制定相应的应急方案。
(2)在承台施工时测量人员应对0#块支架临时支墩预埋件的位置进行放样。
在0#块施工前应对相关测量数据进行计算及复核。
并且，在临时支墩安装时要对支墩的平面位置及高程进行控制。
(3)对参与施工的人员在施工前应进行岗前业务培训并考试，考试合格后持证上岗。
(4)施工材料已经进场，并经检验合格。
(5)相关的配合比试已经完成，并经监理验证合格。
2、材质要求钢筋、水泥、粗集料、细集料、水、外加剂、预应力材料、临时支撑等材料应符合设计及规范要求。
3、0#块施工工艺流程0#块施工工艺流程如图3-1所示图3-1 0#块施工工艺流程图4、0#块施工工艺(1)承台及墩顶预埋件检查：在支架安装前应对承台及墩顶预埋件进行检查，检查预埋件的位置是否符合设计要求，并检查预埋件的质量是否符合规范要求。
(2)支架安装：在预埋件检查合格后进行支架安装，在支架安装时要严格按支架设计要求及规范规定进行，在支架安装完成后要对支架进行检查，安装质量须符合要求。
(3)支架预压：在支架安装完成后须对支架进行预压预压程序及吨位要。
预承台、墩顶预埋件检查支架安装 支架预压安装底模、立侧模 绑扎底板、腹板钢筋，布设腹板纵向预应力管道及竖向预应力筋 立内模、顶模绑扎顶板钢筋，布设顶板纵向预应力管道及横向预应力管道砼养护 浇注0#块砼 吊装挂篮、准备悬灌施工 压 浆张 拉 安装端模 张拉机具校验预应力束制作 砼拌和、运输钢筋制作支架设计、加工模板设计、加工压荷载宜为支架需承受全部荷载的1.05～1.10倍，预压荷载的分布应模拟需承受的结构荷载及施工荷载。
悬臂浇筑连续梁施工技术及过程控制要点
悬臂浇筑连续梁施工技术及过程控制要点一、悬臂浇筑施工步骤1：桥梁基础、墩（台）身工程施工完毕。
2：安装临时支墩，安装永久支座，搭设落地支架或托架，施工0号块。
3：安装挂篮，对称悬浇1号块。
4：连续对称悬灌施工箱梁至最后一个对称节段。
5：安装边跨永久支座和临时支架或托架，现浇边跨混凝土，拆除挂篮。
6：安装吊架，施工边跨合龙段，拆除主墩临时固结，第一次体系转换。
7：拆除边孔支架或托架，安装吊架，施工中跨合龙段，拆除水平约束，张拉剩余钢束成桥，完成第二次体系转换。
二、悬臂浇筑施工技术1）、0号块支架或托架0号块施工通常有以下三种方法：满堂碗扣支架适用于地基条件较好，墩高10米以下桥梁；落地钢管支架适用于地基条件较好，墩高25米以下桥梁，可充分利用承台基础；托架适用于地基条件差，墩高25米以上桥梁，利用墩身预埋件，方法简单；2）、墩顶临时固结墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系，能承受中支点处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。
主墩外设置：钢管柱、混凝土柱、钢管混凝土柱；墩顶设置1：临时支座+精轧螺纹钢筋；墩顶设置2：临时支座+普通钢筋；临时固结可采用临时支墩与临时支座，临时支座与0#块通过预埋精扎螺纹钢筋或粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。
临时支墩可以采用钢管或钢管砼柱，采用时要和梁底固结设计，钢管或钢管砼柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预埋钢板，钢板要锚固箱梁砼中。
3）、挂篮的设计、制作、安装①、挂篮设计常见的挂篮形式有三角挂篮、菱形挂篮、桁架挂篮和斜拉挂篮四种挂篮，挂篮设计的合理性直接关系到施工安全、施工进度以及工程质量。
挂篮设计要求牢固稳定、受力明确、方便拆卸及结构简单等要求。
具体的要求如下：第一，挂篮的结构尺寸要同箱梁全部浇筑段的施工需求相符合；第二，要确保挂篮自重的重量控制在最重节段重量的0.3～0.5倍；第三，挂篮设计抗倾覆的安全系数必须要大于2，挂篮的最大变形量要控制在20mm以内、自锚系统的安全系数要大于2。
悬臂浇筑连续梁、连续刚构(高速铁路桥梁施工)
三、梁段悬浇施工
(五)梁段混凝土的浇筑
2、若能全断面一次灌注最好，否则应按以下顺序灌注。 (1)二次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次为剩余部分。 (2)三次灌注：第一次由底板至腹板下承托；第二次是腹板下承托至腹板上承 托预应力管道密集处以上，第三次由腹板上承托至顶板。 3、混凝土的灌注宜先从挂篮前端开始，以使挂篮的微小变形大部分实现，从 而避免新、旧混凝土间产生裂缝。
四、合龙段施工及体系转换
(一)合龙程序
不同的悬灌和合龙程序，其引起的结构恒载内力不同，体系转换时由徐变引起 的内力重分布也不相同，对此应在设计和施工中予以充分考虑。 1、从一岸顺序悬灌、合龙。
这种方法可使施工机具、设备及材料从一岸通过已成结构直接运输到作用面 或附近；另外，在施工期间，单T构悬灌完成后很快合龙，形成整体，故未成 桥前结构的稳定性和刚度较强。当作业面较少，对工期较紧者不适用。
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平行桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
平弦无平衡重挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
2、挂篮的分类与构造
菱形桁架式挂篮
三、梁段悬浇施工
(一) 挂篮简介
广泛用于预应力混凝土T形刚构桥、悬臂梁桥、连续梁桥、斜腿刚构桥、桁架
桥、拱桥及斜拉桥的主梁施工中。
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
红河大桥T构悬臂施工
预备知识——悬臂施工法
东海大桥辅通航孔T构双悬臂施工
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
五、预应力
京福高铁
• 3）预应力筋用锚具、夹具和连接器进场时，必须 对其质量进行全面检查并按批进行外观及外形尺寸、 硬度、静载锚固系数性能试验。锚具、夹具和连接 器每5000套为一批，外观和外形尺寸检查每批抽 检10%，不少于10套；硬度试验每批抽检5%，不 少于5套；静载锚固系数性能试验每批抽检一次（3 套）。
• 3）保证混凝土具有良好的密实性。底板混凝土振 捣应采用插入式振捣器；腹板混凝土振捣宜以插入 式振捣器为主，附着式振捣器为辅；顶板混凝土振 捣应以插入式振捣为主，平板振捣为辅。采用插入 式振捣器振捣混凝土时，应严防振捣器触及预留孔 道胶管（棒）或波纹管。
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
四混凝土
锁定措施应可靠，应能保证合龙段混凝土强度及弹性模 量达到100%设计值及混凝土龄期不小于5d进行预应力 张拉时混凝土不开裂。锁定后应尽快浇筑合龙段混凝土， 并使混凝土浇筑后温度开始缓慢上升为宜。 • 2）合龙段混凝土应加强养护，梁体受日照部位必须加 以覆盖。 • 3）为防止温度降低时两端梁体对合龙段新浇筑混凝土 产生拉力，需要临时张拉纵向预应力筋。 • 6、边跨现浇梁段的梁底与支架之间应设置滑动装置， 使合龙后的边跨现浇梁段可随全梁支架上纵向滑动。
京福高铁
• 4）采用泵送混凝土浇筑时，起始水平段长度不应 小于15m，除出口采用软管外，输送管路其他部位 不得采用软管和锥形管。输送管路应固定牢固，且 不得与模板及钢筋直接接触。
• 5）混凝土强度等级检验应留置试件进行抗压强度 试验。预应力混凝土、喷射混凝土、蒸汽养护混凝 土的力学性能标准养护时间的试验龄期为28d，其 他混凝土为56d。混凝土同条件养护试件，对于标 准条件养护法养护试件试验龄期为28d、56d的， 其同条件养护试件的逐日累积温度分别为600℃·d、 1200℃·d，但养护龄期分别不宜超过60d、120d。
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
一、一般规定
京福高铁
• 2、托架、支架必须经过设计计算，浇筑混凝土之 前必须进行静载试验。托架、支架预压荷载为最大 施工荷载的1.1倍。
• 3、在梁段混凝土浇筑之前，必须对托架或支架、 挂篮、模板、预应力管道、钢筋、预埋件、混凝土 原材料、配合比、混凝土接缝处理、机械设备情况 进行全面检查。
二、模板及支架
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
二、模板及支架
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
三、钢筋
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
三、钢筋
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
四混凝土
京福高铁
• 2）梁体混凝土浇筑时，模板温度宜在5℃～35℃， 当模板温度低于0℃或高于40℃时应采取升温、降 温措施。混凝土拌合物入模温度宜在5℃～30℃。 拆模时混凝土芯部与表面、表面与环境之间的温差 不大于20℃（轨道板、梁体均不得大于15℃）。
• 4、混凝土应连续浇筑、一次成型。悬臂梁段应自 悬臂端向锚固端分层浇筑，应在最先浇筑的混凝土 初凝前完成全部混凝土的浇筑。一般采取斜向分段、 水平分层的浇筑方法，斜向分段长度宜为4～5m， 水平分层厚度不宜大于30cm。
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
一、一般规定
京福高铁
• 5、连续梁合龙应符合下列规定： • 1）合龙口宜在一天中梁体温度最低时进行临时锁定，
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
四混凝土
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
五、预应力
京福高铁
• 预应力张拉前准备工作： • 1）张拉设备应定期维护、测力传感器、仪表和量
具应按检定周期定期检定。张拉设备应配套标定， 配套使用。当使用过程中出现异常现象或设备检修 后，应重新标定。 • 2）张拉前，应对管道磨阻损失、喇叭口磨阻损失 和锚圈口磨阻损失进行实际测定。 • 3）预应力筋进场时，必须对其质量指标进行全面 检查并按批抽取试件做破断负荷、屈服负荷、弹性 模量、极限伸长率试验。
之内，当设计无要求时，挂篮设计总重与梁段混凝 土重量的比值宜控制在0.3-0.5。 • 2)、施工时挂篮总重量的变化不应超过设计重量的 10%，且挂篮总重不得超过设计限重。 • 3)、挂篮施工及走行时的抗倾覆稳定系数不得小于2。 • 4)、挂篮锚固系统、限位系统等结构的安全系数不 得小于2。 • 5)、挂篮现场组拼完成投入使用前，应全面检查安 装质量，并应进行走行性能试验和静载试验，预压 荷载为最大施工荷载的1.2倍。 • 6)、挂篮前段应设置作业平台，四周设置围栏，作 业平台设置安全网，人员设置上下应设置安全扶梯。
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
一、一般规定
京福高铁
• 混凝土施工应符合下列规定： • 1）混凝土浇筑前，应全面仔细检查模板、钢筋、
预应力管道、预埋件和钢筋保护层垫块的位置、数 量极其稳固程度，符合设计要求方可浇筑混凝土
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
二、模板及支架
京福高铁 中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
京福高铁
•
• 悬臂浇注预应力砼连续梁施工质量验收标般规定
•
二、模板及支架
•
三、钢筋
•
四、混凝土
•
五、预应力
•
六、支座
•
七、防水层
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
一、一般规定
京福高铁
• 1、挂篮应符合以下规定： • 1)、挂篮设计总重应控制在连续梁设计要求的限重
• 4）预留孔道所用的波纹管、橡胶管等应进行外观 检查，其表面应无油污、损伤和孔洞。
中铁十一局集团合福铁路安徽段站前第七标段
五、预应力
京福高铁
• 预应力管道采用成品镀锌金属波纹管，并应符合 《预应力混凝土用金属波纹管》（JG 225—2007） 的要求。施工中应保证预应力管道定位网的数量和 精度，特别是在曲线段应采取加密措施，在钢筋施 工中避免对管道踩踏，混凝土振捣时应避开管道； 在悬灌过程中应做好管道接头，使其顺直，减小接 头磨阻。安装锚具时，应保证锚具承压面与管道端 口轴线垂直。施加预应力前应防止孔道进水、进入 杂物。