U型可拆芯压力分散型锚索施工
浅谈压力分散型锚索的设计与施工
０ ４ ．５ ． ～０ ４ 。水 泥 为４ ５ ２ 号普 通 硅酸 盐水 泥 。注
土 中，每段开挖高度应控制在 １０ ．ｍ。 ． ～１２ ７ ５ 施 工中发现基坑壁渗水 ，对渗水部位设 ． 排水 孔 ，将 水汇集 于坡底排 水沟 内用水泵排
上 ，而 一 个锚 孔 可 按一 定 间距设 计 成 多 个承 载 体 ，构成 压力分 散型的锚 固体 系。
则在 进行 初步设 计后 ，应通过 现场试 验来验
证。
２ ３ 承载体 的设计 ． 目前 ，承 载 体 的设 计 大体 分 两种 ，一 种是
采 用 挤压 套 将 钢绞 线 锁定 在 承 压板 上 ，另一 种 图１ 压力分散 型锚 索锚固段粘结应 力分布示意图 根 据大 量 的 理论 及 试 验研 究 成 果 资料 ，压
新技术不断涌现并得到广泛应用 ，压力分散型
锚素 即是 其 中一 种预 应 力锚 索 类 型 。该 型 锚索 长 度短 等诸 多优 点 而受 到业 界 的 广泛 关 注和 应 用 。针 对 该类 锚 索 的理 论 、试 验研 究及 工程 实 践 也 相 当 可观 ，本文 根 据 公开 的 文献 资 料及 工 程 实 践 总结 分 析 了该 类锚 索 的 构造 原 理 、设 计
出坑外。
浆采用软塑料管从孔底注浆 ，注满为止 ，每孔
至 少在 注 浆后 再 补 浆 １ 次 ，尤 其在 砂 层 中施 ～２
工时补 浆尤 为重要 。
７ ６ 土 钉施工长度误差 为 ±０ ２ ． ．ｍ，面 层喷 射混凝土厚度误差为 ±ｌｍｍ。 Ｏ
７３ 披 挂坡 面结 构 ．
在水泥浆达到设计强度后， 即可施工工作面
压力分散型锚索施工技术
压力分散型锚索施工技术作者：韩永利来源：《城市建设理论研究》2014年第32期摘要：压力分散型锚索是一种新型的锚固措施，它可以有效调用地层强度，显著提高锚索的承载力，对于滑坡治理具有较好的效果。
本文首先对压力分散型锚索与普通型锚索进行了比较，分析了压力分散型锚索相对于普通型锚索的优点，进而提出了压力分散型锚索的施工要点。
关键词：压力分散型锚索、边坡防护、锚孔、注浆、张拉中图分类号：TU74文献标识码： A一、前言压力分散型锚索是在同一钻孔中安装几个单元的锚索，每单元两根为一束，每束长度不同，每个单元锚索都有各自的锚索体、自由长度和锚固长度，而且锚固段钢质承载体承受的荷载也可通过预张拉、各单元差异张拉、整体张拉时的千斤顶施加，最终使各单元锚索承受相同的荷载。
该锚固法能有效地将荷载分散传递给钻孔内若干处于不同位置的固定段，不会发生严重的应力集中，可以避免粘结效应逐步弱化或脱开的现象，因而能有效地调用天然的地层强度，其錨固能力远大于普通的拉力型预应力锚索。
二、压力分散型锚索与普通型锚索比较普通型锚索指传统的拉力型锚索和压力型锚索。
普通型锚索在锚索受荷时，不能将荷载均匀地分布于锚固段上，会产生严重的应力集中现象。
压力分散型锚索又称单元复合锚固体系，是在同一钻孔中安装几个单元锚索，而每个单元锚索有自己独立的索体自由段和锚固段，而且承受的荷载也是分别施加的，并通过预先的补偿张拉使所有单元锚索始终承受相同荷载。
这种锚固体系可将集中荷载分散为几个较小的荷载作用于锚固段的不同部位，使粘结应力峰值大大降低。
最大限度地利用了锚固段长度范围内的地层强度。
与普通型锚索相比，承载力可提高30%～80%。
三、压力分散型锚索施工要点高边坡压力分散型锚索主要施工工序有：测量放线、钻孔、锚索安装与运输、锚索安装与运输、注浆、张拉、封锚。
1、测量放样根据施工设计图要求，将锚孔位置准确测设在坡面上，孔位在坡面上的横纵误差控制在±50mm范围内（或规范要求）。
压力分散型锚索施工工法
压力分散型锚索施工工法工法编号：GZSJGF 07-03-04中铁隧道集团二处有限公司何峰张昌伟许维青一、前言压力分散型锚索是在不同长度的无粘结钢绞线末端套以承载体和挤压套。
当锚固段注浆固结后，以一定荷载张拉对应于承载体的钢绞线，设置在不同深度部位的数个承载体将压应力通过浆体传递给被加固体。
这样，对在整个锚固段范围内的被加固体提供分散的锚固力。
与通常的拉力锚及压力锚相比较，压力分散型锚索的锚固范围及所提供的锚固力显著增加，对岩层的应用范围进一步扩大，减少了破碎岩体中的扩孔工作，能最大限度地减少破碎地段的挖方刷坡，并具有施工工序简化、抗震性能好的优点。
二、工法特点1、锚杆的根部荷载大，孔口荷载小，可以将边坡表层不稳定体锚定在地层深部，有效地利用了内锚固段。
同时，分散布置的内锚头又避免了锚固应力集中分布状况，使锚固段应力分布更趋于均匀。
2、浆体受压，加大了被锚固体的受压范围，使锚固体和被加固体能够提供更高更稳定的锚固力，因而对软弱地层适应性强。
3、杆体采用无粘结钢绞线，具有很高的防腐性能，减少了普通钢绞线施工时涂油工作，节省了人力，减少了对环境的污染，并可进行二次补偿张拉，有效地延长了锚固体的寿命。
4、安装锚索后可一次性全孔注浆，简化了注浆工序。
5、可以最大限度地减少破碎岩体的挖方刷坡，以较小的投入即可达到理想的加固效果，成本低、效益高，在深基坑加固中较其它加固类型可节约投资20%左右。
三、适用范围1、适用于工业与民用建筑、矿山建设、地下洞室、高陡边坡、基坑支护、坝基、大型弧门闸墩的加固。
2、适用于各类岩层及可拆除的深基坑土层加固，加固深度可达60米。
尤其对内锚固段岩石强度偏低的围岩地层或要求大吨位锚固力时更具有优越性，提供锚固吨位可达3000KN。
3、适用于滑坡体的加固治理，但应通过可靠的地质勘测手段确定滑动面位置，确保内锚固段设置于稳定的岩层之中。
四、工艺原理及关键技术（一）工艺原理压力分散型锚索是在不同长度的无粘结钢绞线末端套以承载体和挤压套，通过孔口设置的锚垫墩施加预应力，设置于不同深度部位的数个承载体将压应力传递给被加固体。
压力分散“U”型可回收锚索施工工法
压力分散“U”型可回收锚索施工工法压力分散“U”型可回收锚索施工工法是一种应用广泛的施工工法，在土木工程领域得到了广泛的应用。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
一、前言压力分散“U”型可回收锚索施工工法是一种在土木工程中常见的施工工法，通过使用特殊的锚索材料和设备，能够有效分散结构物的荷载，提高结构的稳定性和安全性。
该工法在实际工程中已经得到了广泛的应用，并取得了良好的效果。
二、工法特点1. 压力分散：通过采用“U”型可回收锚索材料，在施工过程中能够有效将结构物的荷载压力分散到周围土体中，降低了结构的荷载集中度，提高了结构的稳定性。
2. 可回收性：施工工法采用了可回收的锚索材料，在工程竣工后能够将锚索材料进行回收，节约了材料资源，并减少了对环境的污染。
3. 经济性：采用该工法可以有效降低工程成本，相比传统的施工工法，使用的材料和设备数量较少，减少了施工的时间和人力成本。
三、适应范围该工法适用于各种土木工程中，特别是在需要分散荷载、提高结构稳定性的项目中应用更为广泛。
例如桥梁、大型建筑物的基础加固等领域。
四、工艺原理施工工法与实际工程之间的联系主要体现在以下方面：1. 提前安排施工流程：在施工前需要仔细计算结构的荷载分布情况，并安排施工流程，确定每个阶段的具体施工措施。
2. 选择合适的锚索材料和设备：根据实际工程情况，选择合适的锚索材料和设备，确保施工过程的顺利进行。
3.采取适当的技术措施：在施工过程中，根据实际情况采取适当的技术措施，确保施工的质量和安全。
五、施工工艺1. 施工准备阶段：包括场地勘测、设计方案制定等。
2. 锚孔预埋阶段：根据设计要求，在结构体内预先埋设锚孔，为后续的锚索施工做好准备。
3. 锚索安装阶段：将锚索材料穿过锚孔，通过拉力机构进行张拉，同时采取相应的锚固措施，确保锚索的稳定性。
压力分散型锚索
压力分散型锚索施工工艺简介1造孔根据锚索孔布置设计图纸及技术要求，将锚孔位置准确测放在坡面上。
开孔时应严格控制钻具的倾角及方位角，在钻进中及时测量孔斜及时纠偏。
锚索钻孔采用干钻成孔，直径为165mm，并超钻700mm，锚索下倾角度为20。
实际钻孔深度误差满足设计要求。
开孔低转速钻进，低压推进，当成孔约50㎝，须再次校核孔向，及时调整钻机。
钻孔检查：钻进过程中应对每个孔的地层变化、钻进状态（钻压、钻速）及一些特殊情况作现场记录，如遇坍孔，应立即停钻，进行固壁灌浆处理，待初凝后，重新扫孔钻进。
2锚索制作、安装⑴下料。
每单元钢绞线下料比设计长度长出2m。
下料前应检查钢绞线的表面无损伤才能使用。
切割使用机械，不得用电弧切割，锚索应按对应孔号进行编号；⑵挤压P锚。
切割好的钢绞线内锚端需在加工场按设计长度剥除锚固端PE 套，并进行脱脂除污干净，在剥除段端头约20㎝挤压上P锚，并对剥除段和锚固端挤压好的P锚进行防护。
⑶编束制作。
按照先长后短的顺序把下好料的钢绞线按照图纸要求穿上钢质承载体及钢质隔离支架，拉张段间距1.5m设置钢质隔离架，锚固段间隔1.75m 设置钢质隔离架，穿好后预应力筋与隔离支架用18#火烧丝逐处捆扎牢固。
在自由段与张拉断分界处设置止浆环。
同时将一次注浆管、二次注浆管、排气管装于索中部同钢绞线捆扎成一束。
⑷锚索安装。
锚索入孔安装前对钻孔应重新进行通孔检查，对塌孔、掉块清理干净，并对锚索体进行详细的检查，主要检查一次注浆管、二次注浆管、排气管的通畅情况，核对锚索编号与孔号，对损坏的配件进行修复或更换。
锚孔经检验合格后，将制作好的锚索采用人工对应穿束。
入孔索体推送时用力均匀一致，均匀推进，应防止在推送过程中损坏锚索配件，索体外露部分满足工作长度时即到位。
3注浆⑴注浆材料采用M40纯水泥浆，采用的水泥强度为42.5MPa，水灰比根据现场试验确定。
水泥浆用注浆泵注入锚孔里，注浆压力应不小于 1.0MPa。
压力分散型预应力锚索施工要点
压力分散型预应力锚索施工要点简介预应力锚索是建筑工程中常用的一种技术，它可以增加结构物的强度、稳定性和耐久性。
其中，压力分散型预应力锚索是一种较为常见的类型，其施工特点在于锚嵌体内的预应力锚索，能通过特殊的压力分散器将预应力均匀地分散到锚嵌体周围的混凝土中，以达到均匀受力的效果。
本文将详细介绍压力分散型预应力锚索施工的注意事项。
施工要点确定预应力锚索的位置和数量在压力分散型预应力锚索施工之前，需要确认预应力锚索的位置和数量，通常需要根据设计方案进行施工。
确定锚点和预应力锚索的数量是施工的首要步骤，不仅涉及到施工的效率和质量，还关系到整个结构的预应力受力和稳定性。
备料和检查在施工开始前，需要进行备料和检查工作。
备料包括制作预应力锚具、压力分散器、锚嵌体、预应力钢束等配件，还需要准备好混凝土浇筑工具和测量仪器。
检查工作包括对施工所需的设备、工具和材料进行检查，确保其可以正常使用，并检查锚嵌体的线形和水平度是否符合要求。
混凝土嵌填、加固混凝土嵌填是压力分散型预应力锚索施工的重要环节之一。
混凝土的嵌填质量直接关系到锚嵌体的稳固性和预应力受力的均匀性。
在施工时，需要按照设计方案要求，在锚嵌体周围铺设一定厚度的混凝土，同时通过振捣等措施确保混凝土的密实性。
如果锚嵌体的承载力不足，还需要进行加固处理，以提高锚嵌体的承载能力。
预应力锚具的安装预应力锚具是锚索销和锚垫板的组合体，是预应力锚索的重要配件。
在压力分散型预应力锚索施工中，需要按照设计方案的要求将预应力锚具安装在锚点上。
安装时，应按照规定的扭矩进行拧紧，同时还需要对预应力钢束进行拉伸，直至预应力达到要求。
压力分散器的安装压力分散器是压力分散型预应力锚索的关键配件，能够均匀地将预应力锚索的预应力分散到锚嵌体周围的混凝土中，使结构受力均匀。
在施工时，需要按照设计方案的要求将压力分散器安装在预应力锚具和锚嵌体之间的位置上，同时还需要对压力分散器进行压力传递试验，以确保其密封性和稳定性。
压力分散型锚索整体张拉施工技术
．
Ｍ． －
式中
△ Ｌ ——锚索伸 长值 ，ｍ ｒ ｒ ｌ ； Ｐ——预应力锚 索单根钢绞线的张拉力 ，Ｎ；
Ｌ — — 预 应 力 钢 绞 线 从 张 拉 端 至 计 算 截 面 的孔 道 长 度 ，ｍｍ；
每组 钢绞线预紧伸 长值 为
ＬＡ 预 一 ＬＡ ６一 △Ｌ６ ＬＢ 预 一 Ｌ邱 一 △Ｌ６
工规 范》（ Ｄ Ｌ ／ Ｔ ５ ０ ８ ３ ２ ０ ０ ４ ） ，锚索单根钢绞线理论 伸长
Ｄ Ｔ
值 计算 公式 为△ Ｌ 一 筹。 分 别 计算出１ ０ ０ ％ ６ 时 各 ￣ ｆ ｔ Ｎ Ｎ
线 的理论伸 长直 Ｌ 、Ｌ 厨、…… ，再计 算 出最 短一组 钢 绞线在 １ Ｏ ％６ 时的理论 伸长值 Ｌ最 短 。 钢绞线预紧后整体张拉 达到 １ ０ ０ ６的伸 长值 △ —
敢一 （ ３）
伸长值成正 比，以及在锚索 整体张拉 过程 中 不 变 ，是
固定 值 。
式中
Ｌ 效 ——整体 张拉 时锚索 的有效长度 。
ｎ ｒ
利用锚索规范公式 △ Ｌ 一。 Ｆ Ｌ推导 出
Ｐｍ— ＡＥＡ Ｌ￣
Ｌ
根 据 △ Ｌ 一 面 Ｐ Ｌ 推 出 竽一
当 Ｐ取 Ｐ勘 一 ∑ Ｐ 预对 应 的 △ Ｌ 一△ Ｌ 轧一△ Ｌ 单 ０ ． １ （ 在
Ａ——预应力钢 绞线的截面面积 ，ｉ ｎ ｒ ＿ ｎ ２ ； Ｅ ——预应力 钢绞线的弹性模量 ，ＭＰ ａ 。 Ｌ一锚索孔 内长度 ＋锚墩厚度 ＋千斤顶长 度 ，Ｅ取 值
为 １ ９ ３ ９ ８ ０ ＭＰ ａ ，锚 索 钢 绞 线 采 用 ４ １ ５ ． ２ ４ 无黏结钢 绞线 。
压力分散型锚索差异性张拉施工工法(2)
压力分散型锚索差异性张拉施工工法压力分散型锚索差异性张拉施工工法一、前言压力分散型锚索差异性张拉施工工法是一种用于地基加固和建筑物结构强化的施工工法。
其特点是能够通过合理布置锚索及调整张拉力，将变形和应力分散到整个结构中，提高结构的整体稳定性和承载能力。
本文将从工法特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析和工程实例等方面对该工法进行详细介绍。
二、工法特点1. 减少结构的变形和应力集中：通过差异性张拉，调整锚索的张拉力，使结构的变形和应力得到分散，从而减小结构的变形和应力集中，提高结构的整体稳定性。
2. 高度可控的施工过程：通过对锚索的位置、张拉力的调整，可以根据实际情况对施工过程进行灵活控制，确保施工的准确性和稳定性。
3. 空间利用率高：锚索可以根据需要的布置方式进行自由组合，灵活利用空间，适应各种工程项目的需要。
三、适应范围压力分散型锚索差异性张拉施工工法适用于以下工程项目：1. 地基加固：用于加固软弱地基，改变地基的承载能力和稳定性。
2. 桥梁结构加固：用于加固桥梁结构，提高其承载能力和稳定性。
3. 高层建筑结构强化：用于强化高层建筑结构，增加其整体稳定性。
4. 隧道和地下工程支护：用于支护隧道和地下工程，确保其安全性和稳定性。
四、工艺原理压力分散型锚索差异性张拉施工工法的工艺原理主要包括以下几个方面：1. 张拉力的调整：通过调整锚索的张拉力，使其在结构中形成合理的张拉力分布，从而使结构的变形和应力得到分散。
2. 结构的稳定性：通过调整张拉力和布置锚索的位置，改变结构的受力情况，提高结构的稳定性和承载能力。
3. 锚固系统的设计：设计合理的锚固系统，保证锚索与结构的良好连接，确保张拉力的传递效果和结构的整体稳定性。
五、施工工艺1. 准备工作：包括现场勘测、设计施工方案、选购材料和设备等。
2. 基础施工：包括地基开挖、地基处理和锚孔钻探等。
3. 锚固系统施工：包括锚固钢筋的安装、注水泥浆灌注和锚固系统的检测等。
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5.3 U 型可拆芯压力分散型锚索施工
本工程锚索采用可回收锚索，锚索孔径为© 180mm锚索水平间距为1600mm 锚索施工流程为：
锚孔定位编号T钻机就位T造孔T清孔T探孔T锚索安装T注浆T设置
锚墩-腰梁施工-张拉锁定-封孔灌浆-二次注浆-钢绞线拆除回收具体施工工艺如下：（1）锚孔定位当土石方开挖至锚索位置后，对锚索位置进行测量定位，严格检测钻具轴
线方位角及倾角，使锚孔方位角及倾角满足设计要求。
标志: 用红油漆在所测放的孔位处标明锚孔中心点及编号。
（2）钻机就位为使锚孔在施工过程中及成孔后其轴线的俯角、方位角符合设计要求，必
须保证钻机就位的准确性和稳固性，并严格检测开孔钻具的轴线与设计锚孔轴线方位是否保持一致。
1 ）准确性调整钻机立轴轴线和边坡面的接触点的高程与标定孔位一致；调整钻孔立轴的轴线，使其与锚孔设计中心轴线的俯角及方位角保持一致；由技术人员测校开孔钻具轴线，使其与锚孔中心轴线方向一致，然后才能开孔。
2）稳固性用卡固管件使钻机牢固卡牢紧稳，试运转钻机，再次校测开孔钻具轴线与锚孔中心轴线，使其保持一致，拧紧紧固螺杆；必须随时保证施钻过程中钻机的稳固性；施工过程中设置护正器保证钻孔方向。
（3）造孔
成孔直径180mm孔位偏差w 100mm偏斜度w 2%钢绞线下料长度允许误差100mm须采用全套莞跟进钻孔施工，严禁水钻。
锚索正式施工前应选取代表性土层进行基本实验，同一土层中试验锚索数量不少于 3 根，通过基本试验确定锚索施工工艺及技术参数。
（4）扫孔、清孔、测孔扫孔：待灌浆段水泥浆凝固后，用同级钎头扫孔。
清孔：指终孔后的清孔，采用＞0.8MPa压缩空气冲孔排碴，保证孔底残存岩渣符合设计要求。
测孔：钻进过程中及时测定钻孔参数，必须符合设计规范要求，否则及时校正。
（5）锚索制作
锚索制作过程中应防止钢绞线扭曲变形，应采用专业机械装置保证钢绞线顺利实行U型弯曲并捆扎牢固，同时不损坏钢绞线外层的PE套管。
将制作好的 2 个单元体捆扎在一起形成锚索体，将锚索体顺直摆放在平整地上，按照约1.5m的间距安装对中支架。
将制作好的 2 个单元体锚索，在钢绞线端部用 2 个不同的标记两两标记处对应单元体，将制作好的锚索妥善放置，待用。
（6）锚索安装、注浆一、二次注浆管与钢绞线绑扎在一起放入钻孔，二次注浆管的出浆孔和端头应进行可灌性密封，保证一次注浆时浆液不进入二次注浆管内；一次注浆应能承受1.0MPa的压力，能使浆体顺利压至钻孔底部，二次高压注浆管应能承受二次高压注浆的压力。
锚索注浆采用二次高压注浆工艺，水泥纯浆灌注，浆液应搅拌均匀，并过筛，随拌随用，浆液应在初凝前用完，一次注浆水灰比0.40~0.45 ，二次高压注浆水灰比0.45~0.55 ，注浆体设计强度不小于30MPa。
一次注浆待孔口溢浆即可停止注浆，浆体硬化后孔口不能充满锚杆体时应进行补浆；二次高压注浆压力宜控制在 2.0~3.0MPa,注浆时间为一次注浆锚杆体强度
达5MPa后进行，当注浆压力达不到设计要求时，锚索一次及二次注浆每延米的总水泥用量应确保不少于60Kg。
（7）腰梁施工腰梁是传力结构，将锚头轴拉力进行有效传递，分成水平力及垂直力。
腰梁设计考虑支护结构特点、材料、锚杆倾角、锚杆垂直分力以及结构形式等。
本工程主要采用混凝土腰梁，混凝土强度等级C30。
进行腰梁钢筋绑扎、浇筑过程中，注意对已灌浆的锚索进行保护，并按设计要求做好锚索的收口工作。
（8）张拉和锁定
在注浆浆体与冠（腰）梁混凝土强度达到设计强度80%以上时，方可进行张拉锁定作业。
如为选定进行验收试验的锚孔，应在达到设计强度条件下，待验收试验结构并经检验合格后进行。
冠梁承压面应平整，并与锚索的轴线方向垂直。
锚具安装应与锚垫板和千斤顶密贴对中，千斤顶轴线与锚孔及锚索同轴一线，确保承载均匀。
锚索的张拉必须采用专用设备，设备在张拉作用前应进行标定，锚具、夹片等检验合格后方可使用。
锚索正式张拉前，应取10%~20%的设计张拉荷载，对其预张拉1~2 次，使
其各部位接触紧密，钢绞线完全平直。
对于分散型锚索，因各单元锚索长度不同，张拉应注意严格按设计次序分单元采用差异分部张拉，根据设计荷载和锚筋长度确定差异荷载，并根据计算的差异荷载进行分单元张拉。
各单元锚索的外露端应做好标记。
锚索的预应力分 6 级施加，即30%、60%、90%、115%、125%、140%。
在张拉最后一级荷载时，应持荷稳定~20min 后卸荷锁定。
保持最大总荷载20min,并测量20min内锚索的徐变位移量，若徐变值不超过1mm则认为锚索合格；否则需要再稳压45min，若锚索的弹性变形在下述两个限值
之内认为锚索合格，否则为不合格：
锚索的伸长值上限为自由段长度的弹性伸长值加50%锚固段长度的理论弹
性伸长值；
锚索的伸长值下限为80%的自由段长度的理论弹性伸长值。
锚索合格后，以20KN/min左右的速率均匀卸载至M的0.75~0.9锁定。
张拉锁定后48h内，发现预应力损失超过设计张拉预应力的10%寸，应进行补偿张拉。
补偿张拉应在锁定值基础上一次张拉至超张拉荷载，并重复施加荷载并持荷。
补偿张拉次数不能超过 2 次。
（9）钢绞线回收钢绞线回收前，首先利用前夹式千斤顶对锚索施加大于其原荷载的张拉力，将其工作夹片拆除，用千斤顶将其先行抽出一段，并根据千斤顶的出力情况观察，当回收力下降后，可利用电动卷扬机或绞车将各单元的钢绞线逐根抽出。