广州港集装箱码头作业流程
广州集装箱进出口货运程序
读书破万卷，下笔如有神
广州集装箱进出口货运程序
一、进出口货运程序
1.订舱
发货人或货物托运人根据贸易合同或信用证有关条款的规定，在货物托运前一定的时间，填制订舱单向船公司或其代理人，或其他运输经营人申请订舱。
2.接受托运申请
船公司或其代理人，或其他运输经营人在决定是否接受发货人的托运申请时，首先应考虑其航线、港口、船舶、运输条件等能否满足发货人的要求。
在接收托运申请后，应着手编制订舱清单，然后分送集装箱码头堆场、集装箱货运站，据以安排空箱及办理货运交接。
3.发放空箱
通常，集装箱货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场领取，拼箱货运的空箱则由集装箱货运站负责领取。
4，拼箱货装箱
发货人将不足一整箱的货物交集装箱货运站，由货运站根据订舱清单的资料，核对场站收据装箱。
5.整箱货交接
由发货人自行负责装箱并加海关封志的整箱货运至集装箱码头堆场，码头堆场根据订舱清单，核对场站收据及装箱单验收货物。
6.集装箱的交接签证
集装箱码头堆场在验收货物和集装箱后，即在场站收据上签字，并将签署的场站收据交还给发货人，据此换取提单。
好记性不如烂笔头。
集装箱码头六大基本操作流程
返回堆场
2
外拖交柜操作流程
外拖交柜 （交空， 交重）
入闸验箱 入闸打单
外拖入闸 验柜结果录 入手持终端
自 动 给 位
出CMS飞（1）
外拖
码头闸
堆场策划
中控
监 控 机 械
监控堆场
刷卡出闸
堆场落地确认 出闸确认
（1）CMS飞:指供拖车司机使用的，指明箱 主、箱号、作业位置等信息的便条纸
3
VSLD
船舶装箱
完成卸箱
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ堆场确认
桥边理货 卸箱确认 卸箱
确认封条的 功能完整
5
堆场转堆作业流程
堆场策划
生成堆场 转堆料
中控
配车
去指令场位
收 箱 完 毕
提 箱 完 毕
去指令场位
内拖
6
联检查验流程
联检单位
查验要求
查验场
安排查验计划
通知中控 安排入场
安排机械
中控
查 验 箱 进 场
内拖 安排机械
中控
通知中控 安排归场
查验完毕归场
查验场
查验完毕的集装箱归场
查验场安排工人和机 械配合联检单位查验
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给资料 船公司
装船操作流程
泊位策划
靠泊计划 引水安排
堆场策划
船舶策划
监控桥边
中控
配车 完成装箱 提箱去桥边 装船
? ? 1
堆场提箱
内拖 桥边理货 装箱确认
堆场确认 空架回堆场提箱
4
VSDS
船舶卸箱
给资料 船公司
卸船操作流程
泊位策划
靠泊计划 引水安排
堆场策划
船舶策划
港口集装箱装卸作业流程
港口装卸作业流程1、从船到岸的逻辑顺序当船到达港口靠岸后，船上集装箱通过岸桥吊装到内拖车上，然后由内拖车拖运至堆场中，由厂桥进行吊装摆放，逻辑顺序如图所示：在拖车进入堆场前，TOS系统就应该存储集装箱的箱门信息及进入堆场信息，进入哪一个堆场作业TOS系统给出两种模式：（1）区域模式：TOS系统指定堆场的区域供拖车进入作业（2）群发模式：TOS系统指定整个堆场为操作区域集装箱从船→岸，系统需识别箱门的方向及箱号，系统自动存储，回馈给IS系统，若无法识别需人工进行识别。
2、拖车进入堆场的逻辑（1）堆场只有一个闸门可以进入，拖车在进入堆场时闸门口须有FID信号检测，查询到拖车已准备入场，FID识别拖车的唯一信息是内拖车的ID号。
（2）进场后，TOS系统生成明确指令发给拖车，明确拖车位置信息，当拖车进入车道后，ILC系统标记为可选择模式，半自动模式时，司机可以挑选bay位。
全自动模式时，按闸口拖车进出顺序进行作业。
拖车停下后，厂桥需感应到拖车已就位信息指令（3）场桥的作业顺序：在全自动模式，根据内拖车进入闸口的顺序进行操作（4）场桥在读到正确的拖车号后，bay位判断拖车是否到位，若已到位则开始作业（5）多台拖车在同一bay位提货时，不允许超车，若超车情况需重点讨论，建议不超车；若发生超车情况，涉及到修改指令及翻箱等操作；拖车进闸口需减速，因为FID系统在拖车时速超过45公里时无法识别拖车ID号（6）拖车需明确排位方向，判断Y轴方向，X轴方向无法对准时，由操作人员对司机进行喊话指挥3、外拖提货外拖提货情况：TOS应告知外拖目的提货bay位，外拖若明确提货bay位，逻辑操作与内拖一致。
4、翻箱翻箱指令由TOS系统给出，ISC系统会给出是否有翻箱需求5、小车自动运行到目标箱排位上方停止。
（小车自动定位）6、起升机构自动下降到目标箱最高位置上方0.5米处停止。
（起升自动定位）7、三大机构到位后，系统发信息到控制中心，控制中心内操作台自动及时弹出该场桥视频画面等作业信息，系统自动切换为手动模式，由该操作台司机完成其后的抓箱操作；然后手动操作起升机构上升到0.5米，系统自动切换为自动模式。
集装箱码头装卸作业—集装箱码头现场操作
• 控制室（Tower）是一个指挥部门，负责指挥堆 场作业及船舶装卸作业
• 硬件主要是电脑、打印机、无线对讲机等。电脑 至少3台，第一台显示堆场作业情况，第二台显 示船舶作业情况，第三台显示集装箱资料
• 阅读实例
• 港口装卸工作指标 ✓ 装卸自然吨(量) ✓ 操作量 • 港口吞吐量
① 装卸自然吨 • 装卸自然吨是指进、出港区并经装卸的货物数量。
④ 船舶靠泊与离泊注意事项： ➢ 船舶靠泊时的准备 A. 信号旗或信号灯的位置 • 码头班长在船舶到前1小时，根据泊位图上指定
船舶的位置，摆放信号旗或灯等候船舶进港 • 信号旗或灯摆放在船中（蓝白格子旗或蓝灯）、
船首、船尾（红旗或红灯）所对应的在码头岸线 上的位置 • 注意船舶上的国际信号旗和港口码头上摆放的信 号旗区别
• 由于操作了冷箱干用，就避免南行冷藏箱的调运， 节约的空箱调运成本为600美元/40RH。不仅如此 ，冷箱干用还减少了出口港普通干货箱的使用，从 源头上避免了普通干货箱进口澳大利亚再空箱调回 中国的成本，每调运一个40英尺普通超高箱 (40HC)的支出约为400美元/40HC。冷箱干用间接 节约的调箱成本为1000美元/40RH(600美元+400 美元)。
③ 吞吐量 • 旅客吞吐量，是指由水运乘船进、出港区范围的
旅客人数。 • 货物吞吐量，是指经由水运运进、运出港区范围
并经装卸的货物数量。 • 吞吐量是衡量港口生产任务大小的主要指标，是
进行港口规划建设的依据。其货类构成及其数量 和主要流向，反映该港在国内外物资交流中所起 的作用。关于货物吞吐量的统计范围、计算方法 国家有统一规定。
A. 货物吞吐量的计算方法： a. 自本港装船运出港口的货物，计算为出口吞吐量； b. 自水运运进本港卸下的货物，计算为进口吞吐量； c. 由水运运进港口卸下后又装船运出的转口货物，分
港口物流操作流程
港口物流操作流程1.货物接收在货物进港前，船舶需要提供详细的货物清单和相关的文件。
港口物流工作人员根据这些信息，安排相应的设备和人员进行接收作业。
货物通常通过卸载设备如起重机、滑行道等装卸到码头上。
2.货物验收港口物流工作人员对接收到的货物进行验收。
验收包括检查货物的数量、包装、质量等，并记录在运输文件中。
如有损坏或其他问题，需要及时通知相关部门处理。
3.货物分类和分配接收到的货物需要根据不同的目的地或其他分类要求进行分类，并分配到相应的存储区域。
这样可以方便后续操作和管理，并减少货物的混乱和损失。
4.货物储存港口物流工作人员将货物储存到指定的存储仓库或区域。
储存区域通常根据货物的特性和要求进行划分，如冷藏区、危险品区等。
同时，需要保证货物的安全和完整性，并定期进行货物检查。
5.货物加工根据客户的要求或需要，对货物进行配货、分拣、装箱等加工作业。
这些加工作业通常需要使用一些专门的设备，如叉车、拣选机等。
加工完成后，货物将会进行重新装箱和标记，以便后续的配送和交付。
6.货物配送根据客户的要求和交货期限，港口物流工作人员将货物安排至合适的交通工具，如卡车、集装箱、货运飞机等，并安排相应的装载作业。
这些交通工具将货物配送到目的地或指定的交货区域。
7.环境保护和安全措施8.货物跟踪和信息反馈在整个港口物流操作过程中，需要使用一些信息系统来跟踪和管理货物的位置和状态。
这些信息将会用于提供给客户、供应商和其他相关方，以确保货物的可靠性和及时性。
以上是港口物流操作流程的一个简要描述。
实际的操作流程可能会因港口的规模和特点而有所差异，但总体的目标是确保货物的高效、安全和可靠的运输和交付。
集装箱码头出口运输流程
集装箱码头出口运输流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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集装箱装卸船作业流程及要点
集装箱装卸船作业流程及要点一、卸船作业流程：1、进口卸船为了使集装箱船舶在短时间内完成卸货工作，防止卸船计划发生差错，防止货箱在码头滞留时间过长造成码头生产的混乱和延迟交货，集装箱码头需随时同船公司、收货人及其它有关部门保持密切联系，作好向收货人交货的准备。
2、进口集装箱生产管理任务(1)、核对计划：船舶到港前，业务员（配载）向船公司接收资料，包括船图、船单，并在船舶到港后向船方了解有关箱、货位的实载情况，如果实载情况与原始资料有出入，应迅速修改资料信息，并通报给值班主任以调整卸船计划，及时更改相应的堆场计划。
(2)、开工准备：业务员（配载）在开工前将卸船清单、船图各一份交中控室、船边交接员、生产指导员和外轮理货员。
卸船作业开始前半小时，装卸工折除船上的绑扎，并协助船边交接员、外轮理货员（船方人员）检查箱子的外表情况。
如发现集装箱有残损，船边交接员和外轮理货员（船方人员）要做好残损集装箱记录，双方认可后，各持一份。
(3)、卸船作业：卸船作业开始，船边交接员操作手持终端，核对桥吊（门机）下的集装箱箱号，检查箱体外表及铅封的完好。
如果箱号及封号有误或箱体外表及铅封有损，应该在清单上该集装箱箱号后注明异常情况，并立即会同外轮理货员向船方提出，请船方确认，封志缺失或断裂由外轮理货员加封，并做好加封记录。
集装箱如在装卸过程中发生工残，应认真填制集装箱设备残损报告单，并由负责人签字。
如进口空箱发现原残并做好交接记录后，应在手持终端上操作去破箱区操作。
如在装卸过程中手持终端发生故障，交接员要及时通知中控室，然后由值班主任根据实际情况确定是否采用手工交接。
(4)、移入指定箱位：桥吊司机将集装箱吊到等在码头前沿的集装箱拖车上，交接员根据终端显示的计划场区通知拖车司机，司机按船边交接员指令将集装箱移至指定箱位。
如是需场内检验的空箱进场，堆场验箱员在接箱时，应严格按卸船清单核对箱号，并检查箱体情况，经查检核对无误后，方可由场内机械司机按指定的箱位堆放。
集装箱码头业务流程介绍
装船现场作业资料汇总
核对进口集装箱信息
船
公
更改进口集装箱信息
司
卸船进场信息 发送海关
单船 进口小结
核对出口集装箱信息
外
轮
调整船图积载位置
理
货
单船出口小结
船舶作业签证
费用结算
船公司
货代
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202X CIICK HERE TO ADD A TITLE
与 堆放作出正确合理的安
排 动态配箱： 1.出口预配船图设定条
件 卸货港 尺码箱型 重量范围（提示剩
余箱 数） Bay内作业顺序(也
可整船 设定) 2.人工或自动制作桥吊
工作程序
船方
配载员： 1.出口预配清单、船图接收、维护 2.制定桥吊工作程序（或自动制作桥 吊工作程序） 3.制作卸船作业顺序（或自动制作卸 船顺序） 4.出口箱配载上船： 过境箱重新积载（翻舱）处理 指定配载 自动配载 5.稳性、吃水差计算 6.打印出口船图，交船上大副签字确 认 7.配载确认，把作业程序和船图发给 控制中心
控制中心：
监控移箱作业
堆场计划 1. 制定移箱计划，根据堆场 规划、堆存状况和移箱级别， 编制昼夜移箱计划 2. 分 类 整 理 汇 总 、 分 析 移 箱 作业
控制中心： 根据昼夜移箱计划，统一安排 堆场机械、集卡、作业人员
场吊1： •选择集卡 •提箱装车 •提箱确认
现场作业 集卡 集卡
场吊2： •选择集卡 •卸车放箱 •放箱确认
进出口预报箱 量翻舱箱量
预计靠泊时间输入 安排泊位和码头位置 输入预计离开码头时间
根据卸船和装 船实际箱量自 动更正进出口 箱量更正实际 作业翻舱箱量
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三、空箱进出口操作流程
1. 空箱 出口 操作 流程 (空箱 装船)
2. 空箱 进口 操作 流程 (空箱 卸船 及提 运)
3. 空箱 提运 操作 流程 (吉出 不回)
4. 空箱 陆路 进港 码头 操作 流程 (吉进)
广州港集装箱码头作业流程
一、外贸货物进出口操作流程
1. 外贸 货物 出口 操作 流程
2. 外贸 货物 进口 操作 流程
(集装 箱卸 船及 提运)
3. 外贸 货物 拆箱 直提 流程
(CFS)
4. 外贸 货物 先拆 箱入 库后 提货 流程
(CFS)
5. 外贸 货物 进港 卸货 装箱 出口 流程
(CFS)
二、内贸货物进出口操作流程
1. 内贸 货物 出口 操作 流程 (集装 箱装 船)
2. 内贸 货物 进口 操作 流程 (集装 箱卸 船及 提运)
3. 内贸 货物 拆箱 直提 流程
(CFS)
4. 内贸 货物 先拆 箱入 库后 提货 流程
(CFபைடு நூலகம்)
5. 内贸 货物 进港 卸货 装箱 出口 流程