日照市青岛路济南路节点和周边城市设计项目
日照主干道、次干道、支路
福海路
丹阳路－公园路
24
2.2
12
云海路
艳阳路－兖州路
12
1.4
13
西工路
西工二路－丹阳路
18
1.3
14
兴海南路
合村路－日照南路、丹阳路－东关南路
24
0.9/1.7
15
文化路
连云港路－海滨二路
16
1.4
16
新港路
海滨二路－海滨一路
16
0.8
17
李家庄路
阿掖山西路－万斛路
20
1.7
18
卫东庄路
观海西路－万斛东路
5
太公二路
青岛路－沿海路
60
2.1
6
滨州路
204国道－青岛路
40
9.8
7
太公一路
青岛路－沿海路
40
2.2
8
山东路
204国道－青岛路
60
11.3
9
济南路
昭阳路－青岛路
60
5.8
10
淄博路
昭阳路－青岛路
40
5.8
11
海曲西路
西外环路－香店路
40
6.2
12
海曲中路
香店路－临沂路
40
3.2
13
泰安路
临沂路－青岛路
山海路－海曲东路
50
6.4
30
北京路
山海路－滨海大道
56
14.1
31
临沂路
山海路－海曲东路
60
6.9
32
西安路
海曲东路－滨海大道
60
7.2
33
兰州路
慢行友好型城市道路优化策略研究——以日照市北京路为例
10基金课题0 引言慢行主要包括步行、骑行等，是城市交通方式中贴近日常生活、绿色健康的一种交通方法。
城市道路景观设计不仅要具备绿色生态、较好的观赏性，还要平坦宽敞，能为居民提供休闲漫步的功能。
城市道路是一个城市的骨架系统，随着经济发展和城市建设水平的提高，城市道路的功能性、舒适性和观赏性等方面被日益重视。
在此基础上，加强城市慢行道路系统建设将有助于解决一系列城市问题，如缓解交通拥堵、提高安全性、生态环保等。
因此，城市道路的慢行友好性是建设宜居城市必不可少的。
1 慢行友好的城市道路发展现状城市道路景观是城市建设发展水平的重要体现，通过连接人行通道与绿地，改变人行通道宽度，提升绿化景观效果，建设城市慢行系统，能够有效改善城市路网的通达性和安全性，实现居民生活的多样性。
慢行不仅缓解了道路拥挤，减轻了交通压力，并且有效地降低了汽车尾气的排放量，有利于生态园林城市的建设［1］。
步行要基于步行设施的质量、道路条件、土地使用模式、社区支持以及步行的安全性和舒适性。
可行走性受到路线质量、建筑物范围和相关设施，以及人行道、人行横道以及道路状况的影响［2］。
2017年，住房和城乡建设部开展国家生态修复和城市整治工作。
其中，突出了“修补城市功能，提高环境品质”，这些建议提出了“改善旅行条件”，强调优化道路设施［3］。
云美萍等人对慢行交通进行了定位，即慢行交通是居民生活、购物等短距离出行的主要方式［4］。
2 研究区域概况图1 研究区域范围（图片来源：百度地图）研究区域如图1所示，北京路是日照市一条贯穿南北的主干道，辅以济南路、淄博路等其他城市支路。
基址周边以市政建设为主，辅以商铺、住宅用地。
公共服务设施用地以医院为主，绿地面积主要集中在日照市政府周边。
周边居民区集中，是居民短途步行的主要目的地和聚集地。
基地内交通站点遍布，另外还设有公共自行车点，方便市民出行。
由于经过市区公园并且通达性较好，每个路口间的路段兴趣点较多。
日照华润置地广场项目超限高层结构设计
响系数最大值比规范值大１２．５％，且经过比较在各振型周期点上安评谱地震影响系数曲线数值均大于规范谱值。
因此应考虑安评反应谱的影响，采用安评反应谱进行小震弹性计算分析，特征周期按０．４５ｓ 取值；该工程采用ＰＫＰＭ－ＳＡＴＷＥ及ＭＩＤＡＳ－ｂｕｉｌｄｉｎｇ进行小震作用下的计算分析，表２为两种计算软件各选取前６个振型及自振周期的结果比较，其中Ｔ３／ Ｔ１＝３．６０／４．４３＝０．８１＜０．８５（ｓａｔｗｅ计算结果），Ｔ３／ Ｔ１＝３．２５／４．１６＝０．７８＜０．８５（ＭＩＤＡＳ－ｂｕｉｌｄｉｎｇ计算结果），均满足规范要求，且两种软件的计算模拟结果完全一致，相互较符合，未有异常现象出现，说明计算结果是可以作为设计依据的。
通过对两种软件计算结果的对比分析，在多遇地震作用下结构的剪重比、最大层间位移角、最大扭转位移比、侧向刚度比、受剪承载力比等均能满足规范要求，说明构件截面较为合理，结构体系选择恰当，其计算结果如表３所示。
5.2 多遇地震弹性时程分析多遇地震时程记录按《建筑抗震设计规范》ＧＢ５００１１－２０１０［３］的要求进行选取，按照建筑场地类别和设计地震分组选用不少于两组的实际强震记录和一组人工模拟的加速度时程曲线，地震波选取情况如表４所示。
表４时程分析地震波选取情况地震波ＲＨ２ＴＧ０４５ＵＳＥＲ１９ＵＳＥＲ３性质人工波天然波天然波原始峰值（ｃｍ／ｓ２）１００３．２４．１计算峰值（ｃｍ／ｓ２）３９（按安评报告）持续时间（ｓ）３０５０６１表３多遇地震结构整体计算结果汇总计算软件ＰＫＰＭ－ＳａｔｗｅＭｉｄａｓ－ｂｕｉｌｄｉｎｇ剪重比Ｘ１．５５％＞１．３９％１．５０％＞１．４５％Ｙ１．４８％＞１．３５％１．４７％＞１．４２％最大层间位移角（限值：１／８００）Ｘ１／８８２（２７Ｆ）１／１０１１（２７Ｆ）Ｙ１／９３７ （２０Ｆ）１／１０４９ （２０Ｆ）考虑偶然偏心的最大扭转位移比，（数值，层号）Ｘ１．１８ （２Ｆ）１．３３（２Ｆ）Ｙ１．１７ （２Ｆ）１．２３（２Ｆ）地震荷载下本层侧向刚度与上层侧向刚度的９０％或１１０％比值中最小值Ｘ１．１４９６Ｙ１．１４０４楼层受剪承载力与上层的最小比值（比值，层号）Ｘ０．８４（２Ｆ）Ｙ０．８３（２Ｆ）表２ 部分结构自振周期描述模态PKPM-satwe 周期/secMIDAS-building 周期/sec振型描述振型1 4.43 4.16Y 向平动振型振型2 4.27 4.04X 向平动振型振型3 3.60 3.25扭转振型为主振型4 1.45 1.32Y 向平动振型振型5 1.31 1.18扭转振型为主振型61.141.07X 向平动振型建筑技术表５反应谱与时程分析基底剪力的比较时程曲线地震输入方向层剪力（ＫＮ）剪力比值（时程分析波／规范谱）规范反应谱Ｘ１２９４４．６－－Ｙ１２４１４．６－－天然波１（ＵＳＥＲ１９）Ｘ１０６８７．８８３％Ｙ１００２２．６８１％天然波２（ＵＳＥＲ３）Ｘ１３１９４１０２％Ｙ１２５９５．４１０１％人工波（ＲＨ２ＴＧ０４５）Ｘ１０１０２７８％Ｙ９９８２．３８０％平均值Ｘ９４６５．１８８％Ｙ８５２２．４８８％所选的三条时程波的平均地震影响系数曲线与振型分解反应谱法所用的地震影响系数曲线相比（图３），所选三条波对应的反应谱与规范的反应谱比较接近，除个别点外能够做到平均值与规范反应谱“在结构主振型的周期点上相差不大于２０％”，故在统计意义上本次所选用的三条波有参考价值，分析结果可作为同振型分解反应谱法分析结果的对比依据。
日照市人民政府关于印发日照市2006年城市建设计划的通知
日照市人民政府关于印发日照市2006年城市建设计划的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府•【公布日期】2006.02.19•【字号】日政发[2006]2号•【施行日期】2006.02.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府关于印发日照市2006年城市建设计划的通知(日政发[2006]2号)各区县人民政府，日照经济开发区、山海天旅游度假区管委，市政府各部门，各高等院校，市属各企事业单位，国家、省属驻日照各单位：《日照市2006年城市建设计划》已经市政府研究同意，现印发给你们，请认真组织实施。
二○○六年二月十九日日照市2006年城市建设计划为进一步加快城市基础设施建设，增强城市载体服务功能，推动全市经济和社会事业全面、协调、可持续发展，特制定2006年城市建设计划安排意见。
一、指导思想认真贯彻落实十六届五中全会精神，以科学发展观统领全局，以建设“国际水准的滨海城市、富有特色的精品城市”为目标，强化“民本意识、规划的“龙头”意识、精品意识、创新意识、全局意识”，高起点规划、高标准建设、高效能管理、高水平经营，加快城市基础设施和生态环境建设，努力营造功能完善、生态良好、环境优美、富有活力的创业环境和人居环境，为全市经济社会发展搭建良好环境平台。
二、任务目标充分发挥规划的指导调控作用，完成城市总体规划、分区规划及一系列详细规划编制，详规覆盖率达到90%以上；建设西安路等城市道路32条（段）、63公里；加快大环境绿化及北京路等城市道路绿化工程建设，新增城市绿化面积420万平方米；建成第二污水处理厂及其配套主干管网，提高污水处理率；加快旧村改造步伐；大力实施城乡环境综合整治，加快社会主义新农村建设，改善城乡环境面貌。
工程概算总投资24.4亿元。
（一）加大规划投入，提高规划编制和管理水平。
突出规划的龙头地位，加大规划投入，提高规划设计水平，切实发挥规划在城市建设中的指导调控作用。
山东省人民政府关于日照市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复
山东省人民政府关于日照市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复文章属性•【制定机关】山东省人民政府•【公布日期】2023.10.31•【字号】鲁政字〔2023〕197号•【施行日期】2023.10.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文山东省人民政府关于日照市国土空间总体规划（2021-2035年）的批复鲁政字〔2023〕197号日照市人民政府：你市《关于呈请批准〈日照市国土空间总体规划(2021-2035年)〉的请示》（日政呈〔2023〕36号）收悉。
现批复如下：一、原则同意《日照市国土空间总体规划（2021-2035年）》（以下简称《规划》）。
《规划》是日照市空间发展的指南、可持续发展的空间蓝图，是各类开发保护建设活动的基本依据，请认真组织实施。
《规划》实施要坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻党的二十大精神，深入学习贯彻习近平总书记对山东工作的重要指示要求，认真落实省委、省政府各项部署，完整、准确、全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，加快推动绿色低碳高质量发展，努力建设新亚欧大陆桥东方桥头堡、现代化国际港口城市和临港产业基地、滨海旅游度假名城。
二、筑牢安全发展的空间基础。
到2035年，日照市耕地保有量不低于266.21万亩，永久基本农田保护面积不低于238.80万亩，生态保护红线面积不低于1373.00平方千米，城镇开发边界面积控制在535.89平方千米以内。
用水总量不超过上级下达指标，其中2025年不超过6.74亿立方米；大陆自然岸线保有率不低于上级下达任务，其中2025年不低于26%。
除国家重大项目外，全面禁止围填海；严格无居民海岛管理。
落实蓝线、绿线、黄线、紫线、历史文化保护线、防灾减灾等各类控制线，全面锚固高质量发展的空间底线，加强生态环境分区管控，以新安全格局保障新发展格局。
日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知
日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府办公室•【公布日期】2023.07.31•【字号】日政办字〔2023〕41号•【施行日期】2023.07.31•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府办公室印发《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》的通知日政办字〔2023〕41号各区县政府、各功能区管委，市政府有关部门、单位：《关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施》已经市政府同意，现予印发，请认真贯彻落实。
日照市人民政府办公室2023年7月31日关于进一步推动城市公共交通优先发展的若干措施为深入贯彻城市公共交通优先发展战略，落实绿色低碳理念，不断提高城市公共交通服务品质，更好满足经济社会发展和人民群众出行需求，根据《山东省人民政府办公厅关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见》（鲁政办字〔2022〕110号）和山东省交通运输厅等16部门《关于进一步明确〈关于进一步推动城市公共交通优先发展的指导意见〉重点任务分工的通知》（鲁交城市〔2023〕3号）文件精神，结合我市实际和国家公交都市建设示范城市创建要求，制定如下措施：一、强化城市公共交通规划的编制和实施结合《日照市国土空间总体规划（2021—2035）》，修编我市公共交通专项规划，制订城市公共交通专项规划实施方案，确保公交规划落地实施，并加强城市公共交通专项规划与国民经济和社会发展规划、国土空间规划、城市综合交通规划等有效衔接；巩固全国绿色出行创建城市试点成果，加快推进我市国家公交都市建设示范城市创建工作。
二、推动城市公共交通基础设施建设落实《日照市城市建设项目交通影响评价实施办法》，并作为项目实施的前置性条件，实现城市公共交通新建配套设施与项目主体同步规划、同步设计、同步建设、同步验收、同步交付使用；科学合理预留公共交通设施用地，多种渠道增加场站供给，加强城市公共交通设施用地保障；鼓励以公共交通为开发导向的可持续发展模式，探索实施城市公共交通设施用地综合开发；持续推进新能源公交车应用与配套建设，加强对新能源公交车辆退役车载动力蓄电池的回收和管理。
日照高速拓宽实施方案
日照高速拓宽实施方案一、项目背景。
日照高速公路是连接山东省日照市和江苏省连云港市的重要交通干线，承担着沿海地区的货运和旅客运输任务。
随着经济的快速发展和人口流动的增加，日照高速的交通压力日益加大，为了提高道路的通行能力和安全性，拟对日照高速进行拓宽改造。
二、拓宽方案。
1. 拓宽范围。
本次拓宽范围包括日照市至连云港市的全线路段，共计200公里。
在此范围内，将对现有的四车道高速公路进行改造，拓宽为六车道高速公路。
2. 施工内容。
拓宽施工主要包括路基拓宽、路面重新铺设、桥梁加宽、隧道改造等内容。
在拓宽过程中，将充分考虑道路旁边的自然环境和周边建筑，保证施工过程中的安全和环保。
3. 施工时间。
拟定施工时间为2022年4月至2023年10月，共计19个月。
在施工期间，将采取分段施工的方式，确保道路的通行能力。
4. 技术保障。
在施工过程中，将采用先进的施工技术和设备，保证施工质量和进度。
同时，将加强施工现场的安全管理，确保施工人员的安全。
5. 资金投入。
本次拓宽实施方案的资金投入将由政府投资和社会资本合作共同承担，以确保项目的顺利进行。
6. 预期效果。
通过日照高速拓宽实施方案的实施，预计将大大提高道路的通行能力，减少交通拥堵现象，提升道路的安全性和舒适性，为沿线地区的经济发展和人民生活带来更多便利。
三、总结。
日照高速拓宽实施方案的实施对于改善沿线地区的交通状况，促进经济发展，提升人民生活水平具有重要意义。
我们将严格按照拓宽方案的要求，确保施工质量和安全，为日照高速的发展贡献力量。
日照市人民政府关于印发日照市2007年城市建设计划的通知
日照市人民政府关于印发日照市2007年城市建设计划的通知文章属性•【制定机关】日照市人民政府•【公布日期】2007.04.04•【字号】日政发[2007]18号•【施行日期】2007.04.04•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文日照市人民政府关于印发日照市2007年城市建设计划的通知（日政发[2007]18号）各区县人民政府，日照经济开发区、山海天旅游度假区管委，市政府各部门，各高等院校，市属各企事业单位，国家、省属驻日照各单位：现将《日照市2007年城市建设计划》印发给你们，请认真组织实施。
日照市人民政府二○○七年四月四日日照市2007年城市建设计划为加快城市基础设施建设，增强城市载体服务功能，推动全市经济社会又好又快发展，特制定2007年城市建设计划。
一、指导思想以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，全面落实科学发展观，以建设“国际水准的滨海城市、富有特色的精品城市”为目标，按照“充实新市区、改造老城区、突破结合部”的要求，坚持规划先行、环境优先、民本为上，加快基础设施和生态环境建设，推动建设工作重心由以城市为主向城乡统筹转变、城镇发展模式由外延拓展向内涵提升转变，不断提高城市规划建设管理水平，为全市经济社会又好又快发展创造良好环境。
二、任务目标充分发挥规划的指导调控作用，完成城市总体设计和分区规划编制，实现市区详细规划全覆盖；建设25条75.3公里城市道路，构筑便捷畅通的城市交通网络；加快城市环境绿化及临沂路等城市道路绿化工程建设，新增城市绿化面积500万平方米；建设完成第一污水处理厂再生水利用工程及第二污水处理厂配套主干管网，污水集中处理率达到75%；加快城中村改造步伐，改善城中村环境面貌；深入实施城乡环境综合整治，推动城乡协调发展。
计划完成总投资31.003亿元，其中市级城建资金支出4.265亿元、开发银行贷款7.032亿元、世行贷款2500万元、国债400万元、区级投资12.371亿元、社会投资7.045亿元。
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日照市青岛路济南路节点及周边城市设计项目
技术和服务要求
一、项目说明
本项目为日照市青岛路济南路节点及周边城市设计项目。
二、项目背景
日照市位于山东省东南部、黄海之滨、山东半岛东南侧翼，东隔黄海与日本、韩国相望，西靠临沂，北连青岛、潍坊，南接江苏省连云港。
2015年我市被列为“一带一路”国家战略规划中新亚欧大陆桥经济走廊主要节点城市，日照也被誉为“水上运动之都”与“东方太阳城”，环境非常优美，为联合国宜居城市之一。
开展《日照市建筑风貌设计导则》编制工作，有利于本市未来突出城市建筑风貌特色、提升城市空间环境品质、增强日照的区域城市竞争力、实现特色海滨城市的打造。
三、项目设计范围
山东省日照市青岛路、济南路交汇地块，用地面积约6.9万㎡。
四、编制要求
导则编制要求通过将对本市青岛路、济南路交汇地块及周边范围内从自然条件、交通状况、周边功能、城市塑造、产业发展等多个角度进行调研研究，了解、分析、整理出该地块现状及待解决的为题，并在此基础上完成该地块的城市设计，分别从城市形象、交通优化、环境塑造、功能整合、建筑色彩、体量、风格、细部等方面提炼出适合该地块的城市设计方案，进一步为本市城市规划管理与日常项目审批工作提供有力支持，深入探索从建筑风貌角度打造特色滨海城市的具体策略和途径。
五、城市设计主要内容
5.1分析整理地块周边城市环境
5.2制定城市设计策略
5.3提出城市设计方案
5.4制定本区域城市设计导则
六、项目进度及成果要求
6.1项目进度要求
中标之日起，120日历天完成控制导则文本及汇报演示文件，提交最终成果。
6.2成果要求
设计成果包括A3版面设计文本（五本），文本成果及多媒体汇报电子文件
6.2.1文本资料内容:
（1）地块周边城市环境条件梳理：根据该地块城市设计的需求、交通状况、景观塑造、产业发展及功能等相关元素对该地块城市设计条件进行梳理，提炼出影响城市风貌的相关要素。
（2）制定城市设计相关策略：对影响城市设计的相关要素进行分析，提出对各要素优化的城市设计策略
（3）提出具体的城市设计方案：根据对影响城市设计的相关要素的分析及对应各要素形成的城市设计策略提出具体的城市设计方案。
（4）城市设计导则：根据上述分析及设计内容，提出对影响城市设计的地块空间形态、交通、景观、建筑等城市设计组成要素的具体设计导则，作为指导后续地块开发的依据。
6.2.2电子文件
提供包括城市设计文本和多媒体视频演示等内容的ppt格式、wmv格式电子文件。