地铁运营应急管理的探讨
地铁运营应急管理对策
地铁运营应急管理对策为了提升城市地铁运营安全，以城市地铁建设客观实际为基础，提高地铁运营管理能力，是非常关键的，针对地铁运营应急管理能力的提升，提出具有针对性的对策。
1.健全应急管理的组织体制1.1完善应急管理基本组织体系应急管理基本组织体系是地铁运营应急管理措施建设的基础和关键，建立完整的管理机构，在高级政府的统一管理之下，成立多个专业负责部门，不同的部分负责不同的工作，使各部门可以在突发事件发生时，能够快速的专业的作出相应的反应，高效的完成应急工作处理，为突发事件发生时安全问题受到威胁的市民进行有效及时的救援，体现政府的服务性功能价值，同时对乘客人身安全问题，也具有重要的现实性意义。
城市地铁运营属于城市交通建设的重要组成部分，因此城市发展过程中，要重视地铁安全问题，建立权责分明的具有不同任务的部门，在突发事故发生时，各部分之间分工协作，快速有效进行突发事故的处理，尽可能避免突发事故进一步恶性发展。
地铁运营安全问题的管理，要充分发挥城市各级部门之间的协作分工，以社区街道为基本单位，对群众进行地铁安全知识的宣传指导，增强群众的乘坐地铁的安全意识，避免群众因错误的乘车习惯，导致地铁运营突发事件的发生。
各级单位均建立地铁运营突发事件应急管理组织，突发事件救援部门，始终电话畅通，人员充足，保证突发事件发生时能够进行及时的救援。
地铁运营应急管理机制的构建，是不断发展完善的过程，在地铁的日常运营过程中，各部门就要充分准备提高应急事件的管理处理能力，始终坚持地铁运营应急管理中应急处置与日常准备相结合的基本性原则，使地铁运营应急管理评价更加科学准确，突发事件处理更价快速高效。
1.2建立应急管理组织多方合作机制（1）国内协作，地铁运营突发事件的应急管理是一个相对较为复杂的整体，地铁运营突发事件的处理包括组织救援、保证乘客人身安全，维护社会和谐稳定等等，并不是简单的突发事件的处理救援，还涉及了多方面事物的综合处理，因此地铁运营突发事件的处理要建立多方面合作的机制。
城市地铁运营中的应急管理与安全保障措施研究
城市地铁运营中的应急管理与安全保障措施研究城市地铁作为现代化城市的重要交通方式之一，具有运营高效、方便快捷的特点，被广大市民所接受和依赖。
然而，地铁运营过程中也存在一定的应急风险和安全隐患，因此，应急管理与安全保障措施的研究变得异常重要。
本文将就城市地铁运营中的应急管理与安全保障措施展开研究，以提高地铁运营的风险管理能力和安全性。
一、地铁应急管理措施1. 组织机构建设：地铁应急管理的第一步是建立合理的组织机构，明确各级管理层的职责，确保应急管理工作能够高效有序地进行。
应设立应急管理部门或机构，负责应急管理工作的统筹协调和指导，建立健全应急管理工作体系。
2. 应急预案编制：编制科学合理的应急预案，是地铁应急管理的基础工作。
应急预案需要包括应急响应程序、应急救援资源的调配与利用、协调沟通机制、信息发布渠道等内容，能够在发生突发情况时提供指导和支持。
3. 应急演练与培训：地铁应急演练是检验应急预案的有效性和可行性的重要手段。
应建立定期组织演练的机制，进行应急演练和实地培训，以提高应急响应的能力和水平。
演练过程中要有参演人员的真实感受和参与度，模拟真实场景，对各级应急响应组织、指挥体系、救援力量的协调配合进行检验和完善。
4. 应急资源储备：应急救援资源的储备是地铁应急管理工作的关键环节。
具体来说，包括人员培训与应急专家队伍储备、应急救援设备和物资的储备、应急医疗资源的储备等。
应建立健全应急物资库，组织力量进行储备和保障，确保在应急情况下能够快速调动。
二、地铁安全保障措施1. 安全意识教育：加强对地铁员工的安全意识教育，培养员工的安全责任感和危机意识，提高员工的安全防范能力和应急处理能力。
通过组织安全知识培训、案例学习、安全演练等方式，加强员工的安全意识和技能培训。
2. 安全设施建设：地铁安全设施的建设对于提高地铁运营的安全性和稳定性具有重要意义。
应对地铁车站和列车进行安全设施的更新和维护，包括视频监控系统、火灾报警系统、安全门系统等，以及对隧道、桥梁等关键部位的安全设施完善。
城市轨道交通的应急管理与应对策略
城市轨道交通的应急管理与应对策略一、引言城市轨道交通系统作为现代城市交通的安全、高效和便捷的重要组成部分，承载着大量的人员流动和交通需求。
然而，随着城市发展和交通压力的增加，轨道交通系统也面临着各种突发事件的威胁和挑战，例如自然灾害、设备故障、恐怖袭击等。
因此，城市轨道交通系统的应急管理和应对策略变得尤为重要。
本文将探讨城市轨道交通系统的应急管理与应对策略。
二、城市轨道交通系统的应急管理城市轨道交通系统的应急管理是指通过科学合理的组织、协调和管理实施防灾减灾和灾后恢复工作的一系列措施。
其目的是最大限度地减少突发事件对轨道交通系统运营和乘客安全带来的影响。
1. 紧急预警体系为了及时掌握可能发生的紧急情况，城市轨道交通系统应建立完善的紧急预警体系。
该体系应包括监测设备、数据分析和信息通报等环节，以提前发现可能的风险和威胁。
2. 应急预案制定城市轨道交通系统应针对不同类型的突发事件制定相应的应急预案，确保在紧急情况下能够迅速、高效地采取行动。
预案应包括应急响应流程、责任分工、资源调配等内容，以确保各部门之间的协调和配合。
三、城市轨道交通系统的应对策略城市轨道交通系统的应对策略是指在突发事件发生后，系统针对不同情况采取的应急措施。
其目标是最大程度地减少事件对轨道交通系统运营和乘客的影响，并尽快恢复正常运营。
1. 紧急疏散和救援措施在发生火灾、地震或其他突发事件时，城市轨道交通系统应设立疏散通道和救援站点，及时引导乘客安全疏散，并提供必要的应急救护服务。
2. 通信和信息传递为了确保灾害发生时能够及时了解和传递关键信息，轨道交通系统应建立健全的通信网络，包括紧急联络通道和移动通信设备等。
3. 资源准备与调配在应急事件发生后，轨道交通系统应合理规划和调配各种资源，例如人员、设备、应急物资等，以便快速恢复运营。
四、城市轨道交通系统应急管理和应对策略的优化为了进一步提高城市轨道交通系统的应急管理和应对能力，以下是一些优化策略的建议。
地铁运营应急管理体系构建研究
地铁运营应急管理体系构建研究摘要：地铁在城市化发展中具有十分重要的作用，其高效的运载率为城市经济的发展做出了巨大的贡献。
然而，地铁在运行过程中也存在着发生突发事件的概率。
这就需要地铁运营部门在面临突发事件的时候要在第一时间采取相应的科学性已经对策略来处理应急事件，从而降低突发事件造成的影响和损失。
因此，本文针对地铁系统建立应急管理体系展开探讨。
关键词：地铁；运营管理；应急管理；体系构建引言：地铁作为现代化的一种交通运输手段，是城市化发展的先进标志，其可以在短时间内可以容纳大量的人员，并且实现高效的运输，为城市经济的发展做出了巨大的贡献。
然而地铁在运输过程中，运载的人员处在底下封闭狭长的环境中，这样的环境下发生的突发事件在应急处理方面具有一定的复杂特性。
因此，研究和建立地铁突发事件的应急管理体系，是各个地铁运营公司在地铁运营管理工作中的重要内容。
一、导致地铁运营过程中应急事件的因素（一）自然因素地铁的运行，使用的是地下管道的运输方式。
这种运输方式具有高效，不堵车的便利性。
然而因为其这种特殊的运输方式，因此受到地震、水灾和火灾等自然灾害的影响也比较大。
由于自然灾害的发生，可能导致地铁产生脱轨事故，雨水灌入的事故，火灾会导致密闭的车厢内充满烟雾，这些都会造成人员伤亡和财产损失的情况[1]。
比如在2021年的夏天郑州的大雨，导致雨水灌入地铁系统内，地铁车厢淹没在水中，对人员的生命安全造成了威胁。
（二）人为因素导致地铁运营突发事件的另一大因素便是人为因素。
根据我国地铁事故发生统计数据来看，大多数认为事故的原因主要是乘客没有在乘坐地铁过程中严格遵守乘车安全规定，并且有些地铁工作人员在地铁运行的过程中没有全神贯注，由于疏忽导致了一些认为因素突发事件的产生。
同时，还有一些原因是由于一些心理不正常的人制造的恐怖袭击事件，如2003年韩国大邱市的地铁纵火事件，导致100多人死亡。
2017年，在敦伦地铁站有人蓄意制造的爆炸案等，这些人为因素对地铁安全运营造成的一定的威胁。
城市轨道交通XXX线的应急管理与应对措施
城市轨道交通XXX线的应急管理与应对措施随着城市化的不断推进，城市轨道交通在解决交通拥堵问题、提高交通效率方面发挥着重要的作用。
然而，在运营过程中，由于各种原因可能发生事故或紧急情况，因此必须建立健全的应急管理与应对措施。
本文将从四个方面进行探讨：应急预案的制定、应急救援队伍的建设、设备设施的完善以及公众的安全意识提高。
一、应急预案的制定在城市轨道交通运营过程中，突发事件可能会对正常的运营秩序造成严重影响。
因此，制定合理、科学的应急预案至关重要。
首先，应根据该线路的特点以及历史事故经验，全面分析可能发生的突发事件类型和应对措施。
其次，要明确应急预案的组织机构、职责分工、信息报告和通知程序，建立起完善的指挥系统。
除此之外，还应定期进行应急演练和相关培训，提高工作人员的应急处置能力。
最后，应急预案的制定必须与其他相关部门的预案相互衔接，形成合力，实现资源的共享和协同应对。
二、应急救援队伍的建设为有效应对城市轨道交通紧急情况，必须建立专业化的应急救援队伍。
首先，应根据事故类型的不同，建立不同专业领域的救援队伍，包括消防、医疗、安全等。
其次，这些救援队伍必须接受系统的培训和训练，熟悉各类应急装备的使用和操作。
此外，还要加强与相关部门的合作，形成高效的信息共享与协同作战机制。
最后，要定期组织演练，检验救援队伍的应对能力，并及时总结经验，不断提升救援水平。
三、设备设施的完善城市轨道交通线路上的设备设施对于应急情况的处理至关重要。
首先，应确保各类监控设备、报警装置等设备正常运行，并定期进行维护保养，确保其可靠性。
其次，可通过引入先进的通信技术，建立起紧急通讯和指挥系统，以便在紧急情况下快速反应和指挥。
此外，应配置足够的防火、安全逃生设备，加强消防力量和器材的配备，确保应急情况下人员的安全疏散。
最后，要加强对设备设施的监测和维修，及时发现和解决潜在问题，确保设备的正常运行。
四、公众的安全意识提高公众的安全意识对于应急管理与应对措施的实施至关重要。
地铁安全管理中的应急管理研究
地铁安全管理中的应急管理研究随着现代交通工具的不断发展，人们从步行、骑车、乘公交到现如今的地铁出行方式已经相当成熟。
作为城市发展的重要标志，地铁建设不但方便了人们的日常生活，同时也给城市带来了更大更多样的发展空间和动力。
然而，一旦发生灾害事故，也会对城市的运转造成极大困扰，甚至严重影响人民生命财产安全。
因此，对于地铁安全管理中的应急管理问题早就应该引起我们的关注。
一、地铁安全管理中的应急管理问题地铁管道系列工程是人们的容身之所，是保障其生命财产安全和出行便利的基础设施。
而在地铁的设计和施工过程中，应急管理对于普及、强化和提升地铁安全至关重要。
应急管理主要指在突然、紧急情况发生时，对较大规模的人民群众、环境或经济损失进行迅速响应、处置和恢复的应急措施。
地铁使用范围大，人流量大，因此也意味着地铁安全隐患增加。
一旦发生安全事故，往往决定性因素取决于应急管理能力。
在早期地铁安全管理的实践中，地铁因为其可以随时、快速地进行安全评估，更快地发现地铁安全隐患。
但是，目前的地铁建设以及人员管理制度中，应急管理部分还处在非常初级的阶段，缺乏系统化应急预案的制定。
二、缺乏应急管理的原因应急管理体系不健全，正是影响地铁安全的重要原因之一。
在地铁安全管理中，缺乏应急管理体系最为显著。
一方面，由于地铁安全管理的专业性和复杂性，需要高度专业性的应急管理体系，而在实际操作中，地铁管理者还需要综合考虑政治、文化、法律、财经等多方面因素。
同时，现代地铁工程的很多设施的应用，都需要依赖于高科技，这就需要应急管理体系和技术水平的全面提高。
另一方面，应急管理体系的建立需要相当多的人力和物力，这也是缺乏应急管理体系的重要原因之一。
随着城市的快速发展，地铁安全管理工作也与日俱增。
但由于应急管理往往被认为是短期效益的行为，因此，在地铁建设中的应急管理投入量仍然相对较少。
三、地铁安全管理中的应急管理策略应急管理成功的关键在于及时、准确、全面地掌握动态信息、快速、高效地进行事故响应。
地铁运营应急的研究探讨
地铁运营应急的研究探讨摘要：地铁在运行过程中，在受到不可抗力的情况下，在正常运行时出现中断或者影响时，则将直接影响到市民的正常出行。
此时，即需要能够做好运营应急机制的健全完善，最大程度降低突发事件存在对地铁运行以及社会所造成的负面影响。
关键词：地铁；运营；应急1地铁运营应急管理概述应急管理（EM）是针对突发性危机事件的预防、监控、处理和恢复机制。
根据我国《国家突发公共事件总体应急预案》中对应急管理的定义，应急管理是基于突发事件全过程的管理行为，具体可划分为四个阶段，即突发事件的预防准备阶段、突发事件的监测和预警阶段、突发事件的发生和处理阶段，以及突发事件的善后和恢复阶段。
在预防准备阶段，要构建完善的应急管理体制和人员组织结构，制定应急管理预案，并对应急方案的实施进行模拟演练。
在监测和预警阶段，主要利用信息化技术，对管理对象的运营状态进行监测，发现异常时及时发出告警。
在突发事件发生阶段，则根据应急预案，及时组织人员和物资，展开救援和事态控制行动，最后对应急事件的处理过程进行分析总结，做好善后和补救事宜，并根据应急处理过程，对应急方案作出调整，不断提高应急管理能力。
目前我国地铁运营应急管理主要以“一案三制”制度为基础，即应急预案、应急管理体制、机制和法制。
2地铁运营应急管理体系建设现状及运营风险2.1应急管理体系建设现状应急管理体系的起源是“非典”，进而逐渐发展为“一案三制”体系。
地铁运营系统涵盖地铁、机电设施、轨道、人员等部分，各部分相互作用。
要想保证管理体系的科学性，理应深入研究地铁运营系统，将其归纳为四部分：设备、环境、人员以及管理。
根据运营状态游客分为正常、非正常以及紧急三类。
应急管理旨在及时控制突发事件，保证事态不进一步恶化。
2.2地铁运营风险分析地铁运营风险主要包括人为因素、设备因素、环境因素以及管理因素。
其中人为因素占据关键地位，部分工作人员以及乘客都可能导致地铁设施被损坏，进而产生突发事故。
地铁运营应急管理体系构建研究
地铁运营应急管理体系构建研究地铁运营应急管理体系构建研究随着城市的快速发展，地铁成为越来越多人的主要出行方式。
然而，地铁运营中难免会遇到各种突发事件，如天灾、恐怖袭击、乘客紧急病情等，这就要求地铁运营方必须建立有效的应急管理体系，以应对各种可能发生的突发事件，最大程度保障乘客的安全。
应急管理体系包括预防、准备、应对、恢复四个环节。
预防环节是指运营方对可能出现的突发事件进行预先防范，包括安全设备的检修、整改，建立应急预案等；准备环节是指运营方在事故发生前，在人员、装备、物资等方面进行准备，以便迅速应对；应对环节是指发生紧急事件时，运营方的应急处置行动和应急演练；恢复环节是指事后对事故原因的调查和分析，对已实施的应急处置进行评估和改进。
在地铁运营应急管理体系中，应当加强预防环节。
预防环节是应急管理体系中最重要的一环，如果能预防事故的发生，就能大大降低应急风险，保障乘客的安全。
运营方应制定严格的安全管理制度，加强安全检查和监控，发现隐患及时整改。
运营方也应加强从业人员的职业道德教育和法制教育，提高从业人员的安全意识和应急处理能力，以便在紧急情况下有效地处置，并避免进一步扩大事故范围。
在准备环节，必须认真制定应急预案，根据已发生的各种事故和灾难，制定不同情况下的应急预案，并不断完善和更新，确保在突发事件发生后可以快速、有效地响应和处置。
在应急物资的储备上，应根据地铁的规模和特点，储备足够的应急物资，如消防水枪、逃生设备等，增强应急处置能力。
同时还要加强人员培训和演练，提高应急处置的演练质量，进一步提高从业人员的应急处置能力。
在应对环节，当突发事件发生时，地铁运营方应结合应急预案和事故现场情况，采取相应的应急处置措施。
在应急处置过程中，必须加强指挥中心的调度和协调，每个岗位的工作人员都要按照应急预案进行操作，并及时向指挥中心汇报情况。
同时，还应加强对外联络和应急新闻发布，保证信息的及时、准确传达。
最后，在恢复环节，要及时开展事故原因调查和分析，总结应急处置过程中的优缺点，及时采取改进措施，以便在下次应急处置时更加有效。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
地铁运营应急管理的探讨
发表时间：2018-12-14T17:43:08.857Z 来源：《防护工程》2018年第23期作者：李新强
[导读] 地铁作为城市交通的重要组成部分，其运营安全受到人们的关注，为此确保地铁的运营安全是头等大事
深圳市地铁集团有限公司运营总部
摘要：地铁作为城市交通的重要组成部分，其运营安全受到人们的关注，为此确保地铁的运营安全是头等大事，要科学合理地完善应急管理系统，保障地铁运营的安全和平稳。
本文阐述了地铁运营应急处理模式，并分析如何提高地铁运营应急的举措。
关键词：地铁应急管理举措
1、地铁突发事件
地铁通常是指建设于地下的有轨列车，是铁路运输的一种形式，属于城市轨道交通的一部分。
地铁因其路权专有和无平行交叉，是区别于其它有轨交通的根本标志。
地铁突发事件是指在地铁经营场所和地铁运营过程中突然发生的，对社会和乘客造成一定负面影响和财产损失及人身安全威胁的突发性事件。
按照突发事件的种类，地铁突发事件通常包括地铁运营事故、地铁灾害灾难、地铁安保和刑事治安事件、地铁恐怖袭击事件等类别。
概括起来说，地铁突发事件通常按致灾和起因的不同，分为安全生产事故类（包括脱轨、隧道塌方、火灾、水淹等造成的危机公众生命财产安全的事件）和公共安全类（包括踩踏、暴恐、劫持等事件）两大类。
2、地铁运营应急处理模式
2．1在地铁具体运行当中，其所具有的运营状态主要有三种，即正常、非正常以及紧急运营这几种运营状态。
2．2地铁应急协调
在地铁运营当中，应急协调是非常重要的一项工作。
在具体工作开展当中，按照明确的要求做好职能分工、建立响应机制以及机构设置，可以说是保障地铁在运行当中具有高效应急协调机制的重要基础。
(1)构成要素方面。
在科学的应急协调机制当中，其具有五个基本的要素，其具体即为责任分工、启动条件、责任主体、协调机制以及应急方案这几方面。
(2)模式类型方面。
其主要的类型有:第一，处置响应模式。
在该模式当中，政府对地铁的专门应急机构进行设置，在紧急事态发生后，其中的指挥机构即能够发挥出自身的处理中枢作用，对现场的协调指挥任务进行负责，通过政府强制措施的应用保障相关措施都能够科学到位;第二，水平响应模式。
在该模式当中，政府内部没有常设机构的建立。
当紧急事态发生后，由地铁公司做好主体进行应急处置。
在此过程中，地铁单位同其余机构以及单位按照单对单的方式进行联系;第三，混合响应模式。
在该模式当中，具有常设指挥机构的建立。
在具体工作开展当中，由该机构对相关任务以及命令进行下达，做好相关方面的协调。
在紧急事态下，其将同地面交通进行联系，由自营巴士进行处理。
(3)机构设置。
在对应急机构进行设置时，通常需要能够充分联系以下要求进行处理:要对具有常设、独立特征的结构进行建立，以此对可能发生的突发问题进行随时的应对。
在成员选择方便，则需要选择在突发事件以及事态下可能涉及到的单位与部门。
由市一级领导担任该机构的总指挥，以此更好的发挥其指挥作用。
在必要情况下，也能够通过行政手段的应用保障相关措施在具体执行当中具有较好的效力。
(4)应急指挥办公室。
对于应急指挥办公室来说，其在具体工作当中的主要职能有:第一，对地铁突发事件的专项预案进行完善与制定;第二，积极组织相关力量做好城市轨道交通突发时间以及特大事故的处理，对现场总指挥进行制定，实现对事故现场应急救援的统一指挥，避免事件以及安全事故出现进一步扩大以及蔓延的情况;第三，做好各单位的检查督促工作，保证其能够在事故当中做好信息收集上报、抢险救援以及相关的善后处理工作;第四，督促各单位能够做好突发事件以及特大事故的应急救援与防范。
每一年，都需要组织领导对重点单位做好应急救援演练。
同时做好专门救援信息网络的建立，保证在事故发生时能够面向社会及时发布相关信息，在对社会当中谣言进行平息的情况下保障社会的稳定性。
(5)应急响应机制。
应急响应机制，即当地铁发生突然状况时，在事故发生现场、应急处理处理单位以及指挥机构这几方面通过之前的规定，在既定信息通道对信息所进行的反馈以及发送机制。
其具体包括有预测预警、指挥协调、信息发布以及预案启动这几个机制。
其中:第一，预测预警机制。
在该机制中，其包括有预警、报警、通报以及响应这几个部分;第二，事故报告机制。
在该机制当中，当地铁在运行当中发生事故后，控制中心的值班人员即需要能够及时的将本次事故的详细信息、已经针对事故所使用的控制措施以及获得的控制效果通过专线电话方式的应用将其上报到应急指挥办公室但那个中。
在此过程当中，要严格按照之前制定的应急处理预案确定上报的形式、内容与程序进行。
当相关条件满足地面交通应急保障方案要求之后，地铁控制值班人员即需要能够以电话的形式将本次事故的影响区段、事故开始时间、预计影响客运量以及预计持续时间等上报给指挥办公室。
市地铁总公司方面，在事故发生的2h以内，即需要在将本次事故书面快报写出之后报送给相关部门，并根据事故后续进展做好相关情况的续报。
3、提高地铁运营应急的举措
3．1应对体系设计
在以往地铁突发事件防治工作当中，仅仅对地铁系统内部发生时间时对相关的应对措施进行应用，即更多的是对内部系统当中某个硬件设施的进一步完善与处理进行强调，而在全面以及系统角度则存在着一定的不足情况。
对于地铁来说，其是一个具有复杂、庞大特征的系统，在其具体运行当中，具有非常多环节的涉及。
对此，在实际对地铁突发事件应对体系进行建立时，即需要能够从全局以及系统的角度做好考量。
3．2加强预防
对于地铁突发事件应对体系来说，在以往体系工作开展当中，经常将事故发生后对于突发时间的应对作为工作重点。
但就实际情况来说，突发事件的发生并非常态，如果能够做好提前的预防工作，也是对于突发事件发生的一种良好应对。
对此，即需要能够在地铁突发事件应对体系当中对事前的预防引起重视，在将突发时间的预防纳入到应对体系当中的同时使其能够占据较大的比重。
具体措施方面，首先
需要在日常工作当中做好工作人员以及乘客的教育工作。
在地铁运行当中，乘客的素质水平将对地铁的安全运行产生较大的影响。
对此，即需要能够在教育当中使乘客能够具有更强的出行乘车意识，最大程度降低因乘客因素的存在所导致地铁事故的发生。
其次，还需要加强对于乘客在事故状态下自救逃生相关知识的宣传教育，同时做好工作人员在职业道德、法制、安全以及技术方面的教育，在具体工作开展当中对安全第一的运营准则进行时刻的牢记与遵循，避免出现麻痹大意情况。
3．3软硬件建设
突发事件的发生是无法预料的。
对此，即需要地铁能够做好报警、消防以及监控等硬件设施的配备，以此作为地铁实际运行当中对突发事件进行应对的基础。
同时，就近年来世界范围内地铁事故的发生情况看来，仅仅在硬件设施方面的配备也并不代表能够对突发事件进行有效的应对。
对此，即需要在做好硬件建设的同时做好软件方面的建立，以此最大程度发挥硬件设施的作用。
3．4加强指挥协调
对于完善的地铁突发应对体系来说，人的协调与指挥是必不可少的一项因素。
当地铁突发事件发生时，也离不开多个部门间的合作。
对此，即需要能够做好具有高效特征的调度指挥机构，以此在紧急事故状态下能够实现物力、人力资源的充分调动，通过对相关部门的协调沟通最大程度降低突发时间危害。
3．5加强细节设计
目前，进行地铁突发事件的应对体系建设，经常将事故发生之后的紧急应对作为体系建设当中的重点。
实际上，为了保证地铁能够以正常、平稳的方式运行，对事故发生之后的各方面损失进行最大程度的降低，则需要能够从预防角度入手，从各个细节方面做好危险源的控制，以此保证在事件发生前将危害因素降至最低，减少事故发生几率。
3．6完善硬件措施
在该方面内容中，要保证车辆在运行当中所使用的安全装置以及阻燃材料都能够满足规定要求，且具有良好的技术状况，根据实际情况将安全线实现对安全门的统一改造，避免地铁坠落事故的发生。
在日常工作中，要加强对于车辆的检修与维护，对设备状况的计量检测体系进行积极的建立与完善，以此在实现综合服务水平提升的同时保障设备的安全运行。
4、结论
对于地铁来说，其是一个复杂的系统，在城市地铁突发事件的预防控制工作当中，做好突发事件应急体系的建立是非常必要的一项措施。
而在近年来城市地铁不断发展的过程中，在城市减灾防灾工作中，地铁应急救援具有了更为重要的地位。
在该种情况下，即需要能够积极做好地铁运行中应急体系建设工作的研究。
在地铁车站布置方面，需要能够做好突发事件发生的考虑，要保证利于救援与逃生。
新建地铁设计方面，更是需要对未来可能发生的突发时间应对需求进行满足。
而对于已经存在的地铁，则需要在充分调查的基础上根据具体需求做好改善措施的应用与总结，以此为后续建设提供经验。
参考文献:
［1］韩利民，李兴高，杨永平．地铁运营安全及对策研究．中国安全科学学报，2004(10)．。