船舶现代建造技术A卷答案
造船厂模拟考试题及答案
造船厂模拟考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共10题）1. 造船厂中，船体结构的主要材料是什么？A. 钢筋混凝土B. 木材C. 钢材D. 塑料答案：C2. 船用钢板的厚度通常是多少？A. 1-2毫米B. 3-5毫米C. 6-10毫米D. 11-15毫米答案：C3. 以下哪项不是造船厂常用的焊接方法？A. 电弧焊B. 激光焊C. 手工焊D. 粘接答案：D4. 造船厂在设计船舶时，主要考虑的因素不包括以下哪项？A. 载重B. 航速C. 船员数量D. 船舶颜色答案：D5. 船舶动力系统中最常用的能源是什么？A. 太阳能B. 核能C. 柴油D. 风能答案：C6. 船舶下水的方式有多种，以下哪种不是常见的下水方式？A. 滑道下水B. 起重机下水C. 船坞下水D. 气垫下水答案：D7. 船用螺旋桨的主要材料是什么？A. 塑料B. 木材C. 铜合金D. 铝合金答案：C8. 船舶的稳性是指船舶在受到外力作用时，能够保持什么状态的能力？A. 静止B. 漂浮C. 直立D. 倾斜答案：B9. 造船厂在船舶建造过程中，以下哪项不是必须进行的测试？A. 水密性测试B. 强度测试C. 速度测试D. 颜色测试答案：D10. 船舶的载重线标志是指什么？A. 船舶最大载重量的标记B. 船舶吃水深度的标记C. 船舶长度的标记D. 船舶宽度的标记答案：B二、多项选择题（每题3分，共5题）1. 造船厂在船舶设计时需要考虑的因素包括哪些？A. 船舶用途B. 航行区域C. 船舶尺寸D. 船舶颜色答案：A, B, C2. 以下哪些是造船厂常用的切割方法？A. 火焰切割B. 等离子切割C. 激光切割D. 手工锯切答案：A, B, C3. 船舶的动力系统可以由哪些能源提供？A. 柴油B. 电力C. 核能D. 风能答案：A, B, C, D4. 造船厂在船舶建造过程中需要进行哪些测试？A. 水密性测试B. 强度测试C. 速度测试D. 噪音测试答案：A, B, C5. 船舶的稳定性包括哪些方面？A. 纵向稳定性B. 横向稳定性C. 垂直稳定性D. 动态稳定性答案：A, B, D三、判断题（每题1分，共5题）1. 造船厂在设计船舶时，不需要考虑船舶的环保性能。
船舶建造考试题及答案
船舶建造考试题及答案一、单项选择题（每题2分，共20分）1. 船舶建造中，以下哪项不是船体结构的主要组成部分？A. 龙骨B. 肋骨C. 船壳D. 螺旋桨答案：D2. 船舶建造过程中，以下哪项不是焊接作业的安全要求？A. 穿戴防护服B. 佩戴防护眼镜C. 使用明火D. 保持通风良好答案：C3. 船舶建造中，船体分段建造法的主要优点是什么？A. 减少船台占用时间B. 提高建造效率C. 降低材料成本D. 增加船体强度答案：B4. 以下哪项不是船舶建造中常用的金属材料？A. 钢B. 铝C. 钛D. 塑料答案：D5. 船舶建造中，以下哪项不是船体焊接的常见缺陷？A. 气孔B. 焊瘤C. 裂纹D. 锈蚀答案：D6. 船舶建造中，以下哪项不是船体装配的基本原则？A. 先内后外B. 先下后上C. 先小后大D. 先重后轻答案：D7. 船舶建造中，以下哪项不是船舶下水的方式？A. 滑道下水B. 吊运下水C. 浮船坞下水D. 爆破下水答案：D8. 船舶建造中，以下哪项不是船舶试航的主要目的？A. 检查船舶性能B. 检验船舶结构C. 测试船舶设备D. 进行船舶装饰答案：D9. 船舶建造中，以下哪项不是船舶涂装的主要作用？A. 防止腐蚀B. 提高美观C. 增加船体强度D. 减少摩擦阻力答案：C10. 船舶建造中，以下哪项不是船舶电气系统的组成部分？A. 发电机B. 配电板C. 推进器D. 照明设备答案：C二、多项选择题（每题3分，共15分）1. 船舶建造中，以下哪些因素会影响船体焊接质量？A. 焊接材料B. 焊接设备C. 焊接工艺D. 焊接环境答案：ABCD2. 船舶建造中，以下哪些是船体结构设计需要考虑的因素？A. 船舶用途B. 船舶尺寸C. 船舶重量D. 船舶航速答案：ABCD3. 船舶建造中，以下哪些是船体装配时需要遵循的步骤？A. 定位B. 固定C. 焊接D. 检验答案：ABCD4. 船舶建造中，以下哪些是船舶下水前需要完成的工作？A. 船体涂装B. 船舶设备安装C. 船舶系统调试D. 船舶清洁答案：ABCD5. 船舶建造中，以下哪些是船舶试航时需要测试的项目？A. 船舶航速B. 船舶稳定性C. 船舶操纵性D. 船舶噪音答案：ABCD三、判断题（每题1分，共10分）1. 船舶建造中，船体焊接作业必须在无风或微风条件下进行。
船体建造工艺试题答案
船体建造工艺试题答案一、选择题1. 船体建造中，常用的船体钢材型号是（）。
A. Q235BB. A36C. DH36D. E430答案：C2. 下列哪种焊接方法是船体建造中常用的（）。
A. 电弧焊B. 气体保护焊C. 激光焊D. 摩擦焊答案：A3. 船体结构设计中，通常采用的船体强度计算方法是（）。
A. 有限元分析B. 经验公式法C. 试验验证法D. 理论解析法答案：B4. 船体建造过程中，船台和船坞的主要区别在于（）。
A. 船台用于船舶下水，船坞用于维修B. 船台用于船舶下水和维修，船坞用于建造C. 船台用于建造，船坞用于下水D. 船台和船坞功能相同，只是叫法不同答案：C5. 船体舾装工程主要包括（）。
A. 船体结构安装B. 船舶动力系统安装C. 船舶电气系统安装D. 所有以上内容答案：D二、填空题1. 船体建造中，钢材的预处理通常包括________、________和________三个步骤。
答案：除锈、喷漆、烘干2. 在船体建造过程中，为了确保焊接质量，通常需要对焊缝进行________和________。
答案：无损检测、强度测试3. 船体设计时，船舶的稳性主要通过________和________来保证。
答案：船体形状设计、舱室布置4. 船体建造中，常用的船舶下水方式有________、________和________。
答案：重力下水、浮船坞下水、机械化下水三、简答题1. 请简述船体建造的基本流程。
答案：船体建造的基本流程包括：设计阶段，制作船体构件，船体组装，焊接与检验，船体舾装，船舶试验，最后是船舶下水和交付。
2. 船体焊接过程中，为什么需要进行焊接工艺评定？答案：焊接工艺评定是为了确保焊接质量满足船舶建造的要求。
通过评定可以确定最佳的焊接参数和工艺方法，评估焊缝的性能，以确保焊接接头的力学性能和耐腐蚀性能符合设计规范。
3. 船体建造中，船体结构的强度和稳性是如何保证的？答案：船体结构的强度通过合理的船体设计、选用合适的材料和精确的建造工艺来保证。
《船舶生产设计》2.2.2船舶生产设计课程试卷及答案12
船舶生产设计课试卷12一、单项题（10分）1.船舶建造要领书以（A ）为主，它是经过统筹平衡后的总体方案。
A船体建造 B 船体和舾装建造C 船舶焊接 D 舾装和涂装施工2.直线垂直于投影面时，其投影为（ A ）。
A：一个点B：缩短的直线C：长度相等的直线3.点的正投影与侧投影同在（ B ）。
A：一条垂线上B：一条水平线上C：宽度相等4.纵舱壁、纵围壁以（ C ）为理论线。
A：基线B：船中心线C：图纸要求5.船舶特涂中结构不涂的符号是（ B ）。
A：A B：B C：Z D：Y6.分段装配过程中切除的余量，其符号是（ D ）7．设置“夹点”大小及颜色是在【选项】对话框中的( )选项卡中。
D （A）打开和保存（B）系统（C）显示（D）选择8．在AutoCAD中，使用 ( )可以在打开的图形间来回切换,但是，在某些时间较长的操作(例如重生成图形)期间不能切换图形。
C（A）Ctrl + F9 键或Ctrl +Shift 键（B）Ctrl+ F8键或Ctrl +Tab键（C）Ctrl+F6键或Ctrl +Tab键（D）Ctrl+F7键或Ctrl+Lock9．[缩放] (Z00M)命令在执行过程中改变了（）D（A）图形的界限范围大小（B）图形的绝对坐标（C）图形在视图中的位置（D）图形在视图中显示的大小10．精确绘图的特点：C（A）精确的颜色（B）精确的线宽（C）精确的几何数量关系（D）精确的文字大小（D）不能用“绘图”|“椭圆”命令画圆11．按比例改变图形实际大小的命令是：C（A）ＯＦＦＳＥＴ（B）ＺＯＯＭ（C）ＳＣＡＬＥ（D）ＳＴＲＥＴＣＨ二、多选题（10分）1、现代造船模式中的（A、B、C、D、E、）技术等都离不开船体分道建造技术。
A、区域舾装技术B、区域涂装技术C、高效焊接技术D、信息控制技术E、精度造船2、（A、B、C、D、E、F、）等都是不同的中间产品。
A、各类零部件B、分段C、托盘D、单元E、模块F、区域3、在ＡＵＴＯＣＡＤ中，有下列几种文档排列方式：ABCD（A）层叠（B）水平平铺（C）垂直平铺（D）排列图标4、“不能删除的图层是：（）“ ABCD（A）0图层（B）当前图层（C）含有实体的层（D）外部引用依赖层5、可以利用以下的哪些方法来调用命令：ABC（A）在命令提示区输入命令（B）单击工具栏上的按扭（C）选择下拉菜单中的菜单项（D）在图形窗口单击鼠标左键三、判断题（10分）1、精度标准表示的是船体构件的实际尺寸误差。
工程船舶施工技术题库(3篇)
第1篇一、选择题1. 工程船舶施工中，以下哪种船舶适用于打桩工程？A. 吊车船B. 螺旋桩船C. 吊杆船D. 砂石船答案：B2. 以下哪种施工方法适用于水下混凝土施工？A. 钢筋混凝土沉井法B. 预制混凝土构件法C. 混凝土现浇法D. 混凝土填充法答案：C3. 在船舶施工中，以下哪种设备用于水下爆破？A. 潜水爆破船B. 水下挖掘船C. 水下清障船D. 水下安装船答案：A4. 工程船舶施工中，以下哪种设备用于水下切割？A. 水下切割船B. 水下焊接船C. 水下清障船D. 水下安装船答案：A5. 在船舶施工中，以下哪种设备用于水下打捞？A. 水下打捞船B. 水下爆破船C. 水下焊接船D. 水下清障船答案：A二、填空题1. 工程船舶施工中，桩基施工分为__________、__________、__________三个阶段。
答案：打桩、接桩、焊接2. 水下混凝土施工时，混凝土输送管应采用__________，以确保混凝土的连续供应。
答案：连续输送管3. 水下爆破施工中，应严格控制炸药用量，避免__________。
答案：超量爆破4. 水下切割施工中，切割工具应采用__________，以提高切割效率和安全性。
答案：高速切割工具5. 水下打捞施工中，打捞设备应具备__________、__________、__________等功能。
答案：定位、抓捞、起重三、判断题1. 工程船舶施工中，桩基施工阶段分为打桩、接桩、焊接三个阶段。
（√）2. 水下混凝土施工时，混凝土输送管可采用间歇输送管。
（×）3. 水下爆破施工中，炸药用量越大，爆破效果越好。
（×）4. 水下切割施工中，切割工具的转速越高，切割效果越好。
（√）5. 水下打捞施工中，打捞设备应具备精确定位、高效抓捞、安全起重等功能。
（√）四、简答题1. 简述工程船舶施工中桩基施工的三个阶段。
答：工程船舶施工中桩基施工的三个阶段为：打桩、接桩、焊接。
船体修造技术基础知识单选题100道及答案解析
船体修造技术基础知识单选题100道及答案解析1. 船体建造中，常用的放样方法是（）A. 实尺放样B. 比例放样C. 数学放样D. 手工放样答案：C解析：数学放样是船体建造中常用的先进放样方法。
2. 船体外板展开的主要方法是（）A. 三角形法B. 四边形法C. 放射线法D. 平行线法答案：A解析：三角形法是船体外板展开的常用且有效的方法。
3. 船体结构中，承受总纵弯曲的主要构件是（）A. 甲板板B. 舷侧板C. 船底纵骨D. 甲板纵桁答案：D解析：甲板纵桁是承受总纵弯曲的主要纵向构件之一。
4. 以下哪种焊接方法在船体建造中应用最广泛？（）A. 手工电弧焊B. 埋弧焊C. 气体保护焊D. 电渣焊答案：A解析：手工电弧焊因其灵活性和适用性在船体建造中广泛应用。
5. 船舶分段建造法中，哪种分段法对船厂设备要求较高？（）A. 正造法B. 反造法C. 侧造法D. 卧造法答案：B解析：反造法通常对船厂的设备条件要求相对较高。
6. 船台装配中，保证船体中心线直线度的关键是（）A. 定位准确B. 测量精度C. 基准选择D. 焊接质量答案：C解析：基准的正确选择是保证船体中心线直线度的关键。
7. 船体密性试验中，常用的方法是（）A. 水压试验B. 气压试验C. 煤油试验D. 冲水试验答案：A解析：水压试验是船体密性试验中较为常用和可靠的方法。
8. 船舶下水方式中，哪种方式对滑道要求较高？（）A. 重力式下水B. 漂浮式下水C. 机械化下水D. 气囊下水答案：A解析：重力式下水依赖滑道，对滑道的强度和精度要求较高。
9. 船体钢材预处理的首要工序是（）A. 矫正B. 除锈C. 涂漆D. 切割答案：A解析：钢材预处理时，矫正变形是首要工序。
10. 以下哪种船型的船体结构较为复杂？（）A. 散货船B. 油船C. 集装箱船D. 滚装船答案：D解析：滚装船的结构设计要满足车辆上下船的特殊要求，结构较为复杂。
11. 船体分段划分时，应考虑的主要因素是（）A. 结构强度B. 船厂生产条件C. 船舶类型D. 以上都是答案：D解析：分段划分需综合考虑结构强度、船厂生产条件和船舶类型等因素。
《船舶建造安全技术》 18船舶班 A卷
《船舶建造安全技术》 18船舶班 A卷基本信息：[矩阵文本题] *一、选择题（共计25分，前5题为单项选择题，每题2分；后5题为多项选择题，每题3分）1. 电焊是将（）转化为热能。
[单选题] *机械能热能电能(正确答案)太阳能2. 在触电死亡事件中，绝大部分是由（）造成的。
[单选题] *电流电伤电击(正确答案)带电体3. 通过（）坠落着落点的水平面为坠落高度基准面。
[单选题] *最低(正确答案)最高中间以上答案都不对4. 在局部排气系统中，管道中应有适合的（）。
[单选题] *风速(正确答案)流量氧气积尘5. 大型船舶的上排大都采用（）。
[单选题] *纵向滑道高低滑道进坞法(正确答案)以上都可以6. 船体建造要经过（）阶段。
*钢板处理(正确答案)平面分段组装(正确答案)立体分段组装(正确答案)船台合拢(正确答案)7. 通风基本上可分为（）。
*自然通风(正确答案)机械通风(正确答案)电气通风随机通风8. 以下属于脚手架常用绳结的是（）。
*跳板结(正确答案)海员结(正确答案)栓柱结(正确答案)蝴蝶结(正确答案)9. 常用的试压密性试验方法有（）等。
*充气试验(正确答案)水压试验(正确答案)压水强度试验(正确答案)水压充气混合试验(正确答案)10. 燃烧类型有（）。
*自燃(正确答案)闪燃(正确答案)着火(正确答案)爆炸二、判断题（每题2分，共计20分）1. 高处作业人员要求必须年满18周岁。
[判断题] *对(正确答案)错2. 高空坠落事件主要集中在船舶修造阶段。
[判断题] *错(正确答案)对3. 压载舱属于船舶密闭舱室。
[判断题] *对(正确答案)错4. 船舶涂装作业所有的油漆，其主要溶剂是二甲苯。
[判断题] *对(正确答案)错5. 起重机械驾驶员必须持证上岗。
[判断题] *对(正确答案)错6. 应急逃生口通道不准堆放任何物件。
[判断题] *对(正确答案)错7. 可以根据火焰的颜色，准确判断是什么物质在燃烧。
船舶建筑与建造技术考核试卷
A.船体
B.船机
C.舾装
D.驾驶室
2.船舶的船体结构设计中，以下哪些因素会影响船舶的浮力？（）
A.船型系数
B.吃水深度
C.船舶长度
D.船舶重量
3.船舶建造中，以下哪些焊接方法属于熔化焊？（）
A.气焊
B.电弧焊
C.气保焊
D.银焊
4.船舶的船体结构设计中，以下哪些因素会影响船舶的耐波性？（）
19.船舶建造中，船体结构的主要连接方式有______、______和______。
20.船舶建造中，船体结构的主要焊接方法有______、______和______。
21.船舶建造中，船体结构的涂装工艺包括______、______和______。
22.船舶建造中，船体结构的下水工艺包括______、______和______。
A.推进器
B.导航设备
C.燃油系统
D.船舶通讯设备
5.船舶建造过程中，以下哪种焊接方法适用于船舶的船舶结构焊接？（）
A.银焊
B.气焊
C.气保焊
D.搅拌焊
6.船舶建造中，以下哪种焊接方法适用于不锈钢材料的焊接？（）
A.气焊
B.电弧焊
C.气保焊
D.搅拌焊
7.船舶建造过程中，下列哪一项不是船舶下水前必须完成的工作？（）
2.确保焊接质量的方法包括：选用合适的焊接材料、控制焊接参数、进行焊接前的预热和清理、采用正确的焊接工艺等。常见缺陷包括气孔、裂纹等，预防措施包括严格材料检验、控制焊接环境、使用保护气体等。
3.影响稳性的因素包括船型、吃水深度、载重等。提高稳性的措施有：优化船型设计、增加船体宽度、调整载重分布等。
4.船体防腐处理包括底漆、中间漆和面漆的涂装。防腐处理延长船舶使用寿命，提高航行安全性。
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船 舶 建 造 技 术 试题A 答案
一、 填空题（共15分）
1. 船舶建造三种类型的生产作业是船体装配、舾装、涂装。
2. 成组技术运用的两个原理是产品制造原理、相似性原理。
3. 常见的船用有色金属包括船用铝合金、铜合金、钛合金、滑动轴承合金；
4. 碳当量 ≤0.4% 时，焊接性能良好，碳当量 ≥ 1.0% 时，认为该钢种不可焊。
5. 能导致产生焊接冷裂纹的应力有热应力、组织应力、拘束应力。
6. 分段造船中常见的分段种类有五种，分别为：平面分段，曲面分段、半立体分段、立体分段、总段。
7. 分段建造中，按照构件安装顺序，分段建造方法分为：分离法、放射法、插入法、框架法。
8. 托盘管理包括：托盘划分、托盘集配和托盘分发等三项工作。
9. 船舶管系的安装方法有单元组装法、分段预装法和船装法。
10. 船舶下水方式有重力下水、漂浮式下水、机械式下水_及其他下水方式。
二、选择题（共10分）
1. 在外力消失后，能完全消失的变形叫 （a ）
a.弹性变形
b.塑性变形
c.永久变形
d.折断
2. 钢材矫正就是使 （b ）
a.纤维变长的缩短
b.变短的伸长
c.纤维保持长度不一致
3. 属于二次除锈方法是 （c ）
a.抛丸法
b.酸洗法
c.分段喷丸法
d.带锈底漆
e.水力除锈法
4.钢材预处理就是（abcd）
a.矫正
b.表面清理
c.表面除锈
d.涂底漆
e.开坡口
5.下列切割方法中属于物理切割的是（bcd）
a.氧乙炔切割
b.水射流切割
c.等离子切割
d.激光切割
6.最先进的型材冷弯曲原理是（ b ）
a.拉弯曲原理
b.纯弯曲原理
c.集中力弯曲原理
d.一次成型
7.目前流线型烟囱的结构主要包括（ abcd ）
a.围板
b.顶盖板
c.水平桁材
d.扶强材
e.顶圈板
8.船舶涂装的作用是（abcd）
a.防腐
b.美观
c.标识
d.防污
9.下列焊接变形中属于整体变形的是（bc）
a.角变形
b.弯曲变形
c.扭曲变形
d.波浪变形
10.船舶管系分为船舶系统和动力系统，下列管系属于船舶系统的是（ab）
a.消防系统
b. 压载系统
c. 蒸汽系统
d. 进排气系统
三、名词解释（共24分）
1. 现代造船模式：以统筹优化理论为指导，应用成组技术原理，以中间产品为导向，按区域组织生产，壳、舾、涂作业在空间上分道，时间上有序，实现设计、生产、管理一体化，均衡、连续地总装造船。
2. 再热裂纹：是指焊接结构经过一次焊接热循环后，在再一次加热（如消除应力处理等）过程中，发生在焊接接头热影响区的粗晶区沿原来奥氏体晶界开裂的裂缝。
3. 船体放样：将图纸上以一定缩尺比例绘制的设计图放大为1：1的实尺图样或1：5、1：10的比例图样，作为船体构件下料、加工的依据。
4. 船体构件：是指船体零件经号料、加工后可以进行装焊的部分，如肋骨、横梁、肋板、外板等。
5. 船舶舾装：对船体进行系统化安装和处理的生产活动,包括住舱舾装、甲板舾装、机舱舾装、电气舾装、管系舾装等。
6. 托盘：是一个作业单位，也可看成是一个供安装用的器材集配单元。
姓名: 班级： 学号：
四、简答题（共25分）
1.焊接与铆接相比的优缺点？
（1）优点：比铆接节省大量金属材料；与铸件相比，工艺制造简单；可以与其他金属材料拼接；受场地、环境、温度的影响较小。
（2）缺点：焊接结构的应力集中变化范围比铆接结构大；焊接结构有较大的焊接应力和变形；焊接结构具有较大的性能不均匀性；焊接接头的整体性。
2.简述肋骨冷弯成型的控制方法
（1）样板校对法；（2）逆直线法；（3）仿形控制法；（4）端点测量法；（5）适应控制法；（6）弦线测量法。
3.简述胎架基面的四种分类方法
（1）正切胎架；（2）正斜切胎架；（3）斜切胎架（单斜切）；（4）斜斜切胎架（双斜切）
4.托盘划分的基本原则
（1）必须按阶段时间划分托盘，同一托盘的器材必须是属于同一工序和同一作业阶段的；
（2）必须按安装位置划分托盘，同一托盘的材料设备，必须属于同一安装区域；（3）必须按作业顺序的先后划分托盘；
（4）必须按工作量大小划分托盘，每个托盘的工作量原则上为两个工人的一周
工作量。
5. 消除焊接残余应力和变形的方法
（1）反变形法；（2）刚性固定法；（3）散热发；（4）锤击法；（5）预热法；（6）回火法
五、综合题（共26分每题）
1. 试述正造法、反造法和侧造法三种分段建造法的优缺点及适用范围。
2. 结合下图说明水火弯板的原理。
姓名: 班级： 学号：
设板厚为t，火焰加热宽度为b，加热前板材温度为θ
，Ⅰ为加热区，Ⅱ为
背面区。
热源通过时，Ⅰ区温度大于Ⅱ区，Ⅰ区热膨胀应＞Ⅱ区。
但由于周围材料限制，导致Ⅰ区材料塑性变形。
冷却后，Ⅰ区收缩量＞Ⅱ区，Ⅰ区产生拉应力，Ⅱ区产生压应力，相当于外加弯矩，板弯曲变形。