船舶知识
船舶基础知识
船舶基础知识水上运输不仅是交通运输的重要组成部分，而且载运输总量中占有着绝对的比重，具有其它任何运输方式所无法替代的特殊地位和重要作用，作为水上运输工具的船舶也正是在这种背景下得到了飞速的发展。
为此，从事船舶管理与驾驶的人员必须了解和掌握船舶的有关性能、分类与特点，以便达到安全运营的目的。
第一节船舶的基本组成船舶由主船体（main hull）、上层建筑（superstructure）及其他各种配套设备（equipment）所组成。
1、主船体主船体是指上甲板（upper deck）及以下由船底（bottom）、舷侧（broadside）、甲板（deck）、首尾（fore and aft）与舱壁（bulkhead）等结构组成的水密空心结构，为船舶的主体部分。
主船体各组成部分的含义如下：1）、船底：为主船体的底部结构，有单层和双层两种结构形式。
其横向两侧以圆弧形式（称其为舭部）逐渐向上过度至舷侧。
2）、舷侧：为主船体两侧的直立部分。
其中，前部的线型弯曲部分称首舷，后部的线型弯曲部分称尾舷。
3）、甲板：为主船体垂向上成上下层并延船长方向水平布置的大型纵向连续板架。
4）、舱壁：为主船体内垂向方向上布置的结构，有横舱壁和纵舱壁两种。
2、上层建筑上层建筑中位于首部的称为首楼。
位于尾部的称为尾楼。
用来布置驾驶室及船员居住与活动处所的上层建筑为桥楼。
3、舱室名称按照舱室用途的不同主要有1）、机舱：用于安装主机，辅机及其配套设备的舱室，为船舶的动力中心。
机舱一般位于桥楼正下部的主船体区域。
2）、货舱：用于载货的舱室。
3）、压载舱：指专用来压载的舱室。
如货舱下部的双层底舱，船舶的首、尾尖舱及边舱等。
4）、深舱：为双层底以外的压载舱、船用水舱、货油舱及按闭杯试验法闪点不低于60摄氏度的燃油舱等。
5）其他舱室如：燃油舱、滑油舱、淡水舱、污油水舱、隔离空舱等。
第二节船舶的主要标志船舶根据需要，在其船体外壳板上，烟囱及罗经甲板两侧均堪划着各种标志，现就一些主要标志简述如下：1.球鼻首和首侧推器标志球鼻首标志为球鼻型船舶的一种特有标志，主要用于表明在其设计水线以下首部前端有球鼻型突出体，并堪划于船首左右两舷重线水线以上的首部处。
船舶知识
船首(head)：船的前端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫首舷(bow)。
船尾(stern)：船的后端部位。
它的两侧船壳弯曲处叫尾舷(quarter)。
舭部(bilge)：船舷侧板与船底板交结的部位。
附：专业英语单词1. starboard: 右舷2. port:左舷3. abeam: 正横4. hatch: 舱口5. cargo hold:货舱6. inner bottom plating:内底板7. bottom plating: 船底板8. double bottom:双底层9. forcastle deck:首楼甲板 10. poop deck:尾楼甲板 11. saloon deck:上层建筑甲板 12. promenade deck:起居甲板13. watrtight transverse bulkhead:水密横舱壁 14. forepeak tank: 首尖舱 15. afterpeak tank: 尾尖舱 16. engine room: 机舱 17. collision bulkhead:防撞舱壁船舶尺度最大尺度：也称全部尺度或周界尺度，它可以决定停靠码头泊位的长度，是否可以从桥下通过，进某一船坞。
全长(最大长度)：指船舶最前端与最后端之间(包括外板和两端永久性固定突出物在内)水平距离。
全宽(最大宽度)：包括船舶外板和永久性固定突出物在内的垂直于纵中线面的最大水平距离。
最大高度：自龙骨下边致船舶最高点之间的垂直距离。
它减去吃水，即可得水面以上的船舶高度。
登记尺度登记尺度：是主管机关在登记船舶和计算船舶总吨位、净吨位时所使用的尺度，它载明于吨位证书上。
登记长度：在上甲板的上表面上，自首柱前缘到尾柱后缘的水平距离;无尾柱时，则量至舵杆中心。
登记宽度：在船舶最大宽度处，两舷外板外表面之间的水平距离。
登记深度：在船舶纵中剖面的登记长度中点处，从上甲板下表面往下量至内底板上表面的垂直距离。
船型尺度：船长：沿夏季载重水线，自首缘量致尾柱后缘的水平距离，又称两柱长。
船舶船体知识点总结
船舶船体知识点总结船舶是指用于水上运输的船只，是海运工具和海上运输的主要载体。
船舶船体是船舶的主体结构，它不仅承载着所有的设备和货物，还在海上承受着巨大的浪涌和风浪冲击力，承载着全船的安全和性能。
船舶船体的结构设计和建造是一门复杂的科学，在设计和制造中需要考虑船舶的功能、载重、航行条件、海洋环境等因素，以确保船舶具有足够的航行性能、稳定性和安全性。
下面将从船舶船体的设计与结构、船体的各部分及其功能、船体的保养与维护等方面进行知识点总结。
一、船舶船体的设计与结构1. 船舶船体的设计船舶船体的设计是船舶设计的重要组成部分，它与船舶的功能、用途、载重、航行条件等有密切联系。
船舶船体的设计包括船舶的型式设计、船型线设计、结构设计和生产设计等。
船舶的型式设计是指确定船舶的基本参数，包括船长、船宽、吃水、型深、载重等。
在确定船舶的型式时，需要考虑船舶的用途、航行水域、载重量等因素，以确保船舶具有足够的航行性能。
船型线设计是指确定船舶的外形线条，在设计船型线时需要考虑船舶的流线型、稳定性、水动力性能等因素，以确保船舶具有良好的航行性能和稳定性。
结构设计是指确定船舶船体的结构形式和材料，在结构设计中需要考虑船舶的承载能力、抗风浪性能、结构强度等因素，以确保船舶具有足够的结构强度和稳定性。
生产设计是指根据结构设计确定船舶船体的制造工艺和制造工序，以确保船舶船体在建造过程中能够满足设计要求。
2. 船舶船体的结构船舶船体的结构包括船舶的船体总体结构、船体细部结构和船舶的辅助设备等。
船体总体结构是指船舶的主体结构，包括船舶的船体外形、船体内部构架和舱室等。
船体总体结构承载着船舶的所有设备和货物，具有良好的承载能力和结构强度。
船体细部结构是指船舶船体的细部构件，包括船舶的船体外板、船体的龙骨、船体的内部构件等。
船体细部结构具有良好的耐腐蚀性能和结构强度。
船舶的辅助设备是指船舶上安装的各种辅助设备，包括船舶的舵机、船舶的艏艉装置、船舶的通风设备、船舶的消防设备等。
船舶导论知识点总结
船舶导论知识点总结船舶导论是航海系学生所学内容的基础，也是理解船舶结构、航行规则、船舶操作和安全管理等方面的重要知识。
在船舶导论课程中，学生将学习船舶的基本结构、原理、操作规程、安全管理和国际航行规则，这些知识对于他们将来成为一名船员或航海专业人士至关重要。
本文将介绍船舶导论的主要知识点，并总结各个知识点的要点和重点。
一、船舶结构知识点船舶结构是船舶导论中的重要内容，主要包括船体结构、主要部件和系统等。
学生需要了解船体结构的基本原理和构造，了解船舶主要部件的功能和特点，了解船舶各个系统的作用和原理。
船舶结构知识点主要包括以下内容：1. 船体结构的基本构造船体结构包括船体的构造材料、组装方式、结构形式和设计原则等方面的内容。
学生需要了解各种船型的特点和应用领域，了解船体结构的设计原理和优缺点，掌握船体结构的检验和修复方法。
2. 船舶主要部件的功能和特点船舶主要部件包括船体、船舱、甲板、推进系统、动力系统、操纵系统、导航系统、通信系统、救生系统等。
学生需要了解各个部件的功能和特点，了解各个系统之间的联系和作用，掌握各个部件的维护和修理方法。
3. 船舶系统的作用和原理船舶系统包括推进系统、动力系统、操纵系统、导航系统、通信系统、救生系统等。
学生需要了解各个系统的作用和原理，了解各个系统的构成和运行原理，掌握各个系统的故障排除和修理方法。
二、航行规则知识点航行规则是航海导论中的重要内容，主要包括国际航行规则、国内航行规则和常用航行规则等。
学生需要了解各种航行规则的基本原则和适用范围，了解常用航行规则的内容和要求，掌握航行规则的实际应用和操作方法。
航行规则知识点主要包括以下内容：1. 国际航行规则国际航行规则是国际海上航行安全条例的基本内容，规定了船舶在海上航行中的行为和责任。
学生需要了解国际航行规则的基本原则和要求，了解各种信号、标志、灯光和声音的含义和使用方法，掌握国际航行规则的适用范围和操作规程。
2. 国内航行规则国内航行规则是各国家在国内海域内的航行行为和规定，主要包括各种标志、信号和规定等。
船舶原理备考知识点总结
船舶原理备考知识点总结一、船舶的基本概念1. 船舶的定义：船舶是用于在水上进行运输和航行的交通工具，通常由船体、动力装置、船舱以及导航和控制设备组成。
2. 船舶的分类：根据用途和船体特征，船舶可分为货船、客船、油船、拖船、渔船等各种类型。
3. 船舶的结构：船体是船舶的基本结构，通常由船首、船艏、船中、船艉等部分组成。
船体的外形和结构对船舶的性能有着重要的影响。
二、船舶的稳性1. 船舶的稳性定义：船舶的稳性是指船舶在浮力和重力的作用下保持平衡的能力。
船舶的稳性对航行安全具有重要意义。
2. 船舶的稳性要素：船舶的稳定性要素包括浮力、重力、形心、重点、载重线等。
这些要素相互作用，决定了船舶的稳定性水平。
3. 船舶的稳性计算：船舶的稳性计算是通过考虑船体的形状、载重线位置、重心位置等因素，确定船舶在不同工况下的稳性状况。
稳性计算通常使用形心高度曲线和倾覆曲线等参数来表示。
三、船舶的阻力1. 船舶的阻力概念：船舶在航行中受到水流的阻碍，产生阻力。
阻力包括水动力阻力、摩擦阻力、波浪阻力等。
2. 船舶的阻力影响因素：船舶的阻力受到船体形状、航速、水流状况、载重线位置等多种因素的影响。
船舶的阻力与船舶的动力消耗和航行速度息息相关。
3. 船舶的阻力计算：船舶的阻力计算主要通过实验和模型试验进行。
船舶的阻力计算是船舶设计和航行性能评估的重要依据。
四、船舶的推进1. 船舶的推进基本原理：船舶的推进是利用动力装置产生推力，推动船舶在水中前进。
常见的推进方式包括螺旋桨推进、水射推进、水轮推进等。
2. 船舶的推进装置：螺旋桨是最常用的船舶推进装置，它通过叶片的旋转产生推力。
水射推进和水轮推进则是在特定船舶类型和工况下使用的推进方式。
3. 船舶的推进性能评估：船舶的推进性能评估包括推进效率、推进功率、航速、加速度等指标。
这些指标反映了船舶在不同工况下的推进性能表现。
五、船舶的操纵1. 船舶的操纵原理：船舶的操纵是通过操舵装置控制船舶航向，以实现转向、停泊、靠泊等操作。
船舶基础知识
船舶基础知识目录一、船舶概述 (2)1. 船舶定义与分类 (3)1.1 船舶定义 (4)1.2 船舶分类及其特点 (5)2. 船舶发展史 (6)2.1 古代船舶简介 (7)2.2 现代船舶发展 (8)二、船舶结构与组成部分 (9)1. 船舶总体结构 (11)1.1 船体结构 (13)1.2 船舶上层建筑 (13)2. 主要组成部分 (14)2.1 船底结构 (16)2.2 船侧结构 (17)2.3 甲板及上层建筑布局 (18)三、船舶动力系统 (20)1. 主机系统 (21)1.1 柴油机简介 (22)1.2 蒸汽轮机概述 (23)1.3 其他主机类型 (24)2. 辅助动力系统 (26)2.1 船舶电力系统 (28)2.2 推进系统辅助设备 (29)四、船舶航海与导航设备 (30)1. 航海仪器及导航设备概述 (32)1.1 罗盘与GPS定位设备 (33)1.2 雷达与自动避碰系统 (34)1.3 其他导航辅助设备 (35)2. 船舶通信与信号设备 (36)2.1 无线电通信设备简介 (37)2.2 信号灯及号笛系统介绍及应用场景分析 (39)一、船舶概述船舶是一种水上交通工具，用于运输人员和货物。
它可以是客船、货船、油轮、驳船等各种类型。
船舶的基本结构包括船体、船舶推进系统、船舶导航系统、船舶通讯系统、船舶救生系统等。
船体：船体是船舶的主体部分，通常采用钢铁材料制成。
它的作用是承载船舶的重量，并提供船舶的浮力。
船体的形状和结构可以根据不同的船舶类型和使用要求而设计。
船舶推进系统：船舶推进系统是使船舶在水中前进的动力系统。
常见的推进系统有蒸汽轮机、柴油机、电动机等。
这些推进系统通过将燃料或电能转化为机械能，驱动螺旋桨或舵扇产生推力，使船舶前进或改变航向。
船舶导航系统：船舶导航系统是帮助船舶安全航行和定位的系统。
它包括罗盘、航海图、雷达、GPS等设备。
通过这些设备，船员可以确定船舶的位置、航向和速度，从而确保船舶安全准确地到达目的地。
船舶结构与设备知识培训
船舶结构与设备知识培训一、船舶结构知识船舶结构是指船体的构造和材料。
了解船舶结构知识对于船舶设计、船舶检修和船舶运营至关重要。
1. 船舶结构分类根据用途或功能的不同，船舶结构可分为以下几类：•平底船：具有平坦的底部，主要用于浅水航行。
•垂直船舶：船体竖立，适用于重型货物运输。
•平底船：船体底部平坦，适用于浅水航行。
2. 船体结构船体是船舶的重要组成部分，承受着船舶自身重量和外界风浪压力等。
船体结构包括船底、船侧、船头和船尾等。
3. 船舶材料船舶结构材料的选择直接影响到船舶的性能和使用寿命。
常见的船舶结构材料包括钢铁、铝合金等。
二、船舶设备知识船舶设备是指用于船舶运营过程中的各种设备和系统。
了解船舶设备知识对于船舶操作和维修至关重要。
1. 主机设备主机设备是船舶的动力来源，包括主机、发电机、推进器等。
它们负责船舶的推进和发电工作。
2. 辅助设备辅助设备包括给排水、空调、通信等设备，它们提供船舶运营的辅助功能，保证船舶正常运行。
3. 导航设备导航设备是船舶航行过程中的重要设备，包括罗经、航向指示器、雷达等。
它们帮助船舶航行和导航。
三、船舶结构与设备维护船舶结构与设备的维护是保证船舶安全运行的关键。
合理的维护计划和技术能够延长船舶的使用寿命。
1. 船舶结构维护船舶结构维护包括定期检查和维修船体，防止腐蚀和磨损等问题，并进行必要的补强和更换工作。
2. 船舶设备维护船舶设备维护包括定期检查和保养主机设备、辅助设备和导航设备，保证它们正常运行和提高工作效率。
3. 应急维修和事故处理应急维修和事故处理是在船舶运营过程中常见的情况。
了解正确的处理方法和应急维修技术能够及时解决问题。
四、结语船舶结构与设备知识培训对于船舶行业的从业人员来说至关重要。
通过学习船舶结构和设备知识，我们能够更好地理解船舶的构造和运行原理，提高船舶操作和维护的技能水平，确保船舶安全运行。
以上是船舶结构与设备知识培训的一些基本内容，希望对大家有所帮助。
船舶安全知识
船舶安全知识
船舶是一种特殊的交通工具，因此需要特别注意安全问题。
以下是船舶安全知识：
1. 船舶的基本安全设施
所有船舶应该配备基本的安全设施，包括灭火器、救生艇、救生衣、救生圈等。
船长要确保这些设施在船舶上随时可用，并且每个乘客都知道如何使用它们。
2. 渔船的安全
渔船在海上工作时面临着很多危险，如翻船、搁浅、着火等。
为了确保船员的安全，渔船上必须配备救生衣、救生筏、救生圈、信号弹等应急设备，并遵守相关安全规定。
3. 船舶的遇险求救
如果船舶遇到紧急情况，应该立即向海上交通管理机构请求救援。
船长也应该向乘客传达相关信息，并确保船上的人员尽快撤离。
4. 船舶的环保
为了保护海洋环境，船舶必须遵守国际海洋环保法规，如避免废弃物的直接排放、避免使用有毒有害物质等。
5. 船舶的维护保养
船舶在海上使用时间长，需要定期进行维护保养，以确保船体结构完好、设备齐全、安全可靠。
总之，船舶的安全问题需要船长和乘客共同参与，遵守相关规定和要求，确保每次出行都是安全的。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
30
燕海图片
31
燕海
32
液化气船
33
●“小鹰”号
34
崭新的驾驶台
35
机舱1
36
机舱2
37
夜色中的“玛丽女王2号”
38
●“林肯” 号
39
谢大家！
40
12
湛港拖一
1、总长： 2、型宽： 32M
10M
3.38M（满载平均吃水）
3、吃水：
4、总吨： 5、拖力：
352吨、净吨 106吨、排水量 495.3吨
40吨、
6、自航速度： 12.5节 7、制造厂家： 江苏镇江船厂、1995年9月
8、配员：
12人
9、主机功率： 3400匹马力 ; 副机功率: 64KW
5000吨。 10节 罗马尼亚、1977年01月 23人 两台1940KW
19
大庆417图片1
20
大庆417图片2
21
工作船NH201
1、总长： 2、型宽： 3、吃水： ） 4、总吨： 载重量 734吨 5、自航速度： 6、出厂时间： 7、配员： 8、主机功率： 53.1M 11.2M 4.3M（满载平均吃水
8、配员：
9、主机功率：
26人
13440KW
27
超级油轮
28
30万吨级油轮
29
燕海（液化气）
1、总长： 2、型宽： 3、吃水： 4、总吨： 5、载货量： 6、自航速度： 7、制造厂家： 8、配员： 9、主机功率： 92.5M 14.6M 4.8M（满载平均吃水） 2688吨、净吨 806吨 1250吨。 10节 日本、1983年12月 17人 2000KW
16
南护工一图片2
17
南护工二
1、总长： 17.8M 2、型宽： 4.8M 3、吃水： 2M（满载平均吃水） 4、自航速度： 8节 5、制造厂家： 北海海运船厂、2000年12 月 6、配员： 3人 7、主机功率： 110KW ; 副机功率:8匹 马力。
18
大庆417
1、总长： 2、型宽： 3、吃水： 4、总吨： 7860吨 5、载货量： 6、自航速度： 7、制造厂家： 8、配员： 9、主机功率： 129M 18.6M 4.2M（满载平均吃水） 4916吨、净吨 2685吨、排水量
船舶基础知识
以及常到终端码头 作业的船舶简介
张 宁 2007年09月01日
船舶的定义
船舶：是指用作或者能用作水上交通 的工具 (广义）。
2
船舶图片1
3
船舶图片2
4
船舶图片3
(海影）
5
几个基本概念
船首(head)： 船的前端部位。 船尾(stern)： 船的后端部位。 船体： 是指船舶的主体部分。 主甲板： 是指最高层的统长甲板,简称主甲板, 排水量： 指船舶在水中所排开的同体积水的重量。 载重量： 或称总载重量，表示船舶所具有的载重能力。 载重量=满载排水量—空船排水量 净载重量： 表示实际可装载货物的吨数。 净载重量=总载重量—燃料、淡水、供应品和备料等的重量。 左舷： 船舶的左舷。站在船上,面对船首左手边为左舷 右舷： 船舶的右舷。站在船上,面对船首右手边为右舷 驾驶台、机舱、首尾线、航向、航速、推进器、主机功率
13
湛港拖一图片
14
南护工一
1、总长： 29.85M 2、型宽： 6.4M 3、吃水： 2M（满载平均吃水） 4、总吨： 128吨 5、自航速度： 9节 6、制造厂家： 广州顺德船厂、2000年12 月 7、配员： 3人 8、主机功率： 两台133.1KW ; 两台副机 功率: 45KW
15
南护工一图片1
净吨位：净吨位是计算税收、港务费、停泊费、引航费，拖轮
费等的依据。
10
船舶管理机构图
船 长
甲板部 （大副） 轮机部 （轮机长）
政委
二副、三副、 水手长、水手
大厨、二厨、
大管轮、二管轮
三管轮、机工
11
常到终端作业的船 舶简介
1、单点守护船： 南护工一、护工二。 2、港作拖轮： 湛港拖一 、湛港拖八。 3、工作船： NH201、202、203、205 、206、209、216等。 4、码头原油： 大庆213、大庆417。 5、码头液化气： 新龙、招商三、燕海。 6、码头轻轻： 中海油2、中海油8等。 7、单点原油： 大庆91、金鼎等。
569吨、净吨 170吨、
12节 1974年10月 12人 2800KW
22
工作船NH201图片1
23
工作船NH201图片2
24
中海油2
1、总长： 69.8M
2、型宽：
3、吃水：
11M
4.35M（满载平均吃水）
4、总吨：
968吨、净吨 ：542吨、排水量 2411.8吨
5、参考载货量：1658吨、
6、自航速度：
7、制造厂家：
12节
日本佐佐木造船株式会社、1981年6月
8、配员：
9、主机功率：
16人
736匹马力
25
油轮
26
大庆91（单点原油）
1、总长：
2、型宽： 3、吃水： 4、排水量 ：
224.6M
32.2M 12.6M（满载平均吃水） 82707吨（满载）
5、参考载货量： 60000吨、 6、自航速度： 7、制造厂家： 12节 沪东船厂、1988年3月
6
船舶的类型
由于划分的目的、要求及标准不同，船舶可根据 需要分为不同的类型 1、 按用途分类： 可分为军用船舶、民用船舶。 2、 航行区域分类：可分为远洋、近海、沿海、内河 船舶。 ……. 因分类方式的不同，同一条船舶可有不同的称呼 。多数船舶是按船舶的用途分类称呼的。按用途的不 同，可分为：客货船；普通货船；集装箱船、滚装船 、载驳船；散粮船、煤船、兼用船；兼用船（矿石／ 油船、矿石／散货船／油船）特种货船（运木船、冷 藏船、汽车运输船等）；油船、液化气体船、液体化 学品船等。
7
集装箱船
8
●“肯尼迪”号
9
船舶吨位知识
可分为重量吨位和容积吨位
1、重量吨：表示船舶重量，也可表明船舶的载运能力。可分 排水量和载重量。 2、容积吨位：是丈量船舶容积后经换算而得出的吨位，它表
3
示船舶所具有空间的大小，又称登记吨。分为总吨位、净吨位。
总吨位：表示建造船舶规模的通用统计单位，也是计算海事陪 偿的基准之一。容积吨位的计算公式是：1容积吨=2.83m3