丰田汽车论文

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一汽丰田4S店售后服务的现状与分析论文

一汽丰田4S店售后服务的现状与分析论文

目录引言 (15)正文 (15)1. 需要重视一汽丰田汽车售后服务的原因 (15)1.1 汽车售后服务的利润丰厚 (16)1.2 汽车售后服务是留住客户的唯一方法 (16)2. 一汽丰田4S店售后服务存在的问题与对策建议 (16)2.1 团队合作不佳;加强团队合作能力 (16)2.2 人员素质、专业水平不足;进行专项培训 (17)2.3 电话预约无法落实;加强电话预约执行力度 (18)2.4 零件供应不及时:建议配送中心改善零件供应链 (18)结束语: (20)致谢词: (20)[参考文献] (20)附录 (21)关于一汽丰田4S店售后服务的现状与分析摘要:一汽丰田成立以来销量逐年上升,俗话说,打江山容易,守江山难。

要想留住这些客户,留着一汽丰田的市场,我们就必须去发掘售后服务的重要性,以及所存在的问题和思考解决的方案。

以让一汽丰田的市场越来越大。

关键词:一汽丰田售后服务重要性问题对策建议引言2010年,一汽丰田在圆满达成销售目标50万两的同时,更赢得权威调查机构J.D. Power的高度评价。

在J.D. Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究SM(IQS)报告中,一汽丰田有5款车型位列前三甲,成为当年最大赢家。

其中,花冠获中型车细分市场第一名,RA V4获运动型多用途乘用车(SUV)细分市场第一名,卡罗拉获中型车细分市场的季军,威驰获得入门级中型车细分市场的亚军,皇冠获得豪华车细分市场的亚军。

一汽丰田旗下多款车型纷获殊荣,再次佐证其商品的卓越品质。

中国新车质量研究SM(IQS)是目前业内最具权威性和影响力的第三方报告,其调研数据均通过对车主面对面的采访获取,能够获得J.D. Power的高度评价,证明该车型的品质过硬,并拥有良好的用户口碑.如何留着这些客户和如何让这些客户源源不断的给我们介绍新客户呢?靠的就是我们的售后服务了,售后服务的重要性不言而喻。

然而,一汽丰田的售后服务存在哪些问题呢?我们又该如何提升我们的售后服务呢?正文1. 需要重视一汽丰田汽车售后服务的原因2010年12月份德盛兴一汽丰田销量达到200辆并且随着本店开始进入正常运营销量还在不断上升。

【完整版毕业论文】丰田汽车公司的物流成本管理案例分析-作者佚名

【完整版毕业论文】丰田汽车公司的物流成本管理案例分析-作者佚名

丰田汽车公司的物流成本管理案例分析作者:佚名供应链概念提出以后〃越来越多的企业将主要精力集中在核心业务〃纷纷将物流业务外包。

但外包物流能否达到企业的要求〃是否会造成物流成本上升?不同的企业有着不同的体会。

本文以丰田汽车的零部件物流为例进行分析。

同方环球(天津)物流有限公司(以下简称TF6L)作为丰田在华汽车企业的物流业务总包〃全面管理丰田系统供应链所涉及的生产零部件、整车和售后零件等厂外物流。

作为第三方物流公司〃TF6L在确保物流品质、帮助丰田有效控制物流成本方面拥有一套完善的管理机制。

丰田物流模式的特点整车物流和零部件物流虽然在操作上有很多不同〃但从丰田的管理模式来看〃二者具有以下共同特点:1 月度内的物流量平准;2 设置区域中心〃尽可能采用主辅路线结合的物流模式〃如图1所示;3 月度内物流点和物流线路稳定;4 物流准时率要求非常高。

物流承运商管理原则TFGL是第三方物流公司〃主要负责物流企划、物流计划的制定、物流运行监控和物流成本控制〃具体的物流操作由外包的物流承运商执行。

TFGL对物流承运商的管理原则如下:1 为避免由于物流原因影响企业的生产、销售的情况发生〃要求物流承运商理解丰田生产方式〃并具有较高的运行管理能力和服务水平。

为此〃TFGL采取了一些必要的措施:(1)TPS评价 TFGL把理解生产方式作为物流承运的首要条件〃并按照丰田生产方式的要求〃制作了详细的评价表。

TPS(Toyota ProductionSystem)评价是丰田生产方式对承运商最基本的要求〃包括对承运商的运输安全、运输品质、环保、人才培养和运输风险控制等过程管理的全面评价。

通过评价〃不仅淘汰了不合格的承运商〃也使达到要求的承运商明确掌握自己的不足之处。

(2)必要的风险控制在同一类型的物流区域内〃使用两家物流商〃尽可能降低风险。

2 对物流承运商进行循序渐进的培养。

在实际的物流运行中〃承运商会遇到很多问题〃如车辆漏雨、品质受损、频繁的碰撞事故、物流延迟等。

丰田花冠汽车发动机故障诊断与排除任务书论文

丰田花冠汽车发动机故障诊断与排除任务书论文

丰田花冠汽车发动机故障诊断与排除(任务书+论文)丰田花冠汽车发动机故障诊断与排除(任务书+论文)(10000字) 摘要:花冠发动机部分的技术特点:1.8升1ZZ-FE发动机的个性化配置有:智能型可变配气相位系统(VVT-i)、直接点火系统(DIS)、无回油管供油系统、双氧传感器等。

关键词:VVT-i、...<p>丰田花冠发动机故障诊断与排除(任务书+论文)(字)<br />摘要:花冠发动机部分的技术特点:1.8升1ZZ-FE发动机的个性化配置有:智能型可变配气相位系统(VVT-i)、直接点火系统(DIS)、无回油管供油系统、双氧传感器等。

<br />关键词:VVT-i、双顶置凸轮轴。

<br />一、丰田汽车公司简介<br />世界十大汽车工业公司之一,日本最大的汽车公司,创立于1933年,现在已发展成为以汽车生产为主;业务涉及机械、电子、金融等行业的庞大工业集团。

丰田公司早期以制造纺织机械为主,创始人丰田喜一郎1933年在纺织机械制作所设立汽车部,从而开始了丰田汽车公司制造汽车的历史。

1935年,丰田AI型汽车试制成功,第二年即正式成立汽车工业公司。

但在整个30年代和4 0年代该公司发展缓慢,只是到了二战之后,丰田汽车公司才加快了发展步伐。

它们透过引进欧美技术,在美国的汽车技术专家和管理专家的指导下,很快掌握了先进的汽车生产和管理技术,并根据日本民族的特点,创造了著名的丰田生产管理模式,并不断加以完善提高,大大提高了工厂生产效率。

其产品汽车在本世纪60年代末即开始大量涌入北美市场。

1972年,该公司累计生产汽车1000万辆。

70年代是丰田汽车公司飞速发展的黄金期,从1972年到期1976年的四年时间里,该公司就生产了1000万辆汽车,年产汽车达到200多万辆。

进入80年代,丰田汽车公司的产销量仍然直线上升,到了90年代初,它年产汽车已经超过了400万辆,甚至接近500万辆的生产规模,击败福特汽车公司,成为汽车产量名列世界第二的汽车公司。

丰田汽车论文完整版

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丰田汽车论文标准化管理处编码[BBX968T-XBB8968-NNJ668-MM9N]毕业论文题目____浅析丰田汽车品牌营销模式______系部年级专业学生姓名学号指导老师职称二〇〇年月目录浅析丰田汽车品牌的营销模式【摘要】随着人们消费水平的提高,汽车已经成为现代人生活,工作虽重要的交通工具。

日本丰田汽车精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式逐渐成为全球产销量第一的汽车生产集团。

为探索丰田企业成功的模式,本文将重点对丰田汽车的营销模式,品牌策略进行探讨,并在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划上进行深入研究。

这对我国自主汽车企业的发展,品牌的宣传,实现中国自主品牌汽车的迅猛发展,具有重要现实和战略意义。

【关键词】丰田汽车营销模式品牌策略随着世界经济的发展,科技时代的到来,世界汽车产业格局必须要不断进行调整以适应全球消费者的购买需求。

2008年以美国为代表的全球经济危机给汽车产业带来了巨大冲击,日本丰田汽车以及其他汽车品牌不得不在危机中改革营销模式,提高产品质量以应对种种挑战。

在这种恶劣的市场环境中,丰田汽车凭借其完善的企业管理,营销模式多次跃居世界汽车销量榜首。

本文将重点分析分析丰田汽车的营销策略,品牌策略,并采用SWOT分析法对企业内外竞争环境进行探讨。

一.丰田公司简要介绍工业革命时期,美国通用汽车和福特汽车发展迅速,并在日本建立了汽车组装工厂。

青年企业家丰田喜一郎凭借其前瞻性眼光,依靠家族遗产,于1937年正式创建了丰田汽车。

公司创建初期,汽车月产量仅100多辆。

此时丰田喜一郎又做出了两个重要决策,一是加大投资力度,创建月产量2000的生产体制,以一是避开与美国的直接竞争,重点生产小型轿车。

由此,丰田汽车开始稳定盈利,管理和营销模式步入正轨。

在公司发展上,丰田汽车先后经历了第二次世界大战,第四次中东战争以及上世纪七十年代两次石油危机。

在动荡的世界格局下,丰田公司不断在危机中寻找机遇,先后推出了巡洋舰系列,花冠系列,凌志系列等车型,重点发展经济型节省燃油小型轿车,这些举措使得丰田轿车非但没有时候到恶劣市场经济的影响,反而成为世界范围内的汽车知名企业。

汽车检测与维修毕业论文-丰田a341e自动变速器的故障诊断与排除

汽车检测与维修毕业论文-丰田a341e自动变速器的故障诊断与排除

丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除论文目录摘要 ........................................................................................................................... I II1 前言 (1)2 概述 (2)2.1自动变速器的发展 (2)2.2丰田自动变速器的概述 (3)2.3自动变速器的组成 (4)3 丰田A341E自动变速器的结构与工作原理 (5)3.1液力变矩器的工作原理 (5)3.2行星齿轮变速器的组成 (6)3.3控制机构的组成功用与工作原理 (7)3.4丰田A141E行星齿轮变速器档位传递路线 (8)4 丰田A341E自动变速器的性能实验 (11)4.1失速试验 (11)4.2时滞试验 (12)4.3油压试验 (13)4.4道路试验 (13)5 丰田A341E自动变速器的故障诊断 (14)5.1自诊断系统 (14)5.2常见故障分析 (15)5.2.1 汽车不能行驶故障 (15)5.2.2 打滑故障 (16)5.2.3 换挡冲击过大故障的诊断 (18)5.2.4 不能升挡故障的诊断 (20)5.2.5 无前进挡故障的诊断 (22)5.2.6 无倒挡故障的诊断 (23)5.2.7 跳挡故障的诊断 (23)5.2.8 无发动机制动故障的诊断 (25)5.2.9 不能强制降挡故障的诊断 (26)5.2.10 液压油易变质故障的诊断 (28)5.3丰田A341E自动变速器的案例 (29)5.3.1 案例分析一皇冠3.0L轿车自动变速器升挡太迟 (29)5.3.2 案例分析二O/D指示灯常亮,自动变速器换挡冲击 (31)5.3.3 案例分析三凌志400轿车换挡冲击过大 (33)结论 (37)谢辞 (38)参考文献 (39)丰田A341E自动变速器的故障诊断与排除摘要随着汽车行驶里程的增加,自动变速器的技术性能会逐渐下降,容易产生故障,对行驶性、安全性和排放都有很大的影响。

丰田在SAE会议论文

丰田在SAE会议论文

丰田在SAE会议论文丰田SAE燃料电池快速冷启动的基本思路是,利用燃料电池的浓差过电势拉低燃料电池对外输出效率,将尽可能多的化学能转化为热能用于燃料电池堆本体加热,利用冷却系统小循环均衡燃料电池堆的单片表面温度差异和单片间温度差异。

浓差过电势本意是指,燃料电池电化学反应不断消耗氧气,导致燃料电池空气系统实际供给氧气分压力(等效于浓度)与阴极催化剂层内氧气分压力不同,氧气分压力差值表现为气体扩散层内的压力梯度、促进氧气朝着催化剂层扩散,催化剂层内氧气分压力越低则氧气还原反应的活化过电势越高,结合活化过电势升高与氧气分压力差异,从而量化为浓差过电势。

结合燃料电池电压公式,通过提高浓度过电势而使燃料电池输出电压降低并提高内部发热量,是最为有效的一种方式:理论可逆电势是固定的,活化极化与温度相关而温度是环境与系统共同决定的,欧姆极化与水含量和温度相关而水含量必须精确控制以抑制结冰,浓差极化与空气过量系数和空气压力相关且是灵活可调的。

丰田给出了一组极化曲线,以描述不同温度下(注:过量空气系数、过量氢气系数、空气压力和氢气压力未知),燃料电池输出电压与电流的关系,并将此极化曲线作为后续系统控制的参照。

随后,丰田给出了一张图,用于描述不同电流下(注:温度未给出),浓差过电势与过量空气系数间的量化关系,请注意:总体上(大面积单片会有差异),相丰田给出了一组极化曲线,以描述不同温度下(注:过量空气系数、过量氢气系数、空气压力和氢气压力未知),燃料电池输出电压与电流的关系,并将此极化曲线作为后续系统控制的参照。

随后,丰田给出了一张图,用于描述不同电流下(注:温度未给出),浓差过电势与过量空气系数间的量化关系,请注意:总体上(大面积单片会有差异),相同过量空气系数时,电流越高、浓差过电势越高。

为了简化控制过程(与电流无关),相同过量空气系数时,将最低浓差过电势作为浓差过电势控制器的最小允许值,即冷启动过程中浓差过电势必须高于此数值。

汽车网络营销论文15篇(一汽丰田汽车网络营销模式研究)

汽车网络营销论文15篇(一汽丰田汽车网络营销模式研究)

汽车网络营销论文15篇一汽丰田汽车网络营销模式研究汽车网络营销论文摘要:汽车行业销售趋势应该趋向于多元化,适合市场的发展,满足消费者的需求,而在这些多元化的销售趋势中,汽车网络营销显得越来越重要,越来越被认可,这不仅仅是互联网飞速发展和普及的必然,也是目前社会快节奏生活的必须,当然由于汽车网络营销起步晚,专业营销人员知识技术的局限性,汽车网络营销还有一定的障碍,但是在不久的将来,汽车网络营销将会成为汽车行业营销的重要组成部分。

关键词汽车网络营销营销论文营销汽车网络营销论文:一汽丰田汽车网络营销模式研究[摘要]我国汽车市场的持续快速发展已经成为汽车行业的主要趋势。

汽车公司的竞争格局正在向立体化、多元化方向发展,市场除了要求产品具有良好的性能、时尚的外观和可靠的质量以外,还希望完善且灵活的销售模式作为支撑,一个具有竞争力的营销渠道模式将为企业获得较高的竞争优势创造更大的可能。

竞争带来变革,这也正促使着汽车营销模式的巨大革新和不断完善。

立足市场、面向将来,一套适合我国国情的营销渠道系统成为汽车公司乃至整个汽车行业健康稳定发展的必要保证。

本文以一汽丰田汽车网络营销模式为例,通过一汽丰田汽车网络营销的现状分析,以及一汽丰田网络营销模式研究,提出了一汽丰田实施网络营销模式的改进建议,设计了一套理论上更加优化的汽车销售渠道模式。

[关键词]一汽丰田网络营销市场营销一、绪论我国汽车工业面临世界汽车工业发展史上的重大机遇,将进入黄金发展时期。

根据预测,21世纪30年代中后期,我国汽车保有量将赶上或超过美国。

但市场的价格竞争更加激烈,北京大学教授薛旭指出,在汽车市场上,价格己成为推销自己、挤压对手最有力的武器。

消费者对价格的敏感性和对降价的预期,较之过去有明显增长,在购买前会高度重视价格,反复比较。

汽车厂家调整价格既是与对手竞争的需要,更是事关自身全局发展战略的需要。

汽车企业降低生产和销售成本是大势所趋。

二、一汽丰田汽车网络营销的现状分析1.汽车市场竞争激烈由于汽车销售行业竞争的激烈,近二年来,投资4S店的回报率偏低,收回投资周期性较长,很大程度上影响了投资者信心。

论文:丰田危机公关路线(案例分析)

论文:丰田危机公关路线(案例分析)

丰田危机公关路线分析1月21日:宣布在美召回230万辆汽车。

丰田在全球的大规模召回正式展开。

在这连续几天里,尽管发生了如此多的召回,丰田汽车并没有发表任何的公开声明,仅仅在报纸上刊登了公开的召回消息。

1月29日:出席瑞士达沃斯世界论坛会议,首次非正式公开道歉。

丰田章男面对日本广播协会的访问说“对于令消费者不安一事,我深感抱歉”,声称事件仍在调查中,不方便发表评论,便匆匆离去。

2月5日:丰田章男的鞠躬道歉,鞠躬被日本本国媒体戏称为像是在打招呼。

2月25日:美国国会听证会,1.丰田章男对各种尖酸刻薄的指责、批评一概接受,并一再对车辆安全以及由此造成的车毁人亡的悲剧进行道歉,道歉,再道歉。

2.并且承诺改善车辆安全性能,以挽回消费者信心,化解外界的不满情绪和敌意。

但是,这两场听证会并没有解决丰田召回“什么原因”、“怎么解决”这两个根本问题。

有一点他坚持不松口,那就是车辆突然加速的原因一是脚垫问题,另一是油门踏板问题。

问题并不是丰田的电子控制系统问题,并表示委托第三方权威机构进行疑似缺陷的检测。

2 月:田在美国各电视台投放广告,强调丰田公司重视质量安全和消费者权益。

广告语:1.“我们不分昼夜工作,确保制造出最安全的汽车,恢复您对我们公司的信心。

2. “一个暂时的停顿,只为将您放在第一位”3月1日:主动要求在北京举行记者会。

丰田章男对丰田汽车给中国消费者带来了影响和担心表示真诚道歉(表达歉意);就脚垫、油门踏板、制动系统三方面进行了说明(澄清事实);并发布了3项改进措施,如丰田将成立由社长本人直属的全球质量特别委员会(改善行动)。

同时承诺会避免类似事件再次发生。

“以此向中国消费者重申丰田对质量和安全的承诺”对于这样的事件发生,组织的行为应该是首先以负责的态度向公众表示道歉,对此事件的改正决心,并采取行动解决引起负面报道的有关信息。

并对此类事件而受到伤害的目标公众给予补偿。

并进一步告诉公众组织本身将以此为鉴。

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丰田汽车论文This manuscript was revised by the office on December 22, 2012毕业论文题目____浅析丰田汽车品牌营销模式______系部年级专业学生姓名学号指导老师职称二〇〇年月目录浅析丰田汽车品牌的营销模式【摘要】随着人们消费水平的提高,汽车已经成为现代人生活,工作虽重要的交通工具。

日本丰田汽车精益生产管理方式和完善的市场营销管理模式逐渐成为全球产销量第一的汽车生产集团。

为探索丰田企业成功的模式,本文将重点对丰田汽车的营销模式,品牌策略进行探讨,并在产品策划、产品定价策划、产品推广策划、产品渠道策划上进行深入研究。

这对我国自主汽车企业的发展,品牌的宣传,实现中国自主品牌汽车的迅猛发展,具有重要现实和战略意义。

【关键词】丰田汽车营销模式品牌策略随着世界经济的发展,科技时代的到来,世界汽车产业格局必须要不断进行调整以适应全球消费者的购买需求。

2008年以美国为代表的全球经济危机给汽车产业带来了巨大冲击,日本丰田汽车以及其他汽车品牌不得不在危机中改革营销模式,提高产品质量以应对种种挑战。

在这种恶劣的市场环境中,丰田汽车凭借其完善的企业管理,营销模式多次跃居世界汽车销量榜首。

本文将重点分析分析丰田汽车的营销策略,品牌策略,并采用SWOT分析法对企业内外竞争环境进行探讨。

一.丰田公司简要介绍工业革命时期,美国通用汽车和福特汽车发展迅速,并在日本建立了汽车组装工厂。

青年企业家丰田喜一郎凭借其前瞻性眼光,依靠家族遗产,于1937年正式创建了丰田汽车。

公司创建初期,汽车月产量仅100多辆。

此时丰田喜一郎又做出了两个重要决策,一是加大投资力度,创建月产量2000的生产体制,以一是避开与美国的直接竞争,重点生产小型轿车。

由此,丰田汽车开始稳定盈利,管理和营销模式步入正轨。

在公司发展上,丰田汽车先后经历了第二次世界大战,第四次中东战争以及上世纪七十年代两次石油危机。

在动荡的世界格局下,丰田公司不断在危机中寻找机遇,先后推出了巡洋舰系列,花冠系列,凌志系列等车型,重点发展经济型节省燃油小型轿车,这些举措使得丰田轿车非但没有时候到恶劣市场经济的影响,反而成为世界范围内的汽车知名企业。

为了占领更广阔的汽车消费市场,丰田汽车针对消费水平较高的顾客群在1989年正式推出了丰田汽车高端品牌,雷克萨斯。

截止到2014年,丰田汽车在世界范围内已有600多家分公司,员工总数达33万人。

丰田公司标志是上世纪九十年代开始使用的。

标志中的大椭圆代表地球,中间由两个椭圆垂直组合成一个T字,代表丰田公司。

它体现了丰田公司未来发展的雄心。

二.丰田公司的营销策略(一)丰田汽车产品策略上个世纪中期,美国和欧洲占有汽车市场的绝对主导权,在汽车研发,品牌营销,消费者认可度上远远甩开了丰田汽车。

在这种情况下,丰田汽车没有主动参与欧美国家中型大型车市场竞争,而是采用迂回的产品策略,重点研发生产质量高,耗油少,便利性强的小型轿车。

这类轿车既能满足消费者的出行需求,又在实用性和可靠性上有独特优势。

将由美国引进的汽车技术在日本进行本土化,创立本土品牌并将产品卖回到美国,是丰田公司正式进入国际市场的标志性举措。

由于美国人的体型跟亚洲人体型差异,丰田汽车在车内空间大小和汽车扶手长度上进行调整,以适应美国消费者实际需求。

另外,丰田汽车的发动机功率性能比同等类型的欧美车要高。

最终,丰田汽车凭借其优美的外观,精致的装饰,舒适的车内环境,良好的性能成功的打开欧美市场,被世界消费者认可。

当丰田汽车公司成功进驻美国后,迅速分析美国汽车市场,根据市场需求不断调整研发关键点和营销模式,通过追加投资,引进先进设备,大规模投放广告,重点培养科技人才和一线工人,实施科学管理等手段大规模提高生产效率和销售量,这些方式对丰田汽车占领美国市场,在世界范围内打响品牌有着重要意义。

(二)丰田汽车定价策略中国是人口大国,且最近几十年来发展迅速,因此中国的汽车市场潜力巨大。

相比欧美国家,中国人均消费水平偏低,因此针对发达国家的汽车生产营销策略显然不适用于我国。

日本车如果要进驻中国市场,必须要采取适用于我国国情的定价策略。

在这点上,丰田汽车有别于欧美汽车品牌,采取了低价格,渗透原则,快速占领市场的策略。

针对中国意向购车人群基数大,购买力偏低的特点,丰田汽车以低价格打入中国市场,与欧美汽车竞争客户群,将扩大市场,争取潜在客户作为发展目标。

虽然单位产品盈利不多,但是由于销量大,且销量稳定增长,丰田汽车成功的开拓了中国市场。

(三)丰田汽车分销渠道策略为了拓展市场,丰田汽车在分析了其他品牌销售模式的基础上制定了完善的分销渠道策略。

首先,在维修和售后问题处理上提供良好的服务。

丰田汽车在世界范围内有多处服务网点,以良好的服务为丰田品牌的销售提供了保障。

其次,集中资源对目标市场进行重点开拓。

丰田汽车在世界范围内成立子公司不是同时进行的,而是先选择目标区域制定方案,完成预期发展目标后在开发其他地区。

最后,严格筛选代理商,并采取一定的激励制度提高代理商积极性。

(四)丰田汽车促销策略丰田汽车的成功除了精准的市场地位和发展分销商,大力投放广告也是一项重要环节。

为扩大产品知名度和提高品牌形象,丰体汽车将宣传重点放在了高频率的电视广告播放上。

近两年,媒体宣传对企业产品销售有着重要影响。

丰田汽车广告在目标销售区域的播放使得消费者能快速认识,了解丰田汽车,进而提升购买意愿。

三.丰田品牌国内SWOT分析(一)丰田汽车品牌优势中国车市不断发展,消费者在购买汽车意愿上也趋向理性,目前,国内汽车市场正在向价值主导方向转化。

一辆汽车的价值不仅体现在基本属性价值,还包含了延伸功能的价值。

丰田汽车在追求发展的过程中始终不忘消费者的利益。

消费者在购买汽车前会对比汽车的造型,价值,配置,性能和品质,而汽车的动力性,安全性,平滑性,操作性和舒适性等,都能体现制造商的技术和管理水平。

现在,许多品牌往往以大尺寸,花哨的外观来吸引消费者,但是在汽车配置,规格,安全性能,售后服务方面往往达不到要求。

而丰田汽车在进入中国市场以后,一直以高质量,耐用时间长,低油耗,低故障率,低价格的口碑受到广大消费者的喜爱。

根据世界汽车报告数据显示,丰田汽车在油耗低,维护费,车辆品质与可靠性三项调查中都名列前茅。

另外,由于日本和中国同属亚洲,文化背景相近,审美观趋向比较一致。

因此,日本车的人性化设计,舒适的开车体验都比较符合中国消费者的意愿。

在产品外观上,日本车不像美系德系车的厚重古板,国内消费者普遍比较喜爱日系车的外观。

(二)丰田汽车品牌劣势丰田汽车由于其先进的技术和优良的品质在中国口碑一直很好,销量也不错,但由于“召回门”时间和钓鱼岛事件,丰田汽车在中国的销售面临着前所未有的挑战。

2010年,丰田汽车由于踏板和脚垫问题在中国大陆召回了7.5万辆汽车,世界范围内总计召回300多万辆,这次信任危机使丰田公司备受消费者质疑。

另外,钓鱼岛事件的爆发在国内掀起了抵制日货的浪潮。

其中受损最严重的就是日本汽车产业。

甚至发生大陆日系车门店被砸,日企员工罢工的现象。

这两次事件使丰田车在国内的品牌形象下跌严重,汽车销量锐减。

另外,随着我国科技的发展以及国家政策扶持,国产汽车的兴起对日系车的销量也有一定程度的冲击。

除了环境因素,丰田汽车近几年大范围扩张的举措会使产品生产得不到有效监督,造成产品质量下滑。

(三)丰田汽车品牌机会丰田品牌不像奔驰,宝马,奥迪一样深入人心,但是由于丰田汽车凭借其人性化设计,较低的油耗,平民的价格备受中国消费者的青睐。

丰田汽车的“召回门”事件对丰田汽车来说既是危机又是机遇,公司可以通过这次事件完善全球汽车生产体系,提高管理效率,加大研发力度,从而给消费者带来更好的品质保障。

(四)丰田汽车品牌威胁在国内,虽然日系车销量一直不低,但是人们对日系车的关注点往往集中在日系车的劣势上。

欧美车车身比较厚重,且注重安全性。

相对而言,车身较轻,油耗较少的日本车在安全性能上有一定的劣势。

另外,中国人的观念里认为贵的东西质量比便宜的东西质量要好,因此日本车质量在中国的评价一直不高。

随着我国自主汽车品牌的发展,价格低廉,售后服务迅速的国产汽车对日本汽车品牌也有一定的威胁。

四、丰田汽车品牌策略(一)层级分明的品牌构架丰田汽车划分为企业品牌,业务品牌,产品品牌和产品标识四个层次,其中企业品牌指的是丰田企业自主研发的丰田汽车。

按照产品标识来细化,丰田汽车分为运动款型,标准版型,天窗款型等众多型号。

丰田汽车品牌架构呈金字塔形分布,其中地位高的品牌成员数量多,处于金字塔底端,品牌地位越低,数量越少,在金字塔的位置越靠上。

(二)清晰明确的品牌定位目前,丰田汽车有五个业务母品牌,分别是,丰田,大发,日野,雷克萨斯和赛昂。

发展出五个品牌的原因在于品牌的核心价值不同。

丰田汽车公司在1998年吸收本集团内的大发汽车工业公司和日野汽车工业公司,目的在于既制造小型轿车又制造大型卡车,囊括所有车种,以发挥集团综合实力。

这一举措使丰田汽车在日益激化的国际汽车市场上确保优势地位,不仅将加速日本汽车产业重新组合的进程,对世界汽车业界也必将产生巨大影响。

而雷克萨斯和赛昂是丰田汽车自发衍生出来的独立品牌。

由于它们的产品风格差异明显,客户群体不同,终端销售分开,连广告都是自行投放,因此丰田汽车五个品牌以消费者角度看,是独立的,隔离的。

通过丰田公司清晰地产品定位我们可以得出以下结论。

首先,每个品牌都有其独特的,不可被替代的品牌价值,其次,不同品牌所面对的市场不同,针对的消费群体不同,几乎不存在竞争冲突的情况。

最后,由于市场定位不同,每个品牌的设计理念都有一定特点。

(三)产品品牌价格纵向延伸不宜过长,谨防相互冲突丰田汽车发展到现在,子品牌众多,无论乘用车还是商用车,都有众多品牌可以选择。

以乘用车为例,除了普通轿车,还发展出跑车,SUV等多种类型用车。

商用车包含了各种类型的卡车,客车,货车等。

单就跑车而言,丰田旗下就有Supra,Celica,MR2,MRS,Soarer,Cynos等产品。

虽然丰田企业产品众多,但是品牌划分还是很清晰的。

主要体现在同一类别的汽车通过价格来将品牌汽车进行隔离,这就大大减少了同类别车品牌间的竞争。

以进入美国的Echo、花冠、亚洲龙等丰体汽车为例,同一类形汽车价格差异较大,价格相近的产品往往针对的是不同的客户群体。

丰田汽车的这一举措无形中降低了终端经销商之间的竞争,对企业的平稳发展有着战略性意义。

(四)产品品牌横向发展,适合小类延伸,不宜大类跨越根据全球汽车营销数据显示,如果汽车的底盘,技术理念不改变,而对车子的外观和内饰进行简单变动,作为原品牌的子品牌进行销售,有助于通过老品牌的知名度和影响力来提高子品牌的销售额。

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